VW uzdrmao svet skandalom, a sada i novom vešću

Po izbijanju krize zbog lažnih podataka o gasovima, Nemci su navalili na Golf kao da je džabe. Jer znaju da ako ga kupuju lošeg, jednog dana će napredovati i biti bolji. U Srbiji je Jugo uvek bio simbol podsmeha i sprdnje, zato danas nemamo ni fabriku trotineta.Zahvaljujući disciplini, Eu je nemačka prćija, a Srbija lopta za šutiranje toj istoj Eu.

I zamislite da je Vw kupio Zastavu,a ne raspali Fiat?

Retko će se ko odreći zbog toga VW ako je ljubitelj ove marke.

Kao radnik VW mogu vam reci da mi svake godine dobijamo Bonus od 6.000 do 8.0000 eiro na osnovu dobrog poslovanja kompanije .. Toliko o krizi !!

Neće se ni počešati,već na godinu to će biti daleka prošlost.A da znaju prodavati automobile,znaju!

Neunistivi su

Najbolja marka,najbolji brend...Za nas smrtnike..

Japanca i nemca nemozes ni atomskim unistiti. Mozak jaci od baruta i besmiskenih odsteta.
(Kobayashi Maru, 27. oktobar 2016 13:13)

Ne uporedjuj babe i zabe. Nemca ne moras atomskom unistavati, on se kvari sam od sebe. Dvaput godisnje vozim relaciju Minhen- Srbija i nazad. Jos nikada (bukvalno) nisam video japanski auto sa otvorenom haubom pored puta. Zato utoliko cesce "nemce": Mercedes, BMW, Audi. Nikada nisam razumeo tu histeriju kod Srba kada su nemacki automobili u pitanju. Neverovatno kakav podanicki mentalitet. Pa ovde svake godine ADAC i DEKRA (nemacki automobilski klubovi) prave liste najboljih tj. liste najpouzdanijih automobila. Najpouzdaniji nisu nikada tzv. nemci. Prva tri mesta skoro uvek zauzmu japanci (Toyota, Mazda, Honda, Subaru...). Zadnjih godina, pojavi se tu i tamo i poneki Hyndai u vrhu. Nemci su po pouzdanosti negde u rangu francuza i italijana. Ali sta vredi bahatom Srbinu pricati.

Japanca i nemca nemozes ni atomskim unistiti. Mozak jaci od baruta i besmiskenih odsteta.

Nemacka tehnologija"di beste"

ako su lažirali tehničke podatke, što ne bi lažirali finansijske podatke?

Mozda se neki od vas sećaju da sam uporno pisao da ce pre propasti Švajcarska nego VW. Ne likujem, jednostavno je bilo jasno ko dan da se to nikad nece desiti.

A ovdasnji "strucnjaci" pisali katanac. Kakav bre katanac, nije VW pekara u vasoj palanci.

Auuuu ala propadose????!!!!! Ovo je ocekivana vest, a svako ko je i pomislio nesto drugo je ogranicen i ne poznaje nemacki mentalitet!!!!! Beleze veliki rast prodaje u Kini, Rusiji, Evropi i Nemackoj, na sva cetiri najbitnija trzista za auto industriju. A Amerima mogu da kazu samo hvala, posto da nije bilo skandala ne bi poceli proizvodnju elektronskih automobila. Za kraj trziste USA za VW je uvek bilo malo i nebitno!

Definitivno iznenadjujuce. A I dobro je da se malo otarase tih dizel motora. Benzinci su zakon (iako sada vozim dizela, ali nije moj izbor) a eletricni I hibridi su buducnost.
Realno treba(lo) a ih oderu za sve sto su lagali, bas je onako jadno I sibicarski to sto su radili. Stavise za zatvor. Prelako su se izvukli. Naravno cekaju ih sudjenja u suocavanje sa surovim pravnim sistemom u USA.

Ipak da ne bude zabune svaki nov VW koliko god da ima lazni softver zagadjuje 15 puta manje od npr dve decenije starog Stila JTD I uopste starijih modela ili vecitih TAM kamiona koji krstare Srbijom.

Vozim Golfa 5,cale ima Passata b6. Passat ok auto,golf precenjen,tvrd,stalno nesto fali. Sledeci auto iskljucivo japanski,i iskljucivo BENZINAC.

Kao radnik VW mogu vam reci da mi svake godine dobijamo Bonus od 6.000 do 8.0000 eiro na osnovu dobrog poslovanja kompanije .. Toliko o krizi !!
(n.k, 27. oktobar 2016 14:02)
@n. K,
Svaka čast prijatelju na komentaru, ubo si u centar gde boli Srbina vozača u Srbiji, dušebrižnici za prirodu, vozači Alfe, Renoa, Kie

i ovako ocnjeni prodaće više dizela nego sve tri Francuske marke zajedno

Nikada mi nije bilo jasno cemu toliko opsednutost sa VW u Srbiji. Gde se prave ti automobili koje vi kupujete pa su "neunistivi"? Mozda su nihova auta za evropsko trziste bolja od ovih ovde u Severnoj Americi.
Golf i Jetta ovde imaju svakakvih problema jos dok su nova da ne pominjem kasnije. Na primer, veoma cesto cete videti VW auto kome ne rade stop svetla ne jednoj strani, pozicione lampe, jedan far napred, itd. Delovi su papreno skupi i puno puta mora da se ceka po nedelju ili dve.
Mozda je razlog ovog loseg kvaliteta to sto se ova dva modela (plus Buba) sklapaju u Meksiku.
Pasat se skalapa u Tenesiju i ima bolji kvalitet i online rejting.
Samo jos da pomenem da smo jednom dobili Jettu kao renta car, model sa 2.5 benzinskim motorom. Vozili jedan dan i vratili, motor bucan, tvrda gas pedala, mora da gazis kao da je stari kamion FAP, sedista tvrda i neudobna, ne bih uzeo taj auto da mi ga poklone. Dali su nam u zamenu Hyundai Sonatu, razlika kao nebo i zemlja, auto udoban skoro necujan.
VW nece da propadne zbog ovog skandala, ali su im auta nista posebno barem ovde u SA.

Evo, da vam dam informaciju iz prve ruke ovde iz SAD-a. VW nastavlja da se prodaje kao da ništa nije bilo. Doduše odraće ih kaznama i sigurno je da je prodaja VW sa dizel motorom ovde završena za sva vremena. Možda je i bolje tako. Neka se sada malo koncentrišu na razvoj električnog vozila. Moj je dobar prijatelj (takođe čovek iz naših krajeva) kupio dizel VW Jettu pre dve i po godine i pre neki dan je dobio zvanično pismo da je vrati dileru i pokupi ček od nekoliko hiljada dolara. Vraćaju mu sve pare koje uplatio kroz kredit od dana kada je kupio auto. On je već kupio novog Toyotinog hibrida Priusa.

Neki neznalica ovde reče da je Američko tržište nebitno za VW. Kad je tako, zašto se onda ne povuku i odbiju da plate milijarde odštete Američkim kupcima? Istina je da je za VW evropsko tržište najznačajnije, ali je tržište severne Amerike prošle godine po prihodu bilo izjednačeno sa Azijskim sa preko 35 milijardi eura. Treba pročitati nešto, pa onda dati komentar:
https://www.statista.com/statistics/260805/revenue-of-volkswagen/

Japanac benzinac i to je to.

Izvikana marka,precenjena passat jedino vredi,golf po udobnosti bi se mogao uporediti sa volovskim kolima.A sto se skandala tice zar mislite da ostali ne laziraju rezultate fiat audi seat..
Kupovace se i nadalje i nece nista uticati na prodaju u USA i dalje,navika je cudo.

Za ove koji kažu da više zagađuju stari tamići, golfovi dvojke...

Radi se o tome da novi automobili sa turbinama zbog većeg pritiska imaju višu temperaturu sagorevanja goriva (posebno dizeli zbog mnogo većeg stepena kompresije), a pri tim višim temperaturama (uglavnom preko 3200C) stvaraju se azoti oksida, koji su kancerogeni (otuda ugradnja EGR-a koji vraćanjem dela izduvnih gasova u usisnu granu treba da smanji temperaturu sagorevanja goriva u cilindrima, ali se time GUBI SNAGA, nekih 10-15%).

Kako je VW hteo da ima za svaku kubikažu najjači motor, posebno u SAD, napravili su tu zvrčku sa softverom.


Inače, tačno je da ti stariji dizeli izbacuju više čađi zbog nepotpunog sagorevanja goriva, ali ovi noviji proizvode više NO2, koji je kancerogen.

moj passat b5.5 najbolji na svetu

Mogu da objavljujju sta hoce..Ko im veruje u to. Po Beogradu se vozi autobus na struju koji se puni za 10 minuta. To je buducn
ost.

Može Müller da zapeva onu od Mile Dodika - Ne može nam niko ništa...

Block @
Manje zagadjuje i na primer od golfa 3,4,5,pasata b3,b4,b5,b5.5 ili Audi 80,90,100 stari izvikani modeli A4,A6,A8 itd...
Kakva glupost porediti automobil juce izasao iz fabrike i to sa laznim parametrima zagadjenja i polovnjake.
Bruka za izvikani nemacki automobil WV!

Truju nas, i moja bela kola farbaju crnim.

Vozač prečiste, bele Tojote.

Ko god da je jednom kupio volksvagena taj nije više menjao proizvođača, retki su slučajevi da je neko sa vagena prešao na francuza ili koreanca. Ne vozim vagena ali sam se dosta puta uverio da nemaju premca.

Digli se iz rusevina rata,ko zna zasto je to dobro sto im se sad desava,ne mogu propasti definitivno!

Nema negativne reklame. Sažo da se što više puta ponovi u etru!

zna se ko je tata ..Mercedes.... sve ostalo je luk i voda

Kao što reče ovde jedan Boris,ko je jednom kupio vw taj do kraja života vozi samo njega..imam 47 god a ne znam gumu da promenim...toliko...

moj passat b5.5 najbolji na svetu
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stanimir, 27. oktobar 2016 12:57)

Tako i moj kolega, pa je za dve godine ulozio u njega oko 3500 evra! Nije hteo da me poslusa i kod prvog veceg kvara menja auto za neki noviji. Sad moli boga da mu se opet nesto ne desi, posto je vec ulozio koliko ceo auto vredi. Ali pre toga ga je lepo sluzio par godina.

ne verujem, ko jednom ima vw dizela uvek ima. Sto rece jedan, " ja sam zaimao od kada sam nabavio vw dizel".

Srpski fiJat (Tipo & Viaggio) dižu cene i na 10.000 evra po komadu.
(Gume "Yokohama" nisu uračunate u našoj preporuci.)

vidjecemo kako će proći sljedeće godine kad počnu kaznu od 14 milijardi da otplaćuju
osim toga čekaju ih i druge kazne

Ja vozim Cady-ja, sdi, starog 10 g i ne bi ga dao za novog Berlinga, Kangoo-a...NIKAD

Svakom vlasniku "softver"modela prema kilometraži odrediti nadoknadu...recimo servisom džabe na neko vreme inače lova ode opet iz ruku potrošača.

@(sah 88, 27. oktobar 2016 12:53): samo neko ko nema pojma koliko je američko tržište jako i bitno za sve i svakoga moze da odvali ovako nešto. Američko tržište je najjace i najzahtevnije na svetu, voleli vi Ameriku ili ne. VW živi na staroj slavi. Automobili su im nepouzdani i ne mogu da predju 100,000 milja bez ozbiljnijeg kvara. Znam da ću dobiti gomilu minusa od srpskih (balkanskih) ljubitelja, ali istina zna da boli.

Švapske kršine. Kupi Volvo benzinca 2.5L pa da re Bog veseli.

(North Dakota pipeline: protesters pushed back after mass arrests...)
Dok mi pregovaramo, dogovaramo se, gubimo južni tok i kočimo industriju, američki "pipeline" u Severnoj Dakoti prolazi direktno preko privatne zemlje indijanske rezerve.
U džungli bez zakona, posle pucanja 50-ak protestanata je uhapšeno.

Htedoh da zaobidjem komentare ali... cesto cujem kako ljudi kazu Nemci ovo Nemci ono... a tojotu nikad pored puta... prvo nemce kupuju svi i koji imaju i nemaju jer je dobar za pokazivanje po selu sto kod nas tako i na zapadu. Tojotu koja je porpilicno skupankupuju ljudi sa parama i retko kupuju oni samo da se vidi koji je znak tipovi. Otuda tojotu voze i sredjuju a nemce cesto voze a ne ulazu nista u njih.

U clanku se pominje malo rec "dobit" malo "profit" sto ni pod razno nije isto. Ova suma je dobit a valja je umanjiti za rashode koji su ogromni pa se dobije profit. Evo, ko zna nemacki neka cita:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/gewinne-steigen-groesse-ist-nicht-alles-ueberraschende-zahlen-das-verdienen-die-hersteller-wirklich-an-ihren-autos_id_5829607.html

Najbolja marka,najbolji brend...Za nas smrtnike..

zna se ko je tata ..Mercedes.... sve ostalo je luk i voda

moj passat b5.5 najbolji na svetu

Japanca i nemca nemozes ni atomskim unistiti. Mozak jaci od baruta i besmiskenih odsteta.
(Kobayashi Maru, 27. oktobar 2016 13:13)

Ne uporedjuj babe i zabe. Nemca ne moras atomskom unistavati, on se kvari sam od sebe. Dvaput godisnje vozim relaciju Minhen- Srbija i nazad. Jos nikada (bukvalno) nisam video japanski auto sa otvorenom haubom pored puta. Zato utoliko cesce "nemce": Mercedes, BMW, Audi. Nikada nisam razumeo tu histeriju kod Srba kada su nemacki automobili u pitanju. Neverovatno kakav podanicki mentalitet. Pa ovde svake godine ADAC i DEKRA (nemacki automobilski klubovi) prave liste najboljih tj. liste najpouzdanijih automobila. Najpouzdaniji nisu nikada tzv. nemci. Prva tri mesta skoro uvek zauzmu japanci (Toyota, Mazda, Honda, Subaru...). Zadnjih godina, pojavi se tu i tamo i poneki Hyndai u vrhu. Nemci su po pouzdanosti negde u rangu francuza i italijana. Ali sta vredi bahatom Srbinu pricati.

Kao što reče ovde jedan Boris,ko je jednom kupio vw taj do kraja života vozi samo njega..imam 47 god a ne znam gumu da promenim...toliko...

Ko god da je jednom kupio volksvagena taj nije više menjao proizvođača, retki su slučajevi da je neko sa vagena prešao na francuza ili koreanca. Ne vozim vagena ali sam se dosta puta uverio da nemaju premca.

Po izbijanju krize zbog lažnih podataka o gasovima, Nemci su navalili na Golf kao da je džabe. Jer znaju da ako ga kupuju lošeg, jednog dana će napredovati i biti bolji. U Srbiji je Jugo uvek bio simbol podsmeha i sprdnje, zato danas nemamo ni fabriku trotineta.Zahvaljujući disciplini, Eu je nemačka prćija, a Srbija lopta za šutiranje toj istoj Eu.

Vozim Golfa 5,cale ima Passata b6. Passat ok auto,golf precenjen,tvrd,stalno nesto fali. Sledeci auto iskljucivo japanski,i iskljucivo BENZINAC.

Nikada mi nije bilo jasno cemu toliko opsednutost sa VW u Srbiji. Gde se prave ti automobili koje vi kupujete pa su "neunistivi"? Mozda su nihova auta za evropsko trziste bolja od ovih ovde u Severnoj Americi.
Golf i Jetta ovde imaju svakakvih problema jos dok su nova da ne pominjem kasnije. Na primer, veoma cesto cete videti VW auto kome ne rade stop svetla ne jednoj strani, pozicione lampe, jedan far napred, itd. Delovi su papreno skupi i puno puta mora da se ceka po nedelju ili dve.
Mozda je razlog ovog loseg kvaliteta to sto se ova dva modela (plus Buba) sklapaju u Meksiku.
Pasat se skalapa u Tenesiju i ima bolji kvalitet i online rejting.
Samo jos da pomenem da smo jednom dobili Jettu kao renta car, model sa 2.5 benzinskim motorom. Vozili jedan dan i vratili, motor bucan, tvrda gas pedala, mora da gazis kao da je stari kamion FAP, sedista tvrda i neudobna, ne bih uzeo taj auto da mi ga poklone. Dali su nam u zamenu Hyundai Sonatu, razlika kao nebo i zemlja, auto udoban skoro necujan.
VW nece da propadne zbog ovog skandala, ali su im auta nista posebno barem ovde u SA.

ne verujem, ko jednom ima vw dizela uvek ima. Sto rece jedan, " ja sam zaimao od kada sam nabavio vw dizel".

Neunistivi su

Block @
Manje zagadjuje i na primer od golfa 3,4,5,pasata b3,b4,b5,b5.5 ili Audi 80,90,100 stari izvikani modeli A4,A6,A8 itd...
Kakva glupost porediti automobil juce izasao iz fabrike i to sa laznim parametrima zagadjenja i polovnjake.
Bruka za izvikani nemacki automobil WV!

Truju nas, i moja bela kola farbaju crnim.

Vozač prečiste, bele Tojote.

Ja vozim Cady-ja, sdi, starog 10 g i ne bi ga dao za novog Berlinga, Kangoo-a...NIKAD

Auuuu ala propadose????!!!!! Ovo je ocekivana vest, a svako ko je i pomislio nesto drugo je ogranicen i ne poznaje nemacki mentalitet!!!!! Beleze veliki rast prodaje u Kini, Rusiji, Evropi i Nemackoj, na sva cetiri najbitnija trzista za auto industriju. A Amerima mogu da kazu samo hvala, posto da nije bilo skandala ne bi poceli proizvodnju elektronskih automobila. Za kraj trziste USA za VW je uvek bilo malo i nebitno!

Definitivno iznenadjujuce. A I dobro je da se malo otarase tih dizel motora. Benzinci su zakon (iako sada vozim dizela, ali nije moj izbor) a eletricni I hibridi su buducnost.
Realno treba(lo) a ih oderu za sve sto su lagali, bas je onako jadno I sibicarski to sto su radili. Stavise za zatvor. Prelako su se izvukli. Naravno cekaju ih sudjenja u suocavanje sa surovim pravnim sistemom u USA.

Ipak da ne bude zabune svaki nov VW koliko god da ima lazni softver zagadjuje 15 puta manje od npr dve decenije starog Stila JTD I uopste starijih modela ili vecitih TAM kamiona koji krstare Srbijom.

Nemacka tehnologija"di beste"

Kao radnik VW mogu vam reci da mi svake godine dobijamo Bonus od 6.000 do 8.0000 eiro na osnovu dobrog poslovanja kompanije .. Toliko o krizi !!
(n.k, 27. oktobar 2016 14:02)
@n. K,
Svaka čast prijatelju na komentaru, ubo si u centar gde boli Srbina vozača u Srbiji, dušebrižnici za prirodu, vozači Alfe, Renoa, Kie

Izvikana marka,precenjena passat jedino vredi,golf po udobnosti bi se mogao uporediti sa volovskim kolima.A sto se skandala tice zar mislite da ostali ne laziraju rezultate fiat audi seat..
Kupovace se i nadalje i nece nista uticati na prodaju u USA i dalje,navika je cudo.

vidjecemo kako će proći sljedeće godine kad počnu kaznu od 14 milijardi da otplaćuju
osim toga čekaju ih i druge kazne

Japanac benzinac i to je to.

I zamislite da je Vw kupio Zastavu,a ne raspali Fiat?

i ovako ocnjeni prodaće više dizela nego sve tri Francuske marke zajedno

ako su lažirali tehničke podatke, što ne bi lažirali finansijske podatke?

Retko će se ko odreći zbog toga VW ako je ljubitelj ove marke.

A ovdasnji "strucnjaci" pisali katanac. Kakav bre katanac, nije VW pekara u vasoj palanci.

Japanca i nemca nemozes ni atomskim unistiti. Mozak jaci od baruta i besmiskenih odsteta.

Kao radnik VW mogu vam reci da mi svake godine dobijamo Bonus od 6.000 do 8.0000 eiro na osnovu dobrog poslovanja kompanije .. Toliko o krizi !!

Mozda se neki od vas sećaju da sam uporno pisao da ce pre propasti Švajcarska nego VW. Ne likujem, jednostavno je bilo jasno ko dan da se to nikad nece desiti.

Neće se ni počešati,već na godinu to će biti daleka prošlost.A da znaju prodavati automobile,znaju!

Digli se iz rusevina rata,ko zna zasto je to dobro sto im se sad desava,ne mogu propasti definitivno!

Nema negativne reklame. Sažo da se što više puta ponovi u etru!

Svakom vlasniku "softver"modela prema kilometraži odrediti nadoknadu...recimo servisom džabe na neko vreme inače lova ode opet iz ruku potrošača.

Može Müller da zapeva onu od Mile Dodika - Ne može nam niko ništa...

Evo, da vam dam informaciju iz prve ruke ovde iz SAD-a. VW nastavlja da se prodaje kao da ništa nije bilo. Doduše odraće ih kaznama i sigurno je da je prodaja VW sa dizel motorom ovde završena za sva vremena. Možda je i bolje tako. Neka se sada malo koncentrišu na razvoj električnog vozila. Moj je dobar prijatelj (takođe čovek iz naših krajeva) kupio dizel VW Jettu pre dve i po godine i pre neki dan je dobio zvanično pismo da je vrati dileru i pokupi ček od nekoliko hiljada dolara. Vraćaju mu sve pare koje uplatio kroz kredit od dana kada je kupio auto. On je već kupio novog Toyotinog hibrida Priusa.

Neki neznalica ovde reče da je Američko tržište nebitno za VW. Kad je tako, zašto se onda ne povuku i odbiju da plate milijarde odštete Američkim kupcima? Istina je da je za VW evropsko tržište najznačajnije, ali je tržište severne Amerike prošle godine po prihodu bilo izjednačeno sa Azijskim sa preko 35 milijardi eura. Treba pročitati nešto, pa onda dati komentar:
https://www.statista.com/statistics/260805/revenue-of-volkswagen/

Mogu da objavljujju sta hoce..Ko im veruje u to. Po Beogradu se vozi autobus na struju koji se puni za 10 minuta. To je buducn
ost.

Za ove koji kažu da više zagađuju stari tamići, golfovi dvojke...

Radi se o tome da novi automobili sa turbinama zbog većeg pritiska imaju višu temperaturu sagorevanja goriva (posebno dizeli zbog mnogo većeg stepena kompresije), a pri tim višim temperaturama (uglavnom preko 3200C) stvaraju se azoti oksida, koji su kancerogeni (otuda ugradnja EGR-a koji vraćanjem dela izduvnih gasova u usisnu granu treba da smanji temperaturu sagorevanja goriva u cilindrima, ali se time GUBI SNAGA, nekih 10-15%).

Kako je VW hteo da ima za svaku kubikažu najjači motor, posebno u SAD, napravili su tu zvrčku sa softverom.


Inače, tačno je da ti stariji dizeli izbacuju više čađi zbog nepotpunog sagorevanja goriva, ali ovi noviji proizvode više NO2, koji je kancerogen.

moj passat b5.5 najbolji na svetu
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stanimir, 27. oktobar 2016 12:57)

Tako i moj kolega, pa je za dve godine ulozio u njega oko 3500 evra! Nije hteo da me poslusa i kod prvog veceg kvara menja auto za neki noviji. Sad moli boga da mu se opet nesto ne desi, posto je vec ulozio koliko ceo auto vredi. Ali pre toga ga je lepo sluzio par godina.

Srpski fiJat (Tipo & Viaggio) dižu cene i na 10.000 evra po komadu.
(Gume "Yokohama" nisu uračunate u našoj preporuci.)

Švapske kršine. Kupi Volvo benzinca 2.5L pa da re Bog veseli.

@(sah 88, 27. oktobar 2016 12:53): samo neko ko nema pojma koliko je američko tržište jako i bitno za sve i svakoga moze da odvali ovako nešto. Američko tržište je najjace i najzahtevnije na svetu, voleli vi Ameriku ili ne. VW živi na staroj slavi. Automobili su im nepouzdani i ne mogu da predju 100,000 milja bez ozbiljnijeg kvara. Znam da ću dobiti gomilu minusa od srpskih (balkanskih) ljubitelja, ali istina zna da boli.

Htedoh da zaobidjem komentare ali... cesto cujem kako ljudi kazu Nemci ovo Nemci ono... a tojotu nikad pored puta... prvo nemce kupuju svi i koji imaju i nemaju jer je dobar za pokazivanje po selu sto kod nas tako i na zapadu. Tojotu koja je porpilicno skupankupuju ljudi sa parama i retko kupuju oni samo da se vidi koji je znak tipovi. Otuda tojotu voze i sredjuju a nemce cesto voze a ne ulazu nista u njih.

(North Dakota pipeline: protesters pushed back after mass arrests...)
Dok mi pregovaramo, dogovaramo se, gubimo južni tok i kočimo industriju, američki "pipeline" u Severnoj Dakoti prolazi direktno preko privatne zemlje indijanske rezerve.
U džungli bez zakona, posle pucanja 50-ak protestanata je uhapšeno.

U clanku se pominje malo rec "dobit" malo "profit" sto ni pod razno nije isto. Ova suma je dobit a valja je umanjiti za rashode koji su ogromni pa se dobije profit. Evo, ko zna nemacki neka cita:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/gewinne-steigen-groesse-ist-nicht-alles-ueberraschende-zahlen-das-verdienen-die-hersteller-wirklich-an-ihren-autos_id_5829607.html