Teretnjaci široko zaobilaze Srbiju

Bas cudno....tako jeftine putarine i odlicni putevi a oni nas zaobilaze...

Preći na vinjete koje ce biti smesno jeftine kao u austriji i li madjarskoj i ukinuti sve naplatne rampe na kojima se gubi dragoceno vreme. Sniziti akcize na gorivo DRASTICNO i privuci tranzit i ljude iz okolnih zemamalja da kupuju gorivo kod nas. Uvecao bi se priliv stranog novca 200%. Koliko smo glupi i ne znamo da iskoristimo nasu savrsenu poziciju....

Racun ispostaviti ovoj garnituri na vlasti koja je za 4 godine napravila jednu traku autoputa (80) km kroz ravnicu a i to nije gotovo kod Novog Sada.A za ostatak koridora se kraj ne vidi.

S obzirom kakvi su nam " samo-jama " putevi nikakvo cudo sto je tako . Ko bi normalan prolazio kroz Srbiju s obzirom da su i Rumuni i Bugari izgradili nekoliko odlicnih autoputeva i gde je svaka usluga jeftinija nego ovde . Dodajmo tome jezivo skupe putarine , " ljubaznu " carinu i miliciju , papreno skupa odmaralista sa " cistim " wc objektima , "odlicno" gorivo sa vodom itd . Zaista zalosno .

Nije vozacima problem ni wc ni ljubszna carina.Nisu oni zahtevne osobe vec policija koja ih CVRSTO reketira na nasim putevima.Pogledajte saobracajce u vasem okruzenju kakve kuce imaju i kakve automobile voze.

ako mene pitate svako ko ima 2 grama mozga i mogucnosti u sirokom luku zaobilazi srbiju

To se moglo ocekivati cim su nasi mamlazi povecali putarine a bez ikakvih poboljsanja u infrastrukturi i uslugama. Neko ko je sedeo u direkciji za puteve je bio dovoljno ili kratkovid ili alav pa da ne vidi krak autoputeva i magistralnih puteva koji nas obilaze kroz Rumunjsku i Bugarsku u trenutku kada je odlucio da poveca putarinu i da "jos nije vreme za uvodjenje vinjeta" (citat naslova clanka objavljenog na B92)... Sve ovo je dovelo do opadanja broja stranh vozila na nasim ptevima i samim tim smanjenja deviznog priliva u budzet.

Baš čudno, pre dvadesetak godina dak sam stopirao prema Novom Sadu, poveze me stranac sa hladnjačom, onom najvećom. Kod Batajnice ga zaustavi saobraćajac, a vozač pre nego što mu je ovaj bilo šta rekao pruži mu 10 maraka. U retrovizoru sam video kako saobraćajac stavlja pare u zadnji džep i odlazi niz kamion skor bez reči. Pitao sam vozača zašto mu je dao pare pre nego što mu je ovaj bilo šta tražio, a on mi je rekao da ga od mađarske do bugarske granice u proseku zaustave po 5 - 6 puta i da mu je lakse da svakom da po 10 maraka nego da ga maltretiraju. Teško da je sada išta drugačije.....osim cifre, da ne spominjem nedovršen i oštećen autoput i "jefitne" putarine.

Pa nije uopste cudno, kada smo najskupji...u austriji 10 eur za 10 dana u madjarskoj 10 eura 7 dana u ceskoj 15 eur 10 dana, u slovackoj 10 eur 10 dana (i za tih 10 dana mozete da vozite gore dole dok vam ne bude muka) A kod nas 330 din subotica - ns, 240 din ns -bg, i 700 bg -nis pa isto i kad se vracas. Tu ne treba da budes strucnjak u matemetici.

Srbija je stvarno zajedno sa bosnom crna rupa u evropi.Nismo ni članovi STo,pa Crna Gora nas je prevazišla bukvalno u svemu.O čemu uopšte pričaju ovi koji 12 godina ovde mešetare;mi se polako izolujemo od normalnog sveta.Krajnje je vreme da ovo društvo ode u opoziciju,a mislim da će se to i desiti,ništa građani neće izgubiti dolaskom SNS.

Jos jedan od uspeha vlade Cvetkovic/Tadic.

Cek samo da se zavrsi most na dunavu Vidin-Calafat izmedju Bugarske i Rumunije, na koridoru 4, Srbija ima da postane otvoren saht koji svi zaobilaze. Drugi pravac koji se od nedavno koristi je Bar-Igumenica (trajekt) i posle auto-putem do Turske... nema carine, nema cekanja na granicama, nema pljackarine na polu-auto-putevima kroz Srbistan, itd...

Dobre strane zaobilazenja Srbije:
Manje izduvnih gasova,
Manje djubreta po i oko puteva,
Manje saobracajnih zagusenja,
Manje podmicivanja policajaca,
Manje pretplacivanje drumarina,
Manje maltretiranje stranih drzavljana
Manje pretplacivanje nasih usluga strancima....

Izgleda, da polazimo stopama Svajcarske i stitimo okolinu i zelenilo...

Koje su lose strane zaobilazenja: Ima ih previse da bi smo ih nabrojali

A glavno pitanje je: Da li zele da nas zaobilaze?
NARAVNO!

Da li mozemo osim krceg puta da im ponudimo puteve i usluge slicne zemljama oko nas?

MOZEMO, ALI NECEMO.

Bas sam se u petak vracao iz Austrije.Kolone kamion bile su sve do Budimpeste.Bio je neki zastoj na obilaznici oko Budimpeste.Da ste samo mogli snimiti kolonu.Bilo je bar 5km jedan iza drugog kamiona.Zamislite koliko je tu robe,i sta se sve vozi.Posle Budimpeste prema Srbiji sve ih je manje.Skrecu verovatno na odvajanju za Arad(Rumunija) i koriste taj put.Zbog putarine,a sigurno i zbog komplikovane procedure na terminalima.Gde se ceka po par dana.U Srbiju kada udjete prema NS mozete slobodno sredinom puta ici(samo figurativno),nikog zivog nema.Moramo uvesti vignjete,nece bre niko do nisa 3x da placa.Urazumite se da je jedino tako moguce...inace svi odose na drugu stranu.

Pa kako to? A mene su ucili da smo zemlja na raskrsnici puteva.

Cene pitarina su sumanute!

Ovde grupi nasilnih paora moze da padne na pamet da blokiraju puteve i prodju nekaznjeno.
Da sam prevoznik i ja bih izbegavao Srbiju.

I jos vas presrecu patrole policije i sprovode zakon koji nigde ne vazi u
Evropi...Dobar put,jevtina putarina,obelezeni putevi,a kada zalutate tu je
nasa revnosna policija da vas uputi i naravno odrapi po dzepu.

ma nije moguce!!!ovo je pred izborna laz !!!!!ko sad nasao da kalja ugled nase dobre i lepe drzave i ljudi koji je vode???!!u srbiji gde su putevi na toliko visokom standardu da prevazilaze i nemacke standarde (100e godisnje po kilometru odrzavanje puteva u srbiji vs 300.000e mesecno odrzavanje po kilometru u nemackoj)i mi koji imamo naj kvalitetnije gorivo u regionu i sire(1,40e po litru vs nemacka 1,70e, standard-1,05e po satu vs nemacka 30e po satu)mi koji imamo na svakih sto kilometara normalan wc na autoputu a u nemackoj na svakih 10,mi koji imamo sos telefone na autoputu.....u nemackoj na svakih desetak km,mi koji imamo rupe na autoputu na svakih kilometar u nemackoj na svakih.....mi koji imamo rampe na svakih 50km u nemackoj nemaju....cek bre ovde nesto nije u redu!?!ajd dobro nemacka je prejaka ajd uzecemo albaniju za poredjenje.MI IMAMO AUTOPUT ONI NEMAJU HEHEHE PRC!!!

Ali ne mogu. Ovima je stalo samo da uzmu 10€ a sto gube na hiljade nikom nista

Neverovatan je spisak prilika koje ova zemlja i društvo propušta,istovremeno se jadajući kako 'nas ne vole','podmeću nam klipove u točkove' i slično...Hiljadu puta je dokazano da smo sami sebi najveći neprijatelji..tako je bilo,sada je, i biće...mi jednostavno ne umemo bolje...

U Austriji i Sloveniji vinjete se koriste za motorna vozila manje nosivosti, a kamioni pored vinjete (kako gdje) placaju jos dodatne troskove. Npr u Austriji imaju mjerne instrumente koji tacno mjere koliko su autoputa vozili i na osnovu toga placaju po kilometrazi.

A gde su to Bugari i Rumuni izgradili autoput? Prestanite lupati. Ovi nasi jesu lopovi i slazem se za vinjete ali onaj ko nije isao kroz Bugarsku i Rumunije nije video zlo. Tamo su rupe po 30 cm. Juce sam se vratio...
A cisto da znate da su Madjari odbili da spoje autoput do Rumunske granice jer ne zele nista da dolazi od njih.
A to sto je smanjen tranzit, da niste mozda pomislili da slucajno nije zbgo krize ili mozda neki drugi tranzit proradio, kao npr vozni ili vodeni?
Eto toliko od mene i prestanite sa lupanjem. Budite realni

U popunosti se slažem za vinjete i smanjivanje akciza, jer sve to povećava potrošnju a time i prihode budžeta !! Samo mi imamo korumpirane političare koji su nepotizmom zaposlili spodobe u Puteve, pa kako sad da im objasne da im ne trebaju više. Koliko su nesposobni pokazuje i gradnja novih naplatnih stanica.
Ko je putovao od Nemačke ovamo, mogao je da se upozna sa gužvama na autoputevima sa po 3 trake, kad prođete Budimpeštu sva se smiri, kad pređete granicu pragovi i nema nikog ??!

@Vlada: Rumuni grade autoputeve. Izgradili su DN6 (od Kalafata do Temišvara i dalje do granice sa Mađarskom)i time značajno popravili tranzitnu rutu. Iz Austrije ka Srbiji ne putujem više čuvenim Koridorom jer kroz Rumuniju imam kvalitetan put (bez ikakvih rupa) sa super asfaltom, sa obilaznicama (osim oko Temišvara gde se još radi), sa fantastičnom signalizacijom-vertikalnom i horizontalnom, nema grafita na saobraćajnim znacima, bahatih vozača, đubrišta pored svake raskrsnice. Plaćam 7 € za tri dana. Mađari su spojili autoput sa Rumunijom! Svako ko je iz Mađarske skrenuo kod Segedina prema Mako-u, zna da autoputem može da se signe do rumunske granice, do Arada. Bugarski šleperi su sveprisutni u Rumuniji, a biće ih još više kada most uzmeđu Kalafata i Vidina bude završen. Saobraćaj kroz Srbiju je grozan, putevi neobezbeđeni i neobeleženi. Obilaznica oko Beograda je sramota, sva signalizacija po tunelima uništena i ukradena (Straževica), nigde nema punog profila autoputa, ovde ima KRATERA na putu (most kod Ostružnice i kod Orlovače na mostu), signalizacija grozna i kontradiktorna (ditto). Stajališta na autoputu (osim benzinskih stanica) prljava, prepuno fekalija, smetlišta pored puta, uništena zaštitna ograda gde je nekad postojala, radovi na putu neobeleženi ili pogrešno obeleženi, putarina svemirska!

"Rumuni i Bugari nekoliko odlicnih autoputeva"

neznam otkud coveku takva informacija

A zamislite elektronska naplata putarine gde mogu i ostala vozila sa karticom da prodju i cekas u redu sa njima :)

Bravo @djole!! Dobro mislis. Steta sto takvih ljudi kao ti nema u vladi Svrbije! :-) Bilo bi nam svima bolje. Pozdrav druze!

za šlepere treba osposobiti prugu, obzirom koliku štetu nanose putu, oni placaju jeftinu putarinu.
Nama treba tranzit putničkih vozila.

Kada prelazite granicu, obratite pažnju na redove kamiona i to je jedini problem - čeka se 5-8 sati na carini, pa onda isto toliko na izlazu iz zemlje. To su dve smene, veći troškovi radne snage, manja iskorišćenost kamiona. Dok on sačeka na Horgošu i Gradini carinjenje, preko Rumunije i Bugarske je već stigao u Istanbul. To je cela mudrost.

Lakše malo sa takvim komentarima. Ovo su čisto statistički podaci i naslov nema nikakve veze sa tekstom. Nijednim podatkom nije potkrepljena tvrdnja da nas teretnjaci obilaze. Svuda je kriza, možda je smanjen uvoz/izvoz u/iz drugih zemalja pa nas kamioni ne zaobilaze već ih jednostavno manje ima. Statistika govori kako je ali zašto je to tako, to je već druga stvar.

Kad dodjes na granicu saceka te namrsten carinik i policajac koji su bahati i samo da te ne ubiju. morao sam deci da objasnjavam da je to tako u srbiji i da tamo ljudi koji imaju moc ne smeju se, vec te plase. Kroz celu evropu ne vidis ni jednog policajca a kad udjes u srbiju ima ih kao mrava. Nasa kultura sto se svacega tice se promenila nazalost na gore. Ako je 39 stepeni ako ides u postu ili opstinu moras da ima dugacke pantalone a ne sorc. Idemo iz krajnosti u krajnost i sve vam je amerika kriva. PS ja volim srbiju

Na naplatnim rampama uvek isti problem: da nebih zapitkivao posto je putarine, da bi islo brze dajem veliku novcanicu. Najcesce moram da cekam na kusur. Imam utisak da to namerno rade kako bih im ga ostavio. Izuzetno mi daju odmah i kartu. Obicno je moram traziti na sta sledi pitanje sta ce mi? Neznam, mozda budem negde kontrolisan? Sta znam. A sta ce njima?

Cena putarine nije u srazmeri sa kvalitetom puta kao ni sa putarinama drugih zemalja. Kvalitet obloge (neracunajuci ostecenja!) kao i opremljenost autoputa nemoze da se usporedi ni sa jednim severno i zapadno od srbije. U rumuniji i bugarskoj nisam bio.
Na pummpama kraj puta se desi da hoce da sipaju gorivo sto i nagradim ali niko nece da opere staklo! Znaci polovican servis.

Taoleti bi mogli biti i cistiji kako na pumpama tako i u restoranima kraj autoputa. Ovi na granici su prava sramota.

Kada se vracamo iz srbije za nemacku gde zivimo jedva cekam da stignem u madjarsku da sipam gorivo koje je skuplje ali je normalno.
Ono sto su i drugi primetili od segedina ka granici i od granice kao segedinu : mrtvilo. Posle granice na nasem autoputu isto. Preko dana nesto malo saobracaja a nocu nigde nikog. To je ustvari i ekonomski pokazatelj. Gde nema proizvodnje nema ni sta da se prevozi.

Policija cesto stoji u "zasedi" tako parkirana da ugrozava saobracaj.

Ovo je pitanje bitnije od Fijata, mi moramo biti prva opcija svima koji idu prema turskoj, i dole ka iraku i juznoj aziji.

Sta treba uraditi?

1. Zavrsiti koridor 10, i odrzavati ga
2. Spreciti korupciju i reketiranje od strane carinika
3. Spreciti korupciju i reketiranje od strane saobracajne policije
4. Razviti zabavno koristni sadrzaj - motele, kockarnice, restorane, besplatne parkinge za vozila i kamione
5. Spreciti deranje stranaca od strane vulkanizera, mehanicara, elektricara

Nista ovo nije, tek kad i PKW sa stranih registracija zaobilaze Srbiju onda trava ima da raste opet na asfaltu BG-Nis.Sami ste krivi..

Kako da ne zaobilaze kada smo skupi za oko,putarine su najviše u EU,pogotovo za kamione,pogledajte zašto nema Grčkih kamiona nego im se više isplati da idu preko Bugarske i Rumunije !

A zasto bi dva puta prelazili granicu EU kad ne moraju? U proseku stede bar 2 kamion/dana po turi. I ne moraju da "obilaze" Beograd.

Ako niste primetili svi je zaobilaze a ne samo teretnjaci...

Blago njima.
Oni i ako ne mogu da zaobidju Srbiju,za par sati,mogu da je napuste.
Ja sam ovde 24 sata,i da mogu,napustio bi je zauvek.

za 4 godine samo 160km autoputa.... verovatno je nestalo kilometara ?!?!

Toliki o nasoj opsesiji kako smo najbolji i nezaobilazni...

Moze im se :), i vecina gradjana Srbije bi je zaobisla da moze i ima gde da ode.

Citam vase komentare i ne mogu da verujem.S'obzirom da sam vozac u medjunarodnom transportu, reci cu vam da svi gresite.Vi mislite da se Srbija zaobilazi zbog losih puteva?
Niste svesni koliko ste u zabludi...Onda kroz Rumuniju, Bugarsku, Poljsku, Slovacku...niko ne bi vozio.Jedini razlog zaobilazenja je u prevelikoj ceni placanja putarine.

a neko pricase da su nam putarine jeftine? Ko ono bese?

Skupo mnogo. Otimanje Turcima i.

Hvala Bogu da je tako. Tranzit je loš. Uništavaju se putevi (teškim vozilima), povećava zagađenje vazduha, obaraju eksplotacione brzne na putevima....kako god više je negatvnih nego pozitivnih (zarada) stvari.

Dobro i sta zelite da kazete, ne razumem?
Manje stranih kamiona, vise domacih.
Jel to dobro ili lose?

Mrko, šta kažeš ti na ovo? Ti se samo i dalje slikaj na otvaranjima deonica a mi ostali možemo da se slikamo sa otplatom dugova. Ne bi vama zapad nikada ni dao kredite da misle da ćemo ih lako otplaćivati, već znaju da nećemo jer nemamo pameti pa će nas ucenjivati i sa Kosovom i sa svim ostalim što požele. Eto zato oni vole Mrku i njegove šefove za vlast.

I treba,kad kod nas niko ne razmisla dugorocno.kod nas svi vole 10 eura danas ,nego milion sutra .A sta bi se desilo kad bi se ukinula naplata drumarine za strana vozila ? koliko bi ih nahrlilo ,pa koliko bi ih trosilo para na benzin( normalno to su devize),pa koliko bi ih trosilo na hranu i smestaj,pa neko bi zaluto i u neki grad( normalno i to su devizni prilivi sa zaradom i pdv-om.Pa jos ako smislimo strategiju da za teretna vozila ( izracunamo ) kao na zapadu ,toliko sati moze pa mali odmor pa toliko sati moze pa veliki odmor.I ondasvaki odmor trosak spavanja + klopa itd .Pa se to razazna ,pa svi krenu preko Srbije.Priliv para,para,para.A ne kao pilicari ,drumarina .E kurle orle.

pre smo bili u mraku a sada smo u crnilu!

Da li Vam je možda palo na pamet da smanjite cene putarina, da poboljšate kvalitet i smanjite cene goriva ? Naravno da nije, treba se toga setiti . Vinjetu nemojte slučajno da uvedete, to se nikako ne isplati...

Sa ovakvim stručnjacima i klikerima, postaćemo crna rupa u Evropi...

Ko će da se zeza sa nepreglednim kolonama kamiona na srpskim granicama, gde se čeka po nekoliko dana, ako može kroz Bugarsku i Rumuniju da prođe bez čekanja, novim autoputevima? Džaba nam patentirani ajvar i Mokra Gora.

Nije mi bas jasno, zasto svi komantarisu a realno niko pojma nema. Mi volimo da kritikujemo vlast po svaku cenu pa makar nemalo veze sa njima. Svi su isti da se razumemo.

Verovali ili ne, ali nas jos uvek NE MOGU da zaobilaze jer alternativni put (u pravom smislu te reci) ne postoj. Nema ga. Niti ce postojati u dogledno vreme. Ono sto je tacno je da se obilazi Hrvatska (bar oni koji mogu) jer je alternativa preko Madjarske cije su vinjete mnooogo jeftinije nego putarine u HR, pa i kod nas.

Uglavnom, putevi se slivaju kod nas i to je to. Promet jeste manji ali iz beskonacno mnogo razloga koji su spomenuti ranije, a sto je najcudnije ti ljudi su dobili gomilu minusa jer se svako misli da brane vlast, a u stvari malo bolje shvataju svet oko sebe od prosecnog citoaoca ovih stranica.

Poz

Dali ste vi sigurni da je baš putarina u Srbiji kriva ?!

Kolko ja znam iz Srbije idu i preko Hrvatske, i ako je putarina skupa u Srbiji, šta čete reči za hrvatsku, samo za auto od Slovenije do srpske granice hrvatska uzima 110 kuna, to je oko 16 eur.

To je više nego 2× od srpske putarine. A kolko onda to košta kamion... ?

To je tranzit, i ovi ne gledaju samo jednu zemlju nego suma-sumarum. Mislim da Srbija nije loša.

A gde su to Bugari i Rumuni izgradili autoput? Prestanite lupati. Ovi nasi jesu lopovi i slazem se za vinjete ali onaj ko nije isao kroz Bugarsku i Rumunije nije video zlo. Tamo su rupe po 30 cm. Juce sam se vratio...
A cisto da znate da su Madjari odbili da spoje autoput do Rumunske granice jer ne zele nista da dolazi od njih.
A to sto je smanjen tranzit, da niste mozda pomislili da slucajno nije zbgo krize ili mozda neki drugi tranzit proradio, kao npr vozni ili vodeni?
Eto toliko od mene i prestanite sa lupanjem. Budite realni

Lakše malo sa takvim komentarima. Ovo su čisto statistički podaci i naslov nema nikakve veze sa tekstom. Nijednim podatkom nije potkrepljena tvrdnja da nas teretnjaci obilaze. Svuda je kriza, možda je smanjen uvoz/izvoz u/iz drugih zemalja pa nas kamioni ne zaobilaze već ih jednostavno manje ima. Statistika govori kako je ali zašto je to tako, to je već druga stvar.

Hvala Bogu da je tako. Tranzit je loš. Uništavaju se putevi (teškim vozilima), povećava zagađenje vazduha, obaraju eksplotacione brzne na putevima....kako god više je negatvnih nego pozitivnih (zarada) stvari.

za šlepere treba osposobiti prugu, obzirom koliku štetu nanose putu, oni placaju jeftinu putarinu.
Nama treba tranzit putničkih vozila.

Dobro i sta zelite da kazete, ne razumem?
Manje stranih kamiona, vise domacih.
Jel to dobro ili lose?

Srbija je stvarno zajedno sa bosnom crna rupa u evropi.Nismo ni članovi STo,pa Crna Gora nas je prevazišla bukvalno u svemu.O čemu uopšte pričaju ovi koji 12 godina ovde mešetare;mi se polako izolujemo od normalnog sveta.Krajnje je vreme da ovo društvo ode u opoziciju,a mislim da će se to i desiti,ništa građani neće izgubiti dolaskom SNS.

Ovde grupi nasilnih paora moze da padne na pamet da blokiraju puteve i prodju nekaznjeno.
Da sam prevoznik i ja bih izbegavao Srbiju.

Nije mi bas jasno, zasto svi komantarisu a realno niko pojma nema. Mi volimo da kritikujemo vlast po svaku cenu pa makar nemalo veze sa njima. Svi su isti da se razumemo.

Verovali ili ne, ali nas jos uvek NE MOGU da zaobilaze jer alternativni put (u pravom smislu te reci) ne postoj. Nema ga. Niti ce postojati u dogledno vreme. Ono sto je tacno je da se obilazi Hrvatska (bar oni koji mogu) jer je alternativa preko Madjarske cije su vinjete mnooogo jeftinije nego putarine u HR, pa i kod nas.

Uglavnom, putevi se slivaju kod nas i to je to. Promet jeste manji ali iz beskonacno mnogo razloga koji su spomenuti ranije, a sto je najcudnije ti ljudi su dobili gomilu minusa jer se svako misli da brane vlast, a u stvari malo bolje shvataju svet oko sebe od prosecnog citoaoca ovih stranica.

Poz

"Rumuni i Bugari nekoliko odlicnih autoputeva"

neznam otkud coveku takva informacija

Preći na vinjete koje ce biti smesno jeftine kao u austriji i li madjarskoj i ukinuti sve naplatne rampe na kojima se gubi dragoceno vreme. Sniziti akcize na gorivo DRASTICNO i privuci tranzit i ljude iz okolnih zemamalja da kupuju gorivo kod nas. Uvecao bi se priliv stranog novca 200%. Koliko smo glupi i ne znamo da iskoristimo nasu savrsenu poziciju....

Jos jedan od uspeha vlade Cvetkovic/Tadic.

Dali ste vi sigurni da je baš putarina u Srbiji kriva ?!

Kolko ja znam iz Srbije idu i preko Hrvatske, i ako je putarina skupa u Srbiji, šta čete reči za hrvatsku, samo za auto od Slovenije do srpske granice hrvatska uzima 110 kuna, to je oko 16 eur.

To je više nego 2× od srpske putarine. A kolko onda to košta kamion... ?

To je tranzit, i ovi ne gledaju samo jednu zemlju nego suma-sumarum. Mislim da Srbija nije loša.

S obzirom kakvi su nam " samo-jama " putevi nikakvo cudo sto je tako . Ko bi normalan prolazio kroz Srbiju s obzirom da su i Rumuni i Bugari izgradili nekoliko odlicnih autoputeva i gde je svaka usluga jeftinija nego ovde . Dodajmo tome jezivo skupe putarine , " ljubaznu " carinu i miliciju , papreno skupa odmaralista sa " cistim " wc objektima , "odlicno" gorivo sa vodom itd . Zaista zalosno .

ako mene pitate svako ko ima 2 grama mozga i mogucnosti u sirokom luku zaobilazi srbiju

Racun ispostaviti ovoj garnituri na vlasti koja je za 4 godine napravila jednu traku autoputa (80) km kroz ravnicu a i to nije gotovo kod Novog Sada.A za ostatak koridora se kraj ne vidi.

Dobre strane zaobilazenja Srbije:
Manje izduvnih gasova,
Manje djubreta po i oko puteva,
Manje saobracajnih zagusenja,
Manje podmicivanja policajaca,
Manje pretplacivanje drumarina,
Manje maltretiranje stranih drzavljana
Manje pretplacivanje nasih usluga strancima....

Izgleda, da polazimo stopama Svajcarske i stitimo okolinu i zelenilo...

Koje su lose strane zaobilazenja: Ima ih previse da bi smo ih nabrojali

A glavno pitanje je: Da li zele da nas zaobilaze?
NARAVNO!

Da li mozemo osim krceg puta da im ponudimo puteve i usluge slicne zemljama oko nas?

MOZEMO, ALI NECEMO.

U Austriji i Sloveniji vinjete se koriste za motorna vozila manje nosivosti, a kamioni pored vinjete (kako gdje) placaju jos dodatne troskove. Npr u Austriji imaju mjerne instrumente koji tacno mjere koliko su autoputa vozili i na osnovu toga placaju po kilometrazi.

ma nije moguce!!!ovo je pred izborna laz !!!!!ko sad nasao da kalja ugled nase dobre i lepe drzave i ljudi koji je vode???!!u srbiji gde su putevi na toliko visokom standardu da prevazilaze i nemacke standarde (100e godisnje po kilometru odrzavanje puteva u srbiji vs 300.000e mesecno odrzavanje po kilometru u nemackoj)i mi koji imamo naj kvalitetnije gorivo u regionu i sire(1,40e po litru vs nemacka 1,70e, standard-1,05e po satu vs nemacka 30e po satu)mi koji imamo na svakih sto kilometara normalan wc na autoputu a u nemackoj na svakih 10,mi koji imamo sos telefone na autoputu.....u nemackoj na svakih desetak km,mi koji imamo rupe na autoputu na svakih kilometar u nemackoj na svakih.....mi koji imamo rampe na svakih 50km u nemackoj nemaju....cek bre ovde nesto nije u redu!?!ajd dobro nemacka je prejaka ajd uzecemo albaniju za poredjenje.MI IMAMO AUTOPUT ONI NEMAJU HEHEHE PRC!!!

Cek samo da se zavrsi most na dunavu Vidin-Calafat izmedju Bugarske i Rumunije, na koridoru 4, Srbija ima da postane otvoren saht koji svi zaobilaze. Drugi pravac koji se od nedavno koristi je Bar-Igumenica (trajekt) i posle auto-putem do Turske... nema carine, nema cekanja na granicama, nema pljackarine na polu-auto-putevima kroz Srbistan, itd...

To se moglo ocekivati cim su nasi mamlazi povecali putarine a bez ikakvih poboljsanja u infrastrukturi i uslugama. Neko ko je sedeo u direkciji za puteve je bio dovoljno ili kratkovid ili alav pa da ne vidi krak autoputeva i magistralnih puteva koji nas obilaze kroz Rumunjsku i Bugarsku u trenutku kada je odlucio da poveca putarinu i da "jos nije vreme za uvodjenje vinjeta" (citat naslova clanka objavljenog na B92)... Sve ovo je dovelo do opadanja broja stranh vozila na nasim ptevima i samim tim smanjenja deviznog priliva u budzet.

Pa kako to? A mene su ucili da smo zemlja na raskrsnici puteva.

Bravo @djole!! Dobro mislis. Steta sto takvih ljudi kao ti nema u vladi Svrbije! :-) Bilo bi nam svima bolje. Pozdrav druze!

Bas cudno....tako jeftine putarine i odlicni putevi a oni nas zaobilaze...

Pa nije uopste cudno, kada smo najskupji...u austriji 10 eur za 10 dana u madjarskoj 10 eura 7 dana u ceskoj 15 eur 10 dana, u slovackoj 10 eur 10 dana (i za tih 10 dana mozete da vozite gore dole dok vam ne bude muka) A kod nas 330 din subotica - ns, 240 din ns -bg, i 700 bg -nis pa isto i kad se vracas. Tu ne treba da budes strucnjak u matemetici.

Bas sam se u petak vracao iz Austrije.Kolone kamion bile su sve do Budimpeste.Bio je neki zastoj na obilaznici oko Budimpeste.Da ste samo mogli snimiti kolonu.Bilo je bar 5km jedan iza drugog kamiona.Zamislite koliko je tu robe,i sta se sve vozi.Posle Budimpeste prema Srbiji sve ih je manje.Skrecu verovatno na odvajanju za Arad(Rumunija) i koriste taj put.Zbog putarine,a sigurno i zbog komplikovane procedure na terminalima.Gde se ceka po par dana.U Srbiju kada udjete prema NS mozete slobodno sredinom puta ici(samo figurativno),nikog zivog nema.Moramo uvesti vignjete,nece bre niko do nisa 3x da placa.Urazumite se da je jedino tako moguce...inace svi odose na drugu stranu.

U popunosti se slažem za vinjete i smanjivanje akciza, jer sve to povećava potrošnju a time i prihode budžeta !! Samo mi imamo korumpirane političare koji su nepotizmom zaposlili spodobe u Puteve, pa kako sad da im objasne da im ne trebaju više. Koliko su nesposobni pokazuje i gradnja novih naplatnih stanica.
Ko je putovao od Nemačke ovamo, mogao je da se upozna sa gužvama na autoputevima sa po 3 trake, kad prođete Budimpeštu sva se smiri, kad pređete granicu pragovi i nema nikog ??!

Nije vozacima problem ni wc ni ljubszna carina.Nisu oni zahtevne osobe vec policija koja ih CVRSTO reketira na nasim putevima.Pogledajte saobracajce u vasem okruzenju kakve kuce imaju i kakve automobile voze.

A zamislite elektronska naplata putarine gde mogu i ostala vozila sa karticom da prodju i cekas u redu sa njima :)

Blago njima.
Oni i ako ne mogu da zaobidju Srbiju,za par sati,mogu da je napuste.
Ja sam ovde 24 sata,i da mogu,napustio bi je zauvek.

Citam vase komentare i ne mogu da verujem.S'obzirom da sam vozac u medjunarodnom transportu, reci cu vam da svi gresite.Vi mislite da se Srbija zaobilazi zbog losih puteva?
Niste svesni koliko ste u zabludi...Onda kroz Rumuniju, Bugarsku, Poljsku, Slovacku...niko ne bi vozio.Jedini razlog zaobilazenja je u prevelikoj ceni placanja putarine.

Baš čudno, pre dvadesetak godina dak sam stopirao prema Novom Sadu, poveze me stranac sa hladnjačom, onom najvećom. Kod Batajnice ga zaustavi saobraćajac, a vozač pre nego što mu je ovaj bilo šta rekao pruži mu 10 maraka. U retrovizoru sam video kako saobraćajac stavlja pare u zadnji džep i odlazi niz kamion skor bez reči. Pitao sam vozača zašto mu je dao pare pre nego što mu je ovaj bilo šta tražio, a on mi je rekao da ga od mađarske do bugarske granice u proseku zaustave po 5 - 6 puta i da mu je lakse da svakom da po 10 maraka nego da ga maltretiraju. Teško da je sada išta drugačije.....osim cifre, da ne spominjem nedovršen i oštećen autoput i "jefitne" putarine.

Neverovatan je spisak prilika koje ova zemlja i društvo propušta,istovremeno se jadajući kako 'nas ne vole','podmeću nam klipove u točkove' i slično...Hiljadu puta je dokazano da smo sami sebi najveći neprijatelji..tako je bilo,sada je, i biće...mi jednostavno ne umemo bolje...

I treba,kad kod nas niko ne razmisla dugorocno.kod nas svi vole 10 eura danas ,nego milion sutra .A sta bi se desilo kad bi se ukinula naplata drumarine za strana vozila ? koliko bi ih nahrlilo ,pa koliko bi ih trosilo para na benzin( normalno to su devize),pa koliko bi ih trosilo na hranu i smestaj,pa neko bi zaluto i u neki grad( normalno i to su devizni prilivi sa zaradom i pdv-om.Pa jos ako smislimo strategiju da za teretna vozila ( izracunamo ) kao na zapadu ,toliko sati moze pa mali odmor pa toliko sati moze pa veliki odmor.I ondasvaki odmor trosak spavanja + klopa itd .Pa se to razazna ,pa svi krenu preko Srbije.Priliv para,para,para.A ne kao pilicari ,drumarina .E kurle orle.

Ako niste primetili svi je zaobilaze a ne samo teretnjaci...

Ovo je pitanje bitnije od Fijata, mi moramo biti prva opcija svima koji idu prema turskoj, i dole ka iraku i juznoj aziji.

Sta treba uraditi?

1. Zavrsiti koridor 10, i odrzavati ga
2. Spreciti korupciju i reketiranje od strane carinika
3. Spreciti korupciju i reketiranje od strane saobracajne policije
4. Razviti zabavno koristni sadrzaj - motele, kockarnice, restorane, besplatne parkinge za vozila i kamione
5. Spreciti deranje stranaca od strane vulkanizera, mehanicara, elektricara

Nista ovo nije, tek kad i PKW sa stranih registracija zaobilaze Srbiju onda trava ima da raste opet na asfaltu BG-Nis.Sami ste krivi..

Ko će da se zeza sa nepreglednim kolonama kamiona na srpskim granicama, gde se čeka po nekoliko dana, ako može kroz Bugarsku i Rumuniju da prođe bez čekanja, novim autoputevima? Džaba nam patentirani ajvar i Mokra Gora.

Cene pitarina su sumanute!

I jos vas presrecu patrole policije i sprovode zakon koji nigde ne vazi u
Evropi...Dobar put,jevtina putarina,obelezeni putevi,a kada zalutate tu je
nasa revnosna policija da vas uputi i naravno odrapi po dzepu.

Ali ne mogu. Ovima je stalo samo da uzmu 10€ a sto gube na hiljade nikom nista

Na naplatnim rampama uvek isti problem: da nebih zapitkivao posto je putarine, da bi islo brze dajem veliku novcanicu. Najcesce moram da cekam na kusur. Imam utisak da to namerno rade kako bih im ga ostavio. Izuzetno mi daju odmah i kartu. Obicno je moram traziti na sta sledi pitanje sta ce mi? Neznam, mozda budem negde kontrolisan? Sta znam. A sta ce njima?

Cena putarine nije u srazmeri sa kvalitetom puta kao ni sa putarinama drugih zemalja. Kvalitet obloge (neracunajuci ostecenja!) kao i opremljenost autoputa nemoze da se usporedi ni sa jednim severno i zapadno od srbije. U rumuniji i bugarskoj nisam bio.
Na pummpama kraj puta se desi da hoce da sipaju gorivo sto i nagradim ali niko nece da opere staklo! Znaci polovican servis.

Taoleti bi mogli biti i cistiji kako na pumpama tako i u restoranima kraj autoputa. Ovi na granici su prava sramota.

Kada se vracamo iz srbije za nemacku gde zivimo jedva cekam da stignem u madjarsku da sipam gorivo koje je skuplje ali je normalno.
Ono sto su i drugi primetili od segedina ka granici i od granice kao segedinu : mrtvilo. Posle granice na nasem autoputu isto. Preko dana nesto malo saobracaja a nocu nigde nikog. To je ustvari i ekonomski pokazatelj. Gde nema proizvodnje nema ni sta da se prevozi.

Policija cesto stoji u "zasedi" tako parkirana da ugrozava saobracaj.

Mrko, šta kažeš ti na ovo? Ti se samo i dalje slikaj na otvaranjima deonica a mi ostali možemo da se slikamo sa otplatom dugova. Ne bi vama zapad nikada ni dao kredite da misle da ćemo ih lako otplaćivati, već znaju da nećemo jer nemamo pameti pa će nas ucenjivati i sa Kosovom i sa svim ostalim što požele. Eto zato oni vole Mrku i njegove šefove za vlast.

Kad dodjes na granicu saceka te namrsten carinik i policajac koji su bahati i samo da te ne ubiju. morao sam deci da objasnjavam da je to tako u srbiji i da tamo ljudi koji imaju moc ne smeju se, vec te plase. Kroz celu evropu ne vidis ni jednog policajca a kad udjes u srbiju ima ih kao mrava. Nasa kultura sto se svacega tice se promenila nazalost na gore. Ako je 39 stepeni ako ides u postu ili opstinu moras da ima dugacke pantalone a ne sorc. Idemo iz krajnosti u krajnost i sve vam je amerika kriva. PS ja volim srbiju

Toliki o nasoj opsesiji kako smo najbolji i nezaobilazni...

@Vlada: Rumuni grade autoputeve. Izgradili su DN6 (od Kalafata do Temišvara i dalje do granice sa Mađarskom)i time značajno popravili tranzitnu rutu. Iz Austrije ka Srbiji ne putujem više čuvenim Koridorom jer kroz Rumuniju imam kvalitetan put (bez ikakvih rupa) sa super asfaltom, sa obilaznicama (osim oko Temišvara gde se još radi), sa fantastičnom signalizacijom-vertikalnom i horizontalnom, nema grafita na saobraćajnim znacima, bahatih vozača, đubrišta pored svake raskrsnice. Plaćam 7 € za tri dana. Mađari su spojili autoput sa Rumunijom! Svako ko je iz Mađarske skrenuo kod Segedina prema Mako-u, zna da autoputem može da se signe do rumunske granice, do Arada. Bugarski šleperi su sveprisutni u Rumuniji, a biće ih još više kada most uzmeđu Kalafata i Vidina bude završen. Saobraćaj kroz Srbiju je grozan, putevi neobezbeđeni i neobeleženi. Obilaznica oko Beograda je sramota, sva signalizacija po tunelima uništena i ukradena (Straževica), nigde nema punog profila autoputa, ovde ima KRATERA na putu (most kod Ostružnice i kod Orlovače na mostu), signalizacija grozna i kontradiktorna (ditto). Stajališta na autoputu (osim benzinskih stanica) prljava, prepuno fekalija, smetlišta pored puta, uništena zaštitna ograda gde je nekad postojala, radovi na putu neobeleženi ili pogrešno obeleženi, putarina svemirska!

za 4 godine samo 160km autoputa.... verovatno je nestalo kilometara ?!?!

Moze im se :), i vecina gradjana Srbije bi je zaobisla da moze i ima gde da ode.

a neko pricase da su nam putarine jeftine? Ko ono bese?

A zasto bi dva puta prelazili granicu EU kad ne moraju? U proseku stede bar 2 kamion/dana po turi. I ne moraju da "obilaze" Beograd.

Skupo mnogo. Otimanje Turcima i.

Kako da ne zaobilaze kada smo skupi za oko,putarine su najviše u EU,pogotovo za kamione,pogledajte zašto nema Grčkih kamiona nego im se više isplati da idu preko Bugarske i Rumunije !

Kada prelazite granicu, obratite pažnju na redove kamiona i to je jedini problem - čeka se 5-8 sati na carini, pa onda isto toliko na izlazu iz zemlje. To su dve smene, veći troškovi radne snage, manja iskorišćenost kamiona. Dok on sačeka na Horgošu i Gradini carinjenje, preko Rumunije i Bugarske je već stigao u Istanbul. To je cela mudrost.

pre smo bili u mraku a sada smo u crnilu!

Da li Vam je možda palo na pamet da smanjite cene putarina, da poboljšate kvalitet i smanjite cene goriva ? Naravno da nije, treba se toga setiti . Vinjetu nemojte slučajno da uvedete, to se nikako ne isplati...

Sa ovakvim stručnjacima i klikerima, postaćemo crna rupa u Evropi...