Skuplja polisa rizičnim vozačima

Nigde ne mogu da nađem poređenje sadašnjih cena osiguranja i onoga što dolazi od septembra. Ni kod osiguravajućih kuća nema ni slova o tome.
Ako neko zna mesto gde ovo može da se vidi neka ostavi link.

Jedno sigurno znam a to je da niće pojeftiniti.

A kad ce 50% manje,za one koje ne prave prekrsaje.
Bas me usrecilo sto ce da mi smanje 1000 dinara...

Ne vezano za ovaj zakon,mislim da mi imamo ubedljivo najskuplje osiguranje!
Ako uporedimo sa svima u Evropi,cena ovog naseg,nije normalna.
Koliko samo mlate pare ove osiguravajuce kuce.

Treba uvesti,ko ne pravi prekrsaje,moze i bez obaveznog osiguranja.
Kada napravi prvi prekrsaj,placa iz dzepa,a posle mora da uzima obavezno.
I sto ne bi moglo tako? Ne daju osiguravajuce kuce?!
To nije izmisljane tople vode,mnoge zemlje u svetu,imaju takav zakon.

Novi sistem obracuna obaveznog osiguranja je cista pljacka.
Bonus mora da ima isti procenat kao i procenat za malus.

Bas ce to da uplasi one sa dzipovima.
50%? Sve se tresu.

Osiguranje od auto-odgovornosti treba da se placa na vozacku dozvolu, a ne na saobracajnu. Automobil sam po sebi ne moze nikoga ni da ubije, ni da napravi nekome stetu, vozac je onaj ko je odgovoran - a vozac moze da bude prakticno bilo ko, bez obzira na cije ime je automobil registrovan.

Ovako ce neko prebacivati automobil na clanove familije kad god izazove nesrecu i tako ce uvek placati nisko osiguranje. O drugim vrstama muljanja i da ne govorimo...

Valjda ce se prilikom prenosa vlasnistva vozila ponistavati ti "poeni" kako neko ko nikad nije napravio stetu kupovinom polovnog vozila ne bi postao "rizican vozac" a, naravno, da bi smo mogli, kada napravimo neku stetu, da prenesemo vlasnisto na zenu ili tetku te tako ponovo postanemo "vozaci niskog rizika" i osujetimo ovaj plan osiguravajucih kuca koji ocigledno ima za cilj da smanji prijave steta koje su duzni da nadoknade bez obzira na krivicu stetnika (do 500 EUR, "evropski obrazac") jer se nikom ne isplati da mu ovi nadoknade stetu od 50 EUR koju je napravio a posle da placa 100EUR vecu premiju...

Kakav je to bonus od 1000 din odnosno 15%? Zasto bezbedni vozaci ne mogu da placaju jos manje?
U Nemackoj posle 7 godina bez stete placate 50% polise, posle 11 god 40% a posle 18 god 30%...
Takodje nije navedeno od kog trenutka se belezi istorija uzrokovanih steta odnosno godina bez stete? Ja vec 11 godina vozim bez stete (osim ocesane zardinjere :) ) a ocigledno necu dobiti ni taj popust od 1000 din. Ocigledno je ovo osmisljeno tako da se poveca ukupan prihod osiguravajucih kuca a ne da se bezbedni vozaci rasterete troskova... Em kasnimo sa bonus-malus sistemom em ga pravimo na stetu gradjana.

Nigde ne mogu da nađem poređenje sadašnjih cena osiguranja i onoga što dolazi od septembra. Ni kod osiguravajućih kuća nema ni slova o tome.
Ako neko zna mesto gde ovo može da se vidi neka ostavi link.

Jedno sigurno znam a to je da niće pojeftiniti.

A kad ce 50% manje,za one koje ne prave prekrsaje.
Bas me usrecilo sto ce da mi smanje 1000 dinara...

Ne vezano za ovaj zakon,mislim da mi imamo ubedljivo najskuplje osiguranje!
Ako uporedimo sa svima u Evropi,cena ovog naseg,nije normalna.
Koliko samo mlate pare ove osiguravajuce kuce.

Treba uvesti,ko ne pravi prekrsaje,moze i bez obaveznog osiguranja.
Kada napravi prvi prekrsaj,placa iz dzepa,a posle mora da uzima obavezno.
I sto ne bi moglo tako? Ne daju osiguravajuce kuce?!
To nije izmisljane tople vode,mnoge zemlje u svetu,imaju takav zakon.

Bas ce to da uplasi one sa dzipovima.
50%? Sve se tresu.

Osiguranje od auto-odgovornosti treba da se placa na vozacku dozvolu, a ne na saobracajnu. Automobil sam po sebi ne moze nikoga ni da ubije, ni da napravi nekome stetu, vozac je onaj ko je odgovoran - a vozac moze da bude prakticno bilo ko, bez obzira na cije ime je automobil registrovan.

Ovako ce neko prebacivati automobil na clanove familije kad god izazove nesrecu i tako ce uvek placati nisko osiguranje. O drugim vrstama muljanja i da ne govorimo...

Valjda ce se prilikom prenosa vlasnistva vozila ponistavati ti "poeni" kako neko ko nikad nije napravio stetu kupovinom polovnog vozila ne bi postao "rizican vozac" a, naravno, da bi smo mogli, kada napravimo neku stetu, da prenesemo vlasnisto na zenu ili tetku te tako ponovo postanemo "vozaci niskog rizika" i osujetimo ovaj plan osiguravajucih kuca koji ocigledno ima za cilj da smanji prijave steta koje su duzni da nadoknade bez obzira na krivicu stetnika (do 500 EUR, "evropski obrazac") jer se nikom ne isplati da mu ovi nadoknade stetu od 50 EUR koju je napravio a posle da placa 100EUR vecu premiju...

Novi sistem obracuna obaveznog osiguranja je cista pljacka.
Bonus mora da ima isti procenat kao i procenat za malus.

Kakav je to bonus od 1000 din odnosno 15%? Zasto bezbedni vozaci ne mogu da placaju jos manje?
U Nemackoj posle 7 godina bez stete placate 50% polise, posle 11 god 40% a posle 18 god 30%...
Takodje nije navedeno od kog trenutka se belezi istorija uzrokovanih steta odnosno godina bez stete? Ja vec 11 godina vozim bez stete (osim ocesane zardinjere :) ) a ocigledno necu dobiti ni taj popust od 1000 din. Ocigledno je ovo osmisljeno tako da se poveca ukupan prihod osiguravajucih kuca a ne da se bezbedni vozaci rasterete troskova... Em kasnimo sa bonus-malus sistemom em ga pravimo na stetu gradjana.