Vozovi puze, a karte poskupljuju 30%

He, he....
Ovi deru na sve strane.....
Smanjuju plate i penzije, a "otkidaju, sa porezima i poskupljenjima ....
Udri magare dok je u blatu....

Pre desetak dana sam dosao iz juzne Italije..da, one siromasne juzne Italije, tako je neki zovu..a ja u Bariju, u zeleznickoj stanici, a ono kao vasionski brod..4 aparata (celi, ne isarani, touch-screen- ovi rade bez greske) za kupovinu karata i uniformisani radnik zeleznice, ljubazan do bola ako bas zapne oko kupovine na aparatu..kupim kartu, udjem na peron koji se NE PLACA, tamo aparati sa vodom, sokovima, sendvicima, wc bolji nego moj kod kuce..validiram kartu u jednom od deset aparata za validaciju, svi ispravni..sedam na jednu od 10 klupa, satovi na sve strane, info ekrani na italijanskom i engleskom..sa perfektnih zvucnika stize objava o dolasku voza u stanicu..spikerki razaznajem svako slovo, nema sustanja i probijenih membrana zvucnika..a onda dolazi on - VOZ!!!!! Spratni voz, cist kao suza, klima, ergonomska sedista, kanta za djubre ispod prozora za svaka dva sedista, cista kao suza..voz krece..kada je izasao iz stanice dodaje gas i vozi neverovatno brzo..za 45min udobne voznje stizemo na cilj..za to vreme je kondukter ponistio karte, svakom putniku ponaosob pozeleo dobar dan-dovidjenja..izlazimo na isto tako cistu zeleznicku stanicu, doduse malu, bez zaposlenih, samo dva aparata za kupovinu karata, ispravni naravno.. snajka sa takodje perfektnih zvucnika moli putnike da ne pretrcavaju koloseke zbog svoje bezbednosti i da za to koriste predvidjene podzemne prolaze..mislite da je neko pretrcao???? I tako iskoristismo i taj vid prevoza SIROMASNE juzne Italije gde smo se vozili predivnim vozom, nezamislivom brzinom za nase pojmove za 2.1€ koliko kosta karta...

Ко год да се вози железницом зна да се карте не купују, него се да "неки динар" кондуктеру и то је то... Од Ниша до Београда за 400 динара.

Relacija Vranje - Beograd cena karte u jednom pravcu je 1180 rsd. Vreme putovanja 8 h i 30 min. U kupeima nesnosljiv smrad, nije klimatizovano, policajci koji bi trebalo da dezuraju okupiraju jedan kupe za sebe i spavaju tokom celog puta, dzeparosi rade svoj posao... i ova je cena previse.

Putujem često vozom i uredno plaćam karte pa zato osećam potrebu da kažem da je ovo bezobrazno. Nikakvog osnova za poskupljenje nema jer će vozovi i dalje biti spori i štrokavi, osoblje će ostati neugledno i neljubazno, stanice će i dalje biti rugla. Od tih dodatnih para će se samo džepovi dodatno napuniti i ništa više. Bezobrazno

Nemojte tako ljudi. Pa modernizovali smo se . Vidite li vi te super dizelke koje treba otplatiti. Al dobro. Kako kazu sramota me kolko nam je dobro...

ajde poskupljenje ali kakvu ja stanicnu uslugu dobijam u Zemunu gde ni wc nema.

A kondukteri? Je l' ostaje ista cena ili kako? :D

Ljudi lete u svemir, uskoro ce naseljavati Mars, prave avione na super sonicni pogon, auta na vodoonik, a nasi vozovi idu sve sporije. Mislim da je to zato sto nasi vozovi imaju dusu pa zato se ne menja brzina.

To se zove obrnuti reciprocitet! Shodno povecanju cene za odredjeni procenat, brzina voza se usporava za taj isti procenat i to vazi za medjugradski saobracaj unutar Srbije. Sto se tice BG voza, dok traje fudbalsko prvenstvo Srbije, zahvaljujuci navijacima, on je besplatan, jer busplus sistem koji koristi BG voz, jednostavno "prsne" od ogromne kolicine karata koje se ucitaju od strane sve i jednog navijaca, za vrlo kratak period od svega 2-3 minuta..

Stanicna usluga?! Vi mora da se salite?! Pa 90% stajalista u Srbiji je jedna betonska ploca, najcesce nema ni WC-a, a krov na peronu je misaona imenica! Velika sramota! Zeleznice Srbije su najveci gubitas od svih javnih preduzeca, umesto da otpuste visak zaposlenih, i povecaju efikasnost na poslu, kako bi skrpili rupe u budzetu, oni poskupljuju prevoz? Sramota jos jednom!

Srećno vam bilo veliki magovi biznisa.

pa fale im pare - iovako uzimaju iz budzeta a trose kao da zaradjuju milijarde. samo automobil iza rukovodioce potrose vise nego sto zeleznice zarade. ako smeju neka izbace podatke o svojim troskovima i prihodima. vuic uzima kredite i deli svojim ljudima kao da su pare nejgova dedovina

Idiotski, hajducki i siledzijski pristup je takav da, kad zelis da povecas prihode, prosto podignes cenu. To su potezi svojstveni politickim, partijskim kadrovima, koji nikada nista u zivotu nisu radili.

kakva stanicna usluga?? to sto svaka stanica smrdi na urin ...jel to ta usluga??

Meni se čini da su rešili da oteraju i ono malo putnika koji su putovali vozom zato što su mogli da uštede stotinak ili nekoliko stotina dinara. Ako hoće da povećaju prihode, treba da povećaju broj putnika. Mogu da tvrdim da je u našem gradu broj putnika na železnici opao za 90% ili više zato što se nikada ne zna da li će voz zaista ići. Nazovete stanicu - kažu sve je u redu, dođete na stanicu posle pola sata - kažu otkazan zbog kvara. Ko je lud da rizikuje da zakasni na posao, u školu, na pregled kod lekara... Sada kad podignu cene, razlika u odnosu na prevoz autobusom će biti zanemarljiva, a autobusi su redovniji, brži, čistiji...

e tek sad necu ici vozom do bara. prosle godine 17-18 sati trebalo

Uskoro ce uvesti taksu na vazduh i odmah ce da udare poskupljenje od min 30%...
Vlast gora od Turaka...

SNS stručnost.
U tom vozu smo i mi za Evropu. Oni koji su pljuvali Evropu devedesetih sada nas i u nju vode. Stručnjaci ne za sporost nego za nazadovanje.

Puze... je prava reč!!

"Zvanicno obrazlozenje: Mi bismo vise para."

Genijalna strategija. Magovi. Harvardovci.

Ponekad 'odozgo' vozovi ka Nišu imaju samo JEDAN vagon i unutra je toliko puno da na nekim stanicama ni ne mogu ljudi da uđu, a kondukter jedva dođe sa kraja na kraj. U Vojvodini rampe ljudi koji rade na stanici podižu RUČNO, a oni rade ono što jedino i umeju - podižu cenu karata. Voleo bih da to važi samo za napredne čisto da vide za koga su glasali. Pa oni neka 'stežu kaiš' jer mi više ne možemo.

Da bi unapredili koriscenje vozova za prevoz,logicno bi bilo da poboljsaju uslugu,a oni podigli cene,pa ce posle prodavati maglu kako su povecali prohod!
Verujem da su za ovaj nadasve inovativan potez bas napregli male zelene vijuge.

Umesto što kukate na cene železnice, bolje tu energiju usmerite u PROTESTE zbog cena putarina! Samo povratna putarina BG-NS je 480 din, a BG-SU 1140 din. A gde je gorivo, amortizacija automobila kojeg možete razvaliti po onom kršu od "autoputa" od BG do SU, a naročito u povratku...

Samo najveći mazohista u Srbiji putuje vozom

mozda naplacuju vremensku kartu :)

Ionako se zeleznicom ne vozi niko a sada ce imati 30 posto manje putnika...

treba sve sine pocupati pa nek se voze bez sina,isto ma je !

sve gde drzava se pita poskupljuje, porezi , takse, itd... al zato nas brane na hlebu , mleku, ulju, jel da?

Svi putnici treba da nađu drugi izbor pa makar i teži i da se zapitaju e železnici koga oni to prevoze i koliko im naplaćuju... Sramota!

Jao Srbijooo moja
To su nase brze zeleznice Srbijee!

Vidim sve po zapadnim standardima. A zaisa molim vas medije da izadjete na teren i da sumiramo odnos cene i kvaliteta. Vozovi su katastrofalno prljavi, osoblje neljubazno, brzina neprimerena. Isto me zanima sta znaci "stanicne usluge"? Na BAS-u u Bg-u naplacuju peronsku kartu 150 dinara, za te pare ne dobijem apsolutno nista, cak i WC se dodatno placa 50 dinara. Placali bismo zaista maltene svi, da za uzvrat osmeh i pristojnu uslugu dobijeme, medjutim platimo da nam neko baci kartu u lice.

Ти је више него безобразлук. Најбоље би било тотално укинути железницу у Србију јер осим што прави огромне губитке она не служи ама баш ничему. Путовао сам прошле године возом од Београда до Брна (Чешка). Воз је пузао невероватних 6 сати од Београда до Суботице а од Суботице до Брна, преко Мађарске, Словачке и пола Чешке, протутњао за мање од 7 сати. Па ви видите где смо, а тек шта рећи за дизајн и квалитет вагона и локомотива. Када стигнете на будимпештанску станицу Келети чини вам се да сте у односу на београѕдску железничку станицу у свемиру.

lako je biti politicar ako dignes cene i smanjis plate i penzIje

Beograd - Novi Sad

Vozom oko 2 sata, 500 dinara i to bez troskova dolaska i odlaska sa stanice.

Autom 50 minuta do sat vremena, ukoliko je noviji auto sa normalnijom kubikazom racunajte oko 1000 dinara preko Indjije, dakle bez troskova za raspali auto put.

Jeste duplo skuplje ali i dublo krace i neizmerno konfornije i cistije. A ako dolazite i odlazite sa zeleznicke taksijem izadje i jeftinije. Ukoliko placate i gsp pojedinacne karte izadje vas priblizno.

Sve u svemu usrecili smo se rodjenjem u ovoj drzavi. Sreca u nesreci je sto smo bar u Evropi koliko toliko.

Nije cena problem, nego usluga.

srpske zeleznice na godinu dana kasne sest meseci

Samo ove godine putovap sam u 5 drzava i nigde nisam sreo glupost koka se zove stanicna usluga!!! Lopovluk! Ovo je cist harac i ninakoji nacin nije povezano sa unapredjenjem usluge prevoza. Taj reket slizi da se podhramkuju upravni odbori i slicni lezilebovici. Evo BAS na primer. Decenijama uzimaju stanicnu usligi koja je bezobrazno visola a za to se realno nista ne dobija. A stanica ko stanica.

Ako jos 20% sposobnijeg stanovnistva napisti zemlju zbog nefunkcionalnog sistema i ovalvih kerefeka, hoce opet poskupeti cena karte i stanicna usluga? Vozovi trapaviji nego u vreme parnih lokomotiva, a strucnkaci ocekuju povecanke prihoda za 15%.

Govnjava motka je jedino resenje!

idem raspalim vozom jer je najjeftiniji,ne vidim razlog za ovo poskupljenje ,jer poboljsanja neće biti a i previše je radnika visak,primljenih ko zna kako,nek to sredjuju umesto što cede i ovako iscedjen narod. Nek priča ko šta hoće volim ovu zemlju ali ona ne brine za svoje gradjane ni malo...

Kako ih nije sramota da traze poskupljenje!? Malopre sam stigla u Valjevo iz BG-a i voznja je trajala preko tri sata! Autobusom se stize za 1h45min. Cekali smo kod Lazarevca preko pola sata jer se deo pruge izgleda "istopio" (ne znam sta je tacno bio problem ali je nastao zbog visoke temperature). A inace se (nazalost) poslednjih mesec dana cesto vozim i kasnjenje je svaki put bilo minimum pola sata (a predvidjeno trajanje puta je 2h15min sto je previse i bez dodatnih kasnjenja). Stvarno nemam druge reci osim SRAMOTA!
p.s. Da ne pominjem sto zimi pola vagona nema grejanje (pa ti kondukter ljubazno kaze da se prebacis u neki drugi vagon) a da je sad pored sve muke sa kasnjenjem i toplim vremenom u vozu bilo grejanja o.O

Ja imam utisak kad procitam ovakve vesti da citam vic rubriku ili verovali ili ne. Nesto sto se zove stanicna usluga u preduzecu od javnog interesa je besmislica koja postoji, mislim u par zemalja u regionu (za Afriku nisam sigurna pa ne mogu da pisem). Logika stanicne usluge je jednaka kao da placate ulaz u park!!! Zelim upravu ove drzave koja ce prestati da dere narod, vec da olaksa vec dovoljno rastegnute tehnike prezivljavanja...

Au al nas muzu a mi ko ovce blejimo!

Ovo opet dokazuje nemoc ovog sistema.
Ljudi, narode, sa politickim strankama nema buducnosti.
Oni ne rade u interesu naroda vec u svom licnom i stranackom interesu.
Za sistem bez politickih stranaka!

prošao je socijalizam, hteli ste kapetalizam, pa izvolte
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (marmar, 3. jun 2015 20:04) # Link komentara

Да, пошто државни монопол на превоз је једно од одличја капитализма. У социјализму возовима управљају и држе их приватници, само тај вражји капитализам подразумева да политичке партије држе у шаци транспорт у држави и гуше слободно тржиште

MARMAR, u kapitalizmu bi voz stizao na vreme,bio ispravan,brz i cist i ne bi zaposljavao 10 radnika u upravi na jednog u vozu a i zaradio bi pare.U socializmu je uvek bio gubitas i socialna ustanova sa 14,000 radnika ,gde se nikad vise nije ulagalo za odrzavanje,unapredjenje.Pogledaj fasade zgrada,bivse fabrike Zastava... ,fabrike u stecaju,domove zdravlja ,puteve,sela bez puteva i struje,....a to sto vi mislite da ste u kapitalizmu.

pa onda predlazete da iskoristimo odmor u Srbiji??? pa nema smisla da karta do Subotice iznosi oko 10 evra(putuje se mozda dva i po sata, i, npr do Bara 25 evra a putuje se oko 12 sati. mozda je banalan primer, ali meni ovakve stvari nisu bas jasne i smetaju mi.

Znači skuplje će biti švercovanje.

Ma glavno da mi slavimo uspeh Noleta sto je pobedio Nadala u cetvrtfinalu, koji bese ima prebivaliste u Monaku poreskom raju, sta nas briga za ovo poskupljenje cena karata za zeleznicu od 10 do 30 %, sta nas briga sto svim gradjanim stizu astronomski porezi na imovinu za stanove, kuce sa dvoristima...

Za pocetak kontrolisite kolege konduktere koji, usudjujem se to reci, vise od polovine onog sto bi trebala biti naplata stavljaju u svoj dzep. Hiiiiiljadu puta sam video gde im putnici "tutnu" Teslu za putovanje NS-BG... Ne kazem, oskudacija je, ljudi nemaju para, i ova cena im je mozda mnogo...ali uporedjujuci sa busevima, i nije. Da su zeleznice fer, pa da uvedu kompozicije na svakih sat vremena na toj relaciji, da idu redovno, videli bi kako bi imali i vise korianika, i bolju naplatu...

Mozemo da pricamo sta god hocemo, dza bu levo desno, a sutra ce se nastaviti kupovina tih skupljih karata i nikom nista..e to oni znaju i moze im seeeeeee..i sto da ne poskupe kad svi cute? Cudi me jedino sto, znajuci nasu psihologiju da se kao bunimo preko ovih sajtova i to je to, nisu digli cene 50% jer ce ih opet svi placati..

ma samo šišaj sirotinju !!! Treba im za nove limuzine, pa otimaju.

Evro stoji a cene idu gore, država izmišlja razne osnove da otme i ono mlao od građana, mada je već skinula plate i penzije, ovde je najbolje onima koji ništa nemaju.

Hahahaha strucna usluga...koja strucna usluga? Pera limenka,Joca vonjak ili mica fraklic? Da ne gresim dusu ima i postenih ljudi..samo mi jedno nije jasno video sam ovaj polovno-novi voz prolazi kroz moj gradic svaki dan?ali bez i jednog putnika..sto? Koliko se vas vozilo u vozu sa slike?

Smesno. Autom mi je 3 puta jeftinije.

Nikad se nisam vozio vozom. Kakav bre voz, bolje peske da ides.

Mannheim - Frankfurt --? 80 km --? 20 € u jednom pravcu.

Ne brinite, dok je OVAKVE države i pijanih konduktera koji naplaćuju keš od 200 dinara za svoj džep (beograd-valjevo)......

Ma ovo je smesno. Stanje pruga je katastrofa. Do Nisha iz Beograda sam putovao 6h, i natrag 5,5h. Dok busom putujem autoputem direktno za oko 3h. Cene karata su skoro iste. Povratna je oko 2000 dinara. Nikada vishe vozom. Nikada.

Ma karte treba da poskupe 100%.

Ja u te kante više ne ulazim. Imam traume...

I moderne vozove imamo a odgovarajuće pruge nemamo. Srbija,zemlja apsurda! Ko to više i odakle plaća,ko se tim puž brzinama vozi,aman ljudi moji!?

2 reči: državna firma

pa ko ce putovati...vozom subotica_nis kad treba ceo dan da putuje a stim parama moze autobusom za 5sati dda stigne

ко се још вози возом , чија брзина је 20/ км на сат

Sto bi se reklo,lagani rad.

I onako kondukteri sve sebi uzmu.
Umesto da hapse knduktere, oni još dižu cene

prošao je socijalizam, hteli ste kapetalizam, pa izvolte

Ovo je cena koja se mora platiti sto smo uzeli ogroman ruski kredit i dizel lokomotive i sto su nam svajcarci uvalili vozove, za te pare bi nam kinezi rekonstruisali sve pruge i mogli bismo ici 200 km/h.

Sada stš dosta skuplji od autobusa. Zašto da idem vozom?

Ima logike. Ovo je Srbija. Da su jedini, pa ajde de. Samo što nisu. Svi i sve je u Srbiji na toj logici.

Ludi ljudi u ovoj našoj železnici kada je kolima (dve osobe) jeftinije putovati.

Voz izmedju NS i BG je brz skoro kao autobus, a cena od 2.5 evra je smesna za tu razdaljinu. U Nemackoj karta za toliku razdaljinu je 10 puta skuplja, a voz je samo duplo brzi (samo u ravnijim regijama ide malo preko 180 km/h). Ljudi zele evropsku brzinu, po balkanskoj ceni. Tesko da moze, cak i kad bi izbacili sve stranacke i porodicne parazite i lopove.

pa prazni im dzepovi, porasli prohtevi

Narode, ako niste obavesteni kupite Srb Plus povlasticu koja vam daje 30% na sve karte. Vozim se brzim vozom jeftinije od autobusa a stize za isto vreme ili je voz nesto malo sporiji.

Pa ako im je cilj da povećaju prihod ne treba povećavati cenu karte, dovoljno je samo da naplaćuju kartu svim putnicima, a ne kao što se sad dešava da se mnogi u vozu švercuju. Kada bi svi kupovali kartu ne za 14% već za bar 50% bi im se povećali prihodi jer se baš dosta ljudi švercuje (naročito oni koji idu samo jednu stanicu).

Neka je podignu i 50-60%, samo neka smanje dužinu putovanja bar za 30%, to bi sigurno i povećalo broj putnika.

Ovog novinarcica koji pise da vozovi puze, a da nikada nije usao u voz, pozivam da udje u voz na stajalistu Tosin bunar koje spominje u tekstu, pa krene prema Novom Sadu. Ako je 100 na sat puzanje, onda ja ne znam sta je brzina. Brze se stigne vozom do Indjije nego bilo kojim autobusom. Od Novog Beograda do Indjije je prosek 100 na sat, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore, brzina je 75. Ja mislim da ove tekstove narucuje tkz. drumska mafija, privatni autobusni prevoznici da oteraju putnike od zeleznice.

Žželezničke karte su iskreno na najnižem nivou,ali takva je i usluga. Koliko para toliko i muzike. Remonta pruge prema Subotici i BB pruge podići ćes se brzina,a saobraća će neki novi vozovi. Njima treba dati status INTERCITY ili ti intersiti vozova i posebnu cenu,a sve drugo +10% je realno, do nekih. boljih dana!

Vecinu negativnih komentara pise bot koji radi za divlje prevoznike, ili je i sam divljak. Naravno da njima smeta sto ce njima veoma unosnu liniju Beograd-Novi Sad-Subotica, pokrivati moderni vozovi Stadler-3, cisti i klimatizovani, kojim ce putnici za 3 puta manju cenu moci putovati za koji dan. Zato i ovako histericni komentari i pljuvanje.

Pa povecanje brzine je jos vece kroz zadnjih 5-10 godina. Samo sta je negativno.

Pravdam poskupljenje, samo da krenu redovno, pa makar jednom dnevno. Volim putovati vozom, samo mi je zao nemara drzave prema njoj.

cena za putnički voz ns bg nije 460 din

7 godina nije poskupela karta za vozove.

Tvrdim, da u Željeznicama Srbije ima 40% višak zaposlenih odmah koji su višak, koji apsolutno ne rade ništa, dok ovaj broj lagano se može odnositi i na 60% zaposlene kada bi se pozabavila temom profi menadžment. Kupili Stadler nove Švajcarske vozove a sada žele neke pare da vide.!??? Šampionski bezobrazluk. Niko da renovira šine, nove rampe da postavlja i stanice renovira. Mađarska Kraljevska Želiznica izgradila infrastrukturu i stanice i sve živo dok Titova era dodao elektrifikaciju pojedinih deonica i ništa više. Ovo nije železnica, nego je sprdačina sa državnom imovinom.

Ja ne znam ko se jos vozi vozom, ali podatak da BG-SU kosta 1008 dinara. Pa bus od BG-a do SU kosta 1000 dinara. Sto bi reko Kesic, BUDALE!!!!

Parola im je " uzimamo vam vreme a bogami i novac" putujte zeleznicama srbije !

Putujte brze i sigurnije... putujte dilizansom.

Cek. Puno vam je 9eur povratna od BG do Subotice??? Pa koliko treba da kosta? Dinar? Zato vam zeliznica i izgleda kako izgleda jer niko ne placa ni tu mizernu cenu

Ima li nove cene do Niša i Pirota?

Pa zato i poskupljuju jer vožnja traje dugo, te je uživanje duže.

Pariz - Cirih oko 4 sata tgv-om za 50€ cini mi se. Toliko o brzini i cenama. Na trulom zapadu voz nije sirotinjski prevoz nego cesto bolji vremenski od aviona a u Srbiji 13o prase.

Pa ne znam sta da kazem.. nijedno poskupljenje nije dobro al ako ocemo bolje vozove i pruge..

Sve dok narod cuti, sve će im proći!

Subotica-Trans, na liniji Su-Bg, cena karte 1000din. Čisti, klimatizovani autobusi i za 3h si u BG, sa jedinim stajanjem u NS.

Mannheim - Frankfurt --? 80 km --? 20 € u jednom pravcu.
(Poredjenje, 3. jun 2015 23:39)

E, sada još uporedi plate u Novom Sadu i Franfurtu pa će tvoj komentar imati nekog smisla, ovako...

Idem povremeno do Subotice iz Novog Sada i verujte dao bih i 1500 za povratnu kartu samo da stignem tamo za pola sata. Kada se uzme odnos vrzina i cene kod nas i kod Nemaca npr. kod nas bi karte trebalo da kostaju 1 euro.

pre neki par posle dugo vremena sam putovao vozom. kasnio je 50min. ns-so. svaka cast. ili ukinite te vozove ili sredite, 15 godina vec isto....

i treba da poskupe karte! kako da ne puze kad je cena karte smesna. ajde malo realnosti.

Prvo bi mogli da smanje korupciju, zao mi je ovih ljudi sto placaju karte opet ispadaju da kazem "manje pametni". Do Novog Sada iz Bg sa drustvom recimo od 5 ljudi moze za 300 da se dogovori. A zeleznica propada u dugovima.

lol pa autobuska karta do uzica je 700 dinara

Resili da definitivno uniste zeleznicu,sada ce autobuska karta biti jeftinija! Bg-Ni busom 3h -vozom skoro duplo duze,pa ko ce vozom da putuje ?

Pa bolje poboljsajte kvalitet usluga i putnici ce sami da dodju. Ovako cete da rasterate i ono malo ljudi sto se klackaju satima.

Zeleznice Srbije su totalno korumpirana firma,tamo bi ovi iz direkcije za borbu protiv organizovanog kriminala imale pune ruke posla.Cast postenim radnicima ali sta bi sa Sarancicem i ostaloj ekipi iz vrha koja je uzimala i sakom i kapom.Tu firmu rasformirati i ,,napraviti,,nesto normalno sto ce drzavi da zaradjuje novac,a ne da joj visi oko vrata.Bivsi radnik,upucen u puno toga.

Ko još rizikuje da putuje sa vozom?

ako hoće više para valjda je logično da spuste cene. Ne kontam....

Vozovi puze,zeleznicka infrastruktura u katastrofalnom stanju,a drzava baca pare u KK I FK Crvena Zvezda.Umesto sto je ulagala u te propale klubove bolje da je ulozila u zeleznicki saobracaj,koloseci zastareli,vozovi kao sto kazete puze,a i cene karata su frapantno visoke.
Treba smeniti ministra infrastrukture Mrkonjica.

A dobro, to su jedina tri pravca na kojima vozovi u Srbiji saobraćaju tako da i nije neka šteta.

А шта је са осталим ранговима, постоји карта БГ-НС за 288 дин, оће и то поскупети?

Moze , kao se do Novog Sada stize za 45 minuta , do Subotice za sat ipo .

Volim da putujem vozom, prosto uživam. Mislim da je vreme da i mi imamo brze pruge i nove vozove, a za to bih pristao da cena karte pet puta veća, a ne 10 ili 30%. Pozdrav.

ako hoće više para valjda je logično da spuste cene. Ne kontam....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (petrovič, 4. jun 2015 09:02)

Oni racunaju da ce sa ovim povecanim iznosom cene karata imati isti ili veci broj putnika.Ja sam izgelda doneo pametnu odluku kad sam resio da ne radim na zeleznici.

Vecinu negativnih komentara pise bot koji radi za divlje prevoznike, ili je i sam divljak. Naravno da njima smeta sto ce njima veoma unosnu liniju Beograd-Novi Sad-Subotica, pokrivati moderni vozovi Stadler-3, cisti i klimatizovani, kojim ce putnici za 3 puta manju cenu moci putovati za koji dan. Zato i ovako histericni komentari i pljuvanje.

Voz izmedju NS i BG je brz skoro kao autobus, a cena od 2.5 evra je smesna za tu razdaljinu. U Nemackoj karta za toliku razdaljinu je 10 puta skuplja, a voz je samo duplo brzi (samo u ravnijim regijama ide malo preko 180 km/h). Ljudi zele evropsku brzinu, po balkanskoj ceni. Tesko da moze, cak i kad bi izbacili sve stranacke i porodicne parazite i lopove.

Ovog novinarcica koji pise da vozovi puze, a da nikada nije usao u voz, pozivam da udje u voz na stajalistu Tosin bunar koje spominje u tekstu, pa krene prema Novom Sadu. Ako je 100 na sat puzanje, onda ja ne znam sta je brzina. Brze se stigne vozom do Indjije nego bilo kojim autobusom. Od Novog Beograda do Indjije je prosek 100 na sat, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore, brzina je 75. Ja mislim da ove tekstove narucuje tkz. drumska mafija, privatni autobusni prevoznici da oteraju putnike od zeleznice.

Pravdam poskupljenje, samo da krenu redovno, pa makar jednom dnevno. Volim putovati vozom, samo mi je zao nemara drzave prema njoj.

Mannheim - Frankfurt --? 80 km --? 20 € u jednom pravcu.

Cek. Puno vam je 9eur povratna od BG do Subotice??? Pa koliko treba da kosta? Dinar? Zato vam zeliznica i izgleda kako izgleda jer niko ne placa ni tu mizernu cenu

Pa ne znam sta da kazem.. nijedno poskupljenje nije dobro al ako ocemo bolje vozove i pruge..

prošao je socijalizam, hteli ste kapetalizam, pa izvolte

i treba da poskupe karte! kako da ne puze kad je cena karte smesna. ajde malo realnosti.

Ma glavno da mi slavimo uspeh Noleta sto je pobedio Nadala u cetvrtfinalu, koji bese ima prebivaliste u Monaku poreskom raju, sta nas briga za ovo poskupljenje cena karata za zeleznicu od 10 do 30 %, sta nas briga sto svim gradjanim stizu astronomski porezi na imovinu za stanove, kuce sa dvoristima...

7 godina nije poskupela karta za vozove.

Nikad se nisam vozio vozom. Kakav bre voz, bolje peske da ides.

Smesno. Autom mi je 3 puta jeftinije.

Ко год да се вози железницом зна да се карте не купују, него се да "неки динар" кондуктеру и то је то... Од Ниша до Београда за 400 динара.

Ovo je cena koja se mora platiti sto smo uzeli ogroman ruski kredit i dizel lokomotive i sto su nam svajcarci uvalili vozove, za te pare bi nam kinezi rekonstruisali sve pruge i mogli bismo ici 200 km/h.

pa fale im pare - iovako uzimaju iz budzeta a trose kao da zaradjuju milijarde. samo automobil iza rukovodioce potrose vise nego sto zeleznice zarade. ako smeju neka izbace podatke o svojim troskovima i prihodima. vuic uzima kredite i deli svojim ljudima kao da su pare nejgova dedovina

Volim da putujem vozom, prosto uživam. Mislim da je vreme da i mi imamo brze pruge i nove vozove, a za to bih pristao da cena karte pet puta veća, a ne 10 ili 30%. Pozdrav.

Samo najveći mazohista u Srbiji putuje vozom

Žželezničke karte su iskreno na najnižem nivou,ali takva je i usluga. Koliko para toliko i muzike. Remonta pruge prema Subotici i BB pruge podići ćes se brzina,a saobraća će neki novi vozovi. Njima treba dati status INTERCITY ili ti intersiti vozova i posebnu cenu,a sve drugo +10% je realno, do nekih. boljih dana!

Ljudi lete u svemir, uskoro ce naseljavati Mars, prave avione na super sonicni pogon, auta na vodoonik, a nasi vozovi idu sve sporije. Mislim da je to zato sto nasi vozovi imaju dusu pa zato se ne menja brzina.

He, he....
Ovi deru na sve strane.....
Smanjuju plate i penzije, a "otkidaju, sa porezima i poskupljenjima ....
Udri magare dok je u blatu....

ma samo šišaj sirotinju !!! Treba im za nove limuzine, pa otimaju.

e tek sad necu ici vozom do bara. prosle godine 17-18 sati trebalo

Narode, ako niste obavesteni kupite Srb Plus povlasticu koja vam daje 30% na sve karte. Vozim se brzim vozom jeftinije od autobusa a stize za isto vreme ili je voz nesto malo sporiji.

Za pocetak kontrolisite kolege konduktere koji, usudjujem se to reci, vise od polovine onog sto bi trebala biti naplata stavljaju u svoj dzep. Hiiiiiljadu puta sam video gde im putnici "tutnu" Teslu za putovanje NS-BG... Ne kazem, oskudacija je, ljudi nemaju para, i ova cena im je mozda mnogo...ali uporedjujuci sa busevima, i nije. Da su zeleznice fer, pa da uvedu kompozicije na svakih sat vremena na toj relaciji, da idu redovno, videli bi kako bi imali i vise korianika, i bolju naplatu...

To se zove obrnuti reciprocitet! Shodno povecanju cene za odredjeni procenat, brzina voza se usporava za taj isti procenat i to vazi za medjugradski saobracaj unutar Srbije. Sto se tice BG voza, dok traje fudbalsko prvenstvo Srbije, zahvaljujuci navijacima, on je besplatan, jer busplus sistem koji koristi BG voz, jednostavno "prsne" od ogromne kolicine karata koje se ucitaju od strane sve i jednog navijaca, za vrlo kratak period od svega 2-3 minuta..

pa ko ce putovati...vozom subotica_nis kad treba ceo dan da putuje a stim parama moze autobusom za 5sati dda stigne

prošao je socijalizam, hteli ste kapetalizam, pa izvolte
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (marmar, 3. jun 2015 20:04) # Link komentara

Да, пошто државни монопол на превоз је једно од одличја капитализма. У социјализму возовима управљају и држе их приватници, само тај вражји капитализам подразумева да политичке партије држе у шаци транспорт у држави и гуше слободно тржиште

ко се још вози возом , чија брзина је 20/ км на сат

Pre desetak dana sam dosao iz juzne Italije..da, one siromasne juzne Italije, tako je neki zovu..a ja u Bariju, u zeleznickoj stanici, a ono kao vasionski brod..4 aparata (celi, ne isarani, touch-screen- ovi rade bez greske) za kupovinu karata i uniformisani radnik zeleznice, ljubazan do bola ako bas zapne oko kupovine na aparatu..kupim kartu, udjem na peron koji se NE PLACA, tamo aparati sa vodom, sokovima, sendvicima, wc bolji nego moj kod kuce..validiram kartu u jednom od deset aparata za validaciju, svi ispravni..sedam na jednu od 10 klupa, satovi na sve strane, info ekrani na italijanskom i engleskom..sa perfektnih zvucnika stize objava o dolasku voza u stanicu..spikerki razaznajem svako slovo, nema sustanja i probijenih membrana zvucnika..a onda dolazi on - VOZ!!!!! Spratni voz, cist kao suza, klima, ergonomska sedista, kanta za djubre ispod prozora za svaka dva sedista, cista kao suza..voz krece..kada je izasao iz stanice dodaje gas i vozi neverovatno brzo..za 45min udobne voznje stizemo na cilj..za to vreme je kondukter ponistio karte, svakom putniku ponaosob pozeleo dobar dan-dovidjenja..izlazimo na isto tako cistu zeleznicku stanicu, doduse malu, bez zaposlenih, samo dva aparata za kupovinu karata, ispravni naravno.. snajka sa takodje perfektnih zvucnika moli putnike da ne pretrcavaju koloseke zbog svoje bezbednosti i da za to koriste predvidjene podzemne prolaze..mislite da je neko pretrcao???? I tako iskoristismo i taj vid prevoza SIROMASNE juzne Italije gde smo se vozili predivnim vozom, nezamislivom brzinom za nase pojmove za 2.1€ koliko kosta karta...

Beograd - Novi Sad

Vozom oko 2 sata, 500 dinara i to bez troskova dolaska i odlaska sa stanice.

Autom 50 minuta do sat vremena, ukoliko je noviji auto sa normalnijom kubikazom racunajte oko 1000 dinara preko Indjije, dakle bez troskova za raspali auto put.

Jeste duplo skuplje ali i dublo krace i neizmerno konfornije i cistije. A ako dolazite i odlazite sa zeleznicke taksijem izadje i jeftinije. Ukoliko placate i gsp pojedinacne karte izadje vas priblizno.

Sve u svemu usrecili smo se rodjenjem u ovoj drzavi. Sreca u nesreci je sto smo bar u Evropi koliko toliko.

MARMAR, u kapitalizmu bi voz stizao na vreme,bio ispravan,brz i cist i ne bi zaposljavao 10 radnika u upravi na jednog u vozu a i zaradio bi pare.U socializmu je uvek bio gubitas i socialna ustanova sa 14,000 radnika ,gde se nikad vise nije ulagalo za odrzavanje,unapredjenje.Pogledaj fasade zgrada,bivse fabrike Zastava... ,fabrike u stecaju,domove zdravlja ,puteve,sela bez puteva i struje,....a to sto vi mislite da ste u kapitalizmu.

Puze... je prava reč!!

treba sve sine pocupati pa nek se voze bez sina,isto ma je !

Srećno vam bilo veliki magovi biznisa.

Relacija Vranje - Beograd cena karte u jednom pravcu je 1180 rsd. Vreme putovanja 8 h i 30 min. U kupeima nesnosljiv smrad, nije klimatizovano, policajci koji bi trebalo da dezuraju okupiraju jedan kupe za sebe i spavaju tokom celog puta, dzeparosi rade svoj posao... i ova je cena previse.

Putujem često vozom i uredno plaćam karte pa zato osećam potrebu da kažem da je ovo bezobrazno. Nikakvog osnova za poskupljenje nema jer će vozovi i dalje biti spori i štrokavi, osoblje će ostati neugledno i neljubazno, stanice će i dalje biti rugla. Od tih dodatnih para će se samo džepovi dodatno napuniti i ništa više. Bezobrazno

Nemojte tako ljudi. Pa modernizovali smo se . Vidite li vi te super dizelke koje treba otplatiti. Al dobro. Kako kazu sramota me kolko nam je dobro...

Svi putnici treba da nađu drugi izbor pa makar i teži i da se zapitaju e železnici koga oni to prevoze i koliko im naplaćuju... Sramota!

Pa povecanje brzine je jos vece kroz zadnjih 5-10 godina. Samo sta je negativno.

cena za putnički voz ns bg nije 460 din

2 reči: državna firma

SNS stručnost.
U tom vozu smo i mi za Evropu. Oni koji su pljuvali Evropu devedesetih sada nas i u nju vode. Stručnjaci ne za sporost nego za nazadovanje.

Umesto što kukate na cene železnice, bolje tu energiju usmerite u PROTESTE zbog cena putarina! Samo povratna putarina BG-NS je 480 din, a BG-SU 1140 din. A gde je gorivo, amortizacija automobila kojeg možete razvaliti po onom kršu od "autoputa" od BG do SU, a naročito u povratku...

Kako ih nije sramota da traze poskupljenje!? Malopre sam stigla u Valjevo iz BG-a i voznja je trajala preko tri sata! Autobusom se stize za 1h45min. Cekali smo kod Lazarevca preko pola sata jer se deo pruge izgleda "istopio" (ne znam sta je tacno bio problem ali je nastao zbog visoke temperature). A inace se (nazalost) poslednjih mesec dana cesto vozim i kasnjenje je svaki put bilo minimum pola sata (a predvidjeno trajanje puta je 2h15min sto je previse i bez dodatnih kasnjenja). Stvarno nemam druge reci osim SRAMOTA!
p.s. Da ne pominjem sto zimi pola vagona nema grejanje (pa ti kondukter ljubazno kaze da se prebacis u neki drugi vagon) a da je sad pored sve muke sa kasnjenjem i toplim vremenom u vozu bilo grejanja o.O

idem raspalim vozom jer je najjeftiniji,ne vidim razlog za ovo poskupljenje ,jer poboljsanja neće biti a i previše je radnika visak,primljenih ko zna kako,nek to sredjuju umesto što cede i ovako iscedjen narod. Nek priča ko šta hoće volim ovu zemlju ali ona ne brine za svoje gradjane ni malo...

Stanicna usluga?! Vi mora da se salite?! Pa 90% stajalista u Srbiji je jedna betonska ploca, najcesce nema ni WC-a, a krov na peronu je misaona imenica! Velika sramota! Zeleznice Srbije su najveci gubitas od svih javnih preduzeca, umesto da otpuste visak zaposlenih, i povecaju efikasnost na poslu, kako bi skrpili rupe u budzetu, oni poskupljuju prevoz? Sramota jos jednom!

A kondukteri? Je l' ostaje ista cena ili kako? :D

Ти је више него безобразлук. Најбоље би било тотално укинути железницу у Србију јер осим што прави огромне губитке она не служи ама баш ничему. Путовао сам прошле године возом од Београда до Брна (Чешка). Воз је пузао невероватних 6 сати од Београда до Суботице а од Суботице до Брна, преко Мађарске, Словачке и пола Чешке, протутњао за мање од 7 сати. Па ви видите где смо, а тек шта рећи за дизајн и квалитет вагона и локомотива. Када стигнете на будимпештанску станицу Келети чини вам се да сте у односу на београѕдску железничку станицу у свемиру.

Ima li nove cene do Niša i Pirota?

mozda naplacuju vremensku kartu :)

Au al nas muzu a mi ko ovce blejimo!

Ovo opet dokazuje nemoc ovog sistema.
Ljudi, narode, sa politickim strankama nema buducnosti.
Oni ne rade u interesu naroda vec u svom licnom i stranackom interesu.
Za sistem bez politickih stranaka!

Uskoro ce uvesti taksu na vazduh i odmah ce da udare poskupljenje od min 30%...
Vlast gora od Turaka...

Ponekad 'odozgo' vozovi ka Nišu imaju samo JEDAN vagon i unutra je toliko puno da na nekim stanicama ni ne mogu ljudi da uđu, a kondukter jedva dođe sa kraja na kraj. U Vojvodini rampe ljudi koji rade na stanici podižu RUČNO, a oni rade ono što jedino i umeju - podižu cenu karata. Voleo bih da to važi samo za napredne čisto da vide za koga su glasali. Pa oni neka 'stežu kaiš' jer mi više ne možemo.

Ionako se zeleznicom ne vozi niko a sada ce imati 30 posto manje putnika...

Idiotski, hajducki i siledzijski pristup je takav da, kad zelis da povecas prihode, prosto podignes cenu. To su potezi svojstveni politickim, partijskim kadrovima, koji nikada nista u zivotu nisu radili.

Meni se čini da su rešili da oteraju i ono malo putnika koji su putovali vozom zato što su mogli da uštede stotinak ili nekoliko stotina dinara. Ako hoće da povećaju prihode, treba da povećaju broj putnika. Mogu da tvrdim da je u našem gradu broj putnika na železnici opao za 90% ili više zato što se nikada ne zna da li će voz zaista ići. Nazovete stanicu - kažu sve je u redu, dođete na stanicu posle pola sata - kažu otkazan zbog kvara. Ko je lud da rizikuje da zakasni na posao, u školu, na pregled kod lekara... Sada kad podignu cene, razlika u odnosu na prevoz autobusom će biti zanemarljiva, a autobusi su redovniji, brži, čistiji...

Da bi unapredili koriscenje vozova za prevoz,logicno bi bilo da poboljsaju uslugu,a oni podigli cene,pa ce posle prodavati maglu kako su povecali prohod!
Verujem da su za ovaj nadasve inovativan potez bas napregli male zelene vijuge.

Subotica-Trans, na liniji Su-Bg, cena karte 1000din. Čisti, klimatizovani autobusi i za 3h si u BG, sa jedinim stajanjem u NS.

Jao Srbijooo moja
To su nase brze zeleznice Srbijee!

lako je biti politicar ako dignes cene i smanjis plate i penzIje

Ima logike. Ovo je Srbija. Da su jedini, pa ajde de. Samo što nisu. Svi i sve je u Srbiji na toj logici.

I moderne vozove imamo a odgovarajuće pruge nemamo. Srbija,zemlja apsurda! Ko to više i odakle plaća,ko se tim puž brzinama vozi,aman ljudi moji!?

Mozemo da pricamo sta god hocemo, dza bu levo desno, a sutra ce se nastaviti kupovina tih skupljih karata i nikom nista..e to oni znaju i moze im seeeeeee..i sto da ne poskupe kad svi cute? Cudi me jedino sto, znajuci nasu psihologiju da se kao bunimo preko ovih sajtova i to je to, nisu digli cene 50% jer ce ih opet svi placati..

Ludi ljudi u ovoj našoj železnici kada je kolima (dve osobe) jeftinije putovati.

Ma ovo je smesno. Stanje pruga je katastrofa. Do Nisha iz Beograda sam putovao 6h, i natrag 5,5h. Dok busom putujem autoputem direktno za oko 3h. Cene karata su skoro iste. Povratna je oko 2000 dinara. Nikada vishe vozom. Nikada.

Neka je podignu i 50-60%, samo neka smanje dužinu putovanja bar za 30%, to bi sigurno i povećalo broj putnika.

I onako kondukteri sve sebi uzmu.
Umesto da hapse knduktere, oni još dižu cene

Vidim sve po zapadnim standardima. A zaisa molim vas medije da izadjete na teren i da sumiramo odnos cene i kvaliteta. Vozovi su katastrofalno prljavi, osoblje neljubazno, brzina neprimerena. Isto me zanima sta znaci "stanicne usluge"? Na BAS-u u Bg-u naplacuju peronsku kartu 150 dinara, za te pare ne dobijem apsolutno nista, cak i WC se dodatno placa 50 dinara. Placali bismo zaista maltene svi, da za uzvrat osmeh i pristojnu uslugu dobijeme, medjutim platimo da nam neko baci kartu u lice.

Vozovi puze,zeleznicka infrastruktura u katastrofalnom stanju,a drzava baca pare u KK I FK Crvena Zvezda.Umesto sto je ulagala u te propale klubove bolje da je ulozila u zeleznicki saobracaj,koloseci zastareli,vozovi kao sto kazete puze,a i cene karata su frapantno visoke.
Treba smeniti ministra infrastrukture Mrkonjica.

ajde poskupljenje ali kakvu ja stanicnu uslugu dobijam u Zemunu gde ni wc nema.

Samo ove godine putovap sam u 5 drzava i nigde nisam sreo glupost koka se zove stanicna usluga!!! Lopovluk! Ovo je cist harac i ninakoji nacin nije povezano sa unapredjenjem usluge prevoza. Taj reket slizi da se podhramkuju upravni odbori i slicni lezilebovici. Evo BAS na primer. Decenijama uzimaju stanicnu usligi koja je bezobrazno visola a za to se realno nista ne dobija. A stanica ko stanica.

Ako jos 20% sposobnijeg stanovnistva napisti zemlju zbog nefunkcionalnog sistema i ovalvih kerefeka, hoce opet poskupeti cena karte i stanicna usluga? Vozovi trapaviji nego u vreme parnih lokomotiva, a strucnkaci ocekuju povecanke prihoda za 15%.

Govnjava motka je jedino resenje!

Ne brinite, dok je OVAKVE države i pijanih konduktera koji naplaćuju keš od 200 dinara za svoj džep (beograd-valjevo)......

Znači skuplje će biti švercovanje.

pa prazni im dzepovi, porasli prohtevi

Pa ako im je cilj da povećaju prihod ne treba povećavati cenu karte, dovoljno je samo da naplaćuju kartu svim putnicima, a ne kao što se sad dešava da se mnogi u vozu švercuju. Kada bi svi kupovali kartu ne za 14% već za bar 50% bi im se povećali prihodi jer se baš dosta ljudi švercuje (naročito oni koji idu samo jednu stanicu).

Ja u te kante više ne ulazim. Imam traume...

Sada stš dosta skuplji od autobusa. Zašto da idem vozom?

srpske zeleznice na godinu dana kasne sest meseci

Hahahaha strucna usluga...koja strucna usluga? Pera limenka,Joca vonjak ili mica fraklic? Da ne gresim dusu ima i postenih ljudi..samo mi jedno nije jasno video sam ovaj polovno-novi voz prolazi kroz moj gradic svaki dan?ali bez i jednog putnika..sto? Koliko se vas vozilo u vozu sa slike?

Nije cena problem, nego usluga.

pa onda predlazete da iskoristimo odmor u Srbiji??? pa nema smisla da karta do Subotice iznosi oko 10 evra(putuje se mozda dva i po sata, i, npr do Bara 25 evra a putuje se oko 12 sati. mozda je banalan primer, ali meni ovakve stvari nisu bas jasne i smetaju mi.

kakva stanicna usluga?? to sto svaka stanica smrdi na urin ...jel to ta usluga??

Sto bi se reklo,lagani rad.

"Zvanicno obrazlozenje: Mi bismo vise para."

Genijalna strategija. Magovi. Harvardovci.

sve gde drzava se pita poskupljuje, porezi , takse, itd... al zato nas brane na hlebu , mleku, ulju, jel da?

Ja ne znam ko se jos vozi vozom, ali podatak da BG-SU kosta 1008 dinara. Pa bus od BG-a do SU kosta 1000 dinara. Sto bi reko Kesic, BUDALE!!!!

lol pa autobuska karta do uzica je 700 dinara

Resili da definitivno uniste zeleznicu,sada ce autobuska karta biti jeftinija! Bg-Ni busom 3h -vozom skoro duplo duze,pa ko ce vozom da putuje ?

Ko još rizikuje da putuje sa vozom?

ako hoće više para valjda je logično da spuste cene. Ne kontam....

Tvrdim, da u Željeznicama Srbije ima 40% višak zaposlenih odmah koji su višak, koji apsolutno ne rade ništa, dok ovaj broj lagano se može odnositi i na 60% zaposlene kada bi se pozabavila temom profi menadžment. Kupili Stadler nove Švajcarske vozove a sada žele neke pare da vide.!??? Šampionski bezobrazluk. Niko da renovira šine, nove rampe da postavlja i stanice renovira. Mađarska Kraljevska Želiznica izgradila infrastrukturu i stanice i sve živo dok Titova era dodao elektrifikaciju pojedinih deonica i ništa više. Ovo nije železnica, nego je sprdačina sa državnom imovinom.

ako hoće više para valjda je logično da spuste cene. Ne kontam....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (petrovič, 4. jun 2015 09:02)

Oni racunaju da ce sa ovim povecanim iznosom cene karata imati isti ili veci broj putnika.Ja sam izgelda doneo pametnu odluku kad sam resio da ne radim na zeleznici.

Ja imam utisak kad procitam ovakve vesti da citam vic rubriku ili verovali ili ne. Nesto sto se zove stanicna usluga u preduzecu od javnog interesa je besmislica koja postoji, mislim u par zemalja u regionu (za Afriku nisam sigurna pa ne mogu da pisem). Logika stanicne usluge je jednaka kao da placate ulaz u park!!! Zelim upravu ove drzave koja ce prestati da dere narod, vec da olaksa vec dovoljno rastegnute tehnike prezivljavanja...

Evro stoji a cene idu gore, država izmišlja razne osnove da otme i ono mlao od građana, mada je već skinula plate i penzije, ovde je najbolje onima koji ništa nemaju.

Ma karte treba da poskupe 100%.

А шта је са осталим ранговима, постоји карта БГ-НС за 288 дин, оће и то поскупети?

Idem povremeno do Subotice iz Novog Sada i verujte dao bih i 1500 za povratnu kartu samo da stignem tamo za pola sata. Kada se uzme odnos vrzina i cene kod nas i kod Nemaca npr. kod nas bi karte trebalo da kostaju 1 euro.

Pa zato i poskupljuju jer vožnja traje dugo, te je uživanje duže.

Sve dok narod cuti, sve će im proći!

Prvo bi mogli da smanje korupciju, zao mi je ovih ljudi sto placaju karte opet ispadaju da kazem "manje pametni". Do Novog Sada iz Bg sa drustvom recimo od 5 ljudi moze za 300 da se dogovori. A zeleznica propada u dugovima.

Pa bolje poboljsajte kvalitet usluga i putnici ce sami da dodju. Ovako cete da rasterate i ono malo ljudi sto se klackaju satima.

Moze , kao se do Novog Sada stize za 45 minuta , do Subotice za sat ipo .

pre neki par posle dugo vremena sam putovao vozom. kasnio je 50min. ns-so. svaka cast. ili ukinite te vozove ili sredite, 15 godina vec isto....

Parola im je " uzimamo vam vreme a bogami i novac" putujte zeleznicama srbije !

Zeleznice Srbije su totalno korumpirana firma,tamo bi ovi iz direkcije za borbu protiv organizovanog kriminala imale pune ruke posla.Cast postenim radnicima ali sta bi sa Sarancicem i ostaloj ekipi iz vrha koja je uzimala i sakom i kapom.Tu firmu rasformirati i ,,napraviti,,nesto normalno sto ce drzavi da zaradjuje novac,a ne da joj visi oko vrata.Bivsi radnik,upucen u puno toga.

Putujte brze i sigurnije... putujte dilizansom.

Mannheim - Frankfurt --? 80 km --? 20 € u jednom pravcu.
(Poredjenje, 3. jun 2015 23:39)

E, sada još uporedi plate u Novom Sadu i Franfurtu pa će tvoj komentar imati nekog smisla, ovako...

Pariz - Cirih oko 4 sata tgv-om za 50€ cini mi se. Toliko o brzini i cenama. Na trulom zapadu voz nije sirotinjski prevoz nego cesto bolji vremenski od aviona a u Srbiji 13o prase.

A dobro, to su jedina tri pravca na kojima vozovi u Srbiji saobraćaju tako da i nije neka šteta.