Vožnja života Gintera Holtorfa: 850.000 km za 25 godina

Kakva prica! Veliko postovanje za ovog coveka i za Mercedes!!!

Fantasticno,taj zna zasto je ziveo i sta je proziveo :)

Mercedes je to!
Aj da vidim BMW X5 I ostale tzv dzipove da urade to isto....

Nema sta, G klasa je ziva legenda, taj prepoznatiljivi dizajn I nenadmasne terenske sposobnosti je cine I dan danas aktuelnom.

@E960, proguglaj malo ..
Čovek bio visoko u Lufthanzi, otišao sa dobrom otpemninom u penziju ..
A nemačke penzije su .. svuda dovoljne za život ..
čak i u Nemačkoj, :)

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao
(E960, 14. oktobar 2014 16:08)
Znas, u Nemackoj postoje penzije... i jednom Nemcu,i svim ostalim stanovnicima normalnih ,bogatih drzava, je jeftinije da provedu dane(da ne kazem godine) na putovanjima nego da zive u svojoj drzavi. Licno sam upoznao Kanadjanina od 70god u Istanbulu koji nije 5 godina bio kuci. Penzija svakog prvog legne na karticu, a on putuje po siromasnim zemljama gde je sve jeftino...e tako slicno i ovaj Nemac

@E960 a sta se tebe tice odakle mu, samo je u srbiji sramota imati pare... porodicno nasledstvo, mozda je i ustedeo posto je bio menadzer u lufthanzi. njegov novac njegova stvar. da je srbija normalna zemlja ne bi se to pitao.

hajde, hajde, sta besnite odmah cim je grozdje kiselo. :-DD Pa nije ceo svet tuzan, ruzan, nesrecan i siromasan. Ginter je dok je radio bio na visokoj poziciji u LH; takvi poslovi donose novac. A, njemu naklon do zemlje na radoznalosti, hrabrosti istrajnosti i duhu.

Kada porastem, bicu Ginter. :-)

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao
(E960, 14. oktobar 2014 16:08)
Sigurno je uzeo od tebe i od poreza koji ti placas... Sta te briga odakle mu, gledaj svoja posla.

Neka ga posalje sad u Srbiju da mu nasi vrate kilmoetrazu na 50000 i da kazu da je bio garaziran...

ne bi kretao na taj put da nije imao novca...ustedjevina, kasnije penzija, nisu u Nemackoj penzije 200 evra. Svaka cast ovom coveku, nema nista lepse od putovanja, naravno ko moze to sebi da priusti, uvek se divim ljudima koji odbace mediokritetski i zive neki svoj zivot, u skladu sa svojim zeljama. A mercedesi su neunistivi, bar ovi stariji iz 70-ih i 80-ih

(Nemanja, 14. oktobar 2014 20:17)

U prevodu SUV/SAV vozila su glupost. Nemaju terenske mogucnosti, nemaju vise prostora od karavana, trap krace traje jer su to u sustnini predimenzionisana putnicka vozila, nestabilniji su od limuzina, vise trose... Ali iz njih moze da se gleda svet sa visine.

Ljubomoran sam na zivot ovog coveka. Sutra bih se menjao. Nije to ni do mogucnosti ili sredstava nego do licnosti karaktera i cojones....

Vozio sam ga povremeno u vojsci, doduse austrijsku verziju. Austrijanci su bili zaduzeni za konstrukciju i proizvodnju elemenata zaduzenih za terensku voznju; diferencijal, reduktor i sve ono sto prenosi snagu na sva 4 tocka, {isti inzenjeri su pravili te elemente i za Pincgauer} a Mercedes je pravio sve ostalo. Oni sklopljeni u Nemackoj su nosili trokraku zvezdu, a austrijski, znak Puch. Motor je bio benzinac 230 i potrosnja je bila od 10 do 15 litara. maksimalna brzina je bila oko 140 km/h, a sve preko 110 je bilo mucenje zbog visokih obrtaja i buke. Auto je bio sjajan za ono cemu je namenjen, a to je terenska voznja, stim sto je oprez bio neophodan jer tada nije bilo ESP i slicnih sistema pa se na nagnutim terenima desilo nekoliko prevrtanja neiskusnim vozacima.

@(Goran, 14. oktobar 2014 16:22)

G klasa je terenac a ne SUV i ne može se porediti sa x5-icom, za koga BMW čak tvrdi da je SAV (još više orijentisan ka sportskoj vožnji od suv-a). G klasa se može porediti sa Land Cruiser-on, Patrolom, Wranglerom, a oni bi svakako izdržali takav put, naročito Toyota... Nije džabe Land Cruiser najzastupljenije vozilo u najnepristupacnijim predelima, upravo zbog izdržljivosti i terenskih sposobnosti.

@E960
Po mom mišljenju najveci problem srpke drzave I drustva se ogleda u tvom kratkom komentaru: vecito gledanje u tudji tanjir I odjenje tudjih racuna. To je toliko prosirena anomalija u Srbiji da covek apsolutno ne moze nista da pocne da radi, da ima udeju, nesto stekne jer evo ih odma 100 njih okolo koji odmah sve stavljaju u pitanje I kroje teprije zavere. Da ista u zivotu znas da radis I da imas koliko toliko dobro obrazovanje ziveo bi I ti lepo od svoje penzije ili plate,svejedno u Srbiji ili u inostranstvu. Posto nusi sposobsn u svom zivotu apsolutno ništa da postignes, postavljas ovakva pitanja.

čuj ovoga "svaki terenac to može". ne, ne može. većina današnjih "terenaca" (SUV-ova) ne može sto hiljada kilometara preći bez ozbiljnijeg kvara. komšija ima tuarega kojem je otišla turbina nakon 110 hiljada km. g klasa jede cestu, guta teren bez ikakvih problema. malo je ostalo takvih samuraja danas, defender gotov sa produkcijom, land kruzer se još drži, tu je i wrangler...

mercedes je to ,moze biti samo star nikada loš.

Mercedes je to!
Aj da vidim BMW X5 I ostale tzv dzipove da urade to isto....
(Goran, 14. oktobar 2014 16:22)

X5-ici uglavnom riknjava transmisija, i to cim izadje iz garancije. bmw je to...

To je Puch sa trokrakom zvezdom, jer je po ugovoru brend Puch ostalo vozilo za vojne potrebe, a brend Mercedes je preuzeo civilno tržište.

Istina je kad kazu: Mercedes je Mercedes; i Mercedes i sva ostala auta.

lik je totalni kralj , u svakom slučaju ! svaka čast , pustolovina vredna divljenja!

Svima je odavno jasno da je to odlican i izdrzljiv terenac. Međutim što se pređene kilometraže tiče, Volvo drži apsolutni rekord sa modelom P1800 S iz 1966 koji je u vlasništvu amerikanca Irvina Gordona. Do prošle godine bi trebalo da je već premašio 5.000.000 km i to sve sa istim motorom, menjačem i ostalim vitalnim delovima na vozilu. Ne znam za Mercedes i ostale, ali ljubitelji Volvoa koji su prešli ozbiljne kilometraže, mogu se uključiti npr. i u "Volvo High Milage Club".

kako li ga je registrovao usput?

Pa zar u Srbiji nije Lada Niva najbolji terenac??? neka mi nadju Nivu 88 godiste,i sa tom kilometrazom,pa neka to tvrdi to...

Kapa dole!

Dobro,ajde odakle mu pare,nek ostane po strani,ali me zanima gde je ovaj vrsio tehnicki pregled i produzavao registraciju? Znam da procedura u Nemackoj i ovde nije ista,ali 25 godina...Da mu nije nosorog dizao auto u hladu ispod neke akacije,dok je neki busmanin cackao stapom odozdo patos,pa mu posle radio neki "pirsing" u saobracajnoj? Inace,lepa prica.

Svaka cast. Ne znam da li bih ja imao hrabrosti za tako nesto, ali nikad se ne zna; jednog dana :)

@(Gong, 14. oktobar 2014 23:24)
Bravo istina to je Puch tehnologija sa tim da je Puch ova kola napravio u startu za Mercedes dakle Mercedes je dao svoje motore i novac a Puch u ono vreme najbolju tehnologiju 4x4 njihov je i recimo Pinzgauer
Ah da Puch se u stvari zvao Puh Janez dakle Slovenac rodjen u blizini Ptuja kasnije je napravio tvornicu u Grazu Austrija

alo, pa ko. je rekao da je on 25 godina u cugu bio van nemačke,za ove koji pitaju za registraciju???

@ Goran

To nije ista klasa. Niti se BMW trudi da napravi.

Lada Niva po meni nije ni prineti G-klasi ali znate sta?Ipak je putovala oko sveta...barem ova jedna.Secate li se ovog:http://www.youtube.com/watch?v=y3jgIr-7Z-0

Dali ste minuse ovome sto je pitao odagle sredstva za takvo putovanje ali i ja se to pitam sada jer mi se svidja veoma to sta je doticni nemac uradio i voleo bih i ja jednom tako nesto ali kako se mogu skupiti sredstva za to? Stedeti dugo ili ima nekih sponzora itd.? Hvala :)

Reci koliko puta ti je puklo crevo za gorivo na toj mecki ...

Mercedesu bolja reklama nije potrebna...

Dobar je Mercedes, a dobra i Lada Niva!

Trokraka zvezda i dalje sija !

@Kiki
slazem se 850.000 Km nije nesto rekordno ja osobno znam neke koji su napravili toliko sa kolima recimo znam jednog taxi vozaca sa ford focus tdci
Ali ovde nije rec o km nego o tome kakvi su to bili km
dakle terenski a ako ne terenski onda barem daleko od normalnih servisa itd e to je vec za respekt pogotovo ako se zna da jedan terenski km znaci barem 10km na normalnom putu

Svaka cast Ginteru....
No ,no i kod nas ima vrednih vozaca.
Jedna firma kija posluje sa inostranstvom,na jednom autu je za nepunih tri godine,prešla preko 400.000 km,a drugom pteko 300.000
Km. Firma je aktivna,postoje papiri za svaki km,a prvi auto je celih 400.000
presao bez ijednog kvara,samo tedovni servisi... I svaki auto ima svog vozača.....

Malo teze u Nemackoj u penziju sa 50...nije to Srbistan

To bi mogla I Lada Niva isto.

@goran, o cemu ti pricas?

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao

Mercedes je to!
Aj da vidim BMW X5 I ostale tzv dzipove da urade to isto....

To bi mogla I Lada Niva isto.

Dobro,ajde odakle mu pare,nek ostane po strani,ali me zanima gde je ovaj vrsio tehnicki pregled i produzavao registraciju? Znam da procedura u Nemackoj i ovde nije ista,ali 25 godina...Da mu nije nosorog dizao auto u hladu ispod neke akacije,dok je neki busmanin cackao stapom odozdo patos,pa mu posle radio neki "pirsing" u saobracajnoj? Inace,lepa prica.

Dobar je Mercedes, a dobra i Lada Niva!

Reci koliko puta ti je puklo crevo za gorivo na toj mecki ...

Kakva prica! Veliko postovanje za ovog coveka i za Mercedes!!!

Fantasticno,taj zna zasto je ziveo i sta je proziveo :)

Nema sta, G klasa je ziva legenda, taj prepoznatiljivi dizajn I nenadmasne terenske sposobnosti je cine I dan danas aktuelnom.

Dali ste minuse ovome sto je pitao odagle sredstva za takvo putovanje ali i ja se to pitam sada jer mi se svidja veoma to sta je doticni nemac uradio i voleo bih i ja jednom tako nesto ali kako se mogu skupiti sredstva za to? Stedeti dugo ili ima nekih sponzora itd.? Hvala :)

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao
(E960, 14. oktobar 2014 16:08)
Sigurno je uzeo od tebe i od poreza koji ti placas... Sta te briga odakle mu, gledaj svoja posla.

(Nemanja, 14. oktobar 2014 20:17)

U prevodu SUV/SAV vozila su glupost. Nemaju terenske mogucnosti, nemaju vise prostora od karavana, trap krace traje jer su to u sustnini predimenzionisana putnicka vozila, nestabilniji su od limuzina, vise trose... Ali iz njih moze da se gleda svet sa visine.

@goran, o cemu ti pricas?

@(Goran, 14. oktobar 2014 16:22)

G klasa je terenac a ne SUV i ne može se porediti sa x5-icom, za koga BMW čak tvrdi da je SAV (još više orijentisan ka sportskoj vožnji od suv-a). G klasa se može porediti sa Land Cruiser-on, Patrolom, Wranglerom, a oni bi svakako izdržali takav put, naročito Toyota... Nije džabe Land Cruiser najzastupljenije vozilo u najnepristupacnijim predelima, upravo zbog izdržljivosti i terenskih sposobnosti.

@ Goran

To nije ista klasa. Niti se BMW trudi da napravi.

Pa zar u Srbiji nije Lada Niva najbolji terenac??? neka mi nadju Nivu 88 godiste,i sa tom kilometrazom,pa neka to tvrdi to...

kako li ga je registrovao usput?

Istina je kad kazu: Mercedes je Mercedes; i Mercedes i sva ostala auta.

mercedes je to ,moze biti samo star nikada loš.

@E960
Po mom mišljenju najveci problem srpke drzave I drustva se ogleda u tvom kratkom komentaru: vecito gledanje u tudji tanjir I odjenje tudjih racuna. To je toliko prosirena anomalija u Srbiji da covek apsolutno ne moze nista da pocne da radi, da ima udeju, nesto stekne jer evo ih odma 100 njih okolo koji odmah sve stavljaju u pitanje I kroje teprije zavere. Da ista u zivotu znas da radis I da imas koliko toliko dobro obrazovanje ziveo bi I ti lepo od svoje penzije ili plate,svejedno u Srbiji ili u inostranstvu. Posto nusi sposobsn u svom zivotu apsolutno ništa da postignes, postavljas ovakva pitanja.

alo, pa ko. je rekao da je on 25 godina u cugu bio van nemačke,za ove koji pitaju za registraciju???

Lada Niva po meni nije ni prineti G-klasi ali znate sta?Ipak je putovala oko sveta...barem ova jedna.Secate li se ovog:http://www.youtube.com/watch?v=y3jgIr-7Z-0

Malo teze u Nemackoj u penziju sa 50...nije to Srbistan

Mercedes je to!
Aj da vidim BMW X5 I ostale tzv dzipove da urade to isto....
(Goran, 14. oktobar 2014 16:22)

X5-ici uglavnom riknjava transmisija, i to cim izadje iz garancije. bmw je to...

čuj ovoga "svaki terenac to može". ne, ne može. većina današnjih "terenaca" (SUV-ova) ne može sto hiljada kilometara preći bez ozbiljnijeg kvara. komšija ima tuarega kojem je otišla turbina nakon 110 hiljada km. g klasa jede cestu, guta teren bez ikakvih problema. malo je ostalo takvih samuraja danas, defender gotov sa produkcijom, land kruzer se još drži, tu je i wrangler...

@E960 a sta se tebe tice odakle mu, samo je u srbiji sramota imati pare... porodicno nasledstvo, mozda je i ustedeo posto je bio menadzer u lufthanzi. njegov novac njegova stvar. da je srbija normalna zemlja ne bi se to pitao.

Svima je odavno jasno da je to odlican i izdrzljiv terenac. Međutim što se pređene kilometraže tiče, Volvo drži apsolutni rekord sa modelom P1800 S iz 1966 koji je u vlasništvu amerikanca Irvina Gordona. Do prošle godine bi trebalo da je već premašio 5.000.000 km i to sve sa istim motorom, menjačem i ostalim vitalnim delovima na vozilu. Ne znam za Mercedes i ostale, ali ljubitelji Volvoa koji su prešli ozbiljne kilometraže, mogu se uključiti npr. i u "Volvo High Milage Club".

Svaka cast Ginteru....
No ,no i kod nas ima vrednih vozaca.
Jedna firma kija posluje sa inostranstvom,na jednom autu je za nepunih tri godine,prešla preko 400.000 km,a drugom pteko 300.000
Km. Firma je aktivna,postoje papiri za svaki km,a prvi auto je celih 400.000
presao bez ijednog kvara,samo tedovni servisi... I svaki auto ima svog vozača.....

Ljubomoran sam na zivot ovog coveka. Sutra bih se menjao. Nije to ni do mogucnosti ili sredstava nego do licnosti karaktera i cojones....

hajde, hajde, sta besnite odmah cim je grozdje kiselo. :-DD Pa nije ceo svet tuzan, ruzan, nesrecan i siromasan. Ginter je dok je radio bio na visokoj poziciji u LH; takvi poslovi donose novac. A, njemu naklon do zemlje na radoznalosti, hrabrosti istrajnosti i duhu.

Kada porastem, bicu Ginter. :-)

lik je totalni kralj , u svakom slučaju ! svaka čast , pustolovina vredna divljenja!

To je Puch sa trokrakom zvezdom, jer je po ugovoru brend Puch ostalo vozilo za vojne potrebe, a brend Mercedes je preuzeo civilno tržište.

Vozio sam ga povremeno u vojsci, doduse austrijsku verziju. Austrijanci su bili zaduzeni za konstrukciju i proizvodnju elemenata zaduzenih za terensku voznju; diferencijal, reduktor i sve ono sto prenosi snagu na sva 4 tocka, {isti inzenjeri su pravili te elemente i za Pincgauer} a Mercedes je pravio sve ostalo. Oni sklopljeni u Nemackoj su nosili trokraku zvezdu, a austrijski, znak Puch. Motor je bio benzinac 230 i potrosnja je bila od 10 do 15 litara. maksimalna brzina je bila oko 140 km/h, a sve preko 110 je bilo mucenje zbog visokih obrtaja i buke. Auto je bio sjajan za ono cemu je namenjen, a to je terenska voznja, stim sto je oprez bio neophodan jer tada nije bilo ESP i slicnih sistema pa se na nagnutim terenima desilo nekoliko prevrtanja neiskusnim vozacima.

@E960, proguglaj malo ..
Čovek bio visoko u Lufthanzi, otišao sa dobrom otpemninom u penziju ..
A nemačke penzije su .. svuda dovoljne za život ..
čak i u Nemačkoj, :)

ne bi kretao na taj put da nije imao novca...ustedjevina, kasnije penzija, nisu u Nemackoj penzije 200 evra. Svaka cast ovom coveku, nema nista lepse od putovanja, naravno ko moze to sebi da priusti, uvek se divim ljudima koji odbace mediokritetski i zive neki svoj zivot, u skladu sa svojim zeljama. A mercedesi su neunistivi, bar ovi stariji iz 70-ih i 80-ih

Svaka cast. Ne znam da li bih ja imao hrabrosti za tako nesto, ali nikad se ne zna; jednog dana :)

Neka ga posalje sad u Srbiju da mu nasi vrate kilmoetrazu na 50000 i da kazu da je bio garaziran...

Trokraka zvezda i dalje sija !

Otkud doticnom sredstava da 25 godina putuje po zemlji? Pritom da nema primanja? Briga me za auto, svaki terenac bi to izdrzao
(E960, 14. oktobar 2014 16:08)
Znas, u Nemackoj postoje penzije... i jednom Nemcu,i svim ostalim stanovnicima normalnih ,bogatih drzava, je jeftinije da provedu dane(da ne kazem godine) na putovanjima nego da zive u svojoj drzavi. Licno sam upoznao Kanadjanina od 70god u Istanbulu koji nije 5 godina bio kuci. Penzija svakog prvog legne na karticu, a on putuje po siromasnim zemljama gde je sve jeftino...e tako slicno i ovaj Nemac

Kapa dole!

@(Gong, 14. oktobar 2014 23:24)
Bravo istina to je Puch tehnologija sa tim da je Puch ova kola napravio u startu za Mercedes dakle Mercedes je dao svoje motore i novac a Puch u ono vreme najbolju tehnologiju 4x4 njihov je i recimo Pinzgauer
Ah da Puch se u stvari zvao Puh Janez dakle Slovenac rodjen u blizini Ptuja kasnije je napravio tvornicu u Grazu Austrija

Mercedesu bolja reklama nije potrebna...

@Kiki
slazem se 850.000 Km nije nesto rekordno ja osobno znam neke koji su napravili toliko sa kolima recimo znam jednog taxi vozaca sa ford focus tdci
Ali ovde nije rec o km nego o tome kakvi su to bili km
dakle terenski a ako ne terenski onda barem daleko od normalnih servisa itd e to je vec za respekt pogotovo ako se zna da jedan terenski km znaci barem 10km na normalnom putu