Konačno: Fijat povoljniji i za nas

Vi stvarno ne shvatate sustinu? ZA SIROMASAN narod, nista nije jeftino!!!

Povoljno je,lizing na 10godina bez ucesca,na cenu od 10 000e,sa kamatom od 3%godisnje.Ovo je realno i posteno,ostalo je zvaka!

Jos jedna Dinkiceva prevara, ali ovaj put je drskoscu prevazisao sam sebe! Vlada Srbije na danasnoj sednici usvojila Uredbu o podsticaju proizvodnje i prodaje putnickih vozila,
link: http://www.srbija.gov.rs/vesti/dokumenti_pregled.php?id=186686

Sustina uredbe: iz budzeta, dakle koristeci nas novac, izdvaja se 720.000.000 miliona dinara (7 miliona evra) i poklanja se po 3000 evra domacoj fabrici koja proda domaci automobil. Kako je FAS jedina fabrika automobila u Srbiji (a to sto je 70% privatna italijanska izgleda uopste nije vazno), proistice da ce gradjani Srbije, koji placaju porez i pune budzet, FINANSIRATI PRIVATNU STRANU FIRMU sa po 3000 ojra po prodatom automobilu! I sve ovo nam se servira maltene kao Fiatov poklon-popust nama.
Ovo je skandal cak i za srpske kriterijume! Zbog ovakve prevare i u manje normalnim zemljama sledi razresenje sa funkcije, a u vise normalnim zemljama robija bi bila zagarantovana. Ovo je blam do neba!

Mozete i da ga poklonite ovom gladnom narodu koji nema ni za mleko,a kamoli za beznin!

Ljudi ja vozim juga i nemam ni za gorivo (stalno je na rezervi), a kamoli za nov auto od 15000 evra. Izgleda da mi zivimo u Srbiji a politicari u oblacima.

Ovo je auto za razmaženu dečurliju sa Beverli Hilsa,a ne za sirotinju,koja nema 72 dinara za autobusku kartu.

Ko bre nema para?!!!Daj ovamo pet komada-neka se nađe!!!Zar sam se ja tek tako odrekao pušenja???!!!

Daj pet kom.

Predlog ministru finansija(kad vec hoce da ustedi),

Kompletan vozni park svih drzavnih institucija,ukljucujuci i lokal(zvanican podatak oko 30.000 vozila) zamenite sa ovim fiatom,upumpacete pare u fabriku,platiti porez sami sebi i uciniti dobru stvar.Svaka susa i sekretaricina sekretarica se vozi u meci,audiu,bmw-u...a da,zao mi je tih ljudi treba i njima posao(dobijen po partijskoj liniji)ali to je 30.000 sofera i 30.000 plata koje placamo mi.U fabrici gde ja radim,kako nas je Nemac kupio,sefici i direktorcici i ostali menadzeri se sada voze sami,skoda fabia mnogo jeftinija i provereno bolja od toga sto nudite

Mislite, povoljniji za one koji imaju para da ga kupe a oni koji nemaju doplatiće do pune cene!

sve sto imam je skucani minus na tekucem, skucanu kreditnu karticu, troskove od 3000 dinara nedeljno deci za pampers, dug za struju i hronicni umor od 10-12 casovnog rintanja. ulazem sve ovo u taj novi 500L, ako hoce g. dinkic to da prihvati. pozdrav iz kragujevca.

... Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin, ..."
(Branislav, 21. mart 2013 19:46)

Mom cukundedi koji je ziveo pre 100+ godina u jednom selu u Lici ispod Velebita bio je dobar poljski WC, ali meni nikada nije palo na pamet da takav objekat podignem u svom dvoristu u Beogradu umesto kupatila kada sam nedavno resavao stambeno pitanje. Imao je cukundeda i petrolejku, ognjiste, peglu na ugalj, itd.

ne mozete porediti ovaj auto sa korsom i polom zato sto je fiat dosta veci auto samim tim nisu u istoj klasi automobila a svi oni koji nisu vozili fiatova vozila zadnjih 15 godina neka se raspitaju o cuvenim jtd dizel motorima koji su se pokazali da mogu da predju preko 700 000 km bez problema pogledajte samo taksiste kupuju ta vozila i voze ih godinama bez zamerke a cak opel u svoja vozila i saab stavaljaju te motore .

Bice fica za 7.999€
:D

Bolje ponudite punto za 5.999 eura na 4 godine sa 3.9% kamate i 20% ucesca.

za 14000 evrica bogami moze da se bira

@ Mita. Sirotinja brine sta ce da jede, a ne sta ce da vozi!

Decenijama je Zastava u Kragujevcu pravila jeftine automobile za domacu i africku sirotinju i svi znamo kako se ta prica zavrsila. Prica: nije vazno kakav je, nije vazno sto nema ABS, klimu, ESP, servo, muzicki uredjaj i zvucnike, vazdusne jastuke, bord kompjuter, ..., najvaznije je da je jeftin - nigde vise u svetu ne prolazi. Ko ne veruje, neka proba negde ka kupi novog Trabanta, Varburga, Moskvica, "PZ", Ladu, Zaporozca, Polonez, "Peglicu" ili "Keca". Za takvu robu kupaca odavno nigde na svetu nema, a ono sto trziste danas trazi, mnogo kosta. Naravno, onome kome je to previse skupo ili previse jeftino ili mu se ne svidja ne mora to da kupi. Uostalom, to vazi za sve automobile i za svaku drugu robu - od hleba do zlatnog nakita.

A radnici u FAS montaži umiru od umora. Da! Umiru! Što to ne kažeš Dinkiću?
Umiru za 30000 dinara sa 50h prekovremrnig mesečno... Kad će oni to da kupe?
Što niko ne objavljuje kakve golgote prolaze radnici u Fiatu? Svi ćute i zataškavaju strašne stvari , a ovamo sviraju bajke.

Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin,a imali su novca za vreme Tita?Nisu hteli strana vozila,vec cu kipovali nase i jacali nasu ekonomiju.


Brano mlado momce (cenim da si negde na kraju osnovne, pocetak srednje), i moj pradeda je vozio ceze sto ne znaci da se gnusao Forda T, samo nije mogao da ga priusti. Za vreme komunizma ljudi su bili osudjeni na Zastavu, jer si za svaki uvezeni automobil morao da poklonis jos jedan kroz iznos carine/poreza. Zato ne potcenjuj dedu&tatu, voleli su i oni nerandze no su trpeli...

Trenutne cene
Pop star paket (1.4 95KS) 14,990.00 €
Pop star paket 1.3 MJTD 16,990.00 €
minimum 2,000,00 Eur niže, onda bih možda i nekog video na putu ovako pogotovu ako je neka prica tipa olaksica u vidu kredita ili lizinga, gledecemo ga i dalje samo na fotografijama.

Samo jedno pitanje gosn` Dinkicu: "Jel u ovaj paket kupovine po nizim cenama ukalkulisano i onih 1000 eura svakom gradnajninu ili da prilikom kupovine auta da kazem da mi skinu jos i 1000 eura i da pisu na vas?"
p.s. i moja baba kaze da joj dodjete 1000 eura (nemam tu srecu da mi je familija velika inace bih dobio fitjka za DZ)

Vidim ovde se vodi polemika da li je to dobar auto i uporedjuje njegova cena sa nekim modelima dugih evropskih brendova. Ali znate sta je jedina sustina kad se prica o njegovoj ceni? Sustina je to da radnik koji pravi ovaj automobil ne moze ni u snovima da ga kupi! Da se bar u fabrici pravi neki jeftiniji model....ovako, ispada da jedan "prosecan" Srbin nikad vise nece kupiti nov automobil!....tuga

Mnogo smaraju ove nebuloze koje se ovde pisu kada se spomene Fiat 500L i ovo uporedjivanje sa automobilima koji niti su u istoj klasi, niti su namenjeni istoj kategoriji kupaca i apsolutno nista zajednicko nemaju. Kako ne kapirate da postoje razni kupci i razne potrebe i da ovaj dizel golf uber ales ili vozim a6 presao milion kilometara i glavni sam u selu mentalitet nije dominantan u dosta delova ove planete. Kao kada bi neko uporedjivao koliko kosta becka snicla i kako za te pare moze da kupi 3 kile virsli. Ovaj 500L je pokusaj Fiata da se ugura u premijum klasu u kojoj se nalazi MINI, DS serija od Citroena ili novi Opel Adam. Nije ni Fiat 500 jeftin pa su ga od 2007. kada se pojavio prodali u preko milion komada.

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na [link]
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.
(Miloslav, 21. mart 2013 21:16)

Stvarno akcijska cena 11750e za 1.4 95k pop!!!!
A Dinkic hteo da nas farba kako je on zasluzan za nizu cenu!!!!!!

O cemu vi pricate, sta je bolji auto. Kasirka u maxiju, vasa komsinica iz pekare ce taj popust da placa. I vi! nema tu precice. Ne mislite valjda da ce se italijani necega odreci? Mladja razara

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na www.fiat.sk
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.

sta, nace ga niko pa nam ga sad uvaljujete..

Potpuno nepotrebno mijesanje drzave u trzisno natjecanje i bacanje para poreznih obveznika. Zasto onda ne i specijalna cijena za srpske tresnje, parket i zemljane cinije?

Kragujevacki FIAT polako staje na svoje noge, vrijeme je sada za neke druge projekte...

Poznavajuci obicaje u srpskoj ekonomiji kao i dosadasnju politiku vezano za Kragujevac, drzava ce opet reci - evo ko nema para za novi auto, dace mu drzava! Tacnije razliku ce uplatiti FASu a ne domacim kupcima.
Kad se ima, onda se i prosipa, nego mi nismo svesni koliko mi imamo.

Čuješ 18000€ za Fijat!!! Ko je tu lud bre!!! Pa za te pare cu da kupim audi a6 3 godine star!!! Za 5 godina ce taj audi da izgubi maksimum 5000 a ovaj fića će za istoh tih 5 godina da košta 4 do 6 hiljada maksimum... Pa ako već mogu da biram onda biram Nemca.

Kada se ljudi zaposljavaju i nesto pojeftinjuje za gradjane Srbije je uvek dobra vest. Ipak, primeri zelezare u Smederevu i fabrike automobila u Kragujevcu govore da drzava u stvari samo presipa iz supljeg u prazno, pa i gore od toga. Radnike u Smederevu vracaju na posao i odmah projektuju ogroman gubitak, sto znaci da ce onaj zdravi deo privrede da plati to sto se na silu pokrece proizvodnja koja nije isplativa. Isto je i za 500L, ranije Punto Classic. Oni malobrojni sto ce te automobile da kupe koristice subvenciju drzave, Fijat ce prodati nesto vise automobila i dodatno zaraditi a sve ce ici preko ledja poreskih obveznika koji pune budzet.
Srbiji su potrebne zdrave investicije koje se ne zasnivaju pre svega na pomoci drzave (10.000 evra po zaposlenom radniku, besplatno zemljiste, oslobadjanje od poreza...)i programi koji ne predvidaju da se jednom uzme a drugom daje iz rupe bez dna kakav je nas budzet. Sta mi kao drustvo imamo od toga sto ce se, na primer, prodati 100 500L vise. Bolje da se pomognu socijalno ugrozene porodice, unapredi zdravstvo i sl. Inace, Fijat tih stotinjak automobila vise nece zadrzati u Srbiji vec samo ako se na Zapadu budu prodavali ti automobili. A nazalost vidimo da se tamo bas i ne tuku za 500L, iako pokusavaju da nas ubede u suprotno.

Kada se pomene Dinkic, znam da je prevara u pitanju.

Zašto pare poreskih obveznika recimo ne potrošiste na bolesnu decu, koja umiru čekajući na operacije po belom svetu, dok ne sakupe potreban novac.Ko ima 13.000e za novi auto imaće i 15.000.
Zemljo Srbijo, kada ćes se dozvati pameti?

Jasno je da nemamo novca da kupimo novi auto,ali i oni koji imaju nece da kupe auto nase proizvodnje.Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin,a imali su novca za vreme Tita?Nisu hteli strana vozila,vec cu kipovali nase i jacali nasu ekonomiju.Zasto da ulozimo u nasu drzavu,kada mozemo u neku drugu ekonomiju.E to je nas mentalitet,uvek je tudje bilo "vrednije" od naseg,nikad necu razumeti...

@Mira
Fiesta i 500L su dve potpuno drugacije kategorije koje se uopste ne mogu porediti. Licno se u Fiesti osecam izuzetno nebezbedno, dok u 500L uzivam u voznji iako zameram plitka i uska sedista.

U mojoj firmi su se zesce pokajali kada su Fiat Punto zamenili Fiestom kao autom za komercijaliste. Punto je za to svemiski brod. Kvalitetniji 10x i pritom jevtiniji.

Sto bi vozio fiata 500 kad ta te pare moze da se vozi Golf 6 a i za 14000 odlican Merecedes C klase

za te pare kupis wv polo,opel korsu,itd...da ne nabrajam... koji su bar 10 puta bolji....

hahahaha od 14.000 do 18.000 eura? dragi moji rodjaci,za te pare odes lepo na auto plac i biras audi a6 sa full opremom 3-4 godine star i vozis se kao gospodin covek. a ne da kupis mrtvi fiat koji je kanta za audi i nizi za 5 klasa. naravno ovo vazi za ljude koji su u mogucnosti to da priuste. ista je ovo ludost kao i za punta,ko je jos lud da kupuje novog punta koji za godinu dana izgubi pola vrednosti.

Sjajan i jedinstven automobil!! Teško je danas naći paralelu za 500L?!
Pravljen je za rafinisanu klijentelu sa pristojnim budžetom! Nema potrebe da bude jeftin!?
Samo oni koji su bili za njegovim upravljačem mogu da razumu taj auto!

Sad ce oni ljudi koji su ga pazarili pre ovoga ispasti majmuni. Istina nema ih puno, ali ovo je neozbiljno!

Problem sa ovim modelom jeste njegova cena. Ona zalazi u segment "golf" klase, pa cak i prevazilazi taj cenovni rang, a ne nudi vise. I kako da se onda kupac odluci za njega, ako ima ogroman izbor drugih modela, doduse ne u njegovoj klasi, vec u daleko popularnijoj "golf" klasi.

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na [link]
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.
(Miloslav, 21. mart 2013 21:16)

Konkurenca cuda radi, Slovacka ima 3 tvornice automobila VW, Kia i PSA, stoga je jasno da se FIAT tamo moze probiti samo sa vrlo atraktivnom cijenom. Ali sto je, je, 14 tisuca eura za osnovnog srbijanskog ficu je too much..

Smanjice na 12000. Pa da narod ne jede ni leba svakog dana ne bi mogao da ga otplati 3 godine!

Astronomske cene za ovaj auto, kao da je pozlacen. Vozim novu ford fiestu, najprodavaniji manji auto u Evropi za proslu godinu. Savrsen dizajn, oprema, mala potrosnja jednom recju 500L se ne moze porediti sa fiestom i sto je vrlo bitno par hiljada evra niza cena. Za takav auto zaista previsoka cena.

13490 najjeftiniji, znači biće 13390 za nas. U pa to je extra, za te pare mogu da kupim Insigniu Dizel, staru 3 godine, koja je za 4 klase iznad ovog čuda sa 1.2 motorom koji ide kao slina u tolikom autu (vozio sam ga ceo jedan dan) i koja će ga 3 puta nadživeti.
Naravno ovo sve pričam kad bih imao 13 soma evra, a sa mojom poštenom platom mogu samo da registrujem svoj auto i da ga vozam :)

@senke u raju@ Prijatelju ja sam garantovano stariji od tebe...ali nebitno.Poenata moje price (posto ti nisi razumeo) je u tome da konstantno podcenjujemo nase vrednosti,a uzdizemo neke druge koji nam mozda nisu ni do kolena...

svaka nacija vozi ukoliko ima auto industriju svoj proizvod bez obzira sto u cenovnom rangu moze mozda kupiti bolji automobil stranog proizvodjaca.na taj nacin gradjani doprinose ekonomskom razvoju drzave.Sa Srbijom je problem sto autoindustrija proizvodi samo jedan model cija cena nikako nije povoljna za domaceg kupca.Fiat bi trebao da preplavi trziste jeftinijim modelima.cak i dampinskim cenama i tako osvojio za dugi ni godina ovo siromasno trziste!!!Auto do 7000 ciji bi troskovi odrzavanja bili povoljni bi bio oun pogodak!!!

Ovde izgleda niko ne shvata sustinu - izuzimajuci motor, preko 80% delova za 500L se PRAVI U SRBIJI sto u FAS sto u drugim firmama. Imajte to u vidu

ovaj model tesko prolazi, na zapadu fiat uzimaju kao drugi auto, znaci
da imaju jedan vise klase pa kupuju za zenu, djecu ili mladi koji nisu
bas pri pari, najvise kupuju pandu, grande punto i normalni 500, za srbiju
je greska sto nisu uzeli jeftiniji model tj. novi UNO, koji bi bio
pristupacniji po cjeni, ali politicari su htjeli visu klasu, pa eto im..

Uvek sam govorio treba proizvoditi ono sto nas narod moze da kupi.

Vlada Srbije je danas donela uredbu kojom ce da se subvencionise kupovina motornih vozila proizvedenih u Srbiji sa 3.000 evra po vozilu.
720 miliona dinara je Dinkic odredio za tu svrhu do kraja ove godine , sto je nekih 2.150 vozila , sto uopste nije malo!

Sram ga bilo. Ovo je jedan lik na forumu jednom napisao.JA sam samo kopirao. Ne znam da li je istina, ali videcemo uskro.

Ne znam koji su bili planovi, ali 500L se u 2012. prodao u 9.500 primeraka u celom svetu, bar prema podacima odavde
http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/world-full-year-2012-discover-the-top-500-best-selling-models/

Pa sto daju popust kad se sirom planete otimaju za njega?
Pera

Ne znam sto ste se svi ovoliko "napalili"!
Prvo, kada je FIAT otvarao fabriku u Kragujevcu, nije mu cilj bio da 500L prodaje u Srbiji i da ga voze oni sto ga proizvode.
Kinezi prave IPhone, ali to ne znaci da ga radnici mogu kupiti!
Drugo. Svi vi koji "secete vene" za polovnim VW-om, zivite i ostacete u...neznanju. Ne da niste vozili FIAT proizveden u zadnje 2-3 godine, nego niste vozili ni 10 godina star VW. San Vam je VW, ali polovan, 3-4 godine! Tako, ostajete u neznanju kako je sesti u nov automobil. A FIAT je ozbiljna marka, hteli Vi to ili ne.
Trece. I ja spadam u one koji voze 8 godina star auto i mogu samo da sanjam da kupe druji. Ali...nov!

U ova teška vremena svaki evro koji možemo uštedeti je kao zlato a pogotovo ako ministar dinkić izdejstvuje kod italijana bar 200 do 300 evra popusta.
Kad bih imao para 5 (pet) fića bih odjednom kupio da dam podršku ministru dinkiću, ali nemam i krivo mi je što neću moći da se priključim ovoj divnoj akciji ministra dinkića.
Šta reći posle ovog gesta ministra dinkića. Tako se bori za interese naroda a ne kao neki demagozi u prošlim vlaama a ima ih i u ovoj nažalost, da ih ne imenujem.

Prosečan Srbin može u svako doba za 8000 da kupi novu Dačiju.

A onaj ko ima malo vise para za 12000 može da bira Pežo 301, Reno Fluens, Duster, pa eto i Fiat.

Ko voli polovno kupiće za 4000 evra.

interesantni su mi ovi ljudi što nemaju za hleba i mleka a čitaju vesti na kompu i koriste internet...

E? Ozbiljno?

kad vas vidim kako lupetate zao mi vas je majke mi.....samo pravi patriota bi kupio fiat 500l a vi kupujte te nemacke polovnjake sa tri miliona km na satu uredno vracenih na 117 000....novo je novo, a ne tamo sto je svako akao kako je hteo i stigao pa posle kad dodje kod mene sve redom krene za zamenu.....

Taj auto je na nivou SX4, a verovatno i losiji, pri tom Suzuki kosta 10 a Fijat 13.000. A da, doplatice bogata Srbija uz budzeta tu razliku.

Sto bi vozio fiata 500 kad ta te pare moze da se vozi Golf 6 a i za 14000 odlican Merecedes C klase
(MRKI, 21. mart 2013 23:34)

Mercedes C za 14.000 dinara?
Moze, ali u prodavnici u kojoj 2 hleba prodaju za 3 dinara. Na ostalim mestima (npr. u salonima Mercedesa) taj auto prodaju po ceni izmedju 32.000 i 75.000 hiljada eura, zavisno od paketa opreme, motora, itd. Najjeftiniji Mercedes A klase ne moze da se kupi po ceni manjoj od 25.000 eura. Interesantno je do kakvih sve saznanja covek moze da dodje u zivotu umesto da veruje u razne gluposti. Potrebno je samo da bude pismen.

http://www.mercedes-benz.rs/content/serbia/mpc/mpc_serbia_website/rsng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/cenovnik_putni_kih.html

Sto se tice Golfa, on pripada sasvim drugom segmentu automobila namenjenom nekoj drugoj kategoriji kupaca. Fiat u tom segmentu ima model Bravo koji je jeftiniji od Golfa. Nekome drugome preporucujem da se opredeli izmedju njih, ja sam kupio Yaris koji je manji od oba ova automobila. Onome ko kupi Golfa, automobili kao sto su 500L, Senic, Verso, ... su potpuno neinteresantni, ali to vazi i u obrnutom slucaju. To su automobili za vece porodice, za taksiste, za one koji stanuju na periferijama grada i 2-3 puta mesecno idu u hipermarkete i tamo ostave po 30-40 hiljada dinara, itd.

@bozakg

Zato, Božo, što ljudi misle da je bolje raditi išta, nego ništa. To ljudi kažu, a poslodavci shvate bukvalno. A problem je i što ljudi misle da radnici preteruju i da su radnici mazge. Rumuni štrajkuju sa 900 evra, a naši ne smeju ni za 300, a o prekovremenom da ne govorimo.

ja sam cuo da ce napraviti nov plac za skladistenje ovog vozila, slicna sudbina kao i punto clasic

Sacekas nekoliko godina i kupis ga za 2500 eura koliko kosta polovan fiat

Pa i u Italiji se proizvode Lambo i Ferrari, sto bi značilo da svaki Italijan ima po jednog u garaži.

Mi smo kupili solidan fiat palio karavan dizelas za hiljadu ipo.

Postoje ljudi koji su ozbiljno radili na svom obrazovanju i redovno rade na strucnom usavrsavanju, koji dobro rade i zaradjuju, koji ne bacaju android telefon cim mu se istrosi baterija da bi kupili novi, koji ne idu (zavisno od pola) svakodnevno u kladionice i kockarnice ili u soping molove po novo "perje", koji ne ostavljaju pola plate mesecno po splavovima i klubovima, ... Za njih nije nikakav problem da kupe ovakav ili neki bolji i skuplji automobil. Postoje i oni, kojima je za promasaje i neuspehe u zivotu uvek kriv neko drugi.

Taj auto ne vredi vise od 11000e u osnovnom paketu opreme.

"Dinkić je polovinom februara najavio da se razmišlja o tome da se model 500L, koji je sada skup za sprsko tržiste, ponudi kupcima u našoj zemlji po specijalnim popustima."

Ček malo, kakve veze ima Ministarstvo finansija sa FIAT-om? Zašto FIAT treba da nudi nama auto po povoljnijim uslovima? Oće li Ministarstvo finansija da doplati razliku? Opet mi subvencionišemo?

Drago mi je što vam ne plaćam porez, lopuže i prevaranti!

Kupovina automobila, stana, kuće, nameštaja, letovanja, zimovanja, hrane... U potrošačkom društvu (zapadni stil života) sve je podređeno potrošnji. Da se kupuje što više, i što treba i što ne treba (za to su onolike reklame) i to obavezno na kredit (jer i banke treba da zarade). Na taj način se od ljudi uzima više nego što bi inače platili iz svog džepa. Dakle, delimičan izlaz je: ne kupovati nepotrebno i ne uzimati kredit bez dugoročnog plana realne mogućnosti otplate odnosno ne dozvoliti drugom da uzme ono što niste nameravali da date. Manite se top-šopova, slatkorečivih prodavaca i zgodnih i nasmejanih menadžera i promotera. Opštepoznata je stvar među stručnjacima za marketing da Koka kolu prodaje osmeh koji govori kako je zadovoljstvo piti običnu vodu sa malo šećera, arome i gasa CO2. Nije ti potrebna, košta a i zdravlju škodi. Ima takvih primera bezbroj.

Protiv uredbe sam. Trziste se samo stara za visoke cene i nema potrebe da se Vlada mesa u te stvari.
Za one koje pricaju o tome da je Fiat 500l 10570 Evra u Slovackoj - posetio sam sajt www.fiat.sk i na njemu nasao da najjeftiniji Fiat 500l iznosi 13570 Evra. Cena od 10570 se odnosi na Fiat Punto.

@(Prosečan Srbin, 22. mart 2013 08:25)

Ta Dacia je na EU testu sigurnosti dobila 3 zvezdice a Fiat 500l 5 zvezdica.

J.... ti auto, kada ga u drzavi, u kojoj se proizvodi, prosecan gradjanin ne moze kupiti, bez opterecenja, i sa lakocom...pa sa 10 000 eura, u inostranstvu kupis auto, da se "useres" !!!

Pa u nemckoj sam gledao da eventualno kupim taj NAS auto kosta oko 17.000...ali bre brate ne vredi...KANTA...

KONAČNO NPOVOLJNIJE ZA NAS ! To nije povoljnije za nas 95% građana Srbije koji jedva sastavljaju kraj sa krajen a sada će moratin od poreza kojin plaćaju da dajun onima kojin imaju da bi kupilin auto.Dokle će Vlada i Dionkić da pljačkaju osiromašeni narod. Ako Fijat automobili Srbija, nisu u stanju da se sami održaaju,neka prekinu proizvodnju za domaće potrebe. Krajne je vreme da Vlada prestane sa ulaganjima koja nemaju perspektivu i da neracionalno troši sredstava ubrana od osiromašenih građana, odnosno da ne zavlačin ruku u džep siromašnim da bi davala imućnim i da vrši lične promocije nazovi stručnjaka, čija je sposobnost pokazana samo na uničtavanju celokupne privrede a naročiro industrije.Hoće li neko iz Vlade imati hrabrosti da jednom kaže dosta Dinkiću i izoluje ga jedno za uvek od funkcija u državnoj lasti ? SNS polaže ispit sazrevanja i u tom pogledu, pa neko se pokažu ako misle da budu državotvorna stranka.Porad privođenja, saslušavanja i hapšenja treba voditi i zdravu ekonomsku politiku, i eto šanse za promociju stranaka.

Što si pa ti dosadan pa sto puta: "U slovackoj je fiat 500L Top verzija 11.750 eura. Pogledajte..." Ma bre neću! Oću da kupim 500L i gotovo - samo nemam pare!

za te pare kupis wv polo,opel korsu,itd...da ne nabrajam... koji su bar 10 puta bolji....

hahahaha od 14.000 do 18.000 eura? dragi moji rodjaci,za te pare odes lepo na auto plac i biras audi a6 sa full opremom 3-4 godine star i vozis se kao gospodin covek. a ne da kupis mrtvi fiat koji je kanta za audi i nizi za 5 klasa. naravno ovo vazi za ljude koji su u mogucnosti to da priuste. ista je ovo ludost kao i za punta,ko je jos lud da kupuje novog punta koji za godinu dana izgubi pola vrednosti.

Astronomske cene za ovaj auto, kao da je pozlacen. Vozim novu ford fiestu, najprodavaniji manji auto u Evropi za proslu godinu. Savrsen dizajn, oprema, mala potrosnja jednom recju 500L se ne moze porediti sa fiestom i sto je vrlo bitno par hiljada evra niza cena. Za takav auto zaista previsoka cena.

sta, nace ga niko pa nam ga sad uvaljujete..

Čuješ 18000€ za Fijat!!! Ko je tu lud bre!!! Pa za te pare cu da kupim audi a6 3 godine star!!! Za 5 godina ce taj audi da izgubi maksimum 5000 a ovaj fića će za istoh tih 5 godina da košta 4 do 6 hiljada maksimum... Pa ako već mogu da biram onda biram Nemca.

Sto bi vozio fiata 500 kad ta te pare moze da se vozi Golf 6 a i za 14000 odlican Merecedes C klase

Problem sa ovim modelom jeste njegova cena. Ona zalazi u segment "golf" klase, pa cak i prevazilazi taj cenovni rang, a ne nudi vise. I kako da se onda kupac odluci za njega, ako ima ogroman izbor drugih modela, doduse ne u njegovoj klasi, vec u daleko popularnijoj "golf" klasi.

Jasno je da nemamo novca da kupimo novi auto,ali i oni koji imaju nece da kupe auto nase proizvodnje.Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin,a imali su novca za vreme Tita?Nisu hteli strana vozila,vec cu kipovali nase i jacali nasu ekonomiju.Zasto da ulozimo u nasu drzavu,kada mozemo u neku drugu ekonomiju.E to je nas mentalitet,uvek je tudje bilo "vrednije" od naseg,nikad necu razumeti...

U ova teška vremena svaki evro koji možemo uštedeti je kao zlato a pogotovo ako ministar dinkić izdejstvuje kod italijana bar 200 do 300 evra popusta.
Kad bih imao para 5 (pet) fića bih odjednom kupio da dam podršku ministru dinkiću, ali nemam i krivo mi je što neću moći da se priključim ovoj divnoj akciji ministra dinkića.
Šta reći posle ovog gesta ministra dinkića. Tako se bori za interese naroda a ne kao neki demagozi u prošlim vlaama a ima ih i u ovoj nažalost, da ih ne imenujem.

Sjajan i jedinstven automobil!! Teško je danas naći paralelu za 500L?!
Pravljen je za rafinisanu klijentelu sa pristojnim budžetom! Nema potrebe da bude jeftin!?
Samo oni koji su bili za njegovim upravljačem mogu da razumu taj auto!

A radnici u FAS montaži umiru od umora. Da! Umiru! Što to ne kažeš Dinkiću?
Umiru za 30000 dinara sa 50h prekovremrnig mesečno... Kad će oni to da kupe?
Što niko ne objavljuje kakve golgote prolaze radnici u Fiatu? Svi ćute i zataškavaju strašne stvari , a ovamo sviraju bajke.

ovaj model tesko prolazi, na zapadu fiat uzimaju kao drugi auto, znaci
da imaju jedan vise klase pa kupuju za zenu, djecu ili mladi koji nisu
bas pri pari, najvise kupuju pandu, grande punto i normalni 500, za srbiju
je greska sto nisu uzeli jeftiniji model tj. novi UNO, koji bi bio
pristupacniji po cjeni, ali politicari su htjeli visu klasu, pa eto im..

Ovo je auto za razmaženu dečurliju sa Beverli Hilsa,a ne za sirotinju,koja nema 72 dinara za autobusku kartu.

@Mira
Fiesta i 500L su dve potpuno drugacije kategorije koje se uopste ne mogu porediti. Licno se u Fiesti osecam izuzetno nebezbedno, dok u 500L uzivam u voznji iako zameram plitka i uska sedista.

U mojoj firmi su se zesce pokajali kada su Fiat Punto zamenili Fiestom kao autom za komercijaliste. Punto je za to svemiski brod. Kvalitetniji 10x i pritom jevtiniji.

Bice fica za 7.999€
:D

Ljudi ja vozim juga i nemam ni za gorivo (stalno je na rezervi), a kamoli za nov auto od 15000 evra. Izgleda da mi zivimo u Srbiji a politicari u oblacima.

Mozete i da ga poklonite ovom gladnom narodu koji nema ni za mleko,a kamoli za beznin!

Vi stvarno ne shvatate sustinu? ZA SIROMASAN narod, nista nije jeftino!!!

Decenijama je Zastava u Kragujevcu pravila jeftine automobile za domacu i africku sirotinju i svi znamo kako se ta prica zavrsila. Prica: nije vazno kakav je, nije vazno sto nema ABS, klimu, ESP, servo, muzicki uredjaj i zvucnike, vazdusne jastuke, bord kompjuter, ..., najvaznije je da je jeftin - nigde vise u svetu ne prolazi. Ko ne veruje, neka proba negde ka kupi novog Trabanta, Varburga, Moskvica, "PZ", Ladu, Zaporozca, Polonez, "Peglicu" ili "Keca". Za takvu robu kupaca odavno nigde na svetu nema, a ono sto trziste danas trazi, mnogo kosta. Naravno, onome kome je to previse skupo ili previse jeftino ili mu se ne svidja ne mora to da kupi. Uostalom, to vazi za sve automobile i za svaku drugu robu - od hleba do zlatnog nakita.

Sad ce oni ljudi koji su ga pazarili pre ovoga ispasti majmuni. Istina nema ih puno, ali ovo je neozbiljno!

Povoljno je,lizing na 10godina bez ucesca,na cenu od 10 000e,sa kamatom od 3%godisnje.Ovo je realno i posteno,ostalo je zvaka!

Kada se ljudi zaposljavaju i nesto pojeftinjuje za gradjane Srbije je uvek dobra vest. Ipak, primeri zelezare u Smederevu i fabrike automobila u Kragujevcu govore da drzava u stvari samo presipa iz supljeg u prazno, pa i gore od toga. Radnike u Smederevu vracaju na posao i odmah projektuju ogroman gubitak, sto znaci da ce onaj zdravi deo privrede da plati to sto se na silu pokrece proizvodnja koja nije isplativa. Isto je i za 500L, ranije Punto Classic. Oni malobrojni sto ce te automobile da kupe koristice subvenciju drzave, Fijat ce prodati nesto vise automobila i dodatno zaraditi a sve ce ici preko ledja poreskih obveznika koji pune budzet.
Srbiji su potrebne zdrave investicije koje se ne zasnivaju pre svega na pomoci drzave (10.000 evra po zaposlenom radniku, besplatno zemljiste, oslobadjanje od poreza...)i programi koji ne predvidaju da se jednom uzme a drugom daje iz rupe bez dna kakav je nas budzet. Sta mi kao drustvo imamo od toga sto ce se, na primer, prodati 100 500L vise. Bolje da se pomognu socijalno ugrozene porodice, unapredi zdravstvo i sl. Inace, Fijat tih stotinjak automobila vise nece zadrzati u Srbiji vec samo ako se na Zapadu budu prodavali ti automobili. A nazalost vidimo da se tamo bas i ne tuku za 500L, iako pokusavaju da nas ubede u suprotno.

ne mozete porediti ovaj auto sa korsom i polom zato sto je fiat dosta veci auto samim tim nisu u istoj klasi automobila a svi oni koji nisu vozili fiatova vozila zadnjih 15 godina neka se raspitaju o cuvenim jtd dizel motorima koji su se pokazali da mogu da predju preko 700 000 km bez problema pogledajte samo taksiste kupuju ta vozila i voze ih godinama bez zamerke a cak opel u svoja vozila i saab stavaljaju te motore .

Predlog ministru finansija(kad vec hoce da ustedi),

Kompletan vozni park svih drzavnih institucija,ukljucujuci i lokal(zvanican podatak oko 30.000 vozila) zamenite sa ovim fiatom,upumpacete pare u fabriku,platiti porez sami sebi i uciniti dobru stvar.Svaka susa i sekretaricina sekretarica se vozi u meci,audiu,bmw-u...a da,zao mi je tih ljudi treba i njima posao(dobijen po partijskoj liniji)ali to je 30.000 sofera i 30.000 plata koje placamo mi.U fabrici gde ja radim,kako nas je Nemac kupio,sefici i direktorcici i ostali menadzeri se sada voze sami,skoda fabia mnogo jeftinija i provereno bolja od toga sto nudite

13490 najjeftiniji, znači biće 13390 za nas. U pa to je extra, za te pare mogu da kupim Insigniu Dizel, staru 3 godine, koja je za 4 klase iznad ovog čuda sa 1.2 motorom koji ide kao slina u tolikom autu (vozio sam ga ceo jedan dan) i koja će ga 3 puta nadživeti.
Naravno ovo sve pričam kad bih imao 13 soma evra, a sa mojom poštenom platom mogu samo da registrujem svoj auto i da ga vozam :)

sve sto imam je skucani minus na tekucem, skucanu kreditnu karticu, troskove od 3000 dinara nedeljno deci za pampers, dug za struju i hronicni umor od 10-12 casovnog rintanja. ulazem sve ovo u taj novi 500L, ako hoce g. dinkic to da prihvati. pozdrav iz kragujevca.

Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin,a imali su novca za vreme Tita?Nisu hteli strana vozila,vec cu kipovali nase i jacali nasu ekonomiju.


Brano mlado momce (cenim da si negde na kraju osnovne, pocetak srednje), i moj pradeda je vozio ceze sto ne znaci da se gnusao Forda T, samo nije mogao da ga priusti. Za vreme komunizma ljudi su bili osudjeni na Zastavu, jer si za svaki uvezeni automobil morao da poklonis jos jedan kroz iznos carine/poreza. Zato ne potcenjuj dedu&tatu, voleli su i oni nerandze no su trpeli...

Bolje ponudite punto za 5.999 eura na 4 godine sa 3.9% kamate i 20% ucesca.

@senke u raju@ Prijatelju ja sam garantovano stariji od tebe...ali nebitno.Poenata moje price (posto ti nisi razumeo) je u tome da konstantno podcenjujemo nase vrednosti,a uzdizemo neke druge koji nam mozda nisu ni do kolena...

O cemu vi pricate, sta je bolji auto. Kasirka u maxiju, vasa komsinica iz pekare ce taj popust da placa. I vi! nema tu precice. Ne mislite valjda da ce se italijani necega odreci? Mladja razara

Ne znam koji su bili planovi, ali 500L se u 2012. prodao u 9.500 primeraka u celom svetu, bar prema podacima odavde
http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/world-full-year-2012-discover-the-top-500-best-selling-models/

Pa u nemckoj sam gledao da eventualno kupim taj NAS auto kosta oko 17.000...ali bre brate ne vredi...KANTA...

Sacekas nekoliko godina i kupis ga za 2500 eura koliko kosta polovan fiat

Mislite, povoljniji za one koji imaju para da ga kupe a oni koji nemaju doplatiće do pune cene!

Jos jedna Dinkiceva prevara, ali ovaj put je drskoscu prevazisao sam sebe! Vlada Srbije na danasnoj sednici usvojila Uredbu o podsticaju proizvodnje i prodaje putnickih vozila,
link: http://www.srbija.gov.rs/vesti/dokumenti_pregled.php?id=186686

Sustina uredbe: iz budzeta, dakle koristeci nas novac, izdvaja se 720.000.000 miliona dinara (7 miliona evra) i poklanja se po 3000 evra domacoj fabrici koja proda domaci automobil. Kako je FAS jedina fabrika automobila u Srbiji (a to sto je 70% privatna italijanska izgleda uopste nije vazno), proistice da ce gradjani Srbije, koji placaju porez i pune budzet, FINANSIRATI PRIVATNU STRANU FIRMU sa po 3000 ojra po prodatom automobilu! I sve ovo nam se servira maltene kao Fiatov poklon-popust nama.
Ovo je skandal cak i za srpske kriterijume! Zbog ovakve prevare i u manje normalnim zemljama sledi razresenje sa funkcije, a u vise normalnim zemljama robija bi bila zagarantovana. Ovo je blam do neba!

Taj auto ne vredi vise od 11000e u osnovnom paketu opreme.

za 14000 evrica bogami moze da se bira

Mnogo smaraju ove nebuloze koje se ovde pisu kada se spomene Fiat 500L i ovo uporedjivanje sa automobilima koji niti su u istoj klasi, niti su namenjeni istoj kategoriji kupaca i apsolutno nista zajednicko nemaju. Kako ne kapirate da postoje razni kupci i razne potrebe i da ovaj dizel golf uber ales ili vozim a6 presao milion kilometara i glavni sam u selu mentalitet nije dominantan u dosta delova ove planete. Kao kada bi neko uporedjivao koliko kosta becka snicla i kako za te pare moze da kupi 3 kile virsli. Ovaj 500L je pokusaj Fiata da se ugura u premijum klasu u kojoj se nalazi MINI, DS serija od Citroena ili novi Opel Adam. Nije ni Fiat 500 jeftin pa su ga od 2007. kada se pojavio prodali u preko milion komada.

Uvek sam govorio treba proizvoditi ono sto nas narod moze da kupi.

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na [link]
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.
(Miloslav, 21. mart 2013 21:16)

Konkurenca cuda radi, Slovacka ima 3 tvornice automobila VW, Kia i PSA, stoga je jasno da se FIAT tamo moze probiti samo sa vrlo atraktivnom cijenom. Ali sto je, je, 14 tisuca eura za osnovnog srbijanskog ficu je too much..

Daj pet kom.

Potpuno nepotrebno mijesanje drzave u trzisno natjecanje i bacanje para poreznih obveznika. Zasto onda ne i specijalna cijena za srpske tresnje, parket i zemljane cinije?

Kragujevacki FIAT polako staje na svoje noge, vrijeme je sada za neke druge projekte...

... Kako su nasim ocevima i dedovima bili dobri i Yugo i Stojadin, ..."
(Branislav, 21. mart 2013 19:46)

Mom cukundedi koji je ziveo pre 100+ godina u jednom selu u Lici ispod Velebita bio je dobar poljski WC, ali meni nikada nije palo na pamet da takav objekat podignem u svom dvoristu u Beogradu umesto kupatila kada sam nedavno resavao stambeno pitanje. Imao je cukundeda i petrolejku, ognjiste, peglu na ugalj, itd.

Pa sto daju popust kad se sirom planete otimaju za njega?
Pera

Kada se pomene Dinkic, znam da je prevara u pitanju.

Taj auto je na nivou SX4, a verovatno i losiji, pri tom Suzuki kosta 10 a Fijat 13.000. A da, doplatice bogata Srbija uz budzeta tu razliku.

@ Mita. Sirotinja brine sta ce da jede, a ne sta ce da vozi!

E? Ozbiljno?

Zašto pare poreskih obveznika recimo ne potrošiste na bolesnu decu, koja umiru čekajući na operacije po belom svetu, dok ne sakupe potreban novac.Ko ima 13.000e za novi auto imaće i 15.000.
Zemljo Srbijo, kada ćes se dozvati pameti?

Smanjice na 12000. Pa da narod ne jede ni leba svakog dana ne bi mogao da ga otplati 3 godine!

Trenutne cene
Pop star paket (1.4 95KS) 14,990.00 €
Pop star paket 1.3 MJTD 16,990.00 €
minimum 2,000,00 Eur niže, onda bih možda i nekog video na putu ovako pogotovu ako je neka prica tipa olaksica u vidu kredita ili lizinga, gledecemo ga i dalje samo na fotografijama.

Ko bre nema para?!!!Daj ovamo pet komada-neka se nađe!!!Zar sam se ja tek tako odrekao pušenja???!!!

Poznavajuci obicaje u srpskoj ekonomiji kao i dosadasnju politiku vezano za Kragujevac, drzava ce opet reci - evo ko nema para za novi auto, dace mu drzava! Tacnije razliku ce uplatiti FASu a ne domacim kupcima.
Kad se ima, onda se i prosipa, nego mi nismo svesni koliko mi imamo.

Vidim ovde se vodi polemika da li je to dobar auto i uporedjuje njegova cena sa nekim modelima dugih evropskih brendova. Ali znate sta je jedina sustina kad se prica o njegovoj ceni? Sustina je to da radnik koji pravi ovaj automobil ne moze ni u snovima da ga kupi! Da se bar u fabrici pravi neki jeftiniji model....ovako, ispada da jedan "prosecan" Srbin nikad vise nece kupiti nov automobil!....tuga

Sto bi vozio fiata 500 kad ta te pare moze da se vozi Golf 6 a i za 14000 odlican Merecedes C klase
(MRKI, 21. mart 2013 23:34)

Mercedes C za 14.000 dinara?
Moze, ali u prodavnici u kojoj 2 hleba prodaju za 3 dinara. Na ostalim mestima (npr. u salonima Mercedesa) taj auto prodaju po ceni izmedju 32.000 i 75.000 hiljada eura, zavisno od paketa opreme, motora, itd. Najjeftiniji Mercedes A klase ne moze da se kupi po ceni manjoj od 25.000 eura. Interesantno je do kakvih sve saznanja covek moze da dodje u zivotu umesto da veruje u razne gluposti. Potrebno je samo da bude pismen.

http://www.mercedes-benz.rs/content/serbia/mpc/mpc_serbia_website/rsng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/cenovnik_putni_kih.html

Sto se tice Golfa, on pripada sasvim drugom segmentu automobila namenjenom nekoj drugoj kategoriji kupaca. Fiat u tom segmentu ima model Bravo koji je jeftiniji od Golfa. Nekome drugome preporucujem da se opredeli izmedju njih, ja sam kupio Yaris koji je manji od oba ova automobila. Onome ko kupi Golfa, automobili kao sto su 500L, Senic, Verso, ... su potpuno neinteresantni, ali to vazi i u obrnutom slucaju. To su automobili za vece porodice, za taksiste, za one koji stanuju na periferijama grada i 2-3 puta mesecno idu u hipermarkete i tamo ostave po 30-40 hiljada dinara, itd.

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na [link]
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.
(Miloslav, 21. mart 2013 21:16)

Stvarno akcijska cena 11750e za 1.4 95k pop!!!!
A Dinkic hteo da nas farba kako je on zasluzan za nizu cenu!!!!!!

Ovde izgleda niko ne shvata sustinu - izuzimajuci motor, preko 80% delova za 500L se PRAVI U SRBIJI sto u FAS sto u drugim firmama. Imajte to u vidu

Prosečan Srbin može u svako doba za 8000 da kupi novu Dačiju.

A onaj ko ima malo vise para za 12000 može da bira Pežo 301, Reno Fluens, Duster, pa eto i Fiat.

Ko voli polovno kupiće za 4000 evra.

J.... ti auto, kada ga u drzavi, u kojoj se proizvodi, prosecan gradjanin ne moze kupiti, bez opterecenja, i sa lakocom...pa sa 10 000 eura, u inostranstvu kupis auto, da se "useres" !!!

kad vas vidim kako lupetate zao mi vas je majke mi.....samo pravi patriota bi kupio fiat 500l a vi kupujte te nemacke polovnjake sa tri miliona km na satu uredno vracenih na 117 000....novo je novo, a ne tamo sto je svako akao kako je hteo i stigao pa posle kad dodje kod mene sve redom krene za zamenu.....

Pa i u Italiji se proizvode Lambo i Ferrari, sto bi značilo da svaki Italijan ima po jednog u garaži.

Postoje ljudi koji su ozbiljno radili na svom obrazovanju i redovno rade na strucnom usavrsavanju, koji dobro rade i zaradjuju, koji ne bacaju android telefon cim mu se istrosi baterija da bi kupili novi, koji ne idu (zavisno od pola) svakodnevno u kladionice i kockarnice ili u soping molove po novo "perje", koji ne ostavljaju pola plate mesecno po splavovima i klubovima, ... Za njih nije nikakav problem da kupe ovakav ili neki bolji i skuplji automobil. Postoje i oni, kojima je za promasaje i neuspehe u zivotu uvek kriv neko drugi.

Samo jedno pitanje gosn` Dinkicu: "Jel u ovaj paket kupovine po nizim cenama ukalkulisano i onih 1000 eura svakom gradnajninu ili da prilikom kupovine auta da kazem da mi skinu jos i 1000 eura i da pisu na vas?"
p.s. i moja baba kaze da joj dodjete 1000 eura (nemam tu srecu da mi je familija velika inace bih dobio fitjka za DZ)

U slovackoj je fiat 500L Pop verzija 11.750 eura. Pogledajte na www.fiat.sk
Do jeseni ce cena biti 9999 eura. Ili za novu godinu. Trziste je prepuno dobrih novih auta i borba za kupca sledi. Treba imati strpljenja.

svaka nacija vozi ukoliko ima auto industriju svoj proizvod bez obzira sto u cenovnom rangu moze mozda kupiti bolji automobil stranog proizvodjaca.na taj nacin gradjani doprinose ekonomskom razvoju drzave.Sa Srbijom je problem sto autoindustrija proizvodi samo jedan model cija cena nikako nije povoljna za domaceg kupca.Fiat bi trebao da preplavi trziste jeftinijim modelima.cak i dampinskim cenama i tako osvojio za dugi ni godina ovo siromasno trziste!!!Auto do 7000 ciji bi troskovi odrzavanja bili povoljni bi bio oun pogodak!!!

ja sam cuo da ce napraviti nov plac za skladistenje ovog vozila, slicna sudbina kao i punto clasic

Protiv uredbe sam. Trziste se samo stara za visoke cene i nema potrebe da se Vlada mesa u te stvari.
Za one koje pricaju o tome da je Fiat 500l 10570 Evra u Slovackoj - posetio sam sajt www.fiat.sk i na njemu nasao da najjeftiniji Fiat 500l iznosi 13570 Evra. Cena od 10570 se odnosi na Fiat Punto.

Mi smo kupili solidan fiat palio karavan dizelas za hiljadu ipo.

Vlada Srbije je danas donela uredbu kojom ce da se subvencionise kupovina motornih vozila proizvedenih u Srbiji sa 3.000 evra po vozilu.
720 miliona dinara je Dinkic odredio za tu svrhu do kraja ove godine , sto je nekih 2.150 vozila , sto uopste nije malo!

Sram ga bilo. Ovo je jedan lik na forumu jednom napisao.JA sam samo kopirao. Ne znam da li je istina, ali videcemo uskro.

Ne znam sto ste se svi ovoliko "napalili"!
Prvo, kada je FIAT otvarao fabriku u Kragujevcu, nije mu cilj bio da 500L prodaje u Srbiji i da ga voze oni sto ga proizvode.
Kinezi prave IPhone, ali to ne znaci da ga radnici mogu kupiti!
Drugo. Svi vi koji "secete vene" za polovnim VW-om, zivite i ostacete u...neznanju. Ne da niste vozili FIAT proizveden u zadnje 2-3 godine, nego niste vozili ni 10 godina star VW. San Vam je VW, ali polovan, 3-4 godine! Tako, ostajete u neznanju kako je sesti u nov automobil. A FIAT je ozbiljna marka, hteli Vi to ili ne.
Trece. I ja spadam u one koji voze 8 godina star auto i mogu samo da sanjam da kupe druji. Ali...nov!

interesantni su mi ovi ljudi što nemaju za hleba i mleka a čitaju vesti na kompu i koriste internet...

@(Prosečan Srbin, 22. mart 2013 08:25)

Ta Dacia je na EU testu sigurnosti dobila 3 zvezdice a Fiat 500l 5 zvezdica.

"Dinkić je polovinom februara najavio da se razmišlja o tome da se model 500L, koji je sada skup za sprsko tržiste, ponudi kupcima u našoj zemlji po specijalnim popustima."

Ček malo, kakve veze ima Ministarstvo finansija sa FIAT-om? Zašto FIAT treba da nudi nama auto po povoljnijim uslovima? Oće li Ministarstvo finansija da doplati razliku? Opet mi subvencionišemo?

Drago mi je što vam ne plaćam porez, lopuže i prevaranti!

Kupovina automobila, stana, kuće, nameštaja, letovanja, zimovanja, hrane... U potrošačkom društvu (zapadni stil života) sve je podređeno potrošnji. Da se kupuje što više, i što treba i što ne treba (za to su onolike reklame) i to obavezno na kredit (jer i banke treba da zarade). Na taj način se od ljudi uzima više nego što bi inače platili iz svog džepa. Dakle, delimičan izlaz je: ne kupovati nepotrebno i ne uzimati kredit bez dugoročnog plana realne mogućnosti otplate odnosno ne dozvoliti drugom da uzme ono što niste nameravali da date. Manite se top-šopova, slatkorečivih prodavaca i zgodnih i nasmejanih menadžera i promotera. Opštepoznata je stvar među stručnjacima za marketing da Koka kolu prodaje osmeh koji govori kako je zadovoljstvo piti običnu vodu sa malo šećera, arome i gasa CO2. Nije ti potrebna, košta a i zdravlju škodi. Ima takvih primera bezbroj.

@bozakg

Zato, Božo, što ljudi misle da je bolje raditi išta, nego ništa. To ljudi kažu, a poslodavci shvate bukvalno. A problem je i što ljudi misle da radnici preteruju i da su radnici mazge. Rumuni štrajkuju sa 900 evra, a naši ne smeju ni za 300, a o prekovremenom da ne govorimo.

KONAČNO NPOVOLJNIJE ZA NAS ! To nije povoljnije za nas 95% građana Srbije koji jedva sastavljaju kraj sa krajen a sada će moratin od poreza kojin plaćaju da dajun onima kojin imaju da bi kupilin auto.Dokle će Vlada i Dionkić da pljačkaju osiromašeni narod. Ako Fijat automobili Srbija, nisu u stanju da se sami održaaju,neka prekinu proizvodnju za domaće potrebe. Krajne je vreme da Vlada prestane sa ulaganjima koja nemaju perspektivu i da neracionalno troši sredstava ubrana od osiromašenih građana, odnosno da ne zavlačin ruku u džep siromašnim da bi davala imućnim i da vrši lične promocije nazovi stručnjaka, čija je sposobnost pokazana samo na uničtavanju celokupne privrede a naročiro industrije.Hoće li neko iz Vlade imati hrabrosti da jednom kaže dosta Dinkiću i izoluje ga jedno za uvek od funkcija u državnoj lasti ? SNS polaže ispit sazrevanja i u tom pogledu, pa neko se pokažu ako misle da budu državotvorna stranka.Porad privođenja, saslušavanja i hapšenja treba voditi i zdravu ekonomsku politiku, i eto šanse za promociju stranaka.

Što si pa ti dosadan pa sto puta: "U slovackoj je fiat 500L Top verzija 11.750 eura. Pogledajte..." Ma bre neću! Oću da kupim 500L i gotovo - samo nemam pare!