SUV ili autobus - Force Motors Trax sa 7 vrata

Motori iz doba pre 2. svetskog rata

2600cc - 61ks.
Pa ovo neefikasnije od Zastave. Znači srče 25l na 100km u najavi.

15 osoba? Nema šanse da su Indijci pravili ovo čudo za samo 15 osoba. Tu staje najmanje 150 osoba, plus prostor na krovu.

Ovo vise podsjeca na Defender, a na Mercedes mozda samo naprijed one ivice i nista vise...

Zar nije bolje rešenje neki japanski minibus?

Ovako laicki, rekao bih da je manja gnjavaza uzeti neku platformu kamioneta ili kombija (Gaz Gazzelle, FIAT Daily, nesto slicno..) za krutim mostovima i diferencijalima za osnovu vanputnog terenskog minibusa...Mada, otkud znam, nisam inzenjer, mozda im je ovo produzavanje sasije i ubacivanje delova postojecih otpresaka jednostavnije?! Svakako je zanimljivo vozilo :)

2.6L=61ks Ahahahahaha, e ovo jos u zivotu nisam video, niti cuo. Tehnologija, zbogom pameti. Drugi Svetski rat?
Pa cekaj, u ovo kad se natovari 15 ljudi, srce 15-20L a ide malo brze od bicikla?

Idealan za nase rupicaste puteve, odmah ga treba uvesti.

Ali dobra im ta turbina kad su na 61ks bez turba dobili još 14ks sa njim.


Inače, kakav crni terenac sa ovolikim međuosovinskim rastojanjem, biće srećni ako se ne nasuču kad izlaze sa nekog sporednog na glavni put koji je izdignut.


pa šta mislite, zašto one Nive sa 5 vrata nisu toliko popularne (iako su praktičnije)? Pa gde ćete da je vozite van terena sa relativno velikim međuosovinskim rastojanjem, a da ne razmišljate da oštetite pod ili da se nasučete? Tamo gde može da prođe ta Niva sa 5 vrata, može uglavnom i svaki drugi auto koji je malo više odignut od standardnog auta, a to su Golf Plus i slične varijante drugih modela većina vodećih proizvođača).

To su derivati Mercedesovih 2.4D motora jos iz 70-ih godina. Nema snage, ali sa max snagom na 3000 obrtaja su sigurno dugovecni i jednostavni za odrzavanje. Sa ovakvim medjuosovinskim rastojanjem se na njega i ne gleda kao na terenca, vec kao na minibus za lose puteve. To ce moci i sa ovoliko KS.

Iz zemje lala, uvek Vas,

2600cc - 61ks.
Pa ovo neefikasnije od Zastave. Znači srče 25l na 100km u najavi.

2.6L=61ks Ahahahahaha, e ovo jos u zivotu nisam video, niti cuo. Tehnologija, zbogom pameti. Drugi Svetski rat?
Pa cekaj, u ovo kad se natovari 15 ljudi, srce 15-20L a ide malo brze od bicikla?

Ovo vise podsjeca na Defender, a na Mercedes mozda samo naprijed one ivice i nista vise...

Motori iz doba pre 2. svetskog rata

Ali dobra im ta turbina kad su na 61ks bez turba dobili još 14ks sa njim.


Inače, kakav crni terenac sa ovolikim međuosovinskim rastojanjem, biće srećni ako se ne nasuču kad izlaze sa nekog sporednog na glavni put koji je izdignut.


pa šta mislite, zašto one Nive sa 5 vrata nisu toliko popularne (iako su praktičnije)? Pa gde ćete da je vozite van terena sa relativno velikim međuosovinskim rastojanjem, a da ne razmišljate da oštetite pod ili da se nasučete? Tamo gde može da prođe ta Niva sa 5 vrata, može uglavnom i svaki drugi auto koji je malo više odignut od standardnog auta, a to su Golf Plus i slične varijante drugih modela većina vodećih proizvođača).

Ovako laicki, rekao bih da je manja gnjavaza uzeti neku platformu kamioneta ili kombija (Gaz Gazzelle, FIAT Daily, nesto slicno..) za krutim mostovima i diferencijalima za osnovu vanputnog terenskog minibusa...Mada, otkud znam, nisam inzenjer, mozda im je ovo produzavanje sasije i ubacivanje delova postojecih otpresaka jednostavnije?! Svakako je zanimljivo vozilo :)

Zar nije bolje rešenje neki japanski minibus?

Idealan za nase rupicaste puteve, odmah ga treba uvesti.

15 osoba? Nema šanse da su Indijci pravili ovo čudo za samo 15 osoba. Tu staje najmanje 150 osoba, plus prostor na krovu.

To su derivati Mercedesovih 2.4D motora jos iz 70-ih godina. Nema snage, ali sa max snagom na 3000 obrtaja su sigurno dugovecni i jednostavni za odrzavanje. Sa ovakvim medjuosovinskim rastojanjem se na njega i ne gleda kao na terenca, vec kao na minibus za lose puteve. To ce moci i sa ovoliko KS.

Iz zemje lala, uvek Vas,