Niš za letove plaća 1,5 mil. evra

Pare mogu da se potrose na narodonu kuhinju, i sta posle...tako su inace i potrosene pare od privatizacije (plate i penzije)... Ovo je dobar potez Vlade Nisa, dajmo im sansu i sacekajmo 2-3 godine.
Koliko su samo para date JAT-u i Beogradskom aerodromu, kolko je gladnih usta moglo od toga da se nahrani...

Dakle, koliko vidim gubitke sa niskog aerodroma placa grad nis, a sa beogradskog, cela Srbija

Bate, ako je tacno da Grad Niš daje pare samo za prazna mesta u avion, onda i nema da se puno naplaća dokle god imamo bezvizni režim.

Kakvo je stanje ima avioni da budu dupke puni - kako sa oni sa Juga što idu napolje da traže azil, tako i sa oni deportovani što gi teraju nazad!

Ovo je izvrstan potez niske vlade i mogu da kazem samo jedno veliko BRAVO!!!
Naravno, moglo je i drugacije, da beogradski aerodrom nije hteo monopol!!! Pre neki dan citam kao pregovarali sa low cost kompanijama i sve su bile nezainteresovane da lete iz Nisa. Sve ako ne verujem u to. Posto JATu "nije profitabilno", placamo crnogorcima i sad niko ne moze da nas osudi kako ne podrzavamo srpsku (ili bolje receno beogradsku) privredu! Ovo jeste velika investicija, ali sam sigurna da ce da se isplati. Vec sam letela WindJetom na liniji Nis Forli par puta i avion je uvek bio pun!
A sto se tice Montenegro Airlines-a, naravno ljudima vise odgovara i da presedaju u Podgorici nego da izgube pola dana da stignu do BG aerodroma!

Vec sam jednom rekao u nekom komentaru, da ponovim. Zivim u Valensiji i mogu samo da kazem da kad je prestala da subvencionira neke low-cost kompanije, aerodrom je postao niko i nista. Sada Ryanair i ostali lete iz Alikantea, a ja idem kolima pa tamo sedam u avion. Potpuno je normalno ponasanje gradske Vlade i potpuno rezonski. Ne bi bilo normalno da, recimo, JAT ili neko drugi vec leti "na svoj rizik", a da placaju drugog. Ovako sve je OK, bar po mojim merilima. U ovom momentu Montenegro cini uslugu Nisu i red je da se plati. Kada bude (a bice) po 150 putnika za Nis preko Podgorice, onde ce cak i Montenegro preko taksi da sve to vrati Nisu. Takva su trzisna pravila.

Pa mi crnogorcima placamo sto lete iz Nisa !!!
Tu je njihov jedini interes...

Umesto da JAT leti, grad placa drugu stranu komaniju ...

Dobar potez!

Dobro je i sto je sa crnogorcima radjen posao..dosta nam je Jata, beogradske arogancije i samovolje...

Ovo je odlicna odluka grada Nisa. Jedina mana je relativno los odabir destinacija, narocito u Italiji. Ako bi to prepravili i uveli destinacije u zapadnoj Evropi, poput Beca, Berlina, Pariza i sl., avioni bi uvek imali dovoljan stepen popunjenosti tako da nikakve subvencije ne bi bile potrebne.

Odlican potez! Forli je na raskrscu u Italiji i jako je dobro povezan sa celom Italijom. Pomislite koliko novca potrose u gradu Nisu svi oni koji lete iz Nisa, a nisu ni pomisljali da dodju u ovaj grad. Mora nesto da se pojede, popije, taksi...
A tek nemerljiva dobit za ugled jednog grada gde su se radjali Rimski Imperatori, Čobija, Piksija, Dragiše Cvetkovića, Dušana Radovića, Želimira Žilnika, Žike Milenkovića i Branka Miljkovića...
Drago mi je da biser sa Nišave opet počinje da sija sjajem koji mu dolikuje!

Nikad kraja "nasim" glupostima i netrzisnom ponasanju. "Montenegro" je znao sta radi: radio ne radio "svira ti radio", tako i grad Nis, siromasan kao crkveni mis, placa ogromnu svotu za "sopstveni avio prevoz". Tako je to kada se parama siromasnih gradjana, ovog puta Nisa, placa bilo koja kompanija, umesto da se ona sama potrudi da obezbedi dovoljan broj putnika i da opravda svoj poslovni potez. Gradonacelnik Nisa, kao i njegova ekipa, nisu smeli da odlucuju u ime Nislija, vec ako imaju para da daju iz sopstvenog dzepa, sve koliko treba. No, kako smo mi navikli da se takmicimo "i bez veze", samo da bismo usli u neku knjigu rekordera(Ginis je daleko, ali zasto da ne?!?), i ovo je moguce. Pa neka onda Skupstina Srbije i Vlada Srbije donose odluke o regionalizaciji, pa sta kosta da kosta! Da ne pominjemo koliko se niske sirotinje moglo pomoci ovolikim parama!?!

od mene imate tri povratne karte godisnje iz Forlija...i dosta ljudi koje poznajem (sto nasih, sto zabara) su odusevljeni ovim letom

To je je veoma mala cifra, ako se te pare uporede sa 15 miliona € koliko je samo prosle godine iznosio gubitak JAT-a, a koje ce morati da iz svoga dzepa plate svi gradjani Srbije...
Te pare koje rukovodstvo grada daje za aerodrom su pare Nislija, a oni ce o svrsishodnosti tih subvencija dati sud na lokalnim izborima. Bilo bi veoma interesantno upitati Nislije da li se slazu sa bacanjem njihovih para na hronicne gubitase kao sto su npr JAT i slicni...

Svasta, zaista se razbacujemo sa novcem pored tolikih gladnih. Ako niko nije zainteresovan da leti sa tog aerodroma ustedite te pare sto nudite avio prevoznicima.

Bravo majstori! Nemate autobusku stanicu, al' donirate crnogorce. Svaka vam cast!
Sto ne platiste Jat-u, tako bi vam i oni radili....a sad' sve nislije u glas: "mi, poreski obveznici, dosta smo pokradeni, bla, bla..."

Kada su taj aerodrom svečano otvarali pre par godina delegacija grada (čitaj DS-a) je autobusom otišla u Beograd kako bi mogli svečamo da dolete avionom. Magarac u Beč, magarac iz Beča.

Nis svoje pare moze da trosi na sta god zeli i sta god podrzavaju gradjani Nisa, i sto se mene tice, tu je tacka.

Mozda je malo nepravedno sto je JP Aerodrom Nikola Tesla republicko preduzece, pa taj veliki profit koji se ostvaruje ide republici, a ne gradu Beogradu, ali ajde - ako je za razvoj avijacije u celoj zemlji, to je pozitivno.

Za Forlì niko ne leti....cak ni Italijani. Nema ga ni na mapi Alitalije. Svi lete do Bolonje, a Forlì (koji je na nekih 40 min. kolima od Bolonje) je jedna velika pustinja od grada. Bila tamo, provereno! E Nislije, Nislije, sta su vam uvalili, pa jos morate da doplacujete iz budzeta! :(

ko je ikada leteo iz ZRH za BGD, JATom za UCENU od karte od 350+€ i onda placao autoput i benzin u oba pravca BGD->NI->BGD zna sta znace letovi iz Nisa koji su uvek bili puni.
U gradu iz koga se sve sto vredi od firmi seli za BGD i NS ovo znaci puno. Za Nis je to prozor u svet!

Bravo za vladu Nisa, odlicna investicija, siguran sam da ce se visestruko vratiti .

Znamo za ovo već par meseci, u čemu je fora?

Najbolju liniju su ukinuli Nis-Cirih...A drugo linija Pariz-Nis bih se isplatila.Ovako nista.Jedno vreme su i turisti iz engleske leteli do Nisa,hmm zasto ih vise nema imali neki razlog?
(Miki-cirih, 8. mart 2010 19:06)


Montenegro drzi i liniju za Cirih i liniju za Pariz obe preko Podgorice.Englezi su avionom doliazili na Kopaonik a deo putnika je potom isao za Bugarsku.Kada u povratku sednu i razgovaraju shvate da da su na Kopaoniku drani kao jarci za casu caja i po 10 eura dok su oni koji su bili u Bugarskoj za te pare i jeli i pili.Zato englezi vise ne slecu u Nis

Neko ovde rece da je Nikola Tesla aerodrom koji donosi benefis,pa i ja bih donosio benefis da naplacujem prelazak preko moje njive 65€(aerodromska taksa) ljudima koji nemaju drugog puta nego bas preko moje njive moraju!Sram bre da vas bude sa takvim komentarima!

Najbolju liniju su ukinuli Nis-Cirih...A drugo linija Pariz-Nis bih se isplatila.Ovako nista.Jedno vreme su i turisti iz engleske leteli do Nisa,hmm zasto ih vise nema imali neki razlog?

Хоћу да летим из Ниша!

JAT vec dve godine zamajava Nis i rukovodstvo aerodroma sa pocetkom letova iz Nisa.Na kraju su se ljudi iz grada okrenuli Talijanima i Crnogorcima,sa zeljom da aerodrom kad vec postoji i funkcionise.Videcemo da li je to bila prava odluka ili ne.Ne zvuci lose za 200 eura povratno do mnogih evropskih gradova,sa presedanjem u Podgorici.A region i nije mali.

Nije problem sto grad subvencionira letove, i treba to da radi jer se na taj nacin razvijaju aerodrom, turizam, privreda itd. Problem je u izboru destinacije. Kakva bre Bolonja, kakav Forli?! Ako hocete letove koji ce biti ekonomski odrzivi i koje necete morati da subvencionisete, onda idite na Cirih, Bec, Dizeldorf, Mihhen, Frankfurt, Pariz, London, Skandinaviju... Bilo koji grad u Nemackoj ili Austriji je siguran pogodak. Ajde da se ne zezamo, znamo gde je velika koncentracija srpske imigracije. Italija je super za setkanje ili za sportiste, ali od turizma nece zaziveti ta linija. Letece dok ih subvencionisete, pa ako vam je cilj da ih doveka subvencionisete, onda super...

HOĆU DA LETIM IZ NIŠA!

Ako je mogla Rijeka sto je na moru da placa u pocetku dok se nije razvio avio saobracaj,moze i Nis i treba,ovo se zove inteligentno planiranje buducnosti i ja u potpunosti podrzavam!

@Bojan

Aerodrom Beograd je visoko profitabilno javno preduzece u vlasnistvu Republike Srbije, a njegov profit u poslednjih pet godina daleko nadmasuje gubitke Jat Airwaysa, takodje u vlasnistvu RS. Kako god okrenes, barem po ovom pitanju, Srbija nije ni na koji nacin "dotirala" grad Beograd, bas naprotiv, od beogradskog aerodroma se u republicki budzet slilo vise para, nego sto je otislo nacionalnom prevozniku koji, fakat, sada leti samo iz Beograda.

Samo napred Nislije!
Beogradjani moraju da shvate ce razvoj niskog aerodroma, kao i razvoj aerodroma Ladjevci u buducnosti doneti konkurenciju na srpskom trzistu i da ce to naterati menadzment beogradskog aerodroma da snizi takse, da njegov menadzment postane skromniji, a sluzbenici ljubazniji. Mnogi su zaboravili da je Bojan Krišto, nedavno šokirao javnost podelom astronomskih plata sebi (11.500 evra) i svom menadžmentu (više od pola miliona dinara). Razvoj drugih aerodroma u Srbiji ce dovesti do toga da takve pojave kao sto su astronomske plate Dejana Krista i partijskog menadzmenta postanu proslost...

Mediji ne bi trebali da kompaniji "Master airways" dodaju i rec "domaca" (pod navodnicima), jer ce to mnoge asocirati na firmu "JAT", koja je samo prosle godine napravila gubitak od preko 15 miliona €, a cije ce gubitke morati da placaju poreski obveznici iz cele Srbije. Dovoljno je navesti ime kompanije i reci da je to joint venture Montenegro airwaysa i grada Nisa. Gradjani Srbije ne treba da brinu, jer nece morati da pokrivaju gubitke te kompanije, kao sto npr sada placaju gubitke JAT-a.

Bravo!
Nislije nikom ne poklanjaju pare, nego ulazu u razvoj grada. Za par godina sve ce im se to visestruko isplatiti. Treba uciti od njih. Postoji velika razlika izmedju ulaganja i sipanja u bure bez dna kao sto je npr JAT. Poreski obveznici cele Srbije morace da plate gubitke Jata od 15 miliona € i to samo prosle godine. Razvoj niskog aerodroma kao i drugih u Srbiji (Ladjevci, Ponikve) uz slobodan promet ljudi regionu (Osijek, Temisvar) naterace beogradski aerodrom da snizi cene taksi, a one koji su se tamo uhlebili po partijskoj liniji morace da postanu skromniji. Tako da Bojan Kristo i njegovi naslednici u buducnosti nece moci da dele astronomske plate sebi (11.500 evra) i svom menadžmentu (više od pola miliona dinara).

Pa ovo i nije toliko cudno da grad subvencionise kompanije da lete sa malih regionalnih fradova, ali je cudno sto to radi Nis, obzirom da nije turisticka destinacija, a po svemu sudeci i nece biti. Slicnu praksu imaju i neki gradovi na hrvatskom primorju sa Rajanom, ali za njih je to logicno jer ce time dovuci turiste, koji ce gradu kroz porez koji placaju za boravak i slicno pravdati subvenciju, ali za Nis je ovo stvarno besmisleno.

Pa mi crnogorcima placamo sto lete iz Nisa !!!
Tu je njihov jedini interes...

Umesto da JAT leti, grad placa drugu stranu komaniju ...
(Pedja, 8. mart 2010 11:59)


Placamo JAT svi i to masno

Low cost,i te kako kosta,poreskog obaveznika,u Srbiji.U stranim zemljama toga nema,zato i zaviruju oko nas,da tu cepuraju.Lako im je to,dadu nasem drcmanu neku kintu,i on navali da dreci;putujte Srbi ,dzabe je..A o onome sto se dotira iz narodne kase..suti ko mula.Kad to neko od novinara provali,ripi` mu na ledja,i ko oni u Skupstini,spreman je uz lavez,i da ujeda..Stradija smo..sta reci..

A za FK Radnicki i stadion nemate lovu?Bando lopovska.Ovaj Simonovic je najmutaviji gradonacelnik do sada.Onaj prethodni je napravio nulu od grada,a ovaj ce dve nule.

Prvo, mozda vas Jat nikad ne bi napustio da ste im ponudili ovakvu shemu.
Drugo, nije ni sad kasno (mozda i jeste) da raspisete tender za ovo?
Trece, ne treba da placate razliku do punog kapaciteta aviona nego do "break even point".
Cetvrto, imate srece da jos nismo u EU jer je ovako direktno pumpanje para prevoznicima zabranjeno.
I peto: Placate prevoznike, sta je plan za dalje? Nigde nista ne pise osim "da aerodrom uhvati zalet". Ali kako, ko ce da dolazi i zasto kad ukinete subvencije (milom ili silom)?

Niš indirektno subvencijoniše letove za montenegro airlines. Bolje je da oni jacaju Jat sa tim sredstvama.

Pa koja vam je to racunica Nislije, pokrivate sest letova sa 40 mesta, smanjite na tri leta i avioni ce biti puni. Drugo, svih sest letova pokriva ista kompanija, gde je tu nas prevoznik. Taj navodni spor sa JAT-om i Beogradom je besmislen i namesten, pa DS vlada u oba grada a i nesretnom Srbijom. Dok se Srbi, opet navodno, svadjaju Crnogorci se voze dzabe. Svaka vam cast.

Crnogorci iz Crne Gore ili "Crnogorci" iz Beograda pitanje je sad. Glasajte Nislije, glasaj Srbijo. Ovi prvi bar imaju poslovnu ponudu.

Za te pare mogao sam da vam podignem LCC kompaniju i da zaposlim 200 Nislija i prevezem 300,000 putnika i donesem gradu Nisu najmanje 3 miliona Evra na kraju prve godine poslovanja.
Eto mogo sam ali nece da me slusaju.

Sve bi imalo smisla da tu aerodromsku pricu,ne vodi G17 na oba aerodroma.Sve mi lici da ce neko tu,poput Kristove ekipe,da se ogrebe za neku masnu proviziju preko subvencija.To su bacene pare...

Bravo majstori! Nemate autobusku stanicu, al' donirate crnogorce. Svaka vam cast!
Sto ne platiste Jat-u, tako bi vam i oni radili....a sad' sve nislije u glas: "mi, poreski obveznici, dosta smo pokradeni, bla, bla..."

Nikad kraja "nasim" glupostima i netrzisnom ponasanju. "Montenegro" je znao sta radi: radio ne radio "svira ti radio", tako i grad Nis, siromasan kao crkveni mis, placa ogromnu svotu za "sopstveni avio prevoz". Tako je to kada se parama siromasnih gradjana, ovog puta Nisa, placa bilo koja kompanija, umesto da se ona sama potrudi da obezbedi dovoljan broj putnika i da opravda svoj poslovni potez. Gradonacelnik Nisa, kao i njegova ekipa, nisu smeli da odlucuju u ime Nislija, vec ako imaju para da daju iz sopstvenog dzepa, sve koliko treba. No, kako smo mi navikli da se takmicimo "i bez veze", samo da bismo usli u neku knjigu rekordera(Ginis je daleko, ali zasto da ne?!?), i ovo je moguce. Pa neka onda Skupstina Srbije i Vlada Srbije donose odluke o regionalizaciji, pa sta kosta da kosta! Da ne pominjemo koliko se niske sirotinje moglo pomoci ovolikim parama!?!

Svasta, zaista se razbacujemo sa novcem pored tolikih gladnih. Ako niko nije zainteresovan da leti sa tog aerodroma ustedite te pare sto nudite avio prevoznicima.

Pa mi crnogorcima placamo sto lete iz Nisa !!!
Tu je njihov jedini interes...

Umesto da JAT leti, grad placa drugu stranu komaniju ...

Za Forlì niko ne leti....cak ni Italijani. Nema ga ni na mapi Alitalije. Svi lete do Bolonje, a Forlì (koji je na nekih 40 min. kolima od Bolonje) je jedna velika pustinja od grada. Bila tamo, provereno! E Nislije, Nislije, sta su vam uvalili, pa jos morate da doplacujete iz budzeta! :(

Pa ovo i nije toliko cudno da grad subvencionise kompanije da lete sa malih regionalnih fradova, ali je cudno sto to radi Nis, obzirom da nije turisticka destinacija, a po svemu sudeci i nece biti. Slicnu praksu imaju i neki gradovi na hrvatskom primorju sa Rajanom, ali za njih je to logicno jer ce time dovuci turiste, koji ce gradu kroz porez koji placaju za boravak i slicno pravdati subvenciju, ali za Nis je ovo stvarno besmisleno.

Low cost,i te kako kosta,poreskog obaveznika,u Srbiji.U stranim zemljama toga nema,zato i zaviruju oko nas,da tu cepuraju.Lako im je to,dadu nasem drcmanu neku kintu,i on navali da dreci;putujte Srbi ,dzabe je..A o onome sto se dotira iz narodne kase..suti ko mula.Kad to neko od novinara provali,ripi` mu na ledja,i ko oni u Skupstini,spreman je uz lavez,i da ujeda..Stradija smo..sta reci..

@Bojan

Aerodrom Beograd je visoko profitabilno javno preduzece u vlasnistvu Republike Srbije, a njegov profit u poslednjih pet godina daleko nadmasuje gubitke Jat Airwaysa, takodje u vlasnistvu RS. Kako god okrenes, barem po ovom pitanju, Srbija nije ni na koji nacin "dotirala" grad Beograd, bas naprotiv, od beogradskog aerodroma se u republicki budzet slilo vise para, nego sto je otislo nacionalnom prevozniku koji, fakat, sada leti samo iz Beograda.

Dobar potez!

Dobro je i sto je sa crnogorcima radjen posao..dosta nam je Jata, beogradske arogancije i samovolje...

Dakle, koliko vidim gubitke sa niskog aerodroma placa grad nis, a sa beogradskog, cela Srbija

Niš indirektno subvencijoniše letove za montenegro airlines. Bolje je da oni jacaju Jat sa tim sredstvama.

Pare mogu da se potrose na narodonu kuhinju, i sta posle...tako su inace i potrosene pare od privatizacije (plate i penzije)... Ovo je dobar potez Vlade Nisa, dajmo im sansu i sacekajmo 2-3 godine.
Koliko su samo para date JAT-u i Beogradskom aerodromu, kolko je gladnih usta moglo od toga da se nahrani...

Ovo je izvrstan potez niske vlade i mogu da kazem samo jedno veliko BRAVO!!!
Naravno, moglo je i drugacije, da beogradski aerodrom nije hteo monopol!!! Pre neki dan citam kao pregovarali sa low cost kompanijama i sve su bile nezainteresovane da lete iz Nisa. Sve ako ne verujem u to. Posto JATu "nije profitabilno", placamo crnogorcima i sad niko ne moze da nas osudi kako ne podrzavamo srpsku (ili bolje receno beogradsku) privredu! Ovo jeste velika investicija, ali sam sigurna da ce da se isplati. Vec sam letela WindJetom na liniji Nis Forli par puta i avion je uvek bio pun!
A sto se tice Montenegro Airlines-a, naravno ljudima vise odgovara i da presedaju u Podgorici nego da izgube pola dana da stignu do BG aerodroma!

A za FK Radnicki i stadion nemate lovu?Bando lopovska.Ovaj Simonovic je najmutaviji gradonacelnik do sada.Onaj prethodni je napravio nulu od grada,a ovaj ce dve nule.

Za te pare mogao sam da vam podignem LCC kompaniju i da zaposlim 200 Nislija i prevezem 300,000 putnika i donesem gradu Nisu najmanje 3 miliona Evra na kraju prve godine poslovanja.
Eto mogo sam ali nece da me slusaju.

Bate, ako je tacno da Grad Niš daje pare samo za prazna mesta u avion, onda i nema da se puno naplaća dokle god imamo bezvizni režim.

Kakvo je stanje ima avioni da budu dupke puni - kako sa oni sa Juga što idu napolje da traže azil, tako i sa oni deportovani što gi teraju nazad!

Odlican potez! Forli je na raskrscu u Italiji i jako je dobro povezan sa celom Italijom. Pomislite koliko novca potrose u gradu Nisu svi oni koji lete iz Nisa, a nisu ni pomisljali da dodju u ovaj grad. Mora nesto da se pojede, popije, taksi...
A tek nemerljiva dobit za ugled jednog grada gde su se radjali Rimski Imperatori, Čobija, Piksija, Dragiše Cvetkovića, Dušana Radovića, Želimira Žilnika, Žike Milenkovića i Branka Miljkovića...
Drago mi je da biser sa Nišave opet počinje da sija sjajem koji mu dolikuje!

Pa koja vam je to racunica Nislije, pokrivate sest letova sa 40 mesta, smanjite na tri leta i avioni ce biti puni. Drugo, svih sest letova pokriva ista kompanija, gde je tu nas prevoznik. Taj navodni spor sa JAT-om i Beogradom je besmislen i namesten, pa DS vlada u oba grada a i nesretnom Srbijom. Dok se Srbi, opet navodno, svadjaju Crnogorci se voze dzabe. Svaka vam cast.

Ovo je odlicna odluka grada Nisa. Jedina mana je relativno los odabir destinacija, narocito u Italiji. Ako bi to prepravili i uveli destinacije u zapadnoj Evropi, poput Beca, Berlina, Pariza i sl., avioni bi uvek imali dovoljan stepen popunjenosti tako da nikakve subvencije ne bi bile potrebne.

Prvo, mozda vas Jat nikad ne bi napustio da ste im ponudili ovakvu shemu.
Drugo, nije ni sad kasno (mozda i jeste) da raspisete tender za ovo?
Trece, ne treba da placate razliku do punog kapaciteta aviona nego do "break even point".
Cetvrto, imate srece da jos nismo u EU jer je ovako direktno pumpanje para prevoznicima zabranjeno.
I peto: Placate prevoznike, sta je plan za dalje? Nigde nista ne pise osim "da aerodrom uhvati zalet". Ali kako, ko ce da dolazi i zasto kad ukinete subvencije (milom ili silom)?

To je je veoma mala cifra, ako se te pare uporede sa 15 miliona € koliko je samo prosle godine iznosio gubitak JAT-a, a koje ce morati da iz svoga dzepa plate svi gradjani Srbije...
Te pare koje rukovodstvo grada daje za aerodrom su pare Nislija, a oni ce o svrsishodnosti tih subvencija dati sud na lokalnim izborima. Bilo bi veoma interesantno upitati Nislije da li se slazu sa bacanjem njihovih para na hronicne gubitase kao sto su npr JAT i slicni...

Nis svoje pare moze da trosi na sta god zeli i sta god podrzavaju gradjani Nisa, i sto se mene tice, tu je tacka.

Mozda je malo nepravedno sto je JP Aerodrom Nikola Tesla republicko preduzece, pa taj veliki profit koji se ostvaruje ide republici, a ne gradu Beogradu, ali ajde - ako je za razvoj avijacije u celoj zemlji, to je pozitivno.

Znamo za ovo već par meseci, u čemu je fora?

Najbolju liniju su ukinuli Nis-Cirih...A drugo linija Pariz-Nis bih se isplatila.Ovako nista.Jedno vreme su i turisti iz engleske leteli do Nisa,hmm zasto ih vise nema imali neki razlog?

Kada su taj aerodrom svečano otvarali pre par godina delegacija grada (čitaj DS-a) je autobusom otišla u Beograd kako bi mogli svečamo da dolete avionom. Magarac u Beč, magarac iz Beča.

Vec sam jednom rekao u nekom komentaru, da ponovim. Zivim u Valensiji i mogu samo da kazem da kad je prestala da subvencionira neke low-cost kompanije, aerodrom je postao niko i nista. Sada Ryanair i ostali lete iz Alikantea, a ja idem kolima pa tamo sedam u avion. Potpuno je normalno ponasanje gradske Vlade i potpuno rezonski. Ne bi bilo normalno da, recimo, JAT ili neko drugi vec leti "na svoj rizik", a da placaju drugog. Ovako sve je OK, bar po mojim merilima. U ovom momentu Montenegro cini uslugu Nisu i red je da se plati. Kada bude (a bice) po 150 putnika za Nis preko Podgorice, onde ce cak i Montenegro preko taksi da sve to vrati Nisu. Takva su trzisna pravila.

od mene imate tri povratne karte godisnje iz Forlija...i dosta ljudi koje poznajem (sto nasih, sto zabara) su odusevljeni ovim letom

Bravo!
Nislije nikom ne poklanjaju pare, nego ulazu u razvoj grada. Za par godina sve ce im se to visestruko isplatiti. Treba uciti od njih. Postoji velika razlika izmedju ulaganja i sipanja u bure bez dna kao sto je npr JAT. Poreski obveznici cele Srbije morace da plate gubitke Jata od 15 miliona € i to samo prosle godine. Razvoj niskog aerodroma kao i drugih u Srbiji (Ladjevci, Ponikve) uz slobodan promet ljudi regionu (Osijek, Temisvar) naterace beogradski aerodrom da snizi cene taksi, a one koji su se tamo uhlebili po partijskoj liniji morace da postanu skromniji. Tako da Bojan Kristo i njegovi naslednici u buducnosti nece moci da dele astronomske plate sebi (11.500 evra) i svom menadžmentu (više od pola miliona dinara).

ko je ikada leteo iz ZRH za BGD, JATom za UCENU od karte od 350+€ i onda placao autoput i benzin u oba pravca BGD->NI->BGD zna sta znace letovi iz Nisa koji su uvek bili puni.
U gradu iz koga se sve sto vredi od firmi seli za BGD i NS ovo znaci puno. Za Nis je to prozor u svet!

Bravo za vladu Nisa, odlicna investicija, siguran sam da ce se visestruko vratiti .

Ako je mogla Rijeka sto je na moru da placa u pocetku dok se nije razvio avio saobracaj,moze i Nis i treba,ovo se zove inteligentno planiranje buducnosti i ja u potpunosti podrzavam!

Nije problem sto grad subvencionira letove, i treba to da radi jer se na taj nacin razvijaju aerodrom, turizam, privreda itd. Problem je u izboru destinacije. Kakva bre Bolonja, kakav Forli?! Ako hocete letove koji ce biti ekonomski odrzivi i koje necete morati da subvencionisete, onda idite na Cirih, Bec, Dizeldorf, Mihhen, Frankfurt, Pariz, London, Skandinaviju... Bilo koji grad u Nemackoj ili Austriji je siguran pogodak. Ajde da se ne zezamo, znamo gde je velika koncentracija srpske imigracije. Italija je super za setkanje ili za sportiste, ali od turizma nece zaziveti ta linija. Letece dok ih subvencionisete, pa ako vam je cilj da ih doveka subvencionisete, onda super...

Neko ovde rece da je Nikola Tesla aerodrom koji donosi benefis,pa i ja bih donosio benefis da naplacujem prelazak preko moje njive 65€(aerodromska taksa) ljudima koji nemaju drugog puta nego bas preko moje njive moraju!Sram bre da vas bude sa takvim komentarima!

Samo napred Nislije!
Beogradjani moraju da shvate ce razvoj niskog aerodroma, kao i razvoj aerodroma Ladjevci u buducnosti doneti konkurenciju na srpskom trzistu i da ce to naterati menadzment beogradskog aerodroma da snizi takse, da njegov menadzment postane skromniji, a sluzbenici ljubazniji. Mnogi su zaboravili da je Bojan Krišto, nedavno šokirao javnost podelom astronomskih plata sebi (11.500 evra) i svom menadžmentu (više od pola miliona dinara). Razvoj drugih aerodroma u Srbiji ce dovesti do toga da takve pojave kao sto su astronomske plate Dejana Krista i partijskog menadzmenta postanu proslost...

Mediji ne bi trebali da kompaniji "Master airways" dodaju i rec "domaca" (pod navodnicima), jer ce to mnoge asocirati na firmu "JAT", koja je samo prosle godine napravila gubitak od preko 15 miliona €, a cije ce gubitke morati da placaju poreski obveznici iz cele Srbije. Dovoljno je navesti ime kompanije i reci da je to joint venture Montenegro airwaysa i grada Nisa. Gradjani Srbije ne treba da brinu, jer nece morati da pokrivaju gubitke te kompanije, kao sto npr sada placaju gubitke JAT-a.

HOĆU DA LETIM IZ NIŠA!

JAT vec dve godine zamajava Nis i rukovodstvo aerodroma sa pocetkom letova iz Nisa.Na kraju su se ljudi iz grada okrenuli Talijanima i Crnogorcima,sa zeljom da aerodrom kad vec postoji i funkcionise.Videcemo da li je to bila prava odluka ili ne.Ne zvuci lose za 200 eura povratno do mnogih evropskih gradova,sa presedanjem u Podgorici.A region i nije mali.

Хоћу да летим из Ниша!

Najbolju liniju su ukinuli Nis-Cirih...A drugo linija Pariz-Nis bih se isplatila.Ovako nista.Jedno vreme su i turisti iz engleske leteli do Nisa,hmm zasto ih vise nema imali neki razlog?
(Miki-cirih, 8. mart 2010 19:06)


Montenegro drzi i liniju za Cirih i liniju za Pariz obe preko Podgorice.Englezi su avionom doliazili na Kopaonik a deo putnika je potom isao za Bugarsku.Kada u povratku sednu i razgovaraju shvate da da su na Kopaoniku drani kao jarci za casu caja i po 10 eura dok su oni koji su bili u Bugarskoj za te pare i jeli i pili.Zato englezi vise ne slecu u Nis

Pa mi crnogorcima placamo sto lete iz Nisa !!!
Tu je njihov jedini interes...

Umesto da JAT leti, grad placa drugu stranu komaniju ...
(Pedja, 8. mart 2010 11:59)


Placamo JAT svi i to masno

Crnogorci iz Crne Gore ili "Crnogorci" iz Beograda pitanje je sad. Glasajte Nislije, glasaj Srbijo. Ovi prvi bar imaju poslovnu ponudu.

Sve bi imalo smisla da tu aerodromsku pricu,ne vodi G17 na oba aerodroma.Sve mi lici da ce neko tu,poput Kristove ekipe,da se ogrebe za neku masnu proviziju preko subvencija.To su bacene pare...