Most na Adi: U igri 8 firmi iz čak 6 zemalja

Prođe život dok se uradi 10 km puta.

Nisu pipnuli nista od Djilasa. Mogli bi ti izbori u gradu, pa da se vidi realno stanje sa glasovima. Mislim da ce ovi internet sendvicari biti zacudjeni.

Kod naprednih je sve u najavi i sve traje. 2 godine su na vlasti u Beogradu. Đilas je za 4 godine napravio Most na Adi, renovirao Gazelu i autoput kroz Beograd i završio 90% posla oko Pupinovog mosta. Ovi 2,5 godina raspisuju tender...ali zato slažu u sekundi.
Ako Mali bude ponovo izabran za gradonačelnika, onda smo mi mazohisti.

Nazadnjaci 3 godine nisu umeli da završe ono što je Đilas započeo i skoro okončao. Na vrhu pilona nedostaje vrh, dva puta su bezuspešno pokušavali da ga postave.. Svaka čast Malignom!

Za dve godine je podignut most, vi za tri ne mozete da zavrsite prilaze. Uzas! Da mi je znati ko vam je glas dao..

Od kako su Đilasa smenili kapitalni projekti su stali. Zamajavaju nas sa nekim jeftinim šminkama.

A od mosta na Adi do pančevačkog puta ćemo leteti

vrlo mi je interesantan način kako se prvo nadje izvodjac pa onda projektant....
postoje procedure.
to štiti javni interes. ovo, ovo je najobičniji kriminal ko će da se ugradi...

Zašto ne rade liftovi na Mostu na Adi?

Da bi most na Adi imao smisla potrebno je regulisati i drugu stranu, probijanjem tunela do Autokomande. Na taj način bi se smanjilo opterećenje Autoputa i Gazele.

Dok vi to zavrsite ode zivot.

Pa "krivinu" na raskrsnici kod Zzeleznichkog stajalishta na pochetku Zemunske(kraj Toshinog bunara)-NE MOZZETE DA SREDITE i proshirite na regularnu shirinu Zemunske uluce(pored IMTa) "sto godina"!!!...a to je raspon od cirka sto metara!??...vazzno da ste ogradili ukorovljenu ledinu koja je odavno trebala da bude put!!!!

Najniža ponuda... A prethodno iskustvo, kako ce uraditi i sl, to nista? Naravno...

Ma sta rekoste...
Zna se da ce ponudu dobiti stranac,pa ce unajmiti nasu firmu da radi kao podizvodjac.

Najniza cena + najkraci rok = aneks ugovora

da poslednju recenicu nije napisao mozda neko ko nikada nije krocio nogom u Beograd?

I dva tunela - jedan kroz Topcider, drugi kroz Vracar. Necemo mi to za zivota videti a i sve da sutra naprave - sta ja imam od toga.

Ako sam dobro shvatio odustalo se od resenja da ceo put do Tosinog bunara id na stubovima vec se iza buvljaka spusta i ide u nivou ostalih ulica? AKo je to tacno da li neko moze da zamisli guzvu kakva ce se napraviti na svakoj rasksnici? Da li je ovo radi za narede 3 godine ili da resi guzve i u narednih 20 godina?

Firme iz Spanije, Italije, Austrije i vec ko zna odakle... . Da li neka od nasih firmi iz slicne branse moze i da priviri na neki od konkursa u njihovim zemljama, ne moze. Naravoucenije, posao dati domacim firmama i strogo kontrolisati rokove i kvalitet radova, bar puteve mozemo da napravimo sami.

Firme iz Spanije, Italije, Austrije i vec ko zna odakle... . Da li neka od nasih firmi iz slicne branse moze i da priviri na neki od konkursa u njihovim zemljama, ne moze. Naravoucenije, posao dati domacim firmama i strogo kontrolisati rokove i kvalitet radova, bar puteve mozemo da napravimo sami.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dragan,

Onaj ko finansira projekat taj bira i izvodjaca. Nekada su nase firme nesto znacile. Danas nista. Nemaju tehnickih mogucnosti da zavrse poaso. Putevi se vise ne grade lopateom..Mosta na Adi je zavsen sa gradjevinskim masinama Vlado Baumaschinen.Mostogradnja vise ne moze da priviri ni jednom jedinom pooslu. Kako grade nase firme vidi se po Koridoru 11. Jedino Azerbajdzanci nesto rade

Da bi most na Adi imao smisla potrebno je regulisati i drugu stranu, probijanjem tunela do Autokomande. Na taj način bi se smanjilo opterećenje Autoputa i Gazele.
(tunel most na Adi - Autokomanda, 31. avgust 2015 10:26)

AAAA,PA NEEEMOZZZEEE!!!!....mora prvo "tunjel" iza tramvajskog(shvapskog) mosta,do dorccolske padineee!.!??!...sve po radu,prvo to,pa zzichara,pa bg na vodi,most kod vinche,pa prokop...pa,na kraju,jel',i metrooo......

Niko nece za dzabe da ga radi sigurno...koja je ovo vest, sta je ovo?

Sada je jedino u "igri", koliko će "dobri" biti oni, koji odlučuju o poslu!

a sta bi sa liftom na sred mosta?

Kod naprednih je sve u najavi i sve traje. 2 godine su na vlasti u Beogradu. Đilas je za 4 godine napravio Most na Adi, renovirao Gazelu i autoput kroz Beograd i završio 90% posla oko Pupinovog mosta. Ovi 2,5 godina raspisuju tender...ali zato slažu u sekundi.
Ako Mali bude ponovo izabran za gradonačelnika, onda smo mi mazohisti.

Ako sam dobro shvatio odustalo se od resenja da ceo put do Tosinog bunara id na stubovima vec se iza buvljaka spusta i ide u nivou ostalih ulica? AKo je to tacno da li neko moze da zamisli guzvu kakva ce se napraviti na svakoj rasksnici? Da li je ovo radi za narede 3 godine ili da resi guzve i u narednih 20 godina?

Nazadnjaci 3 godine nisu umeli da završe ono što je Đilas započeo i skoro okončao. Na vrhu pilona nedostaje vrh, dva puta su bezuspešno pokušavali da ga postave.. Svaka čast Malignom!

Nisu pipnuli nista od Djilasa. Mogli bi ti izbori u gradu, pa da se vidi realno stanje sa glasovima. Mislim da ce ovi internet sendvicari biti zacudjeni.

Firme iz Spanije, Italije, Austrije i vec ko zna odakle... . Da li neka od nasih firmi iz slicne branse moze i da priviri na neki od konkursa u njihovim zemljama, ne moze. Naravoucenije, posao dati domacim firmama i strogo kontrolisati rokove i kvalitet radova, bar puteve mozemo da napravimo sami.

I dva tunela - jedan kroz Topcider, drugi kroz Vracar. Necemo mi to za zivota videti a i sve da sutra naprave - sta ja imam od toga.

Za dve godine je podignut most, vi za tri ne mozete da zavrsite prilaze. Uzas! Da mi je znati ko vam je glas dao..

Pa "krivinu" na raskrsnici kod Zzeleznichkog stajalishta na pochetku Zemunske(kraj Toshinog bunara)-NE MOZZETE DA SREDITE i proshirite na regularnu shirinu Zemunske uluce(pored IMTa) "sto godina"!!!...a to je raspon od cirka sto metara!??...vazzno da ste ogradili ukorovljenu ledinu koja je odavno trebala da bude put!!!!

Od kako su Đilasa smenili kapitalni projekti su stali. Zamajavaju nas sa nekim jeftinim šminkama.

Dok vi to zavrsite ode zivot.

Najniza cena + najkraci rok = aneks ugovora

da poslednju recenicu nije napisao mozda neko ko nikada nije krocio nogom u Beograd?

Da bi most na Adi imao smisla potrebno je regulisati i drugu stranu, probijanjem tunela do Autokomande. Na taj način bi se smanjilo opterećenje Autoputa i Gazele.
(tunel most na Adi - Autokomanda, 31. avgust 2015 10:26)

AAAA,PA NEEEMOZZZEEE!!!!....mora prvo "tunjel" iza tramvajskog(shvapskog) mosta,do dorccolske padineee!.!??!...sve po radu,prvo to,pa zzichara,pa bg na vodi,most kod vinche,pa prokop...pa,na kraju,jel',i metrooo......

Prođe život dok se uradi 10 km puta.

Ma sta rekoste...
Zna se da ce ponudu dobiti stranac,pa ce unajmiti nasu firmu da radi kao podizvodjac.

vrlo mi je interesantan način kako se prvo nadje izvodjac pa onda projektant....
postoje procedure.
to štiti javni interes. ovo, ovo je najobičniji kriminal ko će da se ugradi...

Zašto ne rade liftovi na Mostu na Adi?

A od mosta na Adi do pančevačkog puta ćemo leteti

Najniža ponuda... A prethodno iskustvo, kako ce uraditi i sl, to nista? Naravno...

Da bi most na Adi imao smisla potrebno je regulisati i drugu stranu, probijanjem tunela do Autokomande. Na taj način bi se smanjilo opterećenje Autoputa i Gazele.

Firme iz Spanije, Italije, Austrije i vec ko zna odakle... . Da li neka od nasih firmi iz slicne branse moze i da priviri na neki od konkursa u njihovim zemljama, ne moze. Naravoucenije, posao dati domacim firmama i strogo kontrolisati rokove i kvalitet radova, bar puteve mozemo da napravimo sami.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dragan,

Onaj ko finansira projekat taj bira i izvodjaca. Nekada su nase firme nesto znacile. Danas nista. Nemaju tehnickih mogucnosti da zavrse poaso. Putevi se vise ne grade lopateom..Mosta na Adi je zavsen sa gradjevinskim masinama Vlado Baumaschinen.Mostogradnja vise ne moze da priviri ni jednom jedinom pooslu. Kako grade nase firme vidi se po Koridoru 11. Jedino Azerbajdzanci nesto rade

a sta bi sa liftom na sred mosta?

Niko nece za dzabe da ga radi sigurno...koja je ovo vest, sta je ovo?

Sada je jedino u "igri", koliko će "dobri" biti oni, koji odlučuju o poslu!