Renault Megane Coupe TCe130 GT Line

Imam gt line coupe 2011 godiste, auto je odlican,dobro me sluzi hvala bogu odlicno ogibljenje, sportski mladalacki, zaista je sve super, naravno sa zustrijom voznjom ume malo vise od u tekstu navedenih 8l/100 da potrosi al dobro,sve u svemu za one koju su mladji, vole ovakve hothach, ovo je super predlog bukvalno receno rs za pocetnike :)
Pozdrav

Za ovakav auto, sa ovim motorom, sasvim ok cena.

Za Megana 1.5dci izmisljen motor, ide pristojno a trosi jako malo.

Imam megana 1.6 samo hedzbek. ne uzimati tog benzinca ni na poklon. preko 10 litara trosi..

Lijepa unutrasnjost, samo volan odskace, kao da su ga uzeli iz nekog kombija

Koliko god da ga lickaju nemože da priđe meganu 2,i po izgledu i po unutrašnjosti.

Zato što deli tablu sa modelom RS . Proizvođaču se ne isplati da za svaki svoj model pravi posebnu tablu.

Poslednji trzaji.

Iste performanse kao atmosferski od 1,6l samo će održavanje da bude dva puta skuplje! Unutrašnjost ovog megana se još drži ali spolja je bio katastrofa još kad su ga predstavili tako da nikakav restajling ne može popraviti. Vreme je za nov model.

A koja je fora da brzinomer ima ugravirano 270km/h a maksimalna brzina modela je 200km/h?
Mogli su i do 350 da upisu, ima prostora na tabli. :D

A koliko treba da troši 1.6 po gradu? Malo po gasu i eto desetke, da se ne lažemo.

E dosta mi vise ovih iz Renaulta i lazi koji plasiraju o 1.4TCe motoru. Isti taj motor trosi preko 10 litara. imaju ozbiljan problem sa istim.Vozio sam ovaj auto, sa istom opremom, coupe i istim motorom. U Bgu ih ima 4kom.Na otvorebom trosu oko 8 litara, tj. vise od Golfa GTI sa 2.0 benzinskim motorom i 200ks.
(Marko, 25. avgust 2014 11:14)


Ako ti je lakse moj trosi 11.5l/100 po gradu, a na otvorenom uglavnom vozim oko 140,150 sa tempomatom i trosi oko 9l/100. To je po meni i jedina mana ovog automobila, jer nemam porodicu mladji sam i zato sam ga i kupio, da imam decu ne bi mi pao napamet ovaj auto, tako da je za nas/ mene mladje super auto :)

Steta sto nije ranije predstavljen, jer je zbog svog izgleda kao i prtljaznog prostora dobra preporuka za letovanje u dubl varijanti...

Ja to uporno pričam za ove male turbake, a svi mi stalno goovore kako sam lud i kako lupetam, a evo ovde piše sve:
težina 1200kg
snaga: 132ks
menjač 6 brzna manuelni
ubranje 0-100: 9.7s
Maks brzina 200km/h

DAkle kao i svaki mali turbak, snage ima ali samo na papiru u realnosti te snage jako malo ima ili je neiskoristiva. jer kad vidite podatak o ubrzanju malo se razočarate. Pa možda i pomislite, a dobro ima dugačak menjač, ali onda vidite da je top speed 200km/h, pa pomislite pa i nema tako dugačak menjač ustvari, i onda se pravo razočarate. evo malo poredjenje
Nissan Tiida 2010 1.6 atmo benziunanc
Težina 1310kg
Snaaga 110ks
Menjač 5 brzina manuelni
Ubrzanje o-100: 10,4s
Maks brzina 195km/h
Ne znam koliko troši ovaj rešo ali meni nissan troši 5.8-6.2 na otvorenom, 7autoput 140na sat, i 9.5l po gradu

Znači gde je rešou nestala sva snaga? Sakrila se zbog blama!
Da ne bude da lupetam samo cifre ovako sa neta i iz glave, vozio sam Škodu sa 1.4 tsi motorom od 122ks i to novu i u tom auto imam osećaj kao da je pod haubom atmo benzinac od 1400cc i 85ks u vrh glave, a pri tom je razvoj snage nešto netipični i za benzinca, ali ni za dizela, tj razvoja snage jedva da ikada ima.

JAko sam skeptičan po pitanju ovih malolitražnih zujalica i nadam se da će atmo benzinci preživeti da ćemo još uvek može da se vozimo sa uživanje i sa pravim konjima pod haubom a ne sa konjima na papiru samo.

Najbolji sud o ceni i kvalitetu će dati tržište i prodajni rezultati. Moje lično mišljenje je da prioritet renaulta treba da bude briga i vodjenje računa o daciji.

@Aca

Ne znam odakle si povadio te rezultate, ali u zvanicnoj brosuri Nisana (izmedju drugih promasenih podataka) stoji da je max. brzina 185km/h, 2 klika dalje, na testu su ljudi dobili 183.6km/h, ocekivan rezultat. Drugo, ne kupuju ga ljudi da bi isli 185 ili 200, barem ja ne bih, vise mi znaci podatak da npr. 80-120km/h Nisan odradi za 14.8sec dok Megane za 10.5sec, oba u petom stepenu prenosa. Doduse to je za 1.4T sa 130ks, ali dodaj 1-2sec za ovaj 1.2T. Jes' malo plasticno, ali samo kazem sta bi meni licno znacilo izmedju ta dva po pitanju performansi.

Ovo je smešno iz razloga što a) nema Android i b) nije Golf TDI. Ne znam da li šaljem u Auto ili Tehnopolis, pa sami odaberite a) ili b).

A sada ozbiljno, kada sam video naslov članka ponadao sam se da će biti više reči o karakteristikama i održavanju turbo motora, jer planiram da kupim običan Megane sa turbo motorom od 110 konja. Da li neko zna, pošto je održavanje takvog motora i koliko je trajan? Hvala unapred.

Gledao sam pre neki dan momka na stazi kako gazi ovakvog rešoa samo sa dizel motorom. Ovaj kupe tako bolesno leži na stazi da to nije zdravo! Sve one silne kontrole i elektronika mu ni malo ne odmažu već ga drže na stazi i omogućavaju mu da bude baš brz. Ja kad na istoj teram accorda moram da poisključujem sva ta elektronska čuda da bih mogao da vozim ko čovek na stazi.

(br, 26. avgust 2014 10:06)

Jesi vozio nekada neki od tih malih turbaka? Jesi ga posedovao?
Da jesi verujem da ne bi imao poriv da ih braniš.
Podatke sam čitao iz knjižice koju sam dobio uz auto, ni meni nije bitno da li tiida ide 195 ili 185, ali do 100 stiže veoma brzo za svoju kubikažu i masu, motor je genijalan. Ima ona svoje promašaja, slažem se, to je mali gradski auto zarobljen u karoseriji veličine golfa, ali poredeći samo motore, dođe vam čudno kako reno sa 6 brzin lakšom šasijom i šatro jačim motorm nema bolje performanse.
A kad se uporedjuju medjuubrzanja atmo benzinca i bilo kog drugog motor tu je atmo benzinac uvek u debelom mionusu ali zato postoji ona ručica na podu izmedju sedišta i blokada na 6000 o/min pa kad zatreba snage znaš šta ti valja činiti i ono što je najbitnije snaga je tamo gde ćeš je i tražiti.
Uzgred Yeti mi je trošio 1.5l više na otvorenom i 2,5l više po gradu u odnosu na Nissana! Mada kažu da su te prve generacije TSI motora bile problematične, srećom lako sam ga i brzo prodao, i još sam i dobru kintu izvukao iz njega!

E dosta mi vise ovih iz Renaulta i lazi koji plasiraju o 1.4TCe motoru. Isti taj motor trosi preko 10 litara. imaju ozbiljan problem sa istim.

Vozio sam ovaj auto, sa istom opremom, coupe i istim motorom. U Bgu ih ima 4kom.

Na otvorebom trosu oko 8 litara, tj. vise od Golfa GTI sa 2.0 benzinskim motorom i 200ks.

Koliko god da ga lickaju nemože da priđe meganu 2,i po izgledu i po unutrašnjosti.

Iste performanse kao atmosferski od 1,6l samo će održavanje da bude dva puta skuplje! Unutrašnjost ovog megana se još drži ali spolja je bio katastrofa još kad su ga predstavili tako da nikakav restajling ne može popraviti. Vreme je za nov model.

Poslednji trzaji.

Lijepa unutrasnjost, samo volan odskace, kao da su ga uzeli iz nekog kombija

Ja to uporno pričam za ove male turbake, a svi mi stalno goovore kako sam lud i kako lupetam, a evo ovde piše sve:
težina 1200kg
snaga: 132ks
menjač 6 brzna manuelni
ubranje 0-100: 9.7s
Maks brzina 200km/h

DAkle kao i svaki mali turbak, snage ima ali samo na papiru u realnosti te snage jako malo ima ili je neiskoristiva. jer kad vidite podatak o ubrzanju malo se razočarate. Pa možda i pomislite, a dobro ima dugačak menjač, ali onda vidite da je top speed 200km/h, pa pomislite pa i nema tako dugačak menjač ustvari, i onda se pravo razočarate. evo malo poredjenje
Nissan Tiida 2010 1.6 atmo benziunanc
Težina 1310kg
Snaaga 110ks
Menjač 5 brzina manuelni
Ubrzanje o-100: 10,4s
Maks brzina 195km/h
Ne znam koliko troši ovaj rešo ali meni nissan troši 5.8-6.2 na otvorenom, 7autoput 140na sat, i 9.5l po gradu

Znači gde je rešou nestala sva snaga? Sakrila se zbog blama!
Da ne bude da lupetam samo cifre ovako sa neta i iz glave, vozio sam Škodu sa 1.4 tsi motorom od 122ks i to novu i u tom auto imam osećaj kao da je pod haubom atmo benzinac od 1400cc i 85ks u vrh glave, a pri tom je razvoj snage nešto netipični i za benzinca, ali ni za dizela, tj razvoja snage jedva da ikada ima.

JAko sam skeptičan po pitanju ovih malolitražnih zujalica i nadam se da će atmo benzinci preživeti da ćemo još uvek može da se vozimo sa uživanje i sa pravim konjima pod haubom a ne sa konjima na papiru samo.

Imam megana 1.6 samo hedzbek. ne uzimati tog benzinca ni na poklon. preko 10 litara trosi..

E dosta mi vise ovih iz Renaulta i lazi koji plasiraju o 1.4TCe motoru. Isti taj motor trosi preko 10 litara. imaju ozbiljan problem sa istim.

Vozio sam ovaj auto, sa istom opremom, coupe i istim motorom. U Bgu ih ima 4kom.

Na otvorebom trosu oko 8 litara, tj. vise od Golfa GTI sa 2.0 benzinskim motorom i 200ks.

Najbolji sud o ceni i kvalitetu će dati tržište i prodajni rezultati. Moje lično mišljenje je da prioritet renaulta treba da bude briga i vodjenje računa o daciji.

A koja je fora da brzinomer ima ugravirano 270km/h a maksimalna brzina modela je 200km/h?
Mogli su i do 350 da upisu, ima prostora na tabli. :D

Imam gt line coupe 2011 godiste, auto je odlican,dobro me sluzi hvala bogu odlicno ogibljenje, sportski mladalacki, zaista je sve super, naravno sa zustrijom voznjom ume malo vise od u tekstu navedenih 8l/100 da potrosi al dobro,sve u svemu za one koju su mladji, vole ovakve hothach, ovo je super predlog bukvalno receno rs za pocetnike :)
Pozdrav

Za Megana 1.5dci izmisljen motor, ide pristojno a trosi jako malo.

Za ovakav auto, sa ovim motorom, sasvim ok cena.

(br, 26. avgust 2014 10:06)

Jesi vozio nekada neki od tih malih turbaka? Jesi ga posedovao?
Da jesi verujem da ne bi imao poriv da ih braniš.
Podatke sam čitao iz knjižice koju sam dobio uz auto, ni meni nije bitno da li tiida ide 195 ili 185, ali do 100 stiže veoma brzo za svoju kubikažu i masu, motor je genijalan. Ima ona svoje promašaja, slažem se, to je mali gradski auto zarobljen u karoseriji veličine golfa, ali poredeći samo motore, dođe vam čudno kako reno sa 6 brzin lakšom šasijom i šatro jačim motorm nema bolje performanse.
A kad se uporedjuju medjuubrzanja atmo benzinca i bilo kog drugog motor tu je atmo benzinac uvek u debelom mionusu ali zato postoji ona ručica na podu izmedju sedišta i blokada na 6000 o/min pa kad zatreba snage znaš šta ti valja činiti i ono što je najbitnije snaga je tamo gde ćeš je i tražiti.
Uzgred Yeti mi je trošio 1.5l više na otvorenom i 2,5l više po gradu u odnosu na Nissana! Mada kažu da su te prve generacije TSI motora bile problematične, srećom lako sam ga i brzo prodao, i još sam i dobru kintu izvukao iz njega!

A koliko treba da troši 1.6 po gradu? Malo po gasu i eto desetke, da se ne lažemo.

Gledao sam pre neki dan momka na stazi kako gazi ovakvog rešoa samo sa dizel motorom. Ovaj kupe tako bolesno leži na stazi da to nije zdravo! Sve one silne kontrole i elektronika mu ni malo ne odmažu već ga drže na stazi i omogućavaju mu da bude baš brz. Ja kad na istoj teram accorda moram da poisključujem sva ta elektronska čuda da bih mogao da vozim ko čovek na stazi.

@Aca

Ne znam odakle si povadio te rezultate, ali u zvanicnoj brosuri Nisana (izmedju drugih promasenih podataka) stoji da je max. brzina 185km/h, 2 klika dalje, na testu su ljudi dobili 183.6km/h, ocekivan rezultat. Drugo, ne kupuju ga ljudi da bi isli 185 ili 200, barem ja ne bih, vise mi znaci podatak da npr. 80-120km/h Nisan odradi za 14.8sec dok Megane za 10.5sec, oba u petom stepenu prenosa. Doduse to je za 1.4T sa 130ks, ali dodaj 1-2sec za ovaj 1.2T. Jes' malo plasticno, ali samo kazem sta bi meni licno znacilo izmedju ta dva po pitanju performansi.

Steta sto nije ranije predstavljen, jer je zbog svog izgleda kao i prtljaznog prostora dobra preporuka za letovanje u dubl varijanti...

Ovo je smešno iz razloga što a) nema Android i b) nije Golf TDI. Ne znam da li šaljem u Auto ili Tehnopolis, pa sami odaberite a) ili b).

A sada ozbiljno, kada sam video naslov članka ponadao sam se da će biti više reči o karakteristikama i održavanju turbo motora, jer planiram da kupim običan Megane sa turbo motorom od 110 konja. Da li neko zna, pošto je održavanje takvog motora i koliko je trajan? Hvala unapred.

E dosta mi vise ovih iz Renaulta i lazi koji plasiraju o 1.4TCe motoru. Isti taj motor trosi preko 10 litara. imaju ozbiljan problem sa istim.Vozio sam ovaj auto, sa istom opremom, coupe i istim motorom. U Bgu ih ima 4kom.Na otvorebom trosu oko 8 litara, tj. vise od Golfa GTI sa 2.0 benzinskim motorom i 200ks.
(Marko, 25. avgust 2014 11:14)


Ako ti je lakse moj trosi 11.5l/100 po gradu, a na otvorenom uglavnom vozim oko 140,150 sa tempomatom i trosi oko 9l/100. To je po meni i jedina mana ovog automobila, jer nemam porodicu mladji sam i zato sam ga i kupio, da imam decu ne bi mi pao napamet ovaj auto, tako da je za nas/ mene mladje super auto :)

Zato što deli tablu sa modelom RS . Proizvođaču se ne isplati da za svaki svoj model pravi posebnu tablu.