Let solarnog aviona - dokaz da je gorivo pobedilo

Kao da je članak pisao PR nekog naftnog magnata. Oni još sanjaju da će dugo dugo držat energetski monopol u saobraćaju. Vreme će pokazati.

Koliko naftna industrija plaća da se objavi jedan ovakav tekst?

U slucaju nestanka struje elektricni sporet usled svoje nepouzdanosti moze da sluzi samo kao polica za knjige. Ali objavljivati naslove u novinama "Smederevac je pobedio" je blago nerazumevanja sire slike.

- Sponsored by BHP Billiton

Tacno je da buducnost sa elektricnim avionima na baterije daleko. To je pre svega zbog toga sto su baterije teske, a tezina je ,,neprijatelj" svakog aviona. No ovaj tekst u zakljucku ide predaleko i pouke izvucene iz leta jednog eksperimentalnog aviona prosiruje na transport po zemlji, gde tezina baterija nije od tolikog znacaja kao u vazduhu, i gde su elektrovozila daleko ,,zrelija" i ,,dokazanija" tehnologija. Tesla je dokazala da je moguce napraviti odlican auto na baterije po prihvatljivoj ceni i njihovi proizvodi (i drugih proizvodjaca koji proizvode kola na baterije, poput Nisana) ce napredovati a cena padati. Tekst kao da je finansirao neko iz nemacke autoindustrije, koja je poznata po tome sto se protivila dugo (a i dalje ne voli) elektricne automobile na baterije, a odnedavno je i poznata po tome sto vara na testovima za merenje izduvnih gasova.

ja ne verujem da solarna energija ne moze zameniti gorivo zamislite sta bi bilo sa trilionskom industrijom goriva svih velikih sila kad se pocelo sa solarnim......

Kakvo lobiranje od strane naftasa ... Od necega se mora poceti a ovo je odlican pocetak ...

jedan ocajan tekst u kome je sustina promasena kao nikad. Opustite se i uzivajte u razvoju tehnike....dok neko sa baterijama ne napravi 'korak od 7 milja' i oduva nas sve. :)

Ovaj clank je finansirao neki seik iz zaliva, da mu busines malo sporije propada. Teslin auto danas moze da ide skoro 500 km sa jednim punjenjem baterija , nista vise i nije potrrbno prosecnom korisnik u automobila. Ko pozivi sledecih dvadesetak godina videce dramaticno drugacije automobile oko sebe, vecinom elektricne. Avio prevoz je potpuno druga prica, i on ce dobiti jaku konkurenciju u hiper brzim "vozovima" koji putuju kroz cevi u kojima je skoro vakum, Elon Musk je imao skoro prezentaciju o tome modelu. Klasicni avio prevoz sa pogonom na tecna goriva ce verovatno najduze ostati na letovima izmedju veoma dalekih lokacija kao sto su Evropa i Australija.

Kakav hejterski članak. Sme li se početi od nečega? I za železnicu su svojevremeno tvrdili da je ništa ne može nadmašiti..

Kada sam pročitao naslov blagorečeno sam se razočarao. Novinar apsolutno nije shvatio šta je Solar Impuls 2 i šta znači let oko sveta.
Međutim, komentatori su me razveselili. Ljudi znaju šta ovaj let znači.
Upravo se Si2 može svrstati u rang sa Braćom Rajt i Lindbergom. Niko nikada nije rekao da ćemo imati komercijalni prevoz putnika u solarnim avionima sledeće godine. Kao što niko nije mislio da će avioni dostići brzinu zvuka svega 45 godina nakon leta Braće Rajt u dužini od 30m i prosečnom brzinom 10-20 kmh ili da će svega 30 godina nakon Lindbergovog leta u specijalno dizajniranom avionu za jednu osobu, ogromni avioni preletati Atlantik noseći stotine putnika ili desetine tona tereta.
Si2 je pokazao da je let bez fosilnih goriva moguć i bezbedan. Na istraživačima je da u narednim decenijama unaprede tehnologiju bar u smislu koliko je vazdušni saobraćaj napredovao u prošlosti.
Osim toga Si2 prenosi još jednu važnu poruku: Ako je moguće u solarnom avionu preleteti 5700 km bez sletanja (prelet Pacifika) koji je razlog da mi na zemlji ne koristimo tu tehnologiju.

Uh kakva glupost. Mana avionu na solarni pogon je sto sto je imao veliku logistiku. A putnicki avioni nemaju veliku logistiku? Ako ne dodje majstor koji toci gorivo, nista od leta. Ako bi nesto krenulo po zlu za njima bi krenula hrpa aviona i helikoptera. A putnicke ostave zaboravljen u nekoj pustari? I ovo je slucaj kada onaj koji ovo pise nema viziju novih tehnologija i napretka.

Tekst kao da je narucila Saudijska Arabija!

Ne, ovo uopste nije narucio naftni lobi. Skroz objektivan i tacan tekst.
Da se ovako razmisljalo pre vise od 150 godina jos bismo se vozili zapregama, a citali bi clanke sa naslovom "Motor sa unutrasnjim sagorevanjem - dokaz da su konji pobedili".

"Upravo završeni let "Solar impulsa 2“ jeste atrakcija, ali ništa više od toga, piše Dojče vele."

...ovako zajedljiv komentar je primeren DW-u...
...ali, mozda je trebalo da pomenu da je buducnost u lazljivom softveru njihovog giganta vw-a, u obmanama kupaca da kupuju superiorne motore, sa malim zagadjenjem i jos manjom potrosnjom...
...mozda nekome iz firme smeta uspeh svajcarske ekipe, jer mora da se ispruzi nekoliko desetina milijardi naknade za prevarene americke kupce...
...a evropski ce tek poceti da pisu tuzbe...
...ako je i od dw-a, nisko je...

Šta god kažu, fosilna goriva štete okolini i to je važnije od svega ostalog.. Kraj konverzacije.

...ja ne verujem da su ovo Nemci napisali... ustvari...možda... ali 1986-te godine...

Nije gorivo pobedilo vec su avioni izgubili. Buducnost nije u avio-saobracaju jer je previse skupo. Buducnost je u brzim zeleznicama. Pogledajte sta je najnoviji projekat u Rusiji!

Onaj ko je pisao tekst i izvodio zakljucke je prilicno ogranicen, bez uvrede. Osim ako ima naftnu busotinu. Ko je 1904. znao da ce avio-industrija imat takav razvoj? Ko sada zna sta ce biti za 20 godina? Uostalom, alternativa fosilnim gorivima se mora naci, sto zbog zagadjenja sto zbog toga jer ce ona kroz par decenija postati nedovoljna. Svaki korak ka pronalazenju alternative je dobar i treba biti podrzan. Danas imamo automobile koji prelaze 200km na baterije, pruzajuci odlicne performanse. Dovoljno za 90% upotrebe, uz mali napredak, pre svega organizacioni to bi moglo biti i za 100% upotrebe. Toyota prodaje i prvi serijski automobil na vodonik. Samo neki Seik ili Ruski oligarh moze da brani naftu.

Čuj ove naše analitičare i zaštitare okoline...tekst naručen od naftnog lobija...hhahhaha...Pa šta mislite, da su naftaši ovce ?? Pa upravo će naftni lobi postati solarni lobi kada za to dođe vreme...jedino oni i imaju dovoljno novca a i znanja da pokrenu solarnu revoluciju. Dopadalo se to vama ili ne, istim ljudima ćete davati novac vozili benzinca ili teslu.

I bracu Wright su ismijavali proizvodjaci parnih skalamerija kao sto se i znalo da metalni objekti ne mogu plutati. Od necega se mora poceti.

Neće mnogo proći dok solarna energija potpuno ne preuzme primat. Sve se razvija ogromnom brzinom. Sećam se kada sam početkom osamdesetih u Zabavniku proçitao kako je Tesla predvideo da će ljudi vrlo brzo moći da razgovaraju jedni sa drugima bežično i još da gledaju jedni u druge za to vreme. Tada se ceo razred u školi sa sve razrednim starešinom smejao i pričao viceve na tu temu a sada su mobilni i skajp verovatno najčešći vid komunikacije.
Bićemo za nove generacije teški dinosaurusi sa svojim gramofonima, kasetofonima i biciklima.

Ne znam trenutno za avion ali za avto je stvar takva, da vec gledam za drugi avto da uzmem polovni reno fluens (linija od megana), star pet godina, koji ima ugradjenu bateriju ( netreba da placam pavsal renou za najam) i produzeni kabal za obicni steker, cena 10.000 eur, domet 120 km, za svaki dan po voznji po gradu i okolini vise nego dovoljno. Da napunim bateriju do kraja, trebami ako punim u gradu 2 eur. Nema ulja, filtera, nema glavnih servisa, turbine, itd.. Kad se baterija pokvari, cena 4000 eur trenutno. Registracija, kde zivim, pun kasko i sve dazbine 120 eur za taj avto. Kako sad govorimo za taj let isto je bilo jos ne tako daleko za abto.

Prosto je neverovatno da Dojčevele ima tako nakompetentnog naučnog saradnika. Da li on zna da avion na klipni pogon troši 30% manje goriva od mlaznog? Pa opet ne postoji ni jedna aviokompanija koja koristi aviona na klipni pogon u regionalnom i prekookeanskom transportu zato jer razliku u ceni goriva lako potire višestruko jeftinije održavanje mlaznog aviona. Kada cena prevezenog putnika bude znatno jeftinija a sigurnost barem jednaka, nikakva rogobatna tehnologija ili logistika neće moći sprečiti električni avion. Trenutna gustina skladištenja električne energije u baterijama je max 300A/h po kilogramu. Ilon Mask predviđa da kada ona dostigne 400 da će se pojaviti prvi regionalni putnički avioni na električni pogon. To je jednostavno ekonomska logika. Znate li neko predviđanje u kome je Ilon omanuo? Avio škole već danas čekaju u redu da kupe školski avion Pipistrela iako on može da ostane u vazduhu samo 45min, ali zato "gorivo" košta samo 3E a održavanje električnog motora je još jeftnije nego klasičnog. Vreme električnih aviona dolazi, možda će trebati još malo vremena ali su promene nepovratne.

Tesla motors ce dokazati suprotno!

Ajde teoreticari zavere iskulirajte. Avion na solarni pogon ce zaziveti ali sigurno ne u skorijoj buducnosti.

Verujem da će sunce pobediti i da će onda prestati ratovi oko nafte!

Hvala bogu jedan racionalan tekst, odnosno razuman pristup raznoraznim novotarijama i izumima "koji će promeniti svet"! A ne "futurističko" loženje dokonih "naučnika" i "istraživača" , kao i novinara koji nemaju druga posla...

ovo je najsmesnij clanak koji moze da se procita, fali vam samo istinit potpis, tipa Gazprom, ili Exxon ...i napisite lepo - placen clanak, vidi se autor

Dobar tekst. Prosecna brzina tog solarnog aviona je 50km/h, masa mu je 1,5t a raspon krila kao kod Boinga 737. A taj isti Boing 737 ima masu preko 160t i brzinu preko 800km/h. Dakle, solarni avion je potpuno nepraktican. Kao kad bismo napravili neki solarni racunar sa procesorom takta 33MHz i RAM memorijom od 30MB. Neprakticno.

Koliko mrznje i pasivne agresije u ovom tekstu. Iz aviona (solarnog) se vidi da je sponzorisan od strane naftne industrije.

I braći Rajt su se svi smejali i čudili, verovatno! Upravo suprotno, ovo je dokaz da može, možda mi to nećemo dočekati ali može!

Koja je poenta ovog teksta i zasto se nipodastava ovaj podvig? Tacno je da tehnologija potrebna za ovaj vid pogona nije dovoljno razvijena i da ima nedostatke, kao i da ce motori sa unutrasnjim sagorevanjem jos dugo imati primat u odnosu na sve druge, ali ogranicenost i stetnost fosilnih goriva primorava na razvoj i istrazivanje alternativnih izvora energije i svaki napor i rezultat u tom polju treba pozdraviti...

Baterije presisaju?

A mi mislili kako ce odmah sutra sve biti na solarni pogon! Pa niko nije blesav. Ovo je bio naucni eksperiment i sigurno da nije imao za cilj dokazivanje samo jedne teze o mogucnosti leta pomocu solarne energije. Nju je uspesno dokazao i sad se ide dalje. Osim toga nisu poslali putnicki avion da obleti svet. Ne razumem zasto se sad pisu tako maliciozni clanci, toliko nipodastavajuci?
Naravno da se svi koji su ucestvovali raduju ali oni najbolje i znaju koliko je vremena i truda bilo potrebno za ovakav uspeh i koliko tek vremena i truda treba za nesto mnogo, mnogo vise. Sigurno niko od njih ne tvrdi kako ce jedan uspesan eksperiment promeniti svet i to vec sutra. Ali ljudi nastavljaju dalje, rade, istrazuju, pronalaze, dokazuju, opovrgavaju...

Ne verujem da je ove budalaštine pisao neko po narudžbini za neku od naftnih kompanja, što mi se čini ipak malo verovatno jer i u naftnim kompanijama rade pametni ljudi, koji znaju da će još mnoooooogo mnogo vode proteći pre prvog komercijlnog solarnog aviona. Pre će biti da je autor neko ko o upotrebi solarne energije, avijaciji i tehnici generalno nema blagog pojma, ali mu je slučajno zapalo da napiše nešto o ovom događaju.

Kao prvo, niko normalan ni ne očekuje već iduće godine, najkasnije za dve, redovan putnički i teretni aviosabraćaj na solarni pogon, niti je išta slično makar nagovestio iko od ljudi koji su učestvovali u ovom eksperimentu.

Kao drugo, svako s makar minumum tehničkog znanja savršeno dobro zna da je baterija slaba tačka solarnog pogona. Nijedna tehnologija baterija (zasad još) ne obezbeđuje dovoljnu gustinu energije po jedinici težine i to je to. Ali to ne znači da zbog loših baterija ne treba da radimo na drugim aspektima solarnog pogona, kao što je na primer, upravljačka elektronika koja omogućava maksimalno iskorišćavanje raspoložive energije.

Solarna enegija još nije rekla svoju poslednju reč i pametovati kako je solarni avion jedino dobar kao "sportska igračka" ista je glupa i pogrešna tvrdnja kao svojevremeno kada su braća Limijer izmislila pokretne slike, a neki tadašnji pametnjakovići su predviđali da će to zauvek ostati samo "vašarska zabava" jer su se prvi filmovi stvarno prikazivali po vašarima!

Hidrogen je strasno dobro pogonsko gorivo buducnosti, ali naucnici vec godinama ne uspevaju napraviti dovoljno pouzdan spremnik.

Ne bi me začudilo da su naftaši finansirali ovakav tekst.
Ipak, budućnost nije u fosilnim gorivima.

Kao neko ko se razume u ovu materiju, mogu da konstatujem da je sve sto je napisano u tekstu tacno. Da nafte nema, ljudi bi je izmislili kao najefikasniji nacin da se skladisti energija u hemijskom obliku. Vodonik ima ogroman energetski potencijal a ugljenik najveci afinitet prema njemu. Citam ovde da nauka nije uspela da skladisti vodonik do sada, pa nije ni morala, nema boljeg nacina od ugljovodonika. Cist vodonik je odlican, ali samo za eksperimentalnu upotrebu, prakticno je neprimenljiv zbog male gustine, svega 71 gram po litru. Problem je efikasnost koja je katastrofalna, kod aviona na nivou od 10%. To treba usavrsavati a ne traziti zamenu za naftu.

Ajao kakav glup tekst.

Pa dobro, ne moramo da letimo na solarnu energiju (mada je i to izvodljivo, ocigledno), ali bar da napajamo domacinstva - krovovi nam drezde na suncu potpuno neiskorisceno. Vidim Holandjani pokusavaju da igrade autoputeve koji su u celosti od solarnih panela. Tako nesto nam treba gde te ogromne povrsine mozemo da iskoristimo da prikupljamo suncevu energiju. Ovako nesto je ogroman projekat, ali je izvodljivo:

http://landartgenerator.org/blagi/wp-content/uploads/2009/08/AreaRequired1000.jpg

Published by Rolls-Royce ?

Baterije i hard diskovi (opet pohrana u pitanju iako tamo povećanje kapaciteta ide ok al je sve to sporo) ako se to rješi idemo u 23. stoljeće direktno..

Solarna energija je rasuta energija, a potiče od nuklearnog goriva tj. nuklearnih reakcija na Suncu, koje su se tamo odigrale i rasule energiju po celom kosmosu. Mu sakupimo tek delić toga, a i za to sakupljanje je potrebna sila koječega... Kad koristimo energiju sa izvora, tj. iz goriva, dobijamo neuporedivo više za isti trud. To je čista fizika. A da ne pričamo o entropiji... drugi zakon termodinamike. Malo je složenije.

Ovo je jedan novinski članak, u prevodu na srpski, koji na kritički način ispituje jedan skorašnji eksperiment koji je trajao godinu dana i bio u žiži svetske javnosti. Kao takav je interesantan i prilično dobro argumentovan. Voleo bih da pročitam više ovakvih članaka napisanih originalno za B92...

Tekst sponzorisao Shell. :D

Ne znam čemu toliko blaćenje objektivnog članka?
Lepo kažu da je struja rešenje za kratke distance , saobraćaj u gradu ce brzo preuzeti. Za univerzalno auto, najbolje rešenje je hibrid, po gradu na baterije izvan klasičan SUS ( ovde se neko loži da tesla može 500km, može isto kao i VW dizel što ne zagađuje).
Posle ovog leta jasno je da u avio saobracaju solarna energija nema šta da traži. Ja bih očekivao da solarni avion obleti zemlju bez sletanja za dva dana a ne dve godine.

Clanak je potpuno TACAN i sve sto je napisano za avion vazi i za elektro-automobil. NEUPOTREBLJIVO!
Baterije su najveci problem.

Razlog zbog koga solarna i druge obnovljive energije nisu vec sada u mnogo vecoj upotrebi, su naftni karteli i ljudi koje ne zanima klima.
Ovaj tekst je ocigledno plod takvog coveka i/ili tih kompanija.

ja ne verujem da solarna energija ne moze zameniti gorivo zamislite sta bi bilo sa trilionskom industrijom goriva svih velikih sila kad se pocelo sa solarnim......
(mr davidovic, 28. jul 2016 17:12)

Za ovu namenu i sa ovim baterija ne, ne moze da zameni fosilna goriva, tuzna ali realna cinjenica. Cak i sa eksperimentalnom tehnologijom su ovaj let jedva izveli, a prosecna brzina im je oko 70-80km/h. E sad, to sto u Srbiji smo najpametniji pa nam ni evidentne cinjenice ne mogu pomutiti brilijantne umove da prozremo jednu globalnu zaveru, to je druga prica.

Hidrogen je strasno dobro pogonsko gorivo buducnosti, ali naucnici vec godinama ne uspevaju napraviti dovoljno pouzdan spremnik.
(Mik, 28. jul 2016 16:43)
Vodonik je odlicno gorivo,ali je njegovo dobijanje skupo,posto se dobija hidrolizom.Za sada je neisplativo.
Solarna energija je mozda buducnost,ali za sada prilicno daleka.
Solarni paneli imaju malo iskoriscenje,a energija se cuva u baterijama,pa zatim konvertuje u naizmenicnu,kako bi mogla da se koristi i onda kada sunca nema.
Hidro ,termo i nuklearne elektrane imaju daleko vece iskoriscenje i ne zavise od doba dana,a kako proizvode naizmenicnu struju,nema potrebe za baterijama,posto se naizmenicna struja ne moze cuvati,osim ako se ne prevede u jednosmernu.
Licno mislim da je hladna fuzija buducnost,ali i do toga je dalek put.

Elektricni avioni i vozila nisu buducnost,vec posledica novih izvora energije.Kako smo danas jos uvek vezani za fosilna goriva,od kojih uglavnom dobijamo struju,el.vozila su samo interesantna ,ali ne i previse upotrebiva tehnologija.Jeste da su potencijalno resenje za zagadjenje vazduha u gradovima,ali nece uticati na smanjenje co2 i ostalih stetnih produkata sagorevanja,jer se njihovim koriscenjem samo jos vise povecava potrosnja struje.

Meni se čini da je ovo upravo jedan (koliko-toliko) uspešan eksperiment, tojest jedan mali korak u pravcu pobede solarne energije.

budimo realni da je ovo samo atrakcija i dokaz da je to put u kojem ima smisla razmišljati... ali nadam se da će moji unuci doživeti solarni let...

"Krenuli su u martu prošle godine i, posle 17 etapa i 510 sati leta, stigli u Abu Dabi odakle su i krenuli. "

Pa da, pobedilo. Dovuko se konacno do cilja, sto bi se reklo, i to prazan.

Koliko zanesenjaka ostavlja neobjektivne komentare i misle da su ekološki svesni.Više od 60% el.energije na svetu se dobija od fosilnih goriva,upamtite već jednom,ali marketing je čudo!

odlican tekst. I ja sam slicno razmišljao kada sam pročitao o sletanju ovog aviona.

Korak po korak, dronovi na solarni pogon, neprekidno skeniranje useva, vazdušni transport pošiljka, ima sve razloge da uspe jer obećava nisku cenu kg/km.

Da se nadovezem, glavni kocnicar nije samo naftni lobi, nego u odredjenw srzave same, kde mogu direktno da spomenem i Srbiju. Jel jedna od glavnih stavki u punjenju budjeta su takse i dazbine drzave na svaki prodati litar fosilnog goriva, cij kolac po litru kroz namet drzava uzima tri cetvrtine cene. Pa vi sad vidite, dali je samo do baterije. Ali sreca postoje i drzave dosta jace od provincijskih, pa se moze ocekivati i odredjeni pritisak na brzi razvoj.

Nekom je izgleda bas krivo?
Ili, programerski receno, - ma kome treba vise pd 640kB

Jedno znam: sledeći auto koji ću kupiti biće Tesla Model 3 koji će koštati $35.000. Pa i ako moram da menjam baterije nakon 10 godina, nema problema, platiću. Ali da nastavim da plaćam benzin raznoraznom belosvetskom ološu, da naftaši zgrću milijarde otimajući od mene i drugih, e to neće moći više.

Ovaj clank je finansirao neki seik iz zaliva, da mu busines malo sporije propada. Teslin auto danas moze da ide skoro 500 km sa jednim punjenjem baterija , nista vise i nije potrrbno prosecnom korisnik u automobila. Ko pozivi sledecih dvadesetak godina videce dramaticno drugacije automobile oko sebe, vecinom elektricne. Avio prevoz je potpuno druga prica, i on ce dobiti jaku konkurenciju u hiper brzim "vozovima" koji putuju kroz cevi u kojima je skoro vakum, Elon Musk je imao skoro prezentaciju o tome modelu. Klasicni avio prevoz sa pogonom na tecna goriva ce verovatno najduze ostati na letovima izmedju veoma dalekih lokacija kao sto su Evropa i Australija.
[Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net] (zoran, 28. jul 2016 16:37)

Za vozove je istina, zato me jos i cudi zasto spominju neko milionsko povecanje zaposlenih u avio saobracaju i industriji, kada ce ti vozovi biti brzi, bezbedniji i ekoloski cisti.

Istina ziva.

@zoran
Musk jeste napravio prezentaciju, ali kolica koja idu 160km/h i ne u cevi. Magleve imas u Kini i uskoro u Japanu koji idu 500km/h, tako da ne znam tacno sta je on tako spektakularno pokazao na toj prezentaciji... Nemoj se iznenaditi ako bankrotira uskoro...

Pa,naravno da je pobedilo gorivo!

To što se alternativa mora naći, ne znači i da će se naći... A što se tiče razvoja motora na fosilna goriva (benzin i nafta), već krajem 19. veka su konstruisani OTO i Dizel motori , kao mnogo efikasniji i šire primenjivi od parnog pigona. Krenula je potom proizvodnja automobila, kamiona, aviona... šta tu tebi nije jasno! Ne postoji alternativno gorivo koje nije do sada isprobano , ali efikasnije od ovog nije moguće primeniti. U tekstu je sve lepo navedeno!

Kakav bestidno tendenciozan i nestrucan tekst. Ovo lici na neki stranacki pamflet domace proizvodnje. Barem je neka uteha sto se autoru sigurno dobro isplatio.

Prvi let aviona brace Rajt, dokaz da su automobili pobedili.
Prvi Benzov automobil, dokaz da su vozovi pobedili.
Prva pruga u istoriji, dokaz da su kocije pobedile.
Prva kocija u istoriji, dokaz da je jahanje pobedilo.
Prvi jahac u istoriji, dokaz da je trcanje pobedilo.
...

Ala ste se primili na te foto-naponske ćelije. Ovakve stvari finansira upravo lobi proizvođača ove opreme. Foto naponske ćelije su u stvari neefikasne, skupe i imaju relativno kratak rok eksploatacije od 10 do maks 20 godina. A posle moraju da se recikliraju jer u sebi sadrže teske metale koji su jelte otrovne za prirodnu sredinu. A reciklaža se isto plaća. Najefikasniji sistem za skladistenje sunčeve (svetlosne) energije imaju biljke. Tu je početak a i kraj čitave priče.

Celu nasu prirodu energijom snabdeva Sunce. Ne bi bilo lose da malo kopiramo od nje.

Ovo je napisao neko ko ne zna, ili zna pa se pravi da ne zna, koliko su se razvile i pojeftinile solarne celije u poslednjih 10 godina. A i na novim baterijama sa 10x kapaciteta se uveliko radi. E kad to stigne do masovne proizvodnje, bice laku noc nafto. Samo, problem je sto pre (zbog) toga neko moze poceti WWIII...

Prvi avion na gorivo je leteo daj boze 50 metara,ovaj je obisao svet ...Polako za sve treba vremena

Jedan nemački pronalazač 50-ih godina prošlog veka je izumeo motor od stalnih magneta podesan za korišćenje u automobilu. Mrak ga je pojeo na žalost... Da je zaživela ideja, naftna industrija ne bi postojala više a svi bi smo živeli zdravije!

I u vreme brace Rajt i Linberga bilo je diletanata koji su tvrdili da ce ljudi leteti malo sutra i da ce "guslanje" broom preko okena ostati jos drugo realnost. Pa ih je vreme veoma brzo demantovalo. Tako ce biti i sa ovim "pametnjakovicima". Lici da su ovaj tekst koji ste preneli debelo platili oni koji se plase predstojece neizbezne ere obnovljivih izvora energije.

Dalekovod za avione je osmislio tesla cak ga je i napravio, ali nije realizovao dal zbog nedostatka para ili sto ga je smrt prekinula. Samo sam cuoda su to srusili a da mu se spisi zagubili.

po meni resenje ekoloskog letenja jeste da se razviju dobre baterije koje ce moci sa jednim punjenjem da izdrze citav let bez medjupunjenja,a koje ce puniti solarna plantaza na zemlji.
Bez ovakvog koncepta nema isplativog letenja,vec samo rekreaciono.

Svi koji misle da naftni lobi placa da se diskvalifikuje solarna energija mogu odma da prestanu da voze svoja kola, da se voze autobusima, greju zimi i slicno. Paradoksalno je da se kritikuje postojece stanje koje je u osnovi izvor energije koji svi toliko prekomerno koristimo.
Elektricna energija kao pogonsko gorivo kao i vodonik kako pogonsko gorivo je sekundarna energija. Potrebno je spaliti ugalj, gas, naftu i slicno da bi se napravili struja ili vodonik. Kada bi u teoriji ovog momenta svi presli na elektricnu energiju kao pogonsko gorivo za avione, automobile, kamione, autobuse i slicno, proizvodnja struje bi morala da se utrostruci. Sta bi time uradili?????

Ua Gorivo!

само нуклеарна енергија!

ala ste se nalupetali... baterije postaju nebitne jer dolazi nova generacija superjondenzatora napravljenih od ugljenicnih nanocevcica... kapacitet se uvecava eksponencijalno. za koju godinu mocice se skladisiti kilovat-sati u "baterije" velicine kutije sibica. Sunce na 1 aru moze da da dovoljno energije da se zgrada od 20 spratova komplet snabdeva i strujom i toplotom...

"I think there is a world market for maybe five computers."

Thomas Watson, president of IBM, 1943

Jako ružan text, izgleda kao likovanje nekoga ko ima interese u akcijama nafnih kompanija...

Ovaj poduhvat, je reklama, čija je svrha podizanje morala onih koji se bore u sačuvane planete. Nažalost ima onih koji smatraju profit ciljem koji opravdava sredstvo, i mire se sa sudbinom koja je mračna i izvesna, a nadaju se da će se obistiniti nakon njihovog životnog veka.

Takvima poručujem, "držte Pokémon-e"

Narucen tekst od naftnog lobija.Jasno je da ovo buducnost ,bolelo to nekog ili ne !

16 meseci tj 480 dana tj 11500 sati a 40000 km je 4 km/h. Moglo je i peske. Toliko.

Šta je ovo? Kolektivna hipnoza. Da li ste svi zaboravili na teslin eksperiment - auto čiji je elektromotor pokretan putem radijacije koja dolazi iz polja ETRA? A zašto eksperiment nije zaživeo? Bankari/naftaši su se dogovorili da se etar izbaci iz fizike uz pomoć Ajnštajna koji je "smislio" teoriju relativiteta. “Nijedna jedina pretpostavka iz teorije relativnosti nije dokazana”. - Tesla je sve svoje vreme rada, dok je radio u Americi, punio džepove i Edisonu i J. P. Morganu, Džordžu Vestinghausu, Džekobu Astoru koji su i na osnovu njegovih pronalazaka gradili imperije. Oni su bili svesni da bi njegovi eventualni novi pronalasci, utemeljeni na revolucionarnoj tehnologiji kosmičke energije, ugrozili “poslove” koji su već donosili odličan profit. Rokfeler, koji je podržao Forda investirajući u prve linije za masovnu proizvodnju automobila, u to vreme imao je veliki interes da ovakvi motori sa unutrašnjim sagorevanjem traju i plašio se da Tesla ne počne da “vozi”automobil na kosmičku energiju, kao što je ovaj demonstrirao 1901. i 1930. Magnati naftne industrije u povoju branili su svoje izvore bogaćenja i tako se srpski naučnik našao na vetrometini interesa najbogatijih ljudi sveta."

Ovako nesto nam kuca na vrata u buducnosti, oni jesu realni da je sada tako ali verovatno ce im propasti posao sa naftom uskoro. Odlucili su da pricaju ovo dok mogu jer uskoro odlaze... I kada kazem uskoro mislim na 10 ili 20 godina samo polako...

@(zoran, 28. jul 2016 16:37)

Nijedan 'Tesla' ne može da pređe 500km bez punjenja baterija, sem možda nizbrdo ili ako vuče prikolicu sa dodatnim baterijama. To je samo Mask najavio u Vučićevom stilu pre skoro dve godine i kao i obično ništa od toga jer dok ne otkrijemo nešto revolucionarno na polju skladištenja energije osuđeni smo na 'litijumske' baterije a tu su zakoni fizike neumoljivi.

No Mask je postao novi mesija neobrazovanih i ljudi gutaju sve što on lupi kao božansku istinu. Zato si ti i pomenuo 'vozove kroz cevi u skoro vakuumu', ideju koja brat-bratu postoji preko 100 godina a koju Mask predstavlja kao svoju. U ovih 1500 karaktera ne bi mogla da stane lista samo bezbednosnih nepraktičnosti, a kamo li dokaz zašto je to ekonomski neisplativo i koliko poznatih fizičkih zakonitosti gazi ono što su se usudili nazvati whitepaper-om.

Al' nema veze, zvuči cool i aminovao ga je papa Mask pa će needukovane mase da se oduševljavaju. I posle se pitamo ko to veruje Vučićevim naklapanjima - pa isti oni koji veruju i Masku jer obojica koriste istu taktiku. Nevolja je samo što se Mask zabavlja o svom i trošku naivnih investitora a Vučić o trošku naroda...

Polako, ovo su tek prvi koraci. Ni prvi automobili nisu odmah mogli da se neograniceno koriste, kao sto je i prvi avion preleteo distancu "do prodavnice" a prvi voz isao samo izmedju dva grada. Bitno je da krenu istrazivanja u tom pravcu, posle ce ici samo od sebe kako tehnologija bude napredovala i omogucavala sve vecu ekonomsku isplativost.

Ajte ljudi, kako su poceli braca Rajt a gde smo danas, gledajte to kao veliki iorak u bducnost i radujte se!

Prilicno patetican tekst dojce velea. Kao da su naftni fanboi/placenici pisali tekst.

Tacno je da ima problema, ozbiljnih problema, ali to je veliki napredak u razvoju te tehnologije, kao i svake druge, nego su verovatno previse zaslepljeni novcem koje naftasi bacaju ka ovakvim novinarima da bi se pljuvala svaka druga tehnologija osim naftne.

Zaista, vise nego patetican i tendenciozan tekst i osoba koja je pisala tekst zna to vrlo dobro.

Sva energija se obilno moze izvlaciti iz okoline. Tako ce biti u buducnosti. Treba ulagati u istrazivanja, ali nece, jer bi onda energija bila skoro pa dzabe.

Preleteli su atlantic u komadu. Dovoljno.

Svako ko koristi mobilni zna da su baterije najveći problem. Nisu morali da se bacaju u ovoliki trošak da bi to i sami zaključili ...

"Elektromobilnost će imati ulogu samo kod veoma kratkih distanci – recimo kod bicikala – ili tamo gde se struja može direktno i neprestano dovoditi u vozilo – kao kod tramvaja ili trolejbusa."

Hehe, Elon Musk and Tesla Motors like it!

Ajde da ispljujemo sve sto je pozitivno i daje nadu nasoj deci. Za sada je dovoljno da stuja pobedjuje benzin u auto industriji. Mozda jos ne kood nas ali u bogati zamljama da. A kod nas za koju godinu.

@
Al' nema veze, zvuči cool i aminovao ga je papa Mask pa će needukovane mase da se oduševljavaju. I posle se pitamo ko to veruje Vučićevim naklapanjima - pa isti oni koji veruju i Masku jer obojica koriste istu taktiku. Nevolja je samo što se Mask zabavlja o svom i trošku naivnih investitora a Vučić o trošku naroda...
(Fizičar, 29. jul 2016 07:09)

Sve si tacno rekao, sem sto se i Mask zabavlja o trosku americkog naroda, imajuci u vidu subvencije i milijarde koje dobija od americke vlade. Ali avaj, ko jos gleda balance sheet od takve kompanije. Da napisem drugo ime umesto Tesla i prikazem balance sheet, ne da ne bi investitori ulagali, nego ne bi ni pogledali takvu kompaniju, sem ako se ne ponadaju da su u prvom krugu piramidalne seme. :)

Na primer Airbus A380 u jednom mahu preleti 15700 km...preveze 800 ljudi i ko zna koliko jos dodatnog korisnog tereta. Sta reci. Zao mi je za elektro pogon, ali avio industrija ce ga zasigurno jos dugo dugo zaobilaziti, upravo zbog odnosa gustine energije prema masi.

(miro, 28. jul 2016 23:45)

Drugar, ti si promašen koliko i ovi što su protiv naftnog lobija... ja idem peške i ponekad biciklom... pa opet neku crkavicu mi uzmu ti lobisti.

Kako, ne bih da ti otkrivam tu tajnu, to mogu samo odabrani - da idu peške, a ipak finansiraju energetski lobi.

E, sad i ovu ti tajnu tek ne mogu reći sve i da želim: noge mi mogu zaposesti, um mi mogu zaposesti, mogu me ludakom proglasiti jer volim više noge dve nego gume četri sve(malo hip hop rime, OG rap, tebra ovo ono...), ali dušu mi ne mogu uzeti!

Znaš kako znam to? Pa ni Hrist, ni Buda, ni Muhamd, ni Krišna, ni Lao Ce... nisu nikad leteli, a opet su više na korsit, veći dostojnici i više ih ljudi poštuje nego pomenutu braću Rajt u tekstu!

Samo motor na duhovno gorivo računam... za taj motor ni nebo nije granica ni svemir nije dovoljan... ovo imitiranje ptica... to poštujem dakako, ali ni milioniti deo fotona koliko one od pre par stotina vekova koji nisu leteli, jer nisu tripovali da su ptice, nego su bili svesni da su OBIČNI LJUDI!

Ironija ovog sveta je da su pomenuti duhovnici poimani pre kao čudotvorci, a oni samo postali obični ljudi. Bez ega, bez potrebe da lete, bez potrebe da žure... bez potrebe za lovom. Samo su BILI, kao drvo, kao cvet, kao stena, kao dete... niko sem čoveka u vasioni ne žuri! A gde čovek onda žuri to pitanje nažalost od sve žurbe, ne stigne sam sebi ni da postavi!

Ovaj tekst kao da je pisao neki naftaš iz Teksasa. Nema veze sa pameću...

I braci Rajt su se smejali i omalovazavali ih.

Niko nije pobedio svi smo gubitnici.Samo unistavamo zemlju sa fosilnim gorivom. Generacije koje dolaze nisu to zasluzile!

Put oko sveta je duga etapa ali za kraće etape je ovim eksperimentom dokazano da je moguće. Naravno da je Nemačka ta koja se prva "buni" da njena čitava ekonomija bazira na uspešnoj auto industriji i zato recimo Merkel protežira auta sa velikom kubikažom i naravno potrošnjom.

Kad naprave takav superkondenzator gledaj da mu nisi u blizini... Postoji mnogo dobar razlog zašto se tečni vodonik ne koristi kao gorivo i ako je energetski efikasniji (i skladištenje i sagorevanje) od svega poznatog čoveku (sem antimaterije), pogađaj koji?

mnogi komentarišu o sunčevoj energiji i njeno pretvaranje uovde postoji par ljudi koji poznaju taj posao, a ostali kao što se kupuje bilo šza u prodavnici i po uputstvu sklopite i to je znanje... električnu energinu, a sve na nivou šarlatanstva, čuli za to, preprodavci fotonaponskih modula itd... ovde se radi o eksperimentu, mogućnosti baterija, kapacitetu i razvoju dc motora... solarni avion može i većom brzinom da ide... ima načina ali su normalna prepreka proizvođači derivatnih goriva, to je za sada ima vremena, kao nekada 1 kw fm bio je manje od deset hiljada maraka, a sada ... postoje i druge tehnologije za proizvodnju el. energije ali koga to interesuje naročito kod nas.

kako onda ovaj let nije kamen temeljac?

100%u pravu. Nije izneo podatak koliko kosta jedan avion koji ne operartivan 20tak godina i koliko ke kostao taj poduhvat sa tim solarnim. Dalje obozavam svetske ekoloske svesne ljude koji pljuju fosilno gorivo a u svojoj kuci imaju struju, vodu, kanalizaciju, telefon..... Elektricni automobilj u toku proizvodnje koriste ekolosku struju? Daleko smo mi od ekologije....

(Žurim jer ne stižem od žurbe da se upitam gde žurim?, 29. jul 2016 05:13)

Drugar, da bi sipao gorivo u duhovni motor trebalo bi da ideš, vidiš i doživiš jer život ti je podaren da bi ga osetio u celosti...kako ideš nećeš daleko stići. Pazi samo da u svoj svojoj produhovljenosti ne pogrešiš skretanje kod Albukerkija i postaneš samozvani prenaduvani propovednik nečega čije je poimanje zagrebao samo po površini al eto već sve zna i na osnovu toga odmah procenjuje druge i soli im pamet. Zvuči poznato ???

"Pa i ako moram da menjam baterije nakon 10 godina, nema problema, platiću. "

Hahahah. 10 godina??

Znas koliko ces da platis bateriju? 12.000 dolara je sada za Teslu S. To racunaj oko 10.000 dolara. Pa kola ce ti vrede za 10 godina manje od baterije. Ako uospte od njih nesto ostane, jer ko danas pravi bilo koaj kola da traju 10 godina.

https://forums.tesla.com/forum/forums/tesla-model-s-85kw-battery-replacement-cost

Тачно је да Тесла аутомобил иде на батерије али како обезбедити енергију за те батерије? Треба ставити на папир колико соларних ћелија треба обезбедити за стотинак хиљада аутомобила који дневно зује улицама свих већих градова света. Хоће ли соларне ћелије бити на крововима зграда? Тешко. На плантажама поред градова? То може, али са тих плантажа енергију треба довући до градова, што значи нови трансформатори, нови далеководи, нова локална мрежа. Да не помињем сву хемијску индустрију која треба да стоји иза производње соларних ћелија и батерија, које узгред морају да се мењају сваких неколико година. Питања има пуно а одговора мало, фосилна горива ће бити закон још стотинама година јер ће усавршавање њихових мотора и смањење загађења омогућити њихово удобно коришћење.

A ja vam komentara,sto svi kritikuju gorivo.Pa sjedite u taj avion i letite do Beča 3 mjeseca. Baterije jos uvjek nisu dobre, ove obicne AA koje mi koristimo za foto aparate i ostalu sitnu tehniku,iako proizvodjac garantuje nekoliko hiljada sati rada i punjenja, bacama nakon par mjeseci. A poskupe.

Pre verujem u avione sa nuklearnim reaktorom u sebi nego u solarne avione....

Poslednja recenica daje naznaku odgovora. Niko nije smislio dalekovod za avione.... Hmmmm.... A ko kaze da je bas avion, letelica, najbolji nacin da se prevali velika distanca, i preskoce planine i mora, tj prirodne prepreke?

Charles H. Duell, the Commissioner of US patent office in 1899:

"Everything that can be invented has been invented"

I laici znaju da je solarna energija ,gledala sam mlade studente elektrotehnike kako su predstavljali podvig uspesnog punjenja mob.telefona negde kod nas, nesto ekoloski najcistije ,ali kakve bi posledice ostavilo to primenjivanje je sigurno ono sto usporava poduhvate.Licno ne vidim samo bogate naftne industrije kako propadaju vec citave porodice, koliko ja mogu da procenjujem bez strucnog znanja i uvida u tokove nafte.

Hvala bogu jedan racionalan tekst, odnosno razuman pristup raznoraznim novotarijama i izumima "koji će promeniti svet"! A ne "futurističko" loženje dokonih "naučnika" i "istraživača" , kao i novinara koji nemaju druga posla...

Dobar tekst. Prosecna brzina tog solarnog aviona je 50km/h, masa mu je 1,5t a raspon krila kao kod Boinga 737. A taj isti Boing 737 ima masu preko 160t i brzinu preko 800km/h. Dakle, solarni avion je potpuno nepraktican. Kao kad bismo napravili neki solarni racunar sa procesorom takta 33MHz i RAM memorijom od 30MB. Neprakticno.

Kao da je članak pisao PR nekog naftnog magnata. Oni još sanjaju da će dugo dugo držat energetski monopol u saobraćaju. Vreme će pokazati.

odlican tekst. I ja sam slicno razmišljao kada sam pročitao o sletanju ovog aviona.

Koliko naftna industrija plaća da se objavi jedan ovakav tekst?

Clanak je potpuno TACAN i sve sto je napisano za avion vazi i za elektro-automobil. NEUPOTREBLJIVO!
Baterije su najveci problem.

Istina ziva.

ja ne verujem da solarna energija ne moze zameniti gorivo zamislite sta bi bilo sa trilionskom industrijom goriva svih velikih sila kad se pocelo sa solarnim......

Ne bi me začudilo da su naftaši finansirali ovakav tekst.
Ipak, budućnost nije u fosilnim gorivima.

U slucaju nestanka struje elektricni sporet usled svoje nepouzdanosti moze da sluzi samo kao polica za knjige. Ali objavljivati naslove u novinama "Smederevac je pobedio" je blago nerazumevanja sire slike.

jedan ocajan tekst u kome je sustina promasena kao nikad. Opustite se i uzivajte u razvoju tehnike....dok neko sa baterijama ne napravi 'korak od 7 milja' i oduva nas sve. :)

- Sponsored by BHP Billiton

Dalekovod za avione je osmislio tesla cak ga je i napravio, ali nije realizovao dal zbog nedostatka para ili sto ga je smrt prekinula. Samo sam cuoda su to srusili a da mu se spisi zagubili.

Uh kakva glupost. Mana avionu na solarni pogon je sto sto je imao veliku logistiku. A putnicki avioni nemaju veliku logistiku? Ako ne dodje majstor koji toci gorivo, nista od leta. Ako bi nesto krenulo po zlu za njima bi krenula hrpa aviona i helikoptera. A putnicke ostave zaboravljen u nekoj pustari? I ovo je slucaj kada onaj koji ovo pise nema viziju novih tehnologija i napretka.

Ne znam čemu toliko blaćenje objektivnog članka?
Lepo kažu da je struja rešenje za kratke distance , saobraćaj u gradu ce brzo preuzeti. Za univerzalno auto, najbolje rešenje je hibrid, po gradu na baterije izvan klasičan SUS ( ovde se neko loži da tesla može 500km, može isto kao i VW dizel što ne zagađuje).
Posle ovog leta jasno je da u avio saobracaju solarna energija nema šta da traži. Ja bih očekivao da solarni avion obleti zemlju bez sletanja za dva dana a ne dve godine.

Ajde teoreticari zavere iskulirajte. Avion na solarni pogon ce zaziveti ali sigurno ne u skorijoj buducnosti.

Tekst kao da je narucila Saudijska Arabija!

"Upravo završeni let "Solar impulsa 2“ jeste atrakcija, ali ništa više od toga, piše Dojče vele."

...ovako zajedljiv komentar je primeren DW-u...
...ali, mozda je trebalo da pomenu da je buducnost u lazljivom softveru njihovog giganta vw-a, u obmanama kupaca da kupuju superiorne motore, sa malim zagadjenjem i jos manjom potrosnjom...
...mozda nekome iz firme smeta uspeh svajcarske ekipe, jer mora da se ispruzi nekoliko desetina milijardi naknade za prevarene americke kupce...
...a evropski ce tek poceti da pisu tuzbe...
...ako je i od dw-a, nisko je...

Razlog zbog koga solarna i druge obnovljive energije nisu vec sada u mnogo vecoj upotrebi, su naftni karteli i ljudi koje ne zanima klima.
Ovaj tekst je ocigledno plod takvog coveka i/ili tih kompanija.

"Krenuli su u martu prošle godine i, posle 17 etapa i 510 sati leta, stigli u Abu Dabi odakle su i krenuli. "

Pa da, pobedilo. Dovuko se konacno do cilja, sto bi se reklo, i to prazan.

@zoran
Musk jeste napravio prezentaciju, ali kolica koja idu 160km/h i ne u cevi. Magleve imas u Kini i uskoro u Japanu koji idu 500km/h, tako da ne znam tacno sta je on tako spektakularno pokazao na toj prezentaciji... Nemoj se iznenaditi ako bankrotira uskoro...

Kakvo lobiranje od strane naftasa ... Od necega se mora poceti a ovo je odlican pocetak ...

Tacno je da buducnost sa elektricnim avionima na baterije daleko. To je pre svega zbog toga sto su baterije teske, a tezina je ,,neprijatelj" svakog aviona. No ovaj tekst u zakljucku ide predaleko i pouke izvucene iz leta jednog eksperimentalnog aviona prosiruje na transport po zemlji, gde tezina baterija nije od tolikog znacaja kao u vazduhu, i gde su elektrovozila daleko ,,zrelija" i ,,dokazanija" tehnologija. Tesla je dokazala da je moguce napraviti odlican auto na baterije po prihvatljivoj ceni i njihovi proizvodi (i drugih proizvodjaca koji proizvode kola na baterije, poput Nisana) ce napredovati a cena padati. Tekst kao da je finansirao neko iz nemacke autoindustrije, koja je poznata po tome sto se protivila dugo (a i dalje ne voli) elektricne automobile na baterije, a odnedavno je i poznata po tome sto vara na testovima za merenje izduvnih gasova.

Kakav hejterski članak. Sme li se početi od nečega? I za železnicu su svojevremeno tvrdili da je ništa ne može nadmašiti..

Šta god kažu, fosilna goriva štete okolini i to je važnije od svega ostalog.. Kraj konverzacije.

Onaj ko je pisao tekst i izvodio zakljucke je prilicno ogranicen, bez uvrede. Osim ako ima naftnu busotinu. Ko je 1904. znao da ce avio-industrija imat takav razvoj? Ko sada zna sta ce biti za 20 godina? Uostalom, alternativa fosilnim gorivima se mora naci, sto zbog zagadjenja sto zbog toga jer ce ona kroz par decenija postati nedovoljna. Svaki korak ka pronalazenju alternative je dobar i treba biti podrzan. Danas imamo automobile koji prelaze 200km na baterije, pruzajuci odlicne performanse. Dovoljno za 90% upotrebe, uz mali napredak, pre svega organizacioni to bi moglo biti i za 100% upotrebe. Toyota prodaje i prvi serijski automobil na vodonik. Samo neki Seik ili Ruski oligarh moze da brani naftu.

Nije gorivo pobedilo vec su avioni izgubili. Buducnost nije u avio-saobracaju jer je previse skupo. Buducnost je u brzim zeleznicama. Pogledajte sta je najnoviji projekat u Rusiji!

...ja ne verujem da su ovo Nemci napisali... ustvari...možda... ali 1986-te godine...

Ovaj clank je finansirao neki seik iz zaliva, da mu busines malo sporije propada. Teslin auto danas moze da ide skoro 500 km sa jednim punjenjem baterija , nista vise i nije potrrbno prosecnom korisnik u automobila. Ko pozivi sledecih dvadesetak godina videce dramaticno drugacije automobile oko sebe, vecinom elektricne. Avio prevoz je potpuno druga prica, i on ce dobiti jaku konkurenciju u hiper brzim "vozovima" koji putuju kroz cevi u kojima je skoro vakum, Elon Musk je imao skoro prezentaciju o tome modelu. Klasicni avio prevoz sa pogonom na tecna goriva ce verovatno najduze ostati na letovima izmedju veoma dalekih lokacija kao sto su Evropa i Australija.

Neće mnogo proći dok solarna energija potpuno ne preuzme primat. Sve se razvija ogromnom brzinom. Sećam se kada sam početkom osamdesetih u Zabavniku proçitao kako je Tesla predvideo da će ljudi vrlo brzo moći da razgovaraju jedni sa drugima bežično i još da gledaju jedni u druge za to vreme. Tada se ceo razred u školi sa sve razrednim starešinom smejao i pričao viceve na tu temu a sada su mobilni i skajp verovatno najčešći vid komunikacije.
Bićemo za nove generacije teški dinosaurusi sa svojim gramofonima, kasetofonima i biciklima.

Solarna energija je rasuta energija, a potiče od nuklearnog goriva tj. nuklearnih reakcija na Suncu, koje su se tamo odigrale i rasule energiju po celom kosmosu. Mu sakupimo tek delić toga, a i za to sakupljanje je potrebna sila koječega... Kad koristimo energiju sa izvora, tj. iz goriva, dobijamo neuporedivo više za isti trud. To je čista fizika. A da ne pričamo o entropiji... drugi zakon termodinamike. Malo je složenije.

Da se nadovezem, glavni kocnicar nije samo naftni lobi, nego u odredjenw srzave same, kde mogu direktno da spomenem i Srbiju. Jel jedna od glavnih stavki u punjenju budjeta su takse i dazbine drzave na svaki prodati litar fosilnog goriva, cij kolac po litru kroz namet drzava uzima tri cetvrtine cene. Pa vi sad vidite, dali je samo do baterije. Ali sreca postoje i drzave dosta jace od provincijskih, pa se moze ocekivati i odredjeni pritisak na brzi razvoj.

Kada sam pročitao naslov blagorečeno sam se razočarao. Novinar apsolutno nije shvatio šta je Solar Impuls 2 i šta znači let oko sveta.
Međutim, komentatori su me razveselili. Ljudi znaju šta ovaj let znači.
Upravo se Si2 može svrstati u rang sa Braćom Rajt i Lindbergom. Niko nikada nije rekao da ćemo imati komercijalni prevoz putnika u solarnim avionima sledeće godine. Kao što niko nije mislio da će avioni dostići brzinu zvuka svega 45 godina nakon leta Braće Rajt u dužini od 30m i prosečnom brzinom 10-20 kmh ili da će svega 30 godina nakon Lindbergovog leta u specijalno dizajniranom avionu za jednu osobu, ogromni avioni preletati Atlantik noseći stotine putnika ili desetine tona tereta.
Si2 je pokazao da je let bez fosilnih goriva moguć i bezbedan. Na istraživačima je da u narednim decenijama unaprede tehnologiju bar u smislu koliko je vazdušni saobraćaj napredovao u prošlosti.
Osim toga Si2 prenosi još jednu važnu poruku: Ako je moguće u solarnom avionu preleteti 5700 km bez sletanja (prelet Pacifika) koji je razlog da mi na zemlji ne koristimo tu tehnologiju.

Tesla motors ce dokazati suprotno!

Ne znam trenutno za avion ali za avto je stvar takva, da vec gledam za drugi avto da uzmem polovni reno fluens (linija od megana), star pet godina, koji ima ugradjenu bateriju ( netreba da placam pavsal renou za najam) i produzeni kabal za obicni steker, cena 10.000 eur, domet 120 km, za svaki dan po voznji po gradu i okolini vise nego dovoljno. Da napunim bateriju do kraja, trebami ako punim u gradu 2 eur. Nema ulja, filtera, nema glavnih servisa, turbine, itd.. Kad se baterija pokvari, cena 4000 eur trenutno. Registracija, kde zivim, pun kasko i sve dazbine 120 eur za taj avto. Kako sad govorimo za taj let isto je bilo jos ne tako daleko za abto.

Published by Rolls-Royce ?

To što se alternativa mora naći, ne znači i da će se naći... A što se tiče razvoja motora na fosilna goriva (benzin i nafta), već krajem 19. veka su konstruisani OTO i Dizel motori , kao mnogo efikasniji i šire primenjivi od parnog pigona. Krenula je potom proizvodnja automobila, kamiona, aviona... šta tu tebi nije jasno! Ne postoji alternativno gorivo koje nije do sada isprobano , ali efikasnije od ovog nije moguće primeniti. U tekstu je sve lepo navedeno!

Koliko zanesenjaka ostavlja neobjektivne komentare i misle da su ekološki svesni.Više od 60% el.energije na svetu se dobija od fosilnih goriva,upamtite već jednom,ali marketing je čudo!

Ajao kakav glup tekst.

Koliko mrznje i pasivne agresije u ovom tekstu. Iz aviona (solarnog) se vidi da je sponzorisan od strane naftne industrije.

Tekst sponzorisao Shell. :D

ovo je najsmesnij clanak koji moze da se procita, fali vam samo istinit potpis, tipa Gazprom, ili Exxon ...i napisite lepo - placen clanak, vidi se autor

po meni resenje ekoloskog letenja jeste da se razviju dobre baterije koje ce moci sa jednim punjenjem da izdrze citav let bez medjupunjenja,a koje ce puniti solarna plantaza na zemlji.
Bez ovakvog koncepta nema isplativog letenja,vec samo rekreaciono.

ja ne verujem da solarna energija ne moze zameniti gorivo zamislite sta bi bilo sa trilionskom industrijom goriva svih velikih sila kad se pocelo sa solarnim......
(mr davidovic, 28. jul 2016 17:12)

Za ovu namenu i sa ovim baterija ne, ne moze da zameni fosilna goriva, tuzna ali realna cinjenica. Cak i sa eksperimentalnom tehnologijom su ovaj let jedva izveli, a prosecna brzina im je oko 70-80km/h. E sad, to sto u Srbiji smo najpametniji pa nam ni evidentne cinjenice ne mogu pomutiti brilijantne umove da prozremo jednu globalnu zaveru, to je druga prica.

Ovo je napisao neko ko ne zna, ili zna pa se pravi da ne zna, koliko su se razvile i pojeftinile solarne celije u poslednjih 10 godina. A i na novim baterijama sa 10x kapaciteta se uveliko radi. E kad to stigne do masovne proizvodnje, bice laku noc nafto. Samo, problem je sto pre (zbog) toga neko moze poceti WWIII...

Prosto je neverovatno da Dojčevele ima tako nakompetentnog naučnog saradnika. Da li on zna da avion na klipni pogon troši 30% manje goriva od mlaznog? Pa opet ne postoji ni jedna aviokompanija koja koristi aviona na klipni pogon u regionalnom i prekookeanskom transportu zato jer razliku u ceni goriva lako potire višestruko jeftinije održavanje mlaznog aviona. Kada cena prevezenog putnika bude znatno jeftinija a sigurnost barem jednaka, nikakva rogobatna tehnologija ili logistika neće moći sprečiti električni avion. Trenutna gustina skladištenja električne energije u baterijama je max 300A/h po kilogramu. Ilon Mask predviđa da kada ona dostigne 400 da će se pojaviti prvi regionalni putnički avioni na električni pogon. To je jednostavno ekonomska logika. Znate li neko predviđanje u kome je Ilon omanuo? Avio škole već danas čekaju u redu da kupe školski avion Pipistrela iako on može da ostane u vazduhu samo 45min, ali zato "gorivo" košta samo 3E a održavanje električnog motora je još jeftnije nego klasičnog. Vreme električnih aviona dolazi, možda će trebati još malo vremena ali su promene nepovratne.

Kao neko ko se razume u ovu materiju, mogu da konstatujem da je sve sto je napisano u tekstu tacno. Da nafte nema, ljudi bi je izmislili kao najefikasniji nacin da se skladisti energija u hemijskom obliku. Vodonik ima ogroman energetski potencijal a ugljenik najveci afinitet prema njemu. Citam ovde da nauka nije uspela da skladisti vodonik do sada, pa nije ni morala, nema boljeg nacina od ugljovodonika. Cist vodonik je odlican, ali samo za eksperimentalnu upotrebu, prakticno je neprimenljiv zbog male gustine, svega 71 gram po litru. Problem je efikasnost koja je katastrofalna, kod aviona na nivou od 10%. To treba usavrsavati a ne traziti zamenu za naftu.

Baterije presisaju?

Svi koji misle da naftni lobi placa da se diskvalifikuje solarna energija mogu odma da prestanu da voze svoja kola, da se voze autobusima, greju zimi i slicno. Paradoksalno je da se kritikuje postojece stanje koje je u osnovi izvor energije koji svi toliko prekomerno koristimo.
Elektricna energija kao pogonsko gorivo kao i vodonik kako pogonsko gorivo je sekundarna energija. Potrebno je spaliti ugalj, gas, naftu i slicno da bi se napravili struja ili vodonik. Kada bi u teoriji ovog momenta svi presli na elektricnu energiju kao pogonsko gorivo za avione, automobile, kamione, autobuse i slicno, proizvodnja struje bi morala da se utrostruci. Sta bi time uradili?????

Ne, ovo uopste nije narucio naftni lobi. Skroz objektivan i tacan tekst.
Da se ovako razmisljalo pre vise od 150 godina jos bismo se vozili zapregama, a citali bi clanke sa naslovom "Motor sa unutrasnjim sagorevanjem - dokaz da su konji pobedili".

Jedan nemački pronalazač 50-ih godina prošlog veka je izumeo motor od stalnih magneta podesan za korišćenje u automobilu. Mrak ga je pojeo na žalost... Da je zaživela ideja, naftna industrija ne bi postojala više a svi bi smo živeli zdravije!

Ne verujem da je ove budalaštine pisao neko po narudžbini za neku od naftnih kompanja, što mi se čini ipak malo verovatno jer i u naftnim kompanijama rade pametni ljudi, koji znaju da će još mnoooooogo mnogo vode proteći pre prvog komercijlnog solarnog aviona. Pre će biti da je autor neko ko o upotrebi solarne energije, avijaciji i tehnici generalno nema blagog pojma, ali mu je slučajno zapalo da napiše nešto o ovom događaju.

Kao prvo, niko normalan ni ne očekuje već iduće godine, najkasnije za dve, redovan putnički i teretni aviosabraćaj na solarni pogon, niti je išta slično makar nagovestio iko od ljudi koji su učestvovali u ovom eksperimentu.

Kao drugo, svako s makar minumum tehničkog znanja savršeno dobro zna da je baterija slaba tačka solarnog pogona. Nijedna tehnologija baterija (zasad još) ne obezbeđuje dovoljnu gustinu energije po jedinici težine i to je to. Ali to ne znači da zbog loših baterija ne treba da radimo na drugim aspektima solarnog pogona, kao što je na primer, upravljačka elektronika koja omogućava maksimalno iskorišćavanje raspoložive energije.

Solarna enegija još nije rekla svoju poslednju reč i pametovati kako je solarni avion jedino dobar kao "sportska igračka" ista je glupa i pogrešna tvrdnja kao svojevremeno kada su braća Limijer izmislila pokretne slike, a neki tadašnji pametnjakovići su predviđali da će to zauvek ostati samo "vašarska zabava" jer su se prvi filmovi stvarno prikazivali po vašarima!

I braći Rajt su se svi smejali i čudili, verovatno! Upravo suprotno, ovo je dokaz da može, možda mi to nećemo dočekati ali može!

Koja je poenta ovog teksta i zasto se nipodastava ovaj podvig? Tacno je da tehnologija potrebna za ovaj vid pogona nije dovoljno razvijena i da ima nedostatke, kao i da ce motori sa unutrasnjim sagorevanjem jos dugo imati primat u odnosu na sve druge, ali ogranicenost i stetnost fosilnih goriva primorava na razvoj i istrazivanje alternativnih izvora energije i svaki napor i rezultat u tom polju treba pozdraviti...

Pa,naravno da je pobedilo gorivo!

Verujem da će sunce pobediti i da će onda prestati ratovi oko nafte!

Jedno znam: sledeći auto koji ću kupiti biće Tesla Model 3 koji će koštati $35.000. Pa i ako moram da menjam baterije nakon 10 godina, nema problema, platiću. Ali da nastavim da plaćam benzin raznoraznom belosvetskom ološu, da naftaši zgrću milijarde otimajući od mene i drugih, e to neće moći više.

Nekom je izgleda bas krivo?
Ili, programerski receno, - ma kome treba vise pd 640kB

Čuj ove naše analitičare i zaštitare okoline...tekst naručen od naftnog lobija...hhahhaha...Pa šta mislite, da su naftaši ovce ?? Pa upravo će naftni lobi postati solarni lobi kada za to dođe vreme...jedino oni i imaju dovoljno novca a i znanja da pokrenu solarnu revoluciju. Dopadalo se to vama ili ne, istim ljudima ćete davati novac vozili benzinca ili teslu.

Baterije i hard diskovi (opet pohrana u pitanju iako tamo povećanje kapaciteta ide ok al je sve to sporo) ako se to rješi idemo u 23. stoljeće direktno..

I bracu Wright su ismijavali proizvodjaci parnih skalamerija kao sto se i znalo da metalni objekti ne mogu plutati. Od necega se mora poceti.

Hidrogen je strasno dobro pogonsko gorivo buducnosti, ali naucnici vec godinama ne uspevaju napraviti dovoljno pouzdan spremnik.

Hidrogen je strasno dobro pogonsko gorivo buducnosti, ali naucnici vec godinama ne uspevaju napraviti dovoljno pouzdan spremnik.
(Mik, 28. jul 2016 16:43)
Vodonik je odlicno gorivo,ali je njegovo dobijanje skupo,posto se dobija hidrolizom.Za sada je neisplativo.
Solarna energija je mozda buducnost,ali za sada prilicno daleka.
Solarni paneli imaju malo iskoriscenje,a energija se cuva u baterijama,pa zatim konvertuje u naizmenicnu,kako bi mogla da se koristi i onda kada sunca nema.
Hidro ,termo i nuklearne elektrane imaju daleko vece iskoriscenje i ne zavise od doba dana,a kako proizvode naizmenicnu struju,nema potrebe za baterijama,posto se naizmenicna struja ne moze cuvati,osim ako se ne prevede u jednosmernu.
Licno mislim da je hladna fuzija buducnost,ali i do toga je dalek put.

Elektricni avioni i vozila nisu buducnost,vec posledica novih izvora energije.Kako smo danas jos uvek vezani za fosilna goriva,od kojih uglavnom dobijamo struju,el.vozila su samo interesantna ,ali ne i previse upotrebiva tehnologija.Jeste da su potencijalno resenje za zagadjenje vazduha u gradovima,ali nece uticati na smanjenje co2 i ostalih stetnih produkata sagorevanja,jer se njihovim koriscenjem samo jos vise povecava potrosnja struje.

Šta je ovo? Kolektivna hipnoza. Da li ste svi zaboravili na teslin eksperiment - auto čiji je elektromotor pokretan putem radijacije koja dolazi iz polja ETRA? A zašto eksperiment nije zaživeo? Bankari/naftaši su se dogovorili da se etar izbaci iz fizike uz pomoć Ajnštajna koji je "smislio" teoriju relativiteta. “Nijedna jedina pretpostavka iz teorije relativnosti nije dokazana”. - Tesla je sve svoje vreme rada, dok je radio u Americi, punio džepove i Edisonu i J. P. Morganu, Džordžu Vestinghausu, Džekobu Astoru koji su i na osnovu njegovih pronalazaka gradili imperije. Oni su bili svesni da bi njegovi eventualni novi pronalasci, utemeljeni na revolucionarnoj tehnologiji kosmičke energije, ugrozili “poslove” koji su već donosili odličan profit. Rokfeler, koji je podržao Forda investirajući u prve linije za masovnu proizvodnju automobila, u to vreme imao je veliki interes da ovakvi motori sa unutrašnjim sagorevanjem traju i plašio se da Tesla ne počne da “vozi”automobil na kosmičku energiju, kao što je ovaj demonstrirao 1901. i 1930. Magnati naftne industrije u povoju branili su svoje izvore bogaćenja i tako se srpski naučnik našao na vetrometini interesa najbogatijih ljudi sveta."

A mi mislili kako ce odmah sutra sve biti na solarni pogon! Pa niko nije blesav. Ovo je bio naucni eksperiment i sigurno da nije imao za cilj dokazivanje samo jedne teze o mogucnosti leta pomocu solarne energije. Nju je uspesno dokazao i sad se ide dalje. Osim toga nisu poslali putnicki avion da obleti svet. Ne razumem zasto se sad pisu tako maliciozni clanci, toliko nipodastavajuci?
Naravno da se svi koji su ucestvovali raduju ali oni najbolje i znaju koliko je vremena i truda bilo potrebno za ovakav uspeh i koliko tek vremena i truda treba za nesto mnogo, mnogo vise. Sigurno niko od njih ne tvrdi kako ce jedan uspesan eksperiment promeniti svet i to vec sutra. Ali ljudi nastavljaju dalje, rade, istrazuju, pronalaze, dokazuju, opovrgavaju...

Kakav bestidno tendenciozan i nestrucan tekst. Ovo lici na neki stranacki pamflet domace proizvodnje. Barem je neka uteha sto se autoru sigurno dobro isplatio.

I u vreme brace Rajt i Linberga bilo je diletanata koji su tvrdili da ce ljudi leteti malo sutra i da ce "guslanje" broom preko okena ostati jos drugo realnost. Pa ih je vreme veoma brzo demantovalo. Tako ce biti i sa ovim "pametnjakovicima". Lici da su ovaj tekst koji ste preneli debelo platili oni koji se plase predstojece neizbezne ere obnovljivih izvora energije.

Korak po korak, dronovi na solarni pogon, neprekidno skeniranje useva, vazdušni transport pošiljka, ima sve razloge da uspe jer obećava nisku cenu kg/km.

Ovo je jedan novinski članak, u prevodu na srpski, koji na kritički način ispituje jedan skorašnji eksperiment koji je trajao godinu dana i bio u žiži svetske javnosti. Kao takav je interesantan i prilično dobro argumentovan. Voleo bih da pročitam više ovakvih članaka napisanih originalno za B92...

Narucen tekst od naftnog lobija.Jasno je da ovo buducnost ,bolelo to nekog ili ne !

Sva energija se obilno moze izvlaciti iz okoline. Tako ce biti u buducnosti. Treba ulagati u istrazivanja, ali nece, jer bi onda energija bila skoro pa dzabe.

Ovaj clank je finansirao neki seik iz zaliva, da mu busines malo sporije propada. Teslin auto danas moze da ide skoro 500 km sa jednim punjenjem baterija , nista vise i nije potrrbno prosecnom korisnik u automobila. Ko pozivi sledecih dvadesetak godina videce dramaticno drugacije automobile oko sebe, vecinom elektricne. Avio prevoz je potpuno druga prica, i on ce dobiti jaku konkurenciju u hiper brzim "vozovima" koji putuju kroz cevi u kojima je skoro vakum, Elon Musk je imao skoro prezentaciju o tome modelu. Klasicni avio prevoz sa pogonom na tecna goriva ce verovatno najduze ostati na letovima izmedju veoma dalekih lokacija kao sto su Evropa i Australija.
[Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net] (zoran, 28. jul 2016 16:37)

Za vozove je istina, zato me jos i cudi zasto spominju neko milionsko povecanje zaposlenih u avio saobracaju i industriji, kada ce ti vozovi biti brzi, bezbedniji i ekoloski cisti.

Pa dobro, ne moramo da letimo na solarnu energiju (mada je i to izvodljivo, ocigledno), ali bar da napajamo domacinstva - krovovi nam drezde na suncu potpuno neiskorisceno. Vidim Holandjani pokusavaju da igrade autoputeve koji su u celosti od solarnih panela. Tako nesto nam treba gde te ogromne povrsine mozemo da iskoristimo da prikupljamo suncevu energiju. Ovako nesto je ogroman projekat, ali je izvodljivo:

http://landartgenerator.org/blagi/wp-content/uploads/2009/08/AreaRequired1000.jpg

Prilicno patetican tekst dojce velea. Kao da su naftni fanboi/placenici pisali tekst.

Tacno je da ima problema, ozbiljnih problema, ali to je veliki napredak u razvoju te tehnologije, kao i svake druge, nego su verovatno previse zaslepljeni novcem koje naftasi bacaju ka ovakvim novinarima da bi se pljuvala svaka druga tehnologija osim naftne.

Zaista, vise nego patetican i tendenciozan tekst i osoba koja je pisala tekst zna to vrlo dobro.

ala ste se nalupetali... baterije postaju nebitne jer dolazi nova generacija superjondenzatora napravljenih od ugljenicnih nanocevcica... kapacitet se uvecava eksponencijalno. za koju godinu mocice se skladisiti kilovat-sati u "baterije" velicine kutije sibica. Sunce na 1 aru moze da da dovoljno energije da se zgrada od 20 spratova komplet snabdeva i strujom i toplotom...

Ovako nesto nam kuca na vrata u buducnosti, oni jesu realni da je sada tako ali verovatno ce im propasti posao sa naftom uskoro. Odlucili su da pricaju ovo dok mogu jer uskoro odlaze... I kada kazem uskoro mislim na 10 ili 20 godina samo polako...

Meni se čini da je ovo upravo jedan (koliko-toliko) uspešan eksperiment, tojest jedan mali korak u pravcu pobede solarne energije.

Тачно је да Тесла аутомобил иде на батерије али како обезбедити енергију за те батерије? Треба ставити на папир колико соларних ћелија треба обезбедити за стотинак хиљада аутомобила који дневно зује улицама свих већих градова света. Хоће ли соларне ћелије бити на крововима зграда? Тешко. На плантажама поред градова? То може, али са тих плантажа енергију треба довући до градова, што значи нови трансформатори, нови далеководи, нова локална мрежа. Да не помињем сву хемијску индустрију која треба да стоји иза производње соларних ћелија и батерија, које узгред морају да се мењају сваких неколико година. Питања има пуно а одговора мало, фосилна горива ће бити закон још стотинама година јер ће усавршавање њихових мотора и смањење загађења омогућити њихово удобно коришћење.

Jako ružan text, izgleda kao likovanje nekoga ko ima interese u akcijama nafnih kompanija...

Ovaj poduhvat, je reklama, čija je svrha podizanje morala onih koji se bore u sačuvane planete. Nažalost ima onih koji smatraju profit ciljem koji opravdava sredstvo, i mire se sa sudbinom koja je mračna i izvesna, a nadaju se da će se obistiniti nakon njihovog životnog veka.

Takvima poručujem, "držte Pokémon-e"

Ala ste se primili na te foto-naponske ćelije. Ovakve stvari finansira upravo lobi proizvođača ove opreme. Foto naponske ćelije su u stvari neefikasne, skupe i imaju relativno kratak rok eksploatacije od 10 do maks 20 godina. A posle moraju da se recikliraju jer u sebi sadrže teske metale koji su jelte otrovne za prirodnu sredinu. A reciklaža se isto plaća. Najefikasniji sistem za skladistenje sunčeve (svetlosne) energije imaju biljke. Tu je početak a i kraj čitave priče.

Ajte ljudi, kako su poceli braca Rajt a gde smo danas, gledajte to kao veliki iorak u bducnost i radujte se!

Ovaj tekst kao da je pisao neki naftaš iz Teksasa. Nema veze sa pameću...

само нуклеарна енергија!

budimo realni da je ovo samo atrakcija i dokaz da je to put u kojem ima smisla razmišljati... ali nadam se da će moji unuci doživeti solarni let...

(miro, 28. jul 2016 23:45)

Drugar, ti si promašen koliko i ovi što su protiv naftnog lobija... ja idem peške i ponekad biciklom... pa opet neku crkavicu mi uzmu ti lobisti.

Kako, ne bih da ti otkrivam tu tajnu, to mogu samo odabrani - da idu peške, a ipak finansiraju energetski lobi.

E, sad i ovu ti tajnu tek ne mogu reći sve i da želim: noge mi mogu zaposesti, um mi mogu zaposesti, mogu me ludakom proglasiti jer volim više noge dve nego gume četri sve(malo hip hop rime, OG rap, tebra ovo ono...), ali dušu mi ne mogu uzeti!

Znaš kako znam to? Pa ni Hrist, ni Buda, ni Muhamd, ni Krišna, ni Lao Ce... nisu nikad leteli, a opet su više na korsit, veći dostojnici i više ih ljudi poštuje nego pomenutu braću Rajt u tekstu!

Samo motor na duhovno gorivo računam... za taj motor ni nebo nije granica ni svemir nije dovoljan... ovo imitiranje ptica... to poštujem dakako, ali ni milioniti deo fotona koliko one od pre par stotina vekova koji nisu leteli, jer nisu tripovali da su ptice, nego su bili svesni da su OBIČNI LJUDI!

Ironija ovog sveta je da su pomenuti duhovnici poimani pre kao čudotvorci, a oni samo postali obični ljudi. Bez ega, bez potrebe da lete, bez potrebe da žure... bez potrebe za lovom. Samo su BILI, kao drvo, kao cvet, kao stena, kao dete... niko sem čoveka u vasioni ne žuri! A gde čovek onda žuri to pitanje nažalost od sve žurbe, ne stigne sam sebi ni da postavi!

Polako, ovo su tek prvi koraci. Ni prvi automobili nisu odmah mogli da se neograniceno koriste, kao sto je i prvi avion preleteo distancu "do prodavnice" a prvi voz isao samo izmedju dva grada. Bitno je da krenu istrazivanja u tom pravcu, posle ce ici samo od sebe kako tehnologija bude napredovala i omogucavala sve vecu ekonomsku isplativost.

A ja vam komentara,sto svi kritikuju gorivo.Pa sjedite u taj avion i letite do Beča 3 mjeseca. Baterije jos uvjek nisu dobre, ove obicne AA koje mi koristimo za foto aparate i ostalu sitnu tehniku,iako proizvodjac garantuje nekoliko hiljada sati rada i punjenja, bacama nakon par mjeseci. A poskupe.

"Pa i ako moram da menjam baterije nakon 10 godina, nema problema, platiću. "

Hahahah. 10 godina??

Znas koliko ces da platis bateriju? 12.000 dolara je sada za Teslu S. To racunaj oko 10.000 dolara. Pa kola ce ti vrede za 10 godina manje od baterije. Ako uospte od njih nesto ostane, jer ko danas pravi bilo koaj kola da traju 10 godina.

https://forums.tesla.com/forum/forums/tesla-model-s-85kw-battery-replacement-cost

I braci Rajt su se smejali i omalovazavali ih.

@(zoran, 28. jul 2016 16:37)

Nijedan 'Tesla' ne može da pređe 500km bez punjenja baterija, sem možda nizbrdo ili ako vuče prikolicu sa dodatnim baterijama. To je samo Mask najavio u Vučićevom stilu pre skoro dve godine i kao i obično ništa od toga jer dok ne otkrijemo nešto revolucionarno na polju skladištenja energije osuđeni smo na 'litijumske' baterije a tu su zakoni fizike neumoljivi.

No Mask je postao novi mesija neobrazovanih i ljudi gutaju sve što on lupi kao božansku istinu. Zato si ti i pomenuo 'vozove kroz cevi u skoro vakuumu', ideju koja brat-bratu postoji preko 100 godina a koju Mask predstavlja kao svoju. U ovih 1500 karaktera ne bi mogla da stane lista samo bezbednosnih nepraktičnosti, a kamo li dokaz zašto je to ekonomski neisplativo i koliko poznatih fizičkih zakonitosti gazi ono što su se usudili nazvati whitepaper-om.

Al' nema veze, zvuči cool i aminovao ga je papa Mask pa će needukovane mase da se oduševljavaju. I posle se pitamo ko to veruje Vučićevim naklapanjima - pa isti oni koji veruju i Masku jer obojica koriste istu taktiku. Nevolja je samo što se Mask zabavlja o svom i trošku naivnih investitora a Vučić o trošku naroda...

Put oko sveta je duga etapa ali za kraće etape je ovim eksperimentom dokazano da je moguće. Naravno da je Nemačka ta koja se prva "buni" da njena čitava ekonomija bazira na uspešnoj auto industriji i zato recimo Merkel protežira auta sa velikom kubikažom i naravno potrošnjom.

"I think there is a world market for maybe five computers."

Thomas Watson, president of IBM, 1943

I laici znaju da je solarna energija ,gledala sam mlade studente elektrotehnike kako su predstavljali podvig uspesnog punjenja mob.telefona negde kod nas, nesto ekoloski najcistije ,ali kakve bi posledice ostavilo to primenjivanje je sigurno ono sto usporava poduhvate.Licno ne vidim samo bogate naftne industrije kako propadaju vec citave porodice, koliko ja mogu da procenjujem bez strucnog znanja i uvida u tokove nafte.

Celu nasu prirodu energijom snabdeva Sunce. Ne bi bilo lose da malo kopiramo od nje.

Ua Gorivo!

Prvi avion na gorivo je leteo daj boze 50 metara,ovaj je obisao svet ...Polako za sve treba vremena

100%u pravu. Nije izneo podatak koliko kosta jedan avion koji ne operartivan 20tak godina i koliko ke kostao taj poduhvat sa tim solarnim. Dalje obozavam svetske ekoloske svesne ljude koji pljuju fosilno gorivo a u svojoj kuci imaju struju, vodu, kanalizaciju, telefon..... Elektricni automobilj u toku proizvodnje koriste ekolosku struju? Daleko smo mi od ekologije....

Svako ko koristi mobilni zna da su baterije najveći problem. Nisu morali da se bacaju u ovoliki trošak da bi to i sami zaključili ...

16 meseci tj 480 dana tj 11500 sati a 40000 km je 4 km/h. Moglo je i peske. Toliko.

Prvi let aviona brace Rajt, dokaz da su automobili pobedili.
Prvi Benzov automobil, dokaz da su vozovi pobedili.
Prva pruga u istoriji, dokaz da su kocije pobedile.
Prva kocija u istoriji, dokaz da je jahanje pobedilo.
Prvi jahac u istoriji, dokaz da je trcanje pobedilo.
...

@
Al' nema veze, zvuči cool i aminovao ga je papa Mask pa će needukovane mase da se oduševljavaju. I posle se pitamo ko to veruje Vučićevim naklapanjima - pa isti oni koji veruju i Masku jer obojica koriste istu taktiku. Nevolja je samo što se Mask zabavlja o svom i trošku naivnih investitora a Vučić o trošku naroda...
(Fizičar, 29. jul 2016 07:09)

Sve si tacno rekao, sem sto se i Mask zabavlja o trosku americkog naroda, imajuci u vidu subvencije i milijarde koje dobija od americke vlade. Ali avaj, ko jos gleda balance sheet od takve kompanije. Da napisem drugo ime umesto Tesla i prikazem balance sheet, ne da ne bi investitori ulagali, nego ne bi ni pogledali takvu kompaniju, sem ako se ne ponadaju da su u prvom krugu piramidalne seme. :)

Ajde da ispljujemo sve sto je pozitivno i daje nadu nasoj deci. Za sada je dovoljno da stuja pobedjuje benzin u auto industriji. Mozda jos ne kood nas ali u bogati zamljama da. A kod nas za koju godinu.

Poslednja recenica daje naznaku odgovora. Niko nije smislio dalekovod za avione.... Hmmmm.... A ko kaze da je bas avion, letelica, najbolji nacin da se prevali velika distanca, i preskoce planine i mora, tj prirodne prepreke?

Niko nije pobedio svi smo gubitnici.Samo unistavamo zemlju sa fosilnim gorivom. Generacije koje dolaze nisu to zasluzile!

"Elektromobilnost će imati ulogu samo kod veoma kratkih distanci – recimo kod bicikala – ili tamo gde se struja može direktno i neprestano dovoditi u vozilo – kao kod tramvaja ili trolejbusa."

Hehe, Elon Musk and Tesla Motors like it!

Charles H. Duell, the Commissioner of US patent office in 1899:

"Everything that can be invented has been invented"

mnogi komentarišu o sunčevoj energiji i njeno pretvaranje uovde postoji par ljudi koji poznaju taj posao, a ostali kao što se kupuje bilo šza u prodavnici i po uputstvu sklopite i to je znanje... električnu energinu, a sve na nivou šarlatanstva, čuli za to, preprodavci fotonaponskih modula itd... ovde se radi o eksperimentu, mogućnosti baterija, kapacitetu i razvoju dc motora... solarni avion može i većom brzinom da ide... ima načina ali su normalna prepreka proizvođači derivatnih goriva, to je za sada ima vremena, kao nekada 1 kw fm bio je manje od deset hiljada maraka, a sada ... postoje i druge tehnologije za proizvodnju el. energije ali koga to interesuje naročito kod nas.

kako onda ovaj let nije kamen temeljac?

Preleteli su atlantic u komadu. Dovoljno.

Kad naprave takav superkondenzator gledaj da mu nisi u blizini... Postoji mnogo dobar razlog zašto se tečni vodonik ne koristi kao gorivo i ako je energetski efikasniji (i skladištenje i sagorevanje) od svega poznatog čoveku (sem antimaterije), pogađaj koji?

Pre verujem u avione sa nuklearnim reaktorom u sebi nego u solarne avione....

(Žurim jer ne stižem od žurbe da se upitam gde žurim?, 29. jul 2016 05:13)

Drugar, da bi sipao gorivo u duhovni motor trebalo bi da ideš, vidiš i doživiš jer život ti je podaren da bi ga osetio u celosti...kako ideš nećeš daleko stići. Pazi samo da u svoj svojoj produhovljenosti ne pogrešiš skretanje kod Albukerkija i postaneš samozvani prenaduvani propovednik nečega čije je poimanje zagrebao samo po površini al eto već sve zna i na osnovu toga odmah procenjuje druge i soli im pamet. Zvuči poznato ???

Na primer Airbus A380 u jednom mahu preleti 15700 km...preveze 800 ljudi i ko zna koliko jos dodatnog korisnog tereta. Sta reci. Zao mi je za elektro pogon, ali avio industrija ce ga zasigurno jos dugo dugo zaobilaziti, upravo zbog odnosa gustine energije prema masi.