Četiri platforme za sve buduće Mercedesove modele

I do sada su imali 4 šasije na spram BMW koji ima 2 šasije.
Verovatno imaju 4 grupe inženjera, a ovi samo dve.
Nisu ni drugi ništa bolji.
Samo menjaju dimenzije i upakuju na razne načine.
Dok samo jednog dana naučnici ne "pronađu nešto novo":
- nov jeftiniji materijal
- poboljšaju efikasnost postojećeg
- dobiju dozvolu da puste u promet "zabranjenu robu"

Pametno. To je buducnost auto industrije, narocito samostalnih proizvodjaca kakav je Mercedes. Istu stvar radi i Volvo, pa i Mazda, koja ima maltene jednu platformu...

Pa VW pravi od ove generacije i Pasata na sasiji Golfa , skoda od sasija ima samo Up , Polo i Golf (Jeti je bio Polo napred a Golf pozadi ) . Stede pare gde god mogu , sto je dobro . I ja sam skoro uzeo amortizere sa 128 i prepakovao na Juga .

Četiri platforme, 2 instrument table, 1 model retrovizora, kvaka i gomile skrivenih delova koji su isti od A 150 do S 65 AMG, a pojeftinjenje ni na horizontu.

@Mladen:

Nije Yeti, nego Roomster

Pametno. To je buducnost auto industrije, narocito samostalnih proizvodjaca kakav je Mercedes. Istu stvar radi i Volvo, pa i Mazda, koja ima maltene jednu platformu...

I do sada su imali 4 šasije na spram BMW koji ima 2 šasije.
Verovatno imaju 4 grupe inženjera, a ovi samo dve.
Nisu ni drugi ništa bolji.
Samo menjaju dimenzije i upakuju na razne načine.
Dok samo jednog dana naučnici ne "pronađu nešto novo":
- nov jeftiniji materijal
- poboljšaju efikasnost postojećeg
- dobiju dozvolu da puste u promet "zabranjenu robu"

Pa VW pravi od ove generacije i Pasata na sasiji Golfa , skoda od sasija ima samo Up , Polo i Golf (Jeti je bio Polo napred a Golf pozadi ) . Stede pare gde god mogu , sto je dobro . I ja sam skoro uzeo amortizere sa 128 i prepakovao na Juga .

@Mladen:

Nije Yeti, nego Roomster

Četiri platforme, 2 instrument table, 1 model retrovizora, kvaka i gomile skrivenih delova koji su isti od A 150 do S 65 AMG, a pojeftinjenje ni na horizontu.