Škoda Fabia i Fabia Combi na auto-salonu u Parizu

Fiat stilo restyle

Skoda Stilo.

brate mili bugati vejron je imao manje tizera :-), a sad nema ni fotka unutrasnjosti ? Nista sto nismo vec videli, i znali. Standardna Skoda

Sha je ovo polo/stilo ?

fiat stilo ;-)

Ljudi, ovo je škoda Favorit...

Davno nisam video auto koji ne izaziva nikakve emocije kao ovaj.

Isti fiat stilo, od pre 7-8godina. Već viđeno!

Baš mnogo liči na Fiat Stilo, oblik, prednja i zadnja svetla...

A u Skodi nista novo. Opet jedan jako ruzan polo. Nadam se da su bar na voznim karakteristikama poradili, kao i na sedistima...

Vidi se da su Volkswagen-ova firma, isto ko I golf svaki isti ko prethodni, samo rade redizajn I osvezavanje.

Pošto ne znamo tehničke karakteristike, mogu samo da kažem da izgleda nekako...dosadno i konzervativno.

Ništa spektakularno! Promenite dizajnera!

Nego mene zanima da li ce biti neki popusti na Skodu fabiu II, ono sto ostane na lageru? Imam fabiu II, iz 2008, koja je vec presla skoro 250.000km, pa bi je prodao i kupio opet novu fabiu II, posto mi se super pokazala. Za izgled me bas briga.

Kao što je reako čovek, ovo je trebalo da bude FABIA II.

Ruzno, pozadi izgleda isto kao stilo 15 godina star...i uopste previse je uglasta i kockasta....

Za prvih 6 meseci 460.000 skoda! Dovoljno govori o tome da li je dizajn ok! Od prvih fabija i oktavija dizajn se nije bitnije menjao. U tome, i u kvalitetu, je tajna uspeha Škode. Vozis deset godina oktaviju a ona ne izgleda kao stari auto i model. Strucno receno moralno se nije izrabatio...
Na drugoj strani, kupis ford, a posle dve tri godine izadje novi, potpuno drugaciji dizajn, i ti odjednom imas "star" auto. To rade i u Vagenu sa golfom i pasatom! Uspesno...pa ko voli nek izvoli!
Licno, ovo mi ne lici na stilo....ali nema veze.

@Li Osvald

Auuuu druze moj sta ti bi da poredis Ford i Skodu. To je nerazumno totalno. Ko kaze da je Focus mk2.5 iz 2008 "zastareo" auto u odnosu na mk3 iz 2012? Pa Focus mk1.5 lepse i modernije izgleda nego ova kockasta Fabia, osim sto nema led svetla. Porediti Oktaviu sa Mondeom, pa to je van svake pameti. Ja razumem da su ukusi razliciti, ali to su nebuloze. Ne kazem da je Skoda los auto, ali sto je mnogo, mnogo je.

pored ovog auta, yugo 45 uopšte ne izgleda loše.

Kao rasklopljen origami...

Izuzetno korektan auto, mnogo lepši od dvojke, koju sam preskočio zbog dizajna, oa je i a moja nesrećna iz serije jedan morala do sada da pređe 380.000km. Vidimo se na sajmu u martu.

Vidi se uticaj iz Volsburga.
Sve vise lici na golfa, bar meni. posto je Skoda vlasnistvo VW-a, ukinite jedan brend (Seat ili Skodu, ili oba), pa pravite samo Golfa. Ima da ide kao alva...

Ali zasto? Dobro,znam da ce biti dobar auto i sve,ali....ponovo,zasto ovako?

VW nastavlja da dizajnerski urniše Škodu,ali baš sve modele.Ovde se više ne radi o "o ukusima se ne polemiše".Blago sam se nasmejao kada su na ovom forumu za Rapid Spaceback pali komentari tipa"pljunuti Stilo".Ali sad stvarno liči na njega.I to je u stvari kompliment Ital dizajnu,samo problem je što je Stilo dizajniran pre 20 god.Očito i da je VW koncern zahvatio Srpski sindrom da se uspeh ne prašta.Počevši od Fabije 1 koja je imala original dizajn,preko Fabije 2 koja je dizajnerski uneređena u odnosu na Polo,pa do ove kreacije koja se očito čvrsto drži dizajna Rapida/Spaceback-a.Pa kada su originalni Octavijin dizajn uspeli da svedu na napumpani Rapid,onda šta više reći o momcima iz VW.Naravno,uskoro treba da bljesne novi Polo,pa ko vele da se zna ko nosi pantalone u kući.

Pa i nisam odusevljen,prednji deo mi dodje kao redizajn Fabije II,zadnji kao redizajn Fabije I

sigurno je ona kvalitetno uradjena ali brate mili moze li grdje od ovoga? jugo je smeker za fabiju!

Zadnji deo-ŠKODA RAPID

Ruzno, pozadi izgleda isto kao stilo 15 godina star...i uopste previse je uglasta i kockasta.... (andr.id, 19. avgust 2014 11:32)

Хвала БОГУ да још неко прави нормалне аутомобиле! Мени је више МУКА од малих прозорчића и лоше видљивости нарочито позади. И мука ми је кад не видим предњи крај, што је случај у већини "модерних" аутомобила који изгледају као бункери на точковима.

ОК, не мора да буде превише угласто и коцкасто, што мени ова Шкода и није, али данас је већина модела претерано заобљена и жртвује функционалност и добру видљивост ради некаквих дизајнерских "бесних глиста", нека хвала!

Veoma interesantni komentari. Deluje mi kao da su ljudi na ovu vest isli da gledaju sta je ko iskomentarisao, pa onda i sami komentarisali "fiat stilo", itd. Problem izmedju ostalog lezi u tome sto masa ljudi koji pisu zlonamerne komentare o Skodi nemaju sredstva ni Skodu (novu) da priuste, ali je bitno da imaju za par hiljada EUR jeftiniji polovni auto sa preko 100,000 km na satu. To vam je isto kao i sa komentarima koji pljuju iPhone, a ne mogu da ga priuste, niti su imali priliku da ga koriste. U svakom slucaju, kada u svom okruzenju budete imali vise modela iz game Skoda, kada budete presli u njima preko 150 k km, onda se javite i preispitajte svoje komentare. I dalje stojim pri svom stavu da je Skoda kod nas i dalje best buy. Neko je jednom prokomentarisao u tekstu, mozda je cak bio i B92. Kazu se koliko para - toliko muzike. Ali ova muzika zvana Skoda bas dobro zvuci.

Prelep

Lepo kaže čovek da su Opel i Ford bivše veličine... Škoda... Auto... Fiesta najprodavaniji mali auto u Evropi. Fokus najprodavaniji u svetu. Škoda najprodavanija u...Srbiji i Bosni i Hercegovini!!! I to kao službeni auto! U cele tri države... Svaka čast Fabiji, ali ja moju Fiestu ne bih menjao za nju.

Odlično izgleda, ne sumnjam da će motori i pouzdanost u celini biti na visokom nivou. Što se tiče dizajna, konačno da neko pravi automobile koji neće izgledati kao dečiji automobilčići na daljinski upravljač, nego kao ozbiljna prevozna sredstva sa svim uglovima i "kockastim oblicima".

A šta to fali dizajnu Fiat Stila? I dan danas je avangardniji od većine novih modela C segmenta, ostavimo lošu karmu i imidž po strani.

Da se razumemo, ja Škodu verovatno neću voziti, vozim stilizovanije i "snobovskije" automobile, koji su 2-3x skuplji od Fabie, ali kapa dole za Škodin tim i sve najbolje im želim. Odlično rade.

Mišljenja su jedno, a činjenice u eksploataciji jedino validno. Radim u firmi gde su se Škode pokazale vrlo pouzdane i kvalitetni automobili. Šta više, vlasnik firme je vozio Mazdu CX5 kojoj su svakih 30.000km menjani pokrivljeni diskovi! Zatim je uzeo BMW X5 kome je elektronika crkla na 10.000km i vratio je nazad jer nije moglo da se popravi! Napokon se smirio uzevši Oktaviju koja radi besprekorno.
U firmi imamo mnogo ozbiljnih terenskih i transpornih vozila, ali i Škode Fabije i Yetije koji su se pokazali sjajno. Pouzdani, izdržljivi, malo troše, jeftini za održavanje i vrlo korektni za vožnju. Fabije menjamo, odnosno prodajemo kada pređu 350.000km, a ljudi se otimaju da ih kupe!

Ovako je trebala da izgleda Fabia 2. Ove stopke podsecaju na Fabiu 1 a i cela lici na nju. Fabia 2 je promasaj po obliku i samo su je isfusarili sa onim stubovima na prednjem vetrobranu. Ova ima kakav-takav oblik pa i lici na auto i 5 puta je lepsa od dvojke. Ja sam polagao voznju na Fabii 1 i neverovatno podseca na golfa 4 iznutra a i preciznost volana, noznih komandi i menjaca je kao kod golfa. Cuo sam da je imala Golfove delove, motor, menjac. Drug vozi u taksiju Fabiu 2 i raspala se za 4 godine. Upravljacke komande su na nivou jeftinog Renoa nize klase. Sva krcka unutra, luft u volanu, papucice skripe, menjac mrda 5 cm levo desno kad se ubaci u brzinu, jeftina plastika na tabli i vratima, slaba sasija, uvija se, lupa na sve strane. Fabiu 1 vozi moja prijateljica u auto skoli, nije mrdnula odtkako je kupljena pre 8 godina, sve je precizno idalje i ne cuje se nista kad udjes unutra a ne gase je bukvalno.

S obzirom da sa 1.2 htp trocilindričnim motorom u 1 fabrici sokova iz Dobanovaca gazi 360.000km i to u karavanskoj izvedbi, tovarena, terana kao djavo po srpskim putevima, otplatila je sebe 1000x. Blago onom ko je uzeo i shvatio koliko je kvalitet ispred kvantiteta.

slicno bi "florida" izgledala da je Zastava nastavila raditi

Ukoliko unutrasnjost nove Fabie, bude uradjena od plastike "Š" klase, kao kod Rapida, onda je to novi Skodin promasaj !

Šta god rekli da liči na nekog.
Odlična je!
Imam Fabiu 2005 god. i ponovo bi uzeo Fabiu.
Ko je nema ne razume :-D

ova na slikama je u ful opremi kako li ce tek izgledati u osnovnoj

@mondisa
Porediti skodu i ford je stvarno nebulozno, skoda je u svakom pogledu za klasu bolji auto. Jedino mondeo treba porediti sa superbom a vrlo losi fokus mk3 sa oktavijom. Skoda i korejci preuzeli su lidersku poziciju u klasi automobila sa najboljim odnosom ulozeno/dobijeno, opel i ford su bivse velicine koje se bore za opstanak na evropskom trzistu.
Sto se tice fabie: BRAVO SKODA! Ovako treba da izgleda dobar automobil B segmenta, razbice konkurenciju.

Koja ima je fora da u dizel varijanti nemaju normalan 4 cilindricni motor? samo 3 cilindrasi? Ovo je po meni ozbiljan propust za one koji mnogo prelaze...

@Milans
"Skoda za klasu bolja od Forda". Kad ne padoh sa stolice :D. "Opel bivsa velicina". Stvarno ne znam sta da odgovorim na ovo. Da sam u nekoj drugoj drzavi, razmislio bih ozbiljno dal sam u pravu, ali posto je ovo Srbija, nista me ne cudi. Pretpostavljam da si do tog zakljucka dosao jer je Skoda ipak VW. Ne bi me cudilo. Ne, ne mogu vise, ovo je previse za mene.

Najbitnije je da pašu dijelovi sa drugih škoda...

Kad je mali auto registrovan za 5 , to znaci da 5 odraslih mogu da stanu u njega . Zao mi je sto pominjem Golfa dvojku , ali taj je auto velicine kao ova Skoda , imao je ravan krov i u isti ja sa svojih 1.90 mogu da sednem pozadi . Nadam se da i ova Skoda to pruza .

Ne vidim razloga za neku tajnovitost kako ce izgledati nova Skoda. Nista specijalno, nece bosti oci, nece se niko zaljubiti u auto, ali ce uvek biti auto koji je pouzdan, jeftin za odrzavanje i koji ima najbolji odnos cene/kvaliteta.
@mondisa
Covek je objasnio princip rada VW grupacije. Sto se tice poredjenje Forda i Skode, zanimljivo je da je polovan Focus uvek 15-20% jeftiniji od Oktavije (slicno je i Superb/Mondeo). Mora da ima neki razlog sto je tako i u EU i u Srbiji. Jedino ostaje taj dizajn, ali realno gledano, loziti se na dizajn automobila od 15k eura u C segmentu je otprilike kao da se lozis na dizajn frizidera.

Prosto ne znam sta da mislim...
Vozim Fabiu I 1.9 TDI Combi iz 2006; i nakon iskustva sa brojnim Fabiama I i II (vozio i posedovao razne varijante i dizel i benzin), i dalje smatram da je Fabia I kvalitetnija.Cak i dizajnerski dvojka nije toliko modernija koliko je drugacija; mozda bolje ergonomije ali losije zavrsne obrade.
Ova treca generacija-jos nisam siguran sta da mislim; na trenutke mi vise lici na I na trenutke na IIku...
Sacekacu da vidim uzivo neku "normalnu" verziju, ove skuplje (i lepse) varijante niko nece kupovati.
Motori su posebna prica-ne mirisem bas dizele sa 3 cilindra; ma koliko bili savremeni na papiru.Kol'ko regeneracija DPFa ce imati u ovom pretezno gradskom automobilu,videcemo...
A i nesto brzo su zamenili 1.6TDI?
1.2TSI je toboze novi, drugaciji od onog iz Fabie II, a opet drugaciji od onog iz Octavie A7?
1.0MPI me ne interesuje...ali ce ih biti u flotama najvise.
RSa ili neke blaze sportske varijante nema...ne da VW na Polo.

Mondisa: Kupi sine skodu, pa ces se i sam uveriti. Deset godina (od 2005.) ) prolazim tehnicki sa fabijom 1 , 1.4 sport od 100 ks... majstoru samo dam kljuc i u kaficu sacekam da mi ga donese... bez greške...
Treba li nesto više na ovu skupocu...?

Podseca na Seat Ibicu :)

kako nekom nije zao da daa 10 000 evra za ovo

Nekima se svidja, nekima ne, ali bato 65 komentara ima retko koji auto. Tako ce biti i sa prodajom, jer oni kojima se svidja a imaju pare ce je kupiti, a oni kojima se ne svidja ce sabrati 2 i 2 i shvatiti da za te pare nema bolje, pa ce je i oni kupiti.

Vidim većini se ne dopada, ovo i nije auto za gledanje i sviđanje već za vožnju sa malo para, ko hoće lep auto a da nije kockast, uglast ili kako već neka kupi mazdu 3 ili 6, ja lično vozim prošli model mazde 3

Stilski potpuno prati nove generacije VW Pola, Golfa, Seatovih modela...iste ostre, izlomljene linije. Ocekujem vrlo dobar kvalitet i pouzdanost (na nivou prethodnih modela), kao i (ne)udobnost ...
Sve u svemu blagi redizajn.

ma kakva fabia, ja bih ovu plavusu sa poslednje slike ne pitam sta kosta :)

Sjajno izgleda, slabašni motori ali je zato lagan...

Umanjena verzija Škode Rapid. Baš me podseća na Rapid.

Vozim pet godina škodu roomster i prešao sam preko 250000 km. Kupio sam je novu. Nikakvih problema nisam imao. Registracija je 16000 dinara. Išao sam u Hanover i nazad i pregazio za četiri dana 3700 km.
Vrlo pouzdan auto.
Opet ću kupiti škodu.

upravo sam sedeo u novoj Fabiji. Posebno mi se dopada karavan verzija. Zavrsna obrada jako korektna, ali mbogo bolja nego Dacia. Idealan izbor

Vidi se da su Volkswagen-ova firma, isto ko I golf svaki isti ko prethodni, samo rade redizajn I osvezavanje.
(Bradonja, 19. avgust 2014 11:06)

Pa šta drugo da rade, kad sve radi kao Škoda ( čitaj ne ume da se pokvari)...

@li osvald
Prvo, ovo sto si napisao nije tacno. Fiesta izgleda modernije od ove fabije koja jos nije ni pocela da se prodaje. Dizajn enterijera i prve fabije i oktavije je bio star 10 god u momentu kad su izasli. isto tako, dizajn i eksterijera i enterijera mondea (koga besmisleno poredis sa oktavijom) je ispred nove oktavije, iako je mnogo stariji model (makar je, koliko toliko, originalan).
Drugo, i da je tacno ovo sto kazes, niko ne kupuje nov auto da bi mu bio u trendu posle deset godina. To je mozda bitno ljudima koji kupuju auto star deset godina.Nadam se da ces shvatiti koliko je tvoja teza apsurdna.

Skracena skoda rapid...

Читам овде коментаре и не могу а да не приметим да је за већину Шкода постала аутомобил а Бугарска запад!

Novi japanski i korejski dizajn je mnogo ispred ovoga.

Revolucionaran dizajn!

Ja kad kazem da ce Skode u buducnosti da lice na sporete iz 90ih godina niko mi ne veruje, jer je tako tata vagen rekao, zbog toga sto im je Skoda postala opaka konkurencija, i jedini nacin da ih odvoje od sebe je neki glupaviji dizajn a ova Fabia je prvenac te filozofije, mehanika i sve ostalo isto kao kod vagena ali mora da bude ruzniji, demode, i slicno...

Odličan dizajn u duhu Škodine jednostavnosti.

Najbolja marka danas.

Sto se dosadni sa dizajnom vise. Vazan bre kvalitet i cena kako nabavna tako i odrzavanja. U toj klasi jos Hyundai i20 i Suzuki Sfift su najbolja kupovina. VW Polo, Reno Klio su precenjeni. Dacia sa Sanderom ima da im smanji prodaju na osnovu cene.

Imamo ovaj trend kod svih proizvodjaca... konzervativni dizajn, pa onda malo puste masti na volju, pa opet konzervativni i sve tako... Primjer Nissan i njihova Mikra K11, pa onda K12 i sada K13

Svi u mom bližem okruženju imaju Škode i VW, kao privatne i službene aute i SVI imaju samo reči hvale za njih. Zato sam uzeo Seata. Jeste malo tvrđi, ali je puška.

počinje da liči na golfa....

@buda majstor

Moj drug je 2001 mođu prvima kupio Fabiu 1,4 100KS elegance. Izgled i oprema su bili izuzetni, čak i danas spisak opreme zvuči solidno. Imala je i električni šiber (verovatno jedini primerak kupljen u Srbiji sa šiberom).
Prvih 10-ak dana sam ga ja vozio jer on godinama uopšte nije vozio kola i trebalo mu je malo vremena da se postepeno vrati u formu. Bio sam vrlo zadovoljan performansama, uglađenošću motora, dobrim komandama, pa i sa udobnošću. Jedino potrošnja u gradu nije nikako mogla da se spusti ispod 10 litara. I dan danas je on vozi, kaže da je u celini zadovoljan, da nije bilo nekih većih kvarova, samo ostaje visoka potrošnja.

meni ovo lici na seata pomalo. pocinje da me nervira kod vagen grupe to sto skidaju izglede recimo sa audija i stavljaju na vw,eo sad sa seata na skodu i svi polako pocinju da izgledaju isto...

@mondisa:Prijatelju,Škoda je za Ford Škodilak.Probaj novu Octaviju 150 Tdi pa možda i promeniš mišljenje.

Хвала БОГУ да још неко прави нормалне аутомобиле! Мени је више МУКА од малих прозорчића и лоше видљивости нарочито позади. И мука ми је кад не видим предњи крај, што је случај у већини "модерних" аутомобила који изгледају као бункери на точковима.

ОК, не мора да буде превише угласто и коцкасто, што мени ова Шкода и није, али данас је већина модела претерано заобљена и жртвује функционалност и добру видљивост ради некаквих дизајнерских "бесних глиста", нека хвала!
(JohnyJ, 20. avgust 2014 03:37)


Potpisujem sve sto si napisao. Meni je muka kad na zadnjem staklu vidim jos one crne povrsine koje jos smanje velicinu prozora. E zato mi se dopada Volvo C30 ali se vise nepravi :(

Lepse izgleda plavi sa crnim nego beli sa crvenim krovom...

Nova corsa mi je lepsa od nove fabie,a i kvalitet je na strani corse.

mondisa, 20. avgust 2014 12:06)Немој да се чудиш.Шкода и јесте квалитетнији аутомобил од Форда.Продаје се овде много боље и више него Форд.

mondisa: Nisi me razumeo...volim ja ford , sasvim sam slucajni njega uzeo. Mozda je kia bolji primer. Ali moras da priznas , posle tri godine voziš , ajd' recimo, lepog forda mondea i izadje novi. Tvoj nov, k'o časa, ali ipak stari model...komšija kupio novi i smeška ti se... eto to sam hteo reći...A i kad ga prodaješ , pada im cena cim se pojavi novi model. Tu bar ne bi trebalo da bude zabune.

530l gepek u fabiji ?

ovi menjaju modele ko zastava yugo

Ništa spektakularno! Promenite dizajnera!(deja, 19. avgust 2014 10:40)

Na vrelim gumama je bila vest da je nas covek ucestvovao u dizajniranju ove fabije...

Slažem se sa svima da je ovo nešto najbolje i ubedljivo najlepše u B segmentu nekoliko poslednjih decenija ...

Za ovo je Renault Clio Bog otac. I to po svim kriterijumima,lepoti,motorima,udobnosti,ma svemu,a i po ceni nece sigurno biti skuplji.

Zakrzljala oktavija.

Za mene i moju tročlanu porodicu (supruga, ćerkica i ja) fabia 2 se pokazala kao odličan auto.Kupljena nova u Srbiji 2009 god i danas sa pređenih skoro 100000km mogu samo da kažem da sam prezadovoljan.Auto vozimo supruga i ja, koristi se po gradu ali i na duže relacije do Grčke i Crne Gore.
Dobre strane ovog auta su: niska početna cena (što je mnogima i presudni faktor), jeftino održavanje, agilnost (i pored 1,2 motora i 70-ak konja morate imati u vidu da je ovo lagan auto i da je za gradsku vožnji i više nego ok),dobar gepek,dobra visina u kabini,dobra preglednost itd.
Loše strane su:loša zvučna izolacija (moja lična najveća zamerka ali negde je moralo da se uštedi i da se napravi glavna razliku u odnosu na brata Pola),velika potrošnja u gradu, problematična elektronika i neudobnost na duže staze (mora se imati u vidu da je ovo ipak gradski automobil).
Sve u svemu moja topla preporuka , jer u stranu predrasude, dobijate solidan auto manjih dimenzija koji će vas uz normalno održavanje dobro služiti.Živeli!

Prelep

Za prvih 6 meseci 460.000 skoda! Dovoljno govori o tome da li je dizajn ok! Od prvih fabija i oktavija dizajn se nije bitnije menjao. U tome, i u kvalitetu, je tajna uspeha Škode. Vozis deset godina oktaviju a ona ne izgleda kao stari auto i model. Strucno receno moralno se nije izrabatio...
Na drugoj strani, kupis ford, a posle dve tri godine izadje novi, potpuno drugaciji dizajn, i ti odjednom imas "star" auto. To rade i u Vagenu sa golfom i pasatom! Uspesno...pa ko voli nek izvoli!
Licno, ovo mi ne lici na stilo....ali nema veze.

@Li Osvald

Auuuu druze moj sta ti bi da poredis Ford i Skodu. To je nerazumno totalno. Ko kaze da je Focus mk2.5 iz 2008 "zastareo" auto u odnosu na mk3 iz 2012? Pa Focus mk1.5 lepse i modernije izgleda nego ova kockasta Fabia, osim sto nema led svetla. Porediti Oktaviu sa Mondeom, pa to je van svake pameti. Ja razumem da su ukusi razliciti, ali to su nebuloze. Ne kazem da je Skoda los auto, ali sto je mnogo, mnogo je.

@mondisa
Porediti skodu i ford je stvarno nebulozno, skoda je u svakom pogledu za klasu bolji auto. Jedino mondeo treba porediti sa superbom a vrlo losi fokus mk3 sa oktavijom. Skoda i korejci preuzeli su lidersku poziciju u klasi automobila sa najboljim odnosom ulozeno/dobijeno, opel i ford su bivse velicine koje se bore za opstanak na evropskom trzistu.
Sto se tice fabie: BRAVO SKODA! Ovako treba da izgleda dobar automobil B segmenta, razbice konkurenciju.

@Milans
"Skoda za klasu bolja od Forda". Kad ne padoh sa stolice :D. "Opel bivsa velicina". Stvarno ne znam sta da odgovorim na ovo. Da sam u nekoj drugoj drzavi, razmislio bih ozbiljno dal sam u pravu, ali posto je ovo Srbija, nista me ne cudi. Pretpostavljam da si do tog zakljucka dosao jer je Skoda ipak VW. Ne bi me cudilo. Ne, ne mogu vise, ovo je previse za mene.

sigurno je ona kvalitetno uradjena ali brate mili moze li grdje od ovoga? jugo je smeker za fabiju!

A u Skodi nista novo. Opet jedan jako ruzan polo. Nadam se da su bar na voznim karakteristikama poradili, kao i na sedistima...

kako nekom nije zao da daa 10 000 evra za ovo

pored ovog auta, yugo 45 uopšte ne izgleda loše.

Ovako je trebala da izgleda Fabia 2. Ove stopke podsecaju na Fabiu 1 a i cela lici na nju. Fabia 2 je promasaj po obliku i samo su je isfusarili sa onim stubovima na prednjem vetrobranu. Ova ima kakav-takav oblik pa i lici na auto i 5 puta je lepsa od dvojke. Ja sam polagao voznju na Fabii 1 i neverovatno podseca na golfa 4 iznutra a i preciznost volana, noznih komandi i menjaca je kao kod golfa. Cuo sam da je imala Golfove delove, motor, menjac. Drug vozi u taksiju Fabiu 2 i raspala se za 4 godine. Upravljacke komande su na nivou jeftinog Renoa nize klase. Sva krcka unutra, luft u volanu, papucice skripe, menjac mrda 5 cm levo desno kad se ubaci u brzinu, jeftina plastika na tabli i vratima, slaba sasija, uvija se, lupa na sve strane. Fabiu 1 vozi moja prijateljica u auto skoli, nije mrdnula odtkako je kupljena pre 8 godina, sve je precizno idalje i ne cuje se nista kad udjes unutra a ne gase je bukvalno.

Fiat stilo restyle

Vidi se uticaj iz Volsburga.
Sve vise lici na golfa, bar meni. posto je Skoda vlasnistvo VW-a, ukinite jedan brend (Seat ili Skodu, ili oba), pa pravite samo Golfa. Ima da ide kao alva...

Za ovo je Renault Clio Bog otac. I to po svim kriterijumima,lepoti,motorima,udobnosti,ma svemu,a i po ceni nece sigurno biti skuplji.

Skoda Stilo.

Ništa spektakularno! Promenite dizajnera!

Davno nisam video auto koji ne izaziva nikakve emocije kao ovaj.

Lepo kaže čovek da su Opel i Ford bivše veličine... Škoda... Auto... Fiesta najprodavaniji mali auto u Evropi. Fokus najprodavaniji u svetu. Škoda najprodavanija u...Srbiji i Bosni i Hercegovini!!! I to kao službeni auto! U cele tri države... Svaka čast Fabiji, ali ja moju Fiestu ne bih menjao za nju.

Читам овде коментаре и не могу а да не приметим да је за већину Шкода постала аутомобил а Бугарска запад!

Nova corsa mi je lepsa od nove fabie,a i kvalitet je na strani corse.

Ruzno, pozadi izgleda isto kao stilo 15 godina star...i uopste previse je uglasta i kockasta....

VW nastavlja da dizajnerski urniše Škodu,ali baš sve modele.Ovde se više ne radi o "o ukusima se ne polemiše".Blago sam se nasmejao kada su na ovom forumu za Rapid Spaceback pali komentari tipa"pljunuti Stilo".Ali sad stvarno liči na njega.I to je u stvari kompliment Ital dizajnu,samo problem je što je Stilo dizajniran pre 20 god.Očito i da je VW koncern zahvatio Srpski sindrom da se uspeh ne prašta.Počevši od Fabije 1 koja je imala original dizajn,preko Fabije 2 koja je dizajnerski uneređena u odnosu na Polo,pa do ove kreacije koja se očito čvrsto drži dizajna Rapida/Spaceback-a.Pa kada su originalni Octavijin dizajn uspeli da svedu na napumpani Rapid,onda šta više reći o momcima iz VW.Naravno,uskoro treba da bljesne novi Polo,pa ko vele da se zna ko nosi pantalone u kući.

fiat stilo ;-)

Izuzetno korektan auto, mnogo lepši od dvojke, koju sam preskočio zbog dizajna, oa je i a moja nesrećna iz serije jedan morala do sada da pređe 380.000km. Vidimo se na sajmu u martu.

Ljudi, ovo je škoda Favorit...

Isti fiat stilo, od pre 7-8godina. Već viđeno!

Baš mnogo liči na Fiat Stilo, oblik, prednja i zadnja svetla...

Ja kad kazem da ce Skode u buducnosti da lice na sporete iz 90ih godina niko mi ne veruje, jer je tako tata vagen rekao, zbog toga sto im je Skoda postala opaka konkurencija, i jedini nacin da ih odvoje od sebe je neki glupaviji dizajn a ova Fabia je prvenac te filozofije, mehanika i sve ostalo isto kao kod vagena ali mora da bude ruzniji, demode, i slicno...

Mišljenja su jedno, a činjenice u eksploataciji jedino validno. Radim u firmi gde su se Škode pokazale vrlo pouzdane i kvalitetni automobili. Šta više, vlasnik firme je vozio Mazdu CX5 kojoj su svakih 30.000km menjani pokrivljeni diskovi! Zatim je uzeo BMW X5 kome je elektronika crkla na 10.000km i vratio je nazad jer nije moglo da se popravi! Napokon se smirio uzevši Oktaviju koja radi besprekorno.
U firmi imamo mnogo ozbiljnih terenskih i transpornih vozila, ali i Škode Fabije i Yetije koji su se pokazali sjajno. Pouzdani, izdržljivi, malo troše, jeftini za održavanje i vrlo korektni za vožnju. Fabije menjamo, odnosno prodajemo kada pređu 350.000km, a ljudi se otimaju da ih kupe!

Pa i nisam odusevljen,prednji deo mi dodje kao redizajn Fabije II,zadnji kao redizajn Fabije I

Pošto ne znamo tehničke karakteristike, mogu samo da kažem da izgleda nekako...dosadno i konzervativno.

Veoma interesantni komentari. Deluje mi kao da su ljudi na ovu vest isli da gledaju sta je ko iskomentarisao, pa onda i sami komentarisali "fiat stilo", itd. Problem izmedju ostalog lezi u tome sto masa ljudi koji pisu zlonamerne komentare o Skodi nemaju sredstva ni Skodu (novu) da priuste, ali je bitno da imaju za par hiljada EUR jeftiniji polovni auto sa preko 100,000 km na satu. To vam je isto kao i sa komentarima koji pljuju iPhone, a ne mogu da ga priuste, niti su imali priliku da ga koriste. U svakom slucaju, kada u svom okruzenju budete imali vise modela iz game Skoda, kada budete presli u njima preko 150 k km, onda se javite i preispitajte svoje komentare. I dalje stojim pri svom stavu da je Skoda kod nas i dalje best buy. Neko je jednom prokomentarisao u tekstu, mozda je cak bio i B92. Kazu se koliko para - toliko muzike. Ali ova muzika zvana Skoda bas dobro zvuci.

ma kakva fabia, ja bih ovu plavusu sa poslednje slike ne pitam sta kosta :)

Sha je ovo polo/stilo ?

brate mili bugati vejron je imao manje tizera :-), a sad nema ni fotka unutrasnjosti ? Nista sto nismo vec videli, i znali. Standardna Skoda

Kao rasklopljen origami...

Vidi se da su Volkswagen-ova firma, isto ko I golf svaki isti ko prethodni, samo rade redizajn I osvezavanje.

mondisa: Nisi me razumeo...volim ja ford , sasvim sam slucajni njega uzeo. Mozda je kia bolji primer. Ali moras da priznas , posle tri godine voziš , ajd' recimo, lepog forda mondea i izadje novi. Tvoj nov, k'o časa, ali ipak stari model...komšija kupio novi i smeška ti se... eto to sam hteo reći...A i kad ga prodaješ , pada im cena cim se pojavi novi model. Tu bar ne bi trebalo da bude zabune.

Ali zasto? Dobro,znam da ce biti dobar auto i sve,ali....ponovo,zasto ovako?

Novi japanski i korejski dizajn je mnogo ispred ovoga.

Nego mene zanima da li ce biti neki popusti na Skodu fabiu II, ono sto ostane na lageru? Imam fabiu II, iz 2008, koja je vec presla skoro 250.000km, pa bi je prodao i kupio opet novu fabiu II, posto mi se super pokazala. Za izgled me bas briga.

@li osvald
Prvo, ovo sto si napisao nije tacno. Fiesta izgleda modernije od ove fabije koja jos nije ni pocela da se prodaje. Dizajn enterijera i prve fabije i oktavije je bio star 10 god u momentu kad su izasli. isto tako, dizajn i eksterijera i enterijera mondea (koga besmisleno poredis sa oktavijom) je ispred nove oktavije, iako je mnogo stariji model (makar je, koliko toliko, originalan).
Drugo, i da je tacno ovo sto kazes, niko ne kupuje nov auto da bi mu bio u trendu posle deset godina. To je mozda bitno ljudima koji kupuju auto star deset godina.Nadam se da ces shvatiti koliko je tvoja teza apsurdna.

Šta god rekli da liči na nekog.
Odlična je!
Imam Fabiu 2005 god. i ponovo bi uzeo Fabiu.
Ko je nema ne razume :-D

ovi menjaju modele ko zastava yugo

Zakrzljala oktavija.

S obzirom da sa 1.2 htp trocilindričnim motorom u 1 fabrici sokova iz Dobanovaca gazi 360.000km i to u karavanskoj izvedbi, tovarena, terana kao djavo po srpskim putevima, otplatila je sebe 1000x. Blago onom ko je uzeo i shvatio koliko je kvalitet ispred kvantiteta.

Revolucionaran dizajn!

Koja ima je fora da u dizel varijanti nemaju normalan 4 cilindricni motor? samo 3 cilindrasi? Ovo je po meni ozbiljan propust za one koji mnogo prelaze...

Podseca na Seat Ibicu :)

Kao što je reako čovek, ovo je trebalo da bude FABIA II.

Ukoliko unutrasnjost nove Fabie, bude uradjena od plastike "Š" klase, kao kod Rapida, onda je to novi Skodin promasaj !

Odlično izgleda, ne sumnjam da će motori i pouzdanost u celini biti na visokom nivou. Što se tiče dizajna, konačno da neko pravi automobile koji neće izgledati kao dečiji automobilčići na daljinski upravljač, nego kao ozbiljna prevozna sredstva sa svim uglovima i "kockastim oblicima".

A šta to fali dizajnu Fiat Stila? I dan danas je avangardniji od većine novih modela C segmenta, ostavimo lošu karmu i imidž po strani.

Da se razumemo, ja Škodu verovatno neću voziti, vozim stilizovanije i "snobovskije" automobile, koji su 2-3x skuplji od Fabie, ali kapa dole za Škodin tim i sve najbolje im želim. Odlično rade.

Ruzno, pozadi izgleda isto kao stilo 15 godina star...i uopste previse je uglasta i kockasta.... (andr.id, 19. avgust 2014 11:32)

Хвала БОГУ да још неко прави нормалне аутомобиле! Мени је више МУКА од малих прозорчића и лоше видљивости нарочито позади. И мука ми је кад не видим предњи крај, што је случај у већини "модерних" аутомобила који изгледају као бункери на точковима.

ОК, не мора да буде превише угласто и коцкасто, што мени ова Шкода и није, али данас је већина модела претерано заобљена и жртвује функционалност и добру видљивост ради некаквих дизајнерских "бесних глиста", нека хвала!

@mondisa:Prijatelju,Škoda je za Ford Škodilak.Probaj novu Octaviju 150 Tdi pa možda i promeniš mišljenje.

Zadnji deo-ŠKODA RAPID

Ne vidim razloga za neku tajnovitost kako ce izgledati nova Skoda. Nista specijalno, nece bosti oci, nece se niko zaljubiti u auto, ali ce uvek biti auto koji je pouzdan, jeftin za odrzavanje i koji ima najbolji odnos cene/kvaliteta.
@mondisa
Covek je objasnio princip rada VW grupacije. Sto se tice poredjenje Forda i Skode, zanimljivo je da je polovan Focus uvek 15-20% jeftiniji od Oktavije (slicno je i Superb/Mondeo). Mora da ima neki razlog sto je tako i u EU i u Srbiji. Jedino ostaje taj dizajn, ali realno gledano, loziti se na dizajn automobila od 15k eura u C segmentu je otprilike kao da se lozis na dizajn frizidera.

Sto se dosadni sa dizajnom vise. Vazan bre kvalitet i cena kako nabavna tako i odrzavanja. U toj klasi jos Hyundai i20 i Suzuki Sfift su najbolja kupovina. VW Polo, Reno Klio su precenjeni. Dacia sa Sanderom ima da im smanji prodaju na osnovu cene.

slicno bi "florida" izgledala da je Zastava nastavila raditi

Stilski potpuno prati nove generacije VW Pola, Golfa, Seatovih modela...iste ostre, izlomljene linije. Ocekujem vrlo dobar kvalitet i pouzdanost (na nivou prethodnih modela), kao i (ne)udobnost ...
Sve u svemu blagi redizajn.

Mondisa: Kupi sine skodu, pa ces se i sam uveriti. Deset godina (od 2005.) ) prolazim tehnicki sa fabijom 1 , 1.4 sport od 100 ks... majstoru samo dam kljuc i u kaficu sacekam da mi ga donese... bez greške...
Treba li nesto više na ovu skupocu...?

mondisa, 20. avgust 2014 12:06)Немој да се чудиш.Шкода и јесте квалитетнији аутомобил од Форда.Продаје се овде много боље и више него Форд.

Odličan dizajn u duhu Škodine jednostavnosti.

Najbolja marka danas.

ova na slikama je u ful opremi kako li ce tek izgledati u osnovnoj

Kad je mali auto registrovan za 5 , to znaci da 5 odraslih mogu da stanu u njega . Zao mi je sto pominjem Golfa dvojku , ali taj je auto velicine kao ova Skoda , imao je ravan krov i u isti ja sa svojih 1.90 mogu da sednem pozadi . Nadam se da i ova Skoda to pruza .

Vidim većini se ne dopada, ovo i nije auto za gledanje i sviđanje već za vožnju sa malo para, ko hoće lep auto a da nije kockast, uglast ili kako već neka kupi mazdu 3 ili 6, ja lično vozim prošli model mazde 3

Najbitnije je da pašu dijelovi sa drugih škoda...

Prosto ne znam sta da mislim...
Vozim Fabiu I 1.9 TDI Combi iz 2006; i nakon iskustva sa brojnim Fabiama I i II (vozio i posedovao razne varijante i dizel i benzin), i dalje smatram da je Fabia I kvalitetnija.Cak i dizajnerski dvojka nije toliko modernija koliko je drugacija; mozda bolje ergonomije ali losije zavrsne obrade.
Ova treca generacija-jos nisam siguran sta da mislim; na trenutke mi vise lici na I na trenutke na IIku...
Sacekacu da vidim uzivo neku "normalnu" verziju, ove skuplje (i lepse) varijante niko nece kupovati.
Motori su posebna prica-ne mirisem bas dizele sa 3 cilindra; ma koliko bili savremeni na papiru.Kol'ko regeneracija DPFa ce imati u ovom pretezno gradskom automobilu,videcemo...
A i nesto brzo su zamenili 1.6TDI?
1.2TSI je toboze novi, drugaciji od onog iz Fabie II, a opet drugaciji od onog iz Octavie A7?
1.0MPI me ne interesuje...ali ce ih biti u flotama najvise.
RSa ili neke blaze sportske varijante nema...ne da VW na Polo.

Svi u mom bližem okruženju imaju Škode i VW, kao privatne i službene aute i SVI imaju samo reči hvale za njih. Zato sam uzeo Seata. Jeste malo tvrđi, ali je puška.

@buda majstor

Moj drug je 2001 mođu prvima kupio Fabiu 1,4 100KS elegance. Izgled i oprema su bili izuzetni, čak i danas spisak opreme zvuči solidno. Imala je i električni šiber (verovatno jedini primerak kupljen u Srbiji sa šiberom).
Prvih 10-ak dana sam ga ja vozio jer on godinama uopšte nije vozio kola i trebalo mu je malo vremena da se postepeno vrati u formu. Bio sam vrlo zadovoljan performansama, uglađenošću motora, dobrim komandama, pa i sa udobnošću. Jedino potrošnja u gradu nije nikako mogla da se spusti ispod 10 litara. I dan danas je on vozi, kaže da je u celini zadovoljan, da nije bilo nekih većih kvarova, samo ostaje visoka potrošnja.

upravo sam sedeo u novoj Fabiji. Posebno mi se dopada karavan verzija. Zavrsna obrada jako korektna, ali mbogo bolja nego Dacia. Idealan izbor

Slažem se sa svima da je ovo nešto najbolje i ubedljivo najlepše u B segmentu nekoliko poslednjih decenija ...

meni ovo lici na seata pomalo. pocinje da me nervira kod vagen grupe to sto skidaju izglede recimo sa audija i stavljaju na vw,eo sad sa seata na skodu i svi polako pocinju da izgledaju isto...

Skracena skoda rapid...

Nekima se svidja, nekima ne, ali bato 65 komentara ima retko koji auto. Tako ce biti i sa prodajom, jer oni kojima se svidja a imaju pare ce je kupiti, a oni kojima se ne svidja ce sabrati 2 i 2 i shvatiti da za te pare nema bolje, pa ce je i oni kupiti.

Ništa spektakularno! Promenite dizajnera!(deja, 19. avgust 2014 10:40)

Na vrelim gumama je bila vest da je nas covek ucestvovao u dizajniranju ove fabije...

Vozim pet godina škodu roomster i prešao sam preko 250000 km. Kupio sam je novu. Nikakvih problema nisam imao. Registracija je 16000 dinara. Išao sam u Hanover i nazad i pregazio za četiri dana 3700 km.
Vrlo pouzdan auto.
Opet ću kupiti škodu.

počinje da liči na golfa....

Lepse izgleda plavi sa crnim nego beli sa crvenim krovom...

Umanjena verzija Škode Rapid. Baš me podseća na Rapid.

Хвала БОГУ да још неко прави нормалне аутомобиле! Мени је више МУКА од малих прозорчића и лоше видљивости нарочито позади. И мука ми је кад не видим предњи крај, што је случај у већини "модерних" аутомобила који изгледају као бункери на точковима.

ОК, не мора да буде превише угласто и коцкасто, што мени ова Шкода и није, али данас је већина модела претерано заобљена и жртвује функционалност и добру видљивост ради некаквих дизајнерских "бесних глиста", нека хвала!
(JohnyJ, 20. avgust 2014 03:37)


Potpisujem sve sto si napisao. Meni je muka kad na zadnjem staklu vidim jos one crne povrsine koje jos smanje velicinu prozora. E zato mi se dopada Volvo C30 ali se vise nepravi :(

Vidi se da su Volkswagen-ova firma, isto ko I golf svaki isti ko prethodni, samo rade redizajn I osvezavanje.
(Bradonja, 19. avgust 2014 11:06)

Pa šta drugo da rade, kad sve radi kao Škoda ( čitaj ne ume da se pokvari)...

530l gepek u fabiji ?

Za mene i moju tročlanu porodicu (supruga, ćerkica i ja) fabia 2 se pokazala kao odličan auto.Kupljena nova u Srbiji 2009 god i danas sa pređenih skoro 100000km mogu samo da kažem da sam prezadovoljan.Auto vozimo supruga i ja, koristi se po gradu ali i na duže relacije do Grčke i Crne Gore.
Dobre strane ovog auta su: niska početna cena (što je mnogima i presudni faktor), jeftino održavanje, agilnost (i pored 1,2 motora i 70-ak konja morate imati u vidu da je ovo lagan auto i da je za gradsku vožnji i više nego ok),dobar gepek,dobra visina u kabini,dobra preglednost itd.
Loše strane su:loša zvučna izolacija (moja lična najveća zamerka ali negde je moralo da se uštedi i da se napravi glavna razliku u odnosu na brata Pola),velika potrošnja u gradu, problematična elektronika i neudobnost na duže staze (mora se imati u vidu da je ovo ipak gradski automobil).
Sve u svemu moja topla preporuka , jer u stranu predrasude, dobijate solidan auto manjih dimenzija koji će vas uz normalno održavanje dobro služiti.Živeli!

Imamo ovaj trend kod svih proizvodjaca... konzervativni dizajn, pa onda malo puste masti na volju, pa opet konzervativni i sve tako... Primjer Nissan i njihova Mikra K11, pa onda K12 i sada K13

Sjajno izgleda, slabašni motori ali je zato lagan...