Most kod Beške 40 umesto 33 mil. €

Juuuupi!!!
40-33=7 miliona evra za zabavu. Hajde da celu Srbiju "umotamo" u zastave sa dvoglavim papagajima.
Ups! Pa za to nam još nedostaje tričavih 33 miliona evra.
Mrko gradi novi most, a "Radna žena" će u tri smene da štancuje papagaje.
BTW, kako se naprasno preporodila "Radna žena" otkako se štampa ova papagajska živina!?!
Ko li je samo vlasnik, da mi je znati?

kako je mrkonjić pustio automobile preko mosta kad most sa sremske strane nije završen? postoji rupa od nekoliko metara u koju će ići dilatacije. ajde novinari, malo kritičkog novinarstva. vi barem možete nekome da kažete kad laže, moj glas se ne čuje.

Napis je krajnje smuljan i nedorečen. Osnovni podaci nedostaju:
Koliko je prekoračen rok? Koliku su ugovoreni penali za kašnjenje i zašto ih sad niko ne spominje?
Koji su to konkretno "dodatni radovi"? Kako je uopšte mogla početi gradnja a da se ne vidi čak 25% posla, kako je moguće da neko takav uopšte dobije tender? Ko je pregledao i odobrio tako nekompletnu sondažu i dokumentaciju? Ko je odobrio povećanje cena od preko 25%?
1. Da stvar bude još jadnija i smešnija, nije sve samo krađa; ne, austrijski "eksperti" su se zaista iznenadili kada su otkrili klizište kod Beške i slabo nosivu močvaru prekoputa. Zaista, koliki znalac inženjerije traba biti da bi se videlo A: ono što se vidi golim okom B: ono što je već ustanovljeno gradnjom prethodnog mosta? Neverovatno, zaista neverovatno...
2. Šta je sa odgovornošću za krađu originalne dokumentacije i neplaćanje korišćenja već urađenog projekta? To je prava priča za novine.
3. Najgora je ipak sama egzekucija. Srbija je svoj obližnji cement sa Fruške Gore budzašto prodala i sada ga kupuje po suludoj ceni, dopunjujući ludilo da austrijanci nama prodaju projekat koji smo mi sami odavno napravili!!! A za sve to će se još dodatno i otplaćivati kamata - šema kakva ne postoji ni na Planeti majmuna!
Još treba dodati da je sam originalni most pogrešan - trebao je biti duplo niži uz trivijalni tunel kroz lesno brdo. Time bi se mnogo bolje ispoštovao prirodni ambijent, ukupna cena bi bila niža (čak i sa tunelom) a vozilo bi se brže uz manje potrošnje benzina. Sada je bila prilika da se uradi prava stvar i podigne niži most a ne ovaj apsurdni vijadukt u ravnoj Vojvodini! Kad-tad bi se onda mogao postaviti i originalni na nižu visinu uz povratak prirodnog brda i/ili neko unikatno arhitektonsko rešenje. Ali ovde nema mozga, osim ako je za destrukciju ili pljačku.

Gde nestade pitanje , a nekakav odgovor- ,,zašto je cena 20% veća ? koji su to dodatni radovi koji u odnosu na prvobitni ugovor koštaju 7 miliona eura? Kako je moguće da nikoga od novinara ne interesuje zašto je obavezno da se svaki ugovor naknadno izmeni i dodatno plati od 20 - 50% više od ugovorene cene. Most u Beogradu je prvobitno koštao 80 miliona eura i tako je i dobijen ugovor, a sada je ispostavljen račun od 120 miliona, pa ne plaća to mrkonjić, koštunica ili Djilas iz svog džepa nego mi iz zajedničke kase. Da li to neko u ovoj zemlji razume? Da li to razumeju prosvetari, zaposleni u zdravstvu, majke koje čekaju dečiji dodatak, penzioneri? Koliko je to besplatnih školskih stipendija- 40 mil eura od Bg mosta i ovih 7 miliona, ukupno 47 miliona eura. Možete školovati 5000 studenata ETFa 5 godina, ili napraviti 15 km autoputa 6 traka kroz vojvodinu, ili kupiti skenere za bolnice , popraviti aparate za zračenje obolelih od karcinoma....SRAMNO

"...jer su mostovi kod Beške dva najveća mosta na Dunavu, a novi most kod Beške na putnom Koridoru 10 najduži je most koji se trenutno gradi u Evropi."

Zato sto su ostale zemlje zavrsile takve radove.

Ljudi pa jel moguce ovo??? Pokrali su nas da ovo vise nije normalno!!! Ovo su opet neki izmisljeni troskovi!!! Ko li je sada samo, i koliko novca stavio u svoj dzep???!!! Pa zar im nije dosta!!! Na kraju ce i patike i cipele poceti da skidaju sa nas i da ih prodaju!!!Stvarno sramota!!!

Pitam se kod kojeg li je ''postenog'' politicara iz vlade zavrsila razlika?

Cim je izgradnja trajala duze od predvidjenog roka, a cena je 7 miliona evra skuplja od planirane ovo se mora smatrati neuspesnim projektom

40 mil. evra 2.1km X 11m = 22000m2
Most preko ade je 25000m2 ali 116 mil evra?
da li sam ja normalan?

Da se tu mozda opet ne radi o nekom "kraduckanju"

uuuaaa lopovi!!!!

Pitam se samo koji su dodatni radovi i kako se ovo do dan danas nije znalo!
Identičan most stoji pored njega. Dovoljno je bilo da se uzmu stare kalkulacije koje verovatno postoje i da se po njima tačno odredi cena!
Ovako za dodatne radove možemo smatrati punjenje nečijih džepova!
E moj glupi narode!

Ništa me nije začudilo. Opet jedan most gde osim gradnje plaćamo i „ugradnju“! O rokovima da i ne govorim, to je već uobičajeno da se stalno probijaju. Pa valjda se pre obećanja roka uzimaju u obzir svi činioci? Ili će pre biti da se samo prosipaju obećanja bez osnova na koja smo već navikli od celokupne garniture na vlasti. E, Srbijo ko te vodi!

Znači, neko se ugradio za 7 miliona eura,samo na jednom mostu, koliko li su samo ćapili za autoput?

Naravno da je skuplji za toliko, kad moraju svoj deo da uzmu DS, SPS, SPO, Liga, SVM i ostala vladajuca bratija. Katastrofa.!

Kakvo je to cudo za politicare na vlasti,ma oni se frljaju milionima kao da su to kamencici, najverovatnije je moto bogata je Srbija zemlja moze ona da izdrzi nasu bahatost...

Bice on i skuplji do kraja mada me bas zanima posto oba mosta prelaze preko velikih reka kako ovaj kosta 40miliona a onaj u beogradu 600 miliona

Naravno da je skuplji nego sto treba.Otisle pare u "prave" ruke!Iskreno sam znala da ce biti ovako zato sto u Srbiji ni jedna investicija ne moze da bude onoliko koliko treba ili manje,uvek vise!!!

Od čega je platio razliku???
Da nisu tu otiške pare PZP Beograda pa zato ne dozvoljavaju da se poništi privatizacija nego to preduzeće puštaju u propast sa vlasničkom i upravljačkom strukturom koja ih je opljačkala i oduzela poslove.

Ja sam iskreno iznenadjen da je rec o SAMO 7 miliona prekoracenja - vidi se lepo da je predizborna godina, inace bi nonsalantno dodali 20 miliona.

Ono sto mene interesuje je - ko sklapa ugovore i kakvi su to ugovori kad mogu cene retroaktivno da narastu? Na primeru svog poslovanja - kada se ugovara projekat pise se detaljna projektna specifikacija, navode se delovi koji mogu biti problematicni i gde moze doci do prekoracenja (ali se moguce prekoracenje unapred navodi i, ukoliko do istog dodje, detaljno dokumentuje), navode se striktni rokovi sa debelim penalima za prekoracenje istih...

Gde je sve to u ovom ugovoru da vidimo? Ako se kasni sa izgradnjom, da li i koliko druga strana placa penale? Ako je doslo do prekoracenja da li je isto navedeno i dozvoljeno u ugovoru i da li je detaljno dokumentovano zasto je do istog doslo, i gde to mi, kao ljudi koji placaju za te vase bahanalije, mozemo da vidimo? Pa dosta ste nas pravili budalama - da vidimo papire!

Svakom iole obavestenom novinaru je jasno gde je otisla razlika u ceni, a i koliko su se politicari i oni klinci sa Q7 ugradili u ovaj most. Ali koje novine bi to objavile?

kako je mrkonjić pustio automobile preko mosta kad most sa sremske strane nije završen? postoji rupa od nekoliko metara u koju će ići dilatacije. ajde novinari, malo kritičkog novinarstva. vi barem možete nekome da kažete kad laže, moj glas se ne čuje.

Juuuupi!!!
40-33=7 miliona evra za zabavu. Hajde da celu Srbiju "umotamo" u zastave sa dvoglavim papagajima.
Ups! Pa za to nam još nedostaje tričavih 33 miliona evra.
Mrko gradi novi most, a "Radna žena" će u tri smene da štancuje papagaje.
BTW, kako se naprasno preporodila "Radna žena" otkako se štampa ova papagajska živina!?!
Ko li je samo vlasnik, da mi je znati?

"...jer su mostovi kod Beške dva najveća mosta na Dunavu, a novi most kod Beške na putnom Koridoru 10 najduži je most koji se trenutno gradi u Evropi."

Zato sto su ostale zemlje zavrsile takve radove.

Napis je krajnje smuljan i nedorečen. Osnovni podaci nedostaju:
Koliko je prekoračen rok? Koliku su ugovoreni penali za kašnjenje i zašto ih sad niko ne spominje?
Koji su to konkretno "dodatni radovi"? Kako je uopšte mogla početi gradnja a da se ne vidi čak 25% posla, kako je moguće da neko takav uopšte dobije tender? Ko je pregledao i odobrio tako nekompletnu sondažu i dokumentaciju? Ko je odobrio povećanje cena od preko 25%?
1. Da stvar bude još jadnija i smešnija, nije sve samo krađa; ne, austrijski "eksperti" su se zaista iznenadili kada su otkrili klizište kod Beške i slabo nosivu močvaru prekoputa. Zaista, koliki znalac inženjerije traba biti da bi se videlo A: ono što se vidi golim okom B: ono što je već ustanovljeno gradnjom prethodnog mosta? Neverovatno, zaista neverovatno...
2. Šta je sa odgovornošću za krađu originalne dokumentacije i neplaćanje korišćenja već urađenog projekta? To je prava priča za novine.
3. Najgora je ipak sama egzekucija. Srbija je svoj obližnji cement sa Fruške Gore budzašto prodala i sada ga kupuje po suludoj ceni, dopunjujući ludilo da austrijanci nama prodaju projekat koji smo mi sami odavno napravili!!! A za sve to će se još dodatno i otplaćivati kamata - šema kakva ne postoji ni na Planeti majmuna!
Još treba dodati da je sam originalni most pogrešan - trebao je biti duplo niži uz trivijalni tunel kroz lesno brdo. Time bi se mnogo bolje ispoštovao prirodni ambijent, ukupna cena bi bila niža (čak i sa tunelom) a vozilo bi se brže uz manje potrošnje benzina. Sada je bila prilika da se uradi prava stvar i podigne niži most a ne ovaj apsurdni vijadukt u ravnoj Vojvodini! Kad-tad bi se onda mogao postaviti i originalni na nižu visinu uz povratak prirodnog brda i/ili neko unikatno arhitektonsko rešenje. Ali ovde nema mozga, osim ako je za destrukciju ili pljačku.

40 mil. evra 2.1km X 11m = 22000m2
Most preko ade je 25000m2 ali 116 mil evra?
da li sam ja normalan?

Gde nestade pitanje , a nekakav odgovor- ,,zašto je cena 20% veća ? koji su to dodatni radovi koji u odnosu na prvobitni ugovor koštaju 7 miliona eura? Kako je moguće da nikoga od novinara ne interesuje zašto je obavezno da se svaki ugovor naknadno izmeni i dodatno plati od 20 - 50% više od ugovorene cene. Most u Beogradu je prvobitno koštao 80 miliona eura i tako je i dobijen ugovor, a sada je ispostavljen račun od 120 miliona, pa ne plaća to mrkonjić, koštunica ili Djilas iz svog džepa nego mi iz zajedničke kase. Da li to neko u ovoj zemlji razume? Da li to razumeju prosvetari, zaposleni u zdravstvu, majke koje čekaju dečiji dodatak, penzioneri? Koliko je to besplatnih školskih stipendija- 40 mil eura od Bg mosta i ovih 7 miliona, ukupno 47 miliona eura. Možete školovati 5000 studenata ETFa 5 godina, ili napraviti 15 km autoputa 6 traka kroz vojvodinu, ili kupiti skenere za bolnice , popraviti aparate za zračenje obolelih od karcinoma....SRAMNO

Pitam se kod kojeg li je ''postenog'' politicara iz vlade zavrsila razlika?

Cim je izgradnja trajala duze od predvidjenog roka, a cena je 7 miliona evra skuplja od planirane ovo se mora smatrati neuspesnim projektom

Znači, neko se ugradio za 7 miliona eura,samo na jednom mostu, koliko li su samo ćapili za autoput?

Naravno da je skuplji za toliko, kad moraju svoj deo da uzmu DS, SPS, SPO, Liga, SVM i ostala vladajuca bratija. Katastrofa.!

Pitam se samo koji su dodatni radovi i kako se ovo do dan danas nije znalo!
Identičan most stoji pored njega. Dovoljno je bilo da se uzmu stare kalkulacije koje verovatno postoje i da se po njima tačno odredi cena!
Ovako za dodatne radove možemo smatrati punjenje nečijih džepova!
E moj glupi narode!

uuuaaa lopovi!!!!

Da se tu mozda opet ne radi o nekom "kraduckanju"

Naravno da je skuplji nego sto treba.Otisle pare u "prave" ruke!Iskreno sam znala da ce biti ovako zato sto u Srbiji ni jedna investicija ne moze da bude onoliko koliko treba ili manje,uvek vise!!!

Ljudi pa jel moguce ovo??? Pokrali su nas da ovo vise nije normalno!!! Ovo su opet neki izmisljeni troskovi!!! Ko li je sada samo, i koliko novca stavio u svoj dzep???!!! Pa zar im nije dosta!!! Na kraju ce i patike i cipele poceti da skidaju sa nas i da ih prodaju!!!Stvarno sramota!!!

Kakvo je to cudo za politicare na vlasti,ma oni se frljaju milionima kao da su to kamencici, najverovatnije je moto bogata je Srbija zemlja moze ona da izdrzi nasu bahatost...

Od čega je platio razliku???
Da nisu tu otiške pare PZP Beograda pa zato ne dozvoljavaju da se poništi privatizacija nego to preduzeće puštaju u propast sa vlasničkom i upravljačkom strukturom koja ih je opljačkala i oduzela poslove.

Ništa me nije začudilo. Opet jedan most gde osim gradnje plaćamo i „ugradnju“! O rokovima da i ne govorim, to je već uobičajeno da se stalno probijaju. Pa valjda se pre obećanja roka uzimaju u obzir svi činioci? Ili će pre biti da se samo prosipaju obećanja bez osnova na koja smo već navikli od celokupne garniture na vlasti. E, Srbijo ko te vodi!

Bice on i skuplji do kraja mada me bas zanima posto oba mosta prelaze preko velikih reka kako ovaj kosta 40miliona a onaj u beogradu 600 miliona

Ja sam iskreno iznenadjen da je rec o SAMO 7 miliona prekoracenja - vidi se lepo da je predizborna godina, inace bi nonsalantno dodali 20 miliona.

Ono sto mene interesuje je - ko sklapa ugovore i kakvi su to ugovori kad mogu cene retroaktivno da narastu? Na primeru svog poslovanja - kada se ugovara projekat pise se detaljna projektna specifikacija, navode se delovi koji mogu biti problematicni i gde moze doci do prekoracenja (ali se moguce prekoracenje unapred navodi i, ukoliko do istog dodje, detaljno dokumentuje), navode se striktni rokovi sa debelim penalima za prekoracenje istih...

Gde je sve to u ovom ugovoru da vidimo? Ako se kasni sa izgradnjom, da li i koliko druga strana placa penale? Ako je doslo do prekoracenja da li je isto navedeno i dozvoljeno u ugovoru i da li je detaljno dokumentovano zasto je do istog doslo, i gde to mi, kao ljudi koji placaju za te vase bahanalije, mozemo da vidimo? Pa dosta ste nas pravili budalama - da vidimo papire!

Svakom iole obavestenom novinaru je jasno gde je otisla razlika u ceni, a i koliko su se politicari i oni klinci sa Q7 ugradili u ovaj most. Ali koje novine bi to objavile?