Most na Savi čeka majstore

Da je Đilas ostao na mestu ngradonačelnika Beograda sav bi taj posao već bio obavljen, ovako...ko zna kad i ko zna ko!?

A radovi kod petlje Batajnica u punom jeku...na celom gradilistu maksimalno 15 radnika...10 sedi negde u hladu,3 sede u kamionima,1 se vozika u bageru i 1 radnik kao nesto lopata...Produktivnost 1%...a dnevnice samo pljuste...Ovim tempom ce radovi biti gotovi za 2 godine a mogli bi za 10 dana maksimalno...ovo vam govori neko ko svaki dan prolazi tuda i gleda (ne)rad gradjevinaca.....

A kad ce na mostu preko ade ponovo da naprave osvetljenje kakvo je bilo prvobitno??? Ovo sad je ruglo

Obilaznica oko Beograda projektovana i zapoceta 1978. Sta vise reci, narodu lepo. Petlja Batajnica za koju niko ne sme da navede koliko kosta i zasto je izmenjena ,gradi se 5 godina Rok za celokupan zavrsetak radova je istekao 1.jula. Na kraju leta nece biti zavrsena,jer nece biti izgradjenBatajnicki bulevar koji je deo projekta i cene i bez koga 40.000 ljudi iz Batajnice i jos toliko iz tranzita nece moci da koriste ukljucenjena auto put . Zbog toga Batajnica je svakodnevno u saobracajnom kolapsu .U Batajnici je 1990 zvrsen deo Batajnickog bulevara ,od oko 800 metara sa cetiri trake-Rasadnik,koji je zarastao u korov i nije ni zaveden kao put,koristi se lokalno i kao trim staza. Vlast ce naravo i tih 800 metara skupog puta prikaciti sebi za zaslugu,ili ce sve srusiti bespotrebno kao stari nadvoznjak ,da bi neko uzeo pare. I za kraj,danas sam obisao radove jer zivim u blizini, 6 radnika na novom mostu + dizalicar, 2-4 bleje okolo ,jedan vozi kombinirku ni sam ne zna gde i zasto. Dalje, oko 6-7 privatnika nesto rade oko rasvete i ograde sa 2 kombija i 1 kamionom, a ka Banovcima mala ekipa, koliko ja znam ,bar 5 put za 15 godina asfaltira desnu stranu autoputa zbog cega se dvosmerno vozi vec 2 meseca na koridoru u sred sezone. Srecan put.

Nije sređena stanica kod buvljaka pre mosta, a na njemu ni lift ne radi!

Da li je neko od komentatora procitao clanak i ako jeste molio bih ga da mi napise gde se pominje most na Adi, osim sto je na slici, koja nema veze sa tekstom...

Aman Zorana, zavrsavaj oko buvljaka obilaznicu, mani sada drugu polovinu mosta! Nenano spojite celu obilaznicu, lako ce druga traka... ovako zagusenja nenormalna, nije normalno da tranzit Budimpesta - Atina ceka semafor kod skretanja za Resnik, sta vam je? Zato i prave koridor kroz Rumuniju i Bugarsku, dosta im je nas. I Djilasa i Velje i Antica i Zorane i takvih strucnjaka, pa normalno da nisu hteli to da trpe.

Da nije žalosno bilo bi smešno. Petlja Batajnica je trebala juče biti otvorena, a kraj poslova se još ne nazire. Tako i na gradilištu Žeželjevog mosta u Novom Sadu - ako ovako nastave možda most bude gotov za deset godina, a možda nikada... A tek graditeljski biser na naplatnoj rampi Stara Pazova gde su dogradili dve ili tri naplatne kućice, a prilazi istim ostali po starom, bez proširenja prilaza i bez horizontalne signalizacije za prilaz ENP naplati iz pravca N. Sada, tako da je to sada postalo usko grlo. Sramota!

Ja se ponadah da ce da zakrpe rupu na Brankovom...

I onda svi idu u Begrad, jer u unutrasnjosti se nista ne gradi.

Prvo i osnovno je skretanje za Resnik da se resi. Guzve su nenormalne, ljudi tu gube sate. Nadvoznjak se tu ionako pravi, ili bar preusmerite saobracaj da ljudi iz Resnika ne prace guzvu. Nemam nista lrotiv njih , ali totalno nenormalno da se za desetak minuta stigne od Ostruznoce do Steazevice i onda izgubi pola sata na semaforu.

Predlog za novinara koji prati ove teme - Most na Adi je u početnoj fazi raspada, što je sramotno. Svuda raste trava i korov iz slivnika, odvodi ne rade kako treba, spojevi između deonica gde je beton su ispucali i pretvorili se u žestoke udarne rupe, signalizacija išarana grafitima... Na tom mostu nisam nikada video (a prelazim ga više puta u raznim delovima dana i noći) baš nikoga ko ga održava. Sramota!

Kakav naslov "Most na Savi čeka majstore", isto i u Novom Sadu Žeželjev most čeka majstore.
Gde je sada Zoka da svrati na čašicu razgovora i da je fotografišu sa čuvarem gradilišta, hahahahaha :-))

Da je Đilas ostao na mestu ngradonačelnika Beograda sav bi taj posao već bio obavljen, ovako...ko zna kad i ko zna ko!?

I onda svi idu u Begrad, jer u unutrasnjosti se nista ne gradi.

A kad ce na mostu preko ade ponovo da naprave osvetljenje kakvo je bilo prvobitno??? Ovo sad je ruglo

Nije sređena stanica kod buvljaka pre mosta, a na njemu ni lift ne radi!

A radovi kod petlje Batajnica u punom jeku...na celom gradilistu maksimalno 15 radnika...10 sedi negde u hladu,3 sede u kamionima,1 se vozika u bageru i 1 radnik kao nesto lopata...Produktivnost 1%...a dnevnice samo pljuste...Ovim tempom ce radovi biti gotovi za 2 godine a mogli bi za 10 dana maksimalno...ovo vam govori neko ko svaki dan prolazi tuda i gleda (ne)rad gradjevinaca.....

Obilaznica oko Beograda projektovana i zapoceta 1978. Sta vise reci, narodu lepo. Petlja Batajnica za koju niko ne sme da navede koliko kosta i zasto je izmenjena ,gradi se 5 godina Rok za celokupan zavrsetak radova je istekao 1.jula. Na kraju leta nece biti zavrsena,jer nece biti izgradjenBatajnicki bulevar koji je deo projekta i cene i bez koga 40.000 ljudi iz Batajnice i jos toliko iz tranzita nece moci da koriste ukljucenjena auto put . Zbog toga Batajnica je svakodnevno u saobracajnom kolapsu .U Batajnici je 1990 zvrsen deo Batajnickog bulevara ,od oko 800 metara sa cetiri trake-Rasadnik,koji je zarastao u korov i nije ni zaveden kao put,koristi se lokalno i kao trim staza. Vlast ce naravo i tih 800 metara skupog puta prikaciti sebi za zaslugu,ili ce sve srusiti bespotrebno kao stari nadvoznjak ,da bi neko uzeo pare. I za kraj,danas sam obisao radove jer zivim u blizini, 6 radnika na novom mostu + dizalicar, 2-4 bleje okolo ,jedan vozi kombinirku ni sam ne zna gde i zasto. Dalje, oko 6-7 privatnika nesto rade oko rasvete i ograde sa 2 kombija i 1 kamionom, a ka Banovcima mala ekipa, koliko ja znam ,bar 5 put za 15 godina asfaltira desnu stranu autoputa zbog cega se dvosmerno vozi vec 2 meseca na koridoru u sred sezone. Srecan put.

Da li je neko od komentatora procitao clanak i ako jeste molio bih ga da mi napise gde se pominje most na Adi, osim sto je na slici, koja nema veze sa tekstom...

Aman Zorana, zavrsavaj oko buvljaka obilaznicu, mani sada drugu polovinu mosta! Nenano spojite celu obilaznicu, lako ce druga traka... ovako zagusenja nenormalna, nije normalno da tranzit Budimpesta - Atina ceka semafor kod skretanja za Resnik, sta vam je? Zato i prave koridor kroz Rumuniju i Bugarsku, dosta im je nas. I Djilasa i Velje i Antica i Zorane i takvih strucnjaka, pa normalno da nisu hteli to da trpe.

Da nije žalosno bilo bi smešno. Petlja Batajnica je trebala juče biti otvorena, a kraj poslova se još ne nazire. Tako i na gradilištu Žeželjevog mosta u Novom Sadu - ako ovako nastave možda most bude gotov za deset godina, a možda nikada... A tek graditeljski biser na naplatnoj rampi Stara Pazova gde su dogradili dve ili tri naplatne kućice, a prilazi istim ostali po starom, bez proširenja prilaza i bez horizontalne signalizacije za prilaz ENP naplati iz pravca N. Sada, tako da je to sada postalo usko grlo. Sramota!

Ja se ponadah da ce da zakrpe rupu na Brankovom...

Prvo i osnovno je skretanje za Resnik da se resi. Guzve su nenormalne, ljudi tu gube sate. Nadvoznjak se tu ionako pravi, ili bar preusmerite saobracaj da ljudi iz Resnika ne prace guzvu. Nemam nista lrotiv njih , ali totalno nenormalno da se za desetak minuta stigne od Ostruznoce do Steazevice i onda izgubi pola sata na semaforu.

Predlog za novinara koji prati ove teme - Most na Adi je u početnoj fazi raspada, što je sramotno. Svuda raste trava i korov iz slivnika, odvodi ne rade kako treba, spojevi između deonica gde je beton su ispucali i pretvorili se u žestoke udarne rupe, signalizacija išarana grafitima... Na tom mostu nisam nikada video (a prelazim ga više puta u raznim delovima dana i noći) baš nikoga ko ga održava. Sramota!

Kakav naslov "Most na Savi čeka majstore", isto i u Novom Sadu Žeželjev most čeka majstore.
Gde je sada Zoka da svrati na čašicu razgovora i da je fotografišu sa čuvarem gradilišta, hahahahaha :-))