Oduševljeni "srpskim mercedesom": Daćemo vam bolje

sprdate li se vi?

"Da isporuči šasije i motore" pa onda naši da stave motor na šasiju.

Hteo bi da podelim nesto sa celim razredom: radim u prevoznickoj firmi, sasije tovarimo u Spaniji (po dva komada) na "heavy load" prikolice,sestra firma nam dovozi do Slovenije,iz Slovenije preuzimaju nasi kamioni i voze u Zemun/Krnjesevce.. Na sasiji su gume,agregat... bukvalno su u voznom stanju ako kompresorom napumpas vazdusne jastuke. To nam govori da Ikarbus samo spusti skoljku odozgo i sedista... "Srpski Mercedes"!? Molim da udje u zapisnik..

Za šta je počela kampanja?

8.septembar 2014 je bio najavljen kao dan kada ce premijer licno potpisati ugovor sa mercedesom.naravno da od tog ugovora nije bilo nista i nakon dve godine i dalje se kupovina sasija zove "srpski mercedes"!!!

Bravo za Ikarbus.Za dve godine najkasnije tri izvozićemo Mercedes za Nemačku.

"'Mercedes' veruje u 'Ikarbus' i nastavak uspešne poslovne saradnje na proizvodnji autobusa u skladu sa savremenim trendovima", direktor "Star importa", zastupnika nemačkog giganta za Srbiju, Rolf Jirgen Zojerle za "Večernje novosti".

Slaže čovek, ne trepnu.

Moguće je, verovatno imaju još tih šasija na lageru. Mislim na one zastarele sa uzdignutim zadnjim krajem koje niko više neće.

I ja sam tako dobio investiciju Majkrosofta i prodajem njihove računare. Naime, od njih kupujem OEM verzije operativnih sistema, onda njih instaliram na hardver koji takođe kupujem od drugih i onda, ako imam neku vezu, prodajem to državnim firmama.

Molim da se objavi da ja proizvodim Majkrosoftove računare i da je to direktna investicija Majkrosofta u srpsku privredu.

I koliko komada su izvezli bilo gde? Što se ne pohvali prodavac magle izuzetnim uspehom? Uvalio par komada u Bg i još par gradova po Srbiji jer su morali da ih kupe po direktivi.

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...

Saradnju? Mercedes im PRODAJE šasije, naravno da im je u interesu da se nastavi "saradnja".

Posle jedne lazi svaka istina postane sumnjiva ;)

U pitanju je Vučićev obraz. Jedno je kad nešto kaže danas pa ne ispuni, a nešto sasvim drugo kad obeća u predizbornoj kampanji. Da se podsetimo reči: I taj Mercedes, srpski Mercedes izvozice se u celu istočnu i jugoistočnu evropu. Ne bi podneo da se osetim prevaren za tako veliko obećanje. A nije ni tako malo vremena prošlo.

Znači ipak nije investicija nego saradnja. Konačno smo i do toga došli.

Inače im je prošla šasija bila ful, sa sve stepenikom u sredini autobusa. Inače serija autobusa pre takozvanog mercedesa, je imala MAN sesije i motor ali tad nije bilo Vučića da to to nazive srpskim Mercedesom i investicijim

jel moze neko da objavi koliko je tih autobusa 'proizveo' ikarbus od pocetka ove fantasticne saradnje?

Ovo je kao da na yuga nalepiš mercedesov znak.

@nenad

Zasto toliko negativnih komentara? Zato sto se uporno predstavlja lazna slika kako je Mercedes investirao ovde, a ne istina da je Ikarbus kupio sasije od Mercedesa koje inace ne odgovaraju nasim gradskim propisima i standardima, tj. imaju izdignut zadnji kraj i zato sto je ova identicna prica sa Ikarbusom i Mercedesom bila prosuta tokom '90. tih godina. Imas internet pa progooglaj malo, eto zato.

"da vam objasnim, mi nenamo ljude koji umeju tako nesto da prozivedu a kamoli inzenjere pa da im das sve nacrtano. Zato budite srecni i da ovo imate. Proci ce jos godine dok mi mozemo sto mnogi ovde mastaju, pogotovo sa preduzetnickim duhom koji je otprilike ispod nivo bubasvaba..."
Zemljace, otkud ti ovo?
Evo ja sam inzinjer, radio sam projekte za honda motors, bewatec, camtech, TOA, Protostar, Bosch, CharJ, .....
Samo ne zelim da radim za 400-450€ i da mi gazda bude neki partijski rostiljdzija.

to kao sto ja proizvodim I7 bazirane racunare? kupim komponente u radnji, povezem ih uz pomoc najmodernije tehnologije (2 srafcigera i termalna pasta) i "proizveo sam" kompjuter?
ne, ne deco - ne ide to tako, ni uz "najdobronamernije" natezanje semantickog znacenja reci proizvodnja...

Mislite prodacemo vam dve najbitnije i najskuplje srvari koje se proizvode u Nemackoj. Sasiju i motor. A mi brze bolje da objavimo u novinama kako su nam prodali 6 motora i 6 sasija. Koja smo mi siritinja.

Ovaj ne izlazi iz kampanje, samo siri polu informacije okolo. Taj tzv mercedes se sastavlja u zemunu i to iz par velikih delova koji inace nece da kupi niko za gradski prevoz ( nije niskopodni).

da isporuce šasiju i motore?????
Zar ono bese SNS. u predizbornoj kampanji 2012te nerece da je mercedes DOSAO u srbiju da pravi autobuse?

Kako sad mi to kupujemo sasije i motor i sklapamo?

Velicanstvena saradnja, oni nama prodaju sasiju i motor, mi to kao sastavimo i nista ne prodamo... dobro prodali su 2 komada za ovih par godina.

Kakvo ispiranje mozga...kaze prodavac delovea zastupnik mercedesa zadovoljni smo sto uzimate nase delove prodavacemo Vam delove za pare,ti je isto kao sto bi mi nemcima prodavalo npr.plazma keks i rekli svidjavanam se kako jedete plazmu nastavljamo Vam i daljee prodavati...Nazalost i to nije sve to je sasija koja je cist promasaj i niko je nece jer nije niskopodna nego iz dva dela prednji deo niskopodni zadnji visok frankestajn koga niko nece.E u tom slucaju to bi prevedeno izgledalo kao mi smo zadovoljni sto Vama(Nemcima)prodajemo budjavu plazmu koju niko nece i nastsvicemo da Vam je prodajemo.Kakvo spinovanje neverovatno nasta su spremni.

Moze neki podaci? Proverljivi, bilo bi lepo.

Ej narode kakva je to "saradnja i poverenje",pa oni nam samo prodaju šasije i motore,sve ostalo je u paketu prodaje magle i zaglupljivanja naroda!

oni motore na gorivo a po evropi uveliko idu autobudi na baterije

Ljudi oni se bave proizvodnjom sasija, naravno da ce da ih prodaju svakome ko hoce da ih kupi... Ne razumem sta je uspeh u tome sto smo kupili sasije. Nemam nista protiv, ali kada prodaju 500 tih autobusa u inostranstvu to ce biti uspeh.

Moze li se znati koliko je "novih" Mercedesovih autobusa proizvedeno u Ikarbusu?

Ikarbus da je pametan da uzme licencu za kineski elektricni autobus koji vozi po Beogradu, a ne da se bavi zastarelim tehnologijama.

da nije žalosno bilo bi smešno

Onim na kom se zadnja vrata pokvarila posle 2 meseca? I kome je klima smrdela celo leto?

Dr. bogojevicu. Pomogni nam !!

Hahahahahahaha... je l ovo šala? Cime su oduševljeni kad ih Ikarbus nije napravio ni 30.

Mislim da će ovo da prođe kao šeici i Mubadala

Zamlaćivanje. Sipanje državnih para u džepove Mercedesa.

Koliko komada je do sada proizvedeno?

ovaj opet u kampanji...za sta sad?

Koliko smo šasija ovaj put kupili, platili unapred od naših para ?

@mzx, pa dobro pošteno. Nego jesi video ti ove autobuse na ulicama? Jesi se vozio u njima? Javi se kad ih budeš video pa mi pričaj o određenom "standardu"

Dajte bar neki podatak o broju prodatih i ko su kupci? Iako su navikli da se hvale laznim brojkama ovde ni to nisu radili. Tolko je dobro...

Očigledno nemate pojma o čemu pričate. Jedno je proizvođač šasija a sasvim drugo karoserista. Ikarbus je karoserista. Kao i Solaris, Irizar, Temsa i mali milon drugih. Svi oni kupuju gotove šasije i stavljaju svoje karoserije na njih. Koliko su kreativni toliko vozila prodaju. Poljski Solaris je primer karoseriste koji svoje Urbino modele stavlja na više različitih šasija. Irizar koristi šasije Skanije, Mana i Mercedesa. Setra koristi Evobusovu platformu ( šasije i motore Mercedesa ) iako je član iste. Nema proizvodnje motora delova vešanja i slično. Plati deo Mercedesu što je potrošio i još ulije pare u zajedničku firmu. Man daje šasije i motore Neoplanu koji to uredno plati i naravno ostatak para u zajedničku kasu. I tako u krug. Normalno je da Ikarbus uzima šasije od nekog renomiranog proizvođača. A ako se trokraka zvezda stavlja na masku to povlači određene standarde koje propisuje Mercedes. Na kraju Ikarbusov autobus sa Mercedesovim znakom je Srpski Mercedes, kao i što je Irizar Španska Skanija, a Travego Turski Mercedes. Samo neka nastave tako. Trebalo bi da se vide rezultati. Neće iči sve preko noći.

Koliko ste vi tih autobusa prodali, bilo u Srbiji ili izvoz.
Mi u Hrvatskoj smo prodali već nekoliko hiljada, u 3 godine!

Hteo bi da podelim nesto sa celim razredom: radim u prevoznickoj firmi, sasije tovarimo u Spaniji (po dva komada) na "heavy load" prikolice,sestra firma nam dovozi do Slovenije,iz Slovenije preuzimaju nasi kamioni i voze u Zemun/Krnjesevce.. Na sasiji su gume,agregat... bukvalno su u voznom stanju ako kompresorom napumpas vazdusne jastuke. To nam govori da Ikarbus samo spusti skoljku odozgo i sedista... "Srpski Mercedes"!? Molim da udje u zapisnik..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mile, 24. septembar 2016 15:57)
Neka je ovo i istina ali ako ga budu izvozili onda će i zarađivati na njemu. Imaće koristi i država i par stotina radnika. U suprotnom ako izvoz izostane, katanac i veliki minus za premijera. Nema više farbanja naroda, nismo mi ograda. Presednicki izbori su na pragu i stara obećanja se moraju ispunjavati ili su isti kao Dinkić i kompanija.

Zasto ovoliko negativnih komentara? Bitno da se radi nesto, bitno da ti radnici zarade platu i imaju za svoju porodicu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nenad, 24. septembar 2016 15:44)

Zato sto je ovo Srbija zemlja kukavaca. Nama nikada nista ne valja, nama uvek neki drugi glasaju za vladu koja nista ne radi, nama se i sloba sam izglasao devedesetih ali evo i Vucic, nasi politicari kao da dolaze iz drugih zemalja svi uvek zabezeknuti sta rade .... Da smo sposobni nesto drugo da radimo sem da kukumacemo na portalima ova bi zemlja i imala neku perspektivu. Zato nam je i preduzetnicki duh 0, jer sto bi neko otvarao firmu kad moze da se uvali u drzavno preduzece i inda kuka na sve oko njega... Kad bi nas 50% izveli u Nemacku sa ovakvim mentalitetom rasturili bi je za 20 godina.

Ne pričajte koješta nego dajte ove Solarise pa da nas vidi Bog!

Mercedesova samohodna low-entry šasija košta 90 hiljada evra. Ikarbus ima sopstvenu, odličnu, potpuno niskopodnu šasiju, koju je razvio kopirajući Volvo. Prošla je test ekspoloatacije u teškim beogradskim uslovima (konfiguracija terena, preopterećenost, loši putevi). Poboljšana su slaba mesta. Na njoj su ugrađene komponente najkvalitetnijih svetskih proizvođača (motor MAN, menjač VOITH, osovine ZF, pneumatika WABCO). Kada se sve sabere, sopstvena šasija Ikarbus košta preko 20 hiljada evra manje nego Mercedesova, uz mnogo veće angažovanje sopstvenih kapaciteta i domaćih dobavljača. Pored toga Mercedes ima, za naše uslove velike nedostatke (nije predviđen da ima treća vrata, stepenike na sredini putničkog prostora, nizak hladnjak sa trotoarske strane i dr.)
Ipak, ono što ljudi vide i što je glavna mana Ikarbusa je loš kvalitet završne obrade. Bez obzira na šasiju, nadgradnja deluje aljkavo. Kada bi Mercedes karosirao Ikarbusovu šasiju, to bi više ličilo na Mercedes nego ovaj konceptualni i finansijski promašaj. Najbolji dokaz toga je što je za ove 2 godine napravljeno ukupno 31 vozilo, i to za nas same, na nameštenom tenderu, uz ukidanje pojedinih bezbednosnih uredbi. I sve to zbog neke plitke priče o saradnji sa Nemcima i o nekakvim stranim investicijama.
Bila bi šteta solidan domaći proizvod (a Ikarbusova niskopodna šasija to jeste) bude zapostavljen, kako bi bio uvezen neodgovarajući proizvod radi političke promocije.

Dobro su se setili za niskopodne, pošto su po zakonu ovi visokopodni bili nepropisni. Al kad sirotinja dobija nove buseve ne pita za zakon.
Po propisima svi busevi moraju da budu niskopodni.

cekaj oni kupuju nemacke sasije i motore i "prave" "srpski mercedes"? ovo toliko ludo zvuci da nije ni smesno

Prednja maska mu je talentovano ruzna, zesce im je resenje farova na crnoj masci.

Za one koji se pitaju zasto uvozimo veci da pa sklapamo, da vam objasnim, mi nenamo ljude koji umeju tako nesto da prozivedu a kamoli inzenjere pa da im das sve nacrtano. Zato budite srecni i da ovo imate. Proci ce jos godine dok mi mozemo sto mnogi ovde mastaju, pogotovo sa preduzetnickim duhom koji je otprilike ispod nivo bubasvaba...

(Meister Jakob, 24. septembar 2016 19:02)

I mi sa ovim planiramo isto tako, samo sa maalim izmenama - 3 u nekoliko hiljada godina :D

Nisu oni odusevljeni autobusom, vec cenom autobusa. Kad su culi cenu, oni mislili da je to cena za sasiju a ne za ceo autobus.

Zasto ovoliko negativnih komentara? Bitno da se radi nesto, bitno da ti radnici zarade platu i imaju za svoju porodicu.

@vlada
Kada ce se shvati da srednja vrata su za invalide i trudnice i izlazak, zdanja samo za izlazak i prednja samo za ulazak u bus i cekiranje karte? Provozajte se ljubljanskim lpp-eom i videćete kako izgleda jedan jednostavn sistem i naplate i vrstnog reda ?

Jel pricamo o firmi Ikarbus ciji je racun u blokadi a firma u stecaju ?

Auu.. Bože me prosti, pa ovi autobusi imaju napred crno stilizovano U ko oni končarevi tramvaji u ZG što su nama nudili?
(Davros, 24. septembar 2016 18:36)

Zbog toga ni niste uzeli naše tramvaje, zato jer prozor podsjeća na U, znači istina je, koja glupost! Iskreno ja nisam otkako imamo ove tramvaje nikad primijetio nikakvo U, tek kad sam čuo iz Srbije sam obratio pažnju ali mi to i dalje ne izgleda ko U.
Zar misliš da dok su radili tramvaje to ikome palo na pamet, stvarno si poremećen!
Osim toga šta da sad radimo, da izbacimo slovo U iz abecede?!
U Finskoj postoji lanac trgovina koje se zovu KKK, pa zar misliš da ih ljudi bojkotiraju jer misle da Ku Klux Klan stoji iza njih?!

oni motore na gorivo a po evropi uveliko idu autobudi na baterije
(solmi nis, 24. septembar 2016 15:33) pa neki dan ste pljuvali kad su kupili i uveli te kako ti kazes...autobudi na baterije, u bre od kude Nis al ga odvali

Baš sam mislio da napišem nešto što počinje sa 'nama nikad ništa ne valja', ali vidim da su me neki preduhitrili. Kad nema, što nema, kad ima, a što tako što nije ovako. Onom ne valja dizajn. Pa sedi druže, nacrtaj ti, ponudi. Onom ne valja cena, jeftino. Pa radili bi to Nemačkoj da žele da ih sve to isto izađe puno skuplje. Hoće i kvalitet, a i da su konkurentni sa cenom, a i da zarade više. A nećete vi? Pa ok, idemo onda dalje, ima ko hoće. Kao da mi posedujemo sve to znanje, tehnologiju, brend, pa da biramo, a ovamo, nema pas za šta da nas ujede.

Ako se obistini Vučićevo obećanje iz predizborne kampanje 2014 o izvozu srpskih Mercedesa opet cu glasati za njih. Ali naravno to mora da bude pre predsednickih izbora.

pa jest, sto ne bi bio zadovoljan - ako kupimo i sasije i motore od njih a prodamo sami sebi - mozemo i bentley znak da stavimo sebi da gledamo sto se njih tice - drugima ga prodavat necemo svejedno...

Samo ne zelim da radim za 400-450€ i da mi gazda bude neki partijski rostiljdzija.
(Aca, 24. septembar 2016 20:25)

Bogami Nemci posle drugog rata radili besplatno za svoju drzavu i sada su svetska sila. A mi se juce ispilili i vec se femkamo kako ocemo prvo pare pa onda da vidimo sta moze da se uradi...

Dakle, pregovori za novu isporuku sasija. I to je to.
A nama prodaju price kao da je Bord direktora Mercedesa popadao sa fotelja kada su procitali izvestaj o kvalitetu sklapanog u Srbiji.

Bože koliko hejtera,ok ako ima starijih setiće se 47 i 48 koji su bili mercedesovi autobusi. Jednom reči katastrofa što se tiče komfora. I ovaj isto . Isto je i u Španiji i Nemačkoj ko se vozio u mercedesovim autobusima. Jedina prednost je što su uži i mogu da idu lakše uskim prigradskim ulicama koje baš i nisu pravljene po standardu. I to je sve. Solaris koj je daleko konforniji i nestandardno širi - ako je iko primetio vozi i delom susedne trake. I zato imaju gomilu čukanja. A oni koji samo hejtuju treba da znaju da je Ikarbus karoserista kao i 90 % firmi u svetu.Znači ne proizvodi šasiju. Do sada je uzimao samo MAN-ove šasije, šta če dalje biti videćemo. Dotičnog što svašta priča i obećava ne volim ali barem ne moram da lupetam i da se blamiram kao većina .

Ikarbus proizvodi svoje sasije i to unazad 20-30god.

Auu.. Bože me prosti, pa ovi autobusi imaju napred crno stilizovano U ko oni končarevi tramvaji u ZG što su nama nudili?

koliko se tih autobusa napravi godisnje??
koji procenat se izveze??

"'Mercedes' veruje u 'Ikarbus' i nastavak uspešne poslovne saradnje na proizvodnji autobusa u skladu sa savremenim trendovima", direktor "Star importa", zastupnika nemačkog giganta za Srbiju, Rolf Jirgen Zojerle za "Večernje novosti". 

Slaže čovek, ne trepnu.
(D61, 24. septembar 2016 15:15)

Ne! Predstavnici veliki firmih pričaju veoma precizno. Šta je laž?
Mercedes veruje u Ikarbus - da. Pa veruje.
Nastaviće uspešnu poslovnu saradnju - da, što se svodi na mi vama gotove autobuse, vi nama pare.
Proizvodnja u skladu sa modernim trendovima - u Nemačkoj, da!

Bože koliko hejtera,ok ako ima starijih setiće se 47 i 48 koji su bili mercedesovi autobusi. Jednom reči katastrofa što se tiče komfora. I ovaj isto . Isto je i u Španiji i Nemačkoj ko se vozio u mercedesovim autobusima. Jedina prednost je što su uži i mogu da idu lakše uskim prigradskim ulicama koje baš i nisu pravljene po standardu. I to je sve. Solaris koj je daleko konforniji i nestandardno širi - ako je iko primetio vozi i delom susedne trake. I zato imaju gomilu čukanja. A oni koji samo hejtuju treba da znaju da je Ikarbus karoserista kao i 90 % firmi u svetu.Znači ne proizvodi šasiju. Do sada je uzimao samo MAN-ove šasije, šta če dalje biti videćemo. Dotičnog što svašta priča i obećava ne volim ali barem ne moram da lupetam i da se blamiram kao većina .
(Til Ojlenspigel, 24. septembar 2016 22:31)

Ikarbus poseduje svoju šasiju, to su autobusi ik218n, ik218, ik206, ik 112, ik103. Najpoznatiji su oni iz 2008. koji su kupljeni pred Univerzijadu (ik218n), a i Lasta je imala veliki broj ik206 u gradskom prevozu u Beogradu. Takođe Novi Sad kupuje Ikarbuse koje je ta fabrika proizvela na sopstvenoj šasiji, pa pogledajte na slikama kako izgledaju.

Je li Heh!? Kako smo se mi to juče ispilili? Možda ovi tvoji napredkali, ali Srbija je postojala i pre njih, ako nisi znao.

Ako je nešto profitabilno onda je izuzetan uspeh ukoliko Ikarbus posluje u plusu. Prizma iz Kg sklapa aparate od inostranih komponenti. Comtrade preko brenda Tesla takodje preko kineskih komponenti. Imali smo FAP 13 koji je i dan danas besmrtan (eno ga pere ulice po Kg čiji me zvuk uveče ubija) a zna se čiji je to kamion pa smo uspeli da zaokružimo kompletnu proizvodnju koja je nažalost danas mrtva a tako će biti sa svima jer nam mozgovi kao i vrsni majstori odlaze. Ostacemo mali ali barem neke pokusaje treba podrzati!

samo napred kvalitetom sve ce ostalo doci samo po sebi bravo za ikarbus

On je napomenuo da je obavio niz razgovora sa najodgovornijim ljudima "Mercedes-Benca" i dodao da nema nikakvih prepreka za nove isporuke šasija i motora "Ikarbusu"

A ZASHTO bi bilo bilo kakvih "prepreka" sa 'Mercedesove' (nemachke) strane!???....Prepreke,ali ozbiljne i realne su u samom "Ikarbusu",jer je on firma-"socijalistichki remnant",drushtvena,nedokapitalizovana,bez vlasnika i 'poshtenog' kaoitala,dotiran i drzzan "na aparatima" iz budzeta drzzave,sluzzi za udomljavanje stranachke "vojske",pranje kinte iz fondova,"chuvanje socialnog mira" za par stotina radnika,medijske populistichke "Andersenove bajke" o "privrednim chudesima lidera na Balkanu",i tako dalje,i tako blizze.....firma chija je krilatica/moto, tachno ona replika Bilija-Pitona iz "Maratonaca" - "...za dvae'st godina niste napravili nijedan nov sanduk,sve je to moja roba,vi ih samo prelakirate i prodajete ko nove..."

Po propisima svi busevi moraju da budu niskopodni.
(Дража, 24. septembar 2016 19:10)

Pa jel ti mislish da "oni" mare za bilo kakav 'propis'!??...pa,choveche,te budalchine MENJAJU I ISKRIVLJUJU USTAVNE odredbe-za primenu na lokalnom nivou(poslednji sluchaj sa busplus kontrolorima koji "kao imaju pravo da ti trazze lichna dokumenta i bez kom, ili regularnebpolicije"!?!)...izrichita i jasna je i odredba grada godinama unazad da "je obavezno da solo autobus ima minimum troja vrata,a zglobni MUNINUM CHETVORA"!!!...Pa evo ti privatnici - "teraju" na angro zglobne baseve polovne iz nekog prigradskog saobraccaja na Zapadu,sa TROJA VRATA!...

Hahahha prodali 57 autobusa i to sve na štelu i to jedva. Sav taj gubitak mi plaćamo jer čak i miki maus radionica sa tri radnika jedva može da preživi sa tako mailm brojem primeraka.

Divna vest, hvala Bogu!! (Nisam bot, samo se radujem dobrim vestima, verovali ili ne...)

Ima raznih komentara, ali ne o tome kako će sve ovo da se odrazi na poslovanje firme, tj. na dobit i proširenje radnih mesta....a, TO je najvažnije u celom poslu.

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...
(vlada, 24. septembar 2016 15:52)

Pa lako je da komentarishesh(u globalu govorecci) kad se vozish kolima,pogotovo oni koji se voze drzzavnim,na drzzavni benzin,na relaciji kucca-pos'o-kucca,u dva shpica!!!...shto reche chovek,ne zna ko ne putuje na posao basom "shta su muke Tantalove"!...josh kad se takav kratki(solo) bas nakrca do besvesti!...mene su "izgurali" kako se bas dopunjavao putnicima na sledeccim stanicama,dodushe SAMO JEDNOM ,na tu chuvenu "Avalu" od zadnje platforme!...kad sam izashao,vrat mi se toliko ushinuo zbog pognute glave(ja sam 195 visine,i 105 tezzine) da sam ishao ceo dan onako "ko shuntav sa iskrivljanom glavom u stranu",a na tim zadnjim "vratima" sam morao BUKVALNO 'NA KANT' da izadjem!..ali stvarno,"po strance"!....suvishno je recci da od tada u to vozilo ulazim samo na prednja vrata,pa ako me "izguraju" bicce to bar do srednjih vrata...

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...
(vlada, 24. septembar 2016 15:52)


Autobus je zver i ima bolji putnicki salon od ostalih niskopodnih Ikarbusa u kojima nije moguce normalno sesti, a to ukljucuje i novi MAN. Ima i mnogo vise snage nego ostali dotrajali Kosmajci tako da je generalno bus pravo osvezenje..

Problem je jedino sto se nama ova divna ali skupa zver prodaje kao domaci proizvod sto je smesno.
Cinjenica da su svi privatni prevoznici (sem MM transa koji se drzi niskopodnog Ikarbusa) potrcali za razne Akie, Mazove i sl. dovoljno govori sta napravise ljudi od Ikarbusa.

Godine su prosle pune muka...

Na njihovom sajtu stoji da su ove godine prodali 57 autobusa, sto sa MAN-ovim motorima i sad par komada sa Mercedesovim motorima. Inace svi autobusi su prodati nasim kupcima, GSP Beograd, Novi Sad, Pancevo, Obrenovac itd. Dobra strana je sto ne uvozimo autobuse nego mozemo da kupimo nase koje smo mi sastavili i proizveli. Retko koja fabrika autobusa pravi svoje autobuse sa svojim motorima uglavnom svi kupuju motore kao sto to radi Ikarbus. Nadam se da cemo ove autobuse poceti izvoziti i u region. Pozdrav

Solaris je keva, ovo je zaprezno vozilo za njega.

Zasto ovoliko negativnih komentara? Bitno da se radi nesto, bitno da ti radnici zarade platu i imaju za svoju porodicu.

Ako se obistini Vučićevo obećanje iz predizborne kampanje 2014 o izvozu srpskih Mercedesa opet cu glasati za njih. Ali naravno to mora da bude pre predsednickih izbora.

Samo ne zelim da radim za 400-450€ i da mi gazda bude neki partijski rostiljdzija.
(Aca, 24. septembar 2016 20:25)

Bogami Nemci posle drugog rata radili besplatno za svoju drzavu i sada su svetska sila. A mi se juce ispilili i vec se femkamo kako ocemo prvo pare pa onda da vidimo sta moze da se uradi...

Hteo bi da podelim nesto sa celim razredom: radim u prevoznickoj firmi, sasije tovarimo u Spaniji (po dva komada) na "heavy load" prikolice,sestra firma nam dovozi do Slovenije,iz Slovenije preuzimaju nasi kamioni i voze u Zemun/Krnjesevce.. Na sasiji su gume,agregat... bukvalno su u voznom stanju ako kompresorom napumpas vazdusne jastuke. To nam govori da Ikarbus samo spusti skoljku odozgo i sedista... "Srpski Mercedes"!? Molim da udje u zapisnik..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mile, 24. septembar 2016 15:57)
Neka je ovo i istina ali ako ga budu izvozili onda će i zarađivati na njemu. Imaće koristi i država i par stotina radnika. U suprotnom ako izvoz izostane, katanac i veliki minus za premijera. Nema više farbanja naroda, nismo mi ograda. Presednicki izbori su na pragu i stara obećanja se moraju ispunjavati ili su isti kao Dinkić i kompanija.

Divna vest, hvala Bogu!! (Nisam bot, samo se radujem dobrim vestima, verovali ili ne...)

samo napred kvalitetom sve ce ostalo doci samo po sebi bravo za ikarbus

Zasto ovoliko negativnih komentara? Bitno da se radi nesto, bitno da ti radnici zarade platu i imaju za svoju porodicu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nenad, 24. septembar 2016 15:44)

Zato sto je ovo Srbija zemlja kukavaca. Nama nikada nista ne valja, nama uvek neki drugi glasaju za vladu koja nista ne radi, nama se i sloba sam izglasao devedesetih ali evo i Vucic, nasi politicari kao da dolaze iz drugih zemalja svi uvek zabezeknuti sta rade .... Da smo sposobni nesto drugo da radimo sem da kukumacemo na portalima ova bi zemlja i imala neku perspektivu. Zato nam je i preduzetnicki duh 0, jer sto bi neko otvarao firmu kad moze da se uvali u drzavno preduzece i inda kuka na sve oko njega... Kad bi nas 50% izveli u Nemacku sa ovakvim mentalitetom rasturili bi je za 20 godina.

Očigledno nemate pojma o čemu pričate. Jedno je proizvođač šasija a sasvim drugo karoserista. Ikarbus je karoserista. Kao i Solaris, Irizar, Temsa i mali milon drugih. Svi oni kupuju gotove šasije i stavljaju svoje karoserije na njih. Koliko su kreativni toliko vozila prodaju. Poljski Solaris je primer karoseriste koji svoje Urbino modele stavlja na više različitih šasija. Irizar koristi šasije Skanije, Mana i Mercedesa. Setra koristi Evobusovu platformu ( šasije i motore Mercedesa ) iako je član iste. Nema proizvodnje motora delova vešanja i slično. Plati deo Mercedesu što je potrošio i još ulije pare u zajedničku firmu. Man daje šasije i motore Neoplanu koji to uredno plati i naravno ostatak para u zajedničku kasu. I tako u krug. Normalno je da Ikarbus uzima šasije od nekog renomiranog proizvođača. A ako se trokraka zvezda stavlja na masku to povlači određene standarde koje propisuje Mercedes. Na kraju Ikarbusov autobus sa Mercedesovim znakom je Srpski Mercedes, kao i što je Irizar Španska Skanija, a Travego Turski Mercedes. Samo neka nastave tako. Trebalo bi da se vide rezultati. Neće iči sve preko noći.

oni motore na gorivo a po evropi uveliko idu autobudi na baterije
(solmi nis, 24. septembar 2016 15:33) pa neki dan ste pljuvali kad su kupili i uveli te kako ti kazes...autobudi na baterije, u bre od kude Nis al ga odvali

Bravo za Ikarbus.Za dve godine najkasnije tri izvozićemo Mercedes za Nemačku.

Za one koji se pitaju zasto uvozimo veci da pa sklapamo, da vam objasnim, mi nenamo ljude koji umeju tako nesto da prozivedu a kamoli inzenjere pa da im das sve nacrtano. Zato budite srecni i da ovo imate. Proci ce jos godine dok mi mozemo sto mnogi ovde mastaju, pogotovo sa preduzetnickim duhom koji je otprilike ispod nivo bubasvaba...

oni motore na gorivo a po evropi uveliko idu autobudi na baterije

Baš sam mislio da napišem nešto što počinje sa 'nama nikad ništa ne valja', ali vidim da su me neki preduhitrili. Kad nema, što nema, kad ima, a što tako što nije ovako. Onom ne valja dizajn. Pa sedi druže, nacrtaj ti, ponudi. Onom ne valja cena, jeftino. Pa radili bi to Nemačkoj da žele da ih sve to isto izađe puno skuplje. Hoće i kvalitet, a i da su konkurentni sa cenom, a i da zarade više. A nećete vi? Pa ok, idemo onda dalje, ima ko hoće. Kao da mi posedujemo sve to znanje, tehnologiju, brend, pa da biramo, a ovamo, nema pas za šta da nas ujede.

Bože koliko hejtera,ok ako ima starijih setiće se 47 i 48 koji su bili mercedesovi autobusi. Jednom reči katastrofa što se tiče komfora. I ovaj isto . Isto je i u Španiji i Nemačkoj ko se vozio u mercedesovim autobusima. Jedina prednost je što su uži i mogu da idu lakše uskim prigradskim ulicama koje baš i nisu pravljene po standardu. I to je sve. Solaris koj je daleko konforniji i nestandardno širi - ako je iko primetio vozi i delom susedne trake. I zato imaju gomilu čukanja. A oni koji samo hejtuju treba da znaju da je Ikarbus karoserista kao i 90 % firmi u svetu.Znači ne proizvodi šasiju. Do sada je uzimao samo MAN-ove šasije, šta če dalje biti videćemo. Dotičnog što svašta priča i obećava ne volim ali barem ne moram da lupetam i da se blamiram kao većina .

sprdate li se vi?

Auu.. Bože me prosti, pa ovi autobusi imaju napred crno stilizovano U ko oni končarevi tramvaji u ZG što su nama nudili?

Auu.. Bože me prosti, pa ovi autobusi imaju napred crno stilizovano U ko oni končarevi tramvaji u ZG što su nama nudili?
(Davros, 24. septembar 2016 18:36)

Zbog toga ni niste uzeli naše tramvaje, zato jer prozor podsjeća na U, znači istina je, koja glupost! Iskreno ja nisam otkako imamo ove tramvaje nikad primijetio nikakvo U, tek kad sam čuo iz Srbije sam obratio pažnju ali mi to i dalje ne izgleda ko U.
Zar misliš da dok su radili tramvaje to ikome palo na pamet, stvarno si poremećen!
Osim toga šta da sad radimo, da izbacimo slovo U iz abecede?!
U Finskoj postoji lanac trgovina koje se zovu KKK, pa zar misliš da ih ljudi bojkotiraju jer misle da Ku Klux Klan stoji iza njih?!

"Da isporuči šasije i motore" pa onda naši da stave motor na šasiju.

Moguće je, verovatno imaju još tih šasija na lageru. Mislim na one zastarele sa uzdignutim zadnjim krajem koje niko više neće.

Ovo je kao da na yuga nalepiš mercedesov znak.

Zamlaćivanje. Sipanje državnih para u džepove Mercedesa.

Koliko ste vi tih autobusa prodali, bilo u Srbiji ili izvoz.
Mi u Hrvatskoj smo prodali već nekoliko hiljada, u 3 godine!

Ne pričajte koješta nego dajte ove Solarise pa da nas vidi Bog!

Ej narode kakva je to "saradnja i poverenje",pa oni nam samo prodaju šasije i motore,sve ostalo je u paketu prodaje magle i zaglupljivanja naroda!

Na njihovom sajtu stoji da su ove godine prodali 57 autobusa, sto sa MAN-ovim motorima i sad par komada sa Mercedesovim motorima. Inace svi autobusi su prodati nasim kupcima, GSP Beograd, Novi Sad, Pancevo, Obrenovac itd. Dobra strana je sto ne uvozimo autobuse nego mozemo da kupimo nase koje smo mi sastavili i proizveli. Retko koja fabrika autobusa pravi svoje autobuse sa svojim motorima uglavnom svi kupuju motore kao sto to radi Ikarbus. Nadam se da cemo ove autobuse poceti izvoziti i u region. Pozdrav

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...

Prednja maska mu je talentovano ruzna, zesce im je resenje farova na crnoj masci.

@vlada
Kada ce se shvati da srednja vrata su za invalide i trudnice i izlazak, zdanja samo za izlazak i prednja samo za ulazak u bus i cekiranje karte? Provozajte se ljubljanskim lpp-eom i videćete kako izgleda jedan jednostavn sistem i naplate i vrstnog reda ?

Za šta je počela kampanja?

"'Mercedes' veruje u 'Ikarbus' i nastavak uspešne poslovne saradnje na proizvodnji autobusa u skladu sa savremenim trendovima", direktor "Star importa", zastupnika nemačkog giganta za Srbiju, Rolf Jirgen Zojerle za "Večernje novosti".

Slaže čovek, ne trepnu.

Koliko smo šasija ovaj put kupili, platili unapred od naših para ?

I koliko komada su izvezli bilo gde? Što se ne pohvali prodavac magle izuzetnim uspehom? Uvalio par komada u Bg i još par gradova po Srbiji jer su morali da ih kupe po direktivi.

Hteo bi da podelim nesto sa celim razredom: radim u prevoznickoj firmi, sasije tovarimo u Spaniji (po dva komada) na "heavy load" prikolice,sestra firma nam dovozi do Slovenije,iz Slovenije preuzimaju nasi kamioni i voze u Zemun/Krnjesevce.. Na sasiji su gume,agregat... bukvalno su u voznom stanju ako kompresorom napumpas vazdusne jastuke. To nam govori da Ikarbus samo spusti skoljku odozgo i sedista... "Srpski Mercedes"!? Molim da udje u zapisnik..

Ima raznih komentara, ali ne o tome kako će sve ovo da se odrazi na poslovanje firme, tj. na dobit i proširenje radnih mesta....a, TO je najvažnije u celom poslu.

8.septembar 2014 je bio najavljen kao dan kada ce premijer licno potpisati ugovor sa mercedesom.naravno da od tog ugovora nije bilo nista i nakon dve godine i dalje se kupovina sasija zove "srpski mercedes"!!!

Velicanstvena saradnja, oni nama prodaju sasiju i motor, mi to kao sastavimo i nista ne prodamo... dobro prodali su 2 komada za ovih par godina.

"da vam objasnim, mi nenamo ljude koji umeju tako nesto da prozivedu a kamoli inzenjere pa da im das sve nacrtano. Zato budite srecni i da ovo imate. Proci ce jos godine dok mi mozemo sto mnogi ovde mastaju, pogotovo sa preduzetnickim duhom koji je otprilike ispod nivo bubasvaba..."
Zemljace, otkud ti ovo?
Evo ja sam inzinjer, radio sam projekte za honda motors, bewatec, camtech, TOA, Protostar, Bosch, CharJ, .....
Samo ne zelim da radim za 400-450€ i da mi gazda bude neki partijski rostiljdzija.

Inače im je prošla šasija bila ful, sa sve stepenikom u sredini autobusa. Inače serija autobusa pre takozvanog mercedesa, je imala MAN sesije i motor ali tad nije bilo Vučića da to to nazive srpskim Mercedesom i investicijim

Ovaj ne izlazi iz kampanje, samo siri polu informacije okolo. Taj tzv mercedes se sastavlja u zemunu i to iz par velikih delova koji inace nece da kupi niko za gradski prevoz ( nije niskopodni).

I ja sam tako dobio investiciju Majkrosofta i prodajem njihove računare. Naime, od njih kupujem OEM verzije operativnih sistema, onda njih instaliram na hardver koji takođe kupujem od drugih i onda, ako imam neku vezu, prodajem to državnim firmama.

Molim da se objavi da ja proizvodim Majkrosoftove računare i da je to direktna investicija Majkrosofta u srpsku privredu.

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...
(vlada, 24. septembar 2016 15:52)


Autobus je zver i ima bolji putnicki salon od ostalih niskopodnih Ikarbusa u kojima nije moguce normalno sesti, a to ukljucuje i novi MAN. Ima i mnogo vise snage nego ostali dotrajali Kosmajci tako da je generalno bus pravo osvezenje..

Problem je jedino sto se nama ova divna ali skupa zver prodaje kao domaci proizvod sto je smesno.
Cinjenica da su svi privatni prevoznici (sem MM transa koji se drzi niskopodnog Ikarbusa) potrcali za razne Akie, Mazove i sl. dovoljno govori sta napravise ljudi od Ikarbusa.

Ikarbus da je pametan da uzme licencu za kineski elektricni autobus koji vozi po Beogradu, a ne da se bavi zastarelim tehnologijama.

Kakvo ispiranje mozga...kaze prodavac delovea zastupnik mercedesa zadovoljni smo sto uzimate nase delove prodavacemo Vam delove za pare,ti je isto kao sto bi mi nemcima prodavalo npr.plazma keks i rekli svidjavanam se kako jedete plazmu nastavljamo Vam i daljee prodavati...Nazalost i to nije sve to je sasija koja je cist promasaj i niko je nece jer nije niskopodna nego iz dva dela prednji deo niskopodni zadnji visok frankestajn koga niko nece.E u tom slucaju to bi prevedeno izgledalo kao mi smo zadovoljni sto Vama(Nemcima)prodajemo budjavu plazmu koju niko nece i nastsvicemo da Vam je prodajemo.Kakvo spinovanje neverovatno nasta su spremni.

Hahahahahahaha... je l ovo šala? Cime su oduševljeni kad ih Ikarbus nije napravio ni 30.

Ljudi oni se bave proizvodnjom sasija, naravno da ce da ih prodaju svakome ko hoce da ih kupi... Ne razumem sta je uspeh u tome sto smo kupili sasije. Nemam nista protiv, ali kada prodaju 500 tih autobusa u inostranstvu to ce biti uspeh.

da nije žalosno bilo bi smešno

to kao sto ja proizvodim I7 bazirane racunare? kupim komponente u radnji, povezem ih uz pomoc najmodernije tehnologije (2 srafcigera i termalna pasta) i "proizveo sam" kompjuter?
ne, ne deco - ne ide to tako, ni uz "najdobronamernije" natezanje semantickog znacenja reci proizvodnja...

@mzx, pa dobro pošteno. Nego jesi video ti ove autobuse na ulicama? Jesi se vozio u njima? Javi se kad ih budeš video pa mi pričaj o određenom "standardu"

Onim na kom se zadnja vrata pokvarila posle 2 meseca? I kome je klima smrdela celo leto?

da isporuce šasiju i motore?????
Zar ono bese SNS. u predizbornoj kampanji 2012te nerece da je mercedes DOSAO u srbiju da pravi autobuse?

Kako sad mi to kupujemo sasije i motor i sklapamo?

Znači ipak nije investicija nego saradnja. Konačno smo i do toga došli.

Posle jedne lazi svaka istina postane sumnjiva ;)

@nenad

Zasto toliko negativnih komentara? Zato sto se uporno predstavlja lazna slika kako je Mercedes investirao ovde, a ne istina da je Ikarbus kupio sasije od Mercedesa koje inace ne odgovaraju nasim gradskim propisima i standardima, tj. imaju izdignut zadnji kraj i zato sto je ova identicna prica sa Ikarbusom i Mercedesom bila prosuta tokom '90. tih godina. Imas internet pa progooglaj malo, eto zato.

Mislite prodacemo vam dve najbitnije i najskuplje srvari koje se proizvode u Nemackoj. Sasiju i motor. A mi brze bolje da objavimo u novinama kako su nam prodali 6 motora i 6 sasija. Koja smo mi siritinja.

Dr. bogojevicu. Pomogni nam !!

Moze li se znati koliko je "novih" Mercedesovih autobusa proizvedeno u Ikarbusu?

Dobro su se setili za niskopodne, pošto su po zakonu ovi visokopodni bili nepropisni. Al kad sirotinja dobija nove buseve ne pita za zakon.
Po propisima svi busevi moraju da budu niskopodni.

Ako je nešto profitabilno onda je izuzetan uspeh ukoliko Ikarbus posluje u plusu. Prizma iz Kg sklapa aparate od inostranih komponenti. Comtrade preko brenda Tesla takodje preko kineskih komponenti. Imali smo FAP 13 koji je i dan danas besmrtan (eno ga pere ulice po Kg čiji me zvuk uveče ubija) a zna se čiji je to kamion pa smo uspeli da zaokružimo kompletnu proizvodnju koja je nažalost danas mrtva a tako će biti sa svima jer nam mozgovi kao i vrsni majstori odlaze. Ostacemo mali ali barem neke pokusaje treba podrzati!

U pitanju je Vučićev obraz. Jedno je kad nešto kaže danas pa ne ispuni, a nešto sasvim drugo kad obeća u predizbornoj kampanji. Da se podsetimo reči: I taj Mercedes, srpski Mercedes izvozice se u celu istočnu i jugoistočnu evropu. Ne bi podneo da se osetim prevaren za tako veliko obećanje. A nije ni tako malo vremena prošlo.

Nisu oni odusevljeni autobusom, vec cenom autobusa. Kad su culi cenu, oni mislili da je to cena za sasiju a ne za ceo autobus.

ovaj opet u kampanji...za sta sad?

Koliko komada je do sada proizvedeno?

Dajte bar neki podatak o broju prodatih i ko su kupci? Iako su navikli da se hvale laznim brojkama ovde ni to nisu radili. Tolko je dobro...

Mislim da će ovo da prođe kao šeici i Mubadala

(Meister Jakob, 24. septembar 2016 19:02)

I mi sa ovim planiramo isto tako, samo sa maalim izmenama - 3 u nekoliko hiljada godina :D

Ikarbus proizvodi svoje sasije i to unazad 20-30god.

Moze neki podaci? Proverljivi, bilo bi lepo.

Saradnju? Mercedes im PRODAJE šasije, naravno da im je u interesu da se nastavi "saradnja".

jel moze neko da objavi koliko je tih autobusa 'proizveo' ikarbus od pocetka ove fantasticne saradnje?

"'Mercedes' veruje u 'Ikarbus' i nastavak uspešne poslovne saradnje na proizvodnji autobusa u skladu sa savremenim trendovima", direktor "Star importa", zastupnika nemačkog giganta za Srbiju, Rolf Jirgen Zojerle za "Večernje novosti". 

Slaže čovek, ne trepnu.
(D61, 24. septembar 2016 15:15)

Ne! Predstavnici veliki firmih pričaju veoma precizno. Šta je laž?
Mercedes veruje u Ikarbus - da. Pa veruje.
Nastaviće uspešnu poslovnu saradnju - da, što se svodi na mi vama gotove autobuse, vi nama pare.
Proizvodnja u skladu sa modernim trendovima - u Nemačkoj, da!

Po propisima svi busevi moraju da budu niskopodni.
(Дража, 24. septembar 2016 19:10)

Pa jel ti mislish da "oni" mare za bilo kakav 'propis'!??...pa,choveche,te budalchine MENJAJU I ISKRIVLJUJU USTAVNE odredbe-za primenu na lokalnom nivou(poslednji sluchaj sa busplus kontrolorima koji "kao imaju pravo da ti trazze lichna dokumenta i bez kom, ili regularnebpolicije"!?!)...izrichita i jasna je i odredba grada godinama unazad da "je obavezno da solo autobus ima minimum troja vrata,a zglobni MUNINUM CHETVORA"!!!...Pa evo ti privatnici - "teraju" na angro zglobne baseve polovne iz nekog prigradskog saobraccaja na Zapadu,sa TROJA VRATA!...

Mercedesova samohodna low-entry šasija košta 90 hiljada evra. Ikarbus ima sopstvenu, odličnu, potpuno niskopodnu šasiju, koju je razvio kopirajući Volvo. Prošla je test ekspoloatacije u teškim beogradskim uslovima (konfiguracija terena, preopterećenost, loši putevi). Poboljšana su slaba mesta. Na njoj su ugrađene komponente najkvalitetnijih svetskih proizvođača (motor MAN, menjač VOITH, osovine ZF, pneumatika WABCO). Kada se sve sabere, sopstvena šasija Ikarbus košta preko 20 hiljada evra manje nego Mercedesova, uz mnogo veće angažovanje sopstvenih kapaciteta i domaćih dobavljača. Pored toga Mercedes ima, za naše uslove velike nedostatke (nije predviđen da ima treća vrata, stepenike na sredini putničkog prostora, nizak hladnjak sa trotoarske strane i dr.)
Ipak, ono što ljudi vide i što je glavna mana Ikarbusa je loš kvalitet završne obrade. Bez obzira na šasiju, nadgradnja deluje aljkavo. Kada bi Mercedes karosirao Ikarbusovu šasiju, to bi više ličilo na Mercedes nego ovaj konceptualni i finansijski promašaj. Najbolji dokaz toga je što je za ove 2 godine napravljeno ukupno 31 vozilo, i to za nas same, na nameštenom tenderu, uz ukidanje pojedinih bezbednosnih uredbi. I sve to zbog neke plitke priče o saradnji sa Nemcima i o nekakvim stranim investicijama.
Bila bi šteta solidan domaći proizvod (a Ikarbusova niskopodna šasija to jeste) bude zapostavljen, kako bi bio uvezen neodgovarajući proizvod radi političke promocije.

Hahahha prodali 57 autobusa i to sve na štelu i to jedva. Sav taj gubitak mi plaćamo jer čak i miki maus radionica sa tri radnika jedva može da preživi sa tako mailm brojem primeraka.

Bože koliko hejtera,ok ako ima starijih setiće se 47 i 48 koji su bili mercedesovi autobusi. Jednom reči katastrofa što se tiče komfora. I ovaj isto . Isto je i u Španiji i Nemačkoj ko se vozio u mercedesovim autobusima. Jedina prednost je što su uži i mogu da idu lakše uskim prigradskim ulicama koje baš i nisu pravljene po standardu. I to je sve. Solaris koj je daleko konforniji i nestandardno širi - ako je iko primetio vozi i delom susedne trake. I zato imaju gomilu čukanja. A oni koji samo hejtuju treba da znaju da je Ikarbus karoserista kao i 90 % firmi u svetu.Znači ne proizvodi šasiju. Do sada je uzimao samo MAN-ove šasije, šta če dalje biti videćemo. Dotičnog što svašta priča i obećava ne volim ali barem ne moram da lupetam i da se blamiram kao većina .
(Til Ojlenspigel, 24. septembar 2016 22:31)

Ikarbus poseduje svoju šasiju, to su autobusi ik218n, ik218, ik206, ik 112, ik103. Najpoznatiji su oni iz 2008. koji su kupljeni pred Univerzijadu (ik218n), a i Lasta je imala veliki broj ik206 u gradskom prevozu u Beogradu. Takođe Novi Sad kupuje Ikarbuse koje je ta fabrika proizvela na sopstvenoj šasiji, pa pogledajte na slikama kako izgledaju.

pa jest, sto ne bi bio zadovoljan - ako kupimo i sasije i motore od njih a prodamo sami sebi - mozemo i bentley znak da stavimo sebi da gledamo sto se njih tice - drugima ga prodavat necemo svejedno...

ljudi ,ko se vozio ovim autobusom zna šta su muke,zadnja vrata toliko uska da ni jedan čovek ne može da udje normalno a kamoli da se dvoje mimoidju
,pozadi platforma na tri nivoa visinska razlika skoro metar,hodnik uzak ...
ovakvo ne funkcionalan autobs nikom ne treba
pozzz...
(vlada, 24. septembar 2016 15:52)

Pa lako je da komentarishesh(u globalu govorecci) kad se vozish kolima,pogotovo oni koji se voze drzzavnim,na drzzavni benzin,na relaciji kucca-pos'o-kucca,u dva shpica!!!...shto reche chovek,ne zna ko ne putuje na posao basom "shta su muke Tantalove"!...josh kad se takav kratki(solo) bas nakrca do besvesti!...mene su "izgurali" kako se bas dopunjavao putnicima na sledeccim stanicama,dodushe SAMO JEDNOM ,na tu chuvenu "Avalu" od zadnje platforme!...kad sam izashao,vrat mi se toliko ushinuo zbog pognute glave(ja sam 195 visine,i 105 tezzine) da sam ishao ceo dan onako "ko shuntav sa iskrivljanom glavom u stranu",a na tim zadnjim "vratima" sam morao BUKVALNO 'NA KANT' da izadjem!..ali stvarno,"po strance"!....suvishno je recci da od tada u to vozilo ulazim samo na prednja vrata,pa ako me "izguraju" bicce to bar do srednjih vrata...

Je li Heh!? Kako smo se mi to juče ispilili? Možda ovi tvoji napredkali, ali Srbija je postojala i pre njih, ako nisi znao.

koliko se tih autobusa napravi godisnje??
koji procenat se izveze??

Jel pricamo o firmi Ikarbus ciji je racun u blokadi a firma u stecaju ?

Dakle, pregovori za novu isporuku sasija. I to je to.
A nama prodaju price kao da je Bord direktora Mercedesa popadao sa fotelja kada su procitali izvestaj o kvalitetu sklapanog u Srbiji.

On je napomenuo da je obavio niz razgovora sa najodgovornijim ljudima "Mercedes-Benca" i dodao da nema nikakvih prepreka za nove isporuke šasija i motora "Ikarbusu"

A ZASHTO bi bilo bilo kakvih "prepreka" sa 'Mercedesove' (nemachke) strane!???....Prepreke,ali ozbiljne i realne su u samom "Ikarbusu",jer je on firma-"socijalistichki remnant",drushtvena,nedokapitalizovana,bez vlasnika i 'poshtenog' kaoitala,dotiran i drzzan "na aparatima" iz budzeta drzzave,sluzzi za udomljavanje stranachke "vojske",pranje kinte iz fondova,"chuvanje socialnog mira" za par stotina radnika,medijske populistichke "Andersenove bajke" o "privrednim chudesima lidera na Balkanu",i tako dalje,i tako blizze.....firma chija je krilatica/moto, tachno ona replika Bilija-Pitona iz "Maratonaca" - "...za dvae'st godina niste napravili nijedan nov sanduk,sve je to moja roba,vi ih samo prelakirate i prodajete ko nove..."

Solaris je keva, ovo je zaprezno vozilo za njega.

Godine su prosle pune muka...

cekaj oni kupuju nemacke sasije i motore i "prave" "srpski mercedes"? ovo toliko ludo zvuci da nije ni smesno