Ko je brži na stazi? Nissan GT-R vs. BMW M5

Ovo se neće svideti prosečnom srbinu koji se kune u bmw...

GTR uvek.

Nebitno je ko sta vise voli,svako ko se iole razume u kola zna da ova dva auta jednostavno nisu za poredjenje.GTR je uveliko klasa porsea i ostalih super automobila(od vecine je i brzi).BMW M5 je za poredjenje sa AMG Mercedesima,S6 itd...Podjednako gotivim i japance i nemce ali Nissan je sa ovim autom napravio posao veka,dostojan naslednik skyline-a.

Autor videa zaboravlja jednu bitnu stvar, ova dva automobila nisu u istoj klasi. M5 je limuzina, sa puno prostora, ogromnim gepekom, koji je odlican za svakodnevnu vozhnju. Pritiskom na M dugme dobijate ulicnog trkaca, a mozete ga voziti normalno kao i svaku drugu limuzinu. Za razliku od GT-r koji je sportski kupe, sa M5 mozete na put sa familijom i punim gepekom. Ova dva automobila ciljaju na razlicite interesne grupe.

@djole, 11. avgust 2014 10:44
..."Gtr je zver i svaka čast ali kupci bmw, audi, mercedes itd to ne žele."...
Inženjeri BMW-a, Audija i Mercedasa NISU u stanju da to ponude svojim kupcima, što može Nissan da im ponudi.
To je istina..
A ne da li neko želi ili ne.

realno meni je bmw uvek bmw i nikad nikakvog nisana ne bih uzeo pa makar imao i 2000ks. Sama rec bmw deluje mocnije a brend je jedan od najprodavanijih u svetu, uzivanje u voznji u lezanje na putu i krivinama ni jedan drugi auto nema to odgovorno tvrdim.
(bmw user, 11. avgust 2014 09:38)
evo kao neko ko vozi jednog bmw-a mogu da kazem da sad osecam socijalni blam

@djole

M5 nije porodicni auto, ima 575ks

Naravno da nisu za poredjenje kada pogledate kojoj klasi pripadaju. Ljudi su hteli da porede prilicno slicnu masu i snagu motora dva sjajna automobila! Voleo bih da svi ovi koji kazu da je ovaj bmw competition m5 porodican auto da sednu pozadi i da odu na neki put od preko 8 sati. Posto tvrde da je on zato. Taj auto nema veze sa normalnom peticom, ko god da sedi pozadi usinuo bi se sigurno. To je sportska limuzina a ne porodican auto!

Prilicno besmisleno poredjenje. Sta bi ovo trebalo da znaci, babe i zabe se porede.

Ljudi jedan je sportski auto a drugi luksuzna limuzina za porodicu. Nemaju veze ova dva auta.

Gtr je zver i svaka čast ali kupci bmw, audi, mercedes itd to ne žele. Meni isto nije po ukusa playstation igrica.

Obozavam komentare ovih koji sve znaju o svim automobilima, samo citajuci naklapanja istih takvih strucnjaka kao sto su oni sami. Da je besmisleno poredjenje ovih automobila niko ne bi ni organizovao ta takmicenja.

treba nositi 4 džaka cementa (200 kila), a trkati se :D

@Replay nisam znao da se kod trkacih automobila gleda da je sto skuplji i ekskluzivniji, ali eto na balkanu smo pa je sve moguće........ipak dok ti ovde objasnis sponzorusi sta je Nissan GTR ona je već sela u BMW-a 520d 15 godina starog......inace sta se tice ovog poredenja i M4 je zaostao 2 sec ,ali s obzirom da i on ima 500ks i 4 sedista verovatno je i on porodicni auto???

Jeremy Clarcson: It is not a car, it is an instrument of speed :) Ne postoji bolji opis.

Ima i GT-r poprilicno velik prtljaznik pa konstatacija kako GT-r nije upotrebljiv auto za normalnu voznju vec samo za po stazi je glupost.I u njega mozes natrpati poprilicno puno stvari kao i u M5,jedino ti ne stanu djeca ali zena ili ljubavnica na suvozacko mjesto definitivno stane i tako laganini put mora i vozi misko :)

realno meni je bmw uvek bmw i nikad nikakvog nisana ne bih uzeo pa makar imao i 2000ks. Sama rec bmw deluje mocnije a brend je jedan od najprodavanijih u svetu, uzivanje u voznji u lezanje na putu i krivinama ni jedan drugi auto nema to odgovorno tvrdim.

Svaka cast GTR-u! Ovo je ocekivano, i on mi je vise za poredjenje sa Porsche-om Mustangom i slicnim. Ovaj BMW je porodicni auto koji ide sasvim mirno i lagano kad se normalno vozi, a i enterijer mu je znatno lepsi. Moj izbor za sve potrebe bi bio BMW, dok GTR samo za stazu.

Pa svi znamo da GTR ima pogon na sva četiri i svi znaju rezultat prije početka. Jedino što M5 daje više užitka i zato ga BMW ostavlja sa zadnjom vučim. To je dio marketinga. Kada bi bio quattro bio bi isti kao RS6. Za mene je 550xi perfekcija. Sve preko je isključivo za stazu. Udoban i zabavan. Jednostavno sve u jednom.

M5 nije porodicni auto....520d je porodicni auto.
M5 je ZVER sa 575ks,ali ga je GT/R posteno odvalio.
U istoj klasi su po snazi i po ceni. Samo je GTR brzi.

Od kako se pojavio, Nissan GTR je postavio nove standarde u inženjerskim rešenjima za trkački auto i ta rešenja su u manjoj ili većoj meri bila osnova za razvoj većeg broja sportskih automobila. Neko je već pomenuo da je GTR naslednik skyline-a i apsolutno se slažem sa tim, jer auto omogućava vlasniku da promeni veliki broj delova na GTR-u kako bi dobio bolje perfomanse. U zadnjih par godina pažljivo pratim razvoj GTRa preko youtube i gurali su snagu na 600ks, pa 700ks, 900ks, 1000ks i konačno na zadnjem Moscow unlimited su se pojavila 2 Gtr-a sa 1400, odnosno 1500ks (sada već vidim da ima i par njih sa 1700ks). Ono što želim reći je da GTR-Godzila je pojam za trkački auto u zadnjih 5 godina i svaki novi trkački auto koji se pojavi se prvo poredi sa njim. Pozdrav svim ljubiteljima brzine.

http://aussieexotics.com/forum/nissan-gtr/fake-gt-r-ads-take-a-stab-at-lamborghini-porsche-and-ferrari-34338.0.html

@Over and out
Ima Mercedes SLS AMG u vise izdanja i Audi R8 takodje. Jesu skuplji ali su ekskluzivniji naravno. Da imate pare, sta mislite koji bi pre kupili? :) Tesko da bi izabrali Nissan pored Porschea, Mercedesa, Audija itd.

Komentatori koji kazu da je Nisan 200 kg laksi zaboravljaju da je njegov motor i manji za 600 kubika kao i da je motor BMW-a blago pojacan u odnosu na fabricku verziju...kad god se porede evropski i japanski automobili, bile to gradske konzervice ili supersportski automobili uvek se uporedjuju nemacki motori vece kubikaze sa japanskim manjim!Ili evropski turbo benzinci sa japanskim atmo npr civic 2.0 type r atmo protiv golfa gti 2.0 turbo!

O cemu vi pricate? Kakav porodican auto? Ovo je M5, auto ima V8 twin turbo motor od 575 konja, kakav izlet? :-)) Cist sportski auto. Krivo vam sto ga je GTR oduvao, kao i sve ostale? :-P
M5 ima 2 klipa vise, vecu zapreminu(600ccm), vise konja(25ks), veci obrtni momenat.
GTR ima pogon na sva cetiri tocka, 200kg laksi. Kada se sve oduzme i sabere, boli :-) Ovih 200kg bas bodu oci :-D
GTR je umetnost od auta.

Bmw M4 ima 425ks sto je za vise od 100ks slabije od gtr-a, a zaostaje 2 sekunde, a ta dva auta su slicne kilaze.

mercedes kad bi stavio kvatro pogon u sls amg, gtr bi zaostajao jedno 5 sekundi ali poenta voznje sportskog auta je upravo u tome, pravo moze da ide svako brzo, ali uzivanje u krivinama i krocenje samog auta je poenta super automobila!!

Vuk@ Ajd to. Al razlika izmedju V6 i V8 agregata nije mala! Ma neka pricaju sta hoce. GTR je postavio neke standarde u auto industriji i dao im zadatak ;-) Svako ko mu je stao na crtu, imao je ili muke, ili je ostao u prasini :-))

M5 je apsolutno porodični ili poslovni auto,kao i svi BMW serije 5. Hoćete da kažete da su svi automobili koji imaju preko 400KS sportski? Pa što se onda ne trkaju sa Rolsom i on ima preko 500 KS?

Neka sednu u nisan 2 putnika od po 100kg pa neka se trkaju.
200kg je razlika u tezini znaci nisu za poredjenje.

Neko rece kako bi se usinuo pozadi u bmw-u,svaki od tih primeraka ima stelovanje ogibljenja,diferencija i jos puno cega.U komfort modu to je ladja na tockovima.

realno meni je bmw uvek bmw i nikad nikakvog nisana ne bih uzeo pa makar imao i 2000ks. Sama rec bmw deluje mocnije a brend je jedan od najprodavanijih u svetu, uzivanje u voznji u lezanje na putu i krivinama ni jedan drugi auto nema to odgovorno tvrdim.

@Over and out
Ima Mercedes SLS AMG u vise izdanja i Audi R8 takodje. Jesu skuplji ali su ekskluzivniji naravno. Da imate pare, sta mislite koji bi pre kupili? :) Tesko da bi izabrali Nissan pored Porschea, Mercedesa, Audija itd.

Ljudi jedan je sportski auto a drugi luksuzna limuzina za porodicu. Nemaju veze ova dva auta.

Gtr je zver i svaka čast ali kupci bmw, audi, mercedes itd to ne žele. Meni isto nije po ukusa playstation igrica.

realno meni je bmw uvek bmw i nikad nikakvog nisana ne bih uzeo pa makar imao i 2000ks. Sama rec bmw deluje mocnije a brend je jedan od najprodavanijih u svetu, uzivanje u voznji u lezanje na putu i krivinama ni jedan drugi auto nema to odgovorno tvrdim.
(bmw user, 11. avgust 2014 09:38)
evo kao neko ko vozi jednog bmw-a mogu da kazem da sad osecam socijalni blam

@djole, 11. avgust 2014 10:44
..."Gtr je zver i svaka čast ali kupci bmw, audi, mercedes itd to ne žele."...
Inženjeri BMW-a, Audija i Mercedasa NISU u stanju da to ponude svojim kupcima, što može Nissan da im ponudi.
To je istina..
A ne da li neko želi ili ne.

Ovo se neće svideti prosečnom srbinu koji se kune u bmw...

@djole

M5 nije porodicni auto, ima 575ks

Neka sednu u nisan 2 putnika od po 100kg pa neka se trkaju.
200kg je razlika u tezini znaci nisu za poredjenje.

Neko rece kako bi se usinuo pozadi u bmw-u,svaki od tih primeraka ima stelovanje ogibljenja,diferencija i jos puno cega.U komfort modu to je ladja na tockovima.

Svaka cast GTR-u! Ovo je ocekivano, i on mi je vise za poredjenje sa Porsche-om Mustangom i slicnim. Ovaj BMW je porodicni auto koji ide sasvim mirno i lagano kad se normalno vozi, a i enterijer mu je znatno lepsi. Moj izbor za sve potrebe bi bio BMW, dok GTR samo za stazu.

M5 je apsolutno porodični ili poslovni auto,kao i svi BMW serije 5. Hoćete da kažete da su svi automobili koji imaju preko 400KS sportski? Pa što se onda ne trkaju sa Rolsom i on ima preko 500 KS?

Autor videa zaboravlja jednu bitnu stvar, ova dva automobila nisu u istoj klasi. M5 je limuzina, sa puno prostora, ogromnim gepekom, koji je odlican za svakodnevnu vozhnju. Pritiskom na M dugme dobijate ulicnog trkaca, a mozete ga voziti normalno kao i svaku drugu limuzinu. Za razliku od GT-r koji je sportski kupe, sa M5 mozete na put sa familijom i punim gepekom. Ova dva automobila ciljaju na razlicite interesne grupe.

Bmw M4 ima 425ks sto je za vise od 100ks slabije od gtr-a, a zaostaje 2 sekunde, a ta dva auta su slicne kilaze.

GTR uvek.

Prilicno besmisleno poredjenje. Sta bi ovo trebalo da znaci, babe i zabe se porede.

Obozavam komentare ovih koji sve znaju o svim automobilima, samo citajuci naklapanja istih takvih strucnjaka kao sto su oni sami. Da je besmisleno poredjenje ovih automobila niko ne bi ni organizovao ta takmicenja.

Naravno da nisu za poredjenje kada pogledate kojoj klasi pripadaju. Ljudi su hteli da porede prilicno slicnu masu i snagu motora dva sjajna automobila! Voleo bih da svi ovi koji kazu da je ovaj bmw competition m5 porodican auto da sednu pozadi i da odu na neki put od preko 8 sati. Posto tvrde da je on zato. Taj auto nema veze sa normalnom peticom, ko god da sedi pozadi usinuo bi se sigurno. To je sportska limuzina a ne porodican auto!

@Replay nisam znao da se kod trkacih automobila gleda da je sto skuplji i ekskluzivniji, ali eto na balkanu smo pa je sve moguće........ipak dok ti ovde objasnis sponzorusi sta je Nissan GTR ona je već sela u BMW-a 520d 15 godina starog......inace sta se tice ovog poredenja i M4 je zaostao 2 sec ,ali s obzirom da i on ima 500ks i 4 sedista verovatno je i on porodicni auto???

treba nositi 4 džaka cementa (200 kila), a trkati se :D

Pa svi znamo da GTR ima pogon na sva četiri i svi znaju rezultat prije početka. Jedino što M5 daje više užitka i zato ga BMW ostavlja sa zadnjom vučim. To je dio marketinga. Kada bi bio quattro bio bi isti kao RS6. Za mene je 550xi perfekcija. Sve preko je isključivo za stazu. Udoban i zabavan. Jednostavno sve u jednom.

M5 nije porodicni auto....520d je porodicni auto.
M5 je ZVER sa 575ks,ali ga je GT/R posteno odvalio.
U istoj klasi su po snazi i po ceni. Samo je GTR brzi.

Ima i GT-r poprilicno velik prtljaznik pa konstatacija kako GT-r nije upotrebljiv auto za normalnu voznju vec samo za po stazi je glupost.I u njega mozes natrpati poprilicno puno stvari kao i u M5,jedino ti ne stanu djeca ali zena ili ljubavnica na suvozacko mjesto definitivno stane i tako laganini put mora i vozi misko :)

Od kako se pojavio, Nissan GTR je postavio nove standarde u inženjerskim rešenjima za trkački auto i ta rešenja su u manjoj ili većoj meri bila osnova za razvoj većeg broja sportskih automobila. Neko je već pomenuo da je GTR naslednik skyline-a i apsolutno se slažem sa tim, jer auto omogućava vlasniku da promeni veliki broj delova na GTR-u kako bi dobio bolje perfomanse. U zadnjih par godina pažljivo pratim razvoj GTRa preko youtube i gurali su snagu na 600ks, pa 700ks, 900ks, 1000ks i konačno na zadnjem Moscow unlimited su se pojavila 2 Gtr-a sa 1400, odnosno 1500ks (sada već vidim da ima i par njih sa 1700ks). Ono što želim reći je da GTR-Godzila je pojam za trkački auto u zadnjih 5 godina i svaki novi trkački auto koji se pojavi se prvo poredi sa njim. Pozdrav svim ljubiteljima brzine.

mercedes kad bi stavio kvatro pogon u sls amg, gtr bi zaostajao jedno 5 sekundi ali poenta voznje sportskog auta je upravo u tome, pravo moze da ide svako brzo, ali uzivanje u krivinama i krocenje samog auta je poenta super automobila!!

http://aussieexotics.com/forum/nissan-gtr/fake-gt-r-ads-take-a-stab-at-lamborghini-porsche-and-ferrari-34338.0.html

Nebitno je ko sta vise voli,svako ko se iole razume u kola zna da ova dva auta jednostavno nisu za poredjenje.GTR je uveliko klasa porsea i ostalih super automobila(od vecine je i brzi).BMW M5 je za poredjenje sa AMG Mercedesima,S6 itd...Podjednako gotivim i japance i nemce ali Nissan je sa ovim autom napravio posao veka,dostojan naslednik skyline-a.

O cemu vi pricate? Kakav porodican auto? Ovo je M5, auto ima V8 twin turbo motor od 575 konja, kakav izlet? :-)) Cist sportski auto. Krivo vam sto ga je GTR oduvao, kao i sve ostale? :-P
M5 ima 2 klipa vise, vecu zapreminu(600ccm), vise konja(25ks), veci obrtni momenat.
GTR ima pogon na sva cetiri tocka, 200kg laksi. Kada se sve oduzme i sabere, boli :-) Ovih 200kg bas bodu oci :-D
GTR je umetnost od auta.

Jeremy Clarcson: It is not a car, it is an instrument of speed :) Ne postoji bolji opis.

Komentatori koji kazu da je Nisan 200 kg laksi zaboravljaju da je njegov motor i manji za 600 kubika kao i da je motor BMW-a blago pojacan u odnosu na fabricku verziju...kad god se porede evropski i japanski automobili, bile to gradske konzervice ili supersportski automobili uvek se uporedjuju nemacki motori vece kubikaze sa japanskim manjim!Ili evropski turbo benzinci sa japanskim atmo npr civic 2.0 type r atmo protiv golfa gti 2.0 turbo!

Vuk@ Ajd to. Al razlika izmedju V6 i V8 agregata nije mala! Ma neka pricaju sta hoce. GTR je postavio neke standarde u auto industriji i dao im zadatak ;-) Svako ko mu je stao na crtu, imao je ili muke, ili je ostao u prasini :-))