Subota, 29.04.2017.

15:45

Šta vozimo? Čak 571.448 vozila starije od 20 god.

Prosečna starost vozila u voznom parku Srbije je između 13 i 14 godina.

Izvor: Tanjug

Šta vozimo? Èak 571.448 vozila starije od 20 god. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

91 Komentari

Sortiraj po:

Johny

pre 7 godina

Prosek starosti vozila u srbiji 20 godina.Pogledajte starost politicara.To nikom nije bitno.Sede u skupstini do smrti.Primaju penzije plus dnevnice plate premije.I te ... se voze u auto star 6 meseci.Jer im je star onaj od 2 godine.

Nemanja

pre 7 godina

@ Paor, 30. april 2017 08:33

Kakva glupost! Stara vozila jesu bila pouzdanija ali sa daleko manje komfora, udobnosti, bezbednosti itd. Danasnja kola uopste nisu nepouzdana ako ih posmatrate u odnosu na broj elektornskih sistema, racunara i ostalih komponenti koji se mogu pokvariti. Da nije tako, kod nas ne bi bilo nijedno polovno vozilo iz uvoza, koja su po godistu relativno mladji automobili (10-15 god.) ali sa pola miliona kilometra. Zreli za otpad al se krecu nekako.
I mnogo me nerviraju te glupe price o novim kolima koja su bez svake sumnje bolja od starih. Svet napreduje i normalno je da se to dogadja i sa automobilima. I mac je pouzdaniji od pistolja ili puske pa ga niko vise ne koristi. Svi mogu da zive bez mobilnog i interneta ali ga ponovo svi koriste. Al kad dodje do auto-industrije, tu se svi razumeju, hvale stara vozila a nova voze ili bi vozili odmah.

laki78

pre 7 godina

Kako nas gradjane ovi na vlasti uvek provale.Shvatili su da mi stara kola vozimo jer volimo a ne zato sto nemamo para,vozimo poluispravna kola jer je tako zanimljivije a ne zato sto covek danas od plate nema sanse da namakne par stotina eura godisnje koliko je potrebno za servise gume...i onda oni nadju magicno resenje:nema potrebe poodici standard,jok to ce sve inspekcije da rese.Kad oni krenu u nadzor eto meni ce magicno da se stvori u dzepu 350 eura pa da kupim nove gume i jos 200 eura da sredim trap.Ovi na zapadu treba da sednu i hvataju beleske od nasih vlasti jer su nasi pametniji.

Slucajni prolaznik

pre 7 godina

NE treba ukinuti stare autombile od 20 godina starosti pa nadalje. Narocito ako je ispravno sve. Na zapadu je ok voziti Stari auto pa cak i u Americi. Samo me to brine sto sam video na placevima prodaju krseve kojima delovi nisu originalni, nego su od dva tri auta sastavljeni. Krs, krs krsevi

Paor

pre 7 godina

Najmanji problem su stara vozila .
Ljudi ih voze jer su pouzdanija od novih . A ko ima danas kintu da servisira u ovlašćenim servisima koji muljaju sa delovima i nesavesnim popravkama. Danas su nova vozila kante koja su ciljano napravljena da traju u garantnom roku . Koliki je broj samo opoziva novih vozila zbog grešaka u proizvodnji ? Kupiš nov auto i sa 40 hiljada km moraš generalnu .
Najveći uzrok sudara su neprilagođena (velika) brzina i alkohol,droga..

Stanko

pre 7 godina

Al koji su to kraljevi. Kozu sa ledja skidate ljudima koji uzimaju noviji auto registracijom i osiguranjem i onda dodjete napisete ovo u cudjenju? Smjesni ste.

Naki

pre 7 godina

Donekle se slazem da vozimo krseve medjutim da bi zastitila fijat ova nasa drzava uvodi sve zive namete samo da oguli zadnju paru od naroda najlakse je voziti nov auto medjutim sa ovakvim standardom jos cemo voziti lose aute e sad tehnicka ispravnost ko je razuman i razmisla o sebi svojoj porodici taj ce redovno odrzavati auto bez da mu neko iz agencije to kaze licno vozim pezoa karavana iz 2004 godine zbog posla svakog dana sam po putu predjem 150 kilometra dnevno svakave aute vidjam i dobre i lose svi koji uvezu neki auto gledaju da to bude dizel a ti auti su po zapadu presli po 300 hiljade i kad ga uveze treba mu brdo para da ga dovede u top stanje drzava sa akcizama za plin pogotovu i atestiranje plina svakih par godina jer najlakse je uzeti od vozaca i standard nam ne omogucuje da sa nasim zaradama vozimo nesto bolje banke ubijaju sa kreditima za nove aute tako da cemo jos voziti stare aute

malz

pre 7 godina

Samo da napomenem da moj stari 20+ god. auto ne bih nikada menjao za novi auto tipa Dacia , Kia i sl.I kakve veze ima starost auta sa bezbednoscu ako je auto redovno odrzavan? A za emisije izduvnih gasova mozete se obratiti WV grupaciji.

Jocagomboca

pre 7 godina

Moj Golf 2 ima 34 godine, prvu boju, originalne delove, naj kvalitetnije ulje koristim za njega, servisi svi redovni....i sigurno je bolji i sigurniji od mnogih uvezenih poslednjih godina!!!

виски фор мај мен, бир фор мај хорсис

pre 7 godina

I moja japanka je iz 97e, a zivim u Americi. Kosta me 900 godisnje za osiguranje. Male popravke radim sam, vece kod majstora. U svakom slucaju samo koristim nove originalne delove, nikakvo popravljanje. Ona klizi po autoputu ko nova, a 250 k-milja na njoj. Nazvao sam je Pamela, ni zena mi ne prigovara. Dobro odrzavanje je kljuc, ne vozim da se nekom pokazem, vozilo je ovde neophodno da mogu na posao. U slobodnim danima koristim javni prevoz, ali zivim u velikom gradu. Kolege moraju da voze i u prodavnicu po osnovne namirnice, zato poseduju jaka vozila, pickup uglavnom. Sve to zavisi od licnih potreba, za Bgd je dovoljan Punto iz dve hiljade i neke, ali odrzavanje je bitno

milutin

pre 7 godina

Vlajko@
Lepo si rekao sve. Ja bih da dodam jos neke sitnice.Postoji li statistika o tome koji automobili najvise izazivaju nezgode?Jugo 45,lada,golf,fica ili pegla ili sa druge strane BMW sa zatamnjenim staklima i ostali noviji automobila sa tatinim sinovim. u Srbiji malo ljudi od plate moze da kupi nov auto bilo koji.Ovi ostali koji ga imju nisu ga zaradili u firmi a na putevima gaze redom krse zakon i niko im nesme nista.Ka vozim Ladu staru 26 godina.Nema senzore i kompijutere ima tng tehnicki je ispravna sluzi me odlicno.Gazim 30000Godisnje nezagadjujem okolinu.Jeste da nemam udobnost i lepotu kao na modernom autu ali dzep mi je prazan jer u suprotnom nebih vozio tako star auto.Ono najvaznije bezbednost je u glavi vozaca bio on ispravan ili ne svaki vozac zna svoj auto u prste i moze da prilagodi voznju svom vozilu.Te price da su stranci bezbedniji nepiju vodu.Kao prvo niko ne seda u kola da bi poginuo vec da se odveze negde.Kada djavo dodje po svoje nepomaze nikakav auto.Pamet u glavu svi mi.Nemoze niko da nam zabrani da vozimo ono sto smo prinudjeni.

petar

pre 7 godina

Idiotisanje vlasti koja ne ume da uvede red kojim ce da se zaradi vise, kao da svi ne bi hteli nova kola - nego hajde da primoramo, da se sete ljudi kako je bilo pod turcima (jeste, to je srpski red i svrha drzavne sluzbe - da zameni Otomane)

pera

pre 7 godina

@vozač autobusa Kome se isplati? Mom tastu, mada on ne prelazi ni 50 km godišnje ali auto mora da ima - zlu netrebalo :) Čak je prošle godine kupio i nove zimske gume i non-stop nešto menja a kola je upalio ravno 0 (nula) puta od oktobra do danas.

ja

pre 7 godina

nedavno sam kupio nov auto ( star 12 godina), a na placu nisu ni uradili tehnički, samo sam dobio papire....na prvoj vožnji sam mu isprobavao sve živo...inače sam vodio svog majstora, koji je rekao da je auto OK, pa ajde da verujem...

Vlajko

pre 7 godina

Sva moja vozila su starija od 15 godina, i sva imaju bolje performanse, pogotovu upravljivost i kocioni sistem od velike vecine novih vozila na nasim drumovima. Poenta mog komentara je pitanje, zasto je starost vozila jedino merilo bezbednosti kako se u tekstu navodi. Da napomenem da su svi benzinci, sa katalizatorima i da su manji zagadjivaci od vecine novijih dizela koji su toliko popularni kod nas.

Andreja Analiticar Belosvetski

pre 7 godina

Srbija treba da donese zakon kojim ce zabraniti sva putnicka vozila koja su starija od 15 godina da izadju na putevima Srbije, jer su opasna po okolinu. Time ce se okoncati upotreba krseva, koji su tamo samo da ubijaju neduzne. Drzavu Srbiju vise kosta lecenje povredjenih u saobracajnim nesrecama nego da su finansirali kupovinu novih kola. Treba zabraniti ulazak preko granice sva putnicka vozila starija od 5 godina i teretna vozila starija od 7 godina. Na taj nacin ce ustedeti najmanje milijardu dolara godisnje.

vozac

pre 7 godina

@Ivana - Tvoj komentar pokazuje sve sto je pogresno kod nas. Prvo malo da te poducim, ta kanta dacija je u visim paketima opreme osvojila 4 zvezdice na crash test-u. Nije sjajno, ali je neuporedivo bolje nego taj bmw star 10+ godina. Mozes da se zavaravas do mile volje ali sada su testovi stroziji i vecina automobila koja dodje kod nas je nekad u svom zivotnom veku imala udes. E sad reces pa sta ako je moj auto nekad bio u idesu, kada auto ucestvuje u udesu a nije malo cukanje u gradu dolazi do ostecenja same karoserije i ona gubi svoja svojstva koja inace ima pri sudaru. Samim tim kada neko sa polovnjakom kod nas ima udes posto to nije prvi put ne dolazi do pravilne apsorbcije udara i zbog toga putnici zadobiju teze povrede nego sto bi trebalo. Apsolutno svaki novi auto sa stanovista bezbednosti je sigurniji od polovnjaka koji su kao casa navodno. Mi smo generalno primitivan narod i pre cemo dati 10000 na polovan auto koji je presao min 300 000 km zapravo nego da kupimo nov automobil u tom cenovnom rangu. Ne mozes se ti komsiji hvaliti e kupio sam daciju ili kiu, ne ide. A to hvaljenje je bitan faktor kod nas pri kupovini.

Jovica

pre 7 godina

Neka drzava napravi akciju svi koji imaju registrovan auto stariji od 20god i vise mogu da ga daju za reciklazu dobijaju popust za kupovinu novog automubila bez carine i pdv. i tako pospese uklanjanje starih automobila sa puteva ali i da banke malo krenu u normalnije finasiranje kupovine automobila neka bude i lizing ali da kamata bude 1.5% do 2% i rok otplate do 10 god.

Vlada

pre 7 godina

Slazem se da je nacin voznje najvazniji za bezbednost, ali naravno noviji automobili su pravljeni po vecim bezbednosnim standardima. Sto se ispravnosti tice, dobre gume i kocnice su najvaznije, a i neke stvari koje nisu na tahnickom kao recimo cista stakla i brisaci mladji od tri godine...

ikica

pre 7 godina

Купио Пежо 308 2007. годиште недавно. То ми је неки врхунац што могу да издвојим за возило. Највише бих волео ново возило, али финансије диктирају шта ће да се вози...

realno

pre 7 godina

Nema tu ljubavi.Ja vozim novu Daciu već četiri godine,nisam pipnuo ništa,ništa se nije kvarilo.Ne volim ni Daciu ni Ladu,ko me pita šta volim.Vozim novo zbog porodice,zamislim da mi stane neki polovnjak u nedođiji,nemam ni garanciju ni pomoć na putu,deca gladna,žedna,kukaju.Ne vozim novu Daciu što je volim nego što moram,Dacia realno nije neki auto,ali je pouzdan.Novo je novo,a ja mislim na ljude za koje sigurno znam da mogu da kupe novo ali se prenemažu kao razmažena deca i kupuju ono što vole.I ja volim Renault Talisman pa ne mogu da ga kupim.Ne mislim na nekoga ko ima platu 20 hiljada.On vozi Yuga,kao i ja nekad.

andreas kisser

pre 7 godina

golf 2ka 86god,tvrdim da je u boljem stanju od nekih mnogo mladjih auta,mada bi ga menjao za 87 godiste :)
(bubuljica, 29. april 2017 20:18)

devjka vozi cetvorku iz 2004. i ide besprekorno :-) ali da se ne lazemo i da se ne ponasamo po principu kiselo nam grozdje: rado bi da moze kupila potpuno novi, iz 2017! a i ti bi ;-)

Ivana

pre 7 godina

Kzpite novu Daciju(kantu) i 10 godina star Bmw 5 za iste pare i uporedite...
U prvom gubis kicmu, potencijalna si opasnost za svoju porodicu ako te pokupi neka kamikaza, a o komforu i tehnilogiji ne vredi ni pricati... to zadovoljstvo kosta, i sve dok nisu dizeli, bilo koji japanac i nemac vise klase su sjajan izbor. Ko takvog moze da priusti novog, taj je srecnik, a ko nije, placa vise ono polovno nego novu kantu...I bilo koja nova kanta posle dve godine vredi 30% mane nego taj polovni krsten auto, jer je napravljen od krstenih materijala a ne od jeftinih plastika koje posle dve godine krenu da cvile, a svaka malo veca rupa na putu nosu stalne opravke..

Vozačka priča

pre 7 godina

Moj 20 godina stari konjić je ispravniji od nekih od 5 godina. Prelazim ogromnu kilometražu i imam toliko novih delova u njemu da je još samo karoserija i motor original.Po statistici vozim krša, po održavanju, neki nov, jer me održavanje košta par hiljada mesečno. Čim skupim milion i po dinara za najjeftiniji nov, kupujem, obećavam.Za dve, najkasnije dve i po godine.A dotle, sečem uši, krpim du*e.

gpro

pre 7 godina

Ja po Nisu vodjam brutalno dobre automobile za nasu zemlju...nove A4/6, mecke c i e klase, bmw 3 i 5, skode superb, mazda 6...itd. Odakle, stvarno ne znam. A da bi mnogi mogli novije da voze mogli bi... Korektan polovnjak do 6-7 godina star moze za 4-5 000 da se nadje...rata za kredit izadje 70-80e. Pa samo prosecan pusac da toliko na cigarete svakog meseca.

b

pre 7 godina

Po provinciji sve krševi.
Što se ne bi odobrio uvoz EL automobila bez poreza, bez plaćanja parkinga, bez plaćanja putarine? Ili će gradovi i dalje da smrde?

trabant

pre 7 godina

zivim u inostranstvu i vozim V70 iz 2004. presao 360k...ne pada mi na pamet da kupim novi auto kad ovaj uz redovno odrzavanje i dalje radi sve sto treba.

Munja Ostrozubi

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.
(Ненад, 29. april 2017 17:32)
Nmoj tako, po podacima sa sajta CNN-a mi smo na 98 mestu po siromastvu. Tako da su vecina africkih zemalja siromasnije od nas. Inace, BDP Kube je veci nego nas.

diskretni heroj

pre 7 godina

Koliko ima registrovanih kola UKUPNO? Preko 3 milliona....znaci ovih ~600 000 ke smesna cifra...2.4 miliona mladjih kola i 600k krseva

markoni

pre 7 godina

@realno
Zar nebi bilo realno da svako za svoje novce kupi sta ga volja ? Zasto bi neko po silu boga morao da kupi ladu ili daciju ako ih ne voli i ne zeli i zasto bi to bio komplex ?

Andreja

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.

Milorad

pre 7 godina

Najjaca fora je sto nigde na svetu nije tako rigorozna kontrola izduvnih gasova kao u Americi ali nasi su pametni pa zabranili uvoz vozila iz Amerike jer nemaju Euro 4 standard a tamo je standard Euro 400. Ali je to sve posledica uvoznog lobija jer u Americi je polovna Honda Akord 10 hiljada evra dok je u Srbiji 25.

Tata spalio Đenku

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.
(Andreja, 29. april 2017 19:06)

Jeste! I održavanje je mnogo jeftinije, a naročito zastavinih vozila, jer ko je zastavu vozio makar godinu dana, taj zna svaki kvar sam da otkloni, a oko 70% je sposobno i generalku na putu da uradi!!

mr.wolf

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?
(Jasno, 29. april 2017 18:03)

Ja koristim internet za posao, kradem i filmove, kradem i igre (ne igrice), i rodjen sam u proslom veku. Jeste, imam i dizel auto. Imam platu 400e. I sta po tvom misljenju tu nije u redu ?
Treba da kupim Teslu ? Original film ? Original igru ? Da se odreknem prevoznog sredstva jer je to zastareli vid prevoza ? Treba da me kazne jer nemam para za nov auto ?
Ili ipak, odreci se svih stvari i to je resenje ?
Ukoliko automobil odrzavas savesno, moze da traje i 40 godina. Cuj ovo, auto stariji od 5-10 godina je opasan po ljude u okolini i porodicu koja je u njemu . Ma nije valjda. Auto moze da bude nov, ako ga vozi neko ko nije savesan, tvrdim da je oasniji od onog ko vozi savesno aito star 30god.
Vidis, i ja bih sve kao sto si napisao, ali realnost je malo drugacija. Ja bih i original film, igru, nova kola koja ne zagadjuju, novu original garderobu...
Ipak, i ja kazem iz kurtoazije da je tvoj komentar OK, a u sebi mislim "kolko li godina ima ovaj klinac, i odakle mu pravo da nekog kritikuje kada ne sagledava realno svet oko sebe".

......

pre 7 godina

"Objašnjava da se novija vozila znatno više voze"

Kuka narod kako nema para a ulice pune novih automobila bez obzira na preskup i nekvalitetan benzin

Trovach

pre 7 godina

Ja sam ove nedelje "izasao iz statistike", jer sam prodao svoju Skodu Favorit. Zamislite sada drzavu u kojoj nekom treba tako star auto. Srbija? Pogodili ste, bravooo, cestiiitaaam!!!

katastrofa

pre 7 godina

u zemlji Srbiji propisi u zakoni postoje i to veoma dobri ali nazalost niko ih ne primenjuje jer prestavljaju trosak. Sve u svemu drzava je krivac jedini jer neuma ili nezeli da spominje propise

44

pre 7 godina

Pa naravno da je tako!
Ja sa svojom platom od 22.000 mogu samo da priustim Juga iz 1991 , sto i jesam uradio. Generalka radjena , sve radi ko sat , pali ko mina , sta me briga sto je star 26 godina. On svoj posao obavlja a za srpski standard nista vise i nemogu da uzmem.

Makarid

pre 7 godina

Daleko od toga da ikoga hvalim ili da smatram da nesto bolje zivimo, samo znam da je pre nekoliko godina ovaj podatak glasio 17-18 godina.

Da li smo zaista "obnovili" vozni park, ili su jednostavno ljudima u mdedjuvrmenu pocrkali automobili i ostali su ovi iole noviji, ne znam, ali eto, minimalni pomak neki postoji. No, ne mora to da znaci nista, niti znaci da je to neki trend.

Simo

pre 7 godina

O cemu se ovde prica? O starosti vozila? Gradjanin na zapadu kupi auto za tri hilade evrica,uveze ga,ocarini,registruje! Koliko ga na kraju taj autic izadje? Skoro pa duplo vise nego sto ga je platio ako nema vezu na carini ili nekom tamone gurne 200 e u dzep! Tko nas onda potkrada ? Nasa drzava,administracija ! Zasto su tolike dadzbine na uvezeno vozilo? Kad ce drzava da se odrekne svog velikog kolacica? Nikada! Trose ko nenormalni a ovamo gradjanima nabiju poreze,dadzbine! Da se netko bori za bolji zivot svojih gradjana,podigao bi im standard zivota a ne samo pricao prazne price i klepao ih po usima i novcanicima! Akcize,carine itd su smrt za nas narod! Koliko nam je sve skuplje nego u zemljama okruzenja? Sramota i samo sramota! Tehnicki pregledi? Sta vam je to? Odes u bilo koju agenciju koja i nema tehnicki,oni to zavrse bez vozila! Tehnicki pregled je samo zakonom regulisan dok vozila i ne idu naj taj tehnicki. Treba uvesti kontrolu tehnickih pregleda,zatvoriti ih vise od pola,trajno bez prava na ponovno otvaranje! Oni koji ih kontrolisu su korumpirani i to je zatvoreni krug! Tehnicke preglede privatnika zatvoriti i staviti sve pod kontrolu drzave! Ovako tehnicki prolaze vozila koja nemaju,vrata,pragove,blatobrane,tockove,a o ostaloj ispravnosti da i ne pricamo! Vlada haos na putevima! Mnogi koji su odgivorni za ovo pisu zakone,propise,primaju stotine hiljada plate a o bezbednosti ne vodd brigu! Bitno da se opravdaju pisanjem propisa,zakona,oni rade i treba da prime platu! Ovo je haoticno stanje!

Nemanja

pre 7 godina

@ Fakultet kao pomoćnik u haraču, 29. april 2017 18:05

A gde u tome sto si citirao pise da ima uticaj na bezbednost? To ima uticaj na ekologiju a primer je dat kao nepostovanje zakonskih propisa i pravilnika, gde je jasno definisano da se mora proveravati i to (kao i u ogromnom broju drugih zemalja). Mene itekako zanima ekologija i brine me sto iza svakog 3. auta ne mogu da disem. Da se time bave tehnicki pregledi vazduh bi nam bio cistiji...

Jasno

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?

Fakultet kao pomoćnik u haraču

pre 7 godina

"I ukoliko proveravaju, kaže profesor, to se veoma često svodi na test dva- tri osnovna uređaja, dok najveći deo drugih, skoro niko ne proverava, poput, navodi – ekologije i kakvo je stanje izduvnih gasova."

A kakve veze imaju izduvni gasovi sa ispravnošću vozila, u pogledu bezbednosti? Možda "profesor" smatra da neispravan katalizator nužno utiče na neispravnost kočnica, upravljačkog mehanizma ili stanje pneumatika?

Omega 87.

pre 7 godina

Da li bi ste igrali fudbal po kisi u novim, juce kupljenim, cipelama od 100 Evra ? Zato i u Srbiji ne treba voziti auto skuplji od 2000 Evra ! Ali ako treba da ga parkiras ispred kafica onda druga stvar.

rupa

pre 7 godina

Agencija za bezbednost saobracaja? Sta je to? Koji su im rezultati rada? Kolike su im plate? Sta rade? Koliko ih tamo ima? Cemu sluze? Tko ih je tamo postavio? Nepotreban izdatak za ovaj narod!

sale

pre 7 godina

Ne mozes porediti starost vozila u Americi i kod nas. Tamo imas brdo oldtajmera koji su stari 50-60 godina ali su restuirani i kao novi su. Pritom ih oni odrzavaju daleko bolje od nas

realno

pre 7 godina

Mnogi mogu da kupe nova kola ali iz samo njima znanih razloga i dalje voze polovnjake,krpe,popravlaju...Valjda ih je sramota da ih neko vidi u novoj Ladi ili Dacii...Kompleksi su čudo.

borivoje surdilovic

pre 7 godina

para nemamo za bolje...al evo pogledajte bilo koji strani sajt...evo ja sad gledam ina kola za 2000-3000 evra preko da biras, al dok se kod nas namire svi nameti izadje na 5.6...sto vecina nrma....pa zato vozino krseve....pazi na zapadu ljudi zive lepo od svog rada, kola dzabe kakva hoces, kod nas i to tri puta skuplje, a radimo za 200 e

Srba

pre 7 godina

Ne treba kaznjavati vozace, vec onoga ko je kontrolisao to vozilo na tehnickom, a vozac mora kopiju tehnickog da ima u vozilu.E, sada ako je nema, ili je na vozilu nesto menjano onda derite. Bice manje udesa, i sigurnijih vozila.

Kad malo razmislimo ...

pre 7 godina

Ovakva starost je zbog toga sto je auto koji u Nemačkoj košta 1500€ u Srbiji najmanje 3500€. A prosecan srpski kupac izdvaja izmedju 2000 i 5000€ za auto. Za te pare se kupuju automobili stari od 12-17 godina u zavisnosti od modela. A drzava samo namete udara. Poslednji u nizu je potvrda da je automobil proizveden u EU. Njega su proizvodjaci iz EU izdavali za 30€ (ali vise ne izdaju jer je postalo besmisleno) a naši ga naplacuju 100€.

Bgd

pre 7 godina

U ovoj Despotiji zvanoj Srbija na najposećenijem sajtu za prodaju polovnih automobila,svaki 3 automobil pored opisa kako je bolji nego fabricki,velikom slovima pise NOV,NOV,bez obzira sto je na kilometar satu preko 150000 .

Nemanja

pre 7 godina

@ Pera, 29. april 2017 16:58

Kako moze profesor sa fakulteta da odgovara zbog toga sto vecina tehnickih pregleda ne sprovodi vazece zakonske propise? Za to mogu odgovarati radnici i gazde tih pregleda, policija itd. al ovaj nema nikakve veze sa tim...

Mix

pre 7 godina

Profesor Krsto Lipovac,jedan od najboljih strucnjaka iz oblasti bezbednosti saobracaja.Izuzetan covek i profesor.I da veoma realan,sto potvrdjuje i poslednja recenica.Milina je bila slusati njegova predavanja,da je vise takvih profesora.

eh jeste

pre 7 godina

Svi znamo kako se kod nas obavlja tehnicki pregled, u krajnjem slucaju svakog dana vidjamo automobile za koie pomislimo "kako je ovaj mogao da prodje tehnicki". Nebitno, pre par godina sam se preselio za Nemacku i oterao auto na tehnicki. Znaci sat i petnaest minuta mi je covek drzao auto, pritom je lik inzenjer a ne tehnicar. Nema sta nije proverio, i na kraju jedina zamerka zastarela prva pomoc ;) U svakom slucaju covek mi kaze da on stavlja svoj potpis na taj papir i garantuje za tehnicku ispravnost, i da ako se nesto desi da ce i kod njega policija da zakuca na vrata, tako da je normalno da se svaki pregled obavlja savesno i detaljno. Ali ok, nazalost kod nas je samo vazno da platis za pregled, nebitno je sta vozis, a statistika poginulih nam je sve crnja i crnja.

Ненад

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.

Gorski

pre 7 godina

auto održavam tehnički ispravnim zbog sebe, kočnice ,signalizaciju i sistem za upravljanje mora da radi besprekorno, a što se tiče ekologije proverite na pumpama šta sipamo dim iz auspuha je uvek druge boje ko da šaljem dimne signale kad izlazim sa pumpe!

Pera

pre 7 godina

Pa gledajte ovako. Situacija ne bi bila ovakva da je ovo normalna, a ne lopovska drzava. Dakle, drzava koja (nekim cudom) ima automobilsku industriju se maksimalno potrudila da ogroman procenat stanovnistva moze samo da sanja da kupi auto koji se pravi u toj istoj drzavi. Termin 'nacionalni auto' je potpuno obesmisljen jer u zemlji cija je prosecna plata 350e (ako je I tolika) vozilo koje bi trebalo da bude nacionalno kosta 10.000e!!!! Pa ko to da priusti sebi? Hajde I da se kupi, ko to da odrzava pa da to vozilo valja I narednih godina. Licno sam kupio novog Juga 2008. godine. Slatko se, evo vozim sa njim sve ove godine. Na svakom tehnickom sam bio, ne moze niko da uperi prstom u moj auto I da mi kaze da je neispravan. A ovaj gdin sa saobracajnog mrtav hladan kaze kako se zna na sta lice tehnicki pregledi, da se ne gleda skoro nista. I? Sta cete gospodo draga da uradite po tom pitanju? Znaci ovime priznajete da se svesno neispravna vozila pustaju u saobracaj I vi za to ne odgovarate?!?!?! Pa pozatvarajte te tehnicke preglede, gazde u zatvor. A ono malo ispravnih sto ostane necim pocastite. Ali ne dizite cene pregleda jer ne zeli obican vozac da placa vasu nesposobnost.

OldSchool

pre 7 godina

"Ukazuje da se trenutno na Saobraćajnom fakultetu realizuje studija za potrebe Agencije za bezbednost saobraćaja, upravo sa ciljem da se sagleda kako se u svetu to radi i da se nađe najbolji način za Srbiju..."
Zasto tek sad? I, zasto se u Srbiji ostali propisi ne donose tako?

stiv

pre 7 godina

šta lupa ovaj čovek, prosek 7-8 godina? vozim megana 2008. godište, na parkingu zgrade od 20ak vozila samo je jedno novije od mog i to neka službena fiesta. mada, živim u Nišu, verovatno je i to bitan faktor.

Polo

pre 7 godina

Kod nas auti stariji od 20 godina a lobisti se bore za zabrani euro 3 uvoza polovnjaka, u zemlji vise od pola miliona automobila sa euro 2. i nizim standardima...

stiv

pre 7 godina

šta lupa ovaj čovek, prosek 7-8 godina? vozim megana 2008. godište, na parkingu zgrade od 20ak vozila samo je jedno novije od mog i to neka službena fiesta. mada, živim u Nišu, verovatno je i to bitan faktor.

mr.wolf

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?
(Jasno, 29. april 2017 18:03)

Ja koristim internet za posao, kradem i filmove, kradem i igre (ne igrice), i rodjen sam u proslom veku. Jeste, imam i dizel auto. Imam platu 400e. I sta po tvom misljenju tu nije u redu ?
Treba da kupim Teslu ? Original film ? Original igru ? Da se odreknem prevoznog sredstva jer je to zastareli vid prevoza ? Treba da me kazne jer nemam para za nov auto ?
Ili ipak, odreci se svih stvari i to je resenje ?
Ukoliko automobil odrzavas savesno, moze da traje i 40 godina. Cuj ovo, auto stariji od 5-10 godina je opasan po ljude u okolini i porodicu koja je u njemu . Ma nije valjda. Auto moze da bude nov, ako ga vozi neko ko nije savesan, tvrdim da je oasniji od onog ko vozi savesno aito star 30god.
Vidis, i ja bih sve kao sto si napisao, ali realnost je malo drugacija. Ja bih i original film, igru, nova kola koja ne zagadjuju, novu original garderobu...
Ipak, i ja kazem iz kurtoazije da je tvoj komentar OK, a u sebi mislim "kolko li godina ima ovaj klinac, i odakle mu pravo da nekog kritikuje kada ne sagledava realno svet oko sebe".

Gorski

pre 7 godina

auto održavam tehnički ispravnim zbog sebe, kočnice ,signalizaciju i sistem za upravljanje mora da radi besprekorno, a što se tiče ekologije proverite na pumpama šta sipamo dim iz auspuha je uvek druge boje ko da šaljem dimne signale kad izlazim sa pumpe!

Polo

pre 7 godina

Kod nas auti stariji od 20 godina a lobisti se bore za zabrani euro 3 uvoza polovnjaka, u zemlji vise od pola miliona automobila sa euro 2. i nizim standardima...

44

pre 7 godina

Pa naravno da je tako!
Ja sa svojom platom od 22.000 mogu samo da priustim Juga iz 1991 , sto i jesam uradio. Generalka radjena , sve radi ko sat , pali ko mina , sta me briga sto je star 26 godina. On svoj posao obavlja a za srpski standard nista vise i nemogu da uzmem.

Pera

pre 7 godina

Pa gledajte ovako. Situacija ne bi bila ovakva da je ovo normalna, a ne lopovska drzava. Dakle, drzava koja (nekim cudom) ima automobilsku industriju se maksimalno potrudila da ogroman procenat stanovnistva moze samo da sanja da kupi auto koji se pravi u toj istoj drzavi. Termin 'nacionalni auto' je potpuno obesmisljen jer u zemlji cija je prosecna plata 350e (ako je I tolika) vozilo koje bi trebalo da bude nacionalno kosta 10.000e!!!! Pa ko to da priusti sebi? Hajde I da se kupi, ko to da odrzava pa da to vozilo valja I narednih godina. Licno sam kupio novog Juga 2008. godine. Slatko se, evo vozim sa njim sve ove godine. Na svakom tehnickom sam bio, ne moze niko da uperi prstom u moj auto I da mi kaze da je neispravan. A ovaj gdin sa saobracajnog mrtav hladan kaze kako se zna na sta lice tehnicki pregledi, da se ne gleda skoro nista. I? Sta cete gospodo draga da uradite po tom pitanju? Znaci ovime priznajete da se svesno neispravna vozila pustaju u saobracaj I vi za to ne odgovarate?!?!?! Pa pozatvarajte te tehnicke preglede, gazde u zatvor. A ono malo ispravnih sto ostane necim pocastite. Ali ne dizite cene pregleda jer ne zeli obican vozac da placa vasu nesposobnost.

rupa

pre 7 godina

Agencija za bezbednost saobracaja? Sta je to? Koji su im rezultati rada? Kolike su im plate? Sta rade? Koliko ih tamo ima? Cemu sluze? Tko ih je tamo postavio? Nepotreban izdatak za ovaj narod!

Omega 87.

pre 7 godina

Da li bi ste igrali fudbal po kisi u novim, juce kupljenim, cipelama od 100 Evra ? Zato i u Srbiji ne treba voziti auto skuplji od 2000 Evra ! Ali ako treba da ga parkiras ispred kafica onda druga stvar.

Munja Ostrozubi

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.
(Ненад, 29. april 2017 17:32)
Nmoj tako, po podacima sa sajta CNN-a mi smo na 98 mestu po siromastvu. Tako da su vecina africkih zemalja siromasnije od nas. Inace, BDP Kube je veci nego nas.

borivoje surdilovic

pre 7 godina

para nemamo za bolje...al evo pogledajte bilo koji strani sajt...evo ja sad gledam ina kola za 2000-3000 evra preko da biras, al dok se kod nas namire svi nameti izadje na 5.6...sto vecina nrma....pa zato vozino krseve....pazi na zapadu ljudi zive lepo od svog rada, kola dzabe kakva hoces, kod nas i to tri puta skuplje, a radimo za 200 e

Bgd

pre 7 godina

U ovoj Despotiji zvanoj Srbija na najposećenijem sajtu za prodaju polovnih automobila,svaki 3 automobil pored opisa kako je bolji nego fabricki,velikom slovima pise NOV,NOV,bez obzira sto je na kilometar satu preko 150000 .

eh jeste

pre 7 godina

Svi znamo kako se kod nas obavlja tehnicki pregled, u krajnjem slucaju svakog dana vidjamo automobile za koie pomislimo "kako je ovaj mogao da prodje tehnicki". Nebitno, pre par godina sam se preselio za Nemacku i oterao auto na tehnicki. Znaci sat i petnaest minuta mi je covek drzao auto, pritom je lik inzenjer a ne tehnicar. Nema sta nije proverio, i na kraju jedina zamerka zastarela prva pomoc ;) U svakom slucaju covek mi kaze da on stavlja svoj potpis na taj papir i garantuje za tehnicku ispravnost, i da ako se nesto desi da ce i kod njega policija da zakuca na vrata, tako da je normalno da se svaki pregled obavlja savesno i detaljno. Ali ok, nazalost kod nas je samo vazno da platis za pregled, nebitno je sta vozis, a statistika poginulih nam je sve crnja i crnja.

Trovach

pre 7 godina

Ja sam ove nedelje "izasao iz statistike", jer sam prodao svoju Skodu Favorit. Zamislite sada drzavu u kojoj nekom treba tako star auto. Srbija? Pogodili ste, bravooo, cestiiitaaam!!!

realno

pre 7 godina

Nema tu ljubavi.Ja vozim novu Daciu već četiri godine,nisam pipnuo ništa,ništa se nije kvarilo.Ne volim ni Daciu ni Ladu,ko me pita šta volim.Vozim novo zbog porodice,zamislim da mi stane neki polovnjak u nedođiji,nemam ni garanciju ni pomoć na putu,deca gladna,žedna,kukaju.Ne vozim novu Daciu što je volim nego što moram,Dacia realno nije neki auto,ali je pouzdan.Novo je novo,a ja mislim na ljude za koje sigurno znam da mogu da kupe novo ali se prenemažu kao razmažena deca i kupuju ono što vole.I ja volim Renault Talisman pa ne mogu da ga kupim.Ne mislim na nekoga ko ima platu 20 hiljada.On vozi Yuga,kao i ja nekad.

Milorad

pre 7 godina

Najjaca fora je sto nigde na svetu nije tako rigorozna kontrola izduvnih gasova kao u Americi ali nasi su pametni pa zabranili uvoz vozila iz Amerike jer nemaju Euro 4 standard a tamo je standard Euro 400. Ali je to sve posledica uvoznog lobija jer u Americi je polovna Honda Akord 10 hiljada evra dok je u Srbiji 25.

Kad malo razmislimo ...

pre 7 godina

Ovakva starost je zbog toga sto je auto koji u Nemačkoj košta 1500€ u Srbiji najmanje 3500€. A prosecan srpski kupac izdvaja izmedju 2000 i 5000€ za auto. Za te pare se kupuju automobili stari od 12-17 godina u zavisnosti od modela. A drzava samo namete udara. Poslednji u nizu je potvrda da je automobil proizveden u EU. Njega su proizvodjaci iz EU izdavali za 30€ (ali vise ne izdaju jer je postalo besmisleno) a naši ga naplacuju 100€.

sale

pre 7 godina

Ne mozes porediti starost vozila u Americi i kod nas. Tamo imas brdo oldtajmera koji su stari 50-60 godina ali su restuirani i kao novi su. Pritom ih oni odrzavaju daleko bolje od nas

vozac

pre 7 godina

@Ivana - Tvoj komentar pokazuje sve sto je pogresno kod nas. Prvo malo da te poducim, ta kanta dacija je u visim paketima opreme osvojila 4 zvezdice na crash test-u. Nije sjajno, ali je neuporedivo bolje nego taj bmw star 10+ godina. Mozes da se zavaravas do mile volje ali sada su testovi stroziji i vecina automobila koja dodje kod nas je nekad u svom zivotnom veku imala udes. E sad reces pa sta ako je moj auto nekad bio u idesu, kada auto ucestvuje u udesu a nije malo cukanje u gradu dolazi do ostecenja same karoserije i ona gubi svoja svojstva koja inace ima pri sudaru. Samim tim kada neko sa polovnjakom kod nas ima udes posto to nije prvi put ne dolazi do pravilne apsorbcije udara i zbog toga putnici zadobiju teze povrede nego sto bi trebalo. Apsolutno svaki novi auto sa stanovista bezbednosti je sigurniji od polovnjaka koji su kao casa navodno. Mi smo generalno primitivan narod i pre cemo dati 10000 na polovan auto koji je presao min 300 000 km zapravo nego da kupimo nov automobil u tom cenovnom rangu. Ne mozes se ti komsiji hvaliti e kupio sam daciju ili kiu, ne ide. A to hvaljenje je bitan faktor kod nas pri kupovini.

trabant

pre 7 godina

zivim u inostranstvu i vozim V70 iz 2004. presao 360k...ne pada mi na pamet da kupim novi auto kad ovaj uz redovno odrzavanje i dalje radi sve sto treba.

Ненад

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.

Vozačka priča

pre 7 godina

Moj 20 godina stari konjić je ispravniji od nekih od 5 godina. Prelazim ogromnu kilometražu i imam toliko novih delova u njemu da je još samo karoserija i motor original.Po statistici vozim krša, po održavanju, neki nov, jer me održavanje košta par hiljada mesečno. Čim skupim milion i po dinara za najjeftiniji nov, kupujem, obećavam.Za dve, najkasnije dve i po godine.A dotle, sečem uši, krpim du*e.

andreas kisser

pre 7 godina

golf 2ka 86god,tvrdim da je u boljem stanju od nekih mnogo mladjih auta,mada bi ga menjao za 87 godiste :)
(bubuljica, 29. april 2017 20:18)

devjka vozi cetvorku iz 2004. i ide besprekorno :-) ali da se ne lazemo i da se ne ponasamo po principu kiselo nam grozdje: rado bi da moze kupila potpuno novi, iz 2017! a i ti bi ;-)

Simo

pre 7 godina

O cemu se ovde prica? O starosti vozila? Gradjanin na zapadu kupi auto za tri hilade evrica,uveze ga,ocarini,registruje! Koliko ga na kraju taj autic izadje? Skoro pa duplo vise nego sto ga je platio ako nema vezu na carini ili nekom tamone gurne 200 e u dzep! Tko nas onda potkrada ? Nasa drzava,administracija ! Zasto su tolike dadzbine na uvezeno vozilo? Kad ce drzava da se odrekne svog velikog kolacica? Nikada! Trose ko nenormalni a ovamo gradjanima nabiju poreze,dadzbine! Da se netko bori za bolji zivot svojih gradjana,podigao bi im standard zivota a ne samo pricao prazne price i klepao ih po usima i novcanicima! Akcize,carine itd su smrt za nas narod! Koliko nam je sve skuplje nego u zemljama okruzenja? Sramota i samo sramota! Tehnicki pregledi? Sta vam je to? Odes u bilo koju agenciju koja i nema tehnicki,oni to zavrse bez vozila! Tehnicki pregled je samo zakonom regulisan dok vozila i ne idu naj taj tehnicki. Treba uvesti kontrolu tehnickih pregleda,zatvoriti ih vise od pola,trajno bez prava na ponovno otvaranje! Oni koji ih kontrolisu su korumpirani i to je zatvoreni krug! Tehnicke preglede privatnika zatvoriti i staviti sve pod kontrolu drzave! Ovako tehnicki prolaze vozila koja nemaju,vrata,pragove,blatobrane,tockove,a o ostaloj ispravnosti da i ne pricamo! Vlada haos na putevima! Mnogi koji su odgivorni za ovo pisu zakone,propise,primaju stotine hiljada plate a o bezbednosti ne vodd brigu! Bitno da se opravdaju pisanjem propisa,zakona,oni rade i treba da prime platu! Ovo je haoticno stanje!

Tata spalio Đenku

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.
(Andreja, 29. april 2017 19:06)

Jeste! I održavanje je mnogo jeftinije, a naročito zastavinih vozila, jer ko je zastavu vozio makar godinu dana, taj zna svaki kvar sam da otkloni, a oko 70% je sposobno i generalku na putu da uradi!!

Mix

pre 7 godina

Profesor Krsto Lipovac,jedan od najboljih strucnjaka iz oblasti bezbednosti saobracaja.Izuzetan covek i profesor.I da veoma realan,sto potvrdjuje i poslednja recenica.Milina je bila slusati njegova predavanja,da je vise takvih profesora.

OldSchool

pre 7 godina

"Ukazuje da se trenutno na Saobraćajnom fakultetu realizuje studija za potrebe Agencije za bezbednost saobraćaja, upravo sa ciljem da se sagleda kako se u svetu to radi i da se nađe najbolji način za Srbiju..."
Zasto tek sad? I, zasto se u Srbiji ostali propisi ne donose tako?

Nemanja

pre 7 godina

@ Pera, 29. april 2017 16:58

Kako moze profesor sa fakulteta da odgovara zbog toga sto vecina tehnickih pregleda ne sprovodi vazece zakonske propise? Za to mogu odgovarati radnici i gazde tih pregleda, policija itd. al ovaj nema nikakve veze sa tim...

Jovica

pre 7 godina

Neka drzava napravi akciju svi koji imaju registrovan auto stariji od 20god i vise mogu da ga daju za reciklazu dobijaju popust za kupovinu novog automubila bez carine i pdv. i tako pospese uklanjanje starih automobila sa puteva ali i da banke malo krenu u normalnije finasiranje kupovine automobila neka bude i lizing ali da kamata bude 1.5% do 2% i rok otplate do 10 god.

ikica

pre 7 godina

Купио Пежо 308 2007. годиште недавно. То ми је неки врхунац што могу да издвојим за возило. Највише бих волео ново возило, али финансије диктирају шта ће да се вози...

Andreja

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.

ja

pre 7 godina

nedavno sam kupio nov auto ( star 12 godina), a na placu nisu ni uradili tehnički, samo sam dobio papire....na prvoj vožnji sam mu isprobavao sve živo...inače sam vodio svog majstora, koji je rekao da je auto OK, pa ajde da verujem...

Fakultet kao pomoćnik u haraču

pre 7 godina

"I ukoliko proveravaju, kaže profesor, to se veoma često svodi na test dva- tri osnovna uređaja, dok najveći deo drugih, skoro niko ne proverava, poput, navodi – ekologije i kakvo je stanje izduvnih gasova."

A kakve veze imaju izduvni gasovi sa ispravnošću vozila, u pogledu bezbednosti? Možda "profesor" smatra da neispravan katalizator nužno utiče na neispravnost kočnica, upravljačkog mehanizma ili stanje pneumatika?

gpro

pre 7 godina

Ja po Nisu vodjam brutalno dobre automobile za nasu zemlju...nove A4/6, mecke c i e klase, bmw 3 i 5, skode superb, mazda 6...itd. Odakle, stvarno ne znam. A da bi mnogi mogli novije da voze mogli bi... Korektan polovnjak do 6-7 godina star moze za 4-5 000 da se nadje...rata za kredit izadje 70-80e. Pa samo prosecan pusac da toliko na cigarete svakog meseca.

b

pre 7 godina

Po provinciji sve krševi.
Što se ne bi odobrio uvoz EL automobila bez poreza, bez plaćanja parkinga, bez plaćanja putarine? Ili će gradovi i dalje da smrde?

Vlajko

pre 7 godina

Sva moja vozila su starija od 15 godina, i sva imaju bolje performanse, pogotovu upravljivost i kocioni sistem od velike vecine novih vozila na nasim drumovima. Poenta mog komentara je pitanje, zasto je starost vozila jedino merilo bezbednosti kako se u tekstu navodi. Da napomenem da su svi benzinci, sa katalizatorima i da su manji zagadjivaci od vecine novijih dizela koji su toliko popularni kod nas.

Srba

pre 7 godina

Ne treba kaznjavati vozace, vec onoga ko je kontrolisao to vozilo na tehnickom, a vozac mora kopiju tehnickog da ima u vozilu.E, sada ako je nema, ili je na vozilu nesto menjano onda derite. Bice manje udesa, i sigurnijih vozila.

Makarid

pre 7 godina

Daleko od toga da ikoga hvalim ili da smatram da nesto bolje zivimo, samo znam da je pre nekoliko godina ovaj podatak glasio 17-18 godina.

Da li smo zaista "obnovili" vozni park, ili su jednostavno ljudima u mdedjuvrmenu pocrkali automobili i ostali su ovi iole noviji, ne znam, ali eto, minimalni pomak neki postoji. No, ne mora to da znaci nista, niti znaci da je to neki trend.

Stanko

pre 7 godina

Al koji su to kraljevi. Kozu sa ledja skidate ljudima koji uzimaju noviji auto registracijom i osiguranjem i onda dodjete napisete ovo u cudjenju? Smjesni ste.

markoni

pre 7 godina

@realno
Zar nebi bilo realno da svako za svoje novce kupi sta ga volja ? Zasto bi neko po silu boga morao da kupi ladu ili daciju ako ih ne voli i ne zeli i zasto bi to bio komplex ?

......

pre 7 godina

"Objašnjava da se novija vozila znatno više voze"

Kuka narod kako nema para a ulice pune novih automobila bez obzira na preskup i nekvalitetan benzin

realno

pre 7 godina

Mnogi mogu da kupe nova kola ali iz samo njima znanih razloga i dalje voze polovnjake,krpe,popravlaju...Valjda ih je sramota da ih neko vidi u novoj Ladi ili Dacii...Kompleksi su čudo.

diskretni heroj

pre 7 godina

Koliko ima registrovanih kola UKUPNO? Preko 3 milliona....znaci ovih ~600 000 ke smesna cifra...2.4 miliona mladjih kola i 600k krseva

Vlada

pre 7 godina

Slazem se da je nacin voznje najvazniji za bezbednost, ali naravno noviji automobili su pravljeni po vecim bezbednosnim standardima. Sto se ispravnosti tice, dobre gume i kocnice su najvaznije, a i neke stvari koje nisu na tahnickom kao recimo cista stakla i brisaci mladji od tri godine...

Slucajni prolaznik

pre 7 godina

NE treba ukinuti stare autombile od 20 godina starosti pa nadalje. Narocito ako je ispravno sve. Na zapadu je ok voziti Stari auto pa cak i u Americi. Samo me to brine sto sam video na placevima prodaju krseve kojima delovi nisu originalni, nego su od dva tri auta sastavljeni. Krs, krs krsevi

Nemanja

pre 7 godina

@ Fakultet kao pomoćnik u haraču, 29. april 2017 18:05

A gde u tome sto si citirao pise da ima uticaj na bezbednost? To ima uticaj na ekologiju a primer je dat kao nepostovanje zakonskih propisa i pravilnika, gde je jasno definisano da se mora proveravati i to (kao i u ogromnom broju drugih zemalja). Mene itekako zanima ekologija i brine me sto iza svakog 3. auta ne mogu da disem. Da se time bave tehnicki pregledi vazduh bi nam bio cistiji...

katastrofa

pre 7 godina

u zemlji Srbiji propisi u zakoni postoje i to veoma dobri ali nazalost niko ih ne primenjuje jer prestavljaju trosak. Sve u svemu drzava je krivac jedini jer neuma ili nezeli da spominje propise

Paor

pre 7 godina

Najmanji problem su stara vozila .
Ljudi ih voze jer su pouzdanija od novih . A ko ima danas kintu da servisira u ovlašćenim servisima koji muljaju sa delovima i nesavesnim popravkama. Danas su nova vozila kante koja su ciljano napravljena da traju u garantnom roku . Koliki je broj samo opoziva novih vozila zbog grešaka u proizvodnji ? Kupiš nov auto i sa 40 hiljada km moraš generalnu .
Najveći uzrok sudara su neprilagođena (velika) brzina i alkohol,droga..

pera

pre 7 godina

@vozač autobusa Kome se isplati? Mom tastu, mada on ne prelazi ni 50 km godišnje ali auto mora da ima - zlu netrebalo :) Čak je prošle godine kupio i nove zimske gume i non-stop nešto menja a kola je upalio ravno 0 (nula) puta od oktobra do danas.

milutin

pre 7 godina

Vlajko@
Lepo si rekao sve. Ja bih da dodam jos neke sitnice.Postoji li statistika o tome koji automobili najvise izazivaju nezgode?Jugo 45,lada,golf,fica ili pegla ili sa druge strane BMW sa zatamnjenim staklima i ostali noviji automobila sa tatinim sinovim. u Srbiji malo ljudi od plate moze da kupi nov auto bilo koji.Ovi ostali koji ga imju nisu ga zaradili u firmi a na putevima gaze redom krse zakon i niko im nesme nista.Ka vozim Ladu staru 26 godina.Nema senzore i kompijutere ima tng tehnicki je ispravna sluzi me odlicno.Gazim 30000Godisnje nezagadjujem okolinu.Jeste da nemam udobnost i lepotu kao na modernom autu ali dzep mi je prazan jer u suprotnom nebih vozio tako star auto.Ono najvaznije bezbednost je u glavi vozaca bio on ispravan ili ne svaki vozac zna svoj auto u prste i moze da prilagodi voznju svom vozilu.Te price da su stranci bezbedniji nepiju vodu.Kao prvo niko ne seda u kola da bi poginuo vec da se odveze negde.Kada djavo dodje po svoje nepomaze nikakav auto.Pamet u glavu svi mi.Nemoze niko da nam zabrani da vozimo ono sto smo prinudjeni.

виски фор мај мен, бир фор мај хорсис

pre 7 godina

I moja japanka je iz 97e, a zivim u Americi. Kosta me 900 godisnje za osiguranje. Male popravke radim sam, vece kod majstora. U svakom slucaju samo koristim nove originalne delove, nikakvo popravljanje. Ona klizi po autoputu ko nova, a 250 k-milja na njoj. Nazvao sam je Pamela, ni zena mi ne prigovara. Dobro odrzavanje je kljuc, ne vozim da se nekom pokazem, vozilo je ovde neophodno da mogu na posao. U slobodnim danima koristim javni prevoz, ali zivim u velikom gradu. Kolege moraju da voze i u prodavnicu po osnovne namirnice, zato poseduju jaka vozila, pickup uglavnom. Sve to zavisi od licnih potreba, za Bgd je dovoljan Punto iz dve hiljade i neke, ali odrzavanje je bitno

Naki

pre 7 godina

Donekle se slazem da vozimo krseve medjutim da bi zastitila fijat ova nasa drzava uvodi sve zive namete samo da oguli zadnju paru od naroda najlakse je voziti nov auto medjutim sa ovakvim standardom jos cemo voziti lose aute e sad tehnicka ispravnost ko je razuman i razmisla o sebi svojoj porodici taj ce redovno odrzavati auto bez da mu neko iz agencije to kaze licno vozim pezoa karavana iz 2004 godine zbog posla svakog dana sam po putu predjem 150 kilometra dnevno svakave aute vidjam i dobre i lose svi koji uvezu neki auto gledaju da to bude dizel a ti auti su po zapadu presli po 300 hiljade i kad ga uveze treba mu brdo para da ga dovede u top stanje drzava sa akcizama za plin pogotovu i atestiranje plina svakih par godina jer najlakse je uzeti od vozaca i standard nam ne omogucuje da sa nasim zaradama vozimo nesto bolje banke ubijaju sa kreditima za nove aute tako da cemo jos voziti stare aute

Ivana

pre 7 godina

Kzpite novu Daciju(kantu) i 10 godina star Bmw 5 za iste pare i uporedite...
U prvom gubis kicmu, potencijalna si opasnost za svoju porodicu ako te pokupi neka kamikaza, a o komforu i tehnilogiji ne vredi ni pricati... to zadovoljstvo kosta, i sve dok nisu dizeli, bilo koji japanac i nemac vise klase su sjajan izbor. Ko takvog moze da priusti novog, taj je srecnik, a ko nije, placa vise ono polovno nego novu kantu...I bilo koja nova kanta posle dve godine vredi 30% mane nego taj polovni krsten auto, jer je napravljen od krstenih materijala a ne od jeftinih plastika koje posle dve godine krenu da cvile, a svaka malo veca rupa na putu nosu stalne opravke..

petar

pre 7 godina

Idiotisanje vlasti koja ne ume da uvede red kojim ce da se zaradi vise, kao da svi ne bi hteli nova kola - nego hajde da primoramo, da se sete ljudi kako je bilo pod turcima (jeste, to je srpski red i svrha drzavne sluzbe - da zameni Otomane)

malz

pre 7 godina

Samo da napomenem da moj stari 20+ god. auto ne bih nikada menjao za novi auto tipa Dacia , Kia i sl.I kakve veze ima starost auta sa bezbednoscu ako je auto redovno odrzavan? A za emisije izduvnih gasova mozete se obratiti WV grupaciji.

Jocagomboca

pre 7 godina

Moj Golf 2 ima 34 godine, prvu boju, originalne delove, naj kvalitetnije ulje koristim za njega, servisi svi redovni....i sigurno je bolji i sigurniji od mnogih uvezenih poslednjih godina!!!

Andreja Analiticar Belosvetski

pre 7 godina

Srbija treba da donese zakon kojim ce zabraniti sva putnicka vozila koja su starija od 15 godina da izadju na putevima Srbije, jer su opasna po okolinu. Time ce se okoncati upotreba krseva, koji su tamo samo da ubijaju neduzne. Drzavu Srbiju vise kosta lecenje povredjenih u saobracajnim nesrecama nego da su finansirali kupovinu novih kola. Treba zabraniti ulazak preko granice sva putnicka vozila starija od 5 godina i teretna vozila starija od 7 godina. Na taj nacin ce ustedeti najmanje milijardu dolara godisnje.

Jasno

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?

laki78

pre 7 godina

Kako nas gradjane ovi na vlasti uvek provale.Shvatili su da mi stara kola vozimo jer volimo a ne zato sto nemamo para,vozimo poluispravna kola jer je tako zanimljivije a ne zato sto covek danas od plate nema sanse da namakne par stotina eura godisnje koliko je potrebno za servise gume...i onda oni nadju magicno resenje:nema potrebe poodici standard,jok to ce sve inspekcije da rese.Kad oni krenu u nadzor eto meni ce magicno da se stvori u dzepu 350 eura pa da kupim nove gume i jos 200 eura da sredim trap.Ovi na zapadu treba da sednu i hvataju beleske od nasih vlasti jer su nasi pametniji.

Johny

pre 7 godina

Prosek starosti vozila u srbiji 20 godina.Pogledajte starost politicara.To nikom nije bitno.Sede u skupstini do smrti.Primaju penzije plus dnevnice plate premije.I te ... se voze u auto star 6 meseci.Jer im je star onaj od 2 godine.

Nemanja

pre 7 godina

@ Paor, 30. april 2017 08:33

Kakva glupost! Stara vozila jesu bila pouzdanija ali sa daleko manje komfora, udobnosti, bezbednosti itd. Danasnja kola uopste nisu nepouzdana ako ih posmatrate u odnosu na broj elektornskih sistema, racunara i ostalih komponenti koji se mogu pokvariti. Da nije tako, kod nas ne bi bilo nijedno polovno vozilo iz uvoza, koja su po godistu relativno mladji automobili (10-15 god.) ali sa pola miliona kilometra. Zreli za otpad al se krecu nekako.
I mnogo me nerviraju te glupe price o novim kolima koja su bez svake sumnje bolja od starih. Svet napreduje i normalno je da se to dogadja i sa automobilima. I mac je pouzdaniji od pistolja ili puske pa ga niko vise ne koristi. Svi mogu da zive bez mobilnog i interneta ali ga ponovo svi koriste. Al kad dodje do auto-industrije, tu se svi razumeju, hvale stara vozila a nova voze ili bi vozili odmah.

Andreja Analiticar Belosvetski

pre 7 godina

Srbija treba da donese zakon kojim ce zabraniti sva putnicka vozila koja su starija od 15 godina da izadju na putevima Srbije, jer su opasna po okolinu. Time ce se okoncati upotreba krseva, koji su tamo samo da ubijaju neduzne. Drzavu Srbiju vise kosta lecenje povredjenih u saobracajnim nesrecama nego da su finansirali kupovinu novih kola. Treba zabraniti ulazak preko granice sva putnicka vozila starija od 5 godina i teretna vozila starija od 7 godina. Na taj nacin ce ustedeti najmanje milijardu dolara godisnje.

Jasno

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?

Ivana

pre 7 godina

Kzpite novu Daciju(kantu) i 10 godina star Bmw 5 za iste pare i uporedite...
U prvom gubis kicmu, potencijalna si opasnost za svoju porodicu ako te pokupi neka kamikaza, a o komforu i tehnilogiji ne vredi ni pricati... to zadovoljstvo kosta, i sve dok nisu dizeli, bilo koji japanac i nemac vise klase su sjajan izbor. Ko takvog moze da priusti novog, taj je srecnik, a ko nije, placa vise ono polovno nego novu kantu...I bilo koja nova kanta posle dve godine vredi 30% mane nego taj polovni krsten auto, jer je napravljen od krstenih materijala a ne od jeftinih plastika koje posle dve godine krenu da cvile, a svaka malo veca rupa na putu nosu stalne opravke..

realno

pre 7 godina

Mnogi mogu da kupe nova kola ali iz samo njima znanih razloga i dalje voze polovnjake,krpe,popravlaju...Valjda ih je sramota da ih neko vidi u novoj Ladi ili Dacii...Kompleksi su čudo.

malz

pre 7 godina

Samo da napomenem da moj stari 20+ god. auto ne bih nikada menjao za novi auto tipa Dacia , Kia i sl.I kakve veze ima starost auta sa bezbednoscu ako je auto redovno odrzavan? A za emisije izduvnih gasova mozete se obratiti WV grupaciji.

gpro

pre 7 godina

Ja po Nisu vodjam brutalno dobre automobile za nasu zemlju...nove A4/6, mecke c i e klase, bmw 3 i 5, skode superb, mazda 6...itd. Odakle, stvarno ne znam. A da bi mnogi mogli novije da voze mogli bi... Korektan polovnjak do 6-7 godina star moze za 4-5 000 da se nadje...rata za kredit izadje 70-80e. Pa samo prosecan pusac da toliko na cigarete svakog meseca.

Fakultet kao pomoćnik u haraču

pre 7 godina

"I ukoliko proveravaju, kaže profesor, to se veoma često svodi na test dva- tri osnovna uređaja, dok najveći deo drugih, skoro niko ne proverava, poput, navodi – ekologije i kakvo je stanje izduvnih gasova."

A kakve veze imaju izduvni gasovi sa ispravnošću vozila, u pogledu bezbednosti? Možda "profesor" smatra da neispravan katalizator nužno utiče na neispravnost kočnica, upravljačkog mehanizma ili stanje pneumatika?

Vlajko

pre 7 godina

Sva moja vozila su starija od 15 godina, i sva imaju bolje performanse, pogotovu upravljivost i kocioni sistem od velike vecine novih vozila na nasim drumovima. Poenta mog komentara je pitanje, zasto je starost vozila jedino merilo bezbednosti kako se u tekstu navodi. Da napomenem da su svi benzinci, sa katalizatorima i da su manji zagadjivaci od vecine novijih dizela koji su toliko popularni kod nas.

Jocagomboca

pre 7 godina

Moj Golf 2 ima 34 godine, prvu boju, originalne delove, naj kvalitetnije ulje koristim za njega, servisi svi redovni....i sigurno je bolji i sigurniji od mnogih uvezenih poslednjih godina!!!

......

pre 7 godina

"Objašnjava da se novija vozila znatno više voze"

Kuka narod kako nema para a ulice pune novih automobila bez obzira na preskup i nekvalitetan benzin

mr.wolf

pre 7 godina

Jadno je na koje sve nacine ljudi ugrozavaju sopstvenu porodicu. Mislim bilo koji auto stariji od 10 god. a realno mozda i 5 je opasnost na putu i za vas i za ljude oko vas. Ja licno ne vozim jer to smatram zaostalim nacinom prevoza a i ne volim da zagadjujem planetu generalno. Mislim da prevoz 1 na 1 treba da se zabrani ili da se debelo oporezuje da bi ziveli normalno. Jer ljudi nemaju novac da voze automobile danasnjice primer Tesla i voze neke krseve koji nas truju na svakom koraku. Kada mi se neki drugar pohvali dizelasom ja pomislim da nije normalan a onda iz kurtoazije kazem OK super auto. A ovamo mislim iz kog si veka dosao? Imas li internet i koristis li ga za nesto pametno ili samo krades igrice i filmove?
(Jasno, 29. april 2017 18:03)

Ja koristim internet za posao, kradem i filmove, kradem i igre (ne igrice), i rodjen sam u proslom veku. Jeste, imam i dizel auto. Imam platu 400e. I sta po tvom misljenju tu nije u redu ?
Treba da kupim Teslu ? Original film ? Original igru ? Da se odreknem prevoznog sredstva jer je to zastareli vid prevoza ? Treba da me kazne jer nemam para za nov auto ?
Ili ipak, odreci se svih stvari i to je resenje ?
Ukoliko automobil odrzavas savesno, moze da traje i 40 godina. Cuj ovo, auto stariji od 5-10 godina je opasan po ljude u okolini i porodicu koja je u njemu . Ma nije valjda. Auto moze da bude nov, ako ga vozi neko ko nije savesan, tvrdim da je oasniji od onog ko vozi savesno aito star 30god.
Vidis, i ja bih sve kao sto si napisao, ali realnost je malo drugacija. Ja bih i original film, igru, nova kola koja ne zagadjuju, novu original garderobu...
Ipak, i ja kazem iz kurtoazije da je tvoj komentar OK, a u sebi mislim "kolko li godina ima ovaj klinac, i odakle mu pravo da nekog kritikuje kada ne sagledava realno svet oko sebe".

Mix

pre 7 godina

Profesor Krsto Lipovac,jedan od najboljih strucnjaka iz oblasti bezbednosti saobracaja.Izuzetan covek i profesor.I da veoma realan,sto potvrdjuje i poslednja recenica.Milina je bila slusati njegova predavanja,da je vise takvih profesora.

Paor

pre 7 godina

Najmanji problem su stara vozila .
Ljudi ih voze jer su pouzdanija od novih . A ko ima danas kintu da servisira u ovlašćenim servisima koji muljaju sa delovima i nesavesnim popravkama. Danas su nova vozila kante koja su ciljano napravljena da traju u garantnom roku . Koliki je broj samo opoziva novih vozila zbog grešaka u proizvodnji ? Kupiš nov auto i sa 40 hiljada km moraš generalnu .
Najveći uzrok sudara su neprilagođena (velika) brzina i alkohol,droga..

Andreja

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.

Pera

pre 7 godina

Pa gledajte ovako. Situacija ne bi bila ovakva da je ovo normalna, a ne lopovska drzava. Dakle, drzava koja (nekim cudom) ima automobilsku industriju se maksimalno potrudila da ogroman procenat stanovnistva moze samo da sanja da kupi auto koji se pravi u toj istoj drzavi. Termin 'nacionalni auto' je potpuno obesmisljen jer u zemlji cija je prosecna plata 350e (ako je I tolika) vozilo koje bi trebalo da bude nacionalno kosta 10.000e!!!! Pa ko to da priusti sebi? Hajde I da se kupi, ko to da odrzava pa da to vozilo valja I narednih godina. Licno sam kupio novog Juga 2008. godine. Slatko se, evo vozim sa njim sve ove godine. Na svakom tehnickom sam bio, ne moze niko da uperi prstom u moj auto I da mi kaze da je neispravan. A ovaj gdin sa saobracajnog mrtav hladan kaze kako se zna na sta lice tehnicki pregledi, da se ne gleda skoro nista. I? Sta cete gospodo draga da uradite po tom pitanju? Znaci ovime priznajete da se svesno neispravna vozila pustaju u saobracaj I vi za to ne odgovarate?!?!?! Pa pozatvarajte te tehnicke preglede, gazde u zatvor. A ono malo ispravnih sto ostane necim pocastite. Ali ne dizite cene pregleda jer ne zeli obican vozac da placa vasu nesposobnost.

Srba

pre 7 godina

Ne treba kaznjavati vozace, vec onoga ko je kontrolisao to vozilo na tehnickom, a vozac mora kopiju tehnickog da ima u vozilu.E, sada ako je nema, ili je na vozilu nesto menjano onda derite. Bice manje udesa, i sigurnijih vozila.

Tata spalio Đenku

pre 7 godina

Ali zato niko nema vise strucnjaka za automobile od Srbije.Isti ti koji voze automobile stare preko 15 god.najbolje znaju da je neki novi auto krs,plastikaner,zesci zagadjivac itd.
(Andreja, 29. april 2017 19:06)

Jeste! I održavanje je mnogo jeftinije, a naročito zastavinih vozila, jer ko je zastavu vozio makar godinu dana, taj zna svaki kvar sam da otkloni, a oko 70% je sposobno i generalku na putu da uradi!!

realno

pre 7 godina

Nema tu ljubavi.Ja vozim novu Daciu već četiri godine,nisam pipnuo ništa,ništa se nije kvarilo.Ne volim ni Daciu ni Ladu,ko me pita šta volim.Vozim novo zbog porodice,zamislim da mi stane neki polovnjak u nedođiji,nemam ni garanciju ni pomoć na putu,deca gladna,žedna,kukaju.Ne vozim novu Daciu što je volim nego što moram,Dacia realno nije neki auto,ali je pouzdan.Novo je novo,a ja mislim na ljude za koje sigurno znam da mogu da kupe novo ali se prenemažu kao razmažena deca i kupuju ono što vole.I ja volim Renault Talisman pa ne mogu da ga kupim.Ne mislim na nekoga ko ima platu 20 hiljada.On vozi Yuga,kao i ja nekad.

vozac

pre 7 godina

@Ivana - Tvoj komentar pokazuje sve sto je pogresno kod nas. Prvo malo da te poducim, ta kanta dacija je u visim paketima opreme osvojila 4 zvezdice na crash test-u. Nije sjajno, ali je neuporedivo bolje nego taj bmw star 10+ godina. Mozes da se zavaravas do mile volje ali sada su testovi stroziji i vecina automobila koja dodje kod nas je nekad u svom zivotnom veku imala udes. E sad reces pa sta ako je moj auto nekad bio u idesu, kada auto ucestvuje u udesu a nije malo cukanje u gradu dolazi do ostecenja same karoserije i ona gubi svoja svojstva koja inace ima pri sudaru. Samim tim kada neko sa polovnjakom kod nas ima udes posto to nije prvi put ne dolazi do pravilne apsorbcije udara i zbog toga putnici zadobiju teze povrede nego sto bi trebalo. Apsolutno svaki novi auto sa stanovista bezbednosti je sigurniji od polovnjaka koji su kao casa navodno. Mi smo generalno primitivan narod i pre cemo dati 10000 na polovan auto koji je presao min 300 000 km zapravo nego da kupimo nov automobil u tom cenovnom rangu. Ne mozes se ti komsiji hvaliti e kupio sam daciju ili kiu, ne ide. A to hvaljenje je bitan faktor kod nas pri kupovini.

Milorad

pre 7 godina

Najjaca fora je sto nigde na svetu nije tako rigorozna kontrola izduvnih gasova kao u Americi ali nasi su pametni pa zabranili uvoz vozila iz Amerike jer nemaju Euro 4 standard a tamo je standard Euro 400. Ali je to sve posledica uvoznog lobija jer u Americi je polovna Honda Akord 10 hiljada evra dok je u Srbiji 25.

Nemanja

pre 7 godina

@ Fakultet kao pomoćnik u haraču, 29. april 2017 18:05

A gde u tome sto si citirao pise da ima uticaj na bezbednost? To ima uticaj na ekologiju a primer je dat kao nepostovanje zakonskih propisa i pravilnika, gde je jasno definisano da se mora proveravati i to (kao i u ogromnom broju drugih zemalja). Mene itekako zanima ekologija i brine me sto iza svakog 3. auta ne mogu da disem. Da se time bave tehnicki pregledi vazduh bi nam bio cistiji...

stiv

pre 7 godina

šta lupa ovaj čovek, prosek 7-8 godina? vozim megana 2008. godište, na parkingu zgrade od 20ak vozila samo je jedno novije od mog i to neka službena fiesta. mada, živim u Nišu, verovatno je i to bitan faktor.

Simo

pre 7 godina

O cemu se ovde prica? O starosti vozila? Gradjanin na zapadu kupi auto za tri hilade evrica,uveze ga,ocarini,registruje! Koliko ga na kraju taj autic izadje? Skoro pa duplo vise nego sto ga je platio ako nema vezu na carini ili nekom tamone gurne 200 e u dzep! Tko nas onda potkrada ? Nasa drzava,administracija ! Zasto su tolike dadzbine na uvezeno vozilo? Kad ce drzava da se odrekne svog velikog kolacica? Nikada! Trose ko nenormalni a ovamo gradjanima nabiju poreze,dadzbine! Da se netko bori za bolji zivot svojih gradjana,podigao bi im standard zivota a ne samo pricao prazne price i klepao ih po usima i novcanicima! Akcize,carine itd su smrt za nas narod! Koliko nam je sve skuplje nego u zemljama okruzenja? Sramota i samo sramota! Tehnicki pregledi? Sta vam je to? Odes u bilo koju agenciju koja i nema tehnicki,oni to zavrse bez vozila! Tehnicki pregled je samo zakonom regulisan dok vozila i ne idu naj taj tehnicki. Treba uvesti kontrolu tehnickih pregleda,zatvoriti ih vise od pola,trajno bez prava na ponovno otvaranje! Oni koji ih kontrolisu su korumpirani i to je zatvoreni krug! Tehnicke preglede privatnika zatvoriti i staviti sve pod kontrolu drzave! Ovako tehnicki prolaze vozila koja nemaju,vrata,pragove,blatobrane,tockove,a o ostaloj ispravnosti da i ne pricamo! Vlada haos na putevima! Mnogi koji su odgivorni za ovo pisu zakone,propise,primaju stotine hiljada plate a o bezbednosti ne vodd brigu! Bitno da se opravdaju pisanjem propisa,zakona,oni rade i treba da prime platu! Ovo je haoticno stanje!

trabant

pre 7 godina

zivim u inostranstvu i vozim V70 iz 2004. presao 360k...ne pada mi na pamet da kupim novi auto kad ovaj uz redovno odrzavanje i dalje radi sve sto treba.

Jovica

pre 7 godina

Neka drzava napravi akciju svi koji imaju registrovan auto stariji od 20god i vise mogu da ga daju za reciklazu dobijaju popust za kupovinu novog automubila bez carine i pdv. i tako pospese uklanjanje starih automobila sa puteva ali i da banke malo krenu u normalnije finasiranje kupovine automobila neka bude i lizing ali da kamata bude 1.5% do 2% i rok otplate do 10 god.

diskretni heroj

pre 7 godina

Koliko ima registrovanih kola UKUPNO? Preko 3 milliona....znaci ovih ~600 000 ke smesna cifra...2.4 miliona mladjih kola i 600k krseva

Vozačka priča

pre 7 godina

Moj 20 godina stari konjić je ispravniji od nekih od 5 godina. Prelazim ogromnu kilometražu i imam toliko novih delova u njemu da je još samo karoserija i motor original.Po statistici vozim krša, po održavanju, neki nov, jer me održavanje košta par hiljada mesečno. Čim skupim milion i po dinara za najjeftiniji nov, kupujem, obećavam.Za dve, najkasnije dve i po godine.A dotle, sečem uši, krpim du*e.

Gorski

pre 7 godina

auto održavam tehnički ispravnim zbog sebe, kočnice ,signalizaciju i sistem za upravljanje mora da radi besprekorno, a što se tiče ekologije proverite na pumpama šta sipamo dim iz auspuha je uvek druge boje ko da šaljem dimne signale kad izlazim sa pumpe!

Ненад

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.

44

pre 7 godina

Pa naravno da je tako!
Ja sa svojom platom od 22.000 mogu samo da priustim Juga iz 1991 , sto i jesam uradio. Generalka radjena , sve radi ko sat , pali ko mina , sta me briga sto je star 26 godina. On svoj posao obavlja a za srpski standard nista vise i nemogu da uzmem.

Polo

pre 7 godina

Kod nas auti stariji od 20 godina a lobisti se bore za zabrani euro 3 uvoza polovnjaka, u zemlji vise od pola miliona automobila sa euro 2. i nizim standardima...

sale

pre 7 godina

Ne mozes porediti starost vozila u Americi i kod nas. Tamo imas brdo oldtajmera koji su stari 50-60 godina ali su restuirani i kao novi su. Pritom ih oni odrzavaju daleko bolje od nas

Omega 87.

pre 7 godina

Da li bi ste igrali fudbal po kisi u novim, juce kupljenim, cipelama od 100 Evra ? Zato i u Srbiji ne treba voziti auto skuplji od 2000 Evra ! Ali ako treba da ga parkiras ispred kafica onda druga stvar.

Trovach

pre 7 godina

Ja sam ove nedelje "izasao iz statistike", jer sam prodao svoju Skodu Favorit. Zamislite sada drzavu u kojoj nekom treba tako star auto. Srbija? Pogodili ste, bravooo, cestiiitaaam!!!

milutin

pre 7 godina

Vlajko@
Lepo si rekao sve. Ja bih da dodam jos neke sitnice.Postoji li statistika o tome koji automobili najvise izazivaju nezgode?Jugo 45,lada,golf,fica ili pegla ili sa druge strane BMW sa zatamnjenim staklima i ostali noviji automobila sa tatinim sinovim. u Srbiji malo ljudi od plate moze da kupi nov auto bilo koji.Ovi ostali koji ga imju nisu ga zaradili u firmi a na putevima gaze redom krse zakon i niko im nesme nista.Ka vozim Ladu staru 26 godina.Nema senzore i kompijutere ima tng tehnicki je ispravna sluzi me odlicno.Gazim 30000Godisnje nezagadjujem okolinu.Jeste da nemam udobnost i lepotu kao na modernom autu ali dzep mi je prazan jer u suprotnom nebih vozio tako star auto.Ono najvaznije bezbednost je u glavi vozaca bio on ispravan ili ne svaki vozac zna svoj auto u prste i moze da prilagodi voznju svom vozilu.Te price da su stranci bezbedniji nepiju vodu.Kao prvo niko ne seda u kola da bi poginuo vec da se odveze negde.Kada djavo dodje po svoje nepomaze nikakav auto.Pamet u glavu svi mi.Nemoze niko da nam zabrani da vozimo ono sto smo prinudjeni.

Makarid

pre 7 godina

Daleko od toga da ikoga hvalim ili da smatram da nesto bolje zivimo, samo znam da je pre nekoliko godina ovaj podatak glasio 17-18 godina.

Da li smo zaista "obnovili" vozni park, ili su jednostavno ljudima u mdedjuvrmenu pocrkali automobili i ostali su ovi iole noviji, ne znam, ali eto, minimalni pomak neki postoji. No, ne mora to da znaci nista, niti znaci da je to neki trend.

Munja Ostrozubi

pre 7 godina

Која смо ми сиротиња.... Стандард нам је раван стандарду најсиромашнијих афричких земаља.
(Ненад, 29. april 2017 17:32)
Nmoj tako, po podacima sa sajta CNN-a mi smo na 98 mestu po siromastvu. Tako da su vecina africkih zemalja siromasnije od nas. Inace, BDP Kube je veci nego nas.

Nemanja

pre 7 godina

@ Pera, 29. april 2017 16:58

Kako moze profesor sa fakulteta da odgovara zbog toga sto vecina tehnickih pregleda ne sprovodi vazece zakonske propise? Za to mogu odgovarati radnici i gazde tih pregleda, policija itd. al ovaj nema nikakve veze sa tim...

eh jeste

pre 7 godina

Svi znamo kako se kod nas obavlja tehnicki pregled, u krajnjem slucaju svakog dana vidjamo automobile za koie pomislimo "kako je ovaj mogao da prodje tehnicki". Nebitno, pre par godina sam se preselio za Nemacku i oterao auto na tehnicki. Znaci sat i petnaest minuta mi je covek drzao auto, pritom je lik inzenjer a ne tehnicar. Nema sta nije proverio, i na kraju jedina zamerka zastarela prva pomoc ;) U svakom slucaju covek mi kaze da on stavlja svoj potpis na taj papir i garantuje za tehnicku ispravnost, i da ako se nesto desi da ce i kod njega policija da zakuca na vrata, tako da je normalno da se svaki pregled obavlja savesno i detaljno. Ali ok, nazalost kod nas je samo vazno da platis za pregled, nebitno je sta vozis, a statistika poginulih nam je sve crnja i crnja.

borivoje surdilovic

pre 7 godina

para nemamo za bolje...al evo pogledajte bilo koji strani sajt...evo ja sad gledam ina kola za 2000-3000 evra preko da biras, al dok se kod nas namire svi nameti izadje na 5.6...sto vecina nrma....pa zato vozino krseve....pazi na zapadu ljudi zive lepo od svog rada, kola dzabe kakva hoces, kod nas i to tri puta skuplje, a radimo za 200 e

katastrofa

pre 7 godina

u zemlji Srbiji propisi u zakoni postoje i to veoma dobri ali nazalost niko ih ne primenjuje jer prestavljaju trosak. Sve u svemu drzava je krivac jedini jer neuma ili nezeli da spominje propise

markoni

pre 7 godina

@realno
Zar nebi bilo realno da svako za svoje novce kupi sta ga volja ? Zasto bi neko po silu boga morao da kupi ladu ili daciju ako ih ne voli i ne zeli i zasto bi to bio komplex ?

ikica

pre 7 godina

Купио Пежо 308 2007. годиште недавно. То ми је неки врхунац што могу да издвојим за возило. Највише бих волео ново возило, али финансије диктирају шта ће да се вози...

Nemanja

pre 7 godina

@ Paor, 30. april 2017 08:33

Kakva glupost! Stara vozila jesu bila pouzdanija ali sa daleko manje komfora, udobnosti, bezbednosti itd. Danasnja kola uopste nisu nepouzdana ako ih posmatrate u odnosu na broj elektornskih sistema, racunara i ostalih komponenti koji se mogu pokvariti. Da nije tako, kod nas ne bi bilo nijedno polovno vozilo iz uvoza, koja su po godistu relativno mladji automobili (10-15 god.) ali sa pola miliona kilometra. Zreli za otpad al se krecu nekako.
I mnogo me nerviraju te glupe price o novim kolima koja su bez svake sumnje bolja od starih. Svet napreduje i normalno je da se to dogadja i sa automobilima. I mac je pouzdaniji od pistolja ili puske pa ga niko vise ne koristi. Svi mogu da zive bez mobilnog i interneta ali ga ponovo svi koriste. Al kad dodje do auto-industrije, tu se svi razumeju, hvale stara vozila a nova voze ili bi vozili odmah.

Bgd

pre 7 godina

U ovoj Despotiji zvanoj Srbija na najposećenijem sajtu za prodaju polovnih automobila,svaki 3 automobil pored opisa kako je bolji nego fabricki,velikom slovima pise NOV,NOV,bez obzira sto je na kilometar satu preko 150000 .

b

pre 7 godina

Po provinciji sve krševi.
Što se ne bi odobrio uvoz EL automobila bez poreza, bez plaćanja parkinga, bez plaćanja putarine? Ili će gradovi i dalje da smrde?

OldSchool

pre 7 godina

"Ukazuje da se trenutno na Saobraćajnom fakultetu realizuje studija za potrebe Agencije za bezbednost saobraćaja, upravo sa ciljem da se sagleda kako se u svetu to radi i da se nađe najbolji način za Srbiju..."
Zasto tek sad? I, zasto se u Srbiji ostali propisi ne donose tako?

ja

pre 7 godina

nedavno sam kupio nov auto ( star 12 godina), a na placu nisu ni uradili tehnički, samo sam dobio papire....na prvoj vožnji sam mu isprobavao sve živo...inače sam vodio svog majstora, koji je rekao da je auto OK, pa ajde da verujem...

виски фор мај мен, бир фор мај хорсис

pre 7 godina

I moja japanka je iz 97e, a zivim u Americi. Kosta me 900 godisnje za osiguranje. Male popravke radim sam, vece kod majstora. U svakom slucaju samo koristim nove originalne delove, nikakvo popravljanje. Ona klizi po autoputu ko nova, a 250 k-milja na njoj. Nazvao sam je Pamela, ni zena mi ne prigovara. Dobro odrzavanje je kljuc, ne vozim da se nekom pokazem, vozilo je ovde neophodno da mogu na posao. U slobodnim danima koristim javni prevoz, ali zivim u velikom gradu. Kolege moraju da voze i u prodavnicu po osnovne namirnice, zato poseduju jaka vozila, pickup uglavnom. Sve to zavisi od licnih potreba, za Bgd je dovoljan Punto iz dve hiljade i neke, ali odrzavanje je bitno

Kad malo razmislimo ...

pre 7 godina

Ovakva starost je zbog toga sto je auto koji u Nemačkoj košta 1500€ u Srbiji najmanje 3500€. A prosecan srpski kupac izdvaja izmedju 2000 i 5000€ za auto. Za te pare se kupuju automobili stari od 12-17 godina u zavisnosti od modela. A drzava samo namete udara. Poslednji u nizu je potvrda da je automobil proizveden u EU. Njega su proizvodjaci iz EU izdavali za 30€ (ali vise ne izdaju jer je postalo besmisleno) a naši ga naplacuju 100€.

rupa

pre 7 godina

Agencija za bezbednost saobracaja? Sta je to? Koji su im rezultati rada? Kolike su im plate? Sta rade? Koliko ih tamo ima? Cemu sluze? Tko ih je tamo postavio? Nepotreban izdatak za ovaj narod!

andreas kisser

pre 7 godina

golf 2ka 86god,tvrdim da je u boljem stanju od nekih mnogo mladjih auta,mada bi ga menjao za 87 godiste :)
(bubuljica, 29. april 2017 20:18)

devjka vozi cetvorku iz 2004. i ide besprekorno :-) ali da se ne lazemo i da se ne ponasamo po principu kiselo nam grozdje: rado bi da moze kupila potpuno novi, iz 2017! a i ti bi ;-)

Vlada

pre 7 godina

Slazem se da je nacin voznje najvazniji za bezbednost, ali naravno noviji automobili su pravljeni po vecim bezbednosnim standardima. Sto se ispravnosti tice, dobre gume i kocnice su najvaznije, a i neke stvari koje nisu na tahnickom kao recimo cista stakla i brisaci mladji od tri godine...

Slucajni prolaznik

pre 7 godina

NE treba ukinuti stare autombile od 20 godina starosti pa nadalje. Narocito ako je ispravno sve. Na zapadu je ok voziti Stari auto pa cak i u Americi. Samo me to brine sto sam video na placevima prodaju krseve kojima delovi nisu originalni, nego su od dva tri auta sastavljeni. Krs, krs krsevi

petar

pre 7 godina

Idiotisanje vlasti koja ne ume da uvede red kojim ce da se zaradi vise, kao da svi ne bi hteli nova kola - nego hajde da primoramo, da se sete ljudi kako je bilo pod turcima (jeste, to je srpski red i svrha drzavne sluzbe - da zameni Otomane)

pera

pre 7 godina

@vozač autobusa Kome se isplati? Mom tastu, mada on ne prelazi ni 50 km godišnje ali auto mora da ima - zlu netrebalo :) Čak je prošle godine kupio i nove zimske gume i non-stop nešto menja a kola je upalio ravno 0 (nula) puta od oktobra do danas.

Naki

pre 7 godina

Donekle se slazem da vozimo krseve medjutim da bi zastitila fijat ova nasa drzava uvodi sve zive namete samo da oguli zadnju paru od naroda najlakse je voziti nov auto medjutim sa ovakvim standardom jos cemo voziti lose aute e sad tehnicka ispravnost ko je razuman i razmisla o sebi svojoj porodici taj ce redovno odrzavati auto bez da mu neko iz agencije to kaze licno vozim pezoa karavana iz 2004 godine zbog posla svakog dana sam po putu predjem 150 kilometra dnevno svakave aute vidjam i dobre i lose svi koji uvezu neki auto gledaju da to bude dizel a ti auti su po zapadu presli po 300 hiljade i kad ga uveze treba mu brdo para da ga dovede u top stanje drzava sa akcizama za plin pogotovu i atestiranje plina svakih par godina jer najlakse je uzeti od vozaca i standard nam ne omogucuje da sa nasim zaradama vozimo nesto bolje banke ubijaju sa kreditima za nove aute tako da cemo jos voziti stare aute

laki78

pre 7 godina

Kako nas gradjane ovi na vlasti uvek provale.Shvatili su da mi stara kola vozimo jer volimo a ne zato sto nemamo para,vozimo poluispravna kola jer je tako zanimljivije a ne zato sto covek danas od plate nema sanse da namakne par stotina eura godisnje koliko je potrebno za servise gume...i onda oni nadju magicno resenje:nema potrebe poodici standard,jok to ce sve inspekcije da rese.Kad oni krenu u nadzor eto meni ce magicno da se stvori u dzepu 350 eura pa da kupim nove gume i jos 200 eura da sredim trap.Ovi na zapadu treba da sednu i hvataju beleske od nasih vlasti jer su nasi pametniji.

Stanko

pre 7 godina

Al koji su to kraljevi. Kozu sa ledja skidate ljudima koji uzimaju noviji auto registracijom i osiguranjem i onda dodjete napisete ovo u cudjenju? Smjesni ste.

Johny

pre 7 godina

Prosek starosti vozila u srbiji 20 godina.Pogledajte starost politicara.To nikom nije bitno.Sede u skupstini do smrti.Primaju penzije plus dnevnice plate premije.I te ... se voze u auto star 6 meseci.Jer im je star onaj od 2 godine.