Železnice: Savetniku 400.000 EUR

O železnici nemam pojma, ali mi se već godinama po glavi vrzma jedna ideja. Naime, čini mi se da bi bilo dobro kompletne Železnice Srbije dati Japancima za 1 EUR i osloboditi ih poreza u narednih 15 ili 20 godina. Ako već nije moguće da im ustupimo ceo sistem, onda bi svakako trebalo razmisliti o Vojvodini, tamo je uz mala ulaganja moguće uspostaviti super efikasan i pouzdan sistem vozova. To bi saobraćaj u Srbiji preporodilo.

Baš me interesuje iz koje konsultantske kuće će biti savetnik? verovatno iz istih gde su bili i savetnici za JAT.Sve je to organizovano na visokom nivou zato i jeste sistemska kotupcija.Od železnice naravno neće biti ništa kao i od JAT-a .

Deloitte & Touche kao savetnik i ne možete da omanete, oni su maheri za "konsolidaciju" i "procene", naročito u divljim zemljama.

Evo ja.
Umem da sedim za stolom sa kiselom i kafom kao pravi profesionalac. Sve sto bih uradio ne bi ostetilo Zeleznicu vise nego oni koji ce stvarno doci na to mesto, a prihvatio bih i samo 10% ugovorene cene. Ne samo to vec bih pustio druge da se pojavljuju na TV i pricaju kojes.. o nasim uspesima i uzimaju sav kredit. Kredit pod navodnicima al' pare moraju da budu bez.
Hvala.

To i nije neki novac.
Narodni poslanik, Tomislav Nikolić uštedeo je od skromne poslaničke plate znatno više.

Izgleda je najzad došlo vreme za čistku!

Ako iz svega toga proizađe BAREM JEDNA normalna, pouzdana, kolko-tolko brza linija, makar BGD-NS, ja sam zadovoljan.

Nije to mnogo ukoliko to bude uspešno savetovanje. Naravno i taj savetnik da uloži neki kapital u slučaju lošeg savetovanja .

Zamolio bih Vas pazite u izveštajima šta pišete, neka neko pregleda tekst pre objavljivanja, objavili ste danas .."Rusije će biti PARTER Srbije..." ŠTO ZNAČAJNO MENJA SMISAO izjave...Pozdrav
e evo nove :

Kako se navodi na sajtu Evropske banke za obnovu i razvoj, zadatak savetnika biće i razvoj novih komercijalnih FUKCIJA u holdingu, uključujući i analizu i procenu imovine železnice za pripremu plana komercijalizacije.

Sad napraviti agenciju za rekonstrukciju zeleznice i u nju spucati barem 5 miliona na kancelarije i jos toliko na automobile, obuke, seminare, setnje, kafe, restorane itd.

...i narod je upravo zato glasao drugačije na izborima...da ne dođe do prodaje "SRBIJE"...To što je objavljeno,to će se još videti...a onaj ko objavljuje verovatno vrši "lov u mutnom".Filter mutne vode dolazi...mislim da je ruske proizvodnje.

400.000e za savetnika?
A sta ce on to da posavetuje, a sto i bilo ko u Srbiji vec zna!
e ovako: 70% visak zaposlenih, kancelarije,oprema i magacini pokradeni, administraciju 99% otpustiti (na biro posle soc. programa), svesti sa 40 direktora na 4-5, prekinuti sa isplatama dnevnica, pozajmica, stimulacija, placanje kojecega, zakinuti reprezentaciju, putovanja na sajmove i seminare, itd itd itd

e tako se stedi! A TO CE ZA NEKO DA DOBIJE 400,000evra? sramota

Pogledajte strukturu zaposlenih na železnici i sve će vam biti jasno.
Šta reći, na železnici ima na "kilo menadzera". Tu je prava drama. Akademci sa diplomama saobraćajnog, mašinskog, građevinskog, ETF-a, itd. (državni fakulteti) nisu u mogućnosti da iskažu svoje potencijale jer su ovi "menadzeri" uzurpirali radna mesta sa VII-1 SSS. preko sindikata, ljubavnih i raznih drugih kombinacija. Zato železnica tone. Fakultet iz Zrenjanina (trogodišnje studije) "daje" VI-1 SSS a "stručnjaci" i dalje sa takvom diplomom vode železnicu, STRAŠNO. Tačno je da na železnici razmišljaju da sklone te "stručnjake" jer unižavaju kredibilitet pravih železničara-stručnjaka koji bi vodili železnicu mnogo bolje. Tražimo pomoć države, uvedite profesionalizam, sklonite: profesore, "menadzere", razne više privatne škole, šumare, poljprivredne inženjere, itd.

Cujem da je Sarancic na raspolaganju....

Zeleznicama Srbije potreban je pravi lek, a ne samo restrukturiranje.A to, pored ostalog znaci i smanjenje broja zaposlenih, odnosno dokonih sluzbenika. Primer imam u komsiluku - covek od oko 40 ( i neku godinu pride) radi na zeleznici, a svaki dan je vec u podne na rucku...Pitanje kad radi, odnosno koje je to radno vreme i posao?

Sram vas bilo!

Sta god uradili necete pogresiti znam samo nemojte da neki stranacki strucnjak vladajuce koalicije koji nema pojma o vozovima bude taj savetnik jer je kod nas to tako i zato smo u ponoru..Austrijanci bi uleteli u posao da nam urade dvokolosecne pruge za 200km i njihove vozove ali to ovde neko koci!!Pouzdano znam da je tako i imali bi zeleznicu samo neki traze svoj deo kolaca koji misle da im pripada pa zato ne napredujemo vec odavno..Pregovarali su da njihove lokomotive dolaze skroz do BG iz Madjarske jer ih mi nemamo dovoljno i zamislite nasi nisu hteli a nemamo dovoljno da se pokriju teretni cargo vozovi i zato nas sada zaobilaze preko Rumunije!Gubimo posao jer nam je pruga ocajna i teretni voz nemoze za 24h proci zemlju u tranzitu pa placamo jos penale zato..

Puna direkcija savetnika, sve trut do truta tako da jedan više-manje ništa ne znači.

Nista od nase zeleznice. Za spomenute pare mogu da dovedu samo nekog iz trece lige ili podsaveza. Odluku o izboru ce doneti isti oni koji su doveli zeleznicu tu gde jeste. Koliko se razumeju u to sto rade to su vec pokazali. Bice to, po ko zna koji put, bacene pare.

Super,onda će valjda WC na stanici Pančevo-glavna konačno da proradi!

Ovako nešto objaviti pre formiranja nove vlade je prilično čudno i čini se da neko OPASNO žuri.

@milko: kako ti znas koliko para Toma Nikolic ima?sigurno si cuo od nekog i taj je cuo od drugog,tako to ide kod nas,svi"culi"a niko nije video dokaz svojim ocima ali svi su ipak 100%sigurni da je tako.
Mi smo uvek u pravu i mi nemozemo da gresimo to ne postoji i ako drugi to ne svataju nesto nije uredu sa njima!!!!

Cuvajte se HOLDINGA, tu pricu o smanjenju troskova, racionalizaciji poslovanja, prodao je Zagrepcanima Milan Bandic, gradonacelnik, da bi se zagrebacki Holding od prvobitnih sedam pretvorio u preduzece sa 22 segmenta generirajuci dug od milijardu Evra. Evo ga sada u kolapsu. Nema nicega, bas nicega sta je posteno napravljeno od propasti Jugoslavije. Osim za onih par hiljada odabranih (lopova).

Bice tesko nekoga naci kome bi trebalo zarada da zavisi od ucinka da su zeleznice svugde u EU zavisne od drzave dali ce preziveti ili ne ali mozda je sada prilika izbeci ono sto se u vecini drzava dogodilo da se transport sa sina prebacio na tockove a to bio onda opet svi placali.

Evo ja cu za samo 200000 evrica cele godine da se kunem kako zeleznica nije ni OUR ni SOUR vec holding.

Znači katastrofa,pljačka na očigled svih !

Даћу вам ја савет одмах и за џабе да ова напаћена Србија небаца више паре на вас раритетне нераднике, какви саветници, тендери, банке за обнову и развој, каквих 400 000 евра за годину дана, ко ће да враћа те паре...отрчите у Берлин и молите да вас Немци узму за 501-ву фирму кћерку Дојче бана

Paradoksalno je oni koji su naveci gubitnici i koji najvece stete nanose nacionalnoj ekonomiji u ovoj zemlji dele najvece plate zaposlenima. Zeleznice Srbije, JAT, EPS, ..., NBS

Pogresna informacija.Nije 400000 eura vec samo 279000 plus dnevnice i premije na kraju godine.Sluzbena kola,reprezentacija i pokloni do 1000Eura.

To i nije neki novac.
Narodni poslanik, Tomislav Nikolić uštedeo je od skromne poslaničke plate znatno više.

...i narod je upravo zato glasao drugačije na izborima...da ne dođe do prodaje "SRBIJE"...To što je objavljeno,to će se još videti...a onaj ko objavljuje verovatno vrši "lov u mutnom".Filter mutne vode dolazi...mislim da je ruske proizvodnje.

Izgleda je najzad došlo vreme za čistku!

Ako iz svega toga proizađe BAREM JEDNA normalna, pouzdana, kolko-tolko brza linija, makar BGD-NS, ja sam zadovoljan.

O železnici nemam pojma, ali mi se već godinama po glavi vrzma jedna ideja. Naime, čini mi se da bi bilo dobro kompletne Železnice Srbije dati Japancima za 1 EUR i osloboditi ih poreza u narednih 15 ili 20 godina. Ako već nije moguće da im ustupimo ceo sistem, onda bi svakako trebalo razmisliti o Vojvodini, tamo je uz mala ulaganja moguće uspostaviti super efikasan i pouzdan sistem vozova. To bi saobraćaj u Srbiji preporodilo.

Baš me interesuje iz koje konsultantske kuće će biti savetnik? verovatno iz istih gde su bili i savetnici za JAT.Sve je to organizovano na visokom nivou zato i jeste sistemska kotupcija.Od železnice naravno neće biti ništa kao i od JAT-a .

Evo ja.
Umem da sedim za stolom sa kiselom i kafom kao pravi profesionalac. Sve sto bih uradio ne bi ostetilo Zeleznicu vise nego oni koji ce stvarno doci na to mesto, a prihvatio bih i samo 10% ugovorene cene. Ne samo to vec bih pustio druge da se pojavljuju na TV i pricaju kojes.. o nasim uspesima i uzimaju sav kredit. Kredit pod navodnicima al' pare moraju da budu bez.
Hvala.

Nije to mnogo ukoliko to bude uspešno savetovanje. Naravno i taj savetnik da uloži neki kapital u slučaju lošeg savetovanja .

Sram vas bilo!

Deloitte & Touche kao savetnik i ne možete da omanete, oni su maheri za "konsolidaciju" i "procene", naročito u divljim zemljama.

Zamolio bih Vas pazite u izveštajima šta pišete, neka neko pregleda tekst pre objavljivanja, objavili ste danas .."Rusije će biti PARTER Srbije..." ŠTO ZNAČAJNO MENJA SMISAO izjave...Pozdrav
e evo nove :

Kako se navodi na sajtu Evropske banke za obnovu i razvoj, zadatak savetnika biće i razvoj novih komercijalnih FUKCIJA u holdingu, uključujući i analizu i procenu imovine železnice za pripremu plana komercijalizacije.

400.000e za savetnika?
A sta ce on to da posavetuje, a sto i bilo ko u Srbiji vec zna!
e ovako: 70% visak zaposlenih, kancelarije,oprema i magacini pokradeni, administraciju 99% otpustiti (na biro posle soc. programa), svesti sa 40 direktora na 4-5, prekinuti sa isplatama dnevnica, pozajmica, stimulacija, placanje kojecega, zakinuti reprezentaciju, putovanja na sajmove i seminare, itd itd itd

e tako se stedi! A TO CE ZA NEKO DA DOBIJE 400,000evra? sramota

@milko: kako ti znas koliko para Toma Nikolic ima?sigurno si cuo od nekog i taj je cuo od drugog,tako to ide kod nas,svi"culi"a niko nije video dokaz svojim ocima ali svi su ipak 100%sigurni da je tako.
Mi smo uvek u pravu i mi nemozemo da gresimo to ne postoji i ako drugi to ne svataju nesto nije uredu sa njima!!!!

Pogledajte strukturu zaposlenih na železnici i sve će vam biti jasno.
Šta reći, na železnici ima na "kilo menadzera". Tu je prava drama. Akademci sa diplomama saobraćajnog, mašinskog, građevinskog, ETF-a, itd. (državni fakulteti) nisu u mogućnosti da iskažu svoje potencijale jer su ovi "menadzeri" uzurpirali radna mesta sa VII-1 SSS. preko sindikata, ljubavnih i raznih drugih kombinacija. Zato železnica tone. Fakultet iz Zrenjanina (trogodišnje studije) "daje" VI-1 SSS a "stručnjaci" i dalje sa takvom diplomom vode železnicu, STRAŠNO. Tačno je da na železnici razmišljaju da sklone te "stručnjake" jer unižavaju kredibilitet pravih železničara-stručnjaka koji bi vodili železnicu mnogo bolje. Tražimo pomoć države, uvedite profesionalizam, sklonite: profesore, "menadzere", razne više privatne škole, šumare, poljprivredne inženjere, itd.

Sta god uradili necete pogresiti znam samo nemojte da neki stranacki strucnjak vladajuce koalicije koji nema pojma o vozovima bude taj savetnik jer je kod nas to tako i zato smo u ponoru..Austrijanci bi uleteli u posao da nam urade dvokolosecne pruge za 200km i njihove vozove ali to ovde neko koci!!Pouzdano znam da je tako i imali bi zeleznicu samo neki traze svoj deo kolaca koji misle da im pripada pa zato ne napredujemo vec odavno..Pregovarali su da njihove lokomotive dolaze skroz do BG iz Madjarske jer ih mi nemamo dovoljno i zamislite nasi nisu hteli a nemamo dovoljno da se pokriju teretni cargo vozovi i zato nas sada zaobilaze preko Rumunije!Gubimo posao jer nam je pruga ocajna i teretni voz nemoze za 24h proci zemlju u tranzitu pa placamo jos penale zato..

Nista od nase zeleznice. Za spomenute pare mogu da dovedu samo nekog iz trece lige ili podsaveza. Odluku o izboru ce doneti isti oni koji su doveli zeleznicu tu gde jeste. Koliko se razumeju u to sto rade to su vec pokazali. Bice to, po ko zna koji put, bacene pare.

Puna direkcija savetnika, sve trut do truta tako da jedan više-manje ništa ne znači.

Zeleznicama Srbije potreban je pravi lek, a ne samo restrukturiranje.A to, pored ostalog znaci i smanjenje broja zaposlenih, odnosno dokonih sluzbenika. Primer imam u komsiluku - covek od oko 40 ( i neku godinu pride) radi na zeleznici, a svaki dan je vec u podne na rucku...Pitanje kad radi, odnosno koje je to radno vreme i posao?

Sad napraviti agenciju za rekonstrukciju zeleznice i u nju spucati barem 5 miliona na kancelarije i jos toliko na automobile, obuke, seminare, setnje, kafe, restorane itd.

Evo ja cu za samo 200000 evrica cele godine da se kunem kako zeleznica nije ni OUR ni SOUR vec holding.

Znači katastrofa,pljačka na očigled svih !

Даћу вам ја савет одмах и за џабе да ова напаћена Србија небаца више паре на вас раритетне нераднике, какви саветници, тендери, банке за обнову и развој, каквих 400 000 евра за годину дана, ко ће да враћа те паре...отрчите у Берлин и молите да вас Немци узму за 501-ву фирму кћерку Дојче бана

Paradoksalno je oni koji su naveci gubitnici i koji najvece stete nanose nacionalnoj ekonomiji u ovoj zemlji dele najvece plate zaposlenima. Zeleznice Srbije, JAT, EPS, ..., NBS

Cujem da je Sarancic na raspolaganju....

Super,onda će valjda WC na stanici Pančevo-glavna konačno da proradi!

Bice tesko nekoga naci kome bi trebalo zarada da zavisi od ucinka da su zeleznice svugde u EU zavisne od drzave dali ce preziveti ili ne ali mozda je sada prilika izbeci ono sto se u vecini drzava dogodilo da se transport sa sina prebacio na tockove a to bio onda opet svi placali.

Ovako nešto objaviti pre formiranja nove vlade je prilično čudno i čini se da neko OPASNO žuri.

Cuvajte se HOLDINGA, tu pricu o smanjenju troskova, racionalizaciji poslovanja, prodao je Zagrepcanima Milan Bandic, gradonacelnik, da bi se zagrebacki Holding od prvobitnih sedam pretvorio u preduzece sa 22 segmenta generirajuci dug od milijardu Evra. Evo ga sada u kolapsu. Nema nicega, bas nicega sta je posteno napravljeno od propasti Jugoslavije. Osim za onih par hiljada odabranih (lopova).

Pogresna informacija.Nije 400000 eura vec samo 279000 plus dnevnice i premije na kraju godine.Sluzbena kola,reprezentacija i pokloni do 1000Eura.