Koridor 10: Dokle se stiglo i kada će kraj

a gde su: Kragujevac - Batocina - Mrcajevci, Y krak oko Subotice, Novi Sad - Ruma - Sabac - Loznica,Ostruznica- Bubanj Potok - Pancevo, Beograd - Zrenjanin - Kikinda ( Banatska Magistrala ) , Pancevo - Vrsac, Paracin - Zajecar, Pozega - Uzice - Zlatibor - Mokra Gora?? A da ne kazem i za ostale obecane Science Fiction Auto-Puteve: Subotica - Sombor, Valjevo - Ljubovija, Zrenajnin - Medja, Merdare - Nis - Zajecar - Negotin, Pancevo - Pozarevac - Negotin, Novi Pazar - Priboj. Mi jadni ljudi zivimo samo u nadi!!! Pruga Beograd - Bar, Beograd - Budimpesta, Zezeljev Most, Most Backa Palanka - Nestin,Most Ljubovija - Bratunac aerodrom Ponikve, Ladjevci, Borski, Vrsacki, Somborski, Kragujevacki, Jagodinski, Kovinski, Sijenicki, Zrenjaninski ?? Nisu zavrsene obilaznice oko: Sombora, Iriga, Zrenjanina, Vrsca, Bavanista, Kragujevca, Pirota!! Ostaje samo da kukamo i da slusamo lazi svaki dan ...

Koridor 10 je trebalo da bude gotov 2004, za olimpijske igre u Atini, a izgleda da nece biti gotob do 2024

Sve po planu. Nakon tog koridora Vlada ce verovatno raditi na tome da i drugu infrastrukturu da podigne na visi nivo.

Pra par dana sam bio do Vranja. Radnici, kamioni, masine.... gradi se Srbija.

Ova vlada je do sada sve obaveze zavrsavala u predvidjenim rokovima,tako da verujem da ce i koridor 10 biti zavrsen sledece godine!

Izgradnja autoputeva je zaista od ogromnog značaja za čitavu Srbiju, u to nema sumnje. Drago mi je što se intenzivno radi na realizaciji ovih projekata.

POstali smo ozbiljna i uredjena zemlja koja postuje rokove.

Dobro je da se radi, gradi. Verujem da ce autoput biti zavrsen u roku jer je to u interesu drzave koja je na tranzitnom putu dosta prevoznika od cega moze da se dobro zaradi.

Dosta se ulozilo u saobracajnice i izgradnju tako da stvaraju se uslovi za razvoj i uopste zivot

Ovo su prave i brzo isplative investicije. Dobrom vezom sa Evropom i zemljama juga Srbija postaje velika raskrsnica.

Vrlo je važno da se neko domaćinski odnosi prema svim ovim projektima i da se ne dozvoli vršljanje izvođača radova i podkradanje države.

Obilaznicu oko Beograda niste mogli da uradite za 4 godine, ali sad ce biti brzo.
Ne lipši magarce do zelene trave.

Rokovi su precizni i nema prolongiranja sve ce da bude na vreme zavrseno.

Molim ove sto negativno komentarisu da sacekaju krajnji rok pa da onda to rade,naravno ako ne bude gotovo kad je receno! A do tada najbolje bi bilo,ruke u dzepove, a glava u fioku!

Juzni krak koridora 10 - za 5 godina uradjeno 36%, a bice gotovo 2016? Znaci ostalo je jos malo posto je 2016.godina dogodine. Svega 64%.

Gradi se i sve ide po planu

Prolazim često na oba pravca, Dimitrovgrad i Preševo, i činjenica da se radi. I po kiši radi teška mehanizacija i ljudi u kabanicama su na terenu. Svake nedelje vidim dodatne stubove za vijadukte i uređene proseke u brdima. Ko mi ne veruje, nek sedne u kola i prođe trasu. Nadam se da radnici primaju plate na vreme, jer mi je bilo krivo prethodnih godina da su i Makedonci mogli da naprave autoput (kakav-takav) kroz onaj njihov kamen i stene, a mi sa nekada velikim građevinskim firmama napredovali smo ko crv kroz kamen...

Radovi će biti završeni a Srbija
razvijenija.
(VESNA, 4. oktobar 2015 17:30)

Evo, ovakve komentare volim. Jasni, elokventni, sazeti, iznijeta je kriticka teza, VESNA divota je citati vase komentare.
Salim se, VESNA je BOT i 100 minusa bi joj lupio da mogu.

Zavrsetak autoputeva donosi veliki promet robe i usluga, veliki tranzit putnickog i teretnog saobracaja, a i povecana bezbednost na nasim putevima je najbitnija.

Prolazio sam skoro i jednim i drugim pravcem, i tačno je da se radi punom parom. Verujem da će ovim tempom biti završeno u roku.

Na sajtu koridora, deonice između Vl.Hana i Vranja trebalo je da su puštene 27.septembra... A svi znamo da se joa grade. To se zove u roku...

Mozda on ima odgovor i na pitanje, kad ce pasti sneg?

Vlada na čijem čelu premijer Aleksandar Vučić ozbiljno gradi autoputeve i u roku će biti završeni i južni i istočni krak koridora 10, a brzo i koridor 11. Naravno da gradi kada je zadala samoj sebi da ima razvijenu infrastrukturni projekat. Srbija je na pravom putu razvoja i napretka.

pre mesec dana sam bio u grcku i prolazio sam tuda, radi se ali nista konkretno nije zavrseno a nisu ni blizu

Infrastruktura je kljuc uspeha ekonomije i privrede jedne zemlje, bravo za vladu.

40.000 stanovnika Batajnice i jos toliko iz okolnih "sela" koristi samo jedan ulaz i izlaz , jer Batajnicka petlja nije zavrsena. Nije zavrsen ni lokalni put do Dobanovaca, pa 3 nadvoznjaka koja kostaju milione evra zjane u sred njive.
Jos je grdje sto kamioni u trenzitu putuju hiljade kilometara autoputem dok ne naidju na semafor za Resnik.
Kad je ova tema u pitanju , novinarska profesija ne postoji.
40 godina se gradi obilaznica , ej Srbijoooo!!!!

Proverite rokove na sajtu koridora Srbije. Stalno ih pomeraju.

Naravno da nece biti zavrseni na vreme, jer je trebalo da budu zavrseni pre 5 godina. I nema to veze sa starim, novim i buducim vladama, vec sa srpskim mentalitetom i nesposobnosti. Nesposobni su i bivsi i sadasnji i buduci, niko nam nije kriv sa strane sto ne umemo da izgradimo autoput za razliku od Hrvata, Rumuna, Bugara... Smejurija od drzave.

Obiman i slozen posao bice okoncan na vreme.

Mogli bi novinari da stave i mape. Meni ništa ne znače nazivi mesta, nemam ja atlas u glavi.

Radovi će biti završeni a Srbija razvijenija.

Srbija odlučno ulaže u svoju infrastrukturu čime će pored pogodnijeg saobraćaja stvoriti još jedan veliki razlog da se privuku strani investitori koji će poslovati i zapošljavati naše radnike.

Izgradnja koridora mora da bude prioritet jer je značajan za razvoj i napredak n aše zemlje.

Lepo pitanje, samo nije na vreme postavljeno, ili imalo je mesta da s epostavi i pre 1o godina , da se postavi i pre 5 i pre 2 godine, toliko dugo se grade.

Ma daj...Prvo su rekli da će koridor 10 biti završen do avgusta 2016 a sad pomeraju rok do kraja 2016, a siguran sam da ni tad neće biti gotov i da će rok pomeriti još koji put.Inače po prvobitnim planovima koridor 10 je trebao da bude završen u toku 2014 godine.Šta reći...Koliko smo efikasni govori i to da smo 10 godina gradili pun profil auto puta BG-NS gde nema niti jednog brda i uzvišenja,ravno kao na tacni.U svetu se autoputevi grade i danju i noću pod reflektorima u tri smene,koristi se svaki topao dan a kod nas leti noću ne rade jer je mrak pa se ne vidi a od 11 do 16 ne rade jer je pakleno vruće.Postavlja se pitanje: pa kad rade?!!Ako tako budemo radili i gradili nećemo daleko stići

Pa posle recite da se širom Srbije ništa ne gradi već samo Beograd na vodi u glavnom gradu.Srbija je danas hvala Bogu veliko gradilište.

Hvala premijeru, dao je realan rok. A on je "naredni period". Pošteno.

Pazi sad, 51 posto. I 36 posto. Zna, prozima. Vlada materijom. I voli da kaze Levosoje i Srpska Kuca. To uvek napomene. Strasno. Tuzno.

Verujemo da ce do kraja sledece godine biti zavrseni radovi!

Ova Vlada završava sve poslove u roku koji je dogovoren.

Gde ga izračiuna baš 51% baš me zanima?

(pomak ka boljitku, jel)

Aaaaa.... idu izbori. Opet nam cvetaju ruže.

Istocni krak Koridora X NE IDE kroz Sicevacku klisuru, pa radovi ne mogu biti otezani zbog nje!

Gradili su ga i pre 1o godina i ni metra napred, a milijarde odlazile.

Ali rok za koridor 11 je istekao dok je Mrkonjic bio ministar. Kako ce sad biti u roku nije mi jasno? Bice gotovo u novom roku, do novih izbora?

Skadar na Bojani...

koliko godina ?

Zašto se ne napiše da će biti gotov do početka 2017, nego do kraja 2016?

Kako bi Mrka rekao,tri dana pre roka.

Nis - bor - kladovo - pozarevac i pojate cacak!

Dva auto puta koja bi mnogo znacila za srbiju... Mnogo vise nego koridor 11...

Kada ste izmacili mrkonjića iz ekipe, on bi to zavrsio pre roka , t.j do nove godine. Hahahahahaha

Izgradnja putne infrastrukture će dodatno ubrzati ravnomerni razvoj Srbije.

Sigurno ce sve biti zavrseno u predvidjenom roku.

Koridor 10 = Dosije X, SF

Molim ove sto negativno komentarisu da sacekaju krajnji rok pa da onda to rade,naravno ako ne bude gotovo kad je receno! A do tada najbolje bi bilo,ruke u dzepove, a glava u fioku!
(sima, 4. oktobar 2015 21:45)

Simo dušo, Srbiji i Srbima generalno svi rokovi su istekli onog momenta kada je Kum "ubio" Kuma a to je bilo 1987. posle "čuvene" VII Sednice. Ti se (možda) ne sećaš, ali ja odlično pamtim u koju euforiju, u kakve mazarije, lagarije i baljezgarije od strane vlasti smo posle toga upali. Mislim mi, kao narod, Simo... Od tada je prošlo skoro 30 godina i tonemo sve dublje i dublje...
Gotovo je odavno, Simo! Mnooogoooo odavnooo...

Зашто људи повезују коридоре 10 и 11 (који год) са ауто-путевима? Коридори нису само ауто-путеви него и железница а у железницу се не улаже ни приближно колико у ауто-путеве. Наша Србија се озбиљно задужује да би изградила ауто-путеве неразмишљајући о будућности. Нафта није неограничен извор енергије и доћиће дан када је више неће бити. Научници су чак покушали да процене тачан датум када ће то да се деси - 2042. године. Шта ћемо онда ког ђавола да возимо тим ауто-путевима када нафте више не буде? Неко ми каже да ће се возити аутомобили на струју. Може ли неко да израчуна колико нам треба киловат/часова струје да покренемо све аутомобиле на планети Земљи и да ли садашњи ресурси на нашој планети могу толику количину енергије да произведу? Можда би неко могао да замисли аутомобиле на струју, а да ли би неко могао да замисли аутобусе на струју, камионе на струју, тракторе и комбајне на струју, авионе и бродове на струју, грађевинске машине на струју и све што се данас креће и гамиже по овој нашој планети Земљи - да иде на струју? Тесла је замислио, али његова идеја је имала озбиљан проблем - та струја би била потпуно бесплатна и доступна свима. Нажалост, у капитализму нема ништа бесплатно.
Данас све државе, чак и оне које нису високо развијене, железницу постављају као костур транспортног система и приликом планирања саобраћајне инфраструктуре прво воде рачуна о костуру система а онда надограђују остале сегменте на основу својих могућности. Код нас се ради наопако! Ми смо сиромашна земља и морамо прво улагати у транспортне системе који могу понудити својим осиромашеним грађанима јефтинији транспорт где год је то могуће. Такође се мора водити рачуна и о енергетској ефикасности и о екстерним трошковима транспорта а ту је железница далеко повољнија од друмског транспорта.
Знате ли шта сам се ја запитао када је Хрватска затворила границу и када се направила колона камиона дугачка 13 километара: Зашто се сва та роба не превози железницом? Железница нуди јефтинији транспорт и самим тим роба коју извозимо би имала бар мало нижу цену и самим тим била би конкурентнија на тржишту. Зашто се онда сва та роба превози камионима? Зато што ми скоро да немамо железницу а за то је крива искључиво држава. Не мислим само на ову власт него и на све власти неколико деценија у назад. Потпуно погрешним улагањима железница је скоро потпуно уништена! Питам се само коме то највише одговара: Гаспромњефту, Фиату... коме? Ко је ту лобиран, да не кажем корумпиран? Ко је од наших политичара и квази-стручњака, прошлих и садашњих, напунио џепове? Питам се!

Vesti od prosle godine:

http://www.blic.rs/data/images/2014-04-11/457394_graf_lb.jpg?ver=1397250963.jpg

Bez putne mreže nema ni industrije ni turizma a privreda može samo da radi lokalno. Ovo je jedan od najvažnijih poslova pored železničke mreže za državu koja je ovako pozicionirana kao naša.

Taj koridor se gradi 3 godine, a novinari sad kada je prikraju i kad se radi ozbiljno postavljaju glupa pitanja...

Mozda on ima odgovor i na pitanje, kad ce pasti sneg?

Koridor 10 je trebalo da bude gotov 2004, za olimpijske igre u Atini, a izgleda da nece biti gotob do 2024

Naravno da nece biti zavrseni na vreme, jer je trebalo da budu zavrseni pre 5 godina. I nema to veze sa starim, novim i buducim vladama, vec sa srpskim mentalitetom i nesposobnosti. Nesposobni su i bivsi i sadasnji i buduci, niko nam nije kriv sa strane sto ne umemo da izgradimo autoput za razliku od Hrvata, Rumuna, Bugara... Smejurija od drzave.

Juzni krak koridora 10 - za 5 godina uradjeno 36%, a bice gotovo 2016? Znaci ostalo je jos malo posto je 2016.godina dogodine. Svega 64%.

40.000 stanovnika Batajnice i jos toliko iz okolnih "sela" koristi samo jedan ulaz i izlaz , jer Batajnicka petlja nije zavrsena. Nije zavrsen ni lokalni put do Dobanovaca, pa 3 nadvoznjaka koja kostaju milione evra zjane u sred njive.
Jos je grdje sto kamioni u trenzitu putuju hiljade kilometara autoputem dok ne naidju na semafor za Resnik.
Kad je ova tema u pitanju , novinarska profesija ne postoji.
40 godina se gradi obilaznica , ej Srbijoooo!!!!

Obilaznicu oko Beograda niste mogli da uradite za 4 godine, ali sad ce biti brzo.
Ne lipši magarce do zelene trave.

a gde su: Kragujevac - Batocina - Mrcajevci, Y krak oko Subotice, Novi Sad - Ruma - Sabac - Loznica,Ostruznica- Bubanj Potok - Pancevo, Beograd - Zrenjanin - Kikinda ( Banatska Magistrala ) , Pancevo - Vrsac, Paracin - Zajecar, Pozega - Uzice - Zlatibor - Mokra Gora?? A da ne kazem i za ostale obecane Science Fiction Auto-Puteve: Subotica - Sombor, Valjevo - Ljubovija, Zrenajnin - Medja, Merdare - Nis - Zajecar - Negotin, Pancevo - Pozarevac - Negotin, Novi Pazar - Priboj. Mi jadni ljudi zivimo samo u nadi!!! Pruga Beograd - Bar, Beograd - Budimpesta, Zezeljev Most, Most Backa Palanka - Nestin,Most Ljubovija - Bratunac aerodrom Ponikve, Ladjevci, Borski, Vrsacki, Somborski, Kragujevacki, Jagodinski, Kovinski, Sijenicki, Zrenjaninski ?? Nisu zavrsene obilaznice oko: Sombora, Iriga, Zrenjanina, Vrsca, Bavanista, Kragujevca, Pirota!! Ostaje samo da kukamo i da slusamo lazi svaki dan ...

Zašto se ne napiše da će biti gotov do početka 2017, nego do kraja 2016?

koliko godina ?

Gradili su ga i pre 1o godina i ni metra napred, a milijarde odlazile.

Na sajtu koridora, deonice između Vl.Hana i Vranja trebalo je da su puštene 27.septembra... A svi znamo da se joa grade. To se zove u roku...

Ali rok za koridor 11 je istekao dok je Mrkonjic bio ministar. Kako ce sad biti u roku nije mi jasno? Bice gotovo u novom roku, do novih izbora?

Ma daj...Prvo su rekli da će koridor 10 biti završen do avgusta 2016 a sad pomeraju rok do kraja 2016, a siguran sam da ni tad neće biti gotov i da će rok pomeriti još koji put.Inače po prvobitnim planovima koridor 10 je trebao da bude završen u toku 2014 godine.Šta reći...Koliko smo efikasni govori i to da smo 10 godina gradili pun profil auto puta BG-NS gde nema niti jednog brda i uzvišenja,ravno kao na tacni.U svetu se autoputevi grade i danju i noću pod reflektorima u tri smene,koristi se svaki topao dan a kod nas leti noću ne rade jer je mrak pa se ne vidi a od 11 do 16 ne rade jer je pakleno vruće.Postavlja se pitanje: pa kad rade?!!Ako tako budemo radili i gradili nećemo daleko stići

Ova vlada je do sada sve obaveze zavrsavala u predvidjenim rokovima,tako da verujem da ce i koridor 10 biti zavrsen sledece godine!

Proverite rokove na sajtu koridora Srbije. Stalno ih pomeraju.

Aaaaa.... idu izbori. Opet nam cvetaju ruže.

Sve po planu. Nakon tog koridora Vlada ce verovatno raditi na tome da i drugu infrastrukturu da podigne na visi nivo.

Skadar na Bojani...

Hvala premijeru, dao je realan rok. A on je "naredni period". Pošteno.

Radovi će biti završeni a Srbija
razvijenija.
(VESNA, 4. oktobar 2015 17:30)

Evo, ovakve komentare volim. Jasni, elokventni, sazeti, iznijeta je kriticka teza, VESNA divota je citati vase komentare.
Salim se, VESNA je BOT i 100 minusa bi joj lupio da mogu.

Rokovi su precizni i nema prolongiranja sve ce da bude na vreme zavrseno.

Pra par dana sam bio do Vranja. Radnici, kamioni, masine.... gradi se Srbija.

Nis - bor - kladovo - pozarevac i pojate cacak!

Dva auto puta koja bi mnogo znacila za srbiju... Mnogo vise nego koridor 11...

Gde ga izračiuna baš 51% baš me zanima?

(pomak ka boljitku, jel)

Ova Vlada završava sve poslove u roku koji je dogovoren.

Ovo su prave i brzo isplative investicije. Dobrom vezom sa Evropom i zemljama juga Srbija postaje velika raskrsnica.

Pa posle recite da se širom Srbije ništa ne gradi već samo Beograd na vodi u glavnom gradu.Srbija je danas hvala Bogu veliko gradilište.

Dosta se ulozilo u saobracajnice i izgradnju tako da stvaraju se uslovi za razvoj i uopste zivot

Radovi će biti završeni a Srbija razvijenija.

POstali smo ozbiljna i uredjena zemlja koja postuje rokove.

Dobro je da se radi, gradi. Verujem da ce autoput biti zavrsen u roku jer je to u interesu drzave koja je na tranzitnom putu dosta prevoznika od cega moze da se dobro zaradi.

Vlada na čijem čelu premijer Aleksandar Vučić ozbiljno gradi autoputeve i u roku će biti završeni i južni i istočni krak koridora 10, a brzo i koridor 11. Naravno da gradi kada je zadala samoj sebi da ima razvijenu infrastrukturni projekat. Srbija je na pravom putu razvoja i napretka.

Gradi se i sve ide po planu

Verujemo da ce do kraja sledece godine biti zavrseni radovi!

Pazi sad, 51 posto. I 36 posto. Zna, prozima. Vlada materijom. I voli da kaze Levosoje i Srpska Kuca. To uvek napomene. Strasno. Tuzno.

Izgradnja autoputeva je zaista od ogromnog značaja za čitavu Srbiju, u to nema sumnje. Drago mi je što se intenzivno radi na realizaciji ovih projekata.

pre mesec dana sam bio u grcku i prolazio sam tuda, radi se ali nista konkretno nije zavrseno a nisu ni blizu

Zavrsetak autoputeva donosi veliki promet robe i usluga, veliki tranzit putnickog i teretnog saobracaja, a i povecana bezbednost na nasim putevima je najbitnija.

Vrlo je važno da se neko domaćinski odnosi prema svim ovim projektima i da se ne dozvoli vršljanje izvođača radova i podkradanje države.

Obiman i slozen posao bice okoncan na vreme.

Izgradnja koridora mora da bude prioritet jer je značajan za razvoj i napredak n aše zemlje.

Prolazio sam skoro i jednim i drugim pravcem, i tačno je da se radi punom parom. Verujem da će ovim tempom biti završeno u roku.

Infrastruktura je kljuc uspeha ekonomije i privrede jedne zemlje, bravo za vladu.

Srbija odlučno ulaže u svoju infrastrukturu čime će pored pogodnijeg saobraćaja stvoriti još jedan veliki razlog da se privuku strani investitori koji će poslovati i zapošljavati naše radnike.

Molim ove sto negativno komentarisu da sacekaju krajnji rok pa da onda to rade,naravno ako ne bude gotovo kad je receno! A do tada najbolje bi bilo,ruke u dzepove, a glava u fioku!

Izgradnja putne infrastrukture će dodatno ubrzati ravnomerni razvoj Srbije.

Sigurno ce sve biti zavrseno u predvidjenom roku.

Prolazim često na oba pravca, Dimitrovgrad i Preševo, i činjenica da se radi. I po kiši radi teška mehanizacija i ljudi u kabanicama su na terenu. Svake nedelje vidim dodatne stubove za vijadukte i uređene proseke u brdima. Ko mi ne veruje, nek sedne u kola i prođe trasu. Nadam se da radnici primaju plate na vreme, jer mi je bilo krivo prethodnih godina da su i Makedonci mogli da naprave autoput (kakav-takav) kroz onaj njihov kamen i stene, a mi sa nekada velikim građevinskim firmama napredovali smo ko crv kroz kamen...

Mogli bi novinari da stave i mape. Meni ništa ne znače nazivi mesta, nemam ja atlas u glavi.

Lepo pitanje, samo nije na vreme postavljeno, ili imalo je mesta da s epostavi i pre 1o godina , da se postavi i pre 5 i pre 2 godine, toliko dugo se grade.

Istocni krak Koridora X NE IDE kroz Sicevacku klisuru, pa radovi ne mogu biti otezani zbog nje!

Зашто људи повезују коридоре 10 и 11 (који год) са ауто-путевима? Коридори нису само ауто-путеви него и железница а у железницу се не улаже ни приближно колико у ауто-путеве. Наша Србија се озбиљно задужује да би изградила ауто-путеве неразмишљајући о будућности. Нафта није неограничен извор енергије и доћиће дан када је више неће бити. Научници су чак покушали да процене тачан датум када ће то да се деси - 2042. године. Шта ћемо онда ког ђавола да возимо тим ауто-путевима када нафте више не буде? Неко ми каже да ће се возити аутомобили на струју. Може ли неко да израчуна колико нам треба киловат/часова струје да покренемо све аутомобиле на планети Земљи и да ли садашњи ресурси на нашој планети могу толику количину енергије да произведу? Можда би неко могао да замисли аутомобиле на струју, а да ли би неко могао да замисли аутобусе на струју, камионе на струју, тракторе и комбајне на струју, авионе и бродове на струју, грађевинске машине на струју и све што се данас креће и гамиже по овој нашој планети Земљи - да иде на струју? Тесла је замислио, али његова идеја је имала озбиљан проблем - та струја би била потпуно бесплатна и доступна свима. Нажалост, у капитализму нема ништа бесплатно.
Данас све државе, чак и оне које нису високо развијене, железницу постављају као костур транспортног система и приликом планирања саобраћајне инфраструктуре прво воде рачуна о костуру система а онда надограђују остале сегменте на основу својих могућности. Код нас се ради наопако! Ми смо сиромашна земља и морамо прво улагати у транспортне системе који могу понудити својим осиромашеним грађанима јефтинији транспорт где год је то могуће. Такође се мора водити рачуна и о енергетској ефикасности и о екстерним трошковима транспорта а ту је железница далеко повољнија од друмског транспорта.
Знате ли шта сам се ја запитао када је Хрватска затворила границу и када се направила колона камиона дугачка 13 километара: Зашто се сва та роба не превози железницом? Железница нуди јефтинији транспорт и самим тим роба коју извозимо би имала бар мало нижу цену и самим тим била би конкурентнија на тржишту. Зашто се онда сва та роба превози камионима? Зато што ми скоро да немамо железницу а за то је крива искључиво држава. Не мислим само на ову власт него и на све власти неколико деценија у назад. Потпуно погрешним улагањима железница је скоро потпуно уништена! Питам се само коме то највише одговара: Гаспромњефту, Фиату... коме? Ко је ту лобиран, да не кажем корумпиран? Ко је од наших политичара и квази-стручњака, прошлих и садашњих, напунио џепове? Питам се!

Kada ste izmacili mrkonjića iz ekipe, on bi to zavrsio pre roka , t.j do nove godine. Hahahahahaha

Taj koridor se gradi 3 godine, a novinari sad kada je prikraju i kad se radi ozbiljno postavljaju glupa pitanja...

Kako bi Mrka rekao,tri dana pre roka.

Molim ove sto negativno komentarisu da sacekaju krajnji rok pa da onda to rade,naravno ako ne bude gotovo kad je receno! A do tada najbolje bi bilo,ruke u dzepove, a glava u fioku!
(sima, 4. oktobar 2015 21:45)

Simo dušo, Srbiji i Srbima generalno svi rokovi su istekli onog momenta kada je Kum "ubio" Kuma a to je bilo 1987. posle "čuvene" VII Sednice. Ti se (možda) ne sećaš, ali ja odlično pamtim u koju euforiju, u kakve mazarije, lagarije i baljezgarije od strane vlasti smo posle toga upali. Mislim mi, kao narod, Simo... Od tada je prošlo skoro 30 godina i tonemo sve dublje i dublje...
Gotovo je odavno, Simo! Mnooogoooo odavnooo...

Koridor 10 = Dosije X, SF

Bez putne mreže nema ni industrije ni turizma a privreda može samo da radi lokalno. Ovo je jedan od najvažnijih poslova pored železničke mreže za državu koja je ovako pozicionirana kao naša.

Vesti od prosle godine:

http://www.blic.rs/data/images/2014-04-11/457394_graf_lb.jpg?ver=1397250963.jpg