brajanskalabrini
pre 8 godina
izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti
Sreda, 04.03.2015.
09:45
Izvor: B92
pre 8 godina
izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti
pre 9 godina
Kako bajca vozi, 200 u krivini, strasno... Svaka cast Hondi.
pre 9 godina
"Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale..."
Nisu pokazali Nemcima vec Francuzima. Megane trenutno drzi rekord.
pre 9 godina
Cini mi se da sad i mom Civicu 1.4 100 ks skace vrednost. Prodacu ga skuplje nego sto sam ga platio ;)
pre 9 godina
Ne računa se pogon na sva 4 točka? U čemu je poenta... Inace svaka čast Hondi..
pre 9 godina
@Srki. Slazem se,ali ipak je Focus RS,masinka :)
pre 9 godina
novi focus rs ima pogon na svim točkovima,tako da mu on realno gledano nije konkurencija...
pre 9 godina
@baš je dobro pročitati tekst, a još bolje razumeti
"Kako kažu u japanskom proizvođaču, razvojni automobil po performansama identičan je modelu koji ulazi u serijsku proizvodnju. "
Причамо ли о истом тексту? Хвала на увреди, узгред....
pre 9 godina
Ova Honda je vrhunska...ja lično čekam i veliki sam fan Megane-a, tj.sporta.Čekamo da vidimo odgovor njihovog sportskog odeljenja.
pre 9 godina
Hooooondaaaa... daleko ispred ostalih
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
I Reno MegaNe je imao istu modifikaciju kada je postavio prethodni rekord, da se razumemo samo, da se radi o uporedljivim stvarima. Roll cage uzgred ima velikog uticaja na performanse i ležanje samo kada se instaliora na inicijalno labavu i mekanu šasiju, a sumnjam da ni Civic ni MegaNe imaju takvu sasiju, naročito ne u typeR odnosno Trophy verziji!
pre 9 godina
Performanse i vreme necu komentarisati, to bi bilo suvisno, ali sto promenise onako dobar zadnji deo na konceptu?! Ako nesto nisu trebali da menjaju na ovom autu, to je bio zadnji kraj. Sad je klasican civic sa cetiri auspuha i spojlerom.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
To jeste serijski auto jer nijedna ključna komponenta motora, transmisije ili šasije nije promenjena. Rolbar kavez je samo dodatna oprema isto kao i sportska sedišta u nekim modelima.
pre 9 godina
Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale...
pre 9 godina
@ Šumadinac
Jel piše da je serijski? Ne piše.
Jel piše da će serijski tek slati na testiranje? Piše.
pre 9 godina
Japanci su čudo.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
pre 9 godina
Prosek 153 km/h . Inace , vise bih vole da Honda ubaci neki vrsteci motor od 13.000 obrata , a ne turbo .
pre 9 godina
Cekamo Focusa RS.
pre 9 godina
Ma moze fokus i duplo brze da prodje, ali za mene je ovo najveci kralj u kategoriji. Od dizajna, tradicije, motora itd. Kud ces bolje?
pre 9 godina
Svaka čast za performanse. Ali izgled mi nešto nije legao, kao da ima isuviše male točkove, nešto mi je nezgrapan... Al' zato šije konkurenciju.
pre 9 godina
Japanci su čudo.
pre 9 godina
Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale...
pre 9 godina
@ Šumadinac
Jel piše da je serijski? Ne piše.
Jel piše da će serijski tek slati na testiranje? Piše.
pre 9 godina
Ma moze fokus i duplo brze da prodje, ali za mene je ovo najveci kralj u kategoriji. Od dizajna, tradicije, motora itd. Kud ces bolje?
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
To jeste serijski auto jer nijedna ključna komponenta motora, transmisije ili šasije nije promenjena. Rolbar kavez je samo dodatna oprema isto kao i sportska sedišta u nekim modelima.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
I Reno MegaNe je imao istu modifikaciju kada je postavio prethodni rekord, da se razumemo samo, da se radi o uporedljivim stvarima. Roll cage uzgred ima velikog uticaja na performanse i ležanje samo kada se instaliora na inicijalno labavu i mekanu šasiju, a sumnjam da ni Civic ni MegaNe imaju takvu sasiju, naročito ne u typeR odnosno Trophy verziji!
pre 9 godina
Performanse i vreme necu komentarisati, to bi bilo suvisno, ali sto promenise onako dobar zadnji deo na konceptu?! Ako nesto nisu trebali da menjaju na ovom autu, to je bio zadnji kraj. Sad je klasican civic sa cetiri auspuha i spojlerom.
pre 9 godina
Hooooondaaaa... daleko ispred ostalih
pre 9 godina
Prosek 153 km/h . Inace , vise bih vole da Honda ubaci neki vrsteci motor od 13.000 obrata , a ne turbo .
pre 9 godina
Svaka čast za performanse. Ali izgled mi nešto nije legao, kao da ima isuviše male točkove, nešto mi je nezgrapan... Al' zato šije konkurenciju.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
pre 9 godina
Cini mi se da sad i mom Civicu 1.4 100 ks skace vrednost. Prodacu ga skuplje nego sto sam ga platio ;)
pre 9 godina
"Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale..."
Nisu pokazali Nemcima vec Francuzima. Megane trenutno drzi rekord.
pre 9 godina
Cekamo Focusa RS.
pre 9 godina
Ova Honda je vrhunska...ja lično čekam i veliki sam fan Megane-a, tj.sporta.Čekamo da vidimo odgovor njihovog sportskog odeljenja.
pre 9 godina
novi focus rs ima pogon na svim točkovima,tako da mu on realno gledano nije konkurencija...
pre 9 godina
@baš je dobro pročitati tekst, a još bolje razumeti
"Kako kažu u japanskom proizvođaču, razvojni automobil po performansama identičan je modelu koji ulazi u serijsku proizvodnju. "
Причамо ли о истом тексту? Хвала на увреди, узгред....
pre 9 godina
Ne računa se pogon na sva 4 točka? U čemu je poenta... Inace svaka čast Hondi..
pre 9 godina
Kako bajca vozi, 200 u krivini, strasno... Svaka cast Hondi.
pre 9 godina
@Srki. Slazem se,ali ipak je Focus RS,masinka :)
pre 8 godina
izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
pre 9 godina
Cekamo Focusa RS.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
To jeste serijski auto jer nijedna ključna komponenta motora, transmisije ili šasije nije promenjena. Rolbar kavez je samo dodatna oprema isto kao i sportska sedišta u nekim modelima.
pre 9 godina
Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale...
pre 9 godina
Prosek 153 km/h . Inace , vise bih vole da Honda ubaci neki vrsteci motor od 13.000 obrata , a ne turbo .
pre 9 godina
@baš je dobro pročitati tekst, a još bolje razumeti
"Kako kažu u japanskom proizvođaču, razvojni automobil po performansama identičan je modelu koji ulazi u serijsku proizvodnju. "
Причамо ли о истом тексту? Хвала на увреди, узгред....
pre 9 godina
@Srki. Slazem se,ali ipak je Focus RS,masinka :)
pre 9 godina
Svaka čast za performanse. Ali izgled mi nešto nije legao, kao da ima isuviše male točkove, nešto mi je nezgrapan... Al' zato šije konkurenciju.
pre 9 godina
Ma moze fokus i duplo brze da prodje, ali za mene je ovo najveci kralj u kategoriji. Od dizajna, tradicije, motora itd. Kud ces bolje?
pre 9 godina
@ Šumadinac
Jel piše da je serijski? Ne piše.
Jel piše da će serijski tek slati na testiranje? Piše.
pre 9 godina
Japanci su čudo.
pre 9 godina
Hooooondaaaa... daleko ispred ostalih
pre 9 godina
Ne računa se pogon na sva 4 točka? U čemu je poenta... Inace svaka čast Hondi..
pre 9 godina
Ova Honda je vrhunska...ja lično čekam i veliki sam fan Megane-a, tj.sporta.Čekamo da vidimo odgovor njihovog sportskog odeljenja.
pre 9 godina
"Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale..."
Nisu pokazali Nemcima vec Francuzima. Megane trenutno drzi rekord.
pre 9 godina
"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)
I Reno MegaNe je imao istu modifikaciju kada je postavio prethodni rekord, da se razumemo samo, da se radi o uporedljivim stvarima. Roll cage uzgred ima velikog uticaja na performanse i ležanje samo kada se instaliora na inicijalno labavu i mekanu šasiju, a sumnjam da ni Civic ni MegaNe imaju takvu sasiju, naročito ne u typeR odnosno Trophy verziji!
pre 9 godina
Cini mi se da sad i mom Civicu 1.4 100 ks skace vrednost. Prodacu ga skuplje nego sto sam ga platio ;)
pre 9 godina
novi focus rs ima pogon na svim točkovima,tako da mu on realno gledano nije konkurencija...
pre 9 godina
Performanse i vreme necu komentarisati, to bi bilo suvisno, ali sto promenise onako dobar zadnji deo na konceptu?! Ako nesto nisu trebali da menjaju na ovom autu, to je bio zadnji kraj. Sad je klasican civic sa cetiri auspuha i spojlerom.
pre 8 godina
izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti
pre 9 godina
Kako bajca vozi, 200 u krivini, strasno... Svaka cast Hondi.
21 Komentari
Sortiraj po: