Kombi prevoznici džaba trubili?

Steta 55 miliona evra? Sta vi pricate? Kome je to steta? Drzavi? Zasto? Sta je drzava uradila da dobije tih 55 miliona evra? Sedela na rukama? Ukidala zabranu prodaje alkohola nocu? Slala vozove da provocira komsiluk? Gledala u tuđa dvorišta, pa opanjkavala komšije? Naporan posao. Bežbretamo.

Da smo rumuni sada bi izasli ljudi da podrze prevoznike . Ovako ... srbi smo ...

Sram vas bilo! Uterujete pare velikima u dzepove. Pa ako cemo tako i svoj auto vozi svako koliko hoce, po cemu je manje bezbedno putovati kombijem nego sopstvenim autom? Sta znaci to voze sa B kategorijom? Da li to znaci da je nebezbedno voziti sa B kategorijom? Gluposti, vozila/kombiji se i voze sa B kategorijom, pema tome sve je u redu. Mozes misliti razlog sto ne mogu da se zale jeste sto nisu imali udruzenje, pa nisu imali udruzenje jer su radili, a napravili su udruzenje kad ste vi podmiceni drzavni cinovnici odlucili da ukinete konkurenciju velikim prevoznicima. I za kraj da vas pitam ko ce da otvori redovnu liniju za neka mala mesta (iz glave recimo Maribor ili)????
Uzas i katastrofa - to je vas zakon, a sve sa ciljem da ubijete male prevonike na trzistu. Koliko ste para uzeli???

Ako je kombi putnicko vozilo, onda vozac uvek moze da kaze da ga koristi u privatne svrhe i da su putnici u kombiju clanovi njegove porodice ili prijatelji, drugari, kolege, komsije...Krenuli su recimo u neku banju, kod nekih rodjaka i sl. Uostalom, ako vas u putnickom autu niko ne pita ko su vam saputnici i gde ste krenuli, onda nemaju pravo ni u kombiju da pitaju.

E sad ima da vozite za privatnike, strane gazde i GSP od jura do mraka ,kao belo roblje za mizerne dnevnice.

Sve je lepo rekao pomoćnik ministra.
Šteta (ulog) u ovoj celoj "konstrukciji" je 55 miliona evra.
Potrebno je samo pratiti trag novca koji će da dovede do naručioce ovog zakona.
Kao i (pre)raspodelu dobiti.

I moj Golf je putničko vizilo i? Kakve su ovo gluposti kakve bre zabrane? Išao sam ,,x" puta kombijem za Švajcarsku i? Kakvo prilagođavanje Evropskim zakonima?

Nisam kombi prevoznik ali moram da primetim da je sve "siva ekonomija" ono sto ne puni dzepove partijama. Drzava se raspada zbog partija i njihovih botova, ne zbog kombi prevoznika ili nekih drugih ljudi koji gledaju da nekako zarade, a ne kao politicari sto zive od tudjeg znoja!

Ja ih nikako ne bih ukidao. Elegantan i razumno skup način prevoza. Ali bi uslovio da vozači budu C kategorije, tj. profesionalci i uveo obavezno pdv. Jer to je razumno. Svi drugi prevoznici imaju ove uslove pa i oni da ih ispune. Polagati za C kategoriju nije prevelik izdatak, a pdv snosi putnik.

Znači urediti a ne zabraniti, tako da tražim praktično isto kao i kombi prevoznici.

Ziveo sam u Ljubljani 80-ih i 90-tih. Dodje autom iz Beograda moj brat pa zajedno idemo u Austriju. Znaci, to je bilo ilegalno sto je on mene vozio tamo i nazad? Ima li kraja ovom ludilu???????

Lepo je to sto ministar brine o zakonitosti ali neka ode recimo u Urgentni, da vidi kakva je tamo "zakonitost", ili na Infektivnu kliniku, koja je sagradjena valjda pre 100 godina, i na kojoj sam lezao dva puta, u razmaku 50 godina, i ni milimetar se nista nije poboljsalo!

Pa naj bolje bi bilo da niko ne vozi a plaća porez,registraciju,gorivo...da ne postoje državne firme a da svi plaćaju doprinose,da nemamo vojsku a imamo odbranu,da nemamo zdravstvo a da svi plaćaju osiguranje,da svi imamo oči,uši ali da niko ne primeti kako se živi,da hoćemo u EU ali po našim pravilima...sve to biva u Srbiji.

Te firme su bile registrovane sve vreme, iako je možda neka karta prošla kroz sivo, za većinu se dobijao račun.
Ne razumem zašto nekome smeta privatna inicijativa koja je odlično popunila nišu između taksija i autobusa.
Ja kao klijent ne želim da čekam na granici sa autobusima, i želim da me neko odveze na adresu. Još 6 takvih i eto biznisa. Okej, uvedite im C kategoriju, ali kombi prevoz je legitimno prevozno sredstvo i u Evropi. Uredite, ne gasite.

Kombi je putničko vozilo, pojašnjava on, a tim vozilima ni po postojevćim zakonima do sada nije bilo dozvoljeno obavljanje javnog linijskog, međumesnog i međunarodnog prevoza.

Firma sa kojom sam se do sada vozio je uredno prijavljena i izdaje fiskalni račun! To što na granici ne idu u kolonu sa autobusima i što putnici ne moraju da čekaju da carinik pregleda 50 već 5 pasoša ide samo u prilog korisnicima usluge prevoza. Da ne pominjem prevoz od kuće do kuće. Sve u svemu kombi prevoz se prilagodio potrebama korisnika i umesto da država stimuliše male privrednike ona ih gura u sivu ekonomiju zarad jednog autobuskog prevoznika! Burazerska država...

Stani, hocete da kazete da u kombiju putnickom 6+1 mjesto ne smijemo nikoga da povezemo osim sebe, pa gdje je tu zdrava logika, ja planiram da kupim to vozilo, i krenem sa prijateljima na kampovanje i zaustavi me policija i pise mi kaznu, pa ljudi da li ste vi normalni... A sa druge strane mi nije jasno zasto je problem da se voze putnici kombi prevozom, da li ste putovali sa nasim prevoznicima sa autobusom, u 90% zimi ne radi grijanje kako treba, ljeti ne radi klima, pri tome su i karte mnogo skupe, a o ispravnosti autobusa da ne govorim... Sa druge strane ti isti prevoznici kupuju naftu bez pdv-a, imaju jeftinije gorivo. Ako oni misle da kombi zaradjuju hiljade i hiljade evra mjesecno zar mislite da nebi prodali autobuse i kupili par kombija i radili to isto sa kimbi vozilima. Sve u svemu drzava neda posteno da se zaradi, a o svojim gradjanima brine tako sto ce da im ivede porez i na vazduh, a posle se pitaju zasto sve vise i vise mladih odlazi!

Vozim se kombi prevozima 'od vrata do vrata' po celoj Evropi i nigde to nije ni zabranjeno ni nebezbedno, samo se kod nas koristi kao lazni izgovor (ako se setite crnogorske 'ekoloske' takse zbog EU koja se isto tako nigde nije placala u EU - to mu todje tako nesto). E sad zakon je donet i neko je zbg necega doneo taj zakon. Da razmislimo, da nije slucajno zbog toga sto ljudi lete za mnogo manje novce iz Budimpeste i Temisvara na razne destinacije u Evropi? Kome to smeta da nasi siromasni ljudi trose manje para, i neki drugi isto tako siromasni pritom malo zarade prevozeci ih? Mislim da nije tesko pogodoti odgovor, a sve preko ledja nase sirotinje!

ma.imam bolji predlog .posto imam privatno vw sharan .putnicki auto sa 7 sedista.kad idem za zenom i decom na more - zena i deca da plate pdv sto se voze ! a ja da imam abcde kategoriju da idem da polazem .

ko zadnji izadje iz ove rupetine od zemlje nek ugasi svetlo !

Jedini način da kombi prevoznici legalizuju posao kojim se bave, kako kaže, je da kupe odgovarajuća vozila za to - minibuseve sa 12 i više sedišta, a zatim uspostave redovne linije u međumesnom i međunarodnom saobraćaju.
Malo li ste godina radili na crno? Ostajalo vam je po nekoliko hiljada evra mesecno zavisi koliko je ko bio sposoban. Ajde sad pokusajte legalno pa da vidite kako je nama. Platite 2 vozaca D kategorije plus doprinosi.P lus ce sada biti mnogo lakse a mozete da zamislite kako smo opstajali dok ste vi radili kako ste radili. Vama bilo banja a nama legalnima svaki mesec borba sa ogromnim rashodima.

U pravu je država. Sve je to siva ekonomija.

Pomocnik ministra gradjevinarstva se petlja u saobracaj???To,kao prvo.Kao drugo,odavno u Srbiji nesto nije bolje i efikasnije funkcionisalo kao kombi prevoz.I to LEGALAN!!!Godinama vec koristim usluge prilikom letovanja.Kombi turisticke agencije me vozi od mog mesta do N.Beograda,cena prevoza ulazi u cenu aranzmana,sto znaci,da objasnim botovima i laznim dusebriznicima,da PDV JESTE placen!Kombi nov,voznja sigurna,sednem i ne razmisljam ni o cemu.Pri povratku sa letovanja,negde u zoru,vozac vec ceka da uzmem kofere iz autobusa da bi ih utovario u kombi i to je to.Umesto da placam taxi do autobuske,cekam sledeci polazak,placam besmislenu kartu za ulazak na peron(cena je nebitna)...I onda se neko seti da to ne valja a ne ume valjano ni da objasni zasto misli da je tako,nego prosipa gomilu lazi.Jadno da jadnije ne moze biti.

Ministarka kaze da se ne zna koliko vozaci dugo voze i koliko su umorni,e pa da joj kazem da ja kao taksista u Zajecaru vozim svaku smenu po 12 sati,bilo dnevna ili nocna,umoran sam mesecima,nisam prijavljen u pio,radim oko 250 radnih sati mesecno,ako zaradim 20.000 dinara ja sam srecan. Ima nas takvih oko 400 sto radimo kod gazdi koji su olos. Taman sam hteo da kupim kombi i radim nesto od cega moze porodica da prezivi a vi ni to ne date. Samo za drzavu da ima za vas politicare i uvlakace od Zajecara do Beograda. Hocu da kazem da su umorniji vozaci taksija od bilo kog vozaca kombija,jer radim 6 dana u nedelji,a kao vozac kombija kojeg bi sam kupio i radio ture 4 puta nedeljno da bi bio mnogo odmorniji i zadovoljniji poslom.

Alo ljudi!!Jel naplacuju karte??
Onda mora i porez da se plati!!

Jednom sam se vozio do aerodroma u Budimpesti i natrag kombijem i nikad vise. Vozac je toliko divljao u voznji i to nocu da nisam mogao ni da spavam i samo sam se molio bogu da zivi stignemo.
Neka i dalje postoje ali obavezno tahografi i c ili d kategorija.

Ko koristi minibus za licni prevoz?

C kategorija je za prevoz robe,a ne za ljude.Znači D kategorija.Zašto je opasno?Kombi 6+1 sedište,nema tahograf.Vozač može da vozi koliko hoće i može.Nema provera brzine itd.Oni koji pišu da onda sa Sharanom ne može da vozi porodicu.Može.Ali kombi prevozu ima 6 putnika,svako ima svoju torbu i eto previše tereta.Zakon je loš,ali eto šanse da se ispravi.Taksista koji vozi 12 sati u BG za 20000 je "ubica".Voziš ljude i odgovoran si za njihov život a i za živote drugih u saobraćaju.

Šta god da stoji iza ovoga loše je po građane. U Austriji i celoj EU ima koliko hoćeš agencija za prevoz, potpuno legalno i sa sve porezom. Dakle, objašnjenje je glupost. Dok sam radio na Univerzitetu u Novom Sadu svaki put kada sam putovao koristio sam usluge kombi ili auto prevoza. Nek mi neko objasni kojim prevozom treba da stignem na let u 7am? Za svaku vožnju smo dobijali račun i za to čak raspisivali javni tender. Uterati porez i uvesti red, da. Postavljati besmislene zabrane koje je nemoguće sprovesti, ne.

U pravu je država. Sve je to siva ekonomija.

Jedini način da kombi prevoznici legalizuju posao kojim se bave, kako kaže, je da kupe odgovarajuća vozila za to - minibuseve sa 12 i više sedišta, a zatim uspostave redovne linije u međumesnom i međunarodnom saobraćaju.
Malo li ste godina radili na crno? Ostajalo vam je po nekoliko hiljada evra mesecno zavisi koliko je ko bio sposoban. Ajde sad pokusajte legalno pa da vidite kako je nama. Platite 2 vozaca D kategorije plus doprinosi.P lus ce sada biti mnogo lakse a mozete da zamislite kako smo opstajali dok ste vi radili kako ste radili. Vama bilo banja a nama legalnima svaki mesec borba sa ogromnim rashodima.

Jednom sam se vozio do aerodroma u Budimpesti i natrag kombijem i nikad vise. Vozac je toliko divljao u voznji i to nocu da nisam mogao ni da spavam i samo sam se molio bogu da zivi stignemo.
Neka i dalje postoje ali obavezno tahografi i c ili d kategorija.

Alo ljudi!!Jel naplacuju karte??
Onda mora i porez da se plati!!

Da smo rumuni sada bi izasli ljudi da podrze prevoznike . Ovako ... srbi smo ...

Steta 55 miliona evra? Sta vi pricate? Kome je to steta? Drzavi? Zasto? Sta je drzava uradila da dobije tih 55 miliona evra? Sedela na rukama? Ukidala zabranu prodaje alkohola nocu? Slala vozove da provocira komsiluk? Gledala u tuđa dvorišta, pa opanjkavala komšije? Naporan posao. Bežbretamo.

Ako je kombi putnicko vozilo, onda vozac uvek moze da kaze da ga koristi u privatne svrhe i da su putnici u kombiju clanovi njegove porodice ili prijatelji, drugari, kolege, komsije...Krenuli su recimo u neku banju, kod nekih rodjaka i sl. Uostalom, ako vas u putnickom autu niko ne pita ko su vam saputnici i gde ste krenuli, onda nemaju pravo ni u kombiju da pitaju.

Kombi je putničko vozilo, pojašnjava on, a tim vozilima ni po postojevćim zakonima do sada nije bilo dozvoljeno obavljanje javnog linijskog, međumesnog i međunarodnog prevoza.

E sad ima da vozite za privatnike, strane gazde i GSP od jura do mraka ,kao belo roblje za mizerne dnevnice.

I moj Golf je putničko vizilo i? Kakve su ovo gluposti kakve bre zabrane? Išao sam ,,x" puta kombijem za Švajcarsku i? Kakvo prilagođavanje Evropskim zakonima?

Stani, hocete da kazete da u kombiju putnickom 6+1 mjesto ne smijemo nikoga da povezemo osim sebe, pa gdje je tu zdrava logika, ja planiram da kupim to vozilo, i krenem sa prijateljima na kampovanje i zaustavi me policija i pise mi kaznu, pa ljudi da li ste vi normalni... A sa druge strane mi nije jasno zasto je problem da se voze putnici kombi prevozom, da li ste putovali sa nasim prevoznicima sa autobusom, u 90% zimi ne radi grijanje kako treba, ljeti ne radi klima, pri tome su i karte mnogo skupe, a o ispravnosti autobusa da ne govorim... Sa druge strane ti isti prevoznici kupuju naftu bez pdv-a, imaju jeftinije gorivo. Ako oni misle da kombi zaradjuju hiljade i hiljade evra mjesecno zar mislite da nebi prodali autobuse i kupili par kombija i radili to isto sa kimbi vozilima. Sve u svemu drzava neda posteno da se zaradi, a o svojim gradjanima brine tako sto ce da im ivede porez i na vazduh, a posle se pitaju zasto sve vise i vise mladih odlazi!

Sram vas bilo! Uterujete pare velikima u dzepove. Pa ako cemo tako i svoj auto vozi svako koliko hoce, po cemu je manje bezbedno putovati kombijem nego sopstvenim autom? Sta znaci to voze sa B kategorijom? Da li to znaci da je nebezbedno voziti sa B kategorijom? Gluposti, vozila/kombiji se i voze sa B kategorijom, pema tome sve je u redu. Mozes misliti razlog sto ne mogu da se zale jeste sto nisu imali udruzenje, pa nisu imali udruzenje jer su radili, a napravili su udruzenje kad ste vi podmiceni drzavni cinovnici odlucili da ukinete konkurenciju velikim prevoznicima. I za kraj da vas pitam ko ce da otvori redovnu liniju za neka mala mesta (iz glave recimo Maribor ili)????
Uzas i katastrofa - to je vas zakon, a sve sa ciljem da ubijete male prevonike na trzistu. Koliko ste para uzeli???

Ziveo sam u Ljubljani 80-ih i 90-tih. Dodje autom iz Beograda moj brat pa zajedno idemo u Austriju. Znaci, to je bilo ilegalno sto je on mene vozio tamo i nazad? Ima li kraja ovom ludilu???????

Lepo je to sto ministar brine o zakonitosti ali neka ode recimo u Urgentni, da vidi kakva je tamo "zakonitost", ili na Infektivnu kliniku, koja je sagradjena valjda pre 100 godina, i na kojoj sam lezao dva puta, u razmaku 50 godina, i ni milimetar se nista nije poboljsalo!

Pa naj bolje bi bilo da niko ne vozi a plaća porez,registraciju,gorivo...da ne postoje državne firme a da svi plaćaju doprinose,da nemamo vojsku a imamo odbranu,da nemamo zdravstvo a da svi plaćaju osiguranje,da svi imamo oči,uši ali da niko ne primeti kako se živi,da hoćemo u EU ali po našim pravilima...sve to biva u Srbiji.

Ja ih nikako ne bih ukidao. Elegantan i razumno skup način prevoza. Ali bi uslovio da vozači budu C kategorije, tj. profesionalci i uveo obavezno pdv. Jer to je razumno. Svi drugi prevoznici imaju ove uslove pa i oni da ih ispune. Polagati za C kategoriju nije prevelik izdatak, a pdv snosi putnik.

Znači urediti a ne zabraniti, tako da tražim praktično isto kao i kombi prevoznici.

Sve je lepo rekao pomoćnik ministra.
Šteta (ulog) u ovoj celoj "konstrukciji" je 55 miliona evra.
Potrebno je samo pratiti trag novca koji će da dovede do naručioce ovog zakona.
Kao i (pre)raspodelu dobiti.

Nisam kombi prevoznik ali moram da primetim da je sve "siva ekonomija" ono sto ne puni dzepove partijama. Drzava se raspada zbog partija i njihovih botova, ne zbog kombi prevoznika ili nekih drugih ljudi koji gledaju da nekako zarade, a ne kao politicari sto zive od tudjeg znoja!

ma.imam bolji predlog .posto imam privatno vw sharan .putnicki auto sa 7 sedista.kad idem za zenom i decom na more - zena i deca da plate pdv sto se voze ! a ja da imam abcde kategoriju da idem da polazem .

ko zadnji izadje iz ove rupetine od zemlje nek ugasi svetlo !

Te firme su bile registrovane sve vreme, iako je možda neka karta prošla kroz sivo, za većinu se dobijao račun.
Ne razumem zašto nekome smeta privatna inicijativa koja je odlično popunila nišu između taksija i autobusa.
Ja kao klijent ne želim da čekam na granici sa autobusima, i želim da me neko odveze na adresu. Još 6 takvih i eto biznisa. Okej, uvedite im C kategoriju, ali kombi prevoz je legitimno prevozno sredstvo i u Evropi. Uredite, ne gasite.

Ko koristi minibus za licni prevoz?

Ministarka kaze da se ne zna koliko vozaci dugo voze i koliko su umorni,e pa da joj kazem da ja kao taksista u Zajecaru vozim svaku smenu po 12 sati,bilo dnevna ili nocna,umoran sam mesecima,nisam prijavljen u pio,radim oko 250 radnih sati mesecno,ako zaradim 20.000 dinara ja sam srecan. Ima nas takvih oko 400 sto radimo kod gazdi koji su olos. Taman sam hteo da kupim kombi i radim nesto od cega moze porodica da prezivi a vi ni to ne date. Samo za drzavu da ima za vas politicare i uvlakace od Zajecara do Beograda. Hocu da kazem da su umorniji vozaci taksija od bilo kog vozaca kombija,jer radim 6 dana u nedelji,a kao vozac kombija kojeg bi sam kupio i radio ture 4 puta nedeljno da bi bio mnogo odmorniji i zadovoljniji poslom.

Vozim se kombi prevozima 'od vrata do vrata' po celoj Evropi i nigde to nije ni zabranjeno ni nebezbedno, samo se kod nas koristi kao lazni izgovor (ako se setite crnogorske 'ekoloske' takse zbog EU koja se isto tako nigde nije placala u EU - to mu todje tako nesto). E sad zakon je donet i neko je zbg necega doneo taj zakon. Da razmislimo, da nije slucajno zbog toga sto ljudi lete za mnogo manje novce iz Budimpeste i Temisvara na razne destinacije u Evropi? Kome to smeta da nasi siromasni ljudi trose manje para, i neki drugi isto tako siromasni pritom malo zarade prevozeci ih? Mislim da nije tesko pogodoti odgovor, a sve preko ledja nase sirotinje!

Pomocnik ministra gradjevinarstva se petlja u saobracaj???To,kao prvo.Kao drugo,odavno u Srbiji nesto nije bolje i efikasnije funkcionisalo kao kombi prevoz.I to LEGALAN!!!Godinama vec koristim usluge prilikom letovanja.Kombi turisticke agencije me vozi od mog mesta do N.Beograda,cena prevoza ulazi u cenu aranzmana,sto znaci,da objasnim botovima i laznim dusebriznicima,da PDV JESTE placen!Kombi nov,voznja sigurna,sednem i ne razmisljam ni o cemu.Pri povratku sa letovanja,negde u zoru,vozac vec ceka da uzmem kofere iz autobusa da bi ih utovario u kombi i to je to.Umesto da placam taxi do autobuske,cekam sledeci polazak,placam besmislenu kartu za ulazak na peron(cena je nebitna)...I onda se neko seti da to ne valja a ne ume valjano ni da objasni zasto misli da je tako,nego prosipa gomilu lazi.Jadno da jadnije ne moze biti.

Firma sa kojom sam se do sada vozio je uredno prijavljena i izdaje fiskalni račun! To što na granici ne idu u kolonu sa autobusima i što putnici ne moraju da čekaju da carinik pregleda 50 već 5 pasoša ide samo u prilog korisnicima usluge prevoza. Da ne pominjem prevoz od kuće do kuće. Sve u svemu kombi prevoz se prilagodio potrebama korisnika i umesto da država stimuliše male privrednike ona ih gura u sivu ekonomiju zarad jednog autobuskog prevoznika! Burazerska država...

C kategorija je za prevoz robe,a ne za ljude.Znači D kategorija.Zašto je opasno?Kombi 6+1 sedište,nema tahograf.Vozač može da vozi koliko hoće i može.Nema provera brzine itd.Oni koji pišu da onda sa Sharanom ne može da vozi porodicu.Može.Ali kombi prevozu ima 6 putnika,svako ima svoju torbu i eto previše tereta.Zakon je loš,ali eto šanse da se ispravi.Taksista koji vozi 12 sati u BG za 20000 je "ubica".Voziš ljude i odgovoran si za njihov život a i za živote drugih u saobraćaju.

Šta god da stoji iza ovoga loše je po građane. U Austriji i celoj EU ima koliko hoćeš agencija za prevoz, potpuno legalno i sa sve porezom. Dakle, objašnjenje je glupost. Dok sam radio na Univerzitetu u Novom Sadu svaki put kada sam putovao koristio sam usluge kombi ili auto prevoza. Nek mi neko objasni kojim prevozom treba da stignem na let u 7am? Za svaku vožnju smo dobijali račun i za to čak raspisivali javni tender. Uterati porez i uvesti red, da. Postavljati besmislene zabrane koje je nemoguće sprovesti, ne.