I bez "staro za novo" - "fijat" na ekstra popustu

Zasto se na primer ne propise da drzavne sluzbe kojima trebaju vozila nize kategorije moraju da uzmu 500l? Sto taksisti ne uzmu 500l? Da se pomogne lepo privreda.

Ja sam uradio staro za novo, da ne spominjem imena ali imao sam matorog japanca koji je krenuo da puca po svim savovima. Evo prve tri godine, prezadovoljan sam. 500L je pravljen za nas teren i naseg coveka - komforno, dobar kvalitet a i potrosnjom smo zadovoljni. Mi imamo benzinca - zavisi kako vozis - nama je zima, gradska voznja na 7.7L prosecne potrosnje. Na otvorenom u sestoj brizini do 120 bude i ispod 5L - opet zavisi kazem da li si na ravnom ili ides u brdo. To je prododican auto, nije za jurcanje ali kako se masina razradjuje i on postaje sve robustniji.

Rasprodaje uvek idu pred zatvaranje.

Zasto se na primer ne propise da drzavne sluzbe kojima trebaju vozila nize kategorije moraju da uzmu 500l? Sto taksisti ne uzmu 500l?

Za državne organe ne znam, valjda su im Audiji draži, ali za taksiste znam! Taksista sam i prošle godine sam kupio Fiat 500L. Taksista ne može da dobije kredit, pošto nam banke ne daju, ne možemo da se oslobodimo poreza, jer nam auto nije osnovno sredstvo za rad, već je to taksimetarm, verovali ili ne! Jedini način kupovine je za keš, a takvih taksista je malo ili ih nema! Niko ne želi da nam napravi neki popust, pa da nekoliko stotina taksista kupi nov auto!

U petak sam zvao FIAT, da se raspitam za popust kod TIPO karavan ali su mi rekli da nema nikakvog dodatnog popusta, tj cena je ista kao sto je bila ranije.

Zasto Fiat nema cenovnike na svom sajtu vec treba slati neki formular???
ko ima vremena da se zeza sa time?
I na kraju da li neko zna koja je cena tipa karavan sa 1.6 dizel motorom nakon ovog snizenja?

Sledeci oglas; "Daj, sta das."
Brend bre!

Malo me nervira što su prodavci počeli da misle da su kupci neka retardirana grupa koja čim vidi reklamu ili tekst hrli u salon u kupovinu. Čisto da VAS podsetim cena 2012-te godine za 500l Nacionale je bila 10.900 benzinac a 12.900 dizel, cena prvog paketa je bila 700 eur. 500L Nacionale sa prvim paketom je paket Pop Star, koji je pre pet godina koštao 10.900+700=11.600 benzin i 12.900+700=13.600 za dizela. Oni sada koštaju 11.000 benzinac a 13.500 eur dizel. Uz dodatak da je kamata onda bila 1.99% a sada je 5.7%, mada može i sada 1.99% ali vam je cena 1.000 eur veća. Automobil je super ali posle pet godina prodaje i sa objavom da će se na proleće pojaviti restilizovani model i sa vozilima koji su proizvedeni krajem 2016. godine mislim da cena koja je samo 500 eur za benzinca i 100 eur za dizela niža nego kada se pojavio prosto nije adekvatna. Kod svih ostalih proizvođača cena modela za pet godina padne bar 1.000-2.000 eur.

@neutralni posmatrac Isto vazi i za policiju, medicinsko osoblje, republicke cinovnike pa i poslanike itd. ako ga vec pravimo, uslovi da se jedino on kupuje, a ne ko se gde dogovori sa opstinskim glavesinama, taj se brend nabavlja. Probaj u Francuskoj da prodas policiji nemca ili japanca, desava se verovatno i zanemarljivim ciframa. Takodje komunalni kamioni bi po meni morali biti iz FAP-a, tu se barem ne trazi nikakva zavrsna obrada niti oprema, treba da "radi posao" ionako vec placamo taj FAP godinama. Autobusi isto, ima tu sto primera, ali dzaba, ne treba tu mnogo mozga, ali ovi kao i ovi pre njih izgleda nemaju ni toliko.

A da li vazi i popust i akcija "staro za novo" (zajedno)?

Fiat 500L u Srbiji mora da bude jeftiniji nego u drugim drzavama, upravo zato sto se pravi u Kragujevcu i sto Srbija daje velike subvencije Fiat-u.
Osnovni model 500L 1.4/95KS sa klimom mora da kosta ispod 10.000 eur.
Sve ostalo je prodaja magle.

I red je bio, s obzirom da su dileri u svi zemlje u okruzenju, da ne kazem u regionu, odnosno na teritoriji bivse SFRJ, cele prosle godine davali maksimalni popust bez obaveze "staro za novo".

ne bih ga kupio da je 5000e, zbog nerealnih državnih subvencija fiatu

Tako se to radi.
Praviti kvalitetne akcije i prilagoditi ih srpskom kupcu.
Ako se uskoro spusti rata i ispod 100 eura za auto poput 500L a ili Fiata Tipo to je izvaredna stvar. Veliki broj ljudi ce konacno kao nekad voziti nove automobile u garanciji, sto je ogroman napredak.Uz to to su veoma dobra auta.

@Ognjen
Ognjene kaze da treba komunalna da kupuju FAP ili Autobuse domacih proizvodjaca kao sto je Ikarbus . Vidis da su valjali ne bi menjali za druge firme tj makrke. Ikarbus nije napravioa autobus da izdrzi vise od tri godine a proces samoraspadanja je vec nakon godinu dana. Sto se tice FAP on ima i problem motora koji su zastareli . Drugo ti kamioni nisu se bas bogom dani za sve. Stoji da je bolje uzimati od domacih ali treba voditi racuna o tome kako ce to i koliko trajati. Seti se MAN autobusa sto nam je Japan poklonio,i dan danas su u dobro stanju. Ikarbusovih autobusa tog godista vise i da nema dezintegrisali se sami.

i ja posedujem vozilo marke FIAT

@mone ns "Mi imamo benzinca - zavisi kako vozis - nama je zima, gradska voznja na 7.7L prosecne potrosnje. " Ako sad na minusu troši 7.7 po gradu, 1.4 95ks 1250kg ja ću da ga pojedem deo po deo. Supruga vozi 500L i ideo i do 10L, tu je oko 9,7, ovlašćeni servis kaže to je normalno za ovo vreme. Na autoputu možda 5 ako ga voziš u šestoj 85km/h... Mislim mene briga nije mi ni to mnogo, auto je visok i ogroman unutra što je nama bitno zbog vožnje dece i preglednosti, ali realno dosta troši, užasno je trom. Verujem da je 1.6 dizel mnogo bolja varijanta.

Sto je jeftino...eno izlozen FIAT TIPO karavan u Plazi ..ja pitam onu sto radi ..koliko je bas ovaj izlozen sa ovom opremom ..kaze 18 500 eura...dzabe..za te pare ima hundai tuscon

fiat je najveci izvoznik sa 990miliona eu,a ujedno i uvoznik sa 890...jer uvozi motore,menjace po pristojnim cenama iz centrale fiata

@Ognjen
Ognjene kaze da treba komunalna da kupuju FAP ili Autobuse domacih proizvodjaca kao sto je Ikarbus . Vidis da su valjali ne bi menjali za druge firme tj makrke. Ikarbus nije napravioa autobus da izdrzi vise od tri godine a proces samoraspadanja je vec nakon godinu dana. Sto se tice FAP on ima i problem motora koji su zastareli . Drugo ti kamioni nisu se bas bogom dani za sve. Stoji da je bolje uzimati od domacih ali treba voditi racuna o tome kako ce to i koliko trajati. Seti se MAN autobusa sto nam je Japan poklonio,i dan danas su u dobro stanju. Ikarbusovih autobusa tog godista vise i da nema dezintegrisali se sami.
(drago, 16. januar 2017 14:30)

Poštovani, iz vašeg teksta je više nego očigledno da se ne vozite javnim prevozom. Svako dan se vozim istim. MAN autobusi koje su nam poklonili Japanci a saobraćaju na liniji 16 su više nego raspadnuti. Sedišta su više nego raspadnuta i veoma prljava. Tramvaj Španac ako pronađete jedno jedino čisto sedište, da nije uflekano molim vas da slikate i okačite kao atrakciju. Ikarbusovi autobusi su odavno za zamenu jer su odslužili svoje. Novi autobusi koje prave su još uvek novi. U mnogome zavisi i od samih putnika. Da istina je ima ih sa odvaljenim vratima ali za to su krivi putnici koji uporno žele da uđu u prepun autobus. Istina je i da leti ne funcioniše klima ali su još uvek u dobrom stanju. Ali su zato Solarisovi ubedljivo najbolji i možda najbolja investicija do sada. Njih kad vidim ulazim i ne razmišljam.

Nije za pohvalu ali istine radi, prodali su u USA u 2016 - 3.118 komada 500L
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_unitedstates.htm

@Milorad
U Americi je Fijat prodao 303 komada 500L u celoj 2016. godini.

U Americi je Fijat prodao 303 komada 500L u celoj 2016. godini.

ne bih ga kupio da je 5000e, zbog nerealnih državnih subvencija fiatu

Rasprodaje uvek idu pred zatvaranje.

Ja sam uradio staro za novo, da ne spominjem imena ali imao sam matorog japanca koji je krenuo da puca po svim savovima. Evo prve tri godine, prezadovoljan sam. 500L je pravljen za nas teren i naseg coveka - komforno, dobar kvalitet a i potrosnjom smo zadovoljni. Mi imamo benzinca - zavisi kako vozis - nama je zima, gradska voznja na 7.7L prosecne potrosnje. Na otvorenom u sestoj brizini do 120 bude i ispod 5L - opet zavisi kazem da li si na ravnom ili ides u brdo. To je prododican auto, nije za jurcanje ali kako se masina razradjuje i on postaje sve robustniji.

Sledeci oglas; "Daj, sta das."
Brend bre!

Zasto se na primer ne propise da drzavne sluzbe kojima trebaju vozila nize kategorije moraju da uzmu 500l? Sto taksisti ne uzmu 500l? Da se pomogne lepo privreda.

i ja posedujem vozilo marke FIAT

U Americi je Fijat prodao 303 komada 500L u celoj 2016. godini.

A da li vazi i popust i akcija "staro za novo" (zajedno)?

@neutralni posmatrac Isto vazi i za policiju, medicinsko osoblje, republicke cinovnike pa i poslanike itd. ako ga vec pravimo, uslovi da se jedino on kupuje, a ne ko se gde dogovori sa opstinskim glavesinama, taj se brend nabavlja. Probaj u Francuskoj da prodas policiji nemca ili japanca, desava se verovatno i zanemarljivim ciframa. Takodje komunalni kamioni bi po meni morali biti iz FAP-a, tu se barem ne trazi nikakva zavrsna obrada niti oprema, treba da "radi posao" ionako vec placamo taj FAP godinama. Autobusi isto, ima tu sto primera, ali dzaba, ne treba tu mnogo mozga, ali ovi kao i ovi pre njih izgleda nemaju ni toliko.

Tako se to radi.
Praviti kvalitetne akcije i prilagoditi ih srpskom kupcu.
Ako se uskoro spusti rata i ispod 100 eura za auto poput 500L a ili Fiata Tipo to je izvaredna stvar. Veliki broj ljudi ce konacno kao nekad voziti nove automobile u garanciji, sto je ogroman napredak.Uz to to su veoma dobra auta.

@Ognjen
Ognjene kaze da treba komunalna da kupuju FAP ili Autobuse domacih proizvodjaca kao sto je Ikarbus . Vidis da su valjali ne bi menjali za druge firme tj makrke. Ikarbus nije napravioa autobus da izdrzi vise od tri godine a proces samoraspadanja je vec nakon godinu dana. Sto se tice FAP on ima i problem motora koji su zastareli . Drugo ti kamioni nisu se bas bogom dani za sve. Stoji da je bolje uzimati od domacih ali treba voditi racuna o tome kako ce to i koliko trajati. Seti se MAN autobusa sto nam je Japan poklonio,i dan danas su u dobro stanju. Ikarbusovih autobusa tog godista vise i da nema dezintegrisali se sami.
(drago, 16. januar 2017 14:30)

Poštovani, iz vašeg teksta je više nego očigledno da se ne vozite javnim prevozom. Svako dan se vozim istim. MAN autobusi koje su nam poklonili Japanci a saobraćaju na liniji 16 su više nego raspadnuti. Sedišta su više nego raspadnuta i veoma prljava. Tramvaj Španac ako pronađete jedno jedino čisto sedište, da nije uflekano molim vas da slikate i okačite kao atrakciju. Ikarbusovi autobusi su odavno za zamenu jer su odslužili svoje. Novi autobusi koje prave su još uvek novi. U mnogome zavisi i od samih putnika. Da istina je ima ih sa odvaljenim vratima ali za to su krivi putnici koji uporno žele da uđu u prepun autobus. Istina je i da leti ne funcioniše klima ali su još uvek u dobrom stanju. Ali su zato Solarisovi ubedljivo najbolji i možda najbolja investicija do sada. Njih kad vidim ulazim i ne razmišljam.

Fiat 500L u Srbiji mora da bude jeftiniji nego u drugim drzavama, upravo zato sto se pravi u Kragujevcu i sto Srbija daje velike subvencije Fiat-u.
Osnovni model 500L 1.4/95KS sa klimom mora da kosta ispod 10.000 eur.
Sve ostalo je prodaja magle.

U petak sam zvao FIAT, da se raspitam za popust kod TIPO karavan ali su mi rekli da nema nikakvog dodatnog popusta, tj cena je ista kao sto je bila ranije.

Zasto Fiat nema cenovnike na svom sajtu vec treba slati neki formular???
ko ima vremena da se zeza sa time?
I na kraju da li neko zna koja je cena tipa karavan sa 1.6 dizel motorom nakon ovog snizenja?

Malo me nervira što su prodavci počeli da misle da su kupci neka retardirana grupa koja čim vidi reklamu ili tekst hrli u salon u kupovinu. Čisto da VAS podsetim cena 2012-te godine za 500l Nacionale je bila 10.900 benzinac a 12.900 dizel, cena prvog paketa je bila 700 eur. 500L Nacionale sa prvim paketom je paket Pop Star, koji je pre pet godina koštao 10.900+700=11.600 benzin i 12.900+700=13.600 za dizela. Oni sada koštaju 11.000 benzinac a 13.500 eur dizel. Uz dodatak da je kamata onda bila 1.99% a sada je 5.7%, mada može i sada 1.99% ali vam je cena 1.000 eur veća. Automobil je super ali posle pet godina prodaje i sa objavom da će se na proleće pojaviti restilizovani model i sa vozilima koji su proizvedeni krajem 2016. godine mislim da cena koja je samo 500 eur za benzinca i 100 eur za dizela niža nego kada se pojavio prosto nije adekvatna. Kod svih ostalih proizvođača cena modela za pet godina padne bar 1.000-2.000 eur.

Nije za pohvalu ali istine radi, prodali su u USA u 2016 - 3.118 komada 500L
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_unitedstates.htm

@Milorad
U Americi je Fijat prodao 303 komada 500L u celoj 2016. godini.

@Ognjen
Ognjene kaze da treba komunalna da kupuju FAP ili Autobuse domacih proizvodjaca kao sto je Ikarbus . Vidis da su valjali ne bi menjali za druge firme tj makrke. Ikarbus nije napravioa autobus da izdrzi vise od tri godine a proces samoraspadanja je vec nakon godinu dana. Sto se tice FAP on ima i problem motora koji su zastareli . Drugo ti kamioni nisu se bas bogom dani za sve. Stoji da je bolje uzimati od domacih ali treba voditi racuna o tome kako ce to i koliko trajati. Seti se MAN autobusa sto nam je Japan poklonio,i dan danas su u dobro stanju. Ikarbusovih autobusa tog godista vise i da nema dezintegrisali se sami.

Sto je jeftino...eno izlozen FIAT TIPO karavan u Plazi ..ja pitam onu sto radi ..koliko je bas ovaj izlozen sa ovom opremom ..kaze 18 500 eura...dzabe..za te pare ima hundai tuscon

I red je bio, s obzirom da su dileri u svi zemlje u okruzenju, da ne kazem u regionu, odnosno na teritoriji bivse SFRJ, cele prosle godine davali maksimalni popust bez obaveze "staro za novo".

Zasto se na primer ne propise da drzavne sluzbe kojima trebaju vozila nize kategorije moraju da uzmu 500l? Sto taksisti ne uzmu 500l?

Za državne organe ne znam, valjda su im Audiji draži, ali za taksiste znam! Taksista sam i prošle godine sam kupio Fiat 500L. Taksista ne može da dobije kredit, pošto nam banke ne daju, ne možemo da se oslobodimo poreza, jer nam auto nije osnovno sredstvo za rad, već je to taksimetarm, verovali ili ne! Jedini način kupovine je za keš, a takvih taksista je malo ili ih nema! Niko ne želi da nam napravi neki popust, pa da nekoliko stotina taksista kupi nov auto!

@mone ns "Mi imamo benzinca - zavisi kako vozis - nama je zima, gradska voznja na 7.7L prosecne potrosnje. " Ako sad na minusu troši 7.7 po gradu, 1.4 95ks 1250kg ja ću da ga pojedem deo po deo. Supruga vozi 500L i ideo i do 10L, tu je oko 9,7, ovlašćeni servis kaže to je normalno za ovo vreme. Na autoputu možda 5 ako ga voziš u šestoj 85km/h... Mislim mene briga nije mi ni to mnogo, auto je visok i ogroman unutra što je nama bitno zbog vožnje dece i preglednosti, ali realno dosta troši, užasno je trom. Verujem da je 1.6 dizel mnogo bolja varijanta.

fiat je najveci izvoznik sa 990miliona eu,a ujedno i uvoznik sa 890...jer uvozi motore,menjace po pristojnim cenama iz centrale fiata