"Da približimo istok Srbije Beogradu" FOTO

Голубачки град или Голубац је средњовековна тврђава, споменик културе од изузетног значаја. Налази се у Националном парку Ђердап, на десној обали Дунава, 4 km низводно од данашњег насеља. Смештена је на високим литицама, на месту на ком се река сужава, на самом улазу у Ђердапску клисуру.

Голубац је имао бурну историју. Изграђен је у 13. веку од стране српског великаша. Током средњег века, водиле су се многе битке око њега, нарочито између Османског царства и Краљевине Мађарске. Од 1867. године, предат је српском кнезу Михаилу Обреновићу.

Evropo stizemo

@razuma bez
Slazem se ali to malo teze, a ono sta je sasvim moguce i brzo je brza cesta od naplatne rampe kod Pozarevca do V. Gradista i usput je i S. jezero i revitalizacija dunavske magistrale tj. sasvim novi profil asfalta barem do D.Milanovca pa posle dalje do Kladova, Negotina i Zajecara, a kasnije brzi put do Paracina iz pravca Zajecara.

Ja ovoga leta idem prvo na istok a onda na jug.Doslo je vreme da upoznam zemlju u kojoj zivim i njene delove u kojima nisam bio za svojih 35 godina.Plan je sledeci:Golubac,Djerdap,Bor i Borsko jezero,Zlot i Lazarev kanjon,pa malo nize na Rtanj,zatim Stara planina,uz posetu Pirotu,pa Suva planina,Grdelica i Vlasinsko jezero.
Ako stignem u planu je i Felix Romulijana,Caricin grad i Djavolja varos.Videcemo koliko je izvodljivo za 7 dana sve obici.
Pozdrav svima

Gde premijer otvara put od 750m?Banana drzava

Sta rade ovoliki ljudi u ovom tunelu. Ko ih placa da tamo budu. A za berbu malina nema radnika, iako je cena oko 2000 dinara uz smestaj i hranu!!! Da nije ljudi iz Bosne osta malina u Ariljskom kraju neobrana...

Neću da komentarišem. Samo uporedite sadašnju sliku ulaza u tunel ispred tvrdjave i snimak prolaska kroz tvrdjavu:
https://youtu.be/044ddmL1Tyg
(Dejan, 26. jul 2016 13:45

i sta si hteo time da kazes?
pre se prolazilo kroz tvrdjavi i tako se ona unistavala. sada je izgradjen tunel koji ne prolazi kroz tvrdjavu, nego kroz brdo pored tvrdjave (na slici deluje da prolazi ispod, ali ne prolazi)

Gde su katadiopteri na zidovima tunela? Ovaj tunel nije zavrsen.

@Ja

Izgradnja tunela je samo jedan od 5 segmenata projekta rekonstrukcije Golubacke tvrdjave. Uradjeni su jos posetilacki centar od preko 900 kvm, obaloutvrda duga 460m, tehnicka infrastruktura (voda i struja), arheoloska istrazivanja i deo same tvrdjave.

Ovo tunel po evropskim standardima? Pogledajte tunele na obilaznici oko Sarajeva, na auto putu od Zagreba ka moru, tunel na Tjentistu, oni su svemirski brodovi za ovu betonsku rupu. Strasno koliko Srbija zaostaje u standardima za regionom.

A do novog tunela se stize iskljucivo camcima ili vazdusnim putem, posto je dunavska magistrala u takvom stanju da je prakticno neupotrebljiva...

Ako zelite razvoj istocne srbije, mozda najlepse prirode u evropi, napravite auto put Nis - Kladovo - Pozerevac..

I koliko je mandataru bilo potrebno da probije ovaj tunel?

Ni tunel nismo u stanju da izgradimo bez strane pomoci.

Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???
(Ja, 26. jul 2016 14:04)

pa koristi se za rekonstrukciju tvrdjave i izgradnju manjeg odmorista pored

Ulaganje u putnu i pružnu infrastrukturu još više ubrzava ekonomski razvoj naše zemlje.

"Lepa" kombinacija - betončina i srednjovekovne kamene kule...

Dunav pripada većini evropskih naroda, a želja premijera Aleksandra Vučoića je da ulaganjem vrati život na istok Srbije. Ako uspe da obnovi i Trajanovu tablu, povezeće sve od Viminacijuma do te tačke kako bi doveli još više turista u Srbiju, i stranih investicija da bi se Srbija razvijali ravnomerno.

Treba nastaviti ulagati u putnu infrastrukturu

@(Dzonas, 26. jul 2016 14:35)

BRAVO!

al smo jadni.toliko

tunel je ok, ali da su nastavili putem dalje ka Kladovu, videli bi u kakvom je ocajnom stanju Djerdapska magistrala.Sve zakrpa do zakrpe,stalni odroni i slicno...A to je najlepsi deo Dunava u celoj Evropi,ali uz onakav uzasan put,gde je bezbednost na putu maksimalno ugrozena i opasnosti od odrona, klizista, rastinja pored puta tesko da ce bilo ko doci u taj deo Srbije...Sredite celu magistralu,bice onda i turista, investicija itd.

Za lepsu Srbiju, za razvijen turizam, za vecu posecenost

Obložite betonski ulaz tunela kamenom, istim ili sličnim kao sa tvrdjave, da je ne ruži.

Srbija se razvija ravnomerno. Ovaj projekat je najbolji dokaz za takvu tvrdnju.

Sa zaobilaznicom i tunelom saobraćaj prema Djerdapu je znatno bezbedniji i hvala EU na finansiranju projekta.

Radovi na revitalizaciji Golubacke tvrdjave su od izuzetnog znacaja za razvoj turizma istocne Srbije!

Isjljučiva donacija EU ni dinara naseg ulaganja

Predivan deo naše zemlje koji je sada u nešto boljoj poziciji. Bitno je da se konstantno nešto radi

Vrlo interesantan deo Srbije za turiste. Normalno da ovo mnogo znaci u svakom pogledu.

Pribllizavamo se svetu,idemo napred!

760 metara???

Ovo je samo pocetak razvoja istoka,infrastrukutra je osnov svega.

Približio si istok Beogradu zatvorivsi zlataru Majdanpek...Masa ljudi koji su radili u zlatari sada rade po pijacama u Beogradu.

Obložite betonski ulaz tunela kamenom, istim ili sličnim kao sa tvrdjave, da je ne ruži.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Slavko Vica, 26. jul 2016 14:04)

Bravo! To sam i ja pomislio cim sam video sliku. Tesko da neko cita komentare. Trebala bi peticija da se napise.

Koliko je dala " bratska" Rusija ?

@Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???
-----
Imas na Fejsbuku stranicu Golubacka tvrdjava pa pogledaj sta je sve uiradjeno na tvrdjavi i oko nje. Inace pare je dala EU, jer se ovi nasi nikad ne bi setili te tvrdjave koja je blago ove zemlje.

tunel treba odložiti kamenom da se uklopi u ambijent a ne ljuti beton

Ja ti ne bi ušla u taj tunel kod drekavca za karton vinjaka !

Nemojte istok Srbije približavati Beogradu. Približite Beograd istoku Srbije.

Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???

Katastrofa, tunel nezavršen ili tako izgledaju današnji standardi za tunel. ulaz je trerbalo sazidati ud cigala da se uklopi u okolino, ovo je jednom rečju ruglo.

Ima li negde da ga nema. Dosadnjak.

Ispada da je moj rodjeni grad-Zapad.Mozda je bio do pre jedno 40 godina,sada je zesća Kasaba.

Prizvao sam kišu narodeeee biće vam bolje 2876 ..hahaha

Sta je sa Prokopom ?

zoroo, ne zaleći se sa komentarima, a koji su totalno nebitni, kad sve sabereš. Kao prvo, u ovom kao i u svim projektima EU, obavezno je sufinansiranje 10-15%. Toliko je bilo i naše učešće. Drugo, to je totalno nebitno u odnosu na milion problema koji su postojali i još uvek postoje oko rekonstrukcije. Rekonstrukcija je urađena nestručno, počev od izbora kamena koji je korišćen, pa do mašinerije koje je bila tako oskudna da su valjda srednjovekovni dunđeri imali bolju, zatim radnika, itd. Ovde se radilo o rekonstrukciji, tako da teško da majstori koji nemaju iskustva u tome, već samo u izgradnji, mogu da daju odgovarajući kvalitet. Izvođač je od samog početka u konfliktu sa svima. Prekršio je odredbe ugovora odmah na početku jer je umesto da počne od najviše kule - počeo od onih najnižih. Svi su sada puni hvalospeva, a niko od ovih prisutnih nije spomenuo da rok nije ispoštovan jer je istekao bukvalno ovih dana i da je naknadno produžen. Ovi što su gradili tunel još su i najbolji posao uradili. Ne zvao se ja Lorimer ako se kroz par godina ne ospe i okrnji sve ovo što su nadzidali i opet ostanu zidine onakve kakve su bile pre intervencije. Ah da, zaboravih, po projektu nije smeo da se koristi malter, što je ovde obilato korišćeno...

Neću da komentarišem. Samo uporedite sadašnju sliku ulaza u tunel ispred tvrdjave i snimak prolaska kroz tvrdjavu:
https://youtu.be/044ddmL1Tyg

Ovo je pocetakotvaranja fondova za pomoc iz EU .

Treba zaustaviti kontinuirano iseljavanje ludi iz istocnog dela Srbije.

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1159158#k20984026


Milane,


Maline beru Majdanpečani koji su ostali bez posla kada je zatvorena nadaleko čuvena Zlatara Majdanpek. Čitave porodice su u Ariljskom kraju.

A ovaj put je duži put za spajanje Istočne Srbije i ostatka, čitaj Beograda.
Kraći je put preko Kučeva i Majdanpeka, ali koga briga.

Vidi se ko radi i ko gleda interes zemlje.

Ispade da su nam Nemci i Austrijanci najbolji prijatelji .

Nadam se da cemo u tome i uspeti. Srbija je mnogo radila na svojoj obnovi i to ne sme da prestane.

G.Vucicu kako vas nije sramota?Da li imate imalo obraza? Ajde sto nas ovde lazete o lideru regiona, najvecem BDP bezmalo u Evropi...ali sada ste poceli da lazete i ljude u dijaspori da imaju nasta da se vrate? Nasta g.Vucicu? Kolika je nezaposlenost u Srbiji? Kako vas bre nije sramota!? Dokle ce ovo ludilo trajati u nasoj zemlji?

Sta rade ovoliki ljudi u ovom tunelu. Ko ih placa da tamo budu. A za berbu malina nema radnika, iako je cena oko 2000 dinara uz smestaj i hranu!!! Da nije ljudi iz Bosne osta malina u Ariljskom kraju neobrana...

Gde su katadiopteri na zidovima tunela? Ovaj tunel nije zavrsen.

Gde premijer otvara put od 750m?Banana drzava

Isjljučiva donacija EU ni dinara naseg ulaganja

"Lepa" kombinacija - betončina i srednjovekovne kamene kule...

I koliko je mandataru bilo potrebno da probije ovaj tunel?

A do novog tunela se stize iskljucivo camcima ili vazdusnim putem, posto je dunavska magistrala u takvom stanju da je prakticno neupotrebljiva...

Ako zelite razvoj istocne srbije, mozda najlepse prirode u evropi, napravite auto put Nis - Kladovo - Pozerevac..

Ni tunel nismo u stanju da izgradimo bez strane pomoci.

Ovo tunel po evropskim standardima? Pogledajte tunele na obilaznici oko Sarajeva, na auto putu od Zagreba ka moru, tunel na Tjentistu, oni su svemirski brodovi za ovu betonsku rupu. Strasno koliko Srbija zaostaje u standardima za regionom.

760 metara???

al smo jadni.toliko

Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???

Ispada da je moj rodjeni grad-Zapad.Mozda je bio do pre jedno 40 godina,sada je zesća Kasaba.

Neću da komentarišem. Samo uporedite sadašnju sliku ulaza u tunel ispred tvrdjave i snimak prolaska kroz tvrdjavu:
https://youtu.be/044ddmL1Tyg

Obložite betonski ulaz tunela kamenom, istim ili sličnim kao sa tvrdjave, da je ne ruži.

zoroo, ne zaleći se sa komentarima, a koji su totalno nebitni, kad sve sabereš. Kao prvo, u ovom kao i u svim projektima EU, obavezno je sufinansiranje 10-15%. Toliko je bilo i naše učešće. Drugo, to je totalno nebitno u odnosu na milion problema koji su postojali i još uvek postoje oko rekonstrukcije. Rekonstrukcija je urađena nestručno, počev od izbora kamena koji je korišćen, pa do mašinerije koje je bila tako oskudna da su valjda srednjovekovni dunđeri imali bolju, zatim radnika, itd. Ovde se radilo o rekonstrukciji, tako da teško da majstori koji nemaju iskustva u tome, već samo u izgradnji, mogu da daju odgovarajući kvalitet. Izvođač je od samog početka u konfliktu sa svima. Prekršio je odredbe ugovora odmah na početku jer je umesto da počne od najviše kule - počeo od onih najnižih. Svi su sada puni hvalospeva, a niko od ovih prisutnih nije spomenuo da rok nije ispoštovan jer je istekao bukvalno ovih dana i da je naknadno produžen. Ovi što su gradili tunel još su i najbolji posao uradili. Ne zvao se ja Lorimer ako se kroz par godina ne ospe i okrnji sve ovo što su nadzidali i opet ostanu zidine onakve kakve su bile pre intervencije. Ah da, zaboravih, po projektu nije smeo da se koristi malter, što je ovde obilato korišćeno...

Katastrofa, tunel nezavršen ili tako izgledaju današnji standardi za tunel. ulaz je trerbalo sazidati ud cigala da se uklopi u okolino, ovo je jednom rečju ruglo.

Ja ti ne bi ušla u taj tunel kod drekavca za karton vinjaka !

@Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???
-----
Imas na Fejsbuku stranicu Golubacka tvrdjava pa pogledaj sta je sve uiradjeno na tvrdjavi i oko nje. Inace pare je dala EU, jer se ovi nasi nikad ne bi setili te tvrdjave koja je blago ove zemlje.

Obložite betonski ulaz tunela kamenom, istim ili sličnim kao sa tvrdjave, da je ne ruži.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Slavko Vica, 26. jul 2016 14:04)

Bravo! To sam i ja pomislio cim sam video sliku. Tesko da neko cita komentare. Trebala bi peticija da se napise.

Nemojte istok Srbije približavati Beogradu. Približite Beograd istoku Srbije.

tunel je ok, ali da su nastavili putem dalje ka Kladovu, videli bi u kakvom je ocajnom stanju Djerdapska magistrala.Sve zakrpa do zakrpe,stalni odroni i slicno...A to je najlepsi deo Dunava u celoj Evropi,ali uz onakav uzasan put,gde je bezbednost na putu maksimalno ugrozena i opasnosti od odrona, klizista, rastinja pored puta tesko da ce bilo ko doci u taj deo Srbije...Sredite celu magistralu,bice onda i turista, investicija itd.

Približio si istok Beogradu zatvorivsi zlataru Majdanpek...Masa ljudi koji su radili u zlatari sada rade po pijacama u Beogradu.

Koliko je dala " bratska" Rusija ?

Prizvao sam kišu narodeeee biće vam bolje 2876 ..hahaha

Ima li negde da ga nema. Dosadnjak.

tunel treba odložiti kamenom da se uklopi u ambijent a ne ljuti beton

Sta je sa Prokopom ?

Ulaganje u putnu i pružnu infrastrukturu još više ubrzava ekonomski razvoj naše zemlje.

Evropo stizemo

Za lepsu Srbiju, za razvijen turizam, za vecu posecenost

Sa zaobilaznicom i tunelom saobraćaj prema Djerdapu je znatno bezbedniji i hvala EU na finansiranju projekta.

Dunav pripada većini evropskih naroda, a želja premijera Aleksandra Vučoića je da ulaganjem vrati život na istok Srbije. Ako uspe da obnovi i Trajanovu tablu, povezeće sve od Viminacijuma do te tačke kako bi doveli još više turista u Srbiju, i stranih investicija da bi se Srbija razvijali ravnomerno.

Predivan deo naše zemlje koji je sada u nešto boljoj poziciji. Bitno je da se konstantno nešto radi

Голубачки град или Голубац је средњовековна тврђава, споменик културе од изузетног значаја. Налази се у Националном парку Ђердап, на десној обали Дунава, 4 km низводно од данашњег насеља. Смештена је на високим литицама, на месту на ком се река сужава, на самом улазу у Ђердапску клисуру.

Голубац је имао бурну историју. Изграђен је у 13. веку од стране српског великаша. Током средњег века, водиле су се многе битке око њега, нарочито између Османског царства и Краљевине Мађарске. Од 1867. године, предат је српском кнезу Михаилу Обреновићу.

Ja ovoga leta idem prvo na istok a onda na jug.Doslo je vreme da upoznam zemlju u kojoj zivim i njene delove u kojima nisam bio za svojih 35 godina.Plan je sledeci:Golubac,Djerdap,Bor i Borsko jezero,Zlot i Lazarev kanjon,pa malo nize na Rtanj,zatim Stara planina,uz posetu Pirotu,pa Suva planina,Grdelica i Vlasinsko jezero.
Ako stignem u planu je i Felix Romulijana,Caricin grad i Djavolja varos.Videcemo koliko je izvodljivo za 7 dana sve obici.
Pozdrav svima

Pribllizavamo se svetu,idemo napred!

Neću da komentarišem. Samo uporedite sadašnju sliku ulaza u tunel ispred tvrdjave i snimak prolaska kroz tvrdjavu:
https://youtu.be/044ddmL1Tyg
(Dejan, 26. jul 2016 13:45

i sta si hteo time da kazes?
pre se prolazilo kroz tvrdjavi i tako se ona unistavala. sada je izgradjen tunel koji ne prolazi kroz tvrdjavu, nego kroz brdo pored tvrdjave (na slici deluje da prolazi ispod, ali ne prolazi)

Treba nastaviti ulagati u putnu infrastrukturu

Ovo je samo pocetak razvoja istoka,infrastrukutra je osnov svega.

Radovi na revitalizaciji Golubacke tvrdjave su od izuzetnog znacaja za razvoj turizma istocne Srbije!

Vrlo interesantan deo Srbije za turiste. Normalno da ovo mnogo znaci u svakom pogledu.

@Ja

Izgradnja tunela je samo jedan od 5 segmenata projekta rekonstrukcije Golubacke tvrdjave. Uradjeni su jos posetilacki centar od preko 900 kvm, obaloutvrda duga 460m, tehnicka infrastruktura (voda i struja), arheoloska istrazivanja i deo same tvrdjave.

Vrenost radova dva i kusur miliona dobili preko 6?!?
Gde je ostatak???
(Ja, 26. jul 2016 14:04)

pa koristi se za rekonstrukciju tvrdjave i izgradnju manjeg odmorista pored

@(Dzonas, 26. jul 2016 14:35)

BRAVO!

Vidi se ko radi i ko gleda interes zemlje.

@razuma bez
Slazem se ali to malo teze, a ono sta je sasvim moguce i brzo je brza cesta od naplatne rampe kod Pozarevca do V. Gradista i usput je i S. jezero i revitalizacija dunavske magistrale tj. sasvim novi profil asfalta barem do D.Milanovca pa posle dalje do Kladova, Negotina i Zajecara, a kasnije brzi put do Paracina iz pravca Zajecara.

Srbija se razvija ravnomerno. Ovaj projekat je najbolji dokaz za takvu tvrdnju.

Ovo je pocetakotvaranja fondova za pomoc iz EU .

Nadam se da cemo u tome i uspeti. Srbija je mnogo radila na svojoj obnovi i to ne sme da prestane.

Ispade da su nam Nemci i Austrijanci najbolji prijatelji .

G.Vucicu kako vas nije sramota?Da li imate imalo obraza? Ajde sto nas ovde lazete o lideru regiona, najvecem BDP bezmalo u Evropi...ali sada ste poceli da lazete i ljude u dijaspori da imaju nasta da se vrate? Nasta g.Vucicu? Kolika je nezaposlenost u Srbiji? Kako vas bre nije sramota!? Dokle ce ovo ludilo trajati u nasoj zemlji?

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1159158#k20984026


Milane,


Maline beru Majdanpečani koji su ostali bez posla kada je zatvorena nadaleko čuvena Zlatara Majdanpek. Čitave porodice su u Ariljskom kraju.

A ovaj put je duži put za spajanje Istočne Srbije i ostatka, čitaj Beograda.
Kraći je put preko Kučeva i Majdanpeka, ali koga briga.

Treba zaustaviti kontinuirano iseljavanje ludi iz istocnog dela Srbije.