Opel intezivno obnavlja paletu motora i menjača

Opel je objavio da počinje sa obnavljanjem svojih pogonskih sistema predstavljanjem sasvim novih 1.6 litarskih benzinskih i dizel motora, zajedno sa drugom generacijom petostepenih i šestostepenih menjača. Njima će se do kraja 2013. godine pridružiti nova porodica malih benzinskih motora koji su razvijeni sa ciljem da pruže "bolje performanse i veću prefinjenost u klasi".

U Opelu kažu da su fokusirani da zadovolje rastuću potražnju kupaca za "malim" motorima koji nude veliku snagu, uz smanjenu potrošnju goriva i nižu emisiju CO2 i da se zbog toga u Opelov asortiman postepeno uvode novi benzinski i dizel motori.

Opel je krajem 2012. najpre predstavio novi 1.6 litarski SIDI turbo-benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem. Ovaj četvorocilindrični benzinski agregat dolazi u dve konfiguracije.

Eco Turbo verzija isporučuje 125 kW/170 ks i 280 Nm maksimalnog obrtnog momenta i fokusirana je na optimalno ekonomičnu potrošnju goriva, visok obrtni moment i elastičnost. Druga varijanta, Performance Turbo, sa 147 kW/200 ks i maksimalnim obrtnim momentom od 300 Nm, ima specifičnu snagu od 125 ks po litru radne zapremine.

Novi Opelov 1.6 SIDI turbo-benzinski motor

U odnosu na Opelove prethodne 1.6 litarske turbo motore, emisija CO2 i potrošnja goriva su smanjeni za 13 odsto, dok su maksimalna snaga i obrtni momenat povećani i do 30 odsto.

Elastičnost Eco Turbo verzije ogleda se u 20 odsto poboljšanom ubrzanju - sa 80 na 120 km/h u petoj brzini, dok Performance Turbo sa 200 ks omogućava automobilu sportsku oštrinu tokom vožnje.

Novi 1.6 litarski turbo-dizel motor lansiran je najpre u Zafiri Tourer nakon čega će biti dostupan i u širokom spektru Opelovih modela. Ovaj agregat, koji će biti proširen još snažnijim verzijama, zameniće trenutni 1.7 litarski i 2.0 litarski dizel motor manje snage.

Sa 100 kW/136 ks snage i 320 Nm obrtnog momenta, ovo je prvi Opelov potpuno aluminijumski dizel motor. Njegova gustina snage iznosi 85 ks po litru, a u Opelu kažu da se ovaj motor u Zafiri Tourer pokazao kao najbolji u klasi po niskoj potrošnji goriva i emisiji CO2.

Zajedno sa novim benzincem, 1.6 CDTI motor dizajniran je i fino podešen sa ciljem da se smanje buka i vibracije.

Opelov novi šestostepeni manuelni menjaè

Paralelno sa pojavom novih motora, Opel predstavlja i unapređene menjače. Opelova druga generacija petostepenih i šestostepenih sistema prenosa već se ugrađuje u modele ADAM, Corsa, Meriva, Mokka, Astra, Antara, Zafira i Insignia, u paru sa motorima sa više od 130 Nm obrtnog momenta.

Za mala i sub-kompaktna vozila, sa motorima do 235 Nm maksimalnog obrtnog momenta, Opel je dizajnirao potpuno novi, znatno lakši šestostepeni menjač.

Za modele ADAM i Corsa, u procesu razvoja je i novi automatizovani manuelni menjač koji će imati sekvencijalni prenos i Start/Stop funkciju, kao i petostepeni automatski rad.

Poboljšanje trenutne generacije Opelovih šestostepenih automatskih menjača biće nešto kasnije praćeno pojavom potpuno novog, osmostepenog automatskog menjača koji je takođe u razvoju. Opel kaže da će taj menjač zahvaljujući širem rasponu brzina omogućiti napredak u eknomičnosti potrošnje goriva u proseku za više od tri odsto.

Pročitajte više o Opelovom novom 1.6 litarskim SIDI turbo-benzincu.

Pročitajte više o Opelovom novom 1.6 litarskim CDTI motoru.