Kraj Ubera u HR? "Povucite se, ili uzimamo kola"

Samo je kod naših "velikih stručnjaka", na aerodromu "Nikola Tesla", Beograd, to nerešiv problem, koji traje i traje, ...., i traje !!!

iii taksi kartel ponovo pobedjuje

hoce to tako balkanski ali malo sutra. e zato je dobro da se uclani u EU. ne moze vise da se potkradaju gradjani. ajte isterajte ih pa da vidimo sta ce EU da kaze na to.

kad mi balkanci budemo prihvatili uber u svetu ce se taxi prevoz obavljati robotizovanim automobilima bez vozaca. kao sto je onaj novi tesla.

Po istoj logici po kojoj je usluga Ubera nelegalna, nelegalne bi bile i razne druge slicne usluge poput Vibera, WhatsApp-a, (koji ugrozavaju telekome kao sto Uber ugrozava Taxi) ili AirBNB (vs. turisticke agencije i hoteli), Gmail (vs. lokalna posta ili telefax) itd. Ako neko ne shvata, u poslednjih nekoliko godina doslo je do industrijske revolucije i borba protiv Ubera je poput pokreta Ludista.
Problem je samo sto ovi globalni trendovi ubijaju nespremne drzave koje i dalje pokusavaju da zabrane Uber umesto da ga regulisu i uzmu svoj deo kolaca.
Ja kao inzenjer telekomunikacija svakih oko 5 godina dozivljavam ono sto taksisti sada imaju, aituacija da sve sto si do tada znao i radio vise nista ne vredi i da moras da ponovo pravis karijeru i da se prilagodjavas jer ma koliko si dobar u tome sto radis to vise nikom ne treba, pa zasto onda ne mogu i taksisti da se malo unaprede?

ko ne prati situaciju u cro, u vezi korupcije i birokratije su tek malo bolji od nas. A mi smo prvaci Evrope u tome, pa vidite..

"...naši partner-vozači bave se iznajmljivanjem vozila sa vozačem, a ne auto-taksi prevozom". --- Pa u cemu je razlika???

Nikako ne branim taksi mafiju niti u jednoj zemlji, ali ovaj Uber je mafija i za taksi mafiju!

U suštini, Uber u Hrvatskoj obavlja usluge prevoza putnika, s tim da za svaku obavljenu uslugu klijentu dostavi račun u koji je uključen PDV po stopi od 25%. Na osnovu čega će, onda, da ih zabrane i da im oduzimaju vozila? Neka, na primer, prosečni vozač Ubera mesečno ukupno obrne 1250 evra. Od tog iznosa 250 evra ide direktbo u budžet RH na ime PDV-a. Tome treba dodati i akcizu+PDV na motorno gorivo, kao i rezervne delove i servis osnovnog sredstva za rad. Kada se sve to sabere, realno, vozači Ubera imali bi pravo i na penziju, isto kao i "regularni" taksisti.

Najverovatniji zlaz iz ovog "spora" mogao bi da bude u izjednačavanju uslova i tehnologije pozivanja vozila sa vozačem, bez obzira da li se to zove "taksi prevoz" ili individualni, vanlinijski prevoz. Ostaje samo da se razreši jedna sitnica, a to je regulisanje pitanja monopola, koji taksi udruženja "polažu" na svaoj resor, po nekakvoj inerciji...

Samo me zanima kad sve placaju drzavi (mislim na njihove vozace) kao sto kazu iz ubera zasto onda kad odu na bolovanje nemaju nikakva primanja?

Uberizacija je san svakog kapitaliste,imas zaposlene a nemas ama bas nikakvu obavezu prema njima!

u madjarskoj ih nedavno isterali.

Uber je u HR radio kao sat. Zovnes ih preko aplikacije, naglasis dali placas karticom ili kesom i dodje cist auto sa pristojnim, okupanim vozacem koji te ne davi i vozi kao da si direktor. Onda ti njemu das ocenu i ako skupi par losih ocena, ili ovi iz Ubera vide da te vozio 5 km duze, oduzmu mu dozvolu za rad. Takodje i vozac oceni tebe, pa ne mozes vise da koristis njihovu aplikaciju. Taksisti ih jure, lome im kola i biju ih, a ne shvataju da nisu oni njihov problem, vec drzava koja ih pljacka izmisljanjem idiotskih propisa o nekakvim polozenim ispitima i slicno. Ovo je stavljanje stvari na mesto kakvo i trba da bude. Voznja taksija nije projektovanje mosta ili tunela, vec sednes u auto, ubacis u brzinu(idu u H) i vozis trezan, postujuci propise.

Taxi mafija pobedila i u HR.

Kako je 2 puta jeftiniji taxi u Nišu nego u BG i NS ? Zašto naša inspekcija ne radi ništa?

Pa kako u Njemackoj nema Ubera? Ljudi morate biti realni, ja u Njemackoj po noci kad nema voza, za 25km platim skoro 50eur taksi. Ali to je ok jer moja dnevnica je oko 150eur brutto. Znaci i taj tasista koji cijelu noc vozi mora da zaradi. Vi postovaoci Ubera i sl bi htjeli da drugi budu robovi, da bi vi prosli jeftinije. Imate izbor gradski prevoz! Od drzave gdje neko guli cijeli dan za 10eur bez zdravstvenog nema nista i nikom nije dobro

Koristim ga često po Zagrebu, mogu reći da je usluga na nivou u bilo koje doba dana.

Ako neko ne shvata, u poslednjih nekoliko godina doslo je do industrijske revolucije i borba protiv Ubera je poput pokreta Ludista. (Vladimir)

To treba nazvati drugim imenom, smešno je reći "industrijska revolucija" jer tu nema proizvodnje, a i taj termin već označava jedan istorijski period. To jesu promene, ali koje nemaju veze sa industrijom i pitanje je da li su to takve promene da se mogu nazvati revolucijom. Mislim , ne zameram ništa, komentar je okej, jedino je taj naziv po meni neodgovarajući.

Ljudi vrlo jednostavno stite svoje trziste.

Kad se vozis Uber-om, novac koji platis ode momentalno iz Hrvatske i tu vise nema govora o placanju poreza od strane Uber-a. Nisu im ministri blesavi, samo stite svoju ekonomiju. Da novac ostaje u Hrvatskoj, kao sto sa Car:Go ostaje u Srbiji, bilo bi drugacije.

@mick, mislis kao sto su ih Francuzi isterali?

"...naši partner-vozači bave se iznajmljivanjem vozila sa vozačem, a ne auto-taksi prevozom". --- Pa u cemu je razlika???

Nikako ne branim taksi mafiju niti u jednoj zemlji, ali ovaj Uber je mafija i za taksi mafiju!

hoce to tako balkanski ali malo sutra. e zato je dobro da se uclani u EU. ne moze vise da se potkradaju gradjani. ajte isterajte ih pa da vidimo sta ce EU da kaze na to.

iii taksi kartel ponovo pobedjuje

Samo me zanima kad sve placaju drzavi (mislim na njihove vozace) kao sto kazu iz ubera zasto onda kad odu na bolovanje nemaju nikakva primanja?

Uberizacija je san svakog kapitaliste,imas zaposlene a nemas ama bas nikakvu obavezu prema njima!

U suštini, Uber u Hrvatskoj obavlja usluge prevoza putnika, s tim da za svaku obavljenu uslugu klijentu dostavi račun u koji je uključen PDV po stopi od 25%. Na osnovu čega će, onda, da ih zabrane i da im oduzimaju vozila? Neka, na primer, prosečni vozač Ubera mesečno ukupno obrne 1250 evra. Od tog iznosa 250 evra ide direktbo u budžet RH na ime PDV-a. Tome treba dodati i akcizu+PDV na motorno gorivo, kao i rezervne delove i servis osnovnog sredstva za rad. Kada se sve to sabere, realno, vozači Ubera imali bi pravo i na penziju, isto kao i "regularni" taksisti.

Najverovatniji zlaz iz ovog "spora" mogao bi da bude u izjednačavanju uslova i tehnologije pozivanja vozila sa vozačem, bez obzira da li se to zove "taksi prevoz" ili individualni, vanlinijski prevoz. Ostaje samo da se razreši jedna sitnica, a to je regulisanje pitanja monopola, koji taksi udruženja "polažu" na svaoj resor, po nekakvoj inerciji...

kad mi balkanci budemo prihvatili uber u svetu ce se taxi prevoz obavljati robotizovanim automobilima bez vozaca. kao sto je onaj novi tesla.

ko ne prati situaciju u cro, u vezi korupcije i birokratije su tek malo bolji od nas. A mi smo prvaci Evrope u tome, pa vidite..

Po istoj logici po kojoj je usluga Ubera nelegalna, nelegalne bi bile i razne druge slicne usluge poput Vibera, WhatsApp-a, (koji ugrozavaju telekome kao sto Uber ugrozava Taxi) ili AirBNB (vs. turisticke agencije i hoteli), Gmail (vs. lokalna posta ili telefax) itd. Ako neko ne shvata, u poslednjih nekoliko godina doslo je do industrijske revolucije i borba protiv Ubera je poput pokreta Ludista.
Problem je samo sto ovi globalni trendovi ubijaju nespremne drzave koje i dalje pokusavaju da zabrane Uber umesto da ga regulisu i uzmu svoj deo kolaca.
Ja kao inzenjer telekomunikacija svakih oko 5 godina dozivljavam ono sto taksisti sada imaju, aituacija da sve sto si do tada znao i radio vise nista ne vredi i da moras da ponovo pravis karijeru i da se prilagodjavas jer ma koliko si dobar u tome sto radis to vise nikom ne treba, pa zasto onda ne mogu i taksisti da se malo unaprede?

Pa kako u Njemackoj nema Ubera? Ljudi morate biti realni, ja u Njemackoj po noci kad nema voza, za 25km platim skoro 50eur taksi. Ali to je ok jer moja dnevnica je oko 150eur brutto. Znaci i taj tasista koji cijelu noc vozi mora da zaradi. Vi postovaoci Ubera i sl bi htjeli da drugi budu robovi, da bi vi prosli jeftinije. Imate izbor gradski prevoz! Od drzave gdje neko guli cijeli dan za 10eur bez zdravstvenog nema nista i nikom nije dobro

u madjarskoj ih nedavno isterali.

Samo je kod naših "velikih stručnjaka", na aerodromu "Nikola Tesla", Beograd, to nerešiv problem, koji traje i traje, ...., i traje !!!

Taxi mafija pobedila i u HR.

Kako je 2 puta jeftiniji taxi u Nišu nego u BG i NS ? Zašto naša inspekcija ne radi ništa?

Ljudi vrlo jednostavno stite svoje trziste.

Kad se vozis Uber-om, novac koji platis ode momentalno iz Hrvatske i tu vise nema govora o placanju poreza od strane Uber-a. Nisu im ministri blesavi, samo stite svoju ekonomiju. Da novac ostaje u Hrvatskoj, kao sto sa Car:Go ostaje u Srbiji, bilo bi drugacije.

Koristim ga često po Zagrebu, mogu reći da je usluga na nivou u bilo koje doba dana.

Uber je u HR radio kao sat. Zovnes ih preko aplikacije, naglasis dali placas karticom ili kesom i dodje cist auto sa pristojnim, okupanim vozacem koji te ne davi i vozi kao da si direktor. Onda ti njemu das ocenu i ako skupi par losih ocena, ili ovi iz Ubera vide da te vozio 5 km duze, oduzmu mu dozvolu za rad. Takodje i vozac oceni tebe, pa ne mozes vise da koristis njihovu aplikaciju. Taksisti ih jure, lome im kola i biju ih, a ne shvataju da nisu oni njihov problem, vec drzava koja ih pljacka izmisljanjem idiotskih propisa o nekakvim polozenim ispitima i slicno. Ovo je stavljanje stvari na mesto kakvo i trba da bude. Voznja taksija nije projektovanje mosta ili tunela, vec sednes u auto, ubacis u brzinu(idu u H) i vozis trezan, postujuci propise.

@mick, mislis kao sto su ih Francuzi isterali?

Ako neko ne shvata, u poslednjih nekoliko godina doslo je do industrijske revolucije i borba protiv Ubera je poput pokreta Ludista. (Vladimir)

To treba nazvati drugim imenom, smešno je reći "industrijska revolucija" jer tu nema proizvodnje, a i taj termin već označava jedan istorijski period. To jesu promene, ali koje nemaju veze sa industrijom i pitanje je da li su to takve promene da se mogu nazvati revolucijom. Mislim , ne zameram ništa, komentar je okej, jedino je taj naziv po meni neodgovarajući.