700.000 dolara za BMW M5

Cenim BMW ali ovo je previse iako je BMW M5 legendaran auto, zaista previse!

V10 M5 iz prethodne generacije je imao 507ks , maksimalnu brzinu od 330 km/h i bolje ubrzanje . Polovan danas se nalazi za oko 30-40.000 evra u dobrom stanju . Smatram da ce njemu rasti cena vrtoglavo za neku godinu .

Jel moguce da je 90% komentara potpuno promasilo kontekst clanka i same kupovine automobila...?
Samo jos da se jave ovi sto ce da iskalkulisu koliko je Nissana GT-R (srpskog sna, ako ne sanjaju Golfa 2 i Kia Ceed) je covek mogao da kupi za te pare....
Dobrotvorne svrhe, srbi... Dobrotvorne svrhe...

Pre nego se javi Dax...AMG i dobije srcku :) kad krene da objasnjava kako je ovo dranje i precenjen auto, kako je E klasa AMG za ovo avion bla bla bla...
Ovo je specijalna verzija modela M5 napravljena povodom 30 godina od prve M5-ice, i u odnosu na standardnu verziju M5, osim 40 KS više i 0,4 sekunde boljeg ubrzanja 0-100 km/h, ima veće i drugačije felne, male izmene na karoseriji, u unutrašnjosti su izmenjena sedišta, a na samom autu je na više mesta pločica na kojoj piše koji je konkretan primerak od 300 proizvedenih ukupno. Ovo je pre svega kolekcionarski primerak, i ljudi koji će moći da priušte ovo na ovo gledaju kao investiciju jer će malo njih zapravo i voziti ovaj auto svakodnevno.
Kad to kažem mislim na cenu modela "BMW M5 30 Jahre Edition" koja je za tačno 25 000 evra viša od cene "klasične" M5-ice, i iznosi blizu 130 000 € u Nemačkoj. Za takav auto, to i nije visoka cena (jeftiniji je od E63 AMG Black Edition na primer), naročito uzevši u obzir raritet i kolekcioniarski karakter ovog automobila.
Nešto je medjutim sasvim drugo što je konkretan model plaćen 700 000 USD jer to nije cena auta, već se radi o dobrotvornoj akciji gde oni koji imaju previše plaćaju stvari mnogo više od realne cene a sam objekat prodaje je manje-više simboličan. Na ovakvim aukcijama Donald Trump zna da plati gitaru kojom je jednom svirao Elvis Presley celih 3 miliona USD, tako da je ovo sasvim uobičajena stvar.
Ipak, da ih imam, tako bih rado potrošio onih 130 000 na ovaj auto :)

Cenim BMW ali ovo je previse iako je BMW M5 legendaran auto, zaista previse!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Kol, 19. januar 2015 15:08)

Naravno da ne vredi, kao ni bilo koji drugi auto "te pare", ali neki prodaju svoj brend inace..
Sto se ovog auta tice, treba procitati lepo pa onda komentarisati. On ce platiti regularnu cenu auta BMW-u, a ostalo ide u dobrotvorne svrhe. Pozz

Procitaj zanji pasus i on ce ti objasniti zasto je prodat za te novce. Poenta aukcije nije bila da lik kupi M5 vec da da novce u dobrotvorne svrhe, a i auto ce otici u muzej tako da nece ni videti stazu. . .

Uh, suza suzu stiže, dao tolike pare a kola će otići u muzej.

Svi komentarišu za koliko je prodat auto a retko ko je ukapirao da je ovo bila dobrotvorna aukcija i da pare idu u dobrotvorne svrhe. Što se mene tiče izuzetno plemenit gest Američkog milionera, ovi naši svi zajedno ne izdvoje toliko u dobrotvorne svrhe za ceo život.

Ponosan vlasnik

Boze kako je dobar!

A skoro citam test, M5 30 jahre 131k eura oko 20 skuplji od standardnog ili par hiljada skuplji od E63 AMG i RS6.

Nije retkost na Barrett Jackson da ljudi kupuju aute po ogromnim cenama, ali nije bas sve tako crno-belo kako izgleda. Neko se pita zasto bi Rick Hendrick dao $700,000 za ovaj M5 kad moze za $120,000 da ga kupi od salona. Prosto - on je i dalje platio $120,000 za M5, a ostalih $580,000 ide u dobrotvorne svrhe. I on svih tih $580,000 odbija na kraju godine kao trosak kada se obracunava porez.
Iz istog razloga prvi Ford Mustang Shelby GT350R je prodat takodje na Barrett Jackson za $1,000,000, iako mu je vrednost oko $70,000. Pa Ron Pratte je donirao svoj GM Futurliner, koji je posle prodat za $4,000,000, iz istog razloga - ta $4,000,000 se njemu vode kao trosak i odbija ih na porezu kao trosak.

Savrsenstvo od auta.

... I da...E 63 AMG-s...je mnogo bolji ;)
(Dax...AMG, 20. januar 2015 02:42)

Po tebi je svaki AMG bolji od konkurenta iz M odeljenja, to nije sporno. Sporno je što testovi i tržište pokazuju suprotno :)

Ali evo ti link sa uporednim testom upravo modela "BMW M5 30 Jahre", "Mercedes E63 AMG S" uz "Audi RS7 Sportback Quattro", koji je sproveo renomirani nemački Auto Bild magazin. Jedino što "vadi" E63 i S7 je pogon na svim točkovima koji imaju oba za razliku od M5 koji ima (samo) zadnji pogon. Zbog toga su startniji samo u početku pa imaju bolje ubrzanje do 100 km/h, ali ubrzanje do 200 km/h, maksimalno izmerenih 280 km/h kao i medjuubrzanja - M5 ih kida iako ima "samo" 4,4-litarski motor u poredjenju sa E63 AMG motorom od 5,5 litara, kao i manje obrtnog momenta. Ali nije sve u sirovoj snazi, nešto je i u kontroli iste ;)

Žao mi je što neće svi razumeti test i naročito zaključak test vozača i urednika redakcije za sportske automobile Auto Bilda (priča na nemačkom) koji ih je uporedjivao, ali da rezimiram zaključak je da je BMW M5 pobednik zato što je, parafraziram, brz u svakoj brzini i svim obrtajima, ima najbolje ležanje i najpotentniju šasiju, ima najbolji menjač, najdinamičniji je za vožnju, izaziva najbolje emocije kod vozača i zato je naravno pobednik uporednog testa.

Ali, naravno, šta znaju ovi iz Auto Bilda, kad ti bolje znaš od njih, jel tako? ;)

https://www.youtube.com/watch?v=53Lnm0YrqMg

Majko sveta koja sprdacina, Bmw sa 600 ks kosta 600 000 eur,i evo sad na primjer uzmi 530 d,kosta 80 000 eur 260 ks, 6 sec do 100tke u opremi luxury line, zar taj jebeni 530d nije sasvim dovoljan,imas luxuz,trosi 8 litara ide ko metak i sa ti treba vise i da imas ne znam kolko miliona na kontu,meni je smijesno a vama?

Mislim da je najveci zlocin stavljati ovakve automobile u muzej. Automobili su za voznju a ne za muzeje. Za muzeje treba ostaviti makete pojedinih modela.

Previse. Za mnogo manje uzeti maserati quattroporte u fullu

320i,.... Što se tiče cifre koja je data za ovaj automobil...ništa nije puno i ništa nije skupo ako će novac ići za edukaciju mladih vozača.Jer nažalost mnogo mladih života se ugasi na putevima...i to treba sprečiti. A...BMW M5 je jedan odličan automobil i svako ko kaže da M5 nije dobar...taj nije kompetentan da priča bilo šta o automobilizmu...pratim auto industriju već 20 godina i znam šta govorim. I da...E 63 AMG-s...je mnogo bolji ;)

Ne znam kako bi razmisljao kada bi bio milioner ali valjda nebi toliko izgoreo po glavi da platim m5 toliko para. Da se razumemo, m5 je vrh, posebno bih izdvoio e60 M seriju, ali ipak ne vredi toliko para. Ta oznaka 30Jahre i to sto je brzi za delić sekunde je apsolutno nebitno. Sta vise, kod "normalne" petice M mogu birati sve ostalo, boju, unutrasnjost, felne a ovde sto je tu je, tako da....

"(The Unforgiven, 20. januar 2015 00:30)" - neka si im objasnio činjenice. Samo da dodam. Kao kolekcionarski primjerak ovaj auto će opet doći na milion dolara. Da sam bogat isto bih radio. Sebi merak, nekome dobro učinim i na kraju zaradim. Perfect!

@320i
slažem se skroz, samo znam da ne postoji e63 amg black edition, ima i c63, slk i sl i sls ali e63 nema black ediciju

@Benka, znam kako ti je ;)
Those outside do not understand, those inside cannot explain. :)

Kako se iskusno izbegava obaveza placanja poreza. Nazalost te humanitarne akcije i fondacije u vecini slucajeva ne sluze ni za sta drugo.

Majko sveta koja sprdacina, Bmw sa 600 ks kosta 600 000 eur,i evo sad na primjer uzmi 530 d,kosta 80 000 eur 260 ks, 6 sec do 100tke u opremi luxury line, zar taj jebeni 530d nije sasvim dovoljan,imas luxuz,trosi 8 litara ide ko metak i sa ti treba vise i da imas ne znam kolko miliona na kontu,meni je smijesno a vama?

Previse. Za mnogo manje uzeti maserati quattroporte u fullu

Ne znam kako bi razmisljao kada bi bio milioner ali valjda nebi toliko izgoreo po glavi da platim m5 toliko para. Da se razumemo, m5 je vrh, posebno bih izdvoio e60 M seriju, ali ipak ne vredi toliko para. Ta oznaka 30Jahre i to sto je brzi za delić sekunde je apsolutno nebitno. Sta vise, kod "normalne" petice M mogu birati sve ostalo, boju, unutrasnjost, felne a ovde sto je tu je, tako da....

Cenim BMW ali ovo je previse iako je BMW M5 legendaran auto, zaista previse!

320i,.... Što se tiče cifre koja je data za ovaj automobil...ništa nije puno i ništa nije skupo ako će novac ići za edukaciju mladih vozača.Jer nažalost mnogo mladih života se ugasi na putevima...i to treba sprečiti. A...BMW M5 je jedan odličan automobil i svako ko kaže da M5 nije dobar...taj nije kompetentan da priča bilo šta o automobilizmu...pratim auto industriju već 20 godina i znam šta govorim. I da...E 63 AMG-s...je mnogo bolji ;)

V10 M5 iz prethodne generacije je imao 507ks , maksimalnu brzinu od 330 km/h i bolje ubrzanje . Polovan danas se nalazi za oko 30-40.000 evra u dobrom stanju . Smatram da ce njemu rasti cena vrtoglavo za neku godinu .

A skoro citam test, M5 30 jahre 131k eura oko 20 skuplji od standardnog ili par hiljada skuplji od E63 AMG i RS6.

@320i
slažem se skroz, samo znam da ne postoji e63 amg black edition, ima i c63, slk i sl i sls ali e63 nema black ediciju

Jel moguce da je 90% komentara potpuno promasilo kontekst clanka i same kupovine automobila...?
Samo jos da se jave ovi sto ce da iskalkulisu koliko je Nissana GT-R (srpskog sna, ako ne sanjaju Golfa 2 i Kia Ceed) je covek mogao da kupi za te pare....
Dobrotvorne svrhe, srbi... Dobrotvorne svrhe...

Ponosan vlasnik

Pre nego se javi Dax...AMG i dobije srcku :) kad krene da objasnjava kako je ovo dranje i precenjen auto, kako je E klasa AMG za ovo avion bla bla bla...
Ovo je specijalna verzija modela M5 napravljena povodom 30 godina od prve M5-ice, i u odnosu na standardnu verziju M5, osim 40 KS više i 0,4 sekunde boljeg ubrzanja 0-100 km/h, ima veće i drugačije felne, male izmene na karoseriji, u unutrašnjosti su izmenjena sedišta, a na samom autu je na više mesta pločica na kojoj piše koji je konkretan primerak od 300 proizvedenih ukupno. Ovo je pre svega kolekcionarski primerak, i ljudi koji će moći da priušte ovo na ovo gledaju kao investiciju jer će malo njih zapravo i voziti ovaj auto svakodnevno.
Kad to kažem mislim na cenu modela "BMW M5 30 Jahre Edition" koja je za tačno 25 000 evra viša od cene "klasične" M5-ice, i iznosi blizu 130 000 € u Nemačkoj. Za takav auto, to i nije visoka cena (jeftiniji je od E63 AMG Black Edition na primer), naročito uzevši u obzir raritet i kolekcioniarski karakter ovog automobila.
Nešto je medjutim sasvim drugo što je konkretan model plaćen 700 000 USD jer to nije cena auta, već se radi o dobrotvornoj akciji gde oni koji imaju previše plaćaju stvari mnogo više od realne cene a sam objekat prodaje je manje-više simboličan. Na ovakvim aukcijama Donald Trump zna da plati gitaru kojom je jednom svirao Elvis Presley celih 3 miliona USD, tako da je ovo sasvim uobičajena stvar.
Ipak, da ih imam, tako bih rado potrošio onih 130 000 na ovaj auto :)

Savrsenstvo od auta.

... I da...E 63 AMG-s...je mnogo bolji ;)
(Dax...AMG, 20. januar 2015 02:42)

Po tebi je svaki AMG bolji od konkurenta iz M odeljenja, to nije sporno. Sporno je što testovi i tržište pokazuju suprotno :)

Ali evo ti link sa uporednim testom upravo modela "BMW M5 30 Jahre", "Mercedes E63 AMG S" uz "Audi RS7 Sportback Quattro", koji je sproveo renomirani nemački Auto Bild magazin. Jedino što "vadi" E63 i S7 je pogon na svim točkovima koji imaju oba za razliku od M5 koji ima (samo) zadnji pogon. Zbog toga su startniji samo u početku pa imaju bolje ubrzanje do 100 km/h, ali ubrzanje do 200 km/h, maksimalno izmerenih 280 km/h kao i medjuubrzanja - M5 ih kida iako ima "samo" 4,4-litarski motor u poredjenju sa E63 AMG motorom od 5,5 litara, kao i manje obrtnog momenta. Ali nije sve u sirovoj snazi, nešto je i u kontroli iste ;)

Žao mi je što neće svi razumeti test i naročito zaključak test vozača i urednika redakcije za sportske automobile Auto Bilda (priča na nemačkom) koji ih je uporedjivao, ali da rezimiram zaključak je da je BMW M5 pobednik zato što je, parafraziram, brz u svakoj brzini i svim obrtajima, ima najbolje ležanje i najpotentniju šasiju, ima najbolji menjač, najdinamičniji je za vožnju, izaziva najbolje emocije kod vozača i zato je naravno pobednik uporednog testa.

Ali, naravno, šta znaju ovi iz Auto Bilda, kad ti bolje znaš od njih, jel tako? ;)

https://www.youtube.com/watch?v=53Lnm0YrqMg

Boze kako je dobar!

Uh, suza suzu stiže, dao tolike pare a kola će otići u muzej.

Kako se iskusno izbegava obaveza placanja poreza. Nazalost te humanitarne akcije i fondacije u vecini slucajeva ne sluze ni za sta drugo.

Svi komentarišu za koliko je prodat auto a retko ko je ukapirao da je ovo bila dobrotvorna aukcija i da pare idu u dobrotvorne svrhe. Što se mene tiče izuzetno plemenit gest Američkog milionera, ovi naši svi zajedno ne izdvoje toliko u dobrotvorne svrhe za ceo život.

Cenim BMW ali ovo je previse iako je BMW M5 legendaran auto, zaista previse!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Kol, 19. januar 2015 15:08)

Naravno da ne vredi, kao ni bilo koji drugi auto "te pare", ali neki prodaju svoj brend inace..
Sto se ovog auta tice, treba procitati lepo pa onda komentarisati. On ce platiti regularnu cenu auta BMW-u, a ostalo ide u dobrotvorne svrhe. Pozz

Procitaj zanji pasus i on ce ti objasniti zasto je prodat za te novce. Poenta aukcije nije bila da lik kupi M5 vec da da novce u dobrotvorne svrhe, a i auto ce otici u muzej tako da nece ni videti stazu. . .

Nije retkost na Barrett Jackson da ljudi kupuju aute po ogromnim cenama, ali nije bas sve tako crno-belo kako izgleda. Neko se pita zasto bi Rick Hendrick dao $700,000 za ovaj M5 kad moze za $120,000 da ga kupi od salona. Prosto - on je i dalje platio $120,000 za M5, a ostalih $580,000 ide u dobrotvorne svrhe. I on svih tih $580,000 odbija na kraju godine kao trosak kada se obracunava porez.
Iz istog razloga prvi Ford Mustang Shelby GT350R je prodat takodje na Barrett Jackson za $1,000,000, iako mu je vrednost oko $70,000. Pa Ron Pratte je donirao svoj GM Futurliner, koji je posle prodat za $4,000,000, iz istog razloga - ta $4,000,000 se njemu vode kao trosak i odbija ih na porezu kao trosak.

@Benka, znam kako ti je ;)
Those outside do not understand, those inside cannot explain. :)

Mislim da je najveci zlocin stavljati ovakve automobile u muzej. Automobili su za voznju a ne za muzeje. Za muzeje treba ostaviti makete pojedinih modela.

"(The Unforgiven, 20. januar 2015 00:30)" - neka si im objasnio činjenice. Samo da dodam. Kao kolekcionarski primjerak ovaj auto će opet doći na milion dolara. Da sam bogat isto bih radio. Sebi merak, nekome dobro učinim i na kraju zaradim. Perfect!