Autobus koji gorivo dobija iz ljudskog izmeta

Evo vam naši političari - imaćete goriva do Marsa i nazad. Možete i rafineriju da pravite.

Umesto 300km u Srbiji bi prelazio najmanje 500km. Podcenili su oktansku moć srpskog goriva.

Ne bih voleo da vozim iza njega :)))
(He, 20. novembar 2014 11:20)

A iza GSP-ovih krseva sve ljubicice rastu?

Umesto sedista WC solje.

Cim mu nestane goriva zamole putnike da naprave nuzdu :D

Да простиш на израз, говнобус.

Колико _еремо, возили би се за џ...

Ja godinama unazad pricam o sakupljacu prdeza i da moze da se napravi pogonsko gorivo. Svi su mi se smejali. Fart Collector!
:-)

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Kravlji stajnjak je najbitnije organsko djubrivo bez kog nema kvalitetne biljne proizvodnje. Koristiti ga na ovaj nacin bilo bi kao kad bi novcanice od 50 dinara koristio umesto toalet papira. Sa druge strane, ljudski izmet koji samo pravi problem je ok koristiti na ovaj nacin...

Ovde je prikladno reci: *erem ti se u autobus :)

Da li ce da ga dopunjavaju u pokretu? ;)

Ne bih voleo da vozim iza njega :)))

U kakvoj zemlji živimo mi bi ovo gorivo izvozili što bi se reklo na veliko.

Prevoz u kome će sve ...eronje biti dobrodošle!

Ne mirise mi ovo na dobro

@Biciklista

Ljudski izmet se ne moze koristiti za prihranjivanje njiva. Previse smo otrovni.

a nigde ne pise koliko se energije potrosi dok se preradi sve to..

Mogli su napraviti jos efikasniju stvar: da u autobusu odvoje jedan prostor gde bi putnici mogli odmah po ulasku u autobus dati svoj direktan doprinos pogonu na metan. Dvostruki ucinak: em se voze em bi vazduh bio cistiji ostalima. Eto ideje i za Bus-Plus.

Iskreno koliko je ovo smesno toliko je i racionalno. Sa tacke ekologiji sav izmet sto ljudski sto zuvotinjski moze ovako da se preradi. Nus proizvod moze da se koristi kao stajsko djubre. Na slican nacin moze da se obradi organsko djubre. Zamislite kad bi Beograd imao ovaka sistem prerade i koliko bi to pomoglo sistemu Bus Plus, javnoj direkciji za prevoz....

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Verovatno ste u pravu, ali mislim da je poenta da se iskoristi postojeca gradska kanalizaciona infrastruktura. Potreban je konstantan priliv velikih kolicina izmeta za preradu, pa je manje isplativo koristiti farme i pored vece kolicine metana u izmetu stoke.

Dakle ko se u..re u autobusu automatski nemora da validira kartu, jer je dopunio gorivo :) Mala nužda 1, a velika 2 Bus plus poena :)))

Eto EU-i i Ukrajini alternative za ruski gas! Imaju tehnologiju, mnogo s**u, bice gasa koliko hoces!

Zoran Radmilovic je jos pre ~30 godina najavio slicnu verziju metroa. Izgleda jedinog koji ce Beograd dobiti u skorije vreme. :(

Upravo sam izbacio jednu kolicinu "goriva",jel moze kompenzacija za kartu?

evo sanse za izvoz suvih sljiva.

Zar nije bolje da umesto sedista budu wc solje i ne mora da ide da se dopunjava gorivom nikako a ujedno bi mogli smanjiti troskove javnih toaleta.

Zar nije bolje da umesto sedista budu wc solje i ne mora da ide da se dopunjava gorivom nikako a ujedno bi mogli smanjiti troskove javnih toaleta. (tomy, 20. novembar 2014 14:06

cenim da kada bi svako doprineo prema tvojoj ideji,taj bus bi isao 200 minimum

Da pojasmim! Izmet iz kanalizacije odlazi u rafineriju izmeta koji termickom i hemijskom obradom ekstraktuju gasove iz izmeta! Taj gas se skladisti u cisternu ili rezervoar kao i svaki drugi gas kojeg posle toce u bocu autobusa! Autobus ce morati da udje u stanicu i natoci gorivo kao i automobil. Daleko od toga da ce on preradjivati taj izmet. Dakle, 5 ljudi da vrse nuzdu godinu dana skoro svakog dana ili svaki drugi dan, to je oko 230 nuzde godisnje, puta 5 ljudi = 1150 nuzde! Potrebno je u jednom danu obraditi oko 1800kg izmeta da bi bus mogao preci 300km.

Balkan ima sansu za veliku proizvodnju ,
pa i za izvoz metana

A kad imas dijareju dobijes vip mesto

Daj odma' pet komada za vladu i bar dvadeset za skupstinu.

Fekalomobil

Ovaj bus ce bukvalno da prdi.

Evo, ako su gospoda raspoložena da kupe, ja bih imao da prodam... A sviđa mi se i ova grafika na autobusu, samo što lično preferiram da ponesem tablet ili smartfon, pre nego štrikeraj.

a nigde ne pise koliko se energije potrosi dok se preradi sve to..
(mister yes, 20. novembar 2014 12:28)

Znatno manje nego što se dobije ekvialent u vidu metana, tako da je ukupan bilans vrlo pozitivan. Sistemi za preradu biootpada nisu ni tako komplikovani niti tako skupi, a tehnološka rešenja su poznata prilično odavno. Najteži deo je kako bezbedno uskladištiti veće količine sakupljenog metana jer je metan veoma eksplozivan gas.

Za nas je to još naučna fanstatsika, ali se razvijenom svetu biogas dobijen na deoponijama otpada iz domaćinstva odavno koristi, ne samo za spaljivanje otpada koji se dugo i/ili teško razlaže, nego i za proizvodnju električne energije kojom se napajaju okolna naselja.

Preradom otpada se dosad malo ko bavio jer mi smo po prirodi gadljivi i zato malo ko želi da se petlja sa smrdljivim otpadom, a s druge strane, postojala su rešenja koja su na prvi pogled izgledala čistija, jednostavnija i jeftinija, kao što su vozila na dizel gorivo.

Međutim, sada kada je para sve manje, a snabdevanje energentima od udaljenih dobavljača sve nesigurnije, plus pitanje energetske zavisnosti je postalo itekako važno političko pitanje, ljudi se okreću održivim lokalnim rešenjima, što je dobro u svakom pogledu, i ekološkom i političkom.

Da imam para, jedino u šta bi i ovoj bedi i nesreći od Srbije investirao to je postrojenje za preradu otpada jer sirovine će uvek biti, kao što će uvek biti u kupaca za dobijenu energiju i druge proizvode.

E glup smo vala narod, zamisli mi da se ne dosetimo toga!

Колико _еремо, возили би се за џ...
(Славиша, 20. novembar 2014 13:14)
Eto resenja za problema sa naplatom u GSP, BusPlus, ozloglasene kontrolore i (opstinske i republicke) politicare-skidace kajmaka. Sve to ukinemo, uvedemo besplatne voznje u zamenu za pogonsko gorivo (proizvedeno tokom voznje ili doneseno od kuce/posla) i svi srecni!

Evo prilike da povežete dve vesti. Ovaj autobus ide na izmet, a u ovoj vesti je milijarda ljudi bez toaleta: http://www.b92.net/zdravlje/vesti.php?yyyy=2014&mm=11&nav_id=926232

Eto goriva u neograničenim količinama.

Digestori za preradu biološkog otpada i proivodnju biogasa su postojali još u staroj Indiji. PKB Beograd je pre 30 godina proizvodio biogas od otpada i izmeta životinja.
Ovo je sjajna ideja. Mislim da svako veće seosto domaćinstvo može i treba da priušti sebi jedan mali digestor i proizvodi gas.

Skracenica GSP dobija sasvim novo znacenje!

Znači: montirajte wc šolje u bus umesto stolica, i neka g.... budu vozna karta. Za kraće relacije može i prdež.

Zamislite šta bi u tom slučaju busplus automat vikao non stop.... a putnici bi overavali redovno nema sumnje!

Ahahahaha komentari su odlicni!!!!! XD

Auuu,kod nas bi formulu jedan i avion mogli da pokrećemo,jer mnogo volimo suljpa!!!

Eto prilike da izvozimo izmet ?

Kako li ce nasa drzava da ubaci reatest na ovo?

Svet izludeo..

umesto karte, toalet papir

"Evo resenja"... (i ljudski izmet da bude od koristi)

"Da imam para, jedino u šta bi i ovoj bedi i nesreći od Srbije investirao to je postrojenje za preradu otpada jer sirovine će uvek biti" - ali da si to nekad probao da uradis u Srbiji, shvatio bi nakon 1 godine kolika je Srbija prcija kojom upravljaju zatucani malogradjani i okreli kriminalci.
Baviti se preradom otpada mozes (uspesno) samo u organizovanoj drzavi. A u drzavi u kojoj su sva dobra resenja dobra samo na papiru a u stvarnom zivotu ne postoje - jok.
Drzava generalno prvo mora da organizuje drustvo tako da vodi racuna o sebi i okolini - to nemamo. Da bi sve to bilo isplativo, drzava mora prvo da se organizuje tako da NIJE isplativo zagadjivati, prljati i bacati sve oko sebe na smece - to nemamo.
Drzava bi trebalo da uredi pitanja subvencija za takvu industriju - to nemamo. Da postuje to sto dogovori - to nemamo. Da se zna plan za narednih 10-20 godina - to nemamo.
Ako ti npr sakupljas staro ulje od restorana, gratis, a neko drugi radi na crno, uzima ulje od restorana da bi hranio kucice ili stoku (sto se ne sme) i placa restoranima za to ulje, onda si ti ispao iz posla. Dakle, drzava mora da suzbije nelegalnu konkurenciju - to nemamo.
I sta onda imamo?

Zbog svega toga, preradom se mogu baviti opet samo isti oni sa pocetka - okoreli kriminalci ili oni povezani sa vlasti. Pogledaj ko vodi kod nas najvece firme i udruzenja u toj oblasti.. sve bivsi politicari, bivsi PRovi ("Sekopak", gospodja Rebeka ex Nova demokratija) i njima slicni.

Pa ovo je sjajno!!! Koliko nas ima, necemo vise zavisiti od Juznog toka!!!

Jel samo ja vidim da je ovo 365*5 sto je 1825 komada preradjenih u gorivo za 300km? Sto bi bilo oko 600kom za 100km?
Koja kolicina je potrebna za nesto vise?

he, he..koja je razlika u oktanima ako gas proizveden od tvrdo formirane stolice ili ako je od dijareje...??? za koju vrstu bi trebao katalizator?...
Inase slazem se sa komentarima oko otpada/sekundarnih sirovina

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Kravlji stajnjak je najbitnije organsko djubrivo bez kog nema kvalitetne biljne proizvodnje. Koristiti ga na ovaj nacin bilo bi kao kad bi novcanice od 50 dinara koristio umesto toalet papira. Sa druge strane, ljudski izmet koji samo pravi problem je ok koristiti na ovaj nacin...
(Fred, 20. novembar 2014 13:20)

@Fread Kravlji izmet iskorišćen na ovaj način i dalje je đubrivo.

Pametno se dosetili da pocnu da preradjuju gow** u nesto od opste koristi za covecanstvo.U nasoj drzavi nemoze ni biodizel od uljane repice zazivi jer svaki pametan covek koji razmislja o buducnosti biva unisten iznutra i ubijen u pojam od strane drustva koje zivi za opijanje u kafani ili od strane zene koja samo misli na to koliko ce ovaj para da zaradi da je vodi u skup restoran.Mladi nece ni da zamisle da kopaju u centru grada a kamo li da razmisljaju o obnovljivim izvorima energije.

Ne bih voleo da vozim iza njega :)))

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.

Svet izludeo..

a nigde ne pise koliko se energije potrosi dok se preradi sve to..

Umesto 300km u Srbiji bi prelazio najmanje 500km. Podcenili su oktansku moć srpskog goriva.

Da li ce da ga dopunjavaju u pokretu? ;)

Umesto sedista WC solje.

Да простиш на израз, говнобус.

Ja godinama unazad pricam o sakupljacu prdeza i da moze da se napravi pogonsko gorivo. Svi su mi se smejali. Fart Collector!
:-)

Mogli su napraviti jos efikasniju stvar: da u autobusu odvoje jedan prostor gde bi putnici mogli odmah po ulasku u autobus dati svoj direktan doprinos pogonu na metan. Dvostruki ucinak: em se voze em bi vazduh bio cistiji ostalima. Eto ideje i za Bus-Plus.

Evo vam naši političari - imaćete goriva do Marsa i nazad. Možete i rafineriju da pravite.

Eto EU-i i Ukrajini alternative za ruski gas! Imaju tehnologiju, mnogo s**u, bice gasa koliko hoces!

Zar nije bolje da umesto sedista budu wc solje i ne mora da ide da se dopunjava gorivom nikako a ujedno bi mogli smanjiti troskove javnih toaleta.

Ne bih voleo da vozim iza njega :)))
(He, 20. novembar 2014 11:20)

A iza GSP-ovih krseva sve ljubicice rastu?

Prevoz u kome će sve ...eronje biti dobrodošle!

Cim mu nestane goriva zamole putnike da naprave nuzdu :D

a nigde ne pise koliko se energije potrosi dok se preradi sve to..
(mister yes, 20. novembar 2014 12:28)

Znatno manje nego što se dobije ekvialent u vidu metana, tako da je ukupan bilans vrlo pozitivan. Sistemi za preradu biootpada nisu ni tako komplikovani niti tako skupi, a tehnološka rešenja su poznata prilično odavno. Najteži deo je kako bezbedno uskladištiti veće količine sakupljenog metana jer je metan veoma eksplozivan gas.

Za nas je to još naučna fanstatsika, ali se razvijenom svetu biogas dobijen na deoponijama otpada iz domaćinstva odavno koristi, ne samo za spaljivanje otpada koji se dugo i/ili teško razlaže, nego i za proizvodnju električne energije kojom se napajaju okolna naselja.

Preradom otpada se dosad malo ko bavio jer mi smo po prirodi gadljivi i zato malo ko želi da se petlja sa smrdljivim otpadom, a s druge strane, postojala su rešenja koja su na prvi pogled izgledala čistija, jednostavnija i jeftinija, kao što su vozila na dizel gorivo.

Međutim, sada kada je para sve manje, a snabdevanje energentima od udaljenih dobavljača sve nesigurnije, plus pitanje energetske zavisnosti je postalo itekako važno političko pitanje, ljudi se okreću održivim lokalnim rešenjima, što je dobro u svakom pogledu, i ekološkom i političkom.

Da imam para, jedino u šta bi i ovoj bedi i nesreći od Srbije investirao to je postrojenje za preradu otpada jer sirovine će uvek biti, kao što će uvek biti u kupaca za dobijenu energiju i druge proizvode.

he, he..koja je razlika u oktanima ako gas proizveden od tvrdo formirane stolice ili ako je od dijareje...??? za koju vrstu bi trebao katalizator?...
Inase slazem se sa komentarima oko otpada/sekundarnih sirovina

Колико _еремо, возили би се за џ...

@Biciklista

Ljudski izmet se ne moze koristiti za prihranjivanje njiva. Previse smo otrovni.

U kakvoj zemlji živimo mi bi ovo gorivo izvozili što bi se reklo na veliko.

Fekalomobil

Upravo sam izbacio jednu kolicinu "goriva",jel moze kompenzacija za kartu?

Dakle ko se u..re u autobusu automatski nemora da validira kartu, jer je dopunio gorivo :) Mala nužda 1, a velika 2 Bus plus poena :)))

E glup smo vala narod, zamisli mi da se ne dosetimo toga!

Iskreno koliko je ovo smesno toliko je i racionalno. Sa tacke ekologiji sav izmet sto ljudski sto zuvotinjski moze ovako da se preradi. Nus proizvod moze da se koristi kao stajsko djubre. Na slican nacin moze da se obradi organsko djubre. Zamislite kad bi Beograd imao ovaka sistem prerade i koliko bi to pomoglo sistemu Bus Plus, javnoj direkciji za prevoz....

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Kravlji stajnjak je najbitnije organsko djubrivo bez kog nema kvalitetne biljne proizvodnje. Koristiti ga na ovaj nacin bilo bi kao kad bi novcanice od 50 dinara koristio umesto toalet papira. Sa druge strane, ljudski izmet koji samo pravi problem je ok koristiti na ovaj nacin...

Ovde je prikladno reci: *erem ti se u autobus :)

Ovaj bus ce bukvalno da prdi.

Daj odma' pet komada za vladu i bar dvadeset za skupstinu.

Balkan ima sansu za veliku proizvodnju ,
pa i za izvoz metana

Zoran Radmilovic je jos pre ~30 godina najavio slicnu verziju metroa. Izgleda jedinog koji ce Beograd dobiti u skorije vreme. :(

Ne mirise mi ovo na dobro

Zar nije bolje da umesto sedista budu wc solje i ne mora da ide da se dopunjava gorivom nikako a ujedno bi mogli smanjiti troskove javnih toaleta. (tomy, 20. novembar 2014 14:06

cenim da kada bi svako doprineo prema tvojoj ideji,taj bus bi isao 200 minimum

A kad imas dijareju dobijes vip mesto

"Da imam para, jedino u šta bi i ovoj bedi i nesreći od Srbije investirao to je postrojenje za preradu otpada jer sirovine će uvek biti" - ali da si to nekad probao da uradis u Srbiji, shvatio bi nakon 1 godine kolika je Srbija prcija kojom upravljaju zatucani malogradjani i okreli kriminalci.
Baviti se preradom otpada mozes (uspesno) samo u organizovanoj drzavi. A u drzavi u kojoj su sva dobra resenja dobra samo na papiru a u stvarnom zivotu ne postoje - jok.
Drzava generalno prvo mora da organizuje drustvo tako da vodi racuna o sebi i okolini - to nemamo. Da bi sve to bilo isplativo, drzava mora prvo da se organizuje tako da NIJE isplativo zagadjivati, prljati i bacati sve oko sebe na smece - to nemamo.
Drzava bi trebalo da uredi pitanja subvencija za takvu industriju - to nemamo. Da postuje to sto dogovori - to nemamo. Da se zna plan za narednih 10-20 godina - to nemamo.
Ako ti npr sakupljas staro ulje od restorana, gratis, a neko drugi radi na crno, uzima ulje od restorana da bi hranio kucice ili stoku (sto se ne sme) i placa restoranima za to ulje, onda si ti ispao iz posla. Dakle, drzava mora da suzbije nelegalnu konkurenciju - to nemamo.
I sta onda imamo?

Zbog svega toga, preradom se mogu baviti opet samo isti oni sa pocetka - okoreli kriminalci ili oni povezani sa vlasti. Pogledaj ko vodi kod nas najvece firme i udruzenja u toj oblasti.. sve bivsi politicari, bivsi PRovi ("Sekopak", gospodja Rebeka ex Nova demokratija) i njima slicni.

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Kravlji stajnjak je najbitnije organsko djubrivo bez kog nema kvalitetne biljne proizvodnje. Koristiti ga na ovaj nacin bilo bi kao kad bi novcanice od 50 dinara koristio umesto toalet papira. Sa druge strane, ljudski izmet koji samo pravi problem je ok koristiti na ovaj nacin...
(Fred, 20. novembar 2014 13:20)

@Fread Kravlji izmet iskorišćen na ovaj način i dalje je đubrivo.

Znači: montirajte wc šolje u bus umesto stolica, i neka g.... budu vozna karta. Za kraće relacije može i prdež.

Pa ovo je sjajno!!! Koliko nas ima, necemo vise zavisiti od Juznog toka!!!

Pa zar nije bolji izmet od zivotinja pogotovu stoke.Pa kravlji izmet ima njvise metana.
(Nikola, 20. novembar 2014 11:37)

Verovatno ste u pravu, ali mislim da je poenta da se iskoristi postojeca gradska kanalizaciona infrastruktura. Potreban je konstantan priliv velikih kolicina izmeta za preradu, pa je manje isplativo koristiti farme i pored vece kolicine metana u izmetu stoke.

Evo prilike da povežete dve vesti. Ovaj autobus ide na izmet, a u ovoj vesti je milijarda ljudi bez toaleta: http://www.b92.net/zdravlje/vesti.php?yyyy=2014&mm=11&nav_id=926232

Eto goriva u neograničenim količinama.

Digestori za preradu biološkog otpada i proivodnju biogasa su postojali još u staroj Indiji. PKB Beograd je pre 30 godina proizvodio biogas od otpada i izmeta životinja.
Ovo je sjajna ideja. Mislim da svako veće seosto domaćinstvo može i treba da priušti sebi jedan mali digestor i proizvodi gas.

Колико _еремо, возили би се за џ...
(Славиша, 20. novembar 2014 13:14)
Eto resenja za problema sa naplatom u GSP, BusPlus, ozloglasene kontrolore i (opstinske i republicke) politicare-skidace kajmaka. Sve to ukinemo, uvedemo besplatne voznje u zamenu za pogonsko gorivo (proizvedeno tokom voznje ili doneseno od kuce/posla) i svi srecni!

Eto prilike da izvozimo izmet ?

Evo, ako su gospoda raspoložena da kupe, ja bih imao da prodam... A sviđa mi se i ova grafika na autobusu, samo što lično preferiram da ponesem tablet ili smartfon, pre nego štrikeraj.

Auuu,kod nas bi formulu jedan i avion mogli da pokrećemo,jer mnogo volimo suljpa!!!

Da pojasmim! Izmet iz kanalizacije odlazi u rafineriju izmeta koji termickom i hemijskom obradom ekstraktuju gasove iz izmeta! Taj gas se skladisti u cisternu ili rezervoar kao i svaki drugi gas kojeg posle toce u bocu autobusa! Autobus ce morati da udje u stanicu i natoci gorivo kao i automobil. Daleko od toga da ce on preradjivati taj izmet. Dakle, 5 ljudi da vrse nuzdu godinu dana skoro svakog dana ili svaki drugi dan, to je oko 230 nuzde godisnje, puta 5 ljudi = 1150 nuzde! Potrebno je u jednom danu obraditi oko 1800kg izmeta da bi bus mogao preci 300km.

evo sanse za izvoz suvih sljiva.

"Evo resenja"... (i ljudski izmet da bude od koristi)

Zamislite šta bi u tom slučaju busplus automat vikao non stop.... a putnici bi overavali redovno nema sumnje!

Ahahahaha komentari su odlicni!!!!! XD

Skracenica GSP dobija sasvim novo znacenje!

Jel samo ja vidim da je ovo 365*5 sto je 1825 komada preradjenih u gorivo za 300km? Sto bi bilo oko 600kom za 100km?
Koja kolicina je potrebna za nesto vise?

umesto karte, toalet papir

Kako li ce nasa drzava da ubaci reatest na ovo?

Pametno se dosetili da pocnu da preradjuju gow** u nesto od opste koristi za covecanstvo.U nasoj drzavi nemoze ni biodizel od uljane repice zazivi jer svaki pametan covek koji razmislja o buducnosti biva unisten iznutra i ubijen u pojam od strane drustva koje zivi za opijanje u kafani ili od strane zene koja samo misli na to koliko ce ovaj para da zaradi da je vodi u skup restoran.Mladi nece ni da zamisle da kopaju u centru grada a kamo li da razmisljaju o obnovljivim izvorima energije.