Nedelja, 30.11.2014.

19:00

Renault Captur Helly Hansen 1.5 dCi

Izvor: B92

Renault Captur Helly Hansen 1.5 dCi IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

16 Komentari

Sortiraj po:

Nebojša

pre 9 godina

Imam 0.9 tce. Dopao mi se na prvi pogled. Ni u jednom momentu se ne oseti da ima samo 900 kubika. Ima odlično ubrzanje. Međutim, potrošnju koju tvrde verovatno su merili u vakumu :)
Start&stop sistem se aktivira samo kad se ispune određeni uslovi (napunjenost akomulatora, spoljna i temperatura motora, trenutno aktivni sistemi...) Prosek u gradu u najboljem slučaju je 8l. Što opet nije dovoljno da opravda 2500€ više za dizel verziju (isplati bi razliku u ceni za 7 godina). Do Grčke troši 6,4l sa klimom.
Ima odličnu foru sa presvlakama koje se sve skidaju na cibzar i peru u mašini (zgodno za malu decu). Crne Al Felne od 17" su obavezna oprema jer inače je vizuelni utisak sasvim drugačiji. Renault se konačno posvetio i problemu zamene sijalica koje je kod Clia bilo nemuguće, a ovde je vrlo lako i praktično. Ovo je mali avangardni autić koji će izgledati odlično i za 10 godina. U ovoj klasi mini SUV je ubedljivo najjeftiniji (ako se izuzme Duster, koji je više terenac)

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Горан

pre 9 godina

Имам овај ауто већ 6 месеци, могу вам речи да је ауто заиста добар. Квалитет пластике је сасвим солидан. Што се мотора од 90 кс као бензинац тиче, има тзв overboost ефекат, тј турбину која омогућава много бржа убрзања него на класинчним бензинским моторима. Чак ни потрошња бензинца од 0.9 90кс није велика и фабрика оквирно са можда мањим одступањима исправно даје тај резултат. Само га треба правилно тумачити. Мој просек на аутопуту при просеку од 130 км је био 5,7, ванградска око 4,5 и град око 6-7 литара са старт стоп системом у помоћи. За потрошњу у граду меродавне су само брзине до 50 км на сат, а све преко тога нису брзине којима се мери потрошња у граду. На ауто путу до 120 и отвореном путу 80. Само тако има смисла говорити колико који ауто троши. Дакле, упалите лимитер па мерите и возите. Лично мислим да је средњи ниво опреме сасвим довољан за 14 хиљада евра за тај ауто. Волан је прецизан и ауто удобан мада није за офроуд авантуре. На крају, наравно да при брзинама са нешто већим од 50 већ можете у 5 брзину, мања је и потрошња а и нема потребе да возите изнад 2500 обртаја у 4 брзини. Тај стил препоручује и фабрика у оном приручнику који иде уз ауто.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Block

pre 9 godina

@Milan
Pa upravo to i jeste veza, niti je HH proizvodjac prave opreme za ekstremne sportove, niti je Captur offroad auto. Sminka i jedno i drugo. Simpatican autic koji moze da savlada tramvajske sine, nizi ivicnjak i uzbrdicu u Nemanjinoj. Ukupno, preskupa nadgradnja Clia, sto se mene tice ne vredi te pare za koji se prodaje. Blago poviseno sedenje, osrednji materijali, osrednje vozne karakteristike, fina sminka... za skoro 20 KEUR. Mnogo kume, mnogo.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 10
Saša

pre 9 godina

Lep auto, solidan test, samo mi nije jasan jedan detalj: zašto se ima potreba da se pri zakonski dozvoljenoj brzini u naseljenom mestu ubaci u najviši stepen prenosa i onda meri elastičnosti motora? Po vama bi bilo najbolje da se startuje u šestoj brzini, tako vozi od semafora do semafora i sa njom završi vožnja. Pa nas su u auto školama učili da se po gradu koristi treći i četvrti stepen prenosa. Po vama bi i neki sportski auto sa sedam stepeni manuelnih bio trom pri pedeset na sat! Što je najgore, na to vas tera i auto sa preporukom na instrument tabli... Kao manja potrošnja! Svi smo valjda shvatili da fabrika lažira rezultate potrošnje, tako da mislim da je ona zelena strelica na tabli čista glupost. Za ostalo vam svaka čast! Auto je stvarno jedan od boljih u klasi. Mnogi će mu zameriti kvalitet plastike u kabini, ali mislim da to nije presudno kod ovih kola. Konkretno kod mene, nisam od onih koji drhte kad dodirnu meku plastiku! Pozdrav.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
Nikola

pre 9 godina

Imao sam prilike da vozim kaptur sa punom opremom.Auto je kao igracka.Spolja gladac,a unutra jadac.Na slici izgleda lepo enterijer, ali nista dok ne sednete u auto vidite kako je sve nekako minijaturno i od jeftine plastike (kao da sam seo u daciju)

Preporučujem 27 Ne preporučujem 34
Blake

pre 9 godina

Ovi u Renou su strucnjaci da stave dugme za tempomat na najgluplja mesta pa to ti je. Moje dugme u Meganu 2 necu da komentarisem...:)
Fin i atraktivan auto.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 9
Kobaja Grande

pre 9 godina

Preskupo. Za te pare Srbin bi kupio Golf dizel i ne bi trepnuo.
Kome je do fenserisanja - kupice Nissan JUKE po istoj ceni i mnogo vise ljudi ce ga primetiti.(Kad te ribe pitaju: Koji auto vozis? Reno. Hmmmm......Koji auto vozis? JUKE. Wow, to bese onaj neobicni???)
Extended Grip je stvarcica koja je super, ali vise bi je voleli vlasnici Dacia Sandero Stepway, kome zaista nedostaje.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 59
TDC

pre 9 godina

Tolika cena i oprema a nema naslon za desnu ruku vozaca.I nije da sam cepidlaka ali slab je ovo motor za te pare,ima Reno jos bolji 1.5 sa 109ks to bi bila prava mera i za ovaj minikrosover i za ove pare!

Preporučujem 129 Ne preporučujem 9
TDC

pre 9 godina

Tolika cena i oprema a nema naslon za desnu ruku vozaca.I nije da sam cepidlaka ali slab je ovo motor za te pare,ima Reno jos bolji 1.5 sa 109ks to bi bila prava mera i za ovaj minikrosover i za ove pare!

Preporučujem 129 Ne preporučujem 9
Kobaja Grande

pre 9 godina

Preskupo. Za te pare Srbin bi kupio Golf dizel i ne bi trepnuo.
Kome je do fenserisanja - kupice Nissan JUKE po istoj ceni i mnogo vise ljudi ce ga primetiti.(Kad te ribe pitaju: Koji auto vozis? Reno. Hmmmm......Koji auto vozis? JUKE. Wow, to bese onaj neobicni???)
Extended Grip je stvarcica koja je super, ali vise bi je voleli vlasnici Dacia Sandero Stepway, kome zaista nedostaje.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 59
Blake

pre 9 godina

Ovi u Renou su strucnjaci da stave dugme za tempomat na najgluplja mesta pa to ti je. Moje dugme u Meganu 2 necu da komentarisem...:)
Fin i atraktivan auto.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 9
Saša

pre 9 godina

Lep auto, solidan test, samo mi nije jasan jedan detalj: zašto se ima potreba da se pri zakonski dozvoljenoj brzini u naseljenom mestu ubaci u najviši stepen prenosa i onda meri elastičnosti motora? Po vama bi bilo najbolje da se startuje u šestoj brzini, tako vozi od semafora do semafora i sa njom završi vožnja. Pa nas su u auto školama učili da se po gradu koristi treći i četvrti stepen prenosa. Po vama bi i neki sportski auto sa sedam stepeni manuelnih bio trom pri pedeset na sat! Što je najgore, na to vas tera i auto sa preporukom na instrument tabli... Kao manja potrošnja! Svi smo valjda shvatili da fabrika lažira rezultate potrošnje, tako da mislim da je ona zelena strelica na tabli čista glupost. Za ostalo vam svaka čast! Auto je stvarno jedan od boljih u klasi. Mnogi će mu zameriti kvalitet plastike u kabini, ali mislim da to nije presudno kod ovih kola. Konkretno kod mene, nisam od onih koji drhte kad dodirnu meku plastiku! Pozdrav.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
Nikola

pre 9 godina

Imao sam prilike da vozim kaptur sa punom opremom.Auto je kao igracka.Spolja gladac,a unutra jadac.Na slici izgleda lepo enterijer, ali nista dok ne sednete u auto vidite kako je sve nekako minijaturno i od jeftine plastike (kao da sam seo u daciju)

Preporučujem 27 Ne preporučujem 34
Block

pre 9 godina

@Milan
Pa upravo to i jeste veza, niti je HH proizvodjac prave opreme za ekstremne sportove, niti je Captur offroad auto. Sminka i jedno i drugo. Simpatican autic koji moze da savlada tramvajske sine, nizi ivicnjak i uzbrdicu u Nemanjinoj. Ukupno, preskupa nadgradnja Clia, sto se mene tice ne vredi te pare za koji se prodaje. Blago poviseno sedenje, osrednji materijali, osrednje vozne karakteristike, fina sminka... za skoro 20 KEUR. Mnogo kume, mnogo.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 10
Горан

pre 9 godina

Имам овај ауто већ 6 месеци, могу вам речи да је ауто заиста добар. Квалитет пластике је сасвим солидан. Што се мотора од 90 кс као бензинац тиче, има тзв overboost ефекат, тј турбину која омогућава много бржа убрзања него на класинчним бензинским моторима. Чак ни потрошња бензинца од 0.9 90кс није велика и фабрика оквирно са можда мањим одступањима исправно даје тај резултат. Само га треба правилно тумачити. Мој просек на аутопуту при просеку од 130 км је био 5,7, ванградска око 4,5 и град око 6-7 литара са старт стоп системом у помоћи. За потрошњу у граду меродавне су само брзине до 50 км на сат, а све преко тога нису брзине којима се мери потрошња у граду. На ауто путу до 120 и отвореном путу 80. Само тако има смисла говорити колико који ауто троши. Дакле, упалите лимитер па мерите и возите. Лично мислим да је средњи ниво опреме сасвим довољан за 14 хиљада евра за тај ауто. Волан је прецизан и ауто удобан мада није за офроуд авантуре. На крају, наравно да при брзинама са нешто већим од 50 већ можете у 5 брзину, мања је и потрошња а и нема потребе да возите изнад 2500 обртаја у 4 брзини. Тај стил препоручује и фабрика у оном приручнику који иде уз ауто.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Nebojša

pre 9 godina

Imam 0.9 tce. Dopao mi se na prvi pogled. Ni u jednom momentu se ne oseti da ima samo 900 kubika. Ima odlično ubrzanje. Međutim, potrošnju koju tvrde verovatno su merili u vakumu :)
Start&stop sistem se aktivira samo kad se ispune određeni uslovi (napunjenost akomulatora, spoljna i temperatura motora, trenutno aktivni sistemi...) Prosek u gradu u najboljem slučaju je 8l. Što opet nije dovoljno da opravda 2500€ više za dizel verziju (isplati bi razliku u ceni za 7 godina). Do Grčke troši 6,4l sa klimom.
Ima odličnu foru sa presvlakama koje se sve skidaju na cibzar i peru u mašini (zgodno za malu decu). Crne Al Felne od 17" su obavezna oprema jer inače je vizuelni utisak sasvim drugačiji. Renault se konačno posvetio i problemu zamene sijalica koje je kod Clia bilo nemuguće, a ovde je vrlo lako i praktično. Ovo je mali avangardni autić koji će izgledati odlično i za 10 godina. U ovoj klasi mini SUV je ubedljivo najjeftiniji (ako se izuzme Duster, koji je više terenac)

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Kobaja Grande

pre 9 godina

Preskupo. Za te pare Srbin bi kupio Golf dizel i ne bi trepnuo.
Kome je do fenserisanja - kupice Nissan JUKE po istoj ceni i mnogo vise ljudi ce ga primetiti.(Kad te ribe pitaju: Koji auto vozis? Reno. Hmmmm......Koji auto vozis? JUKE. Wow, to bese onaj neobicni???)
Extended Grip je stvarcica koja je super, ali vise bi je voleli vlasnici Dacia Sandero Stepway, kome zaista nedostaje.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 59
Nikola

pre 9 godina

Imao sam prilike da vozim kaptur sa punom opremom.Auto je kao igracka.Spolja gladac,a unutra jadac.Na slici izgleda lepo enterijer, ali nista dok ne sednete u auto vidite kako je sve nekako minijaturno i od jeftine plastike (kao da sam seo u daciju)

Preporučujem 27 Ne preporučujem 34
Block

pre 9 godina

@Milan
Pa upravo to i jeste veza, niti je HH proizvodjac prave opreme za ekstremne sportove, niti je Captur offroad auto. Sminka i jedno i drugo. Simpatican autic koji moze da savlada tramvajske sine, nizi ivicnjak i uzbrdicu u Nemanjinoj. Ukupno, preskupa nadgradnja Clia, sto se mene tice ne vredi te pare za koji se prodaje. Blago poviseno sedenje, osrednji materijali, osrednje vozne karakteristike, fina sminka... za skoro 20 KEUR. Mnogo kume, mnogo.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 10
TDC

pre 9 godina

Tolika cena i oprema a nema naslon za desnu ruku vozaca.I nije da sam cepidlaka ali slab je ovo motor za te pare,ima Reno jos bolji 1.5 sa 109ks to bi bila prava mera i za ovaj minikrosover i za ove pare!

Preporučujem 129 Ne preporučujem 9
Blake

pre 9 godina

Ovi u Renou su strucnjaci da stave dugme za tempomat na najgluplja mesta pa to ti je. Moje dugme u Meganu 2 necu da komentarisem...:)
Fin i atraktivan auto.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 9
Saša

pre 9 godina

Lep auto, solidan test, samo mi nije jasan jedan detalj: zašto se ima potreba da se pri zakonski dozvoljenoj brzini u naseljenom mestu ubaci u najviši stepen prenosa i onda meri elastičnosti motora? Po vama bi bilo najbolje da se startuje u šestoj brzini, tako vozi od semafora do semafora i sa njom završi vožnja. Pa nas su u auto školama učili da se po gradu koristi treći i četvrti stepen prenosa. Po vama bi i neki sportski auto sa sedam stepeni manuelnih bio trom pri pedeset na sat! Što je najgore, na to vas tera i auto sa preporukom na instrument tabli... Kao manja potrošnja! Svi smo valjda shvatili da fabrika lažira rezultate potrošnje, tako da mislim da je ona zelena strelica na tabli čista glupost. Za ostalo vam svaka čast! Auto je stvarno jedan od boljih u klasi. Mnogi će mu zameriti kvalitet plastike u kabini, ali mislim da to nije presudno kod ovih kola. Konkretno kod mene, nisam od onih koji drhte kad dodirnu meku plastiku! Pozdrav.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
Горан

pre 9 godina

Имам овај ауто већ 6 месеци, могу вам речи да је ауто заиста добар. Квалитет пластике је сасвим солидан. Што се мотора од 90 кс као бензинац тиче, има тзв overboost ефекат, тј турбину која омогућава много бржа убрзања него на класинчним бензинским моторима. Чак ни потрошња бензинца од 0.9 90кс није велика и фабрика оквирно са можда мањим одступањима исправно даје тај резултат. Само га треба правилно тумачити. Мој просек на аутопуту при просеку од 130 км је био 5,7, ванградска око 4,5 и град око 6-7 литара са старт стоп системом у помоћи. За потрошњу у граду меродавне су само брзине до 50 км на сат, а све преко тога нису брзине којима се мери потрошња у граду. На ауто путу до 120 и отвореном путу 80. Само тако има смисла говорити колико који ауто троши. Дакле, упалите лимитер па мерите и возите. Лично мислим да је средњи ниво опреме сасвим довољан за 14 хиљада евра за тај ауто. Волан је прецизан и ауто удобан мада није за офроуд авантуре. На крају, наравно да при брзинама са нешто већим од 50 већ можете у 5 брзину, мања је и потрошња а и нема потребе да возите изнад 2500 обртаја у 4 брзини. Тај стил препоручује и фабрика у оном приручнику који иде уз ауто.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Nebojša

pre 9 godina

Imam 0.9 tce. Dopao mi se na prvi pogled. Ni u jednom momentu se ne oseti da ima samo 900 kubika. Ima odlično ubrzanje. Međutim, potrošnju koju tvrde verovatno su merili u vakumu :)
Start&stop sistem se aktivira samo kad se ispune određeni uslovi (napunjenost akomulatora, spoljna i temperatura motora, trenutno aktivni sistemi...) Prosek u gradu u najboljem slučaju je 8l. Što opet nije dovoljno da opravda 2500€ više za dizel verziju (isplati bi razliku u ceni za 7 godina). Do Grčke troši 6,4l sa klimom.
Ima odličnu foru sa presvlakama koje se sve skidaju na cibzar i peru u mašini (zgodno za malu decu). Crne Al Felne od 17" su obavezna oprema jer inače je vizuelni utisak sasvim drugačiji. Renault se konačno posvetio i problemu zamene sijalica koje je kod Clia bilo nemuguće, a ovde je vrlo lako i praktično. Ovo je mali avangardni autić koji će izgledati odlično i za 10 godina. U ovoj klasi mini SUV je ubedljivo najjeftiniji (ako se izuzme Duster, koji je više terenac)

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0