Volkswagen steže kaiš

Pa gde ce vise da stede. Medju svim proizvodjacima (osim Dacie) nude najbedniju opremu u startu a dosta delova dele narodni Golf i "luksuzni" Audi A6.

Jeftinija proizvodnja, a cjena ostaje ista..Svaka cast VW,al su skupi.Kod nas u RS novi model Polo sa lagera je kostao oko 21-22 000km, bez PDV-a i ostalih troskova.Motor je bio 1.0 cini mi se,i apsolutno nista nije imao od opreme.Cak nije imao na volanu srebrni VW znak,nego crni..Mislim da se za te pare moze uzeti puno bolji auto

Aha, zato su vam modeli ko jaje jajetu... A po ovoj najavi znači, biće još sličniji. Ih, kad biste mogli samo znak da menjate... Jedan auto, pa staviš bedž od Škode, pa od Seata, pa od Audija, pa od Bentlija, a cena raste li raste... Milina...

Dakle,Polo ce biti prepakovana Skoda,Golf prepakovani Polo,Pasat ce biti prepakovani Superb a Audi prepakovani Pasat sa cenovnom razlikom od 10.000 evra i nesto preko.Genijalno!!! Ne hvala.

Skoda je neka realna cena VW tehnike,samo sto uzmu,pa na Oktaviju ili Fabiju nakace VW znak i opa,nastaju Golf i Polo,2000 eura skuplji u startu zbog znaka.

Dakle, neće više ličiti samo po spoljašnjem izgledu!

tako je to kad finansijki direktor razmislja o tome...

Osnovna oprema zavisi i od toga gde se prodaje automobil.Za naše jadno tržište ona je realno nikakva jer je takva i prodaja.Relativno skoro sam bio na VW placu u jednoj bogatoj zapadnoj zemlji i zapanjio sam se kad sam video da apsolutno svi modeli u ponudi imaju navigaciju.Prodavac mi reče,ako ćete auto bez navigacije onda mora da se čeka.I onda zamislim situaciju kod nas,verovatno bi bilo "pobogu gospodine pa navigacija vam je 1000€,niste valjda ludi da to kupujete,uzmite ovaj klot taj je garant bolji,jeste da nema ni patosnice ali njih uzmite na buvljaku".Za bednike,bedni automobili i "vrhunski" polovnjaci...

jedino ako nece manje srafova da stavljaju. sad nude manuelni i automatski menjac, ne vidim kako to mogu da smanje.

Pa realno svaka čast Mazdi. Imaš tri paketa opreme i dva dizel i tri benzo motora. Ja sam se pogubio od opcija u Golfu i odustao (naravno jer je bio preskup bez razloga).

Neka spuste cene.
Kako se krš od projektno/konstrikciono/tehnološko/proizvodnog rešenja kao što je DACIA, dobro prodaje u Evropi.
Još će za ovo "napredno" inženjersko dostignuće da podignu cenu uz marketinško "opravdanje".

Ala izpljuvaste wv grupaciju ko da je najgori.A oni ubedljivo najprodavaniji a i kao polovnjaci su jedni od najpozeljnijih i to ne samo na ovom nasem razpalom trzistu nego i sire.Dzaba im zavide,imaju oni svoju filozofiju.Ja nijedan brend ne pljujem ali se zna ko je ko na hijerarhiji.

E,evo odgovora zasto je kriza.Gazdama se ulaguju menadzeri rezanjem fixnih troskova(cena radnika i odrzavanje),zarad svojih bonusa i sto vece dobiti gazda milijardera.Zato se gubi srednji sloj,odn. najveci br. kupaca njihovih automobila.Definicija ove "krize"je-bogati postaju sve bogatiji,zato i skace prodaja premijum marki,dok sirotinja postaje sve siromasnija,vidi se na primeru nase zemlje gde se jedva prodaju novi automobili.

@Nenad-EU

Nenade, nisi u pravu. Kada vec pominjes opremu, pisi pouzdane stvari. Znas li da Golf vec u pocetnom paketu opreme Trendline, ima digitalnu klimu u dve nezavisne zone napred, sa dodatnim izvodom za ventilaciju za putnike pozadi, kozni volan i koznu rucicu menjaca, elektricnu parkirnu kocnicu sa auto holderom(automatski aktivira rucnu prilikom stajanja na svakoj uzbrdici i nizbrdici), start stop sistem, touch screen radio cd uredjaj, bord racunar, hladjenje pica u kaseti, sve elektropokretace prozora i retrovizora, i td.

Ovo me podseti kad je bila najava MQB platforme, pa na sva usta se pricalo kako ce omoguciti pojeftinjena i tako to, a cena samo raste za svaku novu generaciju, pa ce verovatno tako i ovo da bude :)

Svaka cast na trudu, velika je stvar sto se u klotanovicu nudi dvozonska klima i jos ventilacija pozadi. Meni babo od te stavke vise ne treba.

Zasto Nemci ne traze konsultantske usluge od B92 komentatora? Ili zasto bar kupci ne saslusaju savete eksperata? U kolikoj su zabludi, dovoljno govori prodaja VW automobila, narocito "krsine" Golfa.

Sad budimo realni, kad buduci Polo, Golf 8 itd. za 20 godina stignu kao polovnjaci u Srbiju, onda ce vam biti drago sto su mnogi delovi jednaki. To pozitivno utice na dostupnost, cenu i laksu zamenu. Prvi kupci u zapadnoj EU ce imati koristi od toga tako sto ce svi delovi biti intenzivnije testirani i sto ce manje brinuti o potencijalnim havarijama do 250-300 hiljada, tj. dok ga ne uvale Balkancu.

Sto se tice dodatne opreme, pogledajte neki noviji VW katalog. Izracunajte koliko kosta Ceed ili bilo koji drugi auto sa opremom koju ima osnovni Golf. Na to dodajte visi kvalitet, bolje drzanje cene, prakticnost, pa ce vam biti jasno da Evropljani nisu sisali vesla.

За све оне који мисле да ово ради само Ваген, нека потраже који задњи трап иде на нове Хонде Сивик (са Кадета) и нпр кочиони систем на новије Лексус моделе (са Тојоте Камри из 90тих). Све групације које имају више брендова раде исто овако. А то што код нас се нуде возила са најгорим мотори а и опремом то не значи да је тако и у нормалним земљама - јер није.

Nista ne izazove toliko pljuvanja koliko vest o VW. Jos ako je neka negativna... Prvo, pogledajte sta stoji u spisku opreme za svaki model VW po paketima, a sta je dodatna oprema(izvan paketa). Drugo, ne vezujte tehnologiju za brend. Znate li uopste koliko kosta kompletan razvoj automobila ili motora iznova? Cak ni Mercedes (ciji modeli mogu kostati i po 250 hiljada evra kao npr. S65 AMG) nije razvio nove male dizel motore nego je sklopio ugovor sa Renault-om. Opel koristi neke Fijatove motore, Ford je koristio neke motore iz PSA grupacije(HDi = TDCi). Pogledajte Fiestu i Mazdu 121 sa kraja 90-ih. Fiat Croma je na sasiji vektre i koristi njene benzinske motore. Pezo 107, Tojota ajgo, Citroen C1 su isti auto. Ima bezbroj primera. Cena novog golfa je nesto ispod 15k evra, a ne tako davno je bila 17+. To sto je dinar slaba valuta je druga prica...

@boki- ako golf u osnovnom paketu opreme ima dvozonsku dig.klimu odo odma' da kupim jedan!!! Na sajmu je bio neki trendline i bez alu-felni i bez dig.klime!!!

Nista to nije novo. Samo ce da naprave da opcione pakete ne mozete da dopunite sa jos nekim elementom. Fazon preuzet sa Toyote. Smanjice broj verzija motora i menjaca. Prosta stvar oni koji se najvise prodaju ostaju u ponudi. Tri paketa opreme uz tri motora i to je to. Umesto da na konfiguratoru birate hiljadu mogucnosti bice tri puta manje. Tipa motor, boja i paket, bez prevelike personalizacije vozila.

Koliko vidim, ovde se ljudi koji komentarisu, dela na:
Ljudu koji voze nesto iz vw grupacije i
Ljudi koji bi vozili nesto iz vw grupacije
Svaka cast izuzecima... :)

e gde su one kobasice što prodavaju vise nego vozila???? prosle nedelje je pisano o tome kako "uspesno dopunjuju" budzet.a I novi "manager za prodaju" Robby Williams bi mogao da zapeva opet ako im tako lose idea....pa Seat pa Skoda...

@Nenad EU
To rekla kazala ti pojma nema sto pricas. To prvo vozis sve pa uporedjujes. Audi A3 je posebna prica za Golfa a kamoli A6.
Znate li sta je A4 za Passat? Boing 747. Enterijer nebo i zemlja a o eksterijeru da ne pricamo. Audi razvija sve najbolje motore za celu grupaciju tako da znas neke stvari pre mego sto nesto izvalis.

Jo, ja sam uzeo Trlendline Golf 7 i ima digi klimu u dve zone, standardno, ne znaš i ćuti.

Dakle,Polo ce biti prepakovana Skoda,Golf prepakovani Polo,Pasat ce biti prepakovani Superb a Audi prepakovani Pasat sa cenovnom razlikom od 10.000 evra i nesto preko.Genijalno!!! Ne hvala.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lomax, 26. januar 2015 13:11)

Pa zar nije već sada tako?

@Nenad-EU

Nenade, nisi u pravu. Kada vec pominjes opremu, pisi pouzdane stvari. Znas li da Golf vec u pocetnom paketu opreme Trendline, ima digitalnu klimu u dve nezavisne zone napred, sa dodatnim izvodom za ventilaciju za putnike pozadi, kozni volan i koznu rucicu menjaca, elektricnu parkirnu kocnicu sa auto holderom(automatski aktivira rucnu prilikom stajanja na svakoj uzbrdici i nizbrdici), start stop sistem, touch screen radio cd uredjaj, bord racunar, hladjenje pica u kaseti, sve elektropokretace prozora i retrovizora, i td.

@Nenad EU
To rekla kazala ti pojma nema sto pricas. To prvo vozis sve pa uporedjujes. Audi A3 je posebna prica za Golfa a kamoli A6.
Znate li sta je A4 za Passat? Boing 747. Enterijer nebo i zemlja a o eksterijeru da ne pricamo. Audi razvija sve najbolje motore za celu grupaciju tako da znas neke stvari pre mego sto nesto izvalis.

Ala izpljuvaste wv grupaciju ko da je najgori.A oni ubedljivo najprodavaniji a i kao polovnjaci su jedni od najpozeljnijih i to ne samo na ovom nasem razpalom trzistu nego i sire.Dzaba im zavide,imaju oni svoju filozofiju.Ja nijedan brend ne pljujem ali se zna ko je ko na hijerarhiji.

Skoda je neka realna cena VW tehnike,samo sto uzmu,pa na Oktaviju ili Fabiju nakace VW znak i opa,nastaju Golf i Polo,2000 eura skuplji u startu zbog znaka.

Pa gde ce vise da stede. Medju svim proizvodjacima (osim Dacie) nude najbedniju opremu u startu a dosta delova dele narodni Golf i "luksuzni" Audi A6.

Jo, ja sam uzeo Trlendline Golf 7 i ima digi klimu u dve zone, standardno, ne znaš i ćuti.

Dakle,Polo ce biti prepakovana Skoda,Golf prepakovani Polo,Pasat ce biti prepakovani Superb a Audi prepakovani Pasat sa cenovnom razlikom od 10.000 evra i nesto preko.Genijalno!!! Ne hvala.

Zasto Nemci ne traze konsultantske usluge od B92 komentatora? Ili zasto bar kupci ne saslusaju savete eksperata? U kolikoj su zabludi, dovoljno govori prodaja VW automobila, narocito "krsine" Golfa.

Sad budimo realni, kad buduci Polo, Golf 8 itd. za 20 godina stignu kao polovnjaci u Srbiju, onda ce vam biti drago sto su mnogi delovi jednaki. To pozitivno utice na dostupnost, cenu i laksu zamenu. Prvi kupci u zapadnoj EU ce imati koristi od toga tako sto ce svi delovi biti intenzivnije testirani i sto ce manje brinuti o potencijalnim havarijama do 250-300 hiljada, tj. dok ga ne uvale Balkancu.

Sto se tice dodatne opreme, pogledajte neki noviji VW katalog. Izracunajte koliko kosta Ceed ili bilo koji drugi auto sa opremom koju ima osnovni Golf. Na to dodajte visi kvalitet, bolje drzanje cene, prakticnost, pa ce vam biti jasno da Evropljani nisu sisali vesla.

Aha, zato su vam modeli ko jaje jajetu... A po ovoj najavi znači, biće još sličniji. Ih, kad biste mogli samo znak da menjate... Jedan auto, pa staviš bedž od Škode, pa od Seata, pa od Audija, pa od Bentlija, a cena raste li raste... Milina...

За све оне који мисле да ово ради само Ваген, нека потраже који задњи трап иде на нове Хонде Сивик (са Кадета) и нпр кочиони систем на новије Лексус моделе (са Тојоте Камри из 90тих). Све групације које имају више брендова раде исто овако. А то што код нас се нуде возила са најгорим мотори а и опремом то не значи да је тако и у нормалним земљама - јер није.

Pa realno svaka čast Mazdi. Imaš tri paketa opreme i dva dizel i tri benzo motora. Ja sam se pogubio od opcija u Golfu i odustao (naravno jer je bio preskup bez razloga).

Koliko vidim, ovde se ljudi koji komentarisu, dela na:
Ljudu koji voze nesto iz vw grupacije i
Ljudi koji bi vozili nesto iz vw grupacije
Svaka cast izuzecima... :)

Jeftinija proizvodnja, a cjena ostaje ista..Svaka cast VW,al su skupi.Kod nas u RS novi model Polo sa lagera je kostao oko 21-22 000km, bez PDV-a i ostalih troskova.Motor je bio 1.0 cini mi se,i apsolutno nista nije imao od opreme.Cak nije imao na volanu srebrni VW znak,nego crni..Mislim da se za te pare moze uzeti puno bolji auto

Svaka cast na trudu, velika je stvar sto se u klotanovicu nudi dvozonska klima i jos ventilacija pozadi. Meni babo od te stavke vise ne treba.

Dakle, neće više ličiti samo po spoljašnjem izgledu!

@boki- ako golf u osnovnom paketu opreme ima dvozonsku dig.klimu odo odma' da kupim jedan!!! Na sajmu je bio neki trendline i bez alu-felni i bez dig.klime!!!

Neka spuste cene.
Kako se krš od projektno/konstrikciono/tehnološko/proizvodnog rešenja kao što je DACIA, dobro prodaje u Evropi.
Još će za ovo "napredno" inženjersko dostignuće da podignu cenu uz marketinško "opravdanje".

jedino ako nece manje srafova da stavljaju. sad nude manuelni i automatski menjac, ne vidim kako to mogu da smanje.

Ovo me podseti kad je bila najava MQB platforme, pa na sva usta se pricalo kako ce omoguciti pojeftinjena i tako to, a cena samo raste za svaku novu generaciju, pa ce verovatno tako i ovo da bude :)

Nista ne izazove toliko pljuvanja koliko vest o VW. Jos ako je neka negativna... Prvo, pogledajte sta stoji u spisku opreme za svaki model VW po paketima, a sta je dodatna oprema(izvan paketa). Drugo, ne vezujte tehnologiju za brend. Znate li uopste koliko kosta kompletan razvoj automobila ili motora iznova? Cak ni Mercedes (ciji modeli mogu kostati i po 250 hiljada evra kao npr. S65 AMG) nije razvio nove male dizel motore nego je sklopio ugovor sa Renault-om. Opel koristi neke Fijatove motore, Ford je koristio neke motore iz PSA grupacije(HDi = TDCi). Pogledajte Fiestu i Mazdu 121 sa kraja 90-ih. Fiat Croma je na sasiji vektre i koristi njene benzinske motore. Pezo 107, Tojota ajgo, Citroen C1 su isti auto. Ima bezbroj primera. Cena novog golfa je nesto ispod 15k evra, a ne tako davno je bila 17+. To sto je dinar slaba valuta je druga prica...

tako je to kad finansijki direktor razmislja o tome...

Osnovna oprema zavisi i od toga gde se prodaje automobil.Za naše jadno tržište ona je realno nikakva jer je takva i prodaja.Relativno skoro sam bio na VW placu u jednoj bogatoj zapadnoj zemlji i zapanjio sam se kad sam video da apsolutno svi modeli u ponudi imaju navigaciju.Prodavac mi reče,ako ćete auto bez navigacije onda mora da se čeka.I onda zamislim situaciju kod nas,verovatno bi bilo "pobogu gospodine pa navigacija vam je 1000€,niste valjda ludi da to kupujete,uzmite ovaj klot taj je garant bolji,jeste da nema ni patosnice ali njih uzmite na buvljaku".Za bednike,bedni automobili i "vrhunski" polovnjaci...

E,evo odgovora zasto je kriza.Gazdama se ulaguju menadzeri rezanjem fixnih troskova(cena radnika i odrzavanje),zarad svojih bonusa i sto vece dobiti gazda milijardera.Zato se gubi srednji sloj,odn. najveci br. kupaca njihovih automobila.Definicija ove "krize"je-bogati postaju sve bogatiji,zato i skace prodaja premijum marki,dok sirotinja postaje sve siromasnija,vidi se na primeru nase zemlje gde se jedva prodaju novi automobili.

Nista to nije novo. Samo ce da naprave da opcione pakete ne mozete da dopunite sa jos nekim elementom. Fazon preuzet sa Toyote. Smanjice broj verzija motora i menjaca. Prosta stvar oni koji se najvise prodaju ostaju u ponudi. Tri paketa opreme uz tri motora i to je to. Umesto da na konfiguratoru birate hiljadu mogucnosti bice tri puta manje. Tipa motor, boja i paket, bez prevelike personalizacije vozila.

e gde su one kobasice što prodavaju vise nego vozila???? prosle nedelje je pisano o tome kako "uspesno dopunjuju" budzet.a I novi "manager za prodaju" Robby Williams bi mogao da zapeva opet ako im tako lose idea....pa Seat pa Skoda...

Dakle,Polo ce biti prepakovana Skoda,Golf prepakovani Polo,Pasat ce biti prepakovani Superb a Audi prepakovani Pasat sa cenovnom razlikom od 10.000 evra i nesto preko.Genijalno!!! Ne hvala.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lomax, 26. januar 2015 13:11)

Pa zar nije već sada tako?