Ko ima kola od 300 € moraće da plati porez, ali...

Bice u proseku registracija skuplja za 30 do 50 evra. Kad smo cutali za skracenje trajanja atesta za tng pogon na pet godina, na povecanje osiguranja 50% pa cutacemo i na ovo, a oni to znaju i zato rade sta hoce.

Bilo bi interesantno da uvedu porez za one koji nose sat, kao i za one koji nose cipele skuplje od 100 eur. Time bi jos bolje napunili budzet. Kada nisu u stanju da razviju privredu.

Тако ће те једини у Европи, и вероватно на свету стимулисати људе да возе неисправне крнтије и старудије!? Па, ми ионако имамо најстарији возни парк у Европи, а 1/3 тих аутомобила неби прошла иоле озбиљнији технички преглед!

Udri po narodu , bolje nije ni zaslužio. Oni će meni da se švrćkaju po gradu u autu od 300evra, moreeee!

Ali ja sam već platio PDV od 20% na vozilo, sad opet porez na vrednost vozila.

Ponovo će se dodatno oporezovati ono malo srednjeg sloja što je preostalo. U ovoj zemlji se ne isplati završiti škole i pošteno raditi i zaraditi.

Neverovatno je da registracija za automobil koji je star 15 godina vredi 4-5 hiljada evra (realno a i po AMS katalogu) i ima 2500 ili 3000 kubika registracija bude 100.000 dinara, a onda se proda audi na sajmu za 50.000 evra i registracija mu bude 35.000 dinara...??? Da li su zaista potrebne radne grupe da bi videli da ovde nesto ne stima vec godinama...?

Čitava liberalna demokratija zasnovana je na idiotskom principu da treba da se brani državna kasa na ustrb građana, a čitava fora u razvoju društva je da se brani kasa građana! Dakle, država postoji da građanima omogući da žive dobro, a ne postoje građani da državi omogući da živi dobro.

Kako je ovo neki dobar covek. Zastitice one kojih nema. Odnosno napasce one koji su ispod 2.000 kubika. Problem je sto se radi o istim ljudima.

Ma pustite vi kola...nego kad bi mogao nekako da se odredi porez na glupost i to onako progresivan...boga mi, ministri bi sami punili kasu...

Ljudi, u Nemačkoj sa onim standardom, registracija za sati ponasao 1.6 16v je 80€ za sve godine a u ovoj našoj lopovskoj državi 210€ za godinu dana. Ja ne vidim logiku.

Oporezujte velike duznike, Koleta, Miskovica itd..

Očekujte uskoro porez na PVC stolariju

divni ljudi ovi naši ministri, misle na nas gologuzane..hvala im..

'ocemo li mi na ulice ili cemo da se salimo i dalje na nas racun??

A kakva je ovo banana drzava, umesto kao i u svakoj normalnoj zemlji da sto imas mladji auto placas manje poreza i osiguranja ti ovde placas vise... Pospesivanje uvoza i vozenja polovnjaka starih 10-15 godina.

Glupost, tako ćemo večno biti otpad za ostatak evrope. Poreski sistem mora da misli i na ekologiju ali i na dostojanstvo. Stvari vuku jedna drugu. Ako imate motivaciju za bolja kola imaćete ih. Ako zelite lepu Srbiju imaćete je. Sa autom od 300e možete imati samo masno dvorište i stari auspuh umesto žardinjere s cvećem. Ali to veći deo Srbije neće da razume.

Najbolje bi bilo da platimo porez na vazduh koji udisemo!!!

Stimulacija kupovine krševa, nebezbednih vozila i zagađivača. U normalnim zemljama se ne isplati registrovati stara vozila.

Sram vas bilo nedate ljudima da zive uvedite nam porez i na vazduh koji udisemo!

Dažbine treba da budu ekonomsko proporcionalne moći građana. Zemlja je država, a država su građani, nosioci suvereniteta, ne vi!

Red bi bio da se kaže kakav će to uticaj biti na ukupne prihode države od poreza.
Deluje kao slučajno izostavljeno

Ovo je neka nova prevara da nam jos neki novac izvuku iz dzepa!!

Znaci da ne kupujemo nova vozila. Da se fiat recimo zatvori.ej bre. Pa kako mislite u evropu, sa takvim rezonima.Umesto da stimuliacija i manji porez bude za kupovinu novog auta , vi hocete da se kupuju krsevi,Jel su stariji i manje vredni, pa ce i registracija biti manja.Ludost ,da neko ko kupi daciu novu ili fiata puca ogromnu registraciju. Zar se tako uskladjuju poglavlja za EU ministre Vujovicu! Zar tako.Neka pukne Fita , jer niko vise nece kupiti novo vozilo . da budemo jasni nova vozila tog tipa se kupuju na kredit, to opet kupuju gradjani skromnih primanja , a ne lovatori. Sta ce biti sa radnicima FIATA nova otpustanja.Pa ko ce sad da im kupi novog 500 L, posle ove vesti.

Ja sam auto registrovao u Bosni i vozim ga na BiH tablice...odjavio prebivaliste..prijavio boraviste...odem svaka 3 meseca do supa obnovim prijavu...i milina...jeftinije mi to nego da se zamlacujem ovuda i palcam 1000 eur za registraciju auta od 10.000 eur.tamo je 350 e.

O.o svaki automobil koji je prolazi tehnički pregled vredi preko 300 evra.

poenta je sledeca :
za dzipove i ostale kojih je oko 100.000 komada pojeftinice 50%
za sve ostale ispod 2000 kubika kojih ima oko 2.000.000 poskupece 20% .
narode glup si
dovidjenja

Jos malo pa i na vazduh, dal nisu Tarabici na njih i porez na prozore mislili ...??

Bice u proseku registracija skuplja za 30 do 50 evra. Kad smo cutali za skracenje trajanja atesta za tng pogon na pet godina, na povecanje osiguranja 50% pa cutacemo i na ovo, a oni to znaju i zato rade sta hoce.
(VladimirUE, 27. septembar 2016 20:01)

Naravno da cemo cutati, jer cutali smo i kad su strajkovali policajci, prosvetari, advokati, kad se rusi Beograd, kad odlikovane pilote proglase za alkohilicare, kad poskupi struja...
E sad dodje na red neka grupa u kojoj i nas koji vozimo nesto pogadja a sutra ce nekog drugog nesto.

Odrednica luksuza nikako ne moze da bude zapremina motora, da bi se progresno oporezivala.To je valjda jasno svima,samo mnogima ne odgovara jer
ce njihovi automobili velike vrednosti a kubikaze do 2.000 ccm sada biti
oporezivani proporcionalno.Naravno i oni velike kubikaze i velike vrednosti,takodje ce biti adekvatno oporezovani.Lakse ce biti samo onima koji voze jeftinije automobile bez obzira na kubikazu,sto i jeste posteno.Tehnicki pregledi treba da rade svoj posao kako treba,a ne kao do sada-na saobracajnu,da se po putu ne voze neispravni automobili(bez obzira na godiste)jer nije tacno da su stariji po difoltu neispravni i na taj nacin su svi problemi reseni.Sada je samo pitanje,da li hoce da rese problem ili nas zamajavaju.

Covece trgni se ti nazivas kola od 300 eura? U nemackoj jedna dobra guma kosta 300 eura. Cemer i sprdacina sa sirotinjom. Pazi kola vredna 300 eura. To je rusevina ili urinoar...300 eura...

Srbi susjedi izdrzite. Nas deru u Hrvatskoj ali vasi se i sprdaju sa vama. Koliko jadno moze izgledati auto od zamisli 300 eura. Vas ministar to naziva vrijednoscu? Wc solja kosta vise od 300 eura. Balkane moj...Strava. Rusevine na autoputu...

pa ne voze svi traktore pa da budemo sad nesto specijalno srecni.

Kad cemo dobiti vodovod, kanalizaciju, prevoz, prodavnicu? Zasta placamo tolike poreze? Necu da finansiram bg na vodi i sluzbee automobile! Hocu da zivim!

Izmišljena topla voda.

Sve nam naplatite. Plaćamo vam za kola koja smo već kupili. Plaćamo vam poreze za imovinu koju smo platili. Plaćamo porez za rts koji plaćamo preko kablovske. Još samo vazduh niste naplatili. Državo mafijo najgora. Država koja pljačka svoj narod. Prosto mi se gadi gde živimo.

Pa ne prave oni ovo da bi mi uštedeli nego da bi država zaradila.

Ministar priča o prosečnom srbinu sa autom od 300 €,to oni nama žele,auto od 300€ porez otprilike isto toliko za njih i sta hoćete,vozite kola....ima li ovde iko pošten i pametan?

O cemu ovaj covek prica?!
Porez je vec placen prilikom kupovine automobila, a placa se i kroz cenu goriva, odrzavanja vozila i putarinu.
Ako i ovo otcutite - onda nista: birajte iste ili opet crtajte Cica Glise po tzv belom listicu.

U ovoj zemlji ne postoji proizvodnja pa drzava mora sebi da namakne pare od nekud. Kakva god bila racunica od 1. januara budite sigurni da oni nece biti u minusu. Seca li se neko uopste kad je kod nas nesto pojeftinilo?

Srpski neprijatelj No1 - automobil. To je luksuz, to je van pameti imati.

prvo ste naterali celu zemlju da uveze automobile do 2000 kubika i sada ce to da bude jedina kategorija koja ce i poskupeti jer je to preko 90 posto automobila kod nas ali tu ce na kraju da stoji i obrazlozenje pa trazili ste vec godinama da promenimo

Ovo dranje naroda ce trajati dokle god dijaspora salje pare jer svi znamo da nam privreda ne radi i ovi genijalci znaju da mogu jos da iscede narod. Usput, moj predlog je da se ministar vozi u sluzbenom autu koji vredi 300 eur.

Zašto filozofirati bez potrebe? Zna se sta je luksuz- Porshe, Lexus, vise klase Mercedesa, Audija, BMW-a, itd. Pa oporezujte. Ko istrese 70000€ i vise za auto, neka plati debelo. Kad ima.

napredni zakoni za napredan narod...

a ko bese doneo zakon 90tih sa kubikazom.. gle cuda isti ti samo se zvali radikali

stara deviza uvek valja:
udri po narodu on i onako samo cuti!!!

al najjača fora je kad kupiš nov auto, teraš ga na tehnički pregled!?!?... šta bre tamo neki japanac il švaba zna!?!? ima ovde da ga proveri pijani majstor Djura i da kaže VALJA VOZI... :-)

Kubikaza i vrednost su irelevantni. Ako se gleda potrosnja/ekologija, samo je bitno koliko se vozi. Moze neko da ima dzip da predje 1000 km za godinu dana, a neko punta pa da predje 10000 za godinu dana. Zasto bi taj sa dzipom platio vise? Registracija mora da bude jednaka za sve, i ne vise od 100e, jer ne postoji skuplje u poznatom univerzumu.

Imas nesto svoje, sto si kupio licno. I placas porez drzavi zato sto je to tvoje.

Ako izuzmemo ovaj genijalni izum ministra, da Vam dam jedan primer. Prosle godine sam zamenio automobil sa jednim covekom, moj automobil, ford 1990 godiste i alfa romeo 2001 SU IMALI ISTU KATALOSKU VREDNOST ! Dok sam ja placao porez za prodavcev auto, covek sa kojim sam se menjao je placao za moj, i porez 2.5% od kataloske vrednosti JE BIO IDENTICAN ! Nikako mi nije bilo jasno kako, jer se radi o starudiji od forda koju nisam mogao za hiljadu evra da prodam u dobrom stanju, i alfi koja vredi oko 3+ hiljada evra. Cak je i za alfu veliki porez, ne secam se koliko su je procenili, oko 4 hiljada evra. Bolesna drzava ljudi, bolesna...

A ko i kako odredjuje vrednost auta? Evo imam astru 1.7 TDI 2002 godiste, koliko ministre ona vredi?

bude li mi registracija za yuga 93' skuplja nego pre, ostavicu im ga ispred skupstine.

Kakva lopovska drzava, samo udrite po narodu. Neznate neku proizvodnju da otvorite, nego da se od naroda sto vise izmuze. Ajmo sad jos vece akcize na gorivo, da se podigne PDV,da poskupi struja itd. . .

Normalno, a iduce godine ce da prospe pricu kako stariji automobili sa vecom kubikazom zagadjuju mnogo okolinu, pa ce da raspali ekolosku taksu... Samo dok navuce narod da kupi automobile od 2000 evra...

Neverovatno kako su neki Srbi ovde odjednom poceli da se interesuju za ekologiju ! Ljudi prvo naucite da ne bacate prazne kutije od cigara ili kese od dorucka na trotoar pa tek ond dalje. Takodje naucite i da se auto gasi dok cekate zenu da kupi hleb ili carape u prodavnici.

Registracija mi istice 6 januara... bolje da ja pre prvog januara registrujem auto po starim nizim cenama... Osecam da bi kataloska vrednost alfe 2002 godine bila 5000eur...
p.s. Trebalo bi da te kataloske vrednosti budu takve da ako ti auto procene na odredjenu sumu imas pravo da isti prodas drzavi.... pa ce onda kataloske cene biti realne, u suprotnom naduvane kao i uvek....

dobro super...sad pocastite narod sa ukidanjem abnormalnih akciza na gorivo...cisto da ne moramo u bosnu ici da sipamo...(30% jeftinije) a jos se mora i jesti janjetina :)

Lezilebovici... kad je trebao da se donese zakon o platnim razredima koji bi zakacio njihove plate onda se ne sprovodi i to se zaboravlja. A cim treba udariti po narodu... odmah cepaj po dzepu!

U praksi ce to da izgleda ovako...
Smanjice se porez onima koji imaju dzipove i "s" klase, a poskupece registracija za sva vozila do 1600 kubika, kojih je 90%.
Glup li si narode, kada ovo trpis...!!!

Ja samo da pitam !
A kad ce porez na vazduh?

Platio danas registraciju:

27000din - 2.0 - 115ks - 1400kg - 13 godina star

Luksuz, snazan auto?

Odnos masa/snaga - 12kg/1ks

Zastava 101 - 15kg/1ks

Luksuz?

U toj Rusiji koji mrze nasi "prozapadni mediji" registracije se vrsi samo JEDNOM ..kad kupis kola i to je ..posle imas samo tehnicki pregled SVAKE DRUGE GODINE..a i drzava ne dere narod akzicama pa tamo kupis skoro 3 litra za ovde jedan

Iz'em ti državu u kojoj "eksperti" i ministri smišljaju štosove kako da
od (ionako - pretežno bednog) stanovništva, "navuku" još koju paruu u bužet.. I njima samim je jasno da se tako ne radi, ali ne umeju dugačije, a narod... Izgleda, ni on ne ume drugačije!!!

Neverovatno ali istinito, da li je mouguće porez na automobile i još kakva skala poreza. Da li bi možda više odgovaralo da se odreknemo i ovih BEDNIH prihoda koje imamo kao platu i penziju i uplaćujemo na račun koji odredi vlada. SRAMOTA, pa ko vam izdržava armiju nezaposlenih mladih ljudi koje terate iz zemlje, dok vi improvizujete upravljanje državom i promovišete neke programe URAVNILOVKE U SIROMAŠTVU.
URADITE sistematizaciju radnih mesta u državnim organima i otpustite VIŠAK ZAPOSLENIH i PRESTANITE SA PARTISKIM ZAPOŠLJAVANJEM.

ja ovo nista ne razumem. kada kupis auto valjda si platio PDV koji je prema defaultu isto proporcionalan vrednosti vozila (20 ili 21% od vrednosti koliko se secam). sad opet treba da placamo neku vrstu poreza koja je u principu slicna, ako ne i ista, kao PDV? Ja ili sam glup, ili nas neko ovde hoce zedne preko vode da prevede.

Proći će ovo kao što je prošlo i poskupljenje osiguranja od 40%. To samo kod nas može da prođe

Dok ne izadjemo na ulicee nista se nece promeniti. Hitno ukinuti tzv agenciju za bezbednost, ukinuti sve poreze i namete na vozila sem poreza pri uvozu ili kupovini novog vozila, vratiti vaznost tng uredjaja ns 10 godina, vratiti po starom registraviju prikolice, omoguciti registraciju motocikla ili drugog vozila na period od mesec dana najmanje i u skladu sa propofcijom naplatiti registraciju.

Inače, neko ko kupi novog Fiata, Fiestu ili Mazdu 2 je sigurno neki bogataš, a ne običan čovek koji je uzeo kredit na 5 godina pa mesečno plaća ratu za taj auto 250-300 evra, pa onda hajde da mu se udari veći porez.

I sad će da bude skuplja registracija za novu Škodu Oktaviju 1.2 TSI nego za 10 godina star BMW 520d.

Država stimuliše ljude sa voze ekološki neprihvatljive krševe. To nigde nema.

pogledajte koliko kosta registracija u normalnim drzavama i vazi 2 godine da vam kazem ja ne placa se nista samo tehnicki pregled. ja vozim auto 2013 gidiste 4.4ccm i platio sam takozvanu registraciju na dve godine sa obaveznim osiguranjem 450e . zapamtite to na 2 godine koliko kosta ta registracija u srbiji oko 4000e o cemu pricamo ovi nas pljackaju i to vi trpite ja necu ....

porez na auto je nemoralan kao i porez na stančić u kome živim kao i nemorlano visoki računi za info stan tj centralno grejanje koje je nekad bilo efikasno i najjeftinije a sada najskuplje, plus plaćam dimnjačarinu a nemam dimnjak itd...

Sve su to blagodati priprema za EU.
U Hrvatskoj je odavno uveden tzv.porez na lukcuz,placa se dok automobil ne napuni 10 god. Recimo za moj auto kad je bio nov kostao je oko 20 000 eu a godisnji porez mi je bio oko 100 eu,kako auto stari tako se smanjuje porez.I u HR svi misle da je to harac i pljacka jer si porez platio kad si kupovao auto ali ne vredi,narod se ne pita a glavonjama trebaju pare.

Nema ovo veze saq kolima... Sa nečim treba nadoknaditi ono "enormno povećanje" plata i penzija..Pošto privreda ne radi, mora se pribegavati "štosovima" za punjenje državne kase..Prema tome, biće još "bisera"!!

"JBO državu koja dozvoljava da nešto što vredi 300EUR bude okarakterisano kao automobil i da TO bude pušteno u saobraćaj!!! JBO državu koja tako podilazi širokim narodnim masama, a krševi neispravni pobiše pola države u saobraćajnim nesrećama"

Pa takva država je na pr. i USA! Možeš da kupiš solidan auto za 500 dolara da te služi dobro (ali ne i "za vašar" tj razmetanje-pokazivanje, što bi rekao moj ćale) To što auto na tržištu kupljen za 300 evra ne znači da je tehnički neispravan, isto kao što ne ne znači da je onaj od 10 000 tehnički ispravan i bezbedan.

No, neki likovi ovde bi voleli da samo oni voze kola (jedan i reče ovde da onaj ko nema više nego za auto od 300 evra NE TREBA da vozi kola), da za "elitu" ima više mesta na drumu, a sirotinja može da crkne. Velika smo "elita" postali

Lopovska drzava uvek bila uvek i bice

a za sta mi placamo taj porez? na koriscenje automobila? pazi molim te...to se zove reket. pa da je njihov i ja ga koristim, to bih razumeo. Ovako...

Mi smo jedina država koja ima fabriku automobila a uvodi se mera koja destimuliše kupovinu novih automobila, a stimuliše uvoz polovnjaka sa zapada koji tamo više ne mogu ni da se registruju koliko zagađuju. Bravo!

@Dakle, država postoji da građanima omogući da žive dobro, a ne postoje građani da državi omogući da živi dobro.

Jos kad bi prosecan Srbin to mogao da ukapira.

Ovakvim potezom podsticete ljude da voze starije i manje vredne automobile. TO nema nigde u svetu! Bolje da oporezujete crkve a ne nas golje!

Bicikla do 6 brzina 10.000 din,
do 14 brzina 15.000 din
do 24 brzina 25.000 din ...
ko ide peske samo 1.000 din.
4.000.000 x 8 eura = 32.000.000 eura

Pre 5 godina sam castio caleta sa zastavom 128 od 300€, vodovodzija i keramicar, zao mi ga da vuce na ruke...
Mnogo polaze na bezbednost,ima polisu dakle osiguran je, TEHNICKI ISPRAVAN
Kad bude cuo za ovo ima da me umlati kao vola.

Ma ne bojte se, sigurno će da smisle formulu po kojoj će država više dobijati, ovi što voze kola iznad 2000ccm će plaćati jeftinije, a ovi do 2000 skuplje. I onda će biti: Šta je, pa zar nismo pojeftinili registraciju? I to vam ne valja?

A ko dise, sta cemo sa njim?

kupujmo stare automobile,zagadjujmo Srbiju

Prošli put kada su vratili deo oduzetih plata i penzija poskupeli su cigarete za deset dinara,uveli akcizu na struju sada ,pod velom zabrinutosti i pravednijem opterećenju,nabacuju novac za novu korekciju plata i penzija.Prosta i jednostavna ekonomija za koju ne treba nikakva škola,a još pričaš da je to sve plod ubrzanog rasta proizvodnje,BDP,mudrih odluka i istorijskih ne znam ni ja čega.

Izmedju poreza na auto i stan i neustavnog smanjenja penzija nema razlike - radi se o oporezivanju već stečenog i već oporezovanog .Otimačina.
Registracija da se plaća samo pri kupovini auta ili kada auto promeni vlasnika i da košta isključivo koliko administrativni troškovi .
Imamo akcize za gorivo i one da se koriste za puteve,eko zaštitu itd. a ne za plate parazitima.
Akcize za cigare i alkohol se takodje ne mogu koristiti za plate već za ono za šta su namenjene.
Govorite o sredjivanju stanja u javnoj upravi i javnom sektoru a izmišljate poreze da namaknete plate i sačuvate stranačku vojsku.
Nije to džeparac za vlast- svaki dinar da prikažete.

gospodin koji se pita gde idu te pare ne verujem da ne zna ja cu vam reci, lopovima u dzepove, moj gospodine !

A sta mi kukavci u poljoprivredi da radimo? Proizvodim voce i povrce koje kombijem vozim na kvantas. U pitanju je KIA, 2001. godiste, dizel motor od ludacki luksuznih 4200cc i svega 87 konja. Da ga zapalim, posto se "luksuziram"? :)

A kada ce zakon o oldtajmerima ?

A kakvo je to auto od 300€.....?....gosp. ministre????

automobile koji vrede 300€ iskljuciti iz saobracaja!

Ако ми поскупи за Југића рег. чим истекне стара остављам га испред владу(наметно „владу" и намерно мало слово)!

Nas PRIMUS PRIME ( i ako to mnogi ne primecuju ) uvodi slice zakone kao u Nemackoj. Sto u sustini i nije lose nego sto imamo nepismene u Vladi koji misle izopaciti neciji dobar sistem. U svim EU zemljama se placa JEDNOM registracija auta ali si duzan osigurati auto. Porez ide po kubikazi i derivati koji trosi auto....sto noviji sto jeftiniji porez. Ne, samo u Banana-Balkan Drzavama sve NAOPAKO !!

Što fino ne kažu "ne kupujte novo, nego polovne krntije koje neće u EU"...

Ovako stoje stvari, ako dozvolite...

Ne interesuje državu nepravda što neki plaćaju veliki porez iako su im vozila stara i jeftina a sa većim kubikažama. Državu boli što ne može po ovom zakonu da uzme mnogo para ovima sa novijim automobilima.

Poenta svega ovoga je da je zakon star i da je pisan u vreme kada je auto veće kubikaže bio znak i skupljeg i luksuznijeg automobila.
Danas je tehnologija takva da i iz male kubikaže može da se izvede velika snaga i uopšte, da kubikaža više nije merilo. Npr. moj drug ima nov auto od 1.600cc koje ima 200ks. E, oni njemu danas ne mogu da razrežu porez veći nego meni koji isto imam 1.600cc i 120ks. Moj auto vredi 6.000 evra a njegov 26.000 evra. Ja imam nešto manji porez na godište ali cifra nije bitno različita.

@S70
"Ko ima kola od 300 EUR i ne treba da ima kola. Da li neko zaista veruje da auto te vrednosti može da bude tehnički ispravan?"

2002. godine sam u Nemackoj kupio Omegu sa novim TÜV-om za 250 Evra ! Cekao sam 7 godina da je registrujem u Srbiji i vozim je jos uvek. Inace ko ste vi da odredjujete ko treba da ima kola a ko ne? Verovatno da ne mozete ni svoju zenu da kontrolisete pa bi sada da odredjujete ko sme da vozi a ko ne !

@nenad

Mozda su i uveli porez na PVC samo jos nismo obavesteni.

Ma ja ,terate nas da vozimo kante nebezbedne jer na malo bolji auto ima da nas oderete,pa onda razmislite zasto je toliko udesa na putevima , sto je auto noviji i ekoloski cistiji treba da se placa manje .Stimuliste ljude da kupuju mlada kola ako mogu.

U sustini zakon za novu korupciju..jer ce od procene sluzbenika koliko vredi Vasa Imovina (koja se pomocu jedne koverte moze dogovoriti) zavisiti koliki cemo porez platiti..da prost narod razume o cemu pricate! !!

Posto dobar konj? Sa full opremom.

Ko ima kola od 300 EUR i ne treba da ima kola. Da li neko zaista veruje da auto te vrednosti može da bude tehnički ispravan?

Dobro, teoretski može, ali u Srbiji - čisto sumnjam.

Samo dva pitanja bih postavio.

Ko odredjuje vrednost automobila po kojoj ce se oporezivati, tacnije ko je strucnjak/majstor/genije/akademik koji procenjuje/odmerava/zagleda/baca pasulj da proceni koliko vredi vozilo?

I drugo, sta mislite kolika vrata ce se otvoriti korupciji ovim zakonom?

Hvala.

Automobil je složen mašinski sklop, koji se sastoji od pogonskog agregata, sistema za vešanje i oslanjanje, upravljanje i bezbednosnih sistema, kočenja itd i raznih sistema aktivne i pasivne zaštite itd, itd. JBO državu koja dozvoljava da nešto što vredi 300EUR bude okarakterisano kao automobil i da TO bude pušteno u saobraćaj!!! JBO državu koja tako podilazi širokim narodnim masama, a krševi neispravni pobiše pola države u saobraćajnim nesrećama!!! Hoće li sve što leti biti avion na isti način, i hoćemo li smeti da polećemo sa svega što je dugačko 100m i ravno, ma bio to kej, šetalište ili biciklistička staza!? Da li u ovoj paradržavi ima IKO NORMALAN??? Automobil nije nužno imati, ko ne može da ga održava kako treba, da menja zimske i letnje gume i ispunjava ekološki minimum zagađenja i potrošnje, NE TREBA da ima auto, neka ide taksijem tih par puta kad mu je neophodno!! Bolje nego da nam decu pobiju zadimljenim jeftinim krševima sa 200KS!!!!! Ej bre ljudi litar goriva je 135 dinara, a vi kukate da biste da vozite kršine sa po 3000ccm3!!!! Ja bih još dodatno POVEĆAO POREZ na te krševe smrdljive, rastrošne i raspadnute na 500.000 dinara minimum!!! Kome je do igre i brzine NEKA IDE U LUNA PARK da se malo izduva!!!

Ajmo sada svi da vozimo stare orluštine od 3000 kubika, boli nas uvo za ekologiju!!!!!

vozilo od 300eu moze da bude tehnicki ispravno i isto bezbedno kap i vozilo od 10000eu Ja vozim ladu 91godiste vredi oko 500 u odlicno stanje ispravna je 100% ne vidim razlog da se iskljuci iz saobracaja takvo vozilo. standard nam je takav kakakv je.

Nista, odoh da prodam stojadina i da kupim krajslera 300 C od 5000 kubika...

Sve je jasno ko dan, nekada je velika kubikaža značila sportski i lux auto, razvojem auto industrije, razvija se velika snaga iz malih kubikaža, pa se i osnov menja, više neće biti kubikaža već snaga i vrednost vozila, kao i svuda u svetu. Kod nas je auto-osiguranje malo povoljnije nego u EU ali su nam plate zato mnogo "povoljnije", pa ko lud ko zbunjen, ali znam ko će da naj..e!
Nema to veze sa zloupotrebama i korupcijom, pa i do sada su svi strogo po propisima vozili nove automobile velike zapremine na invalide, a od nove godine invalidi će voziti aute sa 300+ KS i vrednosti 30K €, ništa novo i bez uzbuđenja.
Ima tu i nas sirotinje koji smo mislili da smo profitirali sa vozilima od 1.8-1.9 sa 140-150 KS, ali sada je tome kraj, i pitanje je koliko će naša vozila izgubiti na vrednosti od 01.01.2017. ali ista stvar se desila pre 10-ak godina sa vozilima preko 2000ccm. Ovo mu dođe kao u onom vicu "Šaraj bato malo!", pa eto država sada malo "šara"!

A koliko su ispravni ti
automobili od 300€?

A mislis da ce ti to druskane tek tako proci u EU?! Po njihovim zakonima sto vozis stariji auto, sto si veci zagadjivac, sto vise unistavas put veci i porez placas. E bas zbog toga nam treba EU, da se ne bi nasli pametnjakovici kao sto si ti i tebi slicni i izmisljali toplu vodu i unistavali i ovo malo vredno sto ostalo u narodu. I nikad ne treba da udjemo u EU, nego samo da moramo da prilagodjavamo zakone zdravom razumu jer ga ocigledno nadi politicari nemaju.

Zakoni da se vise zaposljava narod, da vise ima mesta za korupciju, uzas jedan. Ja ne vide nigde u svetu, kada kupim auto nov u zemlji i posle ga opet prodam u istoj zemlji da moram da platim PDV, strasno, strasno, samo izmisljaju da ima mesta za korupciju, nered i slicno.
Kao i rezrve nafte, gasa, pa zar evropa treba da naredi da imamo rezerve, uzas uzas, ja sam dobro uradila, napustila sam vec odavno to blato od zemlje

Prazne price. Porez je vec manji na automobile sa velikom kubikazom a vecom staroscu (preko 20 godina placaju 20% poreza). A gde ce vise da povecavaju porez kada za auto od 3000 kubika samo porez iznosi nesto preko 100 000 dinara.

@Neverovatno je da registracija za automobil koji je star 15 godina vredi 4-5 hiljada evra (realno a i po AMS katalogu) i ima 2500 ili 3000 kubika registracija bude 100.000 dinara, a onda se proda audi na sajmu za 50.000 evra i registracija mu bude 35.000 dinara...??? Da li su zaista potrebne radne grupe da bi videli da ovde nesto ne stima vec godinama...?
(sasha, 27. septembar 2016 21:45)

Brate realno taj novi audi ima euro 6 motor, a taj krs star 15-20 godina verovatno nema ni katalizator. Slazem se da za njega ne treba da bude registracija 100 hiljada, ali neka vrsta ekoloske takse mora da postoji kako bi se demotivisali ljudi da kupuju talve automobile.

Uporedite mi npr NOVU Dacia Sandero od 7000EUR i polovan BMW (bilokoji) iste te vrednosti!!! ŠTA JE LUKSUZ OD OVO DVOJE?
Pitanje je prioritetno za "prepametne", lezilebave "srbe", sa megadenta, uniona, fabusa, itd, itd, a češće i bez toga(što se više ceni jer je sve to zapravo ništa!) (prim.aut. "srbi":to su oni seratori što vole marlboro, pozlaćene kajle, i bmw, audi itd.. 30 puta totalno havarisan ali "dobro" urađen, sa 200ks) u suštini to je polusvet koji nema leba da jede i živi u krajnjoj bedi, al se prave muškarčine... (a prave vrednosti su im na poslednjem mestu)
E taj i takav polusvet, i taj i takav bmw, audi...itd,itd MORA BITI DODATNO OPOREZOVAN MAKAR 500.000 din godišnje, pa vi hajte naduvani na splavove da muvate ribe, frajeri!!!! Deca bi nam bila mnoooogo bezbednija na ulicama kada se ovakvi POREZOM iskorene!! Stvarni lopovi, tajkuni, i poneki pošteni bogataš, će platiti sličan porez za svoje NOVE iste takve automobile, ali oni ovde i ne kukaju!!!

И моја баба би тако напунила буџет !

Treba stimulisati i kupovinu novih automobila, kao i posteno odrezati porez za postojece automobile. A sta je sa povratnicima iz inostranstva? Mi smo ovoj drzavi poslali vec milijarde evra/dolara a kada zelimo da se vratimo i uvezemo auto, recimo iz US, to nije dozvoljeno? U Hrvatskoj povratnici iz inostranstva imaju pravo da uvezu ne jedan, vec dva vozila pod uslovom da motori zadovoljavaju normu EURO3. Odakle je vozilo, to nije bitno. Mislite malo i na nas, mislim da smo zasluzili, ili se varam?

nerazumem zasto se prave komplikacije zivim u Ausrriji i zakon je ovde jednostavan sto se tice poreza na motorna vozila znaci prvih 24 KW je bez poreza i onda 2,25 po KW malo olaksice ima ako se placa godisnje ili polugodisnje kvartalno na elektro auta skoro i nema poreza tako ko ima para neka vozi jaka auta nevazno dali je star ili nov KW ili KS su merilo
(duolo, 28. septembar 2016 09:54) Mali su nama porezi koliko smo glup narod. Eto strucno lice iz Austrije sve objasni u dve recenice. Narocito POLUGODISNJE KVARTALNO.

Ево мало за ове што говоре о крнтијама од 3000 кубика - ја желим, некад, да заменим свој 320д 2002., за рецимо 530д 2007., рецимо, и да платим 300€ регистрацију, а не 800€. Зашто би ико називао такав ауто крнтијом, поготово ако је исправан, а ни годиште није гарант исправности.

Procedura pokrenuta ?! A gde je referendum, da se narod pita ? A da...ko j...e narod, tako ćr uvek biti. Zaboravili su da rade za narod.

Da li je registracija auta isto sto i porez na auto?Nije mi jasna ta terminologija.Mislim,porez ns imovinu se placa u cetiri rate,a registracija jednom i odmah.Ako je isti pojam,zasto ne placamo u cetiri rate i registraciju?Ako nije ista stvar,znaci li to da ce na registraciju da nam nakace i porez?

Znaci dobar dan jednoj mecki '94 od 3000 kubika i 130 konja trosi i ko ovaj moj krs od 1000 kubika i 45 konja.

Jao nama. bolje ne dirajte ništa

Ti koji pišu da nova vozila imaju ekoloske standarde tipa Euro 6 i sl. ,neka se malo bolje raspitaju ili pročitaju,da svi prodavci vozila u Americi lažiraju podatak o izduvnim gasovima.Nema potrebe da je drugacije i u Evropi,posebno sto su u USA ekoloske norme strozije.Pozdrav iz sunčanog LA

Najbolje bi bilo da platimo porez na vazduh koji udisemo!!!
(Bundes, 27. septembar 2016 21:17)

Biće i to kroz eko taksu. U Holandiji je prosečna registracija 2700 eura godišnje. Danska naplati 180 % porez za kupovinu automocila + pdv.
Zato tamo većina ljudi vozi bicikle. U Kopenhagenu čak 60% !
Kažu da u srećnim zemljama bogati voze bicikl a u nesrećnim sirotinja vozi kola. Ako zbog ovih poreza bar jedan čovek pređe sa automobila na bicikl ovo je dobra vest za naša pluća. Jedan trovač manje na ulici. Tako da ovo i jeste, na neki način, porez na vazduh... Veći porez = čistiji vazduh.

Iskreno, mislim da je ovo pogrešan princip. Jer je naša zemlja i sada već otpad zapada za automobile stare preko 10-15 god. Ovo će dodatno da destimuliše ljude da kupuju nove automobile. U celu tu jednačinu bi trebalo uvrstiti i faktor zagađenja, jer ovako niko neće imati interes da kupi nov auto sa čistijim motorom, svi će kupovati krntije koje imaju dimnjak umesto auspuha. Šta je pogrešno, nov auto je isplativiji za onoga ko ne želi da ga menja na svake 2, 3 ili 4 godine.

Moja kola vrede 800 evra.

Vlasti su ovde napravile zamenu teza. Dosadasnja formula obracuna je favorizovala radnu zapreminu motora kao dominantan faktor, dakle karakteristiku motora. To se pokazalo neadekvatno u praksi jer je dolazilo do kontradiktornosti :
- Da stara auta velike kubikaze koja malo vrede imaju preskupu registraciju
- Da je tendencija u autoindustriji da moderni motori male kubikaze imaju vecu snagu, pa je za tu drzava "gubila" na skupljim turbo agregatima koji imaju manju radnu zapreminu a veliku snagu

Iako neadekvatan model, on je ipak stimulisao kupovinu novijih automobila sa modernim ekoloski prihvatljivim agregatima.

Sada pokusavaju, da prebace kalkulaciju na teren kataloske vrednosti vozila kao dominantnog faktora u formuli. To svakako delimicno ispravlja neke nelogicnosti tekuceg nacina kalkulacije, ali ono sto je najbitnije je da DESTIMULISE KUPOVINU NOVIH AUTOMOBILA i stimulise kupovinu sto jeftinijih ekoloski nepodobnih polovnih krseva!

Mislim da mora da se ostane na terenu karakteristika motora prilikom kalkulacije iznosa za porez/registraciju i ako je kubikaza neadekvatan parametar gledati snagu motora ili odnos snage motora i mase vozila ili tako nesto . I obavezno EURO standard (emisija stetnih gasova) i starost vozila.

Vrednost vozila je vec oporezovana prilikom kupovine kroz PDV i nema potrebe da se to uzima vise u obzir!

Nema frke. Srediće te to kao javnu upravu. Nikad.

Samo da se voze krsevi, umesto da se dize standard. po voznom patlu gradjana tacno mozete da ocenite standard drzave.

Sad ce' da ga smislimo iz pocetka, sta znaju ovi tamo neki, pametni.

nerazumem zasto se prave komplikacije zivim u Ausrriji i zakon je ovde jednostavan sto se tice poreza na motorna vozila znaci prvih 24 KW je bez poreza i onda 2,25 po KW malo olaksice ima ako se placa godisnje ili polugodisnje kvartalno na elektro auta skoro i nema poreza tako ko ima para neka vozi jaka auta nevazno dali je star ili nov KW ili KS su merilo

Nasuprot vecini smatram da je dosadasnji sistem bio dobar.
Kombinovao je tri komponente: taksu za koriscenje puteva, neku vrstu ogranicenja zagadjenja, i komponentu poreza na luksuz. Ono sto mu fali je olaksica za TNG, CNG, hibride, elektricne automobile i oldtajmere preko 30 godina.

Najveci problem je sto se ne zna gde te pare idu, zasto i kako se trose.

Takodje je problem sto je osiguranje skupo i sluzi za socijalizaciju rizika i pomoc bahatim vozacima. Umesto trzista o tome odlucuje udruzenje osiguravaca i NBS. Osiguranje treba da bude preko hiljadu eura za mlade rizicne vozace i dokazano bahate. Mladi treba da pocnu da voze sa jako slabim snagama automobila, kao na Zapadu.

Mislim da bi cenu registracije trebalo odrediti prema:

1. Zagadjenju – vozila koja vise zagadjuju da placaju vecu registraciju. Na ovaj nacin bi se stimulisali gradjani da kupuju mladja vozila, ili da bar stara odrzavaju kako treba kao i da ne voze sa povadjenim katalizatorima I DPF filterima. Naravno, uz obavezan pregled izduvnih gasova.

2. Luksuzu, ali ne ovakvom prema kubikazi, vec prema odnosu snage i mase vozila. Dakle, ako neko vozi automobil npr. tezak 1.5 tona i ima 400 ks, taj treba da plati mnogo veci porez jer to auto kosta prilicno od vozila koji ima istu tezinu i 150 ks. Dakle treba odrediti postenu granicu prema odnosu mase/snage odakle zaista krece luksuz. Npr. sve sto je vece od 0,15 kw/kg bi moglo da spada u luksuz.
Cena osiguranja je jos veci problem, mi osiguravamo sebe da ne platimo stetu na tudjem vozilu koja se desila nasom krivicom. Ovakav nacin obracuna je neposten, jer ja sa Yugom mogu da udarim drugog Yuga, ali mogu i nekog mercedesa, a cena opravke nece biti ista. Dakle, osiguranje ne treba vezivati za vrstu vozila, vec za vlasnika, tj, cena osiguranja treba biti ista za bilo koji automobil, a jedino treba da se razlikuje za pocetnike, bezbedne i rizicne vozace (zadrzati bonus-malus).

Ovako bi bilo najpostenije za sve.

smanjite registracije, povecajte osiguranje.

Znaci Jugici i njima slicni stari >20 godina.

dazbine na vozilo se odredjuju u odnosu na fktore tipa zagadjenje koje taj auto proizvodi, specificno ucesce tog modela u saobracajnim nesrecama tj. ,u prouzrokovanoj steti, kvalitetu(saobracajbim kaznama) vlasnika/vozaca, bezbednosnim faktorima dizajna i izmena po saobracajnim standardima bezbednosti itd. nije bitno ni da li smo mi siromasni niti bogati vec gore navedeno mislim ako hocemo da budemo normalni...

Prazne priče kao i uvek...ko bi bacio koku koja.nosi zlatna jaja...

porez po kilaži je jedino merodavno. Teži auto oštećuje više puteve, zagađuje više zato i veći porez, prvih 10 god pun porez, 10-20 god starosti za 20% umanjen, 20-30 god starosti 50% poreza. Za starije od 30 god nema poreza. Isproban recept u mnogim državama Evrope.

Poštovani, nećemo voziti krševe jer je euro norma ta koja određuje šta će se uvoziti. Vozilo od 300€ ne može da prođe tehnički tako da... Mislim da je ok da se vozila oporezuju po vrednosti. Da se razumemo, ja vozim automobil od 1997 kubika. Biće ovo mali šok kada je u pitanju kupovina novih automobila, ali i to će da prođe...

Da li će se to odnositi i na motocikle?

Прописи су прописи!

O cemu se ljudi [ise ovde bre ,zivimo u najskupljem okruzenju za vozila,kod nas je sve preskupo sve oporezovano duplo i troduplo i petoduplo......zena mi je strankinja,smejala mi se njena cela familija kada sam objasnio sistem kupovine ,registracije ,tehnickih pregleda i odrzavanja....sa druge strane kako su neki okarakterisali nas kao narod i nase dzepove po njima ne treba da vozim ni biciklove....shta ne razumem????
alo bre 2016-2017 god zaostali smo cak i naspram neke tamo indije i zemalja treceg sveta gde mozes da vozis legalno i one male gradske moto-autice sa kabinom jer malo zagadjuju i malo trose
i za grad su super....kod nas to ne moze ni da se uveze ni da se registruje

Najbolje bi bilo da platimo porez na vazduh koji udisemo!!!
(Bundes, 27. septembar 2016 21:17)

Biće i to kroz eko taksu. U Holandiji je prosečna registracija 2700 eura godišnje. Danska naplati 180 % porez za kupovinu automocila + pdv.
Zato tamo većina ljudi vozi bicikle. U Kopenhagenu čak 60% !
Kažu da u srećnim zemljama bogati voze bicikl a u nesrećnim sirotinja vozi kola. Ako zbog ovih poreza bar jedan čovek pređe sa automobila na bicikl ovo je dobra vest za naša pluća. Jedan trovač manje na ulici. Tako da ovo i jeste, na neki način, porez na vazduh... Veći porez = čistiji vazduh.

Тако ће те једини у Европи, и вероватно на свету стимулисати људе да возе неисправне крнтије и старудије!? Па, ми ионако имамо најстарији возни парк у Европи, а 1/3 тих аутомобила неби прошла иоле озбиљнији технички преглед!

Glupost, tako ćemo večno biti otpad za ostatak evrope. Poreski sistem mora da misli i na ekologiju ali i na dostojanstvo. Stvari vuku jedna drugu. Ako imate motivaciju za bolja kola imaćete ih. Ako zelite lepu Srbiju imaćete je. Sa autom od 300e možete imati samo masno dvorište i stari auspuh umesto žardinjere s cvećem. Ali to veći deo Srbije neće da razume.

Odrednica luksuza nikako ne moze da bude zapremina motora, da bi se progresno oporezivala.To je valjda jasno svima,samo mnogima ne odgovara jer
ce njihovi automobili velike vrednosti a kubikaze do 2.000 ccm sada biti
oporezivani proporcionalno.Naravno i oni velike kubikaze i velike vrednosti,takodje ce biti adekvatno oporezovani.Lakse ce biti samo onima koji voze jeftinije automobile bez obzira na kubikazu,sto i jeste posteno.Tehnicki pregledi treba da rade svoj posao kako treba,a ne kao do sada-na saobracajnu,da se po putu ne voze neispravni automobili(bez obzira na godiste)jer nije tacno da su stariji po difoltu neispravni i na taj nacin su svi problemi reseni.Sada je samo pitanje,da li hoce da rese problem ili nas zamajavaju.

Znaci da ne kupujemo nova vozila. Da se fiat recimo zatvori.ej bre. Pa kako mislite u evropu, sa takvim rezonima.Umesto da stimuliacija i manji porez bude za kupovinu novog auta , vi hocete da se kupuju krsevi,Jel su stariji i manje vredni, pa ce i registracija biti manja.Ludost ,da neko ko kupi daciu novu ili fiata puca ogromnu registraciju. Zar se tako uskladjuju poglavlja za EU ministre Vujovicu! Zar tako.Neka pukne Fita , jer niko vise nece kupiti novo vozilo . da budemo jasni nova vozila tog tipa se kupuju na kredit, to opet kupuju gradjani skromnih primanja , a ne lovatori. Sta ce biti sa radnicima FIATA nova otpustanja.Pa ko ce sad da im kupi novog 500 L, posle ove vesti.

Neverovatno je da registracija za automobil koji je star 15 godina vredi 4-5 hiljada evra (realno a i po AMS katalogu) i ima 2500 ili 3000 kubika registracija bude 100.000 dinara, a onda se proda audi na sajmu za 50.000 evra i registracija mu bude 35.000 dinara...??? Da li su zaista potrebne radne grupe da bi videli da ovde nesto ne stima vec godinama...?

Automobil je složen mašinski sklop, koji se sastoji od pogonskog agregata, sistema za vešanje i oslanjanje, upravljanje i bezbednosnih sistema, kočenja itd i raznih sistema aktivne i pasivne zaštite itd, itd. JBO državu koja dozvoljava da nešto što vredi 300EUR bude okarakterisano kao automobil i da TO bude pušteno u saobraćaj!!! JBO državu koja tako podilazi širokim narodnim masama, a krševi neispravni pobiše pola države u saobraćajnim nesrećama!!! Hoće li sve što leti biti avion na isti način, i hoćemo li smeti da polećemo sa svega što je dugačko 100m i ravno, ma bio to kej, šetalište ili biciklistička staza!? Da li u ovoj paradržavi ima IKO NORMALAN??? Automobil nije nužno imati, ko ne može da ga održava kako treba, da menja zimske i letnje gume i ispunjava ekološki minimum zagađenja i potrošnje, NE TREBA da ima auto, neka ide taksijem tih par puta kad mu je neophodno!! Bolje nego da nam decu pobiju zadimljenim jeftinim krševima sa 200KS!!!!! Ej bre ljudi litar goriva je 135 dinara, a vi kukate da biste da vozite kršine sa po 3000ccm3!!!! Ja bih još dodatno POVEĆAO POREZ na te krševe smrdljive, rastrošne i raspadnute na 500.000 dinara minimum!!! Kome je do igre i brzine NEKA IDE U LUNA PARK da se malo izduva!!!

A kakva je ovo banana drzava, umesto kao i u svakoj normalnoj zemlji da sto imas mladji auto placas manje poreza i osiguranja ti ovde placas vise... Pospesivanje uvoza i vozenja polovnjaka starih 10-15 godina.

Stimulacija kupovine krševa, nebezbednih vozila i zagađivača. U normalnim zemljama se ne isplati registrovati stara vozila.

Uporedite mi npr NOVU Dacia Sandero od 7000EUR i polovan BMW (bilokoji) iste te vrednosti!!! ŠTA JE LUKSUZ OD OVO DVOJE?
Pitanje je prioritetno za "prepametne", lezilebave "srbe", sa megadenta, uniona, fabusa, itd, itd, a češće i bez toga(što se više ceni jer je sve to zapravo ništa!) (prim.aut. "srbi":to su oni seratori što vole marlboro, pozlaćene kajle, i bmw, audi itd.. 30 puta totalno havarisan ali "dobro" urađen, sa 200ks) u suštini to je polusvet koji nema leba da jede i živi u krajnjoj bedi, al se prave muškarčine... (a prave vrednosti su im na poslednjem mestu)
E taj i takav polusvet, i taj i takav bmw, audi...itd,itd MORA BITI DODATNO OPOREZOVAN MAKAR 500.000 din godišnje, pa vi hajte naduvani na splavove da muvate ribe, frajeri!!!! Deca bi nam bila mnoooogo bezbednija na ulicama kada se ovakvi POREZOM iskorene!! Stvarni lopovi, tajkuni, i poneki pošteni bogataš, će platiti sličan porez za svoje NOVE iste takve automobile, ali oni ovde i ne kukaju!!!

Poštovani, nećemo voziti krševe jer je euro norma ta koja određuje šta će se uvoziti. Vozilo od 300€ ne može da prođe tehnički tako da... Mislim da je ok da se vozila oporezuju po vrednosti. Da se razumemo, ja vozim automobil od 1997 kubika. Biće ovo mali šok kada je u pitanju kupovina novih automobila, ali i to će da prođe...

Ko ima kola od 300 EUR i ne treba da ima kola. Da li neko zaista veruje da auto te vrednosti može da bude tehnički ispravan?

Dobro, teoretski može, ali u Srbiji - čisto sumnjam.

Neverovatno kako su neki Srbi ovde odjednom poceli da se interesuju za ekologiju ! Ljudi prvo naucite da ne bacate prazne kutije od cigara ili kese od dorucka na trotoar pa tek ond dalje. Takodje naucite i da se auto gasi dok cekate zenu da kupi hleb ili carape u prodavnici.

Kubikaza i vrednost su irelevantni. Ako se gleda potrosnja/ekologija, samo je bitno koliko se vozi. Moze neko da ima dzip da predje 1000 km za godinu dana, a neko punta pa da predje 10000 za godinu dana. Zasto bi taj sa dzipom platio vise? Registracija mora da bude jednaka za sve, i ne vise od 100e, jer ne postoji skuplje u poznatom univerzumu.

porez po kilaži je jedino merodavno. Teži auto oštećuje više puteve, zagađuje više zato i veći porez, prvih 10 god pun porez, 10-20 god starosti za 20% umanjen, 20-30 god starosti 50% poreza. Za starije od 30 god nema poreza. Isproban recept u mnogim državama Evrope.

Ljudi, u Nemačkoj sa onim standardom, registracija za sati ponasao 1.6 16v je 80€ za sve godine a u ovoj našoj lopovskoj državi 210€ za godinu dana. Ja ne vidim logiku.

Udri po narodu , bolje nije ni zaslužio. Oni će meni da se švrćkaju po gradu u autu od 300evra, moreeee!

Čitava liberalna demokratija zasnovana je na idiotskom principu da treba da se brani državna kasa na ustrb građana, a čitava fora u razvoju društva je da se brani kasa građana! Dakle, država postoji da građanima omogući da žive dobro, a ne postoje građani da državi omogući da živi dobro.

Bice u proseku registracija skuplja za 30 do 50 evra. Kad smo cutali za skracenje trajanja atesta za tng pogon na pet godina, na povecanje osiguranja 50% pa cutacemo i na ovo, a oni to znaju i zato rade sta hoce.

automobile koji vrede 300€ iskljuciti iz saobracaja!

Zašto filozofirati bez potrebe? Zna se sta je luksuz- Porshe, Lexus, vise klase Mercedesa, Audija, BMW-a, itd. Pa oporezujte. Ko istrese 70000€ i vise za auto, neka plati debelo. Kad ima.

Ali ja sam već platio PDV od 20% na vozilo, sad opet porez na vrednost vozila.

Ja sam auto registrovao u Bosni i vozim ga na BiH tablice...odjavio prebivaliste..prijavio boraviste...odem svaka 3 meseca do supa obnovim prijavu...i milina...jeftinije mi to nego da se zamlacujem ovuda i palcam 1000 eur za registraciju auta od 10.000 eur.tamo je 350 e.

Ponovo će se dodatno oporezovati ono malo srednjeg sloja što je preostalo. U ovoj zemlji se ne isplati završiti škole i pošteno raditi i zaraditi.

vozilo od 300eu moze da bude tehnicki ispravno i isto bezbedno kap i vozilo od 10000eu Ja vozim ladu 91godiste vredi oko 500 u odlicno stanje ispravna je 100% ne vidim razlog da se iskljuci iz saobracaja takvo vozilo. standard nam je takav kakakv je.

Oporezujte velike duznike, Koleta, Miskovica itd..

@S70
"Ko ima kola od 300 EUR i ne treba da ima kola. Da li neko zaista veruje da auto te vrednosti može da bude tehnički ispravan?"

2002. godine sam u Nemackoj kupio Omegu sa novim TÜV-om za 250 Evra ! Cekao sam 7 godina da je registrujem u Srbiji i vozim je jos uvek. Inace ko ste vi da odredjujete ko treba da ima kola a ko ne? Verovatno da ne mozete ni svoju zenu da kontrolisete pa bi sada da odredjujete ko sme da vozi a ko ne !

Sram vas bilo nedate ljudima da zive uvedite nam porez i na vazduh koji udisemo!

Bilo bi interesantno da uvedu porez za one koji nose sat, kao i za one koji nose cipele skuplje od 100 eur. Time bi jos bolje napunili budzet. Kada nisu u stanju da razviju privredu.

pa ne voze svi traktore pa da budemo sad nesto specijalno srecni.

@Neverovatno je da registracija za automobil koji je star 15 godina vredi 4-5 hiljada evra (realno a i po AMS katalogu) i ima 2500 ili 3000 kubika registracija bude 100.000 dinara, a onda se proda audi na sajmu za 50.000 evra i registracija mu bude 35.000 dinara...??? Da li su zaista potrebne radne grupe da bi videli da ovde nesto ne stima vec godinama...?
(sasha, 27. septembar 2016 21:45)

Brate realno taj novi audi ima euro 6 motor, a taj krs star 15-20 godina verovatno nema ni katalizator. Slazem se da za njega ne treba da bude registracija 100 hiljada, ali neka vrsta ekoloske takse mora da postoji kako bi se demotivisali ljudi da kupuju talve automobile.

divni ljudi ovi naši ministri, misle na nas gologuzane..hvala im..

dazbine na vozilo se odredjuju u odnosu na fktore tipa zagadjenje koje taj auto proizvodi, specificno ucesce tog modela u saobracajnim nesrecama tj. ,u prouzrokovanoj steti, kvalitetu(saobracajbim kaznama) vlasnika/vozaca, bezbednosnim faktorima dizajna i izmena po saobracajnim standardima bezbednosti itd. nije bitno ni da li smo mi siromasni niti bogati vec gore navedeno mislim ako hocemo da budemo normalni...

poenta je sledeca :
za dzipove i ostale kojih je oko 100.000 komada pojeftinice 50%
za sve ostale ispod 2000 kubika kojih ima oko 2.000.000 poskupece 20% .
narode glup si
dovidjenja

nerazumem zasto se prave komplikacije zivim u Ausrriji i zakon je ovde jednostavan sto se tice poreza na motorna vozila znaci prvih 24 KW je bez poreza i onda 2,25 po KW malo olaksice ima ako se placa godisnje ili polugodisnje kvartalno na elektro auta skoro i nema poreza tako ko ima para neka vozi jaka auta nevazno dali je star ili nov KW ili KS su merilo

Ovakvim potezom podsticete ljude da voze starije i manje vredne automobile. TO nema nigde u svetu! Bolje da oporezujete crkve a ne nas golje!

Mislim da bi cenu registracije trebalo odrediti prema:

1. Zagadjenju – vozila koja vise zagadjuju da placaju vecu registraciju. Na ovaj nacin bi se stimulisali gradjani da kupuju mladja vozila, ili da bar stara odrzavaju kako treba kao i da ne voze sa povadjenim katalizatorima I DPF filterima. Naravno, uz obavezan pregled izduvnih gasova.

2. Luksuzu, ali ne ovakvom prema kubikazi, vec prema odnosu snage i mase vozila. Dakle, ako neko vozi automobil npr. tezak 1.5 tona i ima 400 ks, taj treba da plati mnogo veci porez jer to auto kosta prilicno od vozila koji ima istu tezinu i 150 ks. Dakle treba odrediti postenu granicu prema odnosu mase/snage odakle zaista krece luksuz. Npr. sve sto je vece od 0,15 kw/kg bi moglo da spada u luksuz.
Cena osiguranja je jos veci problem, mi osiguravamo sebe da ne platimo stetu na tudjem vozilu koja se desila nasom krivicom. Ovakav nacin obracuna je neposten, jer ja sa Yugom mogu da udarim drugog Yuga, ali mogu i nekog mercedesa, a cena opravke nece biti ista. Dakle, osiguranje ne treba vezivati za vrstu vozila, vec za vlasnika, tj, cena osiguranja treba biti ista za bilo koji automobil, a jedino treba da se razlikuje za pocetnike, bezbedne i rizicne vozace (zadrzati bonus-malus).

Ovako bi bilo najpostenije za sve.

Ajmo sada svi da vozimo stare orluštine od 3000 kubika, boli nas uvo za ekologiju!!!!!

Iskreno, mislim da je ovo pogrešan princip. Jer je naša zemlja i sada već otpad zapada za automobile stare preko 10-15 god. Ovo će dodatno da destimuliše ljude da kupuju nove automobile. U celu tu jednačinu bi trebalo uvrstiti i faktor zagađenja, jer ovako niko neće imati interes da kupi nov auto sa čistijim motorom, svi će kupovati krntije koje imaju dimnjak umesto auspuha. Šta je pogrešno, nov auto je isplativiji za onoga ko ne želi da ga menja na svake 2, 3 ili 4 godine.

Najbolje bi bilo da platimo porez na vazduh koji udisemo!!!

Ti koji pišu da nova vozila imaju ekoloske standarde tipa Euro 6 i sl. ,neka se malo bolje raspitaju ili pročitaju,da svi prodavci vozila u Americi lažiraju podatak o izduvnim gasovima.Nema potrebe da je drugacije i u Evropi,posebno sto su u USA ekoloske norme strozije.Pozdrav iz sunčanog LA

nerazumem zasto se prave komplikacije zivim u Ausrriji i zakon je ovde jednostavan sto se tice poreza na motorna vozila znaci prvih 24 KW je bez poreza i onda 2,25 po KW malo olaksice ima ako se placa godisnje ili polugodisnje kvartalno na elektro auta skoro i nema poreza tako ko ima para neka vozi jaka auta nevazno dali je star ili nov KW ili KS su merilo
(duolo, 28. septembar 2016 09:54) Mali su nama porezi koliko smo glup narod. Eto strucno lice iz Austrije sve objasni u dve recenice. Narocito POLUGODISNJE KVARTALNO.

Izmišljena topla voda.

Očekujte uskoro porez na PVC stolariju

Ma pustite vi kola...nego kad bi mogao nekako da se odredi porez na glupost i to onako progresivan...boga mi, ministri bi sami punili kasu...

smanjite registracije, povecajte osiguranje.

A ko i kako odredjuje vrednost auta? Evo imam astru 1.7 TDI 2002 godiste, koliko ministre ona vredi?

Dažbine treba da budu ekonomsko proporcionalne moći građana. Zemlja je država, a država su građani, nosioci suvereniteta, ne vi!

Sve su to blagodati priprema za EU.
U Hrvatskoj je odavno uveden tzv.porez na lukcuz,placa se dok automobil ne napuni 10 god. Recimo za moj auto kad je bio nov kostao je oko 20 000 eu a godisnji porez mi je bio oko 100 eu,kako auto stari tako se smanjuje porez.I u HR svi misle da je to harac i pljacka jer si porez platio kad si kupovao auto ali ne vredi,narod se ne pita a glavonjama trebaju pare.

Ma ja ,terate nas da vozimo kante nebezbedne jer na malo bolji auto ima da nas oderete,pa onda razmislite zasto je toliko udesa na putevima , sto je auto noviji i ekoloski cistiji treba da se placa manje .Stimuliste ljude da kupuju mlada kola ako mogu.

Kako je ovo neki dobar covek. Zastitice one kojih nema. Odnosno napasce one koji su ispod 2.000 kubika. Problem je sto se radi o istim ljudima.

'ocemo li mi na ulice ili cemo da se salimo i dalje na nas racun??

I sad će da bude skuplja registracija za novu Škodu Oktaviju 1.2 TSI nego za 10 godina star BMW 520d.

Država stimuliše ljude sa voze ekološki neprihvatljive krševe. To nigde nema.

Ево мало за ове што говоре о крнтијама од 3000 кубика - ја желим, некад, да заменим свој 320д 2002., за рецимо 530д 2007., рецимо, и да платим 300€ регистрацију, а не 800€. Зашто би ико називао такав ауто крнтијом, поготово ако је исправан, а ни годиште није гарант исправности.

A mislis da ce ti to druskane tek tako proci u EU?! Po njihovim zakonima sto vozis stariji auto, sto si veci zagadjivac, sto vise unistavas put veci i porez placas. E bas zbog toga nam treba EU, da se ne bi nasli pametnjakovici kao sto si ti i tebi slicni i izmisljali toplu vodu i unistavali i ovo malo vredno sto ostalo u narodu. I nikad ne treba da udjemo u EU, nego samo da moramo da prilagodjavamo zakone zdravom razumu jer ga ocigledno nadi politicari nemaju.

Treba stimulisati i kupovinu novih automobila, kao i posteno odrezati porez za postojece automobile. A sta je sa povratnicima iz inostranstva? Mi smo ovoj drzavi poslali vec milijarde evra/dolara a kada zelimo da se vratimo i uvezemo auto, recimo iz US, to nije dozvoljeno? U Hrvatskoj povratnici iz inostranstva imaju pravo da uvezu ne jedan, vec dva vozila pod uslovom da motori zadovoljavaju normu EURO3. Odakle je vozilo, to nije bitno. Mislite malo i na nas, mislim da smo zasluzili, ili se varam?

Srpski neprijatelj No1 - automobil. To je luksuz, to je van pameti imati.

U toj Rusiji koji mrze nasi "prozapadni mediji" registracije se vrsi samo JEDNOM ..kad kupis kola i to je ..posle imas samo tehnicki pregled SVAKE DRUGE GODINE..a i drzava ne dere narod akzicama pa tamo kupis skoro 3 litra za ovde jedan

Što fino ne kažu "ne kupujte novo, nego polovne krntije koje neće u EU"...

Mi smo jedina država koja ima fabriku automobila a uvodi se mera koja destimuliše kupovinu novih automobila, a stimuliše uvoz polovnjaka sa zapada koji tamo više ne mogu ni da se registruju koliko zagađuju. Bravo!

Jos malo pa i na vazduh, dal nisu Tarabici na njih i porez na prozore mislili ...??

O.o svaki automobil koji je prolazi tehnički pregled vredi preko 300 evra.

Red bi bio da se kaže kakav će to uticaj biti na ukupne prihode države od poreza.
Deluje kao slučajno izostavljeno

Kakva lopovska drzava, samo udrite po narodu. Neznate neku proizvodnju da otvorite, nego da se od naroda sto vise izmuze. Ajmo sad jos vece akcize na gorivo, da se podigne PDV,da poskupi struja itd. . .

Covece trgni se ti nazivas kola od 300 eura? U nemackoj jedna dobra guma kosta 300 eura. Cemer i sprdacina sa sirotinjom. Pazi kola vredna 300 eura. To je rusevina ili urinoar...300 eura...

Vlasti su ovde napravile zamenu teza. Dosadasnja formula obracuna je favorizovala radnu zapreminu motora kao dominantan faktor, dakle karakteristiku motora. To se pokazalo neadekvatno u praksi jer je dolazilo do kontradiktornosti :
- Da stara auta velike kubikaze koja malo vrede imaju preskupu registraciju
- Da je tendencija u autoindustriji da moderni motori male kubikaze imaju vecu snagu, pa je za tu drzava "gubila" na skupljim turbo agregatima koji imaju manju radnu zapreminu a veliku snagu

Iako neadekvatan model, on je ipak stimulisao kupovinu novijih automobila sa modernim ekoloski prihvatljivim agregatima.

Sada pokusavaju, da prebace kalkulaciju na teren kataloske vrednosti vozila kao dominantnog faktora u formuli. To svakako delimicno ispravlja neke nelogicnosti tekuceg nacina kalkulacije, ali ono sto je najbitnije je da DESTIMULISE KUPOVINU NOVIH AUTOMOBILA i stimulise kupovinu sto jeftinijih ekoloski nepodobnih polovnih krseva!

Mislim da mora da se ostane na terenu karakteristika motora prilikom kalkulacije iznosa za porez/registraciju i ako je kubikaza neadekvatan parametar gledati snagu motora ili odnos snage motora i mase vozila ili tako nesto . I obavezno EURO standard (emisija stetnih gasova) i starost vozila.

Vrednost vozila je vec oporezovana prilikom kupovine kroz PDV i nema potrebe da se to uzima vise u obzir!

Nasuprot vecini smatram da je dosadasnji sistem bio dobar.
Kombinovao je tri komponente: taksu za koriscenje puteva, neku vrstu ogranicenja zagadjenja, i komponentu poreza na luksuz. Ono sto mu fali je olaksica za TNG, CNG, hibride, elektricne automobile i oldtajmere preko 30 godina.

Najveci problem je sto se ne zna gde te pare idu, zasto i kako se trose.

Takodje je problem sto je osiguranje skupo i sluzi za socijalizaciju rizika i pomoc bahatim vozacima. Umesto trzista o tome odlucuje udruzenje osiguravaca i NBS. Osiguranje treba da bude preko hiljadu eura za mlade rizicne vozace i dokazano bahate. Mladi treba da pocnu da voze sa jako slabim snagama automobila, kao na Zapadu.

"JBO državu koja dozvoljava da nešto što vredi 300EUR bude okarakterisano kao automobil i da TO bude pušteno u saobraćaj!!! JBO državu koja tako podilazi širokim narodnim masama, a krševi neispravni pobiše pola države u saobraćajnim nesrećama"

Pa takva država je na pr. i USA! Možeš da kupiš solidan auto za 500 dolara da te služi dobro (ali ne i "za vašar" tj razmetanje-pokazivanje, što bi rekao moj ćale) To što auto na tržištu kupljen za 300 evra ne znači da je tehnički neispravan, isto kao što ne ne znači da je onaj od 10 000 tehnički ispravan i bezbedan.

No, neki likovi ovde bi voleli da samo oni voze kola (jedan i reče ovde da onaj ko nema više nego za auto od 300 evra NE TREBA da vozi kola), da za "elitu" ima više mesta na drumu, a sirotinja može da crkne. Velika smo "elita" postali

Ovo je neka nova prevara da nam jos neki novac izvuku iz dzepa!!

Nas PRIMUS PRIME ( i ako to mnogi ne primecuju ) uvodi slice zakone kao u Nemackoj. Sto u sustini i nije lose nego sto imamo nepismene u Vladi koji misle izopaciti neciji dobar sistem. U svim EU zemljama se placa JEDNOM registracija auta ali si duzan osigurati auto. Porez ide po kubikazi i derivati koji trosi auto....sto noviji sto jeftiniji porez. Ne, samo u Banana-Balkan Drzavama sve NAOPAKO !!

@Dakle, država postoji da građanima omogući da žive dobro, a ne postoje građani da državi omogući da živi dobro.

Jos kad bi prosecan Srbin to mogao da ukapira.

Normalno, a iduce godine ce da prospe pricu kako stariji automobili sa vecom kubikazom zagadjuju mnogo okolinu, pa ce da raspali ekolosku taksu... Samo dok navuce narod da kupi automobile od 2000 evra...

A kada ce zakon o oldtajmerima ?

kupujmo stare automobile,zagadjujmo Srbiju

al najjača fora je kad kupiš nov auto, teraš ga na tehnički pregled!?!?... šta bre tamo neki japanac il švaba zna!?!? ima ovde da ga proveri pijani majstor Djura i da kaže VALJA VOZI... :-)

ja ovo nista ne razumem. kada kupis auto valjda si platio PDV koji je prema defaultu isto proporcionalan vrednosti vozila (20 ili 21% od vrednosti koliko se secam). sad opet treba da placamo neku vrstu poreza koja je u principu slicna, ako ne i ista, kao PDV? Ja ili sam glup, ili nas neko ovde hoce zedne preko vode da prevede.

Platio danas registraciju:

27000din - 2.0 - 115ks - 1400kg - 13 godina star

Luksuz, snazan auto?

Odnos masa/snaga - 12kg/1ks

Zastava 101 - 15kg/1ks

Luksuz?

O cemu ovaj covek prica?!
Porez je vec placen prilikom kupovine automobila, a placa se i kroz cenu goriva, odrzavanja vozila i putarinu.
Ako i ovo otcutite - onda nista: birajte iste ili opet crtajte Cica Glise po tzv belom listicu.

Kad cemo dobiti vodovod, kanalizaciju, prevoz, prodavnicu? Zasta placamo tolike poreze? Necu da finansiram bg na vodi i sluzbee automobile! Hocu da zivim!

Prazne price. Porez je vec manji na automobile sa velikom kubikazom a vecom staroscu (preko 20 godina placaju 20% poreza). A gde ce vise da povecavaju porez kada za auto od 3000 kubika samo porez iznosi nesto preko 100 000 dinara.

pogledajte koliko kosta registracija u normalnim drzavama i vazi 2 godine da vam kazem ja ne placa se nista samo tehnicki pregled. ja vozim auto 2013 gidiste 4.4ccm i platio sam takozvanu registraciju na dve godine sa obaveznim osiguranjem 450e . zapamtite to na 2 godine koliko kosta ta registracija u srbiji oko 4000e o cemu pricamo ovi nas pljackaju i to vi trpite ja necu ....

A koliko su ispravni ti
automobili od 300€?

A kakvo je to auto od 300€.....?....gosp. ministre????

Inače, neko ko kupi novog Fiata, Fiestu ili Mazdu 2 je sigurno neki bogataš, a ne običan čovek koji je uzeo kredit na 5 godina pa mesečno plaća ratu za taj auto 250-300 evra, pa onda hajde da mu se udari veći porez.

Znaci dobar dan jednoj mecki '94 od 3000 kubika i 130 konja trosi i ko ovaj moj krs od 1000 kubika i 45 konja.

Bice u proseku registracija skuplja za 30 do 50 evra. Kad smo cutali za skracenje trajanja atesta za tng pogon na pet godina, na povecanje osiguranja 50% pa cutacemo i na ovo, a oni to znaju i zato rade sta hoce.
(VladimirUE, 27. septembar 2016 20:01)

Naravno da cemo cutati, jer cutali smo i kad su strajkovali policajci, prosvetari, advokati, kad se rusi Beograd, kad odlikovane pilote proglase za alkohilicare, kad poskupi struja...
E sad dodje na red neka grupa u kojoj i nas koji vozimo nesto pogadja a sutra ce nekog drugog nesto.

Dok ne izadjemo na ulicee nista se nece promeniti. Hitno ukinuti tzv agenciju za bezbednost, ukinuti sve poreze i namete na vozila sem poreza pri uvozu ili kupovini novog vozila, vratiti vaznost tng uredjaja ns 10 godina, vratiti po starom registraviju prikolice, omoguciti registraciju motocikla ili drugog vozila na period od mesec dana najmanje i u skladu sa propofcijom naplatiti registraciju.

Lopovska drzava uvek bila uvek i bice

prvo ste naterali celu zemlju da uveze automobile do 2000 kubika i sada ce to da bude jedina kategorija koja ce i poskupeti jer je to preko 90 posto automobila kod nas ali tu ce na kraju da stoji i obrazlozenje pa trazili ste vec godinama da promenimo

Srbi susjedi izdrzite. Nas deru u Hrvatskoj ali vasi se i sprdaju sa vama. Koliko jadno moze izgledati auto od zamisli 300 eura. Vas ministar to naziva vrijednoscu? Wc solja kosta vise od 300 eura. Balkane moj...Strava. Rusevine na autoputu...

A sta mi kukavci u poljoprivredi da radimo? Proizvodim voce i povrce koje kombijem vozim na kvantas. U pitanju je KIA, 2001. godiste, dizel motor od ludacki luksuznih 4200cc i svega 87 konja. Da ga zapalim, posto se "luksuziram"? :)

Samo da se voze krsevi, umesto da se dize standard. po voznom patlu gradjana tacno mozete da ocenite standard drzave.

U praksi ce to da izgleda ovako...
Smanjice se porez onima koji imaju dzipove i "s" klase, a poskupece registracija za sva vozila do 1600 kubika, kojih je 90%.
Glup li si narode, kada ovo trpis...!!!

Sve nam naplatite. Plaćamo vam za kola koja smo već kupili. Plaćamo vam poreze za imovinu koju smo platili. Plaćamo porez za rts koji plaćamo preko kablovske. Još samo vazduh niste naplatili. Državo mafijo najgora. Država koja pljačka svoj narod. Prosto mi se gadi gde živimo.

Registracija mi istice 6 januara... bolje da ja pre prvog januara registrujem auto po starim nizim cenama... Osecam da bi kataloska vrednost alfe 2002 godine bila 5000eur...
p.s. Trebalo bi da te kataloske vrednosti budu takve da ako ti auto procene na odredjenu sumu imas pravo da isti prodas drzavi.... pa ce onda kataloske cene biti realne, u suprotnom naduvane kao i uvek....

Ako izuzmemo ovaj genijalni izum ministra, da Vam dam jedan primer. Prosle godine sam zamenio automobil sa jednim covekom, moj automobil, ford 1990 godiste i alfa romeo 2001 SU IMALI ISTU KATALOSKU VREDNOST ! Dok sam ja placao porez za prodavcev auto, covek sa kojim sam se menjao je placao za moj, i porez 2.5% od kataloske vrednosti JE BIO IDENTICAN ! Nikako mi nije bilo jasno kako, jer se radi o starudiji od forda koju nisam mogao za hiljadu evra da prodam u dobrom stanju, i alfi koja vredi oko 3+ hiljada evra. Cak je i za alfu veliki porez, ne secam se koliko su je procenili, oko 4 hiljada evra. Bolesna drzava ljudi, bolesna...

Pa ne prave oni ovo da bi mi uštedeli nego da bi država zaradila.

Ministar priča o prosečnom srbinu sa autom od 300 €,to oni nama žele,auto od 300€ porez otprilike isto toliko za njih i sta hoćete,vozite kola....ima li ovde iko pošten i pametan?

U ovoj zemlji ne postoji proizvodnja pa drzava mora sebi da namakne pare od nekud. Kakva god bila racunica od 1. januara budite sigurni da oni nece biti u minusu. Seca li se neko uopste kad je kod nas nesto pojeftinilo?

a za sta mi placamo taj porez? na koriscenje automobila? pazi molim te...to se zove reket. pa da je njihov i ja ga koristim, to bih razumeo. Ovako...

U sustini zakon za novu korupciju..jer ce od procene sluzbenika koliko vredi Vasa Imovina (koja se pomocu jedne koverte moze dogovoriti) zavisiti koliki cemo porez platiti..da prost narod razume o cemu pricate! !!

A ko dise, sta cemo sa njim?

Nista, odoh da prodam stojadina i da kupim krajslera 300 C od 5000 kubika...

Прописи су прописи!

Ma ne bojte se, sigurno će da smisle formulu po kojoj će država više dobijati, ovi što voze kola iznad 2000ccm će plaćati jeftinije, a ovi do 2000 skuplje. I onda će biti: Šta je, pa zar nismo pojeftinili registraciju? I to vam ne valja?

@nenad

Mozda su i uveli porez na PVC samo jos nismo obavesteni.

napredni zakoni za napredan narod...

a ko bese doneo zakon 90tih sa kubikazom.. gle cuda isti ti samo se zvali radikali

stara deviza uvek valja:
udri po narodu on i onako samo cuti!!!

Bicikla do 6 brzina 10.000 din,
do 14 brzina 15.000 din
do 24 brzina 25.000 din ...
ko ide peske samo 1.000 din.
4.000.000 x 8 eura = 32.000.000 eura

Proći će ovo kao što je prošlo i poskupljenje osiguranja od 40%. To samo kod nas može da prođe

Samo dva pitanja bih postavio.

Ko odredjuje vrednost automobila po kojoj ce se oporezivati, tacnije ko je strucnjak/majstor/genije/akademik koji procenjuje/odmerava/zagleda/baca pasulj da proceni koliko vredi vozilo?

I drugo, sta mislite kolika vrata ce se otvoriti korupciji ovim zakonom?

Hvala.

Procedura pokrenuta ?! A gde je referendum, da se narod pita ? A da...ko j...e narod, tako ćr uvek biti. Zaboravili su da rade za narod.

Ja samo da pitam !
A kad ce porez na vazduh?

Imas nesto svoje, sto si kupio licno. I placas porez drzavi zato sto je to tvoje.

Jao nama. bolje ne dirajte ništa

Posto dobar konj? Sa full opremom.

Moja kola vrede 800 evra.

dobro super...sad pocastite narod sa ukidanjem abnormalnih akciza na gorivo...cisto da ne moramo u bosnu ici da sipamo...(30% jeftinije) a jos se mora i jesti janjetina :)

bude li mi registracija za yuga 93' skuplja nego pre, ostavicu im ga ispred skupstine.

Nema frke. Srediće te to kao javnu upravu. Nikad.

Izmedju poreza na auto i stan i neustavnog smanjenja penzija nema razlike - radi se o oporezivanju već stečenog i već oporezovanog .Otimačina.
Registracija da se plaća samo pri kupovini auta ili kada auto promeni vlasnika i da košta isključivo koliko administrativni troškovi .
Imamo akcize za gorivo i one da se koriste za puteve,eko zaštitu itd. a ne za plate parazitima.
Akcize za cigare i alkohol se takodje ne mogu koristiti za plate već za ono za šta su namenjene.
Govorite o sredjivanju stanja u javnoj upravi i javnom sektoru a izmišljate poreze da namaknete plate i sačuvate stranačku vojsku.
Nije to džeparac za vlast- svaki dinar da prikažete.

Sad ce' da ga smislimo iz pocetka, sta znaju ovi tamo neki, pametni.

Pre 5 godina sam castio caleta sa zastavom 128 od 300€, vodovodzija i keramicar, zao mi ga da vuce na ruke...
Mnogo polaze na bezbednost,ima polisu dakle osiguran je, TEHNICKI ISPRAVAN
Kad bude cuo za ovo ima da me umlati kao vola.