"Fruškogorski koridor sredinom 2016."

Kad sam bio klinac mislio sam da cu kad porastem sigurno voziti auto od Zrenjanina do Beograda autoputem i stizati duplo brze nego sad. Ako ne do Beograda, makar do Novog Sada. Ali nista od tog se nazalost nije desilo. I evo me danas vozim nocu pored neosvetljenih biciklista, traktora, kombajna. Sad sam siguran da nikad to necu docekati, a nisam siguran ni da ce moja deca. Mada, cudna je ta ljudska potreba za nadom. Svaki put kad procitam neke vesti, iako su one uvek samo u futuru i glase "trebalo bi", opet se nesto u meni probudi i bar delic mene poveruje u to.

Opet neke bajke.

Dakle, raspisana je javna nabavka za izradu Idejnih projekata, za deo od puta ka Zrenjaninu do prilaza Rumi. Rokovi za izradu navedene tehnicke dokumentacije su, za svaku od tri deonice, po maksimalnih 180 dana. Moguce ih je raditi uporedo. Otvaranje ponuda je uskoro ali onda slede i obavezni rokovi koji moraju da proteknu dok ne dodje do potpisivanja Ugovora. Dakle, Ugovori nece biti pre druge polovine septembra 2015.god.
Nakon izrade Idejnih projekata (npr. septembar 2015. - februar 2016.), sledi strucna kontrola, koju sprovodi republicka komisija. To moze da potraje.... Recimo, optimisticki, zajedno sa primedbama i njihovim otklanjanjem, 3 meseca. Dakle, februar 2016.-april 2016.god.
Tada sledi raspisivanje javne nabavke za izradu Projekta za gradjevinsku dozvolu. Sama javna nabavka traje minimum 30 dana + dani posle otvaranja ponude, do potpisivanja ugovora. Cela prica ne krace od 1,5-2 meseca. April 2016-maj 2016.
I onda izrada PGDa. Da li neko masta da PGD tunela od 2,5km moze za manje od 4-5 meseci?!? Da ne pricamo o ostalim delovima deonica, gde imamo znatan deo uz naselja, sa brdom uslova komunalnih kuca. Maj 2016-septembar 2016.
Konacno, na osnovu njega PGDa se dobije gradjevniska dozvola. I onda sledi izrada Projekta za izgradnju. Tada, ili javna nabavka izgradnja+projektovanje ili samo projektovanje.

A sve ovo je bilo optimisticki....
Dakle, ako na kraju 2016. budemo imali tehnicku dokumentaciju svu, mi cemo biti srecna drzava....

"Prema tome, sve što radimo u celoj Srbiji, radimo i u Vojvodini", poručila je Mihajlović

Ona barem priznala.

@Jovan, Znam druze da nije bio planiran autoput, ali sam se ipak pre 20 godina nadao da ce biti. U nekim juznoevropskim zemljama postoje autoputevi do mnogo manjih mesta od Zrenjanina. Ako pogledamo mapu Vojvodine, jasno je da je ceo Srednji i Severni Banat odsecen od sveta. A nije bas da kamioni ne prolaze. Trebalo bi ovaj deo zemlje povezati sa Beogradom i Novim Sadom, ali i sa Segedinom i Temisvarom, koji su jako blizu. Niti ima potrebe za tunelima, mostovim, sve je ravno, samo treba posuti asfalt i oznaciti. Da ne pricam o nekim malo brzim prugama koje bi mi omugicle da zivim u Zrenjaninu a radim u Beogradu i svaki dan putujem. Ali kod nas je toliko lose stanje u drzavi da ne verujem da cu to ikada doziveti. Nazalost. Ipak svaki put kad vozim ovim atarskim putevima i izbegavam sudare mastam o ovim stvarima.

Milane, od Zrenjanina do Beograda nije nikada bio planiran auto-put. Planirana je "banatska magistrala" sa dve trake, ali bez biciklista, traktora i sl. Znači "put za motorna vozila". A da ni to neće biti skoro, neće. Kao ni ova "fruškogorska magistrala", uostalom

Sto pre resiti put Novi Sad -Sabac-Bijeljina!

Pucamo od koridora... Gde ćemo sa svim tim novcem?

dobra sala

Teretnjacima hitno zabraniti saobraćaj preko Venca!

" trebalo da počnu "
"koja bi trebalo da bude"
"Očekujemo da ćemo"
"o čemu tek treba da razgovaramo"

Uuuu, koridori ovde, koridori onde. Sve vrvi od koridora. Koridori napadaju! Neko ko cita vesti sa strane bi rekao da smo prepuni puteva i da ih imamo i do poljskih wc-a . Kad ono... srbin nije u stanju ni biciklisticku stazu da asfaltira. Setimo se price, kod Zabaljske raskrsnice kad su svedjani dosli da prekontrolisu za sta su dali pare. Katastrofa. Nisu krivi samo ovi crni. I zuti su isto radili. Heh, srbin i putevi. Ajd budite realni.

A da jednom vidimo neku vest o zavrsetku radova a ne ova lupetanja o mogucem zavrsetku jednog lepog dana.

Srbija - zemlja vecitih koridora .

Slika je objasnila sve

Bravo ministarka!U Srbiji na koridorima rade Azerbedzancu,Austrijanci,Cesi,Grci,Bugari,Italijani samo nazalost nema nijedne srpske firme!Napredno u propast!

Evo napravili su i Autoput Pojate - Preljina.
Od obećanja se ne prave putevi.

a koridor Palanacki kada krece posto ce da imamo vise koridora nego regionalnih puteva.Zemljo moja u sta si se pretvorila.

Vec sam ostavljao ovakav komentar,ali odgovora nema.
Zbog cega se ne obidje Fruska Gora prevcem,Sr. Karlovci-Krusedol-Satrinci-Ruma , nego se ide na probijanje tunela? Pitam se sta je jeftinije i brze.Kiometyraza je ista.

Ljudi, probijanje tunela ispod venca je neverovatna nebuloza, kao i sve ostale bespotrebne megalomanske nebuloze kojima smo skloni kao npr. pravljenje auto puta tamo gde prodje sto vozila. Ima dve trake dole i dve gore sa NS strane do vrha, treba samo sa iriske strane ostaviti ovaj sada da bude penjanje a onu malu precicu sto ide uz vikendice i izlazi tik pred Irig, prosiriti na dve trake i napraviti obilaznicu oko Iriga, i dobiti verovatno bar deset puta jeftinije resenje nego tunel.

скадар на бојани

a mozda da se usvoji i neki urbanisticki plan za tu deonicu...na osnovu cega ce se pribaviti gradjevinska dozvola..

Da li je ovaj put zaista potreban?

Da li je ovaj put zaista potreban?

Ljudi, probijanje tunela ispod venca je neverovatna nebuloza, kao i sve ostale bespotrebne megalomanske nebuloze kojima smo skloni kao npr. pravljenje auto puta tamo gde prodje sto vozila. Ima dve trake dole i dve gore sa NS strane do vrha, treba samo sa iriske strane ostaviti ovaj sada da bude penjanje a onu malu precicu sto ide uz vikendice i izlazi tik pred Irig, prosiriti na dve trake i napraviti obilaznicu oko Iriga, i dobiti verovatno bar deset puta jeftinije resenje nego tunel.

Sto pre resiti put Novi Sad -Sabac-Bijeljina!

Vec sam ostavljao ovakav komentar,ali odgovora nema.
Zbog cega se ne obidje Fruska Gora prevcem,Sr. Karlovci-Krusedol-Satrinci-Ruma , nego se ide na probijanje tunela? Pitam se sta je jeftinije i brze.Kiometyraza je ista.

Milane, od Zrenjanina do Beograda nije nikada bio planiran auto-put. Planirana je "banatska magistrala" sa dve trake, ali bez biciklista, traktora i sl. Znači "put za motorna vozila". A da ni to neće biti skoro, neće. Kao ni ova "fruškogorska magistrala", uostalom

Kad sam bio klinac mislio sam da cu kad porastem sigurno voziti auto od Zrenjanina do Beograda autoputem i stizati duplo brze nego sad. Ako ne do Beograda, makar do Novog Sada. Ali nista od tog se nazalost nije desilo. I evo me danas vozim nocu pored neosvetljenih biciklista, traktora, kombajna. Sad sam siguran da nikad to necu docekati, a nisam siguran ni da ce moja deca. Mada, cudna je ta ljudska potreba za nadom. Svaki put kad procitam neke vesti, iako su one uvek samo u futuru i glase "trebalo bi", opet se nesto u meni probudi i bar delic mene poveruje u to.

Bravo ministarka!U Srbiji na koridorima rade Azerbedzancu,Austrijanci,Cesi,Grci,Bugari,Italijani samo nazalost nema nijedne srpske firme!Napredno u propast!

dobra sala

Teretnjacima hitno zabraniti saobraćaj preko Venca!

"Prema tome, sve što radimo u celoj Srbiji, radimo i u Vojvodini", poručila je Mihajlović

Ona barem priznala.

Pucamo od koridora... Gde ćemo sa svim tim novcem?

Opet neke bajke.

Dakle, raspisana je javna nabavka za izradu Idejnih projekata, za deo od puta ka Zrenjaninu do prilaza Rumi. Rokovi za izradu navedene tehnicke dokumentacije su, za svaku od tri deonice, po maksimalnih 180 dana. Moguce ih je raditi uporedo. Otvaranje ponuda je uskoro ali onda slede i obavezni rokovi koji moraju da proteknu dok ne dodje do potpisivanja Ugovora. Dakle, Ugovori nece biti pre druge polovine septembra 2015.god.
Nakon izrade Idejnih projekata (npr. septembar 2015. - februar 2016.), sledi strucna kontrola, koju sprovodi republicka komisija. To moze da potraje.... Recimo, optimisticki, zajedno sa primedbama i njihovim otklanjanjem, 3 meseca. Dakle, februar 2016.-april 2016.god.
Tada sledi raspisivanje javne nabavke za izradu Projekta za gradjevinsku dozvolu. Sama javna nabavka traje minimum 30 dana + dani posle otvaranja ponude, do potpisivanja ugovora. Cela prica ne krace od 1,5-2 meseca. April 2016-maj 2016.
I onda izrada PGDa. Da li neko masta da PGD tunela od 2,5km moze za manje od 4-5 meseci?!? Da ne pricamo o ostalim delovima deonica, gde imamo znatan deo uz naselja, sa brdom uslova komunalnih kuca. Maj 2016-septembar 2016.
Konacno, na osnovu njega PGDa se dobije gradjevniska dozvola. I onda sledi izrada Projekta za izgradnju. Tada, ili javna nabavka izgradnja+projektovanje ili samo projektovanje.

A sve ovo je bilo optimisticki....
Dakle, ako na kraju 2016. budemo imali tehnicku dokumentaciju svu, mi cemo biti srecna drzava....

@Jovan, Znam druze da nije bio planiran autoput, ali sam se ipak pre 20 godina nadao da ce biti. U nekim juznoevropskim zemljama postoje autoputevi do mnogo manjih mesta od Zrenjanina. Ako pogledamo mapu Vojvodine, jasno je da je ceo Srednji i Severni Banat odsecen od sveta. A nije bas da kamioni ne prolaze. Trebalo bi ovaj deo zemlje povezati sa Beogradom i Novim Sadom, ali i sa Segedinom i Temisvarom, koji su jako blizu. Niti ima potrebe za tunelima, mostovim, sve je ravno, samo treba posuti asfalt i oznaciti. Da ne pricam o nekim malo brzim prugama koje bi mi omugicle da zivim u Zrenjaninu a radim u Beogradu i svaki dan putujem. Ali kod nas je toliko lose stanje u drzavi da ne verujem da cu to ikada doziveti. Nazalost. Ipak svaki put kad vozim ovim atarskim putevima i izbegavam sudare mastam o ovim stvarima.

a mozda da se usvoji i neki urbanisticki plan za tu deonicu...na osnovu cega ce se pribaviti gradjevinska dozvola..

Uuuu, koridori ovde, koridori onde. Sve vrvi od koridora. Koridori napadaju! Neko ko cita vesti sa strane bi rekao da smo prepuni puteva i da ih imamo i do poljskih wc-a . Kad ono... srbin nije u stanju ni biciklisticku stazu da asfaltira. Setimo se price, kod Zabaljske raskrsnice kad su svedjani dosli da prekontrolisu za sta su dali pare. Katastrofa. Nisu krivi samo ovi crni. I zuti su isto radili. Heh, srbin i putevi. Ajd budite realni.

скадар на бојани

A da jednom vidimo neku vest o zavrsetku radova a ne ova lupetanja o mogucem zavrsetku jednog lepog dana.

Slika je objasnila sve

Evo napravili su i Autoput Pojate - Preljina.
Od obećanja se ne prave putevi.

a koridor Palanacki kada krece posto ce da imamo vise koridora nego regionalnih puteva.Zemljo moja u sta si se pretvorila.

Srbija - zemlja vecitih koridora .

" trebalo da počnu "
"koja bi trebalo da bude"
"Očekujemo da ćemo"
"o čemu tek treba da razgovaramo"