padobranac
pre 14 godina
za sve neobavestene koji pozivaju na batinanje.
STRAJK je zakonito sredstvo sindikalne borbe svuda u svetu. ako se ne varam kod nas propisano zakonom o strajku.
ziveli
Ponedeljak, 08.02.2010.
17:32
Taksisti opet u štrajku zbog kasa
Granski sindikat taksi vozača i autoprevoznika Nezavisnost najavio je da će 23. februara u svim većim gradovima u Srbiji biti organizovan generalni štrajk.
Izvor: Tanjug
IMAGE SOURCE
Mapko
pre 14 godina
- Zasto je musteriji potreban bas fiskalni racun ako je blok racun koji vec sad u taxiju dobija potpuno delotvoran?
- Zasto je potrebno taxisti pausalcu, malom preduzetniku koji samostalno obavlja sve poslove, (ciji je promet visestruko manji od zakonom trazenog kako bi bio u PDV sistemu) stvarati nove namete i obaveze osim ako u pozadini nije zelja za uvaljivanje vec kupljenih kasa.
- Racun koji dobijate iz taximetra sa stampacem NIJE fiskalni racun... fiskalni racun je racun na osnovu koga se vrsi oporezivanje a takav je za taxi cist visak jer su taxisti pausalci i ne bi presli kvotu od 3.000.000,00 ni kad bi radili 24h dnevno.
- Ocigledni razlozi za uvodjenje svih ovih obaveza, sto je taxistima jasno ali nije onima koji ovde protiv njihovih interesa pisu, jesu unistavanje taxiste kao samostalnog preduzetnika a stvaranje uslova za prodor tajkuna i u ovu bransu. Setimo se trafikanata i Futura Plus.
-I u ovoj oblasti kao i u skoro svim drugim, ukrupnjavanje kapitala je pogubno - na kraju cemo svi biti robovi nekolicini njih "koji su se snasli"
- ljudi pa zar ako je vama i vasoj profesiji postavljen neki nelogican namet morate podrzavati takav namet ka drugome? Ili slikovito - ako ste silovani zar treba da nekom drugom pozelite da bude silovan?
Taxista sam i podrzavam regulisanje taxi sluzbe jer ovakva kakva je nikome nije dobra, ni korisnicima ni taxistima... ono sto ja medjutim vidim a vi ne vidite je to da nam uvode nove obaveze, nova davanja a za sve to vreme ne stvaraju dobru radnu klimu... prvo mi se trazi da platim, da udjem u kredit sa obecanjem da ce biti uklonjena nelojalna konkurencija ja tako uradim a onda umesto smanjenja prisustva divljih taxista ( zbog kojih, btw, i mene dozivljavate kao loseg coveka) dobijem jos preko 30% veci broj konkurenata uglavnom divljih... i na kraju, za one koji nisu znali, da bismo uspeli da platimo dosadasnje namete i omogucili porodicama prezivljavanje mi moramo vec sad da radimo preko 12h sati dnevno... ako sam ja tako los a vi tako dobri, molim vas ne terajte me da radim i vise od 12h kako bih preziveo, pls :)
The Johnny
pre 14 godina
Prvo moram da konstatujem da su Niski taksisti ubedljivo najskuplji u Srbiji(samo je start 95din)...da ne pricam od dilovima izmedju udruzenja,sikaniranja,cepanja istih itd itd...jednom recju haos.Kad je jedna firma koja se bavi TNG-om,uzela i uvela 20ak vozila gde su vozaci imali 2 vrste uniforma(letnju i zimsku),gde sacekuju sa kisobranom po kisi musterije,gde je taksimetar na retrovizoru(lako uocljiv sa zadnjeg sedista)...svi ostali su digli samo takvu frku i vozila te firme su zaplenjena.U medjuvremenu firma je dobila spor,i Nislije ce morati iz svojih dzepova platiti oko 20M dinara odstete toj firmi
A jedna stvar koju nikad necu zaboraviti...pre par godina posetih Vrnjacku Banju,i zacudih se kad me taksista zamolio da sacekam racun na kome lepo pise vreme polaska,vreme stizanja na odrediste,predjenih km i cena po km...taj racun i dan danas cuvam i s vremena na vreme pokazem nekim kucnim prijateljima koji taksiraju.Inace se u Nisu ne vozim taksijem
FISKALNE KASE U TAXI POD OBAVEZNO
marko
pre 14 godina
samo jedno logicno pitanje. kako je moguce da taxisti u Novom sadu voze sa 40 do 50% manjim cenama i isplati im se, a samo u BG je stalno pobuna i maltertiraju gradjane.
milan-Nis
pre 14 godina
(Zoran, 9. februar 2010 06:51)
U Nisu ima 3(TRI) casovnicara, 15000X3=45000 din,jedva jedna prosecna plata!
Takodje dobijamo fiskalne kase i verovatno ce grad od 300.000 ljudi mozda i vise ostati bez i jednog!
Ne bojimo se mi kasa,nego alavih inspektora,koji uvek mogu da vas kazne za svaku glupost!
Mislite da je nekog briga-nije naravno NAS TROJICA NEMOZEMO NI SOKAK DA BLOKIRAMO,a kamoli neku ozbiljniju ulicu!
role
pre 14 godina
svi sve znaju blago nama. I svi bi da sude. Ovi kažnjavaju grad a kritičari bi ih u zatvor i ukinuli bi im posao kojim nisu zadovoljni.
Raspitao sam se kod taxista o ovom problemu pošto se vozim bukvalno svaki dan. Naglašavam da su taxisti sa kojima se vozim regularni sa taxi dozvolom automobilom euro 3 propisanim od strane gradske vlasti i naravno da nikad nisam imao neprijatnosti tokom mog korišćenja njiihovih usluga. U našoj komunikaciji smo došli do saznanja da ljudi ne poznaju dovoljno funkcionisanje taxija i identifikaciju regulatnog taxi vozila što je vrlo jednostavno. Glasi ovako: svako taxi vozilo ima tzv. službeni broj ( to je onaj broj koji se nalazi pored natpisa TAXI na onoj tabli na krovu vozila na kojoj se vidi kojoj asocijaciji pripada vozilo, tj. koji ste taxi zvali ili koji vidite na ulici ispred vas (nebitno da li je Pink, Beotaxi, Beogradski taxi vozači, Maxiss)zatim imaju još jednu tablu na krovu elipsastog oblika plavu sa belim brojevima tzv. "kvisko". Kada vidite takav taxi slobodno uđite i vozite se jer nema prevare jer su to regularni, a ako ni tu niste sigurni pozovite telefonom ( sva udruženja imaju neki kratak broj tipa 9801 ili 9802 i sl.) i sačekajte da vam kažu koji službeni broj iz tog taxi udruženja dolazi po vas obično kažu: " doćiće vozilo npr. 123 za toliko minuta. U ovom slučaju nema greške a dobijate i popust na poziv. Znači znate koje ste udtuženje zvali, znate koji službeni broj vozila dolazi po vas i sve nepravilnosti možete prijaviti mobilnim telefonom još u toku vožnje ako sumnjate da ste pokradeni. Podrazumeva se da možete svaki put tražiti da vam taxista izda račun za vožnju u kojem je navedeno relacija vožnje, vreme, iznos, njegov službeni broj i pečat i potpis. Na pečatu je njegovo ime i prezime i adresa a račun je obično sa logom udruženja tako da imate odmah sve podatke pred vama. (ove podatke sam i ja naknadno naučio od njih jer me interesovalo zbog pravdanja mojih vožnji u mojoj firmi).
Naravno, radoznao kao svaki Srbin i ja sam se pitao u čemu je problem i što štrajkuju i zašto neće kase i kako misle da blokiraju ceo grad kad je to ipak jedna loša akcija koja svima šteti i ne donosi baš ništa dobro osim besa i zakrčenja celog grada. Svi od reda kažu isto.
1.mi smo bili primorani da menjamo automobile u euro 3 i mnogi su podigli kredit na 5 do 7 godina kupujući polovne ili nove automobile. Kod nas su cene i novih i polovnih automobila iste ili veće nego u EU
2.nemaju nikakvih popusta kod kupovine rezervnih delova, mehaničarskih servisa ovlašćenih servisa (loš primer je auto na kredit ili lizing gde je ugovorom obavezano da auto mora da se održava samo u ovlašćenom servisu za vreme perioda otplate duga a ovi naplaćuju neverovatne sume jer ih drže u šaci zbog kredita
3. poskupljenja gorava se dešavaju ali taxi ne poskupljuje srazmerno tome
4. taxi vozač nije zaštićen na svom radnom mestu a ovako mi je objasnio jedan od njih:
"ako prebijete vozača GSP pored svega dobijete i tužbu zbog napada na radnom mestu, a ako napadnete taxistu kao da ste napali nekog u kafani i nema govora u toku suđenja da je bio na radnom mestu jer to tako ne piše u zakonu." Neverovatno. Proverim sa koleginicom pravnicom i ona mi kaže da je tačno!
5. Imaju izdatke koji su:
oko 12000 dinara za porez, doprinose zdravstveno i socijno osiguranje
4500-6000 mesečno za kokrišćenje firme i radio veze određenog udruženja a ako to ne žele onda su tzv. samostalci sa onim belim taxi tablama gde piše samo taxi i broj u istoj ravni. Međutim onda nemaju radio vezu i imaju manje posla od ovih sa radio vezom i pripadaju nekom udruženju.
Održavanje automobila i amortizacija se prosto ne da izračunati jer svakog muči neka druga boljka (čini mi se da je problem što noviji amutomobili imaju ugrađene dosta elektronskih komponenti pa ih majstori ne mogu osposobiti nego se moraju kupovati novi a cene su od 50- 500 evra zavisi od dela)
6. Imaju ESTETSKI PREGLED vozila ( ne znam čemu to služi verovatno da stručnjaci iz Srbije utvrde da li je neki od automobila dovoljno lep ili dobar za taxi) koji oni opet plaćaju oko 4500 dinara jednom godišnje
7.a sad omiljena tema DIVLJACI
tj. ljudi koji svojim vozilom bez taxi dozvole stave neku taxi tablu na krov i imitiraju prave taxiste. Njih ćete lako prepoznati jer ne pripadaju ni jednom od standarnih beogradskih taxi udruženja, imaju lošije automobile ( uglavnom nisu euro 3 i stariji su od standardnih taxija). Tu možete da očekujete sve i svašta i u takve automobile se nikada ne seda. Ako niste sigurni pozovite taxi telefonom i čekajte vaše vozilo sa SLUŽBENIM BROJEM koji vam je saopšten da se pojavi.
Taxisti su posebno kivni na činjenicu da ti ljudi rade najnormalnije kao da su regularni.
U čemu je problem?
Inspekcije NE MOŽE NIŠTA DIVLJACIMA !!!
Kako? tako što zakon predviđa da inspektor nema pravo da oduzme vozilo kojim je vršen taxi prevoz bez dozvole ako nije vlasništvo kontrolisanog lica. To znači da divljak kupi auto i ne prevede ga na sebe i kaže da je pozajmio auto i inspektor mu ne može ništa nego ga samo zapiše i šalje mu kaznu na adresu iz lične karte a ovaj po pravilu tu ne živi i sve zastareva a divljak i dalje radi i nikom ništa jer nije na efikasan način sprečen da nelegalno taxira.
Sa druge strane inskpekcija NE KAŽNJAVA one na aerodromu na donjem ulazu sa kojima i ja zamalo da se pobijem zbog neprijatnog cimanja za kofer i rukav i preprečavanja puta ka izlazu kad sam rekao da sam zvao taxi telefonom koji me vozi za 900 dinara u koji god deo grada ja hoću tj. da li idem kući ili idem kod babe i dede da uzmem klince i sl.
Kako reaguju kad ih ja pitam zašto se bunite kad je prosečna plata oko 300 do 400 evra?
Najlogičnije mi je zvučalo ovo
Mismo kupili auto koji košta od 6000- pa na više, radio stanicu koja košta 200 evra plaćamo poreze i članarine svojim udručenjima i ispunjamo obaveze koje se od nas traže a prosečan čovek se samo pojavi na svom radnom mestu i radi na tuđoj mašini, plaćeno mu je socijalno, zdravstveno, doprinosi, porezi ima PLAĆEN godišnji odmor ima topli obrok, markicu za prevoz. Kad se pokvari mašina na kojoj radi on zove majstora i sačeka da proradi a plata ga čeka.
Taxisti kad ne radi auto nema ni prihoda.
Za ovo vreme za koje ovako često koristim taxi a radi se oko 6 godina stekao sam poznanstva koja su vredna pažnje pre svega zato što su pravi taxisti neverovatno dobro obavešteni kako o svim rutama do određene destinacije u gradu, izbegavanju gužve do mnogih drugih najrazličitijih informacija tipa koji je dobar majstor za auto, gde kupiti delove u 23 i 30 u subotu (trebalo za mog prijatelja tik pred odlazak na godišnji) i koji majstor hoće noću da mu popravi auto i to za normalne pare (podrazumeva se da smo pristojno častili i majstora i tog taxistu koji nas je odveo tamo kao da smo mu najrođeniji). Gde da nađemo knjige za školarce kad je bila velika frka i čekalo se kao da su od suvog zlata.
Taxi jeste značajan izdatak, ni ja ga ne bih toliko upotrebljavao da mi nije zbog prirode posla i firme u kojoj radim i njene politike plaćanja mog prevoza, ali i gradski prevoz funkcioniše dosta dobro za razliku kad smo 16 čekali po sat vremena, a tu su i mini busevi koji su još komforniji.
Još nešto da ne zaboravim. Skoro mi je jedan taxista rekao da ljudi koji u njihovo ime pregovaraju sa gradskom vlašću uopšte nemaju zajednički interes sa njima!
Nije mi bilo jasno
Čovek mi lepo objasni:
vlasnici taxi asocijacija njima naplaćuju članarinu i to je redovan prihod za asocijaciju i za njih. Kad se izračuna da standarno taxi udruženje ima oko 800 do 1000 članova i to se pomnoži sa članarinom od oko 50 evra dolazi se do sume oko 40-50 hhiljada evra. Uzmimo da je polovina trošak a vlasniku ostaje prihod u visini članova upravnih odbora uglednih evropskih kompanija. Naravno da njega ne "boli" da li mu radi auto jer ima drugi ili treći i naravno da on ne vozi ljude koji trebaju taxi jer on je gazda taxi asocijacije, a članovi ako ne plate do prvog u mesecu za naredni mesec ne mogu da prihvataju one vožnje koje mi zovem telefonom.
Znači bez ozbiljnog rada inspekcije i zaštite delatnosti i pojedinca koji je obavlja nema ni kvalitetne i uređene usluge.
Gradska vlast mora pod hitno da preduzme odlučujuće korake na sankcionisanju činilaca prekršaja u ovoj delatnosti i to u toj meri efikasno da bi se ljudi koji koriste usluge ove delatnosti osećali bezbedno i da im se obezbedi odgovarajuća usluga za propisanu cenu kao i da bi se zaštitili oni koji ovu delatnost obavljaju profesionalno i po svim propisima.
Dodajem da je u svim uređenim gradovima sveta (New York, Paris, London, Berlin, Madrid, Geneva) propisan broj taxi vozila koja mogu da opslužuju stanovnike tih gradova i da gradske vlasti imaju proisno određen broj licenci koje je dodelio čitaj prodao. Kako neko izlazi iz delatnosti tako ima pravo da proda tu licencu nekom drugom ko ispunjava uslove za bavljenje delatnošću.
To sam saznao pošto sam se raspitao kod taxista u navedenim gradovima na inicijativu jednog našeg taxiste. Kaže čovek ako hoće tako liberalno da dele taxi dozvole neka onda tako liberalno dele i izvozne dozvole za maline, a ne da samo nekoliko ljudi ima monopol i ucenjuje ostale prizvođače mizernom cenom a oni ostvaruju enormne profite na tuđoj muci, jer smo pričali u vreme kad je bio štrajk malinara u Beogradu.
Verujem da će naše gradske vlasti imati načina da iznađe rešenje i reši problem ovih ljudi sviju ostalih koji zajedno delimo sudbinu na zakrčenim ulicama u našem Beogradu.
pera
pre 14 godina
Ja mislim da se bez taksista moze sasvim lepo ziveti. Takodje, mislim da mi njima mnogo vise trebamo nego oni nama. Razmislite
Nemanja
pre 14 godina
Dokle vise da nas gomila polupismenih (cast izuzecima)maltretira? Svuda u Evropi se dobija fiskalni racun za taxi uslugu i moze da se plati karticom.Ovde svako moze da taksira sa autom starim 20 god. Treba im uvesti EURO 4 normu za vozila pa neka radi ko moze.
Nikola
pre 14 godina
O cemu li oni razmisljaju kada do pameti ne moze da im dopre da ce morati da imaju kase :).
I ruku na srce...mnogo su veliki lopovi i mnogo bi da imaju a da sede po ceo dan.
Dole cene taxi usluga. DOLE
Zoran
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ko razume.......
hocu racun
pre 14 godina
Pre neki dan sam se oko 3 ujutru vracao kuci iz grada taksijem. Cisto da napomenem, uvek na taksiju trazim onaj "gradski broj" kako bih umanjio sansu da udjem u "dviljaka". Kada je doslo vreme za placanje na taksimetru je pisalo 870 din. Od Centra do Vozdovca!? Dao sam mu 600 rekavsi da nemam vise i uopste se nije bunio.
Da, HOCU RACIN! I na njemu lepo da pise broj taxi vozila, koja je tarifa, koliko je start, koliko smo kilometara presli i, kad se sve to lepo presabere, koliko trebam da platim.
amer
pre 14 godina
u normalnim drzavama mora da se dobije dozvola od grada za bilo kakav protest ili skup a ovi izgleda protestuju ilegalno! zasto ne postoji kurs za taxiste da se nauce reda i ponasanja sa klijentelom jer su brezobrazni i neprofesionalni,... potrebno je profesionalizovati sofere u srbiji u majamiju kurs traje 10 dana koji organizuje opstina u londonu skola za sofere i taxista traje 2 godine a usrbiji svaki seljak i buzdovan vozi taxi moraju da shvate da je musterija svetinja i da bez musterije nisu niko i nista i da ce crknuti od gladi da nije musterija
Jovan
pre 14 godina
Zabranjuje se gej parada, elementarna pojava za postizanje minimuma ljudskih prava, ali se zato taksistima dozvoljava da divljaju.
Isa
pre 14 godina
Ogromna je nezaposlenost. Ja znam mnoge ljude koji bi taxirali kad bi im bilo dozvoljeno, da prezive. Za 200e mesecno ako treba, samo da mogu racune da plate..
Ako nekome ne odgovaraju fiskalne kase neka ne radi - ako zeli da protestvuje neka ide na njivu i neka protestvuje - ako mu njiva nije previshe fensi i ako misli da treba da izadje na ulicu neka izadje - a ako izadje na ulicu onda neka protestvuje, niko mu ne brani ali ako zablokira saobracaj to je prekrshaj i u tom slucaju neka snosi konsekvence - a drzava ima 2 nedelje da smisli kaznice i da na pretnjom odgovori kontra pretnjom, a na ostvare pretnju da napravi sodomu i gomoru..
Nasha drzava jeste jadna i bedna - gadi mi se gde zivim, ali ne sme da se vrshi drzavni udar svaki put kad nekome nesto zasmeta..
predrag
pre 14 godina
pa nek protestvuju ali ne tako sto blokiraju ulice grada, tj. blokiraju strogi centar. pa to ne postoji nigde. sto ne blokiraju recimo zeleznik ili karaburmu, pa naravno to nece da zaustavi zivot u jednom gradu. ovako ispada kao da bez njih jedan grad ne moze da funkcionise. a naravno da moze. pre 30 godina u beogradu nije bilo mnogo taksija pa nam nisu bas falili nesto. ni sada nam ne treba toliko, ali je relativno lako zanimanje, lova dosta solidna, vecina njih vozi dobra auta i vecina sa neizbeznim krstacama na retrovizoru. jedan takav me je za novu godinu vozio, mislio sam da cemo da izgubimo glavu, oko slavije se okretao kao mesec oko zemlje, i oko svoje ose i oko ose slavije. nisam smeo da mu kazem nista da ga kobajagi ne uvredim. zamislite taj odnos, placas nekome da te vozi a nesmes da mu kazes da malo uspori i obrati paznju na voznju. svasta. pa sta bi jos hteli??? jel moze neko da mi objasni sta taksistima fali, koje pravo oni ne mogu da ostvare???
Igor
pre 14 godina
Policija da radi svoj posao,kazne i bodovi,pa da vidim ko ce da blokira grad. A pauk u pratnji interventne da nosi vozila.
Pa ce da se razbeze cim ih udaris po dzepu!
Policija da radi svoje zakonske obaveze!
gajim cveće na prozoru
pre 14 godina
Sutra će da bude minus, ispolivati, zatim grdsku čistoću na ulice da ih očisti.
Ako se budu opirali policiju na ulice, i pendreke u ruke.
Popusti li im se sada država je kapitulirala, i naravno
važno je da se kolovođama trajno oduzmu dozvole za
rad-kao primer ostalima.
A Vi građani nemojte ulaziti u taksi jedno 10 dana pa da
vidimo, naravno pogledajte
kroz prozor ko je blokirao Vaše Naše ulice. Na prozorima
su cvetni aranžmani.
Ja
pre 14 godina
U Novom Sadu postoji taksi služba koja daje fiskalne račune i nešto ne vidim da im ide loše, naprotiv, čak su vrlo popularni.
Damon Hill
pre 14 godina
Ako su poslali specijalce da sprece blokadu pruga treba da ih izvedu i na ulice beograda da rasteraju ovu bagru ukoliko pokusaju da blokiraju grad! Dosta je bilo!
Barbarossa
pre 14 godina
Ako sada Djilas i Dacic popuste onda je sve jasno...
ivan
pre 14 godina
I zasto ogranicavati broj taksista??? Pa zar konkurencija nije pozeljna u ovom poslu, sto je njih vise, nama ce biti jeftinije. Predlazem da se broj ne ogranicava a kase uvedu, i eto ubrzo ce i cene doci na svoje a porezi ce biti placeni!!!
Zoki__
pre 14 godina
Gde god se vrsi naplata usluga treba da postoji kasa, da se izda racun. Kada su pre par godina udarili po nama, tj malim trgovinama niko se puno nije bunio, i sta sad, neko da uzima pare a da ne prijavljuje a mi sto kase imamo vec par godina, nas da kontrolisu, kaznjavaju i sl.
I taksisti, i advokati, i doktori, ama svi koji vrse prodaju ili naplacuju usluge, da se uvedu kase!
zezanje
pre 14 godina
Nasi omiljeni taxisti su brze bolje prekinuli strajk posto su shvatili da im se nece popustiti, a blizio se Sv. Nikola!
Zamislite da su ... strajkovali na najvecu slavu u Srbiji!?
Ovako su lepo maltretirali sve nas, potom su jos 19. i 20. decembra pljackali!
Ja bih im lepo uveo fiskalne kase od sutra ujutru uz 24h fore da ih kupe, pa lepo da kupe kepu knjige, pa edi knjige, pa malo da plate i oni neki dinar u drzavnu kasu!
Ko udje u taksi posle ovoga taj nema uopste samopostovanja!
Jovana
pre 14 godina
Ministre i Gradonacelnice, pokazite svoju doslednost zabranom skupa i blokade grada. Hvala.
U potpisu - zaposleni Beogradjani koji ne mogu da se teleportuju na radna mesta (ugrozena konstantnim kasnjenjima sto zbog Gazele, sto zbog taksista, sto zbog ostalih strajkaca)
batina je iz raja izasla
pre 14 godina
Resiti problem na sledeci nacin:
1. Kazne + poeni za nepropisno blokiranje saobracaja
ako ne upali
2. Pendrek
ako ni to ne radi
3. Oklopni transporter za razbijanje demonstracija
ako su oni suvise slabi
4. Tenkovi da naprave prolaz ulicama za gradjane koji postuju zakon
Pa da vidimo koji ce ... da se usudi da se stavlja iznad zakona i drzave (ma koliko katastrofalna ona bila)
Isti recept primeniti na advokate u martu-aprilu kada ponovo krenu u strajk
MeMy
pre 14 godina
Cim pocnu da strajkuju odmah ih pohapsiti, remecenje javnog reda i mira. Niko nema uvid u njihova poslovanja, znaci koliko mesecno zarade.Bazdare taksimetre, precutkuju kad ima popust na poziv (sva sreca takvih ima manje). Rasturiti monopoliste na aerodromu i autobuskoj stanici, gde ne pale taksimetar nego ti rebnu cenu voznje minimum 20 e.
Poostriti kazne za divlje taksiste, cak ici i na tu soluciju da im se oduzme dozvola. Dozvoliti ljudima da stave pregrade (kao u engleskim taksi vozilima) da imaju makar neku sigurnost. Jer zadnjih nekoliko godina ljudi izigravaju glinene golubove. Ukloniti krseve od taksi vozila jer oni ne predstavljaju sebe nego grad Beograd.
Dusan
pre 14 godina
Evo, daj da se organizujemo da donesemo zakon kojim cemo da ogranicimo broj programera u gradu.
Nikola
pre 14 godina
Neka drzava sada lepo one specijalce sa juga Srbije dovede u Beograd da se jednom za svagda stane na put "modernim teroristima" poput taksista, advokata i ostalih koji blokiraju rad drzave zato sto nece da placaju porez!!!
Bojan
pre 14 godina
Ako izadju na ulice i ponovo nesto krenu da blokiraju, raspustiti celu ... pa na njivu da obradjuju! I naravno da treba da ih fiskalizuju i njih i advokate! Sta su oni, bogom dani pa ne moze niko da ih kontrolise? E pa ja hocu svoj racun!!
Aleksandar
pre 14 godina
Sta hoce bre vise ovi? Dokle ce drzava to tolerisati? Em ne postuju zakon o saobracaju (niko od njih, na primer, ne vezuje pojas), em sada da nemaju fiskalne kase, a ostali preduzetnici ih imaju.
Drzavo, samo ostro! Ko nece da radi, momentalno mu se oduzima licenca za taksiranje. Ako se buni, oduzme mu se i vozacka. Ako se i dalje buni, zapleni mu se auto na tri meseca. Pa ne mozete, zemljaci, biti jaci od drzave.
Drzava mora HITNO da stane na put, da se slikovito izrazim, ovoj taksi mafiji! Bahati su i bezobrazni, uglavnom, i misle da su svemoguci. E, pa nisu! Ima mnogo taksista bez posla koji bi zeleli da rade i po ovakvim uslovima, i sa uniformama i sa fiskalnim kasama...
zašto ste protiv, nije mi jasno
pre 14 godina
Nije fer prema mušterijama da ne mogu da dobiju fiskalni račun, a nije fer ni prema ostalim zanimanjima, gde je uptreba fiskalne kase obavezna.
Lično sam pre dve-tri godine doživeo da me je taksista vozio, dao mi fiskalni račun gde je pisalo vreme polaska, dolaska, pređena kilometraža itd. Bio sam oduševljen, a ON mi je rekao da ko hoće pošteno da radi nema razloga da bude protiv.
nancy
pre 14 godina
ma sve bi nesto da im se popusta a kada trazis taksi nedeljom ujutro nema sanse da dodju na poziv. Ili kada treba da prevezes nesto nece da se cima, zamisli! Kao, pitajte kolegu mrzi me da smestam to u prtljaznik! Da je nekako da vam platimo ali da se ne vozimo?! Ma mars more... ako vam nije dobar taj posao nadjite nesto drugo!
Zoran
pre 14 godina
Cist bezobrazluk. Svakome ko blokira saobracaj policija treba da skine tablice. Velika je greska sto to nisu uradili i u Decembru. Ako im se ne svidja posao, neka ga promene. Ni meni se mnogo sta u mom poslu ne svidja, pa radim i postujem propise. Zasto bi oni bili izuzeti?
da niste, slučajno, malo bahati?
pre 14 godina
Ajde, lepo pošteno, recite, zašto nećete fiskalne kase?
Neko reče, fiskalne kase su glupost.
Dobro.
Šta ćemo onda, mi ostali?
Da li samo za vas "gluposti" ne treba da važe, pošto ste vi verovatno lepši, pametniji ili šta već?
GMan
pre 14 godina
Ako im vlada popusti i ovaj put, kao pred Novu Godinu, onda stavarno sramota. Ja sam i onda napisao da ce oni opet strajkovati u februaru. Trebali su jos onda da ih puste da strajkuju pa bi se svi vratili na posao kad se posmrzavaju i shvate da gube novac ne radeci za praznike, kada se najvise stavlja u kasu.
Dosta vise blokiranja ulica i gradova kad god se nekome prohte da strajkuje.
UVEDITE IM KASE, i njima i advokatima !!!!!!!!!
Dusan
pre 14 godina
Sramota. Taksistima obavezno kaSE I NEPOPUSTATI NIKAKO.
Rock
pre 14 godina
Nema popustanja na ove bezobrazne ucene.
Ako blokiraju ulice POHAPSITE ih i tuzite. Taksisti se ponasaju kabadahiski i ne sme im se dozvoliti niti popustiti ni za milimetar. Svi moramo da placamo PDV pa i oni.
Ukoliko vlada sada popusti gotovi smo. To bi pokrenulo lancanu reakciju koja bi strasno pogorsala nas i ovako los polozaj (ekonomski).
Beogradjanin
pre 14 godina
A da mi, koje ti taksisti sprecavaju da stignemo tamo gde smo posli, organizujemo jedan kontra protest?
Ranko
pre 14 godina
1. fiskalne kase su čista glupost.
2. taksisti NISU obveznici PDV.
3. taksisti su paušalci (plaćaju porez prema proceni opštinskih poreznika)
4. iz 2 i 3 sledi da im fiskalne kase ič ne trebaju, niti se njima išta postiže, osim da DRUGARI koji kase uvoze uzmu kintu.
5. fiskalne kase su čista glupost.
Putnik
pre 14 godina
@Dejane,
Nije istina. Konstatno putujem sluzbeno po Evropi i SVUDA su mi davali ispravne fiskalne racune koje najnormalnije prijavljujem u Srbiji radi povracaja troskova. Pa kad u jednoj Sofiji, koja je bila cuvena po divljim taksistima, zadnjih 10 godina dobijas detaljni fiskalni racun sa GPS koordinatama i vremenom polaska/dolaska zar to ne moze kod nas?
Probajte da udjete u taksi aerodromu ili na zeleznickoj stanici. To je SRAMOTA. Dogovorne voznje, ako si stranac vanserijski udarac po dzepu, ako neces da platis sledi tuca.
Nesredjene taksi sluzbe su jasna oznaka banana drzava i obicno prvi znak putnicima koji dolaze u tu zemlju o kakvoj drzavi se radi. Ni u jednoj razvijenoj drzavi nema divljanja taksista i kad sletis na aerodrom i udjes u taksi znas sta ces da ocekujes. U svakoj banana korumprianoj drzavi prvi znak neuredjenosti je paklena voznja taksijem koja se obicno zavrsava sa sumanutim racunom i divljacki opasnim ponasanjem taksiste.
U taj brlog treba uvesti red jer se toliko sljama uvuklo da je to neverovatno.
Uvedite obavezu novih automobila, fiskalnih racuna, GPS uredjaja koji daju rutu, jasnih cena.
I da, naravno, slobodno podignite cene na nivo da tasisti mogu da zarade za svoj osmocasovni rad, plate porez, odrzavaju urednim i ispravnim svoje sredstvo za rad, uplacuju zdravstvene i socijalne doprinose. Taksi nigde nije za dzabe i svakako treba da se plati.
Sasa
pre 14 godina
Naravno da taksistima treba popustiti.
Potpuno je prirodno sto traze da se ogranici broj taksista u gradu.
Odmah posle toga ja organizujem blokadu grada da se ogranici broj mini marketa u gradu.
Naravno kad njima budu kupili fiskalne kase i (iz gradskog budzeta naravno) opet cemo blokirati ulice da i svima nama koji smo do sada morali da kupimo fiskalne kase od svojih para, vrate novac, i to sa kamatom.
Super.
Samo napred.
Pa da vidimo ko ce pre da crkne.
Gradjanin
pre 14 godina
Ako ne moze da se blokira pruga, e pa vala ne moze ni glavni grad! Hapsiti!
nenad
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ovde kod mene gledam svako ko izgubi posao ode u taxiste sa nekim autom koji je odavno punoletan.Pitam ja šta će biti sa ovom sirotinjom kada u vreme recesije im oduzmeš jedinu soluciju za prezivljavanje ili im napravis neretabilnim poslom sta ce onda biti. Da li ima mesta u vladi pa makar za 100.000 taxista
Milan
pre 14 godina
Vala, i nek blokiraju celu Srbiju, ako im to bude dozvoljeno!
Pedja
pre 14 godina
Kasa nego sto...ako vam je tesko da kupite kasu mozda bi vam bilo lakse da zavrsite fakultet. U ovoj zemlji mnogo obrazovaniji gradjani zaradjuju mesecno koliko vi zaradjujete dnevno pa ih ne vidjate na ulicama da protestvuju sto koriste kase. Razumemo vas strah da ne zelite da se sazna koliko novca moze da se zaradi boraveci ugodno zavaljeni u automobilu. Onaj narod se odrekao mnogo vaznijih stvari pa ce i vaseg prevoza. Za manje od dve nedelje videcemo da li su soferi iznad zakona
Djordje
pre 14 godina
A ja glasam da vas milicija hapsi kada krenete u blokadu ulica.
Radite nesto drugo ako vam se ne svidja. Zasto bi nama koji se svakog dana posteno borimo za egzistenciju zagorcavali zivot ?
Ja ne mogu da budem pilot ili ptica.
Pex
pre 14 godina
Sta bre opet ovi taksisti? Pa sta sada hoce? U decembru su napravili opsti haos u gradu i 'dogovorili' se sa Vladom da ce uvesti kase u MARTU....i sta sad, priblizio se mart i ajmo ponovo na ulice...hahahahahha..ako drzava to opet dozvoli, neka se, bre, cela Vlada lepo pokloni i odeeeeeeee...a mi cemo se sami vec nekako snaci da se medjusobno pobijemo...
banditi
pre 14 godina
Da li su ovo na slici taxisti ili radnici gradske cistoce?
Nezaposlen
pre 14 godina
Nezaposlen sam i veoma zainteresovan da dobijem dozvolu za taxi i da radim po svim zakonskim propisima ukljucujuci tu i obavezu fiskalizacije...
Dejan
pre 14 godina
A sto da ne strajkuju?! Kad oni iz sudstva nece da uvede sto bi oni morali?! A zna se gde je najveca korupcija... Nisu ni taksisti cvecke, ali ako ne moraju advokati onda ne moraju ni taksisti...
juko
pre 14 godina
BEZOBRAZLUK!!
dd
pre 14 godina
gotovi ste!!!!
z
pre 14 godina
Ako krenu da blokiraju bilo sta, hapsenje i gotovo. Dosta su ucenjivali i krali gradjane.
Inzenjer-Poslasticar
pre 14 godina
Sta hoce ovi taksisti,pa naravno da treba uvesti fiskalne racune,ko nece da taksira tada neka lepo vrati firmu i nadje drugi posao.
Treba uvesti i euro 4 standard motora,jer automobil na taksiju godisnje predje oko 60.000 kilometara znaci da za 3 godine automobil predje oko 180.000-vise nije nizasta a plust 80% taksista kupuje vec debelo izvozene automobile.
Ljudi taksi je ozbiljan posao i nemoze se voziti mercedes od 15 godina i naplacivati po dogovoru,nego automobil od maksimum 5 godina i fiskalni racun-pa koliko ispadne toliko je.
coco
pre 14 godina
ma mnogo su uhvatili silu ovi taxsisti!!!
e sad im ne treba popustiti!!!
NIKAKO!!!
Dejan
pre 14 godina
@Poslasticar
Sve moze samo pitanje koliko ce tada taksi biti skuplji, primera radi vozio sam se i u budimpesti/ becu / berlinu u taxiju pa nisam video da mi daju fiskalne racune.
Drugo ajd i da kazemo ok, ali ajde da ne ide nabavka kase i svega toga preko ledja taksista. Ako drzavi to treba neka ona to i plati.
Nisam taksista niti imam veze sa njima, samo kazem trazi ovde neko leba preko pogace.
z
pre 14 godina
Ako krenu da blokiraju bilo sta, hapsenje i gotovo. Dosta su ucenjivali i krali gradjane.
juko
pre 14 godina
BEZOBRAZLUK!!
Inzenjer-Poslasticar
pre 14 godina
Sta hoce ovi taksisti,pa naravno da treba uvesti fiskalne racune,ko nece da taksira tada neka lepo vrati firmu i nadje drugi posao.
Treba uvesti i euro 4 standard motora,jer automobil na taksiju godisnje predje oko 60.000 kilometara znaci da za 3 godine automobil predje oko 180.000-vise nije nizasta a plust 80% taksista kupuje vec debelo izvozene automobile.
Ljudi taksi je ozbiljan posao i nemoze se voziti mercedes od 15 godina i naplacivati po dogovoru,nego automobil od maksimum 5 godina i fiskalni racun-pa koliko ispadne toliko je.
coco
pre 14 godina
ma mnogo su uhvatili silu ovi taxsisti!!!
e sad im ne treba popustiti!!!
NIKAKO!!!
Putnik
pre 14 godina
@Dejane,
Nije istina. Konstatno putujem sluzbeno po Evropi i SVUDA su mi davali ispravne fiskalne racune koje najnormalnije prijavljujem u Srbiji radi povracaja troskova. Pa kad u jednoj Sofiji, koja je bila cuvena po divljim taksistima, zadnjih 10 godina dobijas detaljni fiskalni racun sa GPS koordinatama i vremenom polaska/dolaska zar to ne moze kod nas?
Probajte da udjete u taksi aerodromu ili na zeleznickoj stanici. To je SRAMOTA. Dogovorne voznje, ako si stranac vanserijski udarac po dzepu, ako neces da platis sledi tuca.
Nesredjene taksi sluzbe su jasna oznaka banana drzava i obicno prvi znak putnicima koji dolaze u tu zemlju o kakvoj drzavi se radi. Ni u jednoj razvijenoj drzavi nema divljanja taksista i kad sletis na aerodrom i udjes u taksi znas sta ces da ocekujes. U svakoj banana korumprianoj drzavi prvi znak neuredjenosti je paklena voznja taksijem koja se obicno zavrsava sa sumanutim racunom i divljacki opasnim ponasanjem taksiste.
U taj brlog treba uvesti red jer se toliko sljama uvuklo da je to neverovatno.
Uvedite obavezu novih automobila, fiskalnih racuna, GPS uredjaja koji daju rutu, jasnih cena.
I da, naravno, slobodno podignite cene na nivo da tasisti mogu da zarade za svoj osmocasovni rad, plate porez, odrzavaju urednim i ispravnim svoje sredstvo za rad, uplacuju zdravstvene i socijalne doprinose. Taksi nigde nije za dzabe i svakako treba da se plati.
Djordje
pre 14 godina
A ja glasam da vas milicija hapsi kada krenete u blokadu ulica.
Radite nesto drugo ako vam se ne svidja. Zasto bi nama koji se svakog dana posteno borimo za egzistenciju zagorcavali zivot ?
Ja ne mogu da budem pilot ili ptica.
Nezaposlen
pre 14 godina
Nezaposlen sam i veoma zainteresovan da dobijem dozvolu za taxi i da radim po svim zakonskim propisima ukljucujuci tu i obavezu fiskalizacije...
Pedja
pre 14 godina
Kasa nego sto...ako vam je tesko da kupite kasu mozda bi vam bilo lakse da zavrsite fakultet. U ovoj zemlji mnogo obrazovaniji gradjani zaradjuju mesecno koliko vi zaradjujete dnevno pa ih ne vidjate na ulicama da protestvuju sto koriste kase. Razumemo vas strah da ne zelite da se sazna koliko novca moze da se zaradi boraveci ugodno zavaljeni u automobilu. Onaj narod se odrekao mnogo vaznijih stvari pa ce i vaseg prevoza. Za manje od dve nedelje videcemo da li su soferi iznad zakona
dd
pre 14 godina
gotovi ste!!!!
Pex
pre 14 godina
Sta bre opet ovi taksisti? Pa sta sada hoce? U decembru su napravili opsti haos u gradu i 'dogovorili' se sa Vladom da ce uvesti kase u MARTU....i sta sad, priblizio se mart i ajmo ponovo na ulice...hahahahahha..ako drzava to opet dozvoli, neka se, bre, cela Vlada lepo pokloni i odeeeeeeee...a mi cemo se sami vec nekako snaci da se medjusobno pobijemo...
Gradjanin
pre 14 godina
Ako ne moze da se blokira pruga, e pa vala ne moze ni glavni grad! Hapsiti!
da niste, slučajno, malo bahati?
pre 14 godina
Ajde, lepo pošteno, recite, zašto nećete fiskalne kase?
Neko reče, fiskalne kase su glupost.
Dobro.
Šta ćemo onda, mi ostali?
Da li samo za vas "gluposti" ne treba da važe, pošto ste vi verovatno lepši, pametniji ili šta već?
Sasa
pre 14 godina
Naravno da taksistima treba popustiti.
Potpuno je prirodno sto traze da se ogranici broj taksista u gradu.
Odmah posle toga ja organizujem blokadu grada da se ogranici broj mini marketa u gradu.
Naravno kad njima budu kupili fiskalne kase i (iz gradskog budzeta naravno) opet cemo blokirati ulice da i svima nama koji smo do sada morali da kupimo fiskalne kase od svojih para, vrate novac, i to sa kamatom.
Super.
Samo napred.
Pa da vidimo ko ce pre da crkne.
Milan
pre 14 godina
Vala, i nek blokiraju celu Srbiju, ako im to bude dozvoljeno!
banditi
pre 14 godina
Da li su ovo na slici taxisti ili radnici gradske cistoce?
Jovana
pre 14 godina
Ministre i Gradonacelnice, pokazite svoju doslednost zabranom skupa i blokade grada. Hvala.
U potpisu - zaposleni Beogradjani koji ne mogu da se teleportuju na radna mesta (ugrozena konstantnim kasnjenjima sto zbog Gazele, sto zbog taksista, sto zbog ostalih strajkaca)
zezanje
pre 14 godina
Nasi omiljeni taxisti su brze bolje prekinuli strajk posto su shvatili da im se nece popustiti, a blizio se Sv. Nikola!
Zamislite da su ... strajkovali na najvecu slavu u Srbiji!?
Ovako su lepo maltretirali sve nas, potom su jos 19. i 20. decembra pljackali!
Ja bih im lepo uveo fiskalne kase od sutra ujutru uz 24h fore da ih kupe, pa lepo da kupe kepu knjige, pa edi knjige, pa malo da plate i oni neki dinar u drzavnu kasu!
Ko udje u taksi posle ovoga taj nema uopste samopostovanja!
nancy
pre 14 godina
ma sve bi nesto da im se popusta a kada trazis taksi nedeljom ujutro nema sanse da dodju na poziv. Ili kada treba da prevezes nesto nece da se cima, zamisli! Kao, pitajte kolegu mrzi me da smestam to u prtljaznik! Da je nekako da vam platimo ali da se ne vozimo?! Ma mars more... ako vam nije dobar taj posao nadjite nesto drugo!
batina je iz raja izasla
pre 14 godina
Resiti problem na sledeci nacin:
1. Kazne + poeni za nepropisno blokiranje saobracaja
ako ne upali
2. Pendrek
ako ni to ne radi
3. Oklopni transporter za razbijanje demonstracija
ako su oni suvise slabi
4. Tenkovi da naprave prolaz ulicama za gradjane koji postuju zakon
Pa da vidimo koji ce ... da se usudi da se stavlja iznad zakona i drzave (ma koliko katastrofalna ona bila)
Isti recept primeniti na advokate u martu-aprilu kada ponovo krenu u strajk
Rock
pre 14 godina
Nema popustanja na ove bezobrazne ucene.
Ako blokiraju ulice POHAPSITE ih i tuzite. Taksisti se ponasaju kabadahiski i ne sme im se dozvoliti niti popustiti ni za milimetar. Svi moramo da placamo PDV pa i oni.
Ukoliko vlada sada popusti gotovi smo. To bi pokrenulo lancanu reakciju koja bi strasno pogorsala nas i ovako los polozaj (ekonomski).
Beogradjanin
pre 14 godina
A da mi, koje ti taksisti sprecavaju da stignemo tamo gde smo posli, organizujemo jedan kontra protest?
zašto ste protiv, nije mi jasno
pre 14 godina
Nije fer prema mušterijama da ne mogu da dobiju fiskalni račun, a nije fer ni prema ostalim zanimanjima, gde je uptreba fiskalne kase obavezna.
Lično sam pre dve-tri godine doživeo da me je taksista vozio, dao mi fiskalni račun gde je pisalo vreme polaska, dolaska, pređena kilometraža itd. Bio sam oduševljen, a ON mi je rekao da ko hoće pošteno da radi nema razloga da bude protiv.
Igor
pre 14 godina
Policija da radi svoj posao,kazne i bodovi,pa da vidim ko ce da blokira grad. A pauk u pratnji interventne da nosi vozila.
Pa ce da se razbeze cim ih udaris po dzepu!
Policija da radi svoje zakonske obaveze!
Nikola
pre 14 godina
Neka drzava sada lepo one specijalce sa juga Srbije dovede u Beograd da se jednom za svagda stane na put "modernim teroristima" poput taksista, advokata i ostalih koji blokiraju rad drzave zato sto nece da placaju porez!!!
Bojan
pre 14 godina
Ako izadju na ulice i ponovo nesto krenu da blokiraju, raspustiti celu ... pa na njivu da obradjuju! I naravno da treba da ih fiskalizuju i njih i advokate! Sta su oni, bogom dani pa ne moze niko da ih kontrolise? E pa ja hocu svoj racun!!
Ja
pre 14 godina
U Novom Sadu postoji taksi služba koja daje fiskalne račune i nešto ne vidim da im ide loše, naprotiv, čak su vrlo popularni.
ivan
pre 14 godina
I zasto ogranicavati broj taksista??? Pa zar konkurencija nije pozeljna u ovom poslu, sto je njih vise, nama ce biti jeftinije. Predlazem da se broj ne ogranicava a kase uvedu, i eto ubrzo ce i cene doci na svoje a porezi ce biti placeni!!!
Damon Hill
pre 14 godina
Ako su poslali specijalce da sprece blokadu pruga treba da ih izvedu i na ulice beograda da rasteraju ovu bagru ukoliko pokusaju da blokiraju grad! Dosta je bilo!
Zoki__
pre 14 godina
Gde god se vrsi naplata usluga treba da postoji kasa, da se izda racun. Kada su pre par godina udarili po nama, tj malim trgovinama niko se puno nije bunio, i sta sad, neko da uzima pare a da ne prijavljuje a mi sto kase imamo vec par godina, nas da kontrolisu, kaznjavaju i sl.
I taksisti, i advokati, i doktori, ama svi koji vrse prodaju ili naplacuju usluge, da se uvedu kase!
Isa
pre 14 godina
Ogromna je nezaposlenost. Ja znam mnoge ljude koji bi taxirali kad bi im bilo dozvoljeno, da prezive. Za 200e mesecno ako treba, samo da mogu racune da plate..
Ako nekome ne odgovaraju fiskalne kase neka ne radi - ako zeli da protestvuje neka ide na njivu i neka protestvuje - ako mu njiva nije previshe fensi i ako misli da treba da izadje na ulicu neka izadje - a ako izadje na ulicu onda neka protestvuje, niko mu ne brani ali ako zablokira saobracaj to je prekrshaj i u tom slucaju neka snosi konsekvence - a drzava ima 2 nedelje da smisli kaznice i da na pretnjom odgovori kontra pretnjom, a na ostvare pretnju da napravi sodomu i gomoru..
Nasha drzava jeste jadna i bedna - gadi mi se gde zivim, ali ne sme da se vrshi drzavni udar svaki put kad nekome nesto zasmeta..
gajim cveće na prozoru
pre 14 godina
Sutra će da bude minus, ispolivati, zatim grdsku čistoću na ulice da ih očisti.
Ako se budu opirali policiju na ulice, i pendreke u ruke.
Popusti li im se sada država je kapitulirala, i naravno
važno je da se kolovođama trajno oduzmu dozvole za
rad-kao primer ostalima.
A Vi građani nemojte ulaziti u taksi jedno 10 dana pa da
vidimo, naravno pogledajte
kroz prozor ko je blokirao Vaše Naše ulice. Na prozorima
su cvetni aranžmani.
Zoran
pre 14 godina
Cist bezobrazluk. Svakome ko blokira saobracaj policija treba da skine tablice. Velika je greska sto to nisu uradili i u Decembru. Ako im se ne svidja posao, neka ga promene. Ni meni se mnogo sta u mom poslu ne svidja, pa radim i postujem propise. Zasto bi oni bili izuzeti?
Ranko
pre 14 godina
1. fiskalne kase su čista glupost.
2. taksisti NISU obveznici PDV.
3. taksisti su paušalci (plaćaju porez prema proceni opštinskih poreznika)
4. iz 2 i 3 sledi da im fiskalne kase ič ne trebaju, niti se njima išta postiže, osim da DRUGARI koji kase uvoze uzmu kintu.
5. fiskalne kase su čista glupost.
Dejan
pre 14 godina
A sto da ne strajkuju?! Kad oni iz sudstva nece da uvede sto bi oni morali?! A zna se gde je najveca korupcija... Nisu ni taksisti cvecke, ali ako ne moraju advokati onda ne moraju ni taksisti...
Aleksandar
pre 14 godina
Sta hoce bre vise ovi? Dokle ce drzava to tolerisati? Em ne postuju zakon o saobracaju (niko od njih, na primer, ne vezuje pojas), em sada da nemaju fiskalne kase, a ostali preduzetnici ih imaju.
Drzavo, samo ostro! Ko nece da radi, momentalno mu se oduzima licenca za taksiranje. Ako se buni, oduzme mu se i vozacka. Ako se i dalje buni, zapleni mu se auto na tri meseca. Pa ne mozete, zemljaci, biti jaci od drzave.
Drzava mora HITNO da stane na put, da se slikovito izrazim, ovoj taksi mafiji! Bahati su i bezobrazni, uglavnom, i misle da su svemoguci. E, pa nisu! Ima mnogo taksista bez posla koji bi zeleli da rade i po ovakvim uslovima, i sa uniformama i sa fiskalnim kasama...
Dusan
pre 14 godina
Sramota. Taksistima obavezno kaSE I NEPOPUSTATI NIKAKO.
Barbarossa
pre 14 godina
Ako sada Djilas i Dacic popuste onda je sve jasno...
Dusan
pre 14 godina
Evo, daj da se organizujemo da donesemo zakon kojim cemo da ogranicimo broj programera u gradu.
amer
pre 14 godina
u normalnim drzavama mora da se dobije dozvola od grada za bilo kakav protest ili skup a ovi izgleda protestuju ilegalno! zasto ne postoji kurs za taxiste da se nauce reda i ponasanja sa klijentelom jer su brezobrazni i neprofesionalni,... potrebno je profesionalizovati sofere u srbiji u majamiju kurs traje 10 dana koji organizuje opstina u londonu skola za sofere i taxista traje 2 godine a usrbiji svaki seljak i buzdovan vozi taxi moraju da shvate da je musterija svetinja i da bez musterije nisu niko i nista i da ce crknuti od gladi da nije musterija
Jovan
pre 14 godina
Zabranjuje se gej parada, elementarna pojava za postizanje minimuma ljudskih prava, ali se zato taksistima dozvoljava da divljaju.
GMan
pre 14 godina
Ako im vlada popusti i ovaj put, kao pred Novu Godinu, onda stavarno sramota. Ja sam i onda napisao da ce oni opet strajkovati u februaru. Trebali su jos onda da ih puste da strajkuju pa bi se svi vratili na posao kad se posmrzavaju i shvate da gube novac ne radeci za praznike, kada se najvise stavlja u kasu.
Dosta vise blokiranja ulica i gradova kad god se nekome prohte da strajkuje.
UVEDITE IM KASE, i njima i advokatima !!!!!!!!!
MeMy
pre 14 godina
Cim pocnu da strajkuju odmah ih pohapsiti, remecenje javnog reda i mira. Niko nema uvid u njihova poslovanja, znaci koliko mesecno zarade.Bazdare taksimetre, precutkuju kad ima popust na poziv (sva sreca takvih ima manje). Rasturiti monopoliste na aerodromu i autobuskoj stanici, gde ne pale taksimetar nego ti rebnu cenu voznje minimum 20 e.
Poostriti kazne za divlje taksiste, cak ici i na tu soluciju da im se oduzme dozvola. Dozvoliti ljudima da stave pregrade (kao u engleskim taksi vozilima) da imaju makar neku sigurnost. Jer zadnjih nekoliko godina ljudi izigravaju glinene golubove. Ukloniti krseve od taksi vozila jer oni ne predstavljaju sebe nego grad Beograd.
Dejan
pre 14 godina
@Poslasticar
Sve moze samo pitanje koliko ce tada taksi biti skuplji, primera radi vozio sam se i u budimpesti/ becu / berlinu u taxiju pa nisam video da mi daju fiskalne racune.
Drugo ajd i da kazemo ok, ali ajde da ne ide nabavka kase i svega toga preko ledja taksista. Ako drzavi to treba neka ona to i plati.
Nisam taksista niti imam veze sa njima, samo kazem trazi ovde neko leba preko pogace.
predrag
pre 14 godina
pa nek protestvuju ali ne tako sto blokiraju ulice grada, tj. blokiraju strogi centar. pa to ne postoji nigde. sto ne blokiraju recimo zeleznik ili karaburmu, pa naravno to nece da zaustavi zivot u jednom gradu. ovako ispada kao da bez njih jedan grad ne moze da funkcionise. a naravno da moze. pre 30 godina u beogradu nije bilo mnogo taksija pa nam nisu bas falili nesto. ni sada nam ne treba toliko, ali je relativno lako zanimanje, lova dosta solidna, vecina njih vozi dobra auta i vecina sa neizbeznim krstacama na retrovizoru. jedan takav me je za novu godinu vozio, mislio sam da cemo da izgubimo glavu, oko slavije se okretao kao mesec oko zemlje, i oko svoje ose i oko ose slavije. nisam smeo da mu kazem nista da ga kobajagi ne uvredim. zamislite taj odnos, placas nekome da te vozi a nesmes da mu kazes da malo uspori i obrati paznju na voznju. svasta. pa sta bi jos hteli??? jel moze neko da mi objasni sta taksistima fali, koje pravo oni ne mogu da ostvare???
nenad
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ovde kod mene gledam svako ko izgubi posao ode u taxiste sa nekim autom koji je odavno punoletan.Pitam ja šta će biti sa ovom sirotinjom kada u vreme recesije im oduzmeš jedinu soluciju za prezivljavanje ili im napravis neretabilnim poslom sta ce onda biti. Da li ima mesta u vladi pa makar za 100.000 taxista
role
pre 14 godina
svi sve znaju blago nama. I svi bi da sude. Ovi kažnjavaju grad a kritičari bi ih u zatvor i ukinuli bi im posao kojim nisu zadovoljni.
Raspitao sam se kod taxista o ovom problemu pošto se vozim bukvalno svaki dan. Naglašavam da su taxisti sa kojima se vozim regularni sa taxi dozvolom automobilom euro 3 propisanim od strane gradske vlasti i naravno da nikad nisam imao neprijatnosti tokom mog korišćenja njiihovih usluga. U našoj komunikaciji smo došli do saznanja da ljudi ne poznaju dovoljno funkcionisanje taxija i identifikaciju regulatnog taxi vozila što je vrlo jednostavno. Glasi ovako: svako taxi vozilo ima tzv. službeni broj ( to je onaj broj koji se nalazi pored natpisa TAXI na onoj tabli na krovu vozila na kojoj se vidi kojoj asocijaciji pripada vozilo, tj. koji ste taxi zvali ili koji vidite na ulici ispred vas (nebitno da li je Pink, Beotaxi, Beogradski taxi vozači, Maxiss)zatim imaju još jednu tablu na krovu elipsastog oblika plavu sa belim brojevima tzv. "kvisko". Kada vidite takav taxi slobodno uđite i vozite se jer nema prevare jer su to regularni, a ako ni tu niste sigurni pozovite telefonom ( sva udruženja imaju neki kratak broj tipa 9801 ili 9802 i sl.) i sačekajte da vam kažu koji službeni broj iz tog taxi udruženja dolazi po vas obično kažu: " doćiće vozilo npr. 123 za toliko minuta. U ovom slučaju nema greške a dobijate i popust na poziv. Znači znate koje ste udtuženje zvali, znate koji službeni broj vozila dolazi po vas i sve nepravilnosti možete prijaviti mobilnim telefonom još u toku vožnje ako sumnjate da ste pokradeni. Podrazumeva se da možete svaki put tražiti da vam taxista izda račun za vožnju u kojem je navedeno relacija vožnje, vreme, iznos, njegov službeni broj i pečat i potpis. Na pečatu je njegovo ime i prezime i adresa a račun je obično sa logom udruženja tako da imate odmah sve podatke pred vama. (ove podatke sam i ja naknadno naučio od njih jer me interesovalo zbog pravdanja mojih vožnji u mojoj firmi).
Naravno, radoznao kao svaki Srbin i ja sam se pitao u čemu je problem i što štrajkuju i zašto neće kase i kako misle da blokiraju ceo grad kad je to ipak jedna loša akcija koja svima šteti i ne donosi baš ništa dobro osim besa i zakrčenja celog grada. Svi od reda kažu isto.
1.mi smo bili primorani da menjamo automobile u euro 3 i mnogi su podigli kredit na 5 do 7 godina kupujući polovne ili nove automobile. Kod nas su cene i novih i polovnih automobila iste ili veće nego u EU
2.nemaju nikakvih popusta kod kupovine rezervnih delova, mehaničarskih servisa ovlašćenih servisa (loš primer je auto na kredit ili lizing gde je ugovorom obavezano da auto mora da se održava samo u ovlašćenom servisu za vreme perioda otplate duga a ovi naplaćuju neverovatne sume jer ih drže u šaci zbog kredita
3. poskupljenja gorava se dešavaju ali taxi ne poskupljuje srazmerno tome
4. taxi vozač nije zaštićen na svom radnom mestu a ovako mi je objasnio jedan od njih:
"ako prebijete vozača GSP pored svega dobijete i tužbu zbog napada na radnom mestu, a ako napadnete taxistu kao da ste napali nekog u kafani i nema govora u toku suđenja da je bio na radnom mestu jer to tako ne piše u zakonu." Neverovatno. Proverim sa koleginicom pravnicom i ona mi kaže da je tačno!
5. Imaju izdatke koji su:
oko 12000 dinara za porez, doprinose zdravstveno i socijno osiguranje
4500-6000 mesečno za kokrišćenje firme i radio veze određenog udruženja a ako to ne žele onda su tzv. samostalci sa onim belim taxi tablama gde piše samo taxi i broj u istoj ravni. Međutim onda nemaju radio vezu i imaju manje posla od ovih sa radio vezom i pripadaju nekom udruženju.
Održavanje automobila i amortizacija se prosto ne da izračunati jer svakog muči neka druga boljka (čini mi se da je problem što noviji amutomobili imaju ugrađene dosta elektronskih komponenti pa ih majstori ne mogu osposobiti nego se moraju kupovati novi a cene su od 50- 500 evra zavisi od dela)
6. Imaju ESTETSKI PREGLED vozila ( ne znam čemu to služi verovatno da stručnjaci iz Srbije utvrde da li je neki od automobila dovoljno lep ili dobar za taxi) koji oni opet plaćaju oko 4500 dinara jednom godišnje
7.a sad omiljena tema DIVLJACI
tj. ljudi koji svojim vozilom bez taxi dozvole stave neku taxi tablu na krov i imitiraju prave taxiste. Njih ćete lako prepoznati jer ne pripadaju ni jednom od standarnih beogradskih taxi udruženja, imaju lošije automobile ( uglavnom nisu euro 3 i stariji su od standardnih taxija). Tu možete da očekujete sve i svašta i u takve automobile se nikada ne seda. Ako niste sigurni pozovite taxi telefonom i čekajte vaše vozilo sa SLUŽBENIM BROJEM koji vam je saopšten da se pojavi.
Taxisti su posebno kivni na činjenicu da ti ljudi rade najnormalnije kao da su regularni.
U čemu je problem?
Inspekcije NE MOŽE NIŠTA DIVLJACIMA !!!
Kako? tako što zakon predviđa da inspektor nema pravo da oduzme vozilo kojim je vršen taxi prevoz bez dozvole ako nije vlasništvo kontrolisanog lica. To znači da divljak kupi auto i ne prevede ga na sebe i kaže da je pozajmio auto i inspektor mu ne može ništa nego ga samo zapiše i šalje mu kaznu na adresu iz lične karte a ovaj po pravilu tu ne živi i sve zastareva a divljak i dalje radi i nikom ništa jer nije na efikasan način sprečen da nelegalno taxira.
Sa druge strane inskpekcija NE KAŽNJAVA one na aerodromu na donjem ulazu sa kojima i ja zamalo da se pobijem zbog neprijatnog cimanja za kofer i rukav i preprečavanja puta ka izlazu kad sam rekao da sam zvao taxi telefonom koji me vozi za 900 dinara u koji god deo grada ja hoću tj. da li idem kući ili idem kod babe i dede da uzmem klince i sl.
Kako reaguju kad ih ja pitam zašto se bunite kad je prosečna plata oko 300 do 400 evra?
Najlogičnije mi je zvučalo ovo
Mismo kupili auto koji košta od 6000- pa na više, radio stanicu koja košta 200 evra plaćamo poreze i članarine svojim udručenjima i ispunjamo obaveze koje se od nas traže a prosečan čovek se samo pojavi na svom radnom mestu i radi na tuđoj mašini, plaćeno mu je socijalno, zdravstveno, doprinosi, porezi ima PLAĆEN godišnji odmor ima topli obrok, markicu za prevoz. Kad se pokvari mašina na kojoj radi on zove majstora i sačeka da proradi a plata ga čeka.
Taxisti kad ne radi auto nema ni prihoda.
Za ovo vreme za koje ovako često koristim taxi a radi se oko 6 godina stekao sam poznanstva koja su vredna pažnje pre svega zato što su pravi taxisti neverovatno dobro obavešteni kako o svim rutama do određene destinacije u gradu, izbegavanju gužve do mnogih drugih najrazličitijih informacija tipa koji je dobar majstor za auto, gde kupiti delove u 23 i 30 u subotu (trebalo za mog prijatelja tik pred odlazak na godišnji) i koji majstor hoće noću da mu popravi auto i to za normalne pare (podrazumeva se da smo pristojno častili i majstora i tog taxistu koji nas je odveo tamo kao da smo mu najrođeniji). Gde da nađemo knjige za školarce kad je bila velika frka i čekalo se kao da su od suvog zlata.
Taxi jeste značajan izdatak, ni ja ga ne bih toliko upotrebljavao da mi nije zbog prirode posla i firme u kojoj radim i njene politike plaćanja mog prevoza, ali i gradski prevoz funkcioniše dosta dobro za razliku kad smo 16 čekali po sat vremena, a tu su i mini busevi koji su još komforniji.
Još nešto da ne zaboravim. Skoro mi je jedan taxista rekao da ljudi koji u njihovo ime pregovaraju sa gradskom vlašću uopšte nemaju zajednički interes sa njima!
Nije mi bilo jasno
Čovek mi lepo objasni:
vlasnici taxi asocijacija njima naplaćuju članarinu i to je redovan prihod za asocijaciju i za njih. Kad se izračuna da standarno taxi udruženje ima oko 800 do 1000 članova i to se pomnoži sa članarinom od oko 50 evra dolazi se do sume oko 40-50 hhiljada evra. Uzmimo da je polovina trošak a vlasniku ostaje prihod u visini članova upravnih odbora uglednih evropskih kompanija. Naravno da njega ne "boli" da li mu radi auto jer ima drugi ili treći i naravno da on ne vozi ljude koji trebaju taxi jer on je gazda taxi asocijacije, a članovi ako ne plate do prvog u mesecu za naredni mesec ne mogu da prihvataju one vožnje koje mi zovem telefonom.
Znači bez ozbiljnog rada inspekcije i zaštite delatnosti i pojedinca koji je obavlja nema ni kvalitetne i uređene usluge.
Gradska vlast mora pod hitno da preduzme odlučujuće korake na sankcionisanju činilaca prekršaja u ovoj delatnosti i to u toj meri efikasno da bi se ljudi koji koriste usluge ove delatnosti osećali bezbedno i da im se obezbedi odgovarajuća usluga za propisanu cenu kao i da bi se zaštitili oni koji ovu delatnost obavljaju profesionalno i po svim propisima.
Dodajem da je u svim uređenim gradovima sveta (New York, Paris, London, Berlin, Madrid, Geneva) propisan broj taxi vozila koja mogu da opslužuju stanovnike tih gradova i da gradske vlasti imaju proisno određen broj licenci koje je dodelio čitaj prodao. Kako neko izlazi iz delatnosti tako ima pravo da proda tu licencu nekom drugom ko ispunjava uslove za bavljenje delatnošću.
To sam saznao pošto sam se raspitao kod taxista u navedenim gradovima na inicijativu jednog našeg taxiste. Kaže čovek ako hoće tako liberalno da dele taxi dozvole neka onda tako liberalno dele i izvozne dozvole za maline, a ne da samo nekoliko ljudi ima monopol i ucenjuje ostale prizvođače mizernom cenom a oni ostvaruju enormne profite na tuđoj muci, jer smo pričali u vreme kad je bio štrajk malinara u Beogradu.
Verujem da će naše gradske vlasti imati načina da iznađe rešenje i reši problem ovih ljudi sviju ostalih koji zajedno delimo sudbinu na zakrčenim ulicama u našem Beogradu.
Nemanja
pre 14 godina
Dokle vise da nas gomila polupismenih (cast izuzecima)maltretira? Svuda u Evropi se dobija fiskalni racun za taxi uslugu i moze da se plati karticom.Ovde svako moze da taksira sa autom starim 20 god. Treba im uvesti EURO 4 normu za vozila pa neka radi ko moze.
pera
pre 14 godina
Ja mislim da se bez taksista moze sasvim lepo ziveti. Takodje, mislim da mi njima mnogo vise trebamo nego oni nama. Razmislite
Nikola
pre 14 godina
O cemu li oni razmisljaju kada do pameti ne moze da im dopre da ce morati da imaju kase :).
I ruku na srce...mnogo su veliki lopovi i mnogo bi da imaju a da sede po ceo dan.
Dole cene taxi usluga. DOLE
hocu racun
pre 14 godina
Pre neki dan sam se oko 3 ujutru vracao kuci iz grada taksijem. Cisto da napomenem, uvek na taksiju trazim onaj "gradski broj" kako bih umanjio sansu da udjem u "dviljaka". Kada je doslo vreme za placanje na taksimetru je pisalo 870 din. Od Centra do Vozdovca!? Dao sam mu 600 rekavsi da nemam vise i uopste se nije bunio.
Da, HOCU RACIN! I na njemu lepo da pise broj taxi vozila, koja je tarifa, koliko je start, koliko smo kilometara presli i, kad se sve to lepo presabere, koliko trebam da platim.
Zoran
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ko razume.......
marko
pre 14 godina
samo jedno logicno pitanje. kako je moguce da taxisti u Novom sadu voze sa 40 do 50% manjim cenama i isplati im se, a samo u BG je stalno pobuna i maltertiraju gradjane.
The Johnny
pre 14 godina
Prvo moram da konstatujem da su Niski taksisti ubedljivo najskuplji u Srbiji(samo je start 95din)...da ne pricam od dilovima izmedju udruzenja,sikaniranja,cepanja istih itd itd...jednom recju haos.Kad je jedna firma koja se bavi TNG-om,uzela i uvela 20ak vozila gde su vozaci imali 2 vrste uniforma(letnju i zimsku),gde sacekuju sa kisobranom po kisi musterije,gde je taksimetar na retrovizoru(lako uocljiv sa zadnjeg sedista)...svi ostali su digli samo takvu frku i vozila te firme su zaplenjena.U medjuvremenu firma je dobila spor,i Nislije ce morati iz svojih dzepova platiti oko 20M dinara odstete toj firmi
A jedna stvar koju nikad necu zaboraviti...pre par godina posetih Vrnjacku Banju,i zacudih se kad me taksista zamolio da sacekam racun na kome lepo pise vreme polaska,vreme stizanja na odrediste,predjenih km i cena po km...taj racun i dan danas cuvam i s vremena na vreme pokazem nekim kucnim prijateljima koji taksiraju.Inace se u Nisu ne vozim taksijem
FISKALNE KASE U TAXI POD OBAVEZNO
milan-Nis
pre 14 godina
(Zoran, 9. februar 2010 06:51)
U Nisu ima 3(TRI) casovnicara, 15000X3=45000 din,jedva jedna prosecna plata!
Takodje dobijamo fiskalne kase i verovatno ce grad od 300.000 ljudi mozda i vise ostati bez i jednog!
Ne bojimo se mi kasa,nego alavih inspektora,koji uvek mogu da vas kazne za svaku glupost!
Mislite da je nekog briga-nije naravno NAS TROJICA NEMOZEMO NI SOKAK DA BLOKIRAMO,a kamoli neku ozbiljniju ulicu!
Mapko
pre 14 godina
- Zasto je musteriji potreban bas fiskalni racun ako je blok racun koji vec sad u taxiju dobija potpuno delotvoran?
- Zasto je potrebno taxisti pausalcu, malom preduzetniku koji samostalno obavlja sve poslove, (ciji je promet visestruko manji od zakonom trazenog kako bi bio u PDV sistemu) stvarati nove namete i obaveze osim ako u pozadini nije zelja za uvaljivanje vec kupljenih kasa.
- Racun koji dobijate iz taximetra sa stampacem NIJE fiskalni racun... fiskalni racun je racun na osnovu koga se vrsi oporezivanje a takav je za taxi cist visak jer su taxisti pausalci i ne bi presli kvotu od 3.000.000,00 ni kad bi radili 24h dnevno.
- Ocigledni razlozi za uvodjenje svih ovih obaveza, sto je taxistima jasno ali nije onima koji ovde protiv njihovih interesa pisu, jesu unistavanje taxiste kao samostalnog preduzetnika a stvaranje uslova za prodor tajkuna i u ovu bransu. Setimo se trafikanata i Futura Plus.
-I u ovoj oblasti kao i u skoro svim drugim, ukrupnjavanje kapitala je pogubno - na kraju cemo svi biti robovi nekolicini njih "koji su se snasli"
- ljudi pa zar ako je vama i vasoj profesiji postavljen neki nelogican namet morate podrzavati takav namet ka drugome? Ili slikovito - ako ste silovani zar treba da nekom drugom pozelite da bude silovan?
Taxista sam i podrzavam regulisanje taxi sluzbe jer ovakva kakva je nikome nije dobra, ni korisnicima ni taxistima... ono sto ja medjutim vidim a vi ne vidite je to da nam uvode nove obaveze, nova davanja a za sve to vreme ne stvaraju dobru radnu klimu... prvo mi se trazi da platim, da udjem u kredit sa obecanjem da ce biti uklonjena nelojalna konkurencija ja tako uradim a onda umesto smanjenja prisustva divljih taxista ( zbog kojih, btw, i mene dozivljavate kao loseg coveka) dobijem jos preko 30% veci broj konkurenata uglavnom divljih... i na kraju, za one koji nisu znali, da bismo uspeli da platimo dosadasnje namete i omogucili porodicama prezivljavanje mi moramo vec sad da radimo preko 12h sati dnevno... ako sam ja tako los a vi tako dobri, molim vas ne terajte me da radim i vise od 12h kako bih preziveo, pls :)
padobranac
pre 14 godina
za sve neobavestene koji pozivaju na batinanje.
STRAJK je zakonito sredstvo sindikalne borbe svuda u svetu. ako se ne varam kod nas propisano zakonom o strajku.
ziveli
Ranko
pre 14 godina
1. fiskalne kase su čista glupost.
2. taksisti NISU obveznici PDV.
3. taksisti su paušalci (plaćaju porez prema proceni opštinskih poreznika)
4. iz 2 i 3 sledi da im fiskalne kase ič ne trebaju, niti se njima išta postiže, osim da DRUGARI koji kase uvoze uzmu kintu.
5. fiskalne kase su čista glupost.
Dejan
pre 14 godina
@Poslasticar
Sve moze samo pitanje koliko ce tada taksi biti skuplji, primera radi vozio sam se i u budimpesti/ becu / berlinu u taxiju pa nisam video da mi daju fiskalne racune.
Drugo ajd i da kazemo ok, ali ajde da ne ide nabavka kase i svega toga preko ledja taksista. Ako drzavi to treba neka ona to i plati.
Nisam taksista niti imam veze sa njima, samo kazem trazi ovde neko leba preko pogace.
Dejan
pre 14 godina
A sto da ne strajkuju?! Kad oni iz sudstva nece da uvede sto bi oni morali?! A zna se gde je najveca korupcija... Nisu ni taksisti cvecke, ali ako ne moraju advokati onda ne moraju ni taksisti...
nenad
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ovde kod mene gledam svako ko izgubi posao ode u taxiste sa nekim autom koji je odavno punoletan.Pitam ja šta će biti sa ovom sirotinjom kada u vreme recesije im oduzmeš jedinu soluciju za prezivljavanje ili im napravis neretabilnim poslom sta ce onda biti. Da li ima mesta u vladi pa makar za 100.000 taxista
Inzenjer-Poslasticar
pre 14 godina
Sta hoce ovi taksisti,pa naravno da treba uvesti fiskalne racune,ko nece da taksira tada neka lepo vrati firmu i nadje drugi posao.
Treba uvesti i euro 4 standard motora,jer automobil na taksiju godisnje predje oko 60.000 kilometara znaci da za 3 godine automobil predje oko 180.000-vise nije nizasta a plust 80% taksista kupuje vec debelo izvozene automobile.
Ljudi taksi je ozbiljan posao i nemoze se voziti mercedes od 15 godina i naplacivati po dogovoru,nego automobil od maksimum 5 godina i fiskalni racun-pa koliko ispadne toliko je.
z
pre 14 godina
Ako krenu da blokiraju bilo sta, hapsenje i gotovo. Dosta su ucenjivali i krali gradjane.
Jovan
pre 14 godina
Zabranjuje se gej parada, elementarna pojava za postizanje minimuma ljudskih prava, ali se zato taksistima dozvoljava da divljaju.
coco
pre 14 godina
ma mnogo su uhvatili silu ovi taxsisti!!!
e sad im ne treba popustiti!!!
NIKAKO!!!
Pedja
pre 14 godina
Kasa nego sto...ako vam je tesko da kupite kasu mozda bi vam bilo lakse da zavrsite fakultet. U ovoj zemlji mnogo obrazovaniji gradjani zaradjuju mesecno koliko vi zaradjujete dnevno pa ih ne vidjate na ulicama da protestvuju sto koriste kase. Razumemo vas strah da ne zelite da se sazna koliko novca moze da se zaradi boraveci ugodno zavaljeni u automobilu. Onaj narod se odrekao mnogo vaznijih stvari pa ce i vaseg prevoza. Za manje od dve nedelje videcemo da li su soferi iznad zakona
Djordje
pre 14 godina
A ja glasam da vas milicija hapsi kada krenete u blokadu ulica.
Radite nesto drugo ako vam se ne svidja. Zasto bi nama koji se svakog dana posteno borimo za egzistenciju zagorcavali zivot ?
Ja ne mogu da budem pilot ili ptica.
Nemanja
pre 14 godina
Dokle vise da nas gomila polupismenih (cast izuzecima)maltretira? Svuda u Evropi se dobija fiskalni racun za taxi uslugu i moze da se plati karticom.Ovde svako moze da taksira sa autom starim 20 god. Treba im uvesti EURO 4 normu za vozila pa neka radi ko moze.
juko
pre 14 godina
BEZOBRAZLUK!!
role
pre 14 godina
svi sve znaju blago nama. I svi bi da sude. Ovi kažnjavaju grad a kritičari bi ih u zatvor i ukinuli bi im posao kojim nisu zadovoljni.
Raspitao sam se kod taxista o ovom problemu pošto se vozim bukvalno svaki dan. Naglašavam da su taxisti sa kojima se vozim regularni sa taxi dozvolom automobilom euro 3 propisanim od strane gradske vlasti i naravno da nikad nisam imao neprijatnosti tokom mog korišćenja njiihovih usluga. U našoj komunikaciji smo došli do saznanja da ljudi ne poznaju dovoljno funkcionisanje taxija i identifikaciju regulatnog taxi vozila što je vrlo jednostavno. Glasi ovako: svako taxi vozilo ima tzv. službeni broj ( to je onaj broj koji se nalazi pored natpisa TAXI na onoj tabli na krovu vozila na kojoj se vidi kojoj asocijaciji pripada vozilo, tj. koji ste taxi zvali ili koji vidite na ulici ispred vas (nebitno da li je Pink, Beotaxi, Beogradski taxi vozači, Maxiss)zatim imaju još jednu tablu na krovu elipsastog oblika plavu sa belim brojevima tzv. "kvisko". Kada vidite takav taxi slobodno uđite i vozite se jer nema prevare jer su to regularni, a ako ni tu niste sigurni pozovite telefonom ( sva udruženja imaju neki kratak broj tipa 9801 ili 9802 i sl.) i sačekajte da vam kažu koji službeni broj iz tog taxi udruženja dolazi po vas obično kažu: " doćiće vozilo npr. 123 za toliko minuta. U ovom slučaju nema greške a dobijate i popust na poziv. Znači znate koje ste udtuženje zvali, znate koji službeni broj vozila dolazi po vas i sve nepravilnosti možete prijaviti mobilnim telefonom još u toku vožnje ako sumnjate da ste pokradeni. Podrazumeva se da možete svaki put tražiti da vam taxista izda račun za vožnju u kojem je navedeno relacija vožnje, vreme, iznos, njegov službeni broj i pečat i potpis. Na pečatu je njegovo ime i prezime i adresa a račun je obično sa logom udruženja tako da imate odmah sve podatke pred vama. (ove podatke sam i ja naknadno naučio od njih jer me interesovalo zbog pravdanja mojih vožnji u mojoj firmi).
Naravno, radoznao kao svaki Srbin i ja sam se pitao u čemu je problem i što štrajkuju i zašto neće kase i kako misle da blokiraju ceo grad kad je to ipak jedna loša akcija koja svima šteti i ne donosi baš ništa dobro osim besa i zakrčenja celog grada. Svi od reda kažu isto.
1.mi smo bili primorani da menjamo automobile u euro 3 i mnogi su podigli kredit na 5 do 7 godina kupujući polovne ili nove automobile. Kod nas su cene i novih i polovnih automobila iste ili veće nego u EU
2.nemaju nikakvih popusta kod kupovine rezervnih delova, mehaničarskih servisa ovlašćenih servisa (loš primer je auto na kredit ili lizing gde je ugovorom obavezano da auto mora da se održava samo u ovlašćenom servisu za vreme perioda otplate duga a ovi naplaćuju neverovatne sume jer ih drže u šaci zbog kredita
3. poskupljenja gorava se dešavaju ali taxi ne poskupljuje srazmerno tome
4. taxi vozač nije zaštićen na svom radnom mestu a ovako mi je objasnio jedan od njih:
"ako prebijete vozača GSP pored svega dobijete i tužbu zbog napada na radnom mestu, a ako napadnete taxistu kao da ste napali nekog u kafani i nema govora u toku suđenja da je bio na radnom mestu jer to tako ne piše u zakonu." Neverovatno. Proverim sa koleginicom pravnicom i ona mi kaže da je tačno!
5. Imaju izdatke koji su:
oko 12000 dinara za porez, doprinose zdravstveno i socijno osiguranje
4500-6000 mesečno za kokrišćenje firme i radio veze određenog udruženja a ako to ne žele onda su tzv. samostalci sa onim belim taxi tablama gde piše samo taxi i broj u istoj ravni. Međutim onda nemaju radio vezu i imaju manje posla od ovih sa radio vezom i pripadaju nekom udruženju.
Održavanje automobila i amortizacija se prosto ne da izračunati jer svakog muči neka druga boljka (čini mi se da je problem što noviji amutomobili imaju ugrađene dosta elektronskih komponenti pa ih majstori ne mogu osposobiti nego se moraju kupovati novi a cene su od 50- 500 evra zavisi od dela)
6. Imaju ESTETSKI PREGLED vozila ( ne znam čemu to služi verovatno da stručnjaci iz Srbije utvrde da li je neki od automobila dovoljno lep ili dobar za taxi) koji oni opet plaćaju oko 4500 dinara jednom godišnje
7.a sad omiljena tema DIVLJACI
tj. ljudi koji svojim vozilom bez taxi dozvole stave neku taxi tablu na krov i imitiraju prave taxiste. Njih ćete lako prepoznati jer ne pripadaju ni jednom od standarnih beogradskih taxi udruženja, imaju lošije automobile ( uglavnom nisu euro 3 i stariji su od standardnih taxija). Tu možete da očekujete sve i svašta i u takve automobile se nikada ne seda. Ako niste sigurni pozovite taxi telefonom i čekajte vaše vozilo sa SLUŽBENIM BROJEM koji vam je saopšten da se pojavi.
Taxisti su posebno kivni na činjenicu da ti ljudi rade najnormalnije kao da su regularni.
U čemu je problem?
Inspekcije NE MOŽE NIŠTA DIVLJACIMA !!!
Kako? tako što zakon predviđa da inspektor nema pravo da oduzme vozilo kojim je vršen taxi prevoz bez dozvole ako nije vlasništvo kontrolisanog lica. To znači da divljak kupi auto i ne prevede ga na sebe i kaže da je pozajmio auto i inspektor mu ne može ništa nego ga samo zapiše i šalje mu kaznu na adresu iz lične karte a ovaj po pravilu tu ne živi i sve zastareva a divljak i dalje radi i nikom ništa jer nije na efikasan način sprečen da nelegalno taxira.
Sa druge strane inskpekcija NE KAŽNJAVA one na aerodromu na donjem ulazu sa kojima i ja zamalo da se pobijem zbog neprijatnog cimanja za kofer i rukav i preprečavanja puta ka izlazu kad sam rekao da sam zvao taxi telefonom koji me vozi za 900 dinara u koji god deo grada ja hoću tj. da li idem kući ili idem kod babe i dede da uzmem klince i sl.
Kako reaguju kad ih ja pitam zašto se bunite kad je prosečna plata oko 300 do 400 evra?
Najlogičnije mi je zvučalo ovo
Mismo kupili auto koji košta od 6000- pa na više, radio stanicu koja košta 200 evra plaćamo poreze i članarine svojim udručenjima i ispunjamo obaveze koje se od nas traže a prosečan čovek se samo pojavi na svom radnom mestu i radi na tuđoj mašini, plaćeno mu je socijalno, zdravstveno, doprinosi, porezi ima PLAĆEN godišnji odmor ima topli obrok, markicu za prevoz. Kad se pokvari mašina na kojoj radi on zove majstora i sačeka da proradi a plata ga čeka.
Taxisti kad ne radi auto nema ni prihoda.
Za ovo vreme za koje ovako često koristim taxi a radi se oko 6 godina stekao sam poznanstva koja su vredna pažnje pre svega zato što su pravi taxisti neverovatno dobro obavešteni kako o svim rutama do određene destinacije u gradu, izbegavanju gužve do mnogih drugih najrazličitijih informacija tipa koji je dobar majstor za auto, gde kupiti delove u 23 i 30 u subotu (trebalo za mog prijatelja tik pred odlazak na godišnji) i koji majstor hoće noću da mu popravi auto i to za normalne pare (podrazumeva se da smo pristojno častili i majstora i tog taxistu koji nas je odveo tamo kao da smo mu najrođeniji). Gde da nađemo knjige za školarce kad je bila velika frka i čekalo se kao da su od suvog zlata.
Taxi jeste značajan izdatak, ni ja ga ne bih toliko upotrebljavao da mi nije zbog prirode posla i firme u kojoj radim i njene politike plaćanja mog prevoza, ali i gradski prevoz funkcioniše dosta dobro za razliku kad smo 16 čekali po sat vremena, a tu su i mini busevi koji su još komforniji.
Još nešto da ne zaboravim. Skoro mi je jedan taxista rekao da ljudi koji u njihovo ime pregovaraju sa gradskom vlašću uopšte nemaju zajednički interes sa njima!
Nije mi bilo jasno
Čovek mi lepo objasni:
vlasnici taxi asocijacija njima naplaćuju članarinu i to je redovan prihod za asocijaciju i za njih. Kad se izračuna da standarno taxi udruženje ima oko 800 do 1000 članova i to se pomnoži sa članarinom od oko 50 evra dolazi se do sume oko 40-50 hhiljada evra. Uzmimo da je polovina trošak a vlasniku ostaje prihod u visini članova upravnih odbora uglednih evropskih kompanija. Naravno da njega ne "boli" da li mu radi auto jer ima drugi ili treći i naravno da on ne vozi ljude koji trebaju taxi jer on je gazda taxi asocijacije, a članovi ako ne plate do prvog u mesecu za naredni mesec ne mogu da prihvataju one vožnje koje mi zovem telefonom.
Znači bez ozbiljnog rada inspekcije i zaštite delatnosti i pojedinca koji je obavlja nema ni kvalitetne i uređene usluge.
Gradska vlast mora pod hitno da preduzme odlučujuće korake na sankcionisanju činilaca prekršaja u ovoj delatnosti i to u toj meri efikasno da bi se ljudi koji koriste usluge ove delatnosti osećali bezbedno i da im se obezbedi odgovarajuća usluga za propisanu cenu kao i da bi se zaštitili oni koji ovu delatnost obavljaju profesionalno i po svim propisima.
Dodajem da je u svim uređenim gradovima sveta (New York, Paris, London, Berlin, Madrid, Geneva) propisan broj taxi vozila koja mogu da opslužuju stanovnike tih gradova i da gradske vlasti imaju proisno određen broj licenci koje je dodelio čitaj prodao. Kako neko izlazi iz delatnosti tako ima pravo da proda tu licencu nekom drugom ko ispunjava uslove za bavljenje delatnošću.
To sam saznao pošto sam se raspitao kod taxista u navedenim gradovima na inicijativu jednog našeg taxiste. Kaže čovek ako hoće tako liberalno da dele taxi dozvole neka onda tako liberalno dele i izvozne dozvole za maline, a ne da samo nekoliko ljudi ima monopol i ucenjuje ostale prizvođače mizernom cenom a oni ostvaruju enormne profite na tuđoj muci, jer smo pričali u vreme kad je bio štrajk malinara u Beogradu.
Verujem da će naše gradske vlasti imati načina da iznađe rešenje i reši problem ovih ljudi sviju ostalih koji zajedno delimo sudbinu na zakrčenim ulicama u našem Beogradu.
Nezaposlen
pre 14 godina
Nezaposlen sam i veoma zainteresovan da dobijem dozvolu za taxi i da radim po svim zakonskim propisima ukljucujuci tu i obavezu fiskalizacije...
GMan
pre 14 godina
Ako im vlada popusti i ovaj put, kao pred Novu Godinu, onda stavarno sramota. Ja sam i onda napisao da ce oni opet strajkovati u februaru. Trebali su jos onda da ih puste da strajkuju pa bi se svi vratili na posao kad se posmrzavaju i shvate da gube novac ne radeci za praznike, kada se najvise stavlja u kasu.
Dosta vise blokiranja ulica i gradova kad god se nekome prohte da strajkuje.
UVEDITE IM KASE, i njima i advokatima !!!!!!!!!
dd
pre 14 godina
gotovi ste!!!!
Putnik
pre 14 godina
@Dejane,
Nije istina. Konstatno putujem sluzbeno po Evropi i SVUDA su mi davali ispravne fiskalne racune koje najnormalnije prijavljujem u Srbiji radi povracaja troskova. Pa kad u jednoj Sofiji, koja je bila cuvena po divljim taksistima, zadnjih 10 godina dobijas detaljni fiskalni racun sa GPS koordinatama i vremenom polaska/dolaska zar to ne moze kod nas?
Probajte da udjete u taksi aerodromu ili na zeleznickoj stanici. To je SRAMOTA. Dogovorne voznje, ako si stranac vanserijski udarac po dzepu, ako neces da platis sledi tuca.
Nesredjene taksi sluzbe su jasna oznaka banana drzava i obicno prvi znak putnicima koji dolaze u tu zemlju o kakvoj drzavi se radi. Ni u jednoj razvijenoj drzavi nema divljanja taksista i kad sletis na aerodrom i udjes u taksi znas sta ces da ocekujes. U svakoj banana korumprianoj drzavi prvi znak neuredjenosti je paklena voznja taksijem koja se obicno zavrsava sa sumanutim racunom i divljacki opasnim ponasanjem taksiste.
U taj brlog treba uvesti red jer se toliko sljama uvuklo da je to neverovatno.
Uvedite obavezu novih automobila, fiskalnih racuna, GPS uredjaja koji daju rutu, jasnih cena.
I da, naravno, slobodno podignite cene na nivo da tasisti mogu da zarade za svoj osmocasovni rad, plate porez, odrzavaju urednim i ispravnim svoje sredstvo za rad, uplacuju zdravstvene i socijalne doprinose. Taksi nigde nije za dzabe i svakako treba da se plati.
gajim cveće na prozoru
pre 14 godina
Sutra će da bude minus, ispolivati, zatim grdsku čistoću na ulice da ih očisti.
Ako se budu opirali policiju na ulice, i pendreke u ruke.
Popusti li im se sada država je kapitulirala, i naravno
važno je da se kolovođama trajno oduzmu dozvole za
rad-kao primer ostalima.
A Vi građani nemojte ulaziti u taksi jedno 10 dana pa da
vidimo, naravno pogledajte
kroz prozor ko je blokirao Vaše Naše ulice. Na prozorima
su cvetni aranžmani.
Igor
pre 14 godina
Policija da radi svoj posao,kazne i bodovi,pa da vidim ko ce da blokira grad. A pauk u pratnji interventne da nosi vozila.
Pa ce da se razbeze cim ih udaris po dzepu!
Policija da radi svoje zakonske obaveze!
Sasa
pre 14 godina
Naravno da taksistima treba popustiti.
Potpuno je prirodno sto traze da se ogranici broj taksista u gradu.
Odmah posle toga ja organizujem blokadu grada da se ogranici broj mini marketa u gradu.
Naravno kad njima budu kupili fiskalne kase i (iz gradskog budzeta naravno) opet cemo blokirati ulice da i svima nama koji smo do sada morali da kupimo fiskalne kase od svojih para, vrate novac, i to sa kamatom.
Super.
Samo napred.
Pa da vidimo ko ce pre da crkne.
nancy
pre 14 godina
ma sve bi nesto da im se popusta a kada trazis taksi nedeljom ujutro nema sanse da dodju na poziv. Ili kada treba da prevezes nesto nece da se cima, zamisli! Kao, pitajte kolegu mrzi me da smestam to u prtljaznik! Da je nekako da vam platimo ali da se ne vozimo?! Ma mars more... ako vam nije dobar taj posao nadjite nesto drugo!
pera
pre 14 godina
Ja mislim da se bez taksista moze sasvim lepo ziveti. Takodje, mislim da mi njima mnogo vise trebamo nego oni nama. Razmislite
Dusan
pre 14 godina
Sramota. Taksistima obavezno kaSE I NEPOPUSTATI NIKAKO.
Zoran
pre 14 godina
Cist bezobrazluk. Svakome ko blokira saobracaj policija treba da skine tablice. Velika je greska sto to nisu uradili i u Decembru. Ako im se ne svidja posao, neka ga promene. Ni meni se mnogo sta u mom poslu ne svidja, pa radim i postujem propise. Zasto bi oni bili izuzeti?
Nikola
pre 14 godina
Neka drzava sada lepo one specijalce sa juga Srbije dovede u Beograd da se jednom za svagda stane na put "modernim teroristima" poput taksista, advokata i ostalih koji blokiraju rad drzave zato sto nece da placaju porez!!!
ivan
pre 14 godina
I zasto ogranicavati broj taksista??? Pa zar konkurencija nije pozeljna u ovom poslu, sto je njih vise, nama ce biti jeftinije. Predlazem da se broj ne ogranicava a kase uvedu, i eto ubrzo ce i cene doci na svoje a porezi ce biti placeni!!!
Zoran
pre 14 godina
one male fiskalne kase koštaju oko 15.000 dinara a u Srbiji ima negde oko 300.000 taxista...
Ko razume.......
Pex
pre 14 godina
Sta bre opet ovi taksisti? Pa sta sada hoce? U decembru su napravili opsti haos u gradu i 'dogovorili' se sa Vladom da ce uvesti kase u MARTU....i sta sad, priblizio se mart i ajmo ponovo na ulice...hahahahahha..ako drzava to opet dozvoli, neka se, bre, cela Vlada lepo pokloni i odeeeeeeee...a mi cemo se sami vec nekako snaci da se medjusobno pobijemo...
Gradjanin
pre 14 godina
Ako ne moze da se blokira pruga, e pa vala ne moze ni glavni grad! Hapsiti!
zezanje
pre 14 godina
Nasi omiljeni taxisti su brze bolje prekinuli strajk posto su shvatili da im se nece popustiti, a blizio se Sv. Nikola!
Zamislite da su ... strajkovali na najvecu slavu u Srbiji!?
Ovako su lepo maltretirali sve nas, potom su jos 19. i 20. decembra pljackali!
Ja bih im lepo uveo fiskalne kase od sutra ujutru uz 24h fore da ih kupe, pa lepo da kupe kepu knjige, pa edi knjige, pa malo da plate i oni neki dinar u drzavnu kasu!
Ko udje u taksi posle ovoga taj nema uopste samopostovanja!
amer
pre 14 godina
u normalnim drzavama mora da se dobije dozvola od grada za bilo kakav protest ili skup a ovi izgleda protestuju ilegalno! zasto ne postoji kurs za taxiste da se nauce reda i ponasanja sa klijentelom jer su brezobrazni i neprofesionalni,... potrebno je profesionalizovati sofere u srbiji u majamiju kurs traje 10 dana koji organizuje opstina u londonu skola za sofere i taxista traje 2 godine a usrbiji svaki seljak i buzdovan vozi taxi moraju da shvate da je musterija svetinja i da bez musterije nisu niko i nista i da ce crknuti od gladi da nije musterija
Milan
pre 14 godina
Vala, i nek blokiraju celu Srbiju, ako im to bude dozvoljeno!
banditi
pre 14 godina
Da li su ovo na slici taxisti ili radnici gradske cistoce?
batina je iz raja izasla
pre 14 godina
Resiti problem na sledeci nacin:
1. Kazne + poeni za nepropisno blokiranje saobracaja
ako ne upali
2. Pendrek
ako ni to ne radi
3. Oklopni transporter za razbijanje demonstracija
ako su oni suvise slabi
4. Tenkovi da naprave prolaz ulicama za gradjane koji postuju zakon
Pa da vidimo koji ce ... da se usudi da se stavlja iznad zakona i drzave (ma koliko katastrofalna ona bila)
Isti recept primeniti na advokate u martu-aprilu kada ponovo krenu u strajk
Barbarossa
pre 14 godina
Ako sada Djilas i Dacic popuste onda je sve jasno...
predrag
pre 14 godina
pa nek protestvuju ali ne tako sto blokiraju ulice grada, tj. blokiraju strogi centar. pa to ne postoji nigde. sto ne blokiraju recimo zeleznik ili karaburmu, pa naravno to nece da zaustavi zivot u jednom gradu. ovako ispada kao da bez njih jedan grad ne moze da funkcionise. a naravno da moze. pre 30 godina u beogradu nije bilo mnogo taksija pa nam nisu bas falili nesto. ni sada nam ne treba toliko, ali je relativno lako zanimanje, lova dosta solidna, vecina njih vozi dobra auta i vecina sa neizbeznim krstacama na retrovizoru. jedan takav me je za novu godinu vozio, mislio sam da cemo da izgubimo glavu, oko slavije se okretao kao mesec oko zemlje, i oko svoje ose i oko ose slavije. nisam smeo da mu kazem nista da ga kobajagi ne uvredim. zamislite taj odnos, placas nekome da te vozi a nesmes da mu kazes da malo uspori i obrati paznju na voznju. svasta. pa sta bi jos hteli??? jel moze neko da mi objasni sta taksistima fali, koje pravo oni ne mogu da ostvare???
Nikola
pre 14 godina
O cemu li oni razmisljaju kada do pameti ne moze da im dopre da ce morati da imaju kase :).
I ruku na srce...mnogo su veliki lopovi i mnogo bi da imaju a da sede po ceo dan.
Dole cene taxi usluga. DOLE
Aleksandar
pre 14 godina
Sta hoce bre vise ovi? Dokle ce drzava to tolerisati? Em ne postuju zakon o saobracaju (niko od njih, na primer, ne vezuje pojas), em sada da nemaju fiskalne kase, a ostali preduzetnici ih imaju.
Drzavo, samo ostro! Ko nece da radi, momentalno mu se oduzima licenca za taksiranje. Ako se buni, oduzme mu se i vozacka. Ako se i dalje buni, zapleni mu se auto na tri meseca. Pa ne mozete, zemljaci, biti jaci od drzave.
Drzava mora HITNO da stane na put, da se slikovito izrazim, ovoj taksi mafiji! Bahati su i bezobrazni, uglavnom, i misle da su svemoguci. E, pa nisu! Ima mnogo taksista bez posla koji bi zeleli da rade i po ovakvim uslovima, i sa uniformama i sa fiskalnim kasama...
Jovana
pre 14 godina
Ministre i Gradonacelnice, pokazite svoju doslednost zabranom skupa i blokade grada. Hvala.
U potpisu - zaposleni Beogradjani koji ne mogu da se teleportuju na radna mesta (ugrozena konstantnim kasnjenjima sto zbog Gazele, sto zbog taksista, sto zbog ostalih strajkaca)
Dusan
pre 14 godina
Evo, daj da se organizujemo da donesemo zakon kojim cemo da ogranicimo broj programera u gradu.
Zoki__
pre 14 godina
Gde god se vrsi naplata usluga treba da postoji kasa, da se izda racun. Kada su pre par godina udarili po nama, tj malim trgovinama niko se puno nije bunio, i sta sad, neko da uzima pare a da ne prijavljuje a mi sto kase imamo vec par godina, nas da kontrolisu, kaznjavaju i sl.
I taksisti, i advokati, i doktori, ama svi koji vrse prodaju ili naplacuju usluge, da se uvedu kase!
zašto ste protiv, nije mi jasno
pre 14 godina
Nije fer prema mušterijama da ne mogu da dobiju fiskalni račun, a nije fer ni prema ostalim zanimanjima, gde je uptreba fiskalne kase obavezna.
Lično sam pre dve-tri godine doživeo da me je taksista vozio, dao mi fiskalni račun gde je pisalo vreme polaska, dolaska, pređena kilometraža itd. Bio sam oduševljen, a ON mi je rekao da ko hoće pošteno da radi nema razloga da bude protiv.
da niste, slučajno, malo bahati?
pre 14 godina
Ajde, lepo pošteno, recite, zašto nećete fiskalne kase?
Neko reče, fiskalne kase su glupost.
Dobro.
Šta ćemo onda, mi ostali?
Da li samo za vas "gluposti" ne treba da važe, pošto ste vi verovatno lepši, pametniji ili šta već?
MeMy
pre 14 godina
Cim pocnu da strajkuju odmah ih pohapsiti, remecenje javnog reda i mira. Niko nema uvid u njihova poslovanja, znaci koliko mesecno zarade.Bazdare taksimetre, precutkuju kad ima popust na poziv (sva sreca takvih ima manje). Rasturiti monopoliste na aerodromu i autobuskoj stanici, gde ne pale taksimetar nego ti rebnu cenu voznje minimum 20 e.
Poostriti kazne za divlje taksiste, cak ici i na tu soluciju da im se oduzme dozvola. Dozvoliti ljudima da stave pregrade (kao u engleskim taksi vozilima) da imaju makar neku sigurnost. Jer zadnjih nekoliko godina ljudi izigravaju glinene golubove. Ukloniti krseve od taksi vozila jer oni ne predstavljaju sebe nego grad Beograd.
Ja
pre 14 godina
U Novom Sadu postoji taksi služba koja daje fiskalne račune i nešto ne vidim da im ide loše, naprotiv, čak su vrlo popularni.
Isa
pre 14 godina
Ogromna je nezaposlenost. Ja znam mnoge ljude koji bi taxirali kad bi im bilo dozvoljeno, da prezive. Za 200e mesecno ako treba, samo da mogu racune da plate..
Ako nekome ne odgovaraju fiskalne kase neka ne radi - ako zeli da protestvuje neka ide na njivu i neka protestvuje - ako mu njiva nije previshe fensi i ako misli da treba da izadje na ulicu neka izadje - a ako izadje na ulicu onda neka protestvuje, niko mu ne brani ali ako zablokira saobracaj to je prekrshaj i u tom slucaju neka snosi konsekvence - a drzava ima 2 nedelje da smisli kaznice i da na pretnjom odgovori kontra pretnjom, a na ostvare pretnju da napravi sodomu i gomoru..
Nasha drzava jeste jadna i bedna - gadi mi se gde zivim, ali ne sme da se vrshi drzavni udar svaki put kad nekome nesto zasmeta..
Bojan
pre 14 godina
Ako izadju na ulice i ponovo nesto krenu da blokiraju, raspustiti celu ... pa na njivu da obradjuju! I naravno da treba da ih fiskalizuju i njih i advokate! Sta su oni, bogom dani pa ne moze niko da ih kontrolise? E pa ja hocu svoj racun!!
Beogradjanin
pre 14 godina
A da mi, koje ti taksisti sprecavaju da stignemo tamo gde smo posli, organizujemo jedan kontra protest?
Rock
pre 14 godina
Nema popustanja na ove bezobrazne ucene.
Ako blokiraju ulice POHAPSITE ih i tuzite. Taksisti se ponasaju kabadahiski i ne sme im se dozvoliti niti popustiti ni za milimetar. Svi moramo da placamo PDV pa i oni.
Ukoliko vlada sada popusti gotovi smo. To bi pokrenulo lancanu reakciju koja bi strasno pogorsala nas i ovako los polozaj (ekonomski).
Damon Hill
pre 14 godina
Ako su poslali specijalce da sprece blokadu pruga treba da ih izvedu i na ulice beograda da rasteraju ovu bagru ukoliko pokusaju da blokiraju grad! Dosta je bilo!
marko
pre 14 godina
samo jedno logicno pitanje. kako je moguce da taxisti u Novom sadu voze sa 40 do 50% manjim cenama i isplati im se, a samo u BG je stalno pobuna i maltertiraju gradjane.
The Johnny
pre 14 godina
Prvo moram da konstatujem da su Niski taksisti ubedljivo najskuplji u Srbiji(samo je start 95din)...da ne pricam od dilovima izmedju udruzenja,sikaniranja,cepanja istih itd itd...jednom recju haos.Kad je jedna firma koja se bavi TNG-om,uzela i uvela 20ak vozila gde su vozaci imali 2 vrste uniforma(letnju i zimsku),gde sacekuju sa kisobranom po kisi musterije,gde je taksimetar na retrovizoru(lako uocljiv sa zadnjeg sedista)...svi ostali su digli samo takvu frku i vozila te firme su zaplenjena.U medjuvremenu firma je dobila spor,i Nislije ce morati iz svojih dzepova platiti oko 20M dinara odstete toj firmi
A jedna stvar koju nikad necu zaboraviti...pre par godina posetih Vrnjacku Banju,i zacudih se kad me taksista zamolio da sacekam racun na kome lepo pise vreme polaska,vreme stizanja na odrediste,predjenih km i cena po km...taj racun i dan danas cuvam i s vremena na vreme pokazem nekim kucnim prijateljima koji taksiraju.Inace se u Nisu ne vozim taksijem
FISKALNE KASE U TAXI POD OBAVEZNO
Mapko
pre 14 godina
- Zasto je musteriji potreban bas fiskalni racun ako je blok racun koji vec sad u taxiju dobija potpuno delotvoran?
- Zasto je potrebno taxisti pausalcu, malom preduzetniku koji samostalno obavlja sve poslove, (ciji je promet visestruko manji od zakonom trazenog kako bi bio u PDV sistemu) stvarati nove namete i obaveze osim ako u pozadini nije zelja za uvaljivanje vec kupljenih kasa.
- Racun koji dobijate iz taximetra sa stampacem NIJE fiskalni racun... fiskalni racun je racun na osnovu koga se vrsi oporezivanje a takav je za taxi cist visak jer su taxisti pausalci i ne bi presli kvotu od 3.000.000,00 ni kad bi radili 24h dnevno.
- Ocigledni razlozi za uvodjenje svih ovih obaveza, sto je taxistima jasno ali nije onima koji ovde protiv njihovih interesa pisu, jesu unistavanje taxiste kao samostalnog preduzetnika a stvaranje uslova za prodor tajkuna i u ovu bransu. Setimo se trafikanata i Futura Plus.
-I u ovoj oblasti kao i u skoro svim drugim, ukrupnjavanje kapitala je pogubno - na kraju cemo svi biti robovi nekolicini njih "koji su se snasli"
- ljudi pa zar ako je vama i vasoj profesiji postavljen neki nelogican namet morate podrzavati takav namet ka drugome? Ili slikovito - ako ste silovani zar treba da nekom drugom pozelite da bude silovan?
Taxista sam i podrzavam regulisanje taxi sluzbe jer ovakva kakva je nikome nije dobra, ni korisnicima ni taxistima... ono sto ja medjutim vidim a vi ne vidite je to da nam uvode nove obaveze, nova davanja a za sve to vreme ne stvaraju dobru radnu klimu... prvo mi se trazi da platim, da udjem u kredit sa obecanjem da ce biti uklonjena nelojalna konkurencija ja tako uradim a onda umesto smanjenja prisustva divljih taxista ( zbog kojih, btw, i mene dozivljavate kao loseg coveka) dobijem jos preko 30% veci broj konkurenata uglavnom divljih... i na kraju, za one koji nisu znali, da bismo uspeli da platimo dosadasnje namete i omogucili porodicama prezivljavanje mi moramo vec sad da radimo preko 12h sati dnevno... ako sam ja tako los a vi tako dobri, molim vas ne terajte me da radim i vise od 12h kako bih preziveo, pls :)
hocu racun
pre 14 godina
Pre neki dan sam se oko 3 ujutru vracao kuci iz grada taksijem. Cisto da napomenem, uvek na taksiju trazim onaj "gradski broj" kako bih umanjio sansu da udjem u "dviljaka". Kada je doslo vreme za placanje na taksimetru je pisalo 870 din. Od Centra do Vozdovca!? Dao sam mu 600 rekavsi da nemam vise i uopste se nije bunio.
Da, HOCU RACIN! I na njemu lepo da pise broj taxi vozila, koja je tarifa, koliko je start, koliko smo kilometara presli i, kad se sve to lepo presabere, koliko trebam da platim.
milan-Nis
pre 14 godina
(Zoran, 9. februar 2010 06:51)
U Nisu ima 3(TRI) casovnicara, 15000X3=45000 din,jedva jedna prosecna plata!
Takodje dobijamo fiskalne kase i verovatno ce grad od 300.000 ljudi mozda i vise ostati bez i jednog!
Ne bojimo se mi kasa,nego alavih inspektora,koji uvek mogu da vas kazne za svaku glupost!
Mislite da je nekog briga-nije naravno NAS TROJICA NEMOZEMO NI SOKAK DA BLOKIRAMO,a kamoli neku ozbiljniju ulicu!
padobranac
pre 14 godina
za sve neobavestene koji pozivaju na batinanje.
STRAJK je zakonito sredstvo sindikalne borbe svuda u svetu. ako se ne varam kod nas propisano zakonom o strajku.
ziveli
56 Komentari
Sortiraj po: