1. @fds kakva bre karta do berlina 330€!??? sta pricas. Kako to za poredjenje dajes na air serbiji biznis klasu a na ryanu iz nisa promo?? Ne lupetaj. Jeste ryan jeftiniji, to stoji, ali reguladna cena, bez promocije, za kartu do Berlina je 73€ bez kofera koji je od 20kg za povratnu kartu 50€. Sa druge strane As ima cenu recularnu 219€ sa koferom od 23kg iz Beograda, a Ryan iz Nisa. Ryan slece na juzni aerodrom koji je dalje od centra, i gradskim prevozom obuhvata C zonu u Berlinu, a As slece na Tegel koji je u AB zoni i cena kare je kau u centru grada. Takodje i taksi. Pa u Parizu sa aerodroma Bouve do grada (ne centra nego, do prve zone gspa) bus karta u jednom pravcu kosta 17€! Svaka roba ima svoga kupca, ne mesajte AS i wizz ili ryan. Mozete njih porediti medjusobom, ili As saAf, ili Lufthansom, a ne ovako.
     (love, 19. maj 2017 21:22)

    # Link komentara

  2. Iz Nisa su nesto usporili nema novih linija!Zato Ryanair uvodi jos linija.
    (Nikola, 19. maj 2017 19:45)

    # Link komentara

  3. Da se ne ispusti ni jedan dinar,nema južnoj srbiji ništa,polako Beograde,tim tempom otcepicemo se i mi...Niski aerodrom i sl neka trunu,mora da se ulaze u bg...
     (nislija, 19. maj 2017 17:50)

    # Link komentara

  4. Do svakog sela u Nemackoj - a do Madrida, Barselone, Lisabona... nikad.
    (alex, 19. maj 2017 13:38)

    Jerbo nam dijaspora kojoj su ovi letovi i namenjeni živi po nemačkim selima a ne u Barseloni i Lisabonu.
    (Beli maharadža, 19. maj 2017 17:44)

    # Link komentara

  5. Viz er je sve, samo ne niskotarifna kompanija.
    (dragaN, 19. maj 2017 16:16)
    U pravu ste gospodine.
     (The Gegula, 19. maj 2017 17:43)

    # Link komentara

  6. Sibirko@ Летове између Русије и Србије обављају Ер Србија и Аерофлот, они имају дуопол на тој линији а према међудржавном уговору летови које би обављао неки трећи превозник на тој линији, захтевало би састанак министарства саобраћаја обе државе како би се договорили јер Русија није потписник open sky споразума за разлику од Србије. Open sky омогућава било ком превознику из Европе да успостави летове из неког града према другом само уколико су обе државе између којих се лети потписнице овог споразума. Пример: Луфтханза може да отвори линију Београд - Мадрид иако је она немачка компанија.
     (Сае, 19. maj 2017 17:33)

    # Link komentara

  7. Imate na sajtu svake kompanije dimenzije kabinskog prtljaga. Moze mali kofer sa tockicima komotno + torbica za sminku i slicno.
     (mural, 19. maj 2017 17:30)

    # Link komentara

  8. Ja sutra letim za Hanover, kartu sam platio smesnih 3425 dinara...plus doplata za veci kofer u kabini 1800...ukupno 5225. Let traje oko 2 sata.
    Da napomenem da je bus do Hanovera 117€ a klackanje traje 22 sata.
    Toliko od mene...
     (kopaski, 19. maj 2017 17:22)

    # Link komentara

  9. Nisam letela vec neko vreme. Da li je jos uvek moguce poneti (gore u avion, sa sobom) i ruksak i torbu sa laptopom kao carry on prtljagu. Dakle, da ne moram ni taj ruksak ni laptop prijaviti na check in, kao sto moram kofer od 23 kg. Hvala
    (Tara, 19. maj 2017 15:28) Što se Wizzair-a tiče, imaš pravo na jednu malu torbu besplatno kao carry on. Drugu moraš platiti. Dimenzije možeš videti na njihovom sajtu. Torba za laptop prolazi kao small cabin bag (dakle besplatno). Ranac jedino ako nije prevelik. Mene su pustili sa školskim rancem. Jedino što besplatno može ili ranac ili laptop, nikako obe stvari. Međutim, čini mi se da torbice (ove u kojima držite šminku, telefone...) ne računaju kao bilo kakav prtljag tako da možeš tu strpati neke sitne stvari.
    (DejanB, 19. maj 2017 16:57)

    # Link komentara

  10. Interesantno mi je da ne otvore liniju iz Srbije ili iz Bosne za Rusiju i obratno.
    Verujem da bi im se veoma isplatila ta linija znajuci koliko ljudi sa tih prostora zivi i radi u Rusiji a s obzirom na cene karata koje drzi AirSerbia na liniji Beograd-Moskva!
     (Sibirko, 19. maj 2017 16:29)

    # Link komentara

  11. "Niskotarifna kompanija Viz er"

    Viz er je sve, samo ne niskotarifna kompanija.
    (dragaN, 19. maj 2017 16:16)

    # Link komentara

  12. A London?
     (Marko, 19. maj 2017 16:15)

    # Link komentara

  13. Ja do kraja zivota necu leteti AirSerbiom jer nisam bogat. Ja sam WizzAir stalez ovog naroda.
     (live, 19. maj 2017 16:08)

    # Link komentara

  14. Moze svukud samo ne sme biti konkurencija skupotarifnim :)
     (cobo, 19. maj 2017 16:04)

    # Link komentara

  15. Frankfurt?
     (samojako, 19. maj 2017 15:46)

    # Link komentara

  16. Ajde jednom nedeljno do Sharm el sheika u toku letnje sezone
     (Darki, 19. maj 2017 15:43)

    # Link komentara

  17. Još da im budu cene kao u okruženju. Ja sam za London iz Tuzle platio tri karte 200€ jeftinije nego iz BG u istom terminu. Govorim o pravim cenama kada nosi i prtljag i putuješ normalno. Promo cene su samo reklama i ko putuje bez ičega. Uz put, Rayan je iz Temišvara još jeftiniji ali jei dalje.
    (ID, 19. maj 2017 15:39)

    # Link komentara

  18. Vratite nam let do Londona nedeljom !!!
    (Vanja, 19. maj 2017 15:33)

    # Link komentara

  19. Nisam letela vec neko vreme. Da li je jos uvek moguce poneti (gore u avion, sa sobom) i ruksak i torbu sa laptopom kao carry on prtljagu. Dakle, da ne moram ni taj ruksak ni laptop prijaviti na check in, kao sto moram kofer od 23 kg. Hvala
    (Tara, 19. maj 2017 15:28)

    # Link komentara

  20. Koja igra reci. Pa ne ulazu 10 miliona u Srbiju, vec u svoju kompaniju, u ovom slucaju na teritoriji Srbije. Ulaganje u Srbiju je nesto sasvim drugo.
     (marko, 19. maj 2017 15:14)

    # Link komentara

  21. A Firenca,Verona,Napulj,Nica....
    (Nelebgd, 19. maj 2017 15:03)

    # Link komentara

  22. "Moderni" avion vizera Airbus A320 sa 180 sedista. I svima lepo, komforno. Srbi hvale Wizz i Rajana na sva usta.

    Kad Air Serbia u identicnom avionu poveca broj sedista sa 155 na 174 - svi kukaju kako je tesno, nema mesta, nije udobno...

    Toliko o nama. Zato verovatno uskoro necemo imati svog avio prevoznika. AA tu su i dobre vesti iz Wizza i Rajana:
    1. Isti Wizzerov Airbus A320 ce povecati broj sedista sa 180 na 190.
    2. Rajan ce u istom gabaritu omoguciti da se "razbaskari" i svih 200 putnika.

    Nasoj sreci kraja biti nece!
    (Wizzoman, 19. maj 2017 13:45)

    Karta do Berlina:
    -Air Serbia 330 EUR
    -Rajan 50 EUR

    Naravno da ce da kukaju kad plate punu cenu a voze se kao kod lou kostera.
    (fsdf, 19. maj 2017 15:00)

    # Link komentara

  23. Sta bi sa onom pricom od pre 5 godina kad su navodno zbog visokih cena usluga beogradskog aerodroma vratili drugi avion? Sad im nije skupo?
    (Worthy, 19. maj 2017 14:50)

    # Link komentara

  24. Vratite nam Rim.
     (Abolirani, 19. maj 2017 14:33)

    # Link komentara

  25. @ Wizzoman

    A kolika je cena u Wizzu, kolika u Rajanu, a kolika u JAT-u? Nemam nista protiv da Etihad-ova balkanska ekspozitura natrpa 200 putnika u ovaj avion, ali neka onda toliko i naplati kartu. Niko ne traži i jeftin i komforan prevoz, ali neka se odluce za jedno od ta dva.
     (miletrans, 19. maj 2017 14:29)

    # Link komentara

  26. @wizzoman: nista sporno, samo neka i air serbia pocne da prodaje karte po low cost cenama, bar za delove godine koji nisu udarni
    (nevrmajnd, 19. maj 2017 14:17)

    # Link komentara

  27. @alex

    Do Barselone imaš letove preko leta i za novogodišnje praznike. Do Lisabona je bilo pre koju godinu (strani prevoznik) ali se prekinulo zbog nedovoljne prodaje.

    Što se tiče Madrida, žao je i meni ali on nije toliko popularan kao Barsa a ni nema toliko dijaspore uopšte na Pirinejima.
     (Simke, 19. maj 2017 13:56)

    # Link komentara

  28. Oba aviona Wizz-a nisu registrovana u nasem nego u madjarskom registru tako da nema nikakvog ulaganja od 100 milona dolara u Srbiju.
    (Worthy, 19. maj 2017 13:54)

    # Link komentara

  29. "Moderni" avion vizera Airbus A320 sa 180 sedista. I svima lepo, komforno. Srbi hvale Wizz i Rajana na sva usta.

    Kad Air Serbia u identicnom avionu poveca broj sedista sa 155 na 174 - svi kukaju kako je tesno, nema mesta, nije udobno...

    Toliko o nama. Zato verovatno uskoro necemo imati svog avio prevoznika. AA tu su i dobre vesti iz Wizza i Rajana:
    1. Isti Wizzerov Airbus A320 ce povecati broj sedista sa 180 na 190.
    2. Rajan ce u istom gabaritu omoguciti da se "razbaskari" i svih 200 putnika.

    Nasoj sreci kraja biti nece!
    (Wizzoman, 19. maj 2017 13:45)

    # Link komentara

  30. Do svakog sela u Nemackoj - a do Madrida, Barselone, Lisabona... nikad.
    (alex, 19. maj 2017 13:38)

    # Link komentara

  31. Toliko o tome da monopol ima AirSerbia.
    (nekoo, 19. maj 2017 13:22)

    # Link komentara