Utorak, 20.12.2011.

16:01

Mrkonjić: Od Nove godine novi Jat

Ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić kaže da će od Nove godine početi aktivnosti na formiranju nove srpske aviokompanije.

Izvor: Tanjug

Mrkonjiæ: Od Nove godine novi Jat IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

16 Komentari

Sortiraj po:

Milan

pre 12 godina

Hoce li "novi" Jat bankrotirati prije roka?

Ipak da budem sasvim konstruktivan sa moje komentare, kao sto je neko ranije naveo, "novi" Jat mora da ima strucan menedzment bez stranacki pripadnost. Takodje nova aviokompanija treba da se poveze sa nekom alijansom (Star Alliance, One World, itd) ako zeli da bude bolje povezana sa svijetom. Biznis putnici donosi najbolji prihod, Jat ima vrlo siromasan plan da privuce takave putnike. Zasto? Kada putujem iz Kanade meni se rijetko nudi let sa Jatom (osim ako je code-share ugovor preko druge kompanije poput Air France). Posto Jat saradjuje sa razne aviokompanije, zasto Jat ne ponudi aviokarte za interkontinentalne letove preko svoje stranice (npr. Jat: Beograd-Pariz, zatim Air France: Pariz-Toronto/Montreal/Ottawa)? Ovih dana skoro svako kupuje karte preko mreze, dakle, Jat je tek pocela da izdaje elektronske karte prije neke godine – to meni dokazuje da sadasnji menedzment nije inovativan niti dokazuje da ima viziju za buducnost kroz sadasnje rezultate. Trenutna marketing sema govori sve za sebe; stari Jat je bio skroz prepoznatljiviji i atraktivniji.

Gospodo, nova flota, otpis duga i otpustanja “viska” nece zapravo rijesiti stare probleme. Dovoljno je prica o nekim iluzijama da ce Jat postati regionalni lider. Cime? Lufthansa je itekako prisutna na srpsko trziste: prosle godine je Lufthansa prevezla oko 300.000 putnika, uglavnom na relaziji Beograd-Frankfurt i Beograd-Minhen. Sa preko 30 destinacija je Jat Airways prevezla tek milion putnika. Ko ce preuzeti odgovornost za sve ne-naplacene lizing ugovore sa Makedonijom, Turskom, Nigerijom, itd? Koliko je vlada Srbije platila za Deloitte consulting? Sta je Deloitte postigla? …itd

Preporučujem 13 Ne preporučujem 0
Zoran

pre 12 godina

"Nova kompanija u svakom slučaju mora da počne od nule... i menadžment Jata već ima predlog kako bi to izgledalo, koji bi se ljudi zadržali, a koji bi dobili socijalni program, koliko aviona i drugo",
Pazite "i vec imaju predlog", citam i ne mogu da verujem ????!!!!
Jedan od osnovnih kriterjuma za ostanak je partijska knjizica izgleda i to ds i sps

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Pablo

pre 12 godina

Da li iko normalan moze da veruje ovom coveku?Kako on o(p)staje ministar to je pitanje za sve nas.Vlast u kojoj je on ministar mora hitno na proveru kod naroda tj. na prevremene izbore pa da vidimo sta narod kaze o ljudima koji daju ovakve izjave u koje niko vise neveruje.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 0
Морава и брда

pre 12 godina

Основати Србску авиокомпанију са Србским предзнаком: АвиоСербиа, Сербиан Аирлинес или сл.
Пошто постоји уговор са Ербасом узети неки авион од њих, али узети мање регионалне авионе од Сухоја или дргугог Руског авиопрпизвођача , јер су руски нови путнички авиони и хеликоптери хит у свету, траже их сви.
Нова гернерација руских авиона је јефтинија, поуздана , нова технологија, у сарадњи са светским произвођачима!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 55
mladjo

pre 12 godina

Sve na ulicu sa vama!!! Dosta je da ste upropastili JAT. Sada mora profesionalni management na vrh te kompanije. Bez politikcih kadrova!

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1
Vuk

pre 12 godina

Ovim našima treba dati Nobelovu nagradu za fiziku, ekonomiju i astronomiju objedinjenu u Galaktičku Nobelovu nagradu. Pokradu i unište firmu i pritom zaviju u crno pitaj boga koga ne (uglavnom nas) i onda naprave novu firmu, pokupe iz stare sve što valja i ajmo jovo-nanovo. Ja kad bi to uradio sa svojom firmom oterali bi me u zatvor u roku od 48 časa i verovatno bi mi zatrli seme čisto kao nauk ostaloj raji.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
Precrtajmo listić

pre 12 godina

"i ta kompanija će biti oslobođena Jatovih dugova." Čitaj, sve što smo do sada pokrali platićete vi kroz poreze, doprinose, račune za struju i vodu a ako zafali devalviraćemo dinar.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 1
mladjo

pre 12 godina

Sve na ulicu sa vama!!! Dosta je da ste upropastili JAT. Sada mora profesionalni management na vrh te kompanije. Bez politikcih kadrova!

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1
Vuk

pre 12 godina

Ovim našima treba dati Nobelovu nagradu za fiziku, ekonomiju i astronomiju objedinjenu u Galaktičku Nobelovu nagradu. Pokradu i unište firmu i pritom zaviju u crno pitaj boga koga ne (uglavnom nas) i onda naprave novu firmu, pokupe iz stare sve što valja i ajmo jovo-nanovo. Ja kad bi to uradio sa svojom firmom oterali bi me u zatvor u roku od 48 časa i verovatno bi mi zatrli seme čisto kao nauk ostaloj raji.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
Precrtajmo listić

pre 12 godina

"i ta kompanija će biti oslobođena Jatovih dugova." Čitaj, sve što smo do sada pokrali platićete vi kroz poreze, doprinose, račune za struju i vodu a ako zafali devalviraćemo dinar.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 1
Zoran

pre 12 godina

"Nova kompanija u svakom slučaju mora da počne od nule... i menadžment Jata već ima predlog kako bi to izgledalo, koji bi se ljudi zadržali, a koji bi dobili socijalni program, koliko aviona i drugo",
Pazite "i vec imaju predlog", citam i ne mogu da verujem ????!!!!
Jedan od osnovnih kriterjuma za ostanak je partijska knjizica izgleda i to ds i sps

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Pablo

pre 12 godina

Da li iko normalan moze da veruje ovom coveku?Kako on o(p)staje ministar to je pitanje za sve nas.Vlast u kojoj je on ministar mora hitno na proveru kod naroda tj. na prevremene izbore pa da vidimo sta narod kaze o ljudima koji daju ovakve izjave u koje niko vise neveruje.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 0
Морава и брда

pre 12 godina

Основати Србску авиокомпанију са Србским предзнаком: АвиоСербиа, Сербиан Аирлинес или сл.
Пошто постоји уговор са Ербасом узети неки авион од њих, али узети мање регионалне авионе од Сухоја или дргугог Руског авиопрпизвођача , јер су руски нови путнички авиони и хеликоптери хит у свету, траже их сви.
Нова гернерација руских авиона је јефтинија, поуздана , нова технологија, у сарадњи са светским произвођачима!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 55
Milan

pre 12 godina

Hoce li "novi" Jat bankrotirati prije roka?

Ipak da budem sasvim konstruktivan sa moje komentare, kao sto je neko ranije naveo, "novi" Jat mora da ima strucan menedzment bez stranacki pripadnost. Takodje nova aviokompanija treba da se poveze sa nekom alijansom (Star Alliance, One World, itd) ako zeli da bude bolje povezana sa svijetom. Biznis putnici donosi najbolji prihod, Jat ima vrlo siromasan plan da privuce takave putnike. Zasto? Kada putujem iz Kanade meni se rijetko nudi let sa Jatom (osim ako je code-share ugovor preko druge kompanije poput Air France). Posto Jat saradjuje sa razne aviokompanije, zasto Jat ne ponudi aviokarte za interkontinentalne letove preko svoje stranice (npr. Jat: Beograd-Pariz, zatim Air France: Pariz-Toronto/Montreal/Ottawa)? Ovih dana skoro svako kupuje karte preko mreze, dakle, Jat je tek pocela da izdaje elektronske karte prije neke godine – to meni dokazuje da sadasnji menedzment nije inovativan niti dokazuje da ima viziju za buducnost kroz sadasnje rezultate. Trenutna marketing sema govori sve za sebe; stari Jat je bio skroz prepoznatljiviji i atraktivniji.

Gospodo, nova flota, otpis duga i otpustanja “viska” nece zapravo rijesiti stare probleme. Dovoljno je prica o nekim iluzijama da ce Jat postati regionalni lider. Cime? Lufthansa je itekako prisutna na srpsko trziste: prosle godine je Lufthansa prevezla oko 300.000 putnika, uglavnom na relaziji Beograd-Frankfurt i Beograd-Minhen. Sa preko 30 destinacija je Jat Airways prevezla tek milion putnika. Ko ce preuzeti odgovornost za sve ne-naplacene lizing ugovore sa Makedonijom, Turskom, Nigerijom, itd? Koliko je vlada Srbije platila za Deloitte consulting? Sta je Deloitte postigla? …itd

Preporučujem 13 Ne preporučujem 0
Морава и брда

pre 12 godina

Основати Србску авиокомпанију са Србским предзнаком: АвиоСербиа, Сербиан Аирлинес или сл.
Пошто постоји уговор са Ербасом узети неки авион од њих, али узети мање регионалне авионе од Сухоја или дргугог Руског авиопрпизвођача , јер су руски нови путнички авиони и хеликоптери хит у свету, траже их сви.
Нова гернерација руских авиона је јефтинија, поуздана , нова технологија, у сарадњи са светским произвођачима!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 55
Precrtajmo listić

pre 12 godina

"i ta kompanija će biti oslobođena Jatovih dugova." Čitaj, sve što smo do sada pokrali platićete vi kroz poreze, doprinose, račune za struju i vodu a ako zafali devalviraćemo dinar.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 1
mladjo

pre 12 godina

Sve na ulicu sa vama!!! Dosta je da ste upropastili JAT. Sada mora profesionalni management na vrh te kompanije. Bez politikcih kadrova!

Preporučujem 55 Ne preporučujem 1
Vuk

pre 12 godina

Ovim našima treba dati Nobelovu nagradu za fiziku, ekonomiju i astronomiju objedinjenu u Galaktičku Nobelovu nagradu. Pokradu i unište firmu i pritom zaviju u crno pitaj boga koga ne (uglavnom nas) i onda naprave novu firmu, pokupe iz stare sve što valja i ajmo jovo-nanovo. Ja kad bi to uradio sa svojom firmom oterali bi me u zatvor u roku od 48 časa i verovatno bi mi zatrli seme čisto kao nauk ostaloj raji.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
Pablo

pre 12 godina

Da li iko normalan moze da veruje ovom coveku?Kako on o(p)staje ministar to je pitanje za sve nas.Vlast u kojoj je on ministar mora hitno na proveru kod naroda tj. na prevremene izbore pa da vidimo sta narod kaze o ljudima koji daju ovakve izjave u koje niko vise neveruje.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 0
Zoran

pre 12 godina

"Nova kompanija u svakom slučaju mora da počne od nule... i menadžment Jata već ima predlog kako bi to izgledalo, koji bi se ljudi zadržali, a koji bi dobili socijalni program, koliko aviona i drugo",
Pazite "i vec imaju predlog", citam i ne mogu da verujem ????!!!!
Jedan od osnovnih kriterjuma za ostanak je partijska knjizica izgleda i to ds i sps

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Milan

pre 12 godina

Hoce li "novi" Jat bankrotirati prije roka?

Ipak da budem sasvim konstruktivan sa moje komentare, kao sto je neko ranije naveo, "novi" Jat mora da ima strucan menedzment bez stranacki pripadnost. Takodje nova aviokompanija treba da se poveze sa nekom alijansom (Star Alliance, One World, itd) ako zeli da bude bolje povezana sa svijetom. Biznis putnici donosi najbolji prihod, Jat ima vrlo siromasan plan da privuce takave putnike. Zasto? Kada putujem iz Kanade meni se rijetko nudi let sa Jatom (osim ako je code-share ugovor preko druge kompanije poput Air France). Posto Jat saradjuje sa razne aviokompanije, zasto Jat ne ponudi aviokarte za interkontinentalne letove preko svoje stranice (npr. Jat: Beograd-Pariz, zatim Air France: Pariz-Toronto/Montreal/Ottawa)? Ovih dana skoro svako kupuje karte preko mreze, dakle, Jat je tek pocela da izdaje elektronske karte prije neke godine – to meni dokazuje da sadasnji menedzment nije inovativan niti dokazuje da ima viziju za buducnost kroz sadasnje rezultate. Trenutna marketing sema govori sve za sebe; stari Jat je bio skroz prepoznatljiviji i atraktivniji.

Gospodo, nova flota, otpis duga i otpustanja “viska” nece zapravo rijesiti stare probleme. Dovoljno je prica o nekim iluzijama da ce Jat postati regionalni lider. Cime? Lufthansa je itekako prisutna na srpsko trziste: prosle godine je Lufthansa prevezla oko 300.000 putnika, uglavnom na relaziji Beograd-Frankfurt i Beograd-Minhen. Sa preko 30 destinacija je Jat Airways prevezla tek milion putnika. Ko ce preuzeti odgovornost za sve ne-naplacene lizing ugovore sa Makedonijom, Turskom, Nigerijom, itd? Koliko je vlada Srbije platila za Deloitte consulting? Sta je Deloitte postigla? …itd

Preporučujem 13 Ne preporučujem 0