Auto će poštovati ograničenje brzine, ako vi nećete

Al' će Srbi da iscupaju žičicu...

I onda ides putem od Borce prem Pupinovom mostu, tri trake kao autoput, a ogranicenje 50. Mozda je dobra ideja, ali ne za OVU zemlju i njene zakone.

Upravo je Ford izgubio 50% kupaca...

e pa mi necemo kupovati takve automobile JER MI SMO SRBI? ?!!??!!

Mislim da je to opasno i da bi se pojavile razne zloupotrebe, kao npr. postavljanje laznih znakova pored puta od strane "saljivdzija" i kriminalaca (drumskih pljackasa). Algoritmi nisu sveznajuci. Masinsko prepoznavanje slike nije tacnije od ljudskog. Znak moze biti zaklonjen, umrljan, deformisan, a vozac koji odgovornost za citanje znakova prepusti uredjaju nece obracati paznju i reagovati. Slican efekat primecujem kod vozaca koji su se "srodili" sa satelitskom navigacijom - voze po diktatu a nemaju predstavu gde se nalaze u prostoru, odnosno na karti i tesko pamte put kojim prodju. Ono sto ovakav sistem treba da radi jeste da izda jasno upozorenje vozacu koji prekoracuje dozvoljenu brzinu, ali mora da mu ostavi kontrolu i odluku.

Pa nije on mene kupio, vec ja njega

Vec vidim ljude kako iz za...cije postavljaju znakove ogranicenja 20km/h (a kod nas ih ima na stotine, svuda gde su bili neki radovi na putu, znaci su ostali!)

Mislim da taj auto neće biti baš najprodavaniji :D

Šta bre to ima da razmontiramo dok si reko čaša

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53

Pa lepo pise, imas dugme da iskljucis funkciju, ili ako je ukljucena stisnes naglo papucicu za gas (touchdown kao u automaticima).
(Viktor, 27. mart 2015 10:20)

Touchdown???ahahahahahahaha...prijatelju, da se ne zove ta funkcija malo drugacije? Mnogo gledas NFL!

Sve je to divno i krasno, ali u npr. Srbji, saobraćajna signalizacija je neusklađeni cirkus. Jednim delim zbog krađe znakova, jednim delom zbog nemara službi za odravanje, a jednim delom zbog javašluka kod postavljanja te signalizacije.

Kod nas, čak ni pažljiv i savestan vozač ne može uvek da jasno utvrdi gde su granice početka i prestanka određenih ograničenja.

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53

Pa lepo pise, imas dugme da iskljucis funkciju, ili ako je ukljucena stisnes naglo papucicu za gas (touchdown kao u automaticima).

А да се тај ауто вози сам ? Мислим, коме треба ауто који одлучује уместо возача ??? Ок ако неко хоће да укључи аутовозача и ћао, али ако хоћу да имам потпуну контролу онда мора да постоји опција за преузимање исте !

Zasto bi izgubio kupce? Pa fino kazu da se sistem moze pregaziti pritiskom na papucicu gasa (sto je dobro iz bezbednosnih razloga). Sa ovakvim dizajnom ford samo moze privuci kupce. Sa kvalitetom? Nisam bas siguran. NDok je nov ovo ce sve raditi kako treba, kad dodje kod nas polovan sa 300 000 bice veselo

Pa ako puteve ucine bezbednim ljudska nemarnost i sebicluk ce se preusmeriti negde drugde.
Mozda dok nas automobil vozi bezbedno do zadate destinacije na vetrobranu se pojavi virtuelni put, skole i deca pored puta a mi vozimo 50 preko ogranicenja cisto da nahranimo djavola u nama.

Btw, svidja mi se ova fordova akcija.

Al' će Srbi da iscupaju žičicu...
(BBP, 27. mart 2015 09:09)

Ma necemo. Nalepicemo slicicu na kameru sa znakom ogranicenja od 160km/h...

S-max, odlican automobil. Prva generacija je jos kod nas skupa da bi se masovno vozila. Kome ne odgovaraju sigur. sistemi jednostavno mogu da ih iskljuce... Sve u svemu visenamenska limuzina koju merkam...

Moze , ali da postoji mogucnost koja ponistava ovu funkciju pri punom gasu (preticanje) .

To bi trebalo satelitski da funkcionoce a ne na znakove.

ako to uvedu, prodaja ce im pasti za 99%, kupovace samo penzioneri i trudnice. Pa ford i uzimas zato sto dobro ide, ne zbog kvaliteta

a sto onda prave automobile koji navodno idu do 260km/h? treba da ih zakucaju na 130.

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53)
U civilizovan svet se zove hitna, koja moze vec na licu mesta da sprovede prvo lecenje.
A i hitna kad vozi sa rotacijama, nije poenta da vozi sto brze moze, vec da nigde ne stane. (Radim u hitnu u ch, a ovde i hitna mora da postuje ogranicenje, i ako ima rotacije). A ti kao obican sofer staces na prvi semafor, i gubi smisao tvoja zurba.
Za sve ostale slucajeve, iskljucis sistem ili gas do daske.

Au sto je dobar ovaj smax.

Svašta. Ovaj sistem već postoji u opel insigni,a ford tek počinje da se nada.

sve ovo neće smanjiti broj stradalih u saobraćajnim nesrećama. biće redje ali broj žrtava će da bude ko u avionskim. pa će nam onda objašnjavati kako je tako najsigurnije. sve su to statističke manipulacije

@garavi nece ni Nemci, ni Japanci, ni Liputanci. Sistem je previse opasan ako nista drugo.

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?

Aha, ima digme da se iskljuci funkcija ! A koliko treba da zakonodavac iskljuci to dugme ?

@Miki
Ako nema znaka koji jasno signalizira prestanak ogranicenja, ogranicenje prestaje posle prve raskrsnice, tj. ukljucenja na put. Prosto...

Mozda bi to bilo dobro za neku civilizovanu i organizovanu zemlju sa kvalitetnim putevima. Kod nas nikako ne bi valjalo jer nasi "experti" kao da se trude da ogranicenjima brzine rese probleme izuzetno lose putne mreze zaboravljajuci da je automobil izmisljen da se bezo i udobno preveze od tacke A do zacke B. Kod nas kao da postoji "logika" da bi broj udesa bio sveden na nulu kad bi svi automobili stali.
Nadam se da necu doziveti voznju zakvim automobilo gde bih od Bgd do Valjeva recimo putovao 2-3 sata.

U Srbiji se ljudi tesko privikavaju na novotarije, retko ko bi pristao da kupi automobil sa ovom funkcijom.

Ovo bi bila idealna kola koja bi roditelji trebali da kupe svojoj deci koja su tek polozila. Naravno, zivimo u Srbiji, pa tako nece moci svako priustiti ovo.

Volvo vec neko vreme ima ovu opciju?

Upravo je Ford izgubio 50% kupaca...

ako to uvedu, prodaja ce im pasti za 99%, kupovace samo penzioneri i trudnice. Pa ford i uzimas zato sto dobro ide, ne zbog kvaliteta

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?

e pa mi necemo kupovati takve automobile JER MI SMO SRBI? ?!!??!!

Mislim da je to opasno i da bi se pojavile razne zloupotrebe, kao npr. postavljanje laznih znakova pored puta od strane "saljivdzija" i kriminalaca (drumskih pljackasa). Algoritmi nisu sveznajuci. Masinsko prepoznavanje slike nije tacnije od ljudskog. Znak moze biti zaklonjen, umrljan, deformisan, a vozac koji odgovornost za citanje znakova prepusti uredjaju nece obracati paznju i reagovati. Slican efekat primecujem kod vozaca koji su se "srodili" sa satelitskom navigacijom - voze po diktatu a nemaju predstavu gde se nalaze u prostoru, odnosno na karti i tesko pamte put kojim prodju. Ono sto ovakav sistem treba da radi jeste da izda jasno upozorenje vozacu koji prekoracuje dozvoljenu brzinu, ali mora da mu ostavi kontrolu i odluku.

Svašta. Ovaj sistem već postoji u opel insigni,a ford tek počinje da se nada.

Moze , ali da postoji mogucnost koja ponistava ovu funkciju pri punom gasu (preticanje) .

I onda ides putem od Borce prem Pupinovom mostu, tri trake kao autoput, a ogranicenje 50. Mozda je dobra ideja, ali ne za OVU zemlju i njene zakone.

S-max, odlican automobil. Prva generacija je jos kod nas skupa da bi se masovno vozila. Kome ne odgovaraju sigur. sistemi jednostavno mogu da ih iskljuce... Sve u svemu visenamenska limuzina koju merkam...

Šta bre to ima da razmontiramo dok si reko čaša

@Miki
Ako nema znaka koji jasno signalizira prestanak ogranicenja, ogranicenje prestaje posle prve raskrsnice, tj. ukljucenja na put. Prosto...

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53

Pa lepo pise, imas dugme da iskljucis funkciju, ili ako je ukljucena stisnes naglo papucicu za gas (touchdown kao u automaticima).

А да се тај ауто вози сам ? Мислим, коме треба ауто који одлучује уместо возача ??? Ок ако неко хоће да укључи аутовозача и ћао, али ако хоћу да имам потпуну контролу онда мора да постоји опција за преузимање исте !

Vec vidim ljude kako iz za...cije postavljaju znakove ogranicenja 20km/h (a kod nas ih ima na stotine, svuda gde su bili neki radovi na putu, znaci su ostali!)

sve ovo neće smanjiti broj stradalih u saobraćajnim nesrećama. biće redje ali broj žrtava će da bude ko u avionskim. pa će nam onda objašnjavati kako je tako najsigurnije. sve su to statističke manipulacije

@garavi nece ni Nemci, ni Japanci, ni Liputanci. Sistem je previse opasan ako nista drugo.

Mislim da taj auto neće biti baš najprodavaniji :D

Al' će Srbi da iscupaju žičicu...

Pa nije on mene kupio, vec ja njega

a sto onda prave automobile koji navodno idu do 260km/h? treba da ih zakucaju na 130.

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53)
U civilizovan svet se zove hitna, koja moze vec na licu mesta da sprovede prvo lecenje.
A i hitna kad vozi sa rotacijama, nije poenta da vozi sto brze moze, vec da nigde ne stane. (Radim u hitnu u ch, a ovde i hitna mora da postuje ogranicenje, i ako ima rotacije). A ti kao obican sofer staces na prvi semafor, i gubi smisao tvoja zurba.
Za sve ostale slucajeve, iskljucis sistem ili gas do daske.

Au sto je dobar ovaj smax.

To bi trebalo satelitski da funkcionoce a ne na znakove.

Pa ako puteve ucine bezbednim ljudska nemarnost i sebicluk ce se preusmeriti negde drugde.
Mozda dok nas automobil vozi bezbedno do zadate destinacije na vetrobranu se pojavi virtuelni put, skole i deca pored puta a mi vozimo 50 preko ogranicenja cisto da nahranimo djavola u nama.

Btw, svidja mi se ova fordova akcija.

Aha, ima digme da se iskljuci funkcija ! A koliko treba da zakonodavac iskljuci to dugme ?

A ako vozite u bolnicu nekoga ko je upravo doziveo infarkt ? Ili trudnicu koja se upravo poradja ?
(BG-Pa ogranicenje 60 kmh semafori na 72 kmh ?, 27. mart 2015 09:53

Pa lepo pise, imas dugme da iskljucis funkciju, ili ako je ukljucena stisnes naglo papucicu za gas (touchdown kao u automaticima).
(Viktor, 27. mart 2015 10:20)

Touchdown???ahahahahahahaha...prijatelju, da se ne zove ta funkcija malo drugacije? Mnogo gledas NFL!

Al' će Srbi da iscupaju žičicu...
(BBP, 27. mart 2015 09:09)

Ma necemo. Nalepicemo slicicu na kameru sa znakom ogranicenja od 160km/h...

Zasto bi izgubio kupce? Pa fino kazu da se sistem moze pregaziti pritiskom na papucicu gasa (sto je dobro iz bezbednosnih razloga). Sa ovakvim dizajnom ford samo moze privuci kupce. Sa kvalitetom? Nisam bas siguran. NDok je nov ovo ce sve raditi kako treba, kad dodje kod nas polovan sa 300 000 bice veselo

U Srbiji se ljudi tesko privikavaju na novotarije, retko ko bi pristao da kupi automobil sa ovom funkcijom.

Volvo vec neko vreme ima ovu opciju?

Mozda bi to bilo dobro za neku civilizovanu i organizovanu zemlju sa kvalitetnim putevima. Kod nas nikako ne bi valjalo jer nasi "experti" kao da se trude da ogranicenjima brzine rese probleme izuzetno lose putne mreze zaboravljajuci da je automobil izmisljen da se bezo i udobno preveze od tacke A do zacke B. Kod nas kao da postoji "logika" da bi broj udesa bio sveden na nulu kad bi svi automobili stali.
Nadam se da necu doziveti voznju zakvim automobilo gde bih od Bgd do Valjeva recimo putovao 2-3 sata.

Ovo bi bila idealna kola koja bi roditelji trebali da kupe svojoj deci koja su tek polozila. Naravno, zivimo u Srbiji, pa tako nece moci svako priustiti ovo.

Sve je to divno i krasno, ali u npr. Srbji, saobraćajna signalizacija je neusklađeni cirkus. Jednim delim zbog krađe znakova, jednim delom zbog nemara službi za odravanje, a jednim delom zbog javašluka kod postavljanja te signalizacije.

Kod nas, čak ni pažljiv i savestan vozač ne može uvek da jasno utvrdi gde su granice početka i prestanka određenih ograničenja.