Prva vožnja: Mazda 6 i CX-5 (redizajn)

Citam sa suzama u ovima, koliko zelim ovaj auto...

Kupio drugar novu CX-5, najjaci dizel u punoj opremi. Malo je reci odusevljen sam. Vredi svaku paru.

Apsolutno najlepsi auto u klasi, o kvalitetu nazalost ne mogu da sudim jer nisam imao prilike da vozim 6-icu, ali sto se izgleda tice svaka cast Japancima!

CX-5 VRHHHH auto,kupio sam novu Kugu 1.5 turbo benzin,prezadovoljan sam ali ova Mazdica je bruka kako dobro izgleda a verovatno i sve drugo, meni je samo bio problem sitnih oko 7-8000evra razlike za sličnu opremu,ubiše naši dileri sa cenom.

Mazda 6 je ubjedljivo najveca pojava na cesti.Po meni jedan od najbolje dizajniranih auta u zadnjih par godina.Zadrzim pogled svaki put kad ga vidim, i uvijek mi bude krivo sto ga ne mogu duze malo gledati na cesti

jel cijena prava sitnica ili mozemo samo da fantaziramo?

Svidjali nam se ili ne ,ovom proizvodjacu treba odati priznanje za ono sto radi zadnjih godina.Prelepi automobili,kvalitetni,pouzdani...Dok su svi ostali presli na male turbo benzince odlucili su se drugaciji pristup i to uspesno uradili. Mazda 6 je za mene jedan od najlepsih automobilana koje vidjamo na ulici,lepa-velika-elegantna limuzina

@ (NIKOLA, 11. maj 2015 13:15)
Tacnije dileri + drzava sa carinom na Japance + takse za vozila sa kubikazom preko 2.000cm3 = pusti san... A ti motori cuda cistiji od velike vecine onih koji su u upotrebi i imaju i duplo manje kubika...

Kakva je razlika po pitanju buke, stabilnosti i udobnosti izmedju ova dva modela?
Kada bih kupovao bilo bi mi zaista tesko da se odlucim. Mozda bih u opciju ubacio i mazdu 3 sedan jer je 6 ipak malo glomaznijih gabarita.

To je to, kooooooonacno se Mazda otarasila klasicne rucne kocnice, instrument tabla je sad onakva bas kakvu sam i zamisljao, cista desetka, pored Hyundaia i40 najlepsi enterijer u klasi. Nadam se da ce nastaviti da usavrsavaju atmosferske benzince i da nece popustiti kao mnogi i preci na male turbo motore. Ne bi se bunio kad bi postao vlasnik Mazde 6 sa 2.0/145ks benzinskim motorom, vise mi ne treba.

6ica je prelijepa, fantastican dizajn! Kao da ga je osmislio Italijan, e toliko je dobar!

Vozim CX-5 vec skoro 2 i po godine, preso 40000km i ni sijalica nije pregorela :-) Kad god podjem na put kazem sebi 'vozi polako, ali osecaj u voznji je fenomenalan, auto je toliko stabilan i upravljiv (2.2 disel 4x4) bez obzira na uslove puta, da vas prosto mami da ga 'nagazite'.

Da sada kupujem nov auto, uzeo bih opet isti, mozda bih dodao jos malo para za ova nova kozna sedista...

Vozio sam CX5 2 god, presao 60000, bez greske je bio. Meni u SUV kategoriji nema povozniji i kvalitetniji. Presao na 6 redizajn 175 ks, mecava auto! Mazda fan!

Возим Мазду 6 већ осам година! Мој коментар је: без текста.

Апсолутно невероватано добар ауто и вероватно најбоље шта се може добити за ту цену. Јако много прелазим дневно, годишње по 30,000км, а моја Мазда иде једнако добро као првог дана.

Једино што не могу да прежалим јесте што немам караван верзију. Чекам овог лепотана за коју годину. Само да ми ова моја издржи до тада.

izmene su im tako nelogične, kao da prethodni model nisu seli probali, videli.. ako će ovako, onda će na svakih dve godine da ga doteruju i restilizuju. na stranu kvalitet, dizajn i pouzdanost,to je neosporno, ali ovakvim zatezanjima ne ulivaju mi poverenje u smislu da uvek znaju šta hoće i da znaju šta su uradili.
(gile, 12. maj 2015 08:51)
A golfove izmene su ti verovatno logicne? Razlika je u tome sto Mazda restalizuje postojeci model, a kada izbaci novi, ona nema veze sa starim modelom,a sta je sa golfom??? On restalizuje stari model i predstavi ga kao novi...restalizuju golf 5 i predstave ga kao golf 6...poredjaj golfove 4, 5, 6, 7 i probaj da nadjes 5 razlika! Njihove greske ne ispravljaju restalizovanim modelima, vec ostave tako i posle 4-5 godina izbace " novi " model sa ispravljenim graskama, tako ce greske iz 7 da isprave 8, a ne restalizovanom 7...

@nikola ajde mi prenesi utiske o toj Kugi (udobnost/potrosnja/kvalitet)... zanima me info iz prve ruke...

Hteo sam da kupim Mazdu 3 u skoro najjacem paketu opreme (Revolution), i kako prodavac nije hteo ni za 1evro da koriguje cenu, "isterao" me je iz svog salona... tim postupkom... plus redovan servis za Mazdu 3 kosta "tricavis" 22.000 din, a za poredjenje, u Mikomu, za novu S klasu redovan servis je 25-30.000 din. Sramota...

Ne bi rekao da je ovo redizajn nego su samo neke sitnice u unutrasnjosti auta poboljsane. Imam Mazdu 6 benzinac sa 165 konja vec 2 godine, super sam zadovoljan, narocito potrosnjom ( prosek 6,3 L/100km) sto je za auto duzine od 487cm veoma malo, sa jos opreznijom voznjom sam cesto potrosio samo 5,6l, i to kombinacija grad i otvoreni put.

Mazdi jos jednom kapa dole.

Imao sam priliku da vozim mazdu 3 dva dana. Motor 1,5 115 ks benzin, oprema sve osim kože, "BOSE" ozvučenje itd. Bio sam srećan kao malo dete i bukvalno mi se nije išlo kući, a tek koliko sam bio tužan kad sam morao da je vratim...

Kupio sam CX-5. Savrsenstvo, vozis SUV a osecaj kao da je u pitanju sportska limuzina. Menjac manuelni 6 brzina, kratak hod precizan, rikverc se potapa kao kod VW....
Prostora sasvim dovoljno za vecu srpsku porodicu. Dizel jak kao "bik"!

Makarije odgovaram na traženu informaciju. Kugu koju sam kupio ima promociju 17990 evra trend oprema a gratis je dvoozonska klima i rezervni točak.Već za te pare dobijaš dosta opreme,paljenje na dugme,start stop sistem,tempomat,elektro preklopivi sa pokazivačima retrovizori,dvostruki izduv,ko automatik ne ide unazad na uzbrdici,blutut i još sto čuda vidi na polovnim automobilima neki diler iz Čačka ima sve detaljno objašnjeno.Ja sam dodao još metalik boju,zatamljena stakla,krovne nosače,grejanje šoferke,sedišta, retrovizora i prskalica,mlaznice za pranje farova,veći ekran,zadnje parking senzore što ti dođe sve ukupno 19.780 evrića po srednjem kursu NBS.Što se tiče auta on nema veze sa starom kugom ni po dužini ni po komforu,npr dugačak je kao CRV ali je od njega viši, širi i teži.Turbina pomaže na malim obrtajima pa imaš osećaj kao da auto ima mnogo više konja a verovatno tu znači i solidni obrtni momenat od 240nm,dobra stvar je i medju ubrzanje pa u četvrtoj dodaš gas ona te zalepi za sedište i pretekneš za sekund,ja sam vozio atmosferce i to solidnih konjaža pa mi je ovo hit.Merio sam na istoj pumpi isti pištolj sistemom punjenja do čepa na predjenih 200km i to samo gradska vožnja kroz centar do Novog Beograda prvi put ravno 10 litara drugi put 9,5 ali pošto je prešao tek 590 km to bi trebalo da padne još do litar,ja sam i sa desetkom prezadovoljan auto ipak ima 1580kg.

Mazda i Subaru se uvek odvajali u automobilskom svetu po tome sto se drze svoje tradicije i cilja.Mazda je pokazala kako turbo tehnologija nista nije mnogo donela.Uzmite za poredjenje na primer Fordov 1.0 ecoboost motor sa oko 120konja i mazdin 2.0 sa 120 konja,razlika u ubrzanju,medjuubrzanju,obrtnom momentu razlika je skoro mala a ista je potrosnja!!!A da ne pricamo koliko je ecoboost kompikovan...

mazda objasnjava

(NovakvoliJanka, 11. maj 2015 22:54)
mazdu 3 dva dana. Motor 1,5 115 ks benzinCC BY 3.0)]

Druze, mazda 3 nema motor 1.5 115ks, ili je 1.5 100ks ili je 2.0 120ks.
Ili si vozio mazdu 2, koja ima 1.5 sa 115ks.

Mazda ima najbolji dizajn u Japanu,bez ikakve sumnje!Kad smo kod crossovera iz Japana,nije los ni novi Mitsubishi ASX.

Menjamo definitivno seriju 3 za ovo... Ekstra izgleda.

Idemo redom: nova dvojka ima nazad apsolutno dovljno mesta, kao stara trojka (za nekog ko je cca 185 cm), treba samo sesti i probati; ako je nova trojka po nečemu prepoznatljiva (i uspešna), to je onda dizajn. Redovan servis za trojku dizel je između 19 i 22 hiljade, zavisi šta menjaju. CX5 subjektivno najlepši u klasi, a svakako najbolji za vožnju. Lično bih voleo da mogu sedište da spustim za još nekih 5 cm (iako je u pitanju crossover, volim da sedim nisko), onda bi bila savršena. Šestica karavan po meni lično, ima najviše smisla ako je u pitanju upotrebljivost (Mazde generalno nisu oličenje funkcionalnosti, kao npr. Honde). Kugu ne bih uzeo u razmatranje zbog toga jer mi je lično jedan od "najneatraktivnijih" u klasi (vlasnici, no hard feelings..), ali čak i da to prevaziđem, diler je razlog br. 1 zašto Ford u životu mom pogledati neću (na sajmu se 2 puta po 10 minuta vrteo oko raznih modela, niko ni da pogleda, u salonu takođe, kao da sam na autobuskoj stanici, šta je s tim ljudima, osim što poslovično loše cene ko je ozbiljan kupac, a ko ne....?)
Neka alternativa CX5 mogao bi da bude X-Trail, dok za šesticu među Japancima ne mogu da nađem adekvatnog parnjaka.
Da, i pohvale za profesionalnost BG-servisera i uvoznika Mazde, do sada skoro bez zamerke. A za cene - ljudi, cenjkajte se, pregovarajte, tražite.. Kako vidim, Nissan je, npr, krenuo dobrim cenovnim putem sa Qashqaijem, viđam ih na svakom koraku, kao i sve više Japanaca generalno.

Pih, dalje bez turbo-benzinca.

Nikola, hvala na informacijama. U zdravlju ga vozio i puno bezbriznih kilometara presao :)

Zaboravio sam u komentaru da pohvalim profesionalizam i ljubaznost osoblja Efel Travela, uvoznika za Crnu Goru. Drago je covjeku vidjeti kad je neko odgovoran, korektan i ljubazan.

Возим Мазду 5 већ осам година! Мој коментар је: без текста, posle predjenih 70.000, auto je poceo da trosi ulje - 1 litar na 1000 km.Ulozio sam 2500 euro na polu generlku. Auto sam kupio nov, platio 20.000 euro.
MAZDU nikada vise !

Vozim Jazza, ali Mazdu bas volim! Realno mi ne treba ovoliki automobil, mada sestica mi je savršena i za neki neograničeni budžet upravo bih nju kupio. Probao sam dvojku nedavno, premala pozadi i po pitanju prtljažnika, a Mazda 3 mi je po pitanju dizajna najtanja. Vidim da i CX3 koji izgleda fenomenalno nije bas prostran i praktičan. Je li stvarno redovni servis za Mazdu preko 20k?

@ (XACAH, 12. maj 2015 09:44)

Za CX-5 sa 2.2 motorom sa 175 ks, malo manje od 25000 din. Vozim SUV-ove ove kategorije već dugo i to je u rangu proseka. Ni izbliza zadovoljstvu koje pruža motor. Za benzince je jeftinije...

@ Markon @Bojan cena je od oko 22.ooo za oba, zato što su na istoj platformi. Šestica sedan ima veći razmak osovina od karavana, ali i ona kreće sa istom početnom cenom.

Treba samo napomenuti da je ovaj automobil smešan bez felne 18. Sa felnama od 18 ili 19 inča ovaj automobil izgleda kako treba. Letnje i zimske gume, vidite sad koliko je to para...

izmene su im tako nelogične, kao da prethodni model nisu seli probali, videli.. ako će ovako, onda će na svakih dve godine da ga doteruju i restilizuju. na stranu kvalitet, dizajn i pouzdanost,to je neosporno, ali ovakvim zatezanjima ne ulivaju mi poverenje u smislu da uvek znaju šta hoće i da znaju šta su uradili.

Rejnald, i meni asx super izgleda... Ali kada sam ga probao katastrofa! Cena je privlačna ... Ali utisak grozan. Nisan kasai...

Pih, dalje bez turbo-benzinca.

Возим Мазду 5 већ осам година! Мој коментар је: без текста, posle predjenih 70.000, auto je poceo da trosi ulje - 1 litar na 1000 km.Ulozio sam 2500 euro na polu generlku. Auto sam kupio nov, platio 20.000 euro.
MAZDU nikada vise !

izmene su im tako nelogične, kao da prethodni model nisu seli probali, videli.. ako će ovako, onda će na svakih dve godine da ga doteruju i restilizuju. na stranu kvalitet, dizajn i pouzdanost,to je neosporno, ali ovakvim zatezanjima ne ulivaju mi poverenje u smislu da uvek znaju šta hoće i da znaju šta su uradili.

Treba samo napomenuti da je ovaj automobil smešan bez felne 18. Sa felnama od 18 ili 19 inča ovaj automobil izgleda kako treba. Letnje i zimske gume, vidite sad koliko je to para...

Citam sa suzama u ovima, koliko zelim ovaj auto...

Ne bi rekao da je ovo redizajn nego su samo neke sitnice u unutrasnjosti auta poboljsane. Imam Mazdu 6 benzinac sa 165 konja vec 2 godine, super sam zadovoljan, narocito potrosnjom ( prosek 6,3 L/100km) sto je za auto duzine od 487cm veoma malo, sa jos opreznijom voznjom sam cesto potrosio samo 5,6l, i to kombinacija grad i otvoreni put.

Kupio drugar novu CX-5, najjaci dizel u punoj opremi. Malo je reci odusevljen sam. Vredi svaku paru.

Apsolutno najlepsi auto u klasi, o kvalitetu nazalost ne mogu da sudim jer nisam imao prilike da vozim 6-icu, ali sto se izgleda tice svaka cast Japancima!

Menjamo definitivno seriju 3 za ovo... Ekstra izgleda.

@nikola ajde mi prenesi utiske o toj Kugi (udobnost/potrosnja/kvalitet)... zanima me info iz prve ruke...

Hteo sam da kupim Mazdu 3 u skoro najjacem paketu opreme (Revolution), i kako prodavac nije hteo ni za 1evro da koriguje cenu, "isterao" me je iz svog salona... tim postupkom... plus redovan servis za Mazdu 3 kosta "tricavis" 22.000 din, a za poredjenje, u Mikomu, za novu S klasu redovan servis je 25-30.000 din. Sramota...

izmene su im tako nelogične, kao da prethodni model nisu seli probali, videli.. ako će ovako, onda će na svakih dve godine da ga doteruju i restilizuju. na stranu kvalitet, dizajn i pouzdanost,to je neosporno, ali ovakvim zatezanjima ne ulivaju mi poverenje u smislu da uvek znaju šta hoće i da znaju šta su uradili.
(gile, 12. maj 2015 08:51)
A golfove izmene su ti verovatno logicne? Razlika je u tome sto Mazda restalizuje postojeci model, a kada izbaci novi, ona nema veze sa starim modelom,a sta je sa golfom??? On restalizuje stari model i predstavi ga kao novi...restalizuju golf 5 i predstave ga kao golf 6...poredjaj golfove 4, 5, 6, 7 i probaj da nadjes 5 razlika! Njihove greske ne ispravljaju restalizovanim modelima, vec ostave tako i posle 4-5 godina izbace " novi " model sa ispravljenim graskama, tako ce greske iz 7 da isprave 8, a ne restalizovanom 7...

jel cijena prava sitnica ili mozemo samo da fantaziramo?

Kakva je razlika po pitanju buke, stabilnosti i udobnosti izmedju ova dva modela?
Kada bih kupovao bilo bi mi zaista tesko da se odlucim. Mozda bih u opciju ubacio i mazdu 3 sedan jer je 6 ipak malo glomaznijih gabarita.

CX-5 VRHHHH auto,kupio sam novu Kugu 1.5 turbo benzin,prezadovoljan sam ali ova Mazdica je bruka kako dobro izgleda a verovatno i sve drugo, meni je samo bio problem sitnih oko 7-8000evra razlike za sličnu opremu,ubiše naši dileri sa cenom.

mazda objasnjava

To je to, kooooooonacno se Mazda otarasila klasicne rucne kocnice, instrument tabla je sad onakva bas kakvu sam i zamisljao, cista desetka, pored Hyundaia i40 najlepsi enterijer u klasi. Nadam se da ce nastaviti da usavrsavaju atmosferske benzince i da nece popustiti kao mnogi i preci na male turbo motore. Ne bi se bunio kad bi postao vlasnik Mazde 6 sa 2.0/145ks benzinskim motorom, vise mi ne treba.

Vozim Jazza, ali Mazdu bas volim! Realno mi ne treba ovoliki automobil, mada sestica mi je savršena i za neki neograničeni budžet upravo bih nju kupio. Probao sam dvojku nedavno, premala pozadi i po pitanju prtljažnika, a Mazda 3 mi je po pitanju dizajna najtanja. Vidim da i CX3 koji izgleda fenomenalno nije bas prostran i praktičan. Je li stvarno redovni servis za Mazdu preko 20k?

@ (XACAH, 12. maj 2015 09:44)

Za CX-5 sa 2.2 motorom sa 175 ks, malo manje od 25000 din. Vozim SUV-ove ove kategorije već dugo i to je u rangu proseka. Ni izbliza zadovoljstvu koje pruža motor. Za benzince je jeftinije...

Makarije odgovaram na traženu informaciju. Kugu koju sam kupio ima promociju 17990 evra trend oprema a gratis je dvoozonska klima i rezervni točak.Već za te pare dobijaš dosta opreme,paljenje na dugme,start stop sistem,tempomat,elektro preklopivi sa pokazivačima retrovizori,dvostruki izduv,ko automatik ne ide unazad na uzbrdici,blutut i još sto čuda vidi na polovnim automobilima neki diler iz Čačka ima sve detaljno objašnjeno.Ja sam dodao još metalik boju,zatamljena stakla,krovne nosače,grejanje šoferke,sedišta, retrovizora i prskalica,mlaznice za pranje farova,veći ekran,zadnje parking senzore što ti dođe sve ukupno 19.780 evrića po srednjem kursu NBS.Što se tiče auta on nema veze sa starom kugom ni po dužini ni po komforu,npr dugačak je kao CRV ali je od njega viši, širi i teži.Turbina pomaže na malim obrtajima pa imaš osećaj kao da auto ima mnogo više konja a verovatno tu znači i solidni obrtni momenat od 240nm,dobra stvar je i medju ubrzanje pa u četvrtoj dodaš gas ona te zalepi za sedište i pretekneš za sekund,ja sam vozio atmosferce i to solidnih konjaža pa mi je ovo hit.Merio sam na istoj pumpi isti pištolj sistemom punjenja do čepa na predjenih 200km i to samo gradska vožnja kroz centar do Novog Beograda prvi put ravno 10 litara drugi put 9,5 ali pošto je prešao tek 590 km to bi trebalo da padne još do litar,ja sam i sa desetkom prezadovoljan auto ipak ima 1580kg.

Rejnald, i meni asx super izgleda... Ali kada sam ga probao katastrofa! Cena je privlačna ... Ali utisak grozan. Nisan kasai...

Mazdi jos jednom kapa dole.

Imao sam priliku da vozim mazdu 3 dva dana. Motor 1,5 115 ks benzin, oprema sve osim kože, "BOSE" ozvučenje itd. Bio sam srećan kao malo dete i bukvalno mi se nije išlo kući, a tek koliko sam bio tužan kad sam morao da je vratim...

Возим Мазду 6 већ осам година! Мој коментар је: без текста.

Апсолутно невероватано добар ауто и вероватно најбоље шта се може добити за ту цену. Јако много прелазим дневно, годишње по 30,000км, а моја Мазда иде једнако добро као првог дана.

Једино што не могу да прежалим јесте што немам караван верзију. Чекам овог лепотана за коју годину. Само да ми ова моја издржи до тада.

Mazda ima najbolji dizajn u Japanu,bez ikakve sumnje!Kad smo kod crossovera iz Japana,nije los ni novi Mitsubishi ASX.

Mazda i Subaru se uvek odvajali u automobilskom svetu po tome sto se drze svoje tradicije i cilja.Mazda je pokazala kako turbo tehnologija nista nije mnogo donela.Uzmite za poredjenje na primer Fordov 1.0 ecoboost motor sa oko 120konja i mazdin 2.0 sa 120 konja,razlika u ubrzanju,medjuubrzanju,obrtnom momentu razlika je skoro mala a ista je potrosnja!!!A da ne pricamo koliko je ecoboost kompikovan...

Vozio sam CX5 2 god, presao 60000, bez greske je bio. Meni u SUV kategoriji nema povozniji i kvalitetniji. Presao na 6 redizajn 175 ks, mecava auto! Mazda fan!

Idemo redom: nova dvojka ima nazad apsolutno dovljno mesta, kao stara trojka (za nekog ko je cca 185 cm), treba samo sesti i probati; ako je nova trojka po nečemu prepoznatljiva (i uspešna), to je onda dizajn. Redovan servis za trojku dizel je između 19 i 22 hiljade, zavisi šta menjaju. CX5 subjektivno najlepši u klasi, a svakako najbolji za vožnju. Lično bih voleo da mogu sedište da spustim za još nekih 5 cm (iako je u pitanju crossover, volim da sedim nisko), onda bi bila savršena. Šestica karavan po meni lično, ima najviše smisla ako je u pitanju upotrebljivost (Mazde generalno nisu oličenje funkcionalnosti, kao npr. Honde). Kugu ne bih uzeo u razmatranje zbog toga jer mi je lično jedan od "najneatraktivnijih" u klasi (vlasnici, no hard feelings..), ali čak i da to prevaziđem, diler je razlog br. 1 zašto Ford u životu mom pogledati neću (na sajmu se 2 puta po 10 minuta vrteo oko raznih modela, niko ni da pogleda, u salonu takođe, kao da sam na autobuskoj stanici, šta je s tim ljudima, osim što poslovično loše cene ko je ozbiljan kupac, a ko ne....?)
Neka alternativa CX5 mogao bi da bude X-Trail, dok za šesticu među Japancima ne mogu da nađem adekvatnog parnjaka.
Da, i pohvale za profesionalnost BG-servisera i uvoznika Mazde, do sada skoro bez zamerke. A za cene - ljudi, cenjkajte se, pregovarajte, tražite.. Kako vidim, Nissan je, npr, krenuo dobrim cenovnim putem sa Qashqaijem, viđam ih na svakom koraku, kao i sve više Japanaca generalno.

Zaboravio sam u komentaru da pohvalim profesionalizam i ljubaznost osoblja Efel Travela, uvoznika za Crnu Goru. Drago je covjeku vidjeti kad je neko odgovoran, korektan i ljubazan.

Svidjali nam se ili ne ,ovom proizvodjacu treba odati priznanje za ono sto radi zadnjih godina.Prelepi automobili,kvalitetni,pouzdani...Dok su svi ostali presli na male turbo benzince odlucili su se drugaciji pristup i to uspesno uradili. Mazda 6 je za mene jedan od najlepsih automobilana koje vidjamo na ulici,lepa-velika-elegantna limuzina

6ica je prelijepa, fantastican dizajn! Kao da ga je osmislio Italijan, e toliko je dobar!

@ (NIKOLA, 11. maj 2015 13:15)
Tacnije dileri + drzava sa carinom na Japance + takse za vozila sa kubikazom preko 2.000cm3 = pusti san... A ti motori cuda cistiji od velike vecine onih koji su u upotrebi i imaju i duplo manje kubika...

Vozim CX-5 vec skoro 2 i po godine, preso 40000km i ni sijalica nije pregorela :-) Kad god podjem na put kazem sebi 'vozi polako, ali osecaj u voznji je fenomenalan, auto je toliko stabilan i upravljiv (2.2 disel 4x4) bez obzira na uslove puta, da vas prosto mami da ga 'nagazite'.

Da sada kupujem nov auto, uzeo bih opet isti, mozda bih dodao jos malo para za ova nova kozna sedista...

@ Markon @Bojan cena je od oko 22.ooo za oba, zato što su na istoj platformi. Šestica sedan ima veći razmak osovina od karavana, ali i ona kreće sa istom početnom cenom.

(NovakvoliJanka, 11. maj 2015 22:54)
mazdu 3 dva dana. Motor 1,5 115 ks benzinCC BY 3.0)]

Druze, mazda 3 nema motor 1.5 115ks, ili je 1.5 100ks ili je 2.0 120ks.
Ili si vozio mazdu 2, koja ima 1.5 sa 115ks.

Kupio sam CX-5. Savrsenstvo, vozis SUV a osecaj kao da je u pitanju sportska limuzina. Menjac manuelni 6 brzina, kratak hod precizan, rikverc se potapa kao kod VW....
Prostora sasvim dovoljno za vecu srpsku porodicu. Dizel jak kao "bik"!

Mazda 6 je ubjedljivo najveca pojava na cesti.Po meni jedan od najbolje dizajniranih auta u zadnjih par godina.Zadrzim pogled svaki put kad ga vidim, i uvijek mi bude krivo sto ga ne mogu duze malo gledati na cesti

Nikola, hvala na informacijama. U zdravlju ga vozio i puno bezbriznih kilometara presao :)