Država odrešila kesu: Za ar auto-puta hiljade EUR

Cekaj da pogodim, sve je to bila zemlja nekih politicara koji su slucajno profitirali na tome.

Sad se vidi pravi razlog zašto auto put ide levom stranom.

Tajkuni zaradili na eksproprijaciji.

"Beograđani će umesto nebezbednom i neuslovnom Ibarskom magistralom, ka Crnoj Gori putovati modernom saobraćajnicom u šest traka."

Ispade da je bitnije sto ce Beogradjani lagano moci da idu na more, od povezivanja privrede Zapadne Srbije i Beograda, odnosno Crne Gore i Srbije.

predviđeno je da se vozači na ovu deonicu uključuju na petljama Batajnica....
a da se prvo zavrsi petlja Batajnica...?

Super je što se gradi autoput, ali nadam se da su svesni da niko iz starog dela Beograda neće ići do Surčina da bi se uključio na autoput, već će se na autoput uključivati tek kod Obrenovca i da će i dalje na tom potezu biti nesnosno gužve. Isto važi i za ljude koji dolaze u Beograd, niko neće kružiti 20km od Surčina obilaznicom do recimo Bubanj Potoka, pa se onda isključivati ka gradu.

sigurno je posao uradjen valjano i posteno, nikoga nisu ostetili, dobro samo malo su se ugradili, ali to je danas valjda normalno.

pa juce rekose do kraja godine od beograda do cacka za sat vremena,otkud sad tri godine do zavrsetka?:D

Još samo deonica Surčin - Novi Beograd.

Свима на локалу а и шире је било логичније да је та траса кретала од Добановачке петља, значи да прође западно од Добановаца, затим између Бечмена и Петровчића, даље Сремском газелом која преко Саве и Обреновац. Земљиште на тој траси је кроз природу, и земљиште је добрим делом у власништву државе на тој траси, такође постоји и пут, и ником не рушиш кући и не пролазиш кроз насељено место у шта опет мораш да улажеш паре. Неко је одлучило да се комплетно земљиште на траси плати, и то земњиште које спада у квалитетније. Није ми јасно.

I dalje ne razumem zasto nije napravljen autoput od Ostruznice do Obrenovca . naravno da se zaobidje kliziste u Umci. Most 2 km??? Pa za cenu samo mosta je mogao ceo autoput od Sajma do Obrenovca da se napravi.

Sta ovo treba da znaci? Joj kada se digne kuka i motika opet iz zapadne Srbije

A jel nije moglo da se skrene negde kod orlovace da se ne pravi novi most

Svaka cast da se zavrsi vise taj auto put.

Dakle, sa Bubanj potoka obilaznicom preko Save do Surcina, a onda iz Surcina preko te iste Save po autoputu ka Obrenovcu. Gde je tu logika? Iz starog dela Beograda ne moze na more a da se ne predje dvaput Sava.

180.000 evra za jutro zemlje, auuuuuu!

#cici

nije 180000 nego 18000 evra po jutru

#cici

nije 180000 nego 18000 evra po jutru
(Rollo Tomasi)

@Rollo,

Преко 30 еура по m2, дакле један ар као што пише 3200 еура па пута 57 ари и то дође око 180 хиљада по јутру. @ Cici, rules.

Svaka cast da se zavrsi vise taj auto put.

Sta ovo treba da znaci? Joj kada se digne kuka i motika opet iz zapadne Srbije

"Beograđani će umesto nebezbednom i neuslovnom Ibarskom magistralom, ka Crnoj Gori putovati modernom saobraćajnicom u šest traka."

Ispade da je bitnije sto ce Beogradjani lagano moci da idu na more, od povezivanja privrede Zapadne Srbije i Beograda, odnosno Crne Gore i Srbije.

sigurno je posao uradjen valjano i posteno, nikoga nisu ostetili, dobro samo malo su se ugradili, ali to je danas valjda normalno.

Sad se vidi pravi razlog zašto auto put ide levom stranom.

Tajkuni zaradili na eksproprijaciji.

Cekaj da pogodim, sve je to bila zemlja nekih politicara koji su slucajno profitirali na tome.

A jel nije moglo da se skrene negde kod orlovace da se ne pravi novi most

Super je što se gradi autoput, ali nadam se da su svesni da niko iz starog dela Beograda neće ići do Surčina da bi se uključio na autoput, već će se na autoput uključivati tek kod Obrenovca i da će i dalje na tom potezu biti nesnosno gužve. Isto važi i za ljude koji dolaze u Beograd, niko neće kružiti 20km od Surčina obilaznicom do recimo Bubanj Potoka, pa se onda isključivati ka gradu.

pa juce rekose do kraja godine od beograda do cacka za sat vremena,otkud sad tri godine do zavrsetka?:D

I dalje ne razumem zasto nije napravljen autoput od Ostruznice do Obrenovca . naravno da se zaobidje kliziste u Umci. Most 2 km??? Pa za cenu samo mosta je mogao ceo autoput od Sajma do Obrenovca da se napravi.

Свима на локалу а и шире је било логичније да је та траса кретала од Добановачке петља, значи да прође западно од Добановаца, затим између Бечмена и Петровчића, даље Сремском газелом која преко Саве и Обреновац. Земљиште на тој траси је кроз природу, и земљиште је добрим делом у власништву државе на тој траси, такође постоји и пут, и ником не рушиш кући и не пролазиш кроз насељено место у шта опет мораш да улажеш паре. Неко је одлучило да се комплетно земљиште на траси плати, и то земњиште које спада у квалитетније. Није ми јасно.

predviđeno je da se vozači na ovu deonicu uključuju na petljama Batajnica....
a da se prvo zavrsi petlja Batajnica...?

Još samo deonica Surčin - Novi Beograd.

Dakle, sa Bubanj potoka obilaznicom preko Save do Surcina, a onda iz Surcina preko te iste Save po autoputu ka Obrenovcu. Gde je tu logika? Iz starog dela Beograda ne moze na more a da se ne predje dvaput Sava.

180.000 evra za jutro zemlje, auuuuuu!

#cici

nije 180000 nego 18000 evra po jutru

#cici

nije 180000 nego 18000 evra po jutru
(Rollo Tomasi)

@Rollo,

Преко 30 еура по m2, дакле један ар као што пише 3200 еура па пута 57 ари и то дође око 180 хиљада по јутру. @ Cici, rules.