Savski most dobija još dve trake, kod BAS-a tunel

Daj bre sredite napokon stazu za pesake na brankovom mostu

A metro?

Gledajuci velicinu rupa na mostu izgleda da je prvi deo tunela probijen, cestitam

Hahahaahha. Sigurno je zaboravio zicaru, Nbg-Kosutnjak, pa metro, pa novi most preko Dunava, pa cardak ni na nebu ni na zemlji... Imam transfer neprijatnosti od ovog coveka.

I zicaru od Kosutnjaka do NBG, Tunel sa novog mosta, heliodrom u svakom naselju i 6 linija metroa! Sve ce da bude pred izbore! A posle izbora...

Prvo zakrpite rupe na kolovozima. Ne sećam se da ih je ikada bilo ovoliko

Тунел за повезивање Саве и Дунава? Копаће тунел за аутомобиле а не за метро? Са Вучићевим кадровима не може другачије него напреДНО.

ću ćeš će ćemo ćete će

A rupa na Brankovom mostu?!?

Puno podredjujete grad automobilima i time podsticete uništavanje životne sredine i zdravlje ljudi.
Projekti sredjivanja grada treba da budu tako koncipirani da automobili zaobidju centar grada te da ljudi koriste gradski prevoz tj. da koriste budući metro.
Parkinzi uz trotoare su svukuda, na sred ulice se prave.To je neprihvatljivo. Vi podsticete ljude da automobil koriste u svim prilikama.To nije u interesu dece a svi tako pričaju o deci i mladima.
Gradjani koji ne koriste automobile nisu dužni trpeti parking u svojoj ulici i naftom zagadjene plocnike, fasade.To mora da javno kaže.

A ispred SIV-a kosmodrom i jos jedna fontana.

Za pocetak trotoar u Borci ili kanalizacija na Altini

Avioni,kamioni..ma sve ćemo samo glasajte za nas.

Ovu vest, ovaj tekst, ove najave za Savski most i tunel čitam već 5-ti put u poslednja dva meseca. I svaki put se pojavljuju kao nešto novo, najava novih radova itd. Dajte barem neku maketu, da ne ostane samo na priči. Voleo bi da vidim maketu tunela, jedinu u novijoj istoriji :-D

@gavrilo, 25. januar 2017 11:17
Gospodine, već šesta generacija u istoj ulici, na istom mestu. Ja se nisam proteklih 120 godina raseljavao po Srbiji, već se Srbija raseljavala po Beogradu.
Automobil, gospodine, je samo u komunističkom sklopu razmišljanja luksuz. U normalnom svetu, auto je potreba, alatka koja omogućava život da bude kvalitetniji i udobniji. Po Vašem, mi bi trebalo da se vratimo na bicikle, čeze, fijakere i rikše? Ja svake godine izdvojim, tačno u dinar, sumu koja je država propisala da bih vozio automobil po ulicama i drumovima Beograda i Srbije. Dakle, ništa nije na "mufte" i "džabe", sve plaćam od svojih zaradjenih para.
E, sada, borci za čistiji vazduh ne vide termoelektranu na 15 kilometara od Beograda, ne vide na hiljade komada krupne stoke oko Beograda koju gaje poljoprivredni kombinati i individualni proizvodjači, već im smeta dve - tri hiljade automobila čiji vlasnici žive u centru grada. Nisu problem ni kafići i klubovi u centru grada koji su mamac za svakojake tipove koji kolima ulaze u kafić, da budu vidjeni sa svojim "mašinama".
Ako se već zalažete za neko ograničenje, ili zabranu, (a svaka zabrana je odraz nemoći i neznanja da se reši problem), onda neka bude to na uštrb onih koji dolaze u centar, a ne na uštrb onih koji žive u centru.

A da prvo lepo popravite tramvajsku prugu ka Rakovici jer linija 3 ne radi i ko zna kada će da proradi.

A da pospeš soli po rupama u asfaltu?

Prvo zakrpite kratere po ulicama, pa polako....

Vi bre niste u stanju da resite problem divljih taksista, a pricate o ovakvim gradjevinskim poduhvatima

Predlažem jednu fontanu duž cele Knez Mihailove, baš bi legla ...

Ovaj most je kompletno rekonstruisan pre manje od deset godina. Zašto je danas u ovakvom stanju?

Projekti, planovi, makete, kompjuterske simulacije, kule i gradovi, a narod u bedi kupuje hleb na kriske!

Da li to pravite pre ili posle zicara?

Bla bla bla bla... izborna godina!

To sto ce dobiti jos dve trake ne znaci ista. Guzve ce biti na ulazu i izlazu zbog semafora i zbog traka.

Izbacite automobile iz centra grada.

Gavrilo@ Pa nije ovo skandinavija nazalost, da imamo odlican metro i razvijen saobracaj da ljudi mogu da ostave kola,. drugo Beograd je strm i ima dosta uspona sem nbgd,tako da bicikla otpada ovde kao prevozno sredstvo.

Koliko ćemo puta pročtati ovu vest, pre nego što ugledamo te dve nove trake...

Svakih par dana vlast predstavlja nove projekte koji su daleko od realizacije (što bi dr Mali rekao, nikada nismo bili bliže metrou u Beogradu). Za to vreme rupe odvaljuju točkove automobilima, kocka ispada iz kolovoza, ulica kojom se ide do Slavije od Autokomande se raspada, divlji taksisti i dalje su nerešiv problem.

a gdje su zicare?

a gde je plan za novu petlju kod isključenja za dušanovac ,mesecima je gužva na autoputu popodne, naročito u špicu ,prestrojavanje kreće od bipa pa do starog plehanog mosta koji ima još privremenu dozvolu od 70 i neke..proverite . .a vozila stoje po nekoliko stotina metara na autoputu svaki dan.jer je kod marinkove bare uski čep...dajte više tu petlju radite a ne tunele da izmišljate

@crkotina pored puta: Tako je, sve ste u pravu. Takodje drasticno treba povecati porez na stambeni I poslovni prostor u samom centru, da se zna ko zivi I radi u centru a ko na obodu da ne kazem periferiji grada... Tako je svuda u normalnom svetu da ne kazem zapadu...

Izbacite automobile iz centra grada.

Puno podredjujete grad automobilima i time podsticete uništavanje životne sredine i zdravlje ljudi.
Projekti sredjivanja grada treba da budu tako koncipirani da automobili zaobidju centar grada te da ljudi koriste gradski prevoz tj. da koriste budući metro.
Parkinzi uz trotoare su svukuda, na sred ulice se prave.To je neprihvatljivo. Vi podsticete ljude da automobil koriste u svim prilikama.To nije u interesu dece a svi tako pričaju o deci i mladima.
Gradjani koji ne koriste automobile nisu dužni trpeti parking u svojoj ulici i naftom zagadjene plocnike, fasade.To mora da javno kaže.

@gavrilo, 25. januar 2017 11:17
Gospodine, već šesta generacija u istoj ulici, na istom mestu. Ja se nisam proteklih 120 godina raseljavao po Srbiji, već se Srbija raseljavala po Beogradu.
Automobil, gospodine, je samo u komunističkom sklopu razmišljanja luksuz. U normalnom svetu, auto je potreba, alatka koja omogućava život da bude kvalitetniji i udobniji. Po Vašem, mi bi trebalo da se vratimo na bicikle, čeze, fijakere i rikše? Ja svake godine izdvojim, tačno u dinar, sumu koja je država propisala da bih vozio automobil po ulicama i drumovima Beograda i Srbije. Dakle, ništa nije na "mufte" i "džabe", sve plaćam od svojih zaradjenih para.
E, sada, borci za čistiji vazduh ne vide termoelektranu na 15 kilometara od Beograda, ne vide na hiljade komada krupne stoke oko Beograda koju gaje poljoprivredni kombinati i individualni proizvodjači, već im smeta dve - tri hiljade automobila čiji vlasnici žive u centru grada. Nisu problem ni kafići i klubovi u centru grada koji su mamac za svakojake tipove koji kolima ulaze u kafić, da budu vidjeni sa svojim "mašinama".
Ako se već zalažete za neko ograničenje, ili zabranu, (a svaka zabrana je odraz nemoći i neznanja da se reši problem), onda neka bude to na uštrb onih koji dolaze u centar, a ne na uštrb onih koji žive u centru.

Тунел за повезивање Саве и Дунава? Копаће тунел за аутомобиле а не за метро? Са Вучићевим кадровима не може другачије него напреДНО.

@crkotina pored puta: Tako je, sve ste u pravu. Takodje drasticno treba povecati porez na stambeni I poslovni prostor u samom centru, da se zna ko zivi I radi u centru a ko na obodu da ne kazem periferiji grada... Tako je svuda u normalnom svetu da ne kazem zapadu...

Za pocetak trotoar u Borci ili kanalizacija na Altini

Projekti, planovi, makete, kompjuterske simulacije, kule i gradovi, a narod u bedi kupuje hleb na kriske!

Gledajuci velicinu rupa na mostu izgleda da je prvi deo tunela probijen, cestitam

A rupa na Brankovom mostu?!?

Ovaj most je kompletno rekonstruisan pre manje od deset godina. Zašto je danas u ovakvom stanju?

Gavrilo@ Pa nije ovo skandinavija nazalost, da imamo odlican metro i razvijen saobracaj da ljudi mogu da ostave kola,. drugo Beograd je strm i ima dosta uspona sem nbgd,tako da bicikla otpada ovde kao prevozno sredstvo.

A ispred SIV-a kosmodrom i jos jedna fontana.

ću ćeš će ćemo ćete će

Predlažem jednu fontanu duž cele Knez Mihailove, baš bi legla ...

To sto ce dobiti jos dve trake ne znaci ista. Guzve ce biti na ulazu i izlazu zbog semafora i zbog traka.

Avioni,kamioni..ma sve ćemo samo glasajte za nas.

Prvo zakrpite rupe na kolovozima. Ne sećam se da ih je ikada bilo ovoliko

A da prvo lepo popravite tramvajsku prugu ka Rakovici jer linija 3 ne radi i ko zna kada će da proradi.

Bla bla bla bla... izborna godina!

a gde je plan za novu petlju kod isključenja za dušanovac ,mesecima je gužva na autoputu popodne, naročito u špicu ,prestrojavanje kreće od bipa pa do starog plehanog mosta koji ima još privremenu dozvolu od 70 i neke..proverite . .a vozila stoje po nekoliko stotina metara na autoputu svaki dan.jer je kod marinkove bare uski čep...dajte više tu petlju radite a ne tunele da izmišljate

A metro?

Daj bre sredite napokon stazu za pesake na brankovom mostu

Hahahaahha. Sigurno je zaboravio zicaru, Nbg-Kosutnjak, pa metro, pa novi most preko Dunava, pa cardak ni na nebu ni na zemlji... Imam transfer neprijatnosti od ovog coveka.

Vi bre niste u stanju da resite problem divljih taksista, a pricate o ovakvim gradjevinskim poduhvatima

I zicaru od Kosutnjaka do NBG, Tunel sa novog mosta, heliodrom u svakom naselju i 6 linija metroa! Sve ce da bude pred izbore! A posle izbora...

A da pospeš soli po rupama u asfaltu?

Ovu vest, ovaj tekst, ove najave za Savski most i tunel čitam već 5-ti put u poslednja dva meseca. I svaki put se pojavljuju kao nešto novo, najava novih radova itd. Dajte barem neku maketu, da ne ostane samo na priči. Voleo bi da vidim maketu tunela, jedinu u novijoj istoriji :-D

Prvo zakrpite kratere po ulicama, pa polako....

Da li to pravite pre ili posle zicara?

Koliko ćemo puta pročtati ovu vest, pre nego što ugledamo te dve nove trake...

a gdje su zicare?

Svakih par dana vlast predstavlja nove projekte koji su daleko od realizacije (što bi dr Mali rekao, nikada nismo bili bliže metrou u Beogradu). Za to vreme rupe odvaljuju točkove automobilima, kocka ispada iz kolovoza, ulica kojom se ide do Slavije od Autokomande se raspada, divlji taksisti i dalje su nerešiv problem.