Vozači dizelaša, grize li vas savest?

Tng je vrlo cisto gorivo al ga nasi oporezuju najvise na svetu, umesto da ga subvencionisu! Tuga!

Grize samo zimi kad nece da upali ;)

lobisti i njihove budalaštine

Cela poenta je u ovoj recenici:

"vlasnici se sada suočavaju sa najavama uvođenja dodatnih taksi i poreza na automobile."

Psujem dizele svaki put kad purnjaju ispred. grozno.

Vozace dizelasa ne treba da grize savest imajuci u obzir cinjenicu da nisu znali za ove stetne posledice...

Svaki, pa i priuceni automehanicar, zna da su dizel motori "prljaviji".
Cemu iznenadenje ?

хм, можда је онда лож уље најбоља варијанта, барем видиш шта дишеш...

Sustina je da se sirotinji ne da ni vazduha. Ako vas interesuje zagadjenje, zasto ne stimulisete voznju na TNG ili promovisete elektricna vozila. Za sirotinju rikse i GMO, a vi furajte privatne helikoptere, avione, jahte, ferarije (koji ne zagadjuju vazduh i more) i organsku hranu

upravo radim diplomski na hemijskom fakultetu i mogu vam reći da je ovo najobičnija laž. elem, bezolovni je mnogo štetniji od dizela.

dobro jutro

Vozite na TNG i resen problem.

I kod nas su svi zabrinuti... toliko da po kupovini novijeg dizelaša prvo urade skidanje DPF/FAP filtra, pa onda zatvore EGR, pa još skinu i katalizator. Blago prirodi i nama posle toga.

E moj diplomac više me podsećaš na Megatrendovca inače bi iz zdrave logike zaključio da u dizel gorivu ima više teških ugljovodonika (aromati i dr)od benzina gde većinu ugljovodonika čine para fini.Zašto je tng čistiji i od benzina a pogotovo od dizela zato što ima samo mešavinu propana i butana koji su laki ugljovodonici.Inače što su ugljovodonici teži to su kancerogeniji.

Ne grize me savest. Vozim dizelasa koj ije ispunjavao potrebne norme tada kad je proizveden, redovno prolazi tehnicki pregled, ispravan je, i sto bi me grizla savest?
Sto se tice dodatnih poreza, to najmanje veze ima sa ekologijom. U UK postoji toliko ekoloskih taksi, a stlno bi povecavali jos. Tu taksu naplacuju opstine, firme koje prodaju energiju, putna taksa, akciza na gorivo. I sta je rezultat toga? Da je nekome zaista stalo do ekologije, prvo bi zabranio svaki saobracaj u centru Londona osim javnog, ali sta bi onda bogati biznismeni - da elektricnim autobusom dolaze na posao, a ne u svojim ferarijima i porseima ili 8 i 12 cilindricnim limuzinama?

Ne ovo je samo nacin da se uvede jos jedna taksa, koja ce se vremnom povecavati i tako centar Londona pretvoriti u oazu kojoj ce kolima moci da pristupe samo bogati.

Dizelasi emituju 10 puta vise stetnih cestica u atmosferu nego benzinci sto znaci da neuporedivo vise i zagadjuju. CO2 sam po sebi nije stetan jer u atmosferu imamo milijarde i milijarde CO2 . Koliko je dizel prljavije gorivo od benzina ili TNG-a najbolje se vidi kada se menja ulje. Najprljavije je ulje koje se ispusta iz dizelasa, crno je kao mrak, onda zatim iz benzinca, a kad ispustis ulje iz auta koje ide na TNG, ono je cisto kao da si ga pre neki dan sipao.

I umesto da se u Srbiji oporezuju ili vozila koja su luksuzna tj kostaju preko 20.000 eura, ili vozila koja vise zagadjuju tj dizelasi, kod nas se i dalje oporezuju vozila sa vecim kubikazama motora sto nije nikakvo merilo luksuza . Vecina danasnjih luksuznih vozila nosi dizel turbo motore od 2000 kubika , na primer mozete kupiti i Audi A6 i A8 sa motorom od 2000 kubika vredan 60-100.000 eura.

e kad sam ovde pisao da te fine cestice razaraju celije poput osiromasenog uranijuma i da ne postoje filteri za njih niko mi nije verovao...nestace dizelasi za 20 godina, bolje reci bice zabranjena njihova proizvodnja

Nase gorivo je voda, jos malo cu pocet kuci da sipam ;)

Rade li nesto korisno DPF filteri ili je to marketinski trik ?
Kada stojim iza mog dizelasa sa DPF filterom skoro da se i ne osecaju nikakvi izduvni gasovi.Mirise na nekakva alkoholna isparenja i to jedva.

Odredjene cestice izbacuju i veoma popularni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem goriva, tako da su cak najavljeni filteri cestica i za njih.
Prema tome, vozite na TNG:)

Negde sam citao, a nije proverena informacija, da svi automobili na svetu zajedno zagadjuju atmosferu koliko jedna ili dve giga termoelektrane u Kini i da je prica o zagadjenju atmosfere na taj nacin jedna velika farsa. Mislim da je pisalo da je procenat zagadjenja od sagorevanja benzina/dizela/TNG-a svega 4% od ukupnog zagadjenja.

Dilema između dizela i benzina je deplasirana. Vožnja automobila generalno je ubedljivo najštetnij način kretanja (i sa ekološkog i sa još nekoliko aspekata) i pravo pitanje za svakog ko ima svest o ovim problemima je - kako redukovati vožnju automobila. A razlike između ovog i onog pogonskog goriva su u tom širem kontekstu - zanemarive.

Sipas novo ulje u motor dizelasa, upalis ga, prvozas, izvadis sipku za merenje nivoa, a ulje crno ko da ga nisi ni menjao!

Sve je to politika, tj preko politike izražen interes naftnih korporacija.
Kao prvo, razvoj dizel motora oko 80ih i 90ih je išao u pravcu da se vrlo lako moglo preći na biodizel, gde je zagađenje minimalno. A prelazilo se upravo najviše u Britaniji. I danas na pumpama u Nemačkoj je u dizelu 10% biodizela. A moglo biti 50% i 100%.
A onda intervencije EU i država preko novih propisa o emisijama teraju proizvođače automobila da naprave dizel motore koji više ne mogu na biodizel, cr, egr, dpf itd. Da ne pričam o pouzdanosti i kilometražama u odnosu na dizele od ranije.

Vise zagadjuju benzinci! Raspitajte se. Udji u garazu i upali benzinca ne bi izdrzao 5 minuta,sa dizel motorom upaljenim izdrzao bi duplo vise.

Najveći zagovornici i realizatori uvođenja dizel motora su oni kojima su dizel izduvni gasovi uništile više vekovne najkvalitetnije šume u Nemačkoj.
Zašto su oni gurali dizel motore?
Jer nemaju ništa drugo da ponude u svetskoj razmeni materijalnih dobara.
Drugi (Ameri) su im razvili mašinstvo, elektrotehniku i hemiju, industrijske grane koje su pokretač ekonomskog,proizvodnog i finasijskog života savremenog društva.
Ovi naši "političari" pričaju pričice o građevinarstvu kao zamajcu privrednih aktivnosti, jer blage veze sa privredom i ekonomijom nemaju veze. Građevinarstvo je posledica uspeha napred navedene tri elementarne ljudske industrijske delatnosti.
A mazut je ruska reč. Nešto fali u "zvaničnoj istoriji" sa kraja 19. veka.

Onda London taxi neka prvi promjeni motore a i gradski autobusi. To sve pripada TFL to jeste vladi .

Mom dizelu je posle tri godine auspuh i dalje beo i sjajan. To kod benzinaca nema. Savest me ne grize, pogotovo kad vozim iza krševa koji ostavljaju trag kao lignja kad hoće da ubrzaju (to su valjda dizeli kojima duša na auspuh izlazi). A ako u ovoj vesti ima istine onda bi proizvođač morao da ugradi/zameni katalizatore jer je doveo kupce i ostale u zabludu.

Mene grize savest što su nas ovi naši krpelji navadili na "prijateljski" plin iz Rusije, pa su nabili cene! Najskuplje grejanje uz dignut kredit i ne više toliko jeftina vožnja.Hej, bre, sa 70 na 90 dinara! Ali, bitno da je ekološki...

Dok je naftagas-a i tornjeva u Srbiji bice i "cistog"(besplatnog) dizela,samo da potraje-milina.

TNG uopste nije toliko cistiji, cistiji je metan (CNG) ali kod nas njega niko ne koristi.

Ko najviše pravi dizelaše? Nemci, i to od jeftinih do skupih automobila. Ako smanje uvoz iz Nemačke više će prodavati svoja vozila jer će biti konkurentniji širem krugu kupaca. Čist račun, briga njih za ekologiju.

Sve je to pritisak malo po malo da se prelazi na EV.

Uzeo sam citroen dizela kojem je prvi vlasnik premostio egr zbog losijeg goriva kod nas. Smrdi. Bez veze.

Neko je niže prokomentarisao da je Švajcarska jedina zemlja na svetu gde je dizel skuplji od benzina. Prijatelju gde ti živiš i da li imaš auto, pa kod nas je ED skuplji od benzina već par godina.

Mene grize savest što su nas ovi naši krpelji navadili na "prijateljski" plin iz Rusije, pa su nabili cene! Najskuplje grejanje uz dignut kredit i ne više toliko jeftina vožnja.Hej, bre, sa 70 na 90 dinara! Ali, bitno da je ekološki...
Dzaba cena gasa kad je tu porez i akciza

S obzirom da se Ne trazi da se Onima sto voze na Benzin SMANjE porezi vec da se Onima sto voze na Dizel Povecaju porezi, ne treba biti puno pametan da se ovo pravilno rastumaci !

Grize me savest samo kad vidim koliko je jedna dizna ( o cetiri da ne pricamo) a neka zamena mi se smesi..

Gri
Normalno je da ulje pocrni, informiši se. A ne da me ne grize ništa nego uživam, ispod 4l na 100km, na autoputu, novi Golf 7
(VW, 5. avgust 2014 09:02)

6 litara na 100 km, na autoputu, 2800 kubika, 200 konja, benzinac. Radi se o Audiju A6 FSI. U zemljama gde se naplacuje taksa za dizelase nema nikakve prednosti voziti dizel, samo steta, jer te gorivo kosta isto a auto drma i bucniji.

Vozite na TNG i resen problem.
(Vozac, 4. avgust 2014 11:12)

Vozim od 2004, ali od kako su kremuli da mu udaraju porez na liksuz, prvi put u životu planiram da kupim dizela. Na žalost kao i uvek ispaštaju građani.

Engleska stavlja takse tako sto za dizelase povecava taksu za ulaz u grad, sto znaci da ko ne ulazi u centar ne placa. Ima ce uticaj tako sto ce se smanjiti automobili sa ovim agregatom u centru.
Svajcarci naplacuju taksu svim dizelasima, tako sto je taksa stavljena direkno na cenu goriva. CH je jedina drzava na svetu gde dizel gorivo je skuplje nego benzin!!

Grize samo zimi kad nece da upali ;)
(C, 4. avgust 2014 10:18)

Prošlo je vreme kada je dizel bio proceđena nafta :)

" CH je jedina drzava na svetu gde dizel gorivo je skuplje nego benzin!!"

U Americi to vazi decenijama. Holandija isto naplacuje taksu 3 puta vecu za dizelase nego za benzince jer zagadjuju okolinu.

Gri
Normalno je da ulje pocrni, informiši se. A ne da me ne grize ništa nego uživam, ispod 4l na 100km, na autoputu, novi Golf 7

@Zilijen, ne znam kolko čade te kineske elektrane, ali sam prilično siguran da nisu smeštene nigde u gradu, među ljudima. Takođe Kinezi jesu poznati po tome što udišu otrov, i nema nikakvog razloga da se ozbiljan evropski narod kao što su Britanci, bilo kako ravna sa njima. U Zapadnoj Evropi je teška industrija uveliko izbačena iz gradova, i ostali su automobili kao sada ubedljivo najveći zagađivači gradskog vazduha, i šteta koju oni prave je povelika (makar po evropskim standardima), tako da je savršeno logično da se Boris Džonson pozabavi tim problemom.

Naravno da ne.

gde je najbolji dizel za moj auto koji ima euro 5 motor(megan 1.9 dci)mislim na kojim pumpama kod nas i od kojeg proizvodjacha-prodavca?unapred hvala na odgovoru!!!

Savremena ekologija se pretvorila u beskrupuloznu manipulaciju zarad uvođenja bezbrojnih novih taksi i povećanja postojećih, pritom zloupotrebljavajući dobronamernu zabrinutost građanstva za životnu sredinu, odnosno zapušujući im usta na taj način. 90% ekoloških "činjenica" kojima operišu državni činovnici je notorna laž, tako da se može reći da je danas ekologija najveća prevara koja nam se servira. Pitanje je koliko če trebati truda i energije da bude raskrinkana, jer su velike pare u igri (neki, poput Dejvida Belamija, već su ostali bez posla jer su pokušali da raskrinkaju "ekološke" prevare).

Vise zagadjuju benzinci! Raspitajte se. Udji u garazu i upali benzinca ne bi izdrzao 5 minuta,sa dizel motorom upaljenim izdrzao bi duplo vise.

upravo radim diplomski na hemijskom fakultetu i mogu vam reći da je ovo najobičnija laž. elem, bezolovni je mnogo štetniji od dizela.

Psujem dizele svaki put kad purnjaju ispred. grozno.

Najveći zagovornici i realizatori uvođenja dizel motora su oni kojima su dizel izduvni gasovi uništile više vekovne najkvalitetnije šume u Nemačkoj.
Zašto su oni gurali dizel motore?
Jer nemaju ništa drugo da ponude u svetskoj razmeni materijalnih dobara.
Drugi (Ameri) su im razvili mašinstvo, elektrotehniku i hemiju, industrijske grane koje su pokretač ekonomskog,proizvodnog i finasijskog života savremenog društva.
Ovi naši "političari" pričaju pričice o građevinarstvu kao zamajcu privrednih aktivnosti, jer blage veze sa privredom i ekonomijom nemaju veze. Građevinarstvo je posledica uspeha napred navedene tri elementarne ljudske industrijske delatnosti.
A mazut je ruska reč. Nešto fali u "zvaničnoj istoriji" sa kraja 19. veka.

e kad sam ovde pisao da te fine cestice razaraju celije poput osiromasenog uranijuma i da ne postoje filteri za njih niko mi nije verovao...nestace dizelasi za 20 godina, bolje reci bice zabranjena njihova proizvodnja

Dilema između dizela i benzina je deplasirana. Vožnja automobila generalno je ubedljivo najštetnij način kretanja (i sa ekološkog i sa još nekoliko aspekata) i pravo pitanje za svakog ko ima svest o ovim problemima je - kako redukovati vožnju automobila. A razlike između ovog i onog pogonskog goriva su u tom širem kontekstu - zanemarive.

Mom dizelu je posle tri godine auspuh i dalje beo i sjajan. To kod benzinaca nema. Savest me ne grize, pogotovo kad vozim iza krševa koji ostavljaju trag kao lignja kad hoće da ubrzaju (to su valjda dizeli kojima duša na auspuh izlazi). A ako u ovoj vesti ima istine onda bi proizvođač morao da ugradi/zameni katalizatore jer je doveo kupce i ostale u zabludu.

lobisti i njihove budalaštine

Sipas novo ulje u motor dizelasa, upalis ga, prvozas, izvadis sipku za merenje nivoa, a ulje crno ko da ga nisi ni menjao!

Dizelasi emituju 10 puta vise stetnih cestica u atmosferu nego benzinci sto znaci da neuporedivo vise i zagadjuju. CO2 sam po sebi nije stetan jer u atmosferu imamo milijarde i milijarde CO2 . Koliko je dizel prljavije gorivo od benzina ili TNG-a najbolje se vidi kada se menja ulje. Najprljavije je ulje koje se ispusta iz dizelasa, crno je kao mrak, onda zatim iz benzinca, a kad ispustis ulje iz auta koje ide na TNG, ono je cisto kao da si ga pre neki dan sipao.

I umesto da se u Srbiji oporezuju ili vozila koja su luksuzna tj kostaju preko 20.000 eura, ili vozila koja vise zagadjuju tj dizelasi, kod nas se i dalje oporezuju vozila sa vecim kubikazama motora sto nije nikakvo merilo luksuza . Vecina danasnjih luksuznih vozila nosi dizel turbo motore od 2000 kubika , na primer mozete kupiti i Audi A6 i A8 sa motorom od 2000 kubika vredan 60-100.000 eura.

Svaki, pa i priuceni automehanicar, zna da su dizel motori "prljaviji".
Cemu iznenadenje ?

Vozite na TNG i resen problem.

TNG uopste nije toliko cistiji, cistiji je metan (CNG) ali kod nas njega niko ne koristi.

Grize samo zimi kad nece da upali ;)

Engleska stavlja takse tako sto za dizelase povecava taksu za ulaz u grad, sto znaci da ko ne ulazi u centar ne placa. Ima ce uticaj tako sto ce se smanjiti automobili sa ovim agregatom u centru.
Svajcarci naplacuju taksu svim dizelasima, tako sto je taksa stavljena direkno na cenu goriva. CH je jedina drzava na svetu gde dizel gorivo je skuplje nego benzin!!

dobro jutro

Vozace dizelasa ne treba da grize savest imajuci u obzir cinjenicu da nisu znali za ove stetne posledice...

Tng je vrlo cisto gorivo al ga nasi oporezuju najvise na svetu, umesto da ga subvencionisu! Tuga!

Ne grize me savest. Vozim dizelasa koj ije ispunjavao potrebne norme tada kad je proizveden, redovno prolazi tehnicki pregled, ispravan je, i sto bi me grizla savest?
Sto se tice dodatnih poreza, to najmanje veze ima sa ekologijom. U UK postoji toliko ekoloskih taksi, a stlno bi povecavali jos. Tu taksu naplacuju opstine, firme koje prodaju energiju, putna taksa, akciza na gorivo. I sta je rezultat toga? Da je nekome zaista stalo do ekologije, prvo bi zabranio svaki saobracaj u centru Londona osim javnog, ali sta bi onda bogati biznismeni - da elektricnim autobusom dolaze na posao, a ne u svojim ferarijima i porseima ili 8 i 12 cilindricnim limuzinama?

Ne ovo je samo nacin da se uvede jos jedna taksa, koja ce se vremnom povecavati i tako centar Londona pretvoriti u oazu kojoj ce kolima moci da pristupe samo bogati.

Odredjene cestice izbacuju i veoma popularni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem goriva, tako da su cak najavljeni filteri cestica i za njih.
Prema tome, vozite na TNG:)

Sve je to politika, tj preko politike izražen interes naftnih korporacija.
Kao prvo, razvoj dizel motora oko 80ih i 90ih je išao u pravcu da se vrlo lako moglo preći na biodizel, gde je zagađenje minimalno. A prelazilo se upravo najviše u Britaniji. I danas na pumpama u Nemačkoj je u dizelu 10% biodizela. A moglo biti 50% i 100%.
A onda intervencije EU i država preko novih propisa o emisijama teraju proizvođače automobila da naprave dizel motore koji više ne mogu na biodizel, cr, egr, dpf itd. Da ne pričam o pouzdanosti i kilometražama u odnosu na dizele od ranije.

Negde sam citao, a nije proverena informacija, da svi automobili na svetu zajedno zagadjuju atmosferu koliko jedna ili dve giga termoelektrane u Kini i da je prica o zagadjenju atmosfere na taj nacin jedna velika farsa. Mislim da je pisalo da je procenat zagadjenja od sagorevanja benzina/dizela/TNG-a svega 4% od ukupnog zagadjenja.

хм, можда је онда лож уље најбоља варијанта, барем видиш шта дишеш...

E moj diplomac više me podsećaš na Megatrendovca inače bi iz zdrave logike zaključio da u dizel gorivu ima više teških ugljovodonika (aromati i dr)od benzina gde većinu ugljovodonika čine para fini.Zašto je tng čistiji i od benzina a pogotovo od dizela zato što ima samo mešavinu propana i butana koji su laki ugljovodonici.Inače što su ugljovodonici teži to su kancerogeniji.

Dok je naftagas-a i tornjeva u Srbiji bice i "cistog"(besplatnog) dizela,samo da potraje-milina.

Sustina je da se sirotinji ne da ni vazduha. Ako vas interesuje zagadjenje, zasto ne stimulisete voznju na TNG ili promovisete elektricna vozila. Za sirotinju rikse i GMO, a vi furajte privatne helikoptere, avione, jahte, ferarije (koji ne zagadjuju vazduh i more) i organsku hranu

I kod nas su svi zabrinuti... toliko da po kupovini novijeg dizelaša prvo urade skidanje DPF/FAP filtra, pa onda zatvore EGR, pa još skinu i katalizator. Blago prirodi i nama posle toga.

Gri
Normalno je da ulje pocrni, informiši se. A ne da me ne grize ništa nego uživam, ispod 4l na 100km, na autoputu, novi Golf 7

Sve je to pritisak malo po malo da se prelazi na EV.

Mene grize savest što su nas ovi naši krpelji navadili na "prijateljski" plin iz Rusije, pa su nabili cene! Najskuplje grejanje uz dignut kredit i ne više toliko jeftina vožnja.Hej, bre, sa 70 na 90 dinara! Ali, bitno da je ekološki...

Cela poenta je u ovoj recenici:

"vlasnici se sada suočavaju sa najavama uvođenja dodatnih taksi i poreza na automobile."

Nase gorivo je voda, jos malo cu pocet kuci da sipam ;)

Rade li nesto korisno DPF filteri ili je to marketinski trik ?
Kada stojim iza mog dizelasa sa DPF filterom skoro da se i ne osecaju nikakvi izduvni gasovi.Mirise na nekakva alkoholna isparenja i to jedva.

Gri
Normalno je da ulje pocrni, informiši se. A ne da me ne grize ništa nego uživam, ispod 4l na 100km, na autoputu, novi Golf 7
(VW, 5. avgust 2014 09:02)

6 litara na 100 km, na autoputu, 2800 kubika, 200 konja, benzinac. Radi se o Audiju A6 FSI. U zemljama gde se naplacuje taksa za dizelase nema nikakve prednosti voziti dizel, samo steta, jer te gorivo kosta isto a auto drma i bucniji.

Onda London taxi neka prvi promjeni motore a i gradski autobusi. To sve pripada TFL to jeste vladi .

gde je najbolji dizel za moj auto koji ima euro 5 motor(megan 1.9 dci)mislim na kojim pumpama kod nas i od kojeg proizvodjacha-prodavca?unapred hvala na odgovoru!!!

Ko najviše pravi dizelaše? Nemci, i to od jeftinih do skupih automobila. Ako smanje uvoz iz Nemačke više će prodavati svoja vozila jer će biti konkurentniji širem krugu kupaca. Čist račun, briga njih za ekologiju.

Uzeo sam citroen dizela kojem je prvi vlasnik premostio egr zbog losijeg goriva kod nas. Smrdi. Bez veze.

Naravno da ne.

Neko je niže prokomentarisao da je Švajcarska jedina zemlja na svetu gde je dizel skuplji od benzina. Prijatelju gde ti živiš i da li imaš auto, pa kod nas je ED skuplji od benzina već par godina.

Mene grize savest što su nas ovi naši krpelji navadili na "prijateljski" plin iz Rusije, pa su nabili cene! Najskuplje grejanje uz dignut kredit i ne više toliko jeftina vožnja.Hej, bre, sa 70 na 90 dinara! Ali, bitno da je ekološki...
Dzaba cena gasa kad je tu porez i akciza

@Zilijen, ne znam kolko čade te kineske elektrane, ali sam prilično siguran da nisu smeštene nigde u gradu, među ljudima. Takođe Kinezi jesu poznati po tome što udišu otrov, i nema nikakvog razloga da se ozbiljan evropski narod kao što su Britanci, bilo kako ravna sa njima. U Zapadnoj Evropi je teška industrija uveliko izbačena iz gradova, i ostali su automobili kao sada ubedljivo najveći zagađivači gradskog vazduha, i šteta koju oni prave je povelika (makar po evropskim standardima), tako da je savršeno logično da se Boris Džonson pozabavi tim problemom.

S obzirom da se Ne trazi da se Onima sto voze na Benzin SMANjE porezi vec da se Onima sto voze na Dizel Povecaju porezi, ne treba biti puno pametan da se ovo pravilno rastumaci !

Vozite na TNG i resen problem.
(Vozac, 4. avgust 2014 11:12)

Vozim od 2004, ali od kako su kremuli da mu udaraju porez na liksuz, prvi put u životu planiram da kupim dizela. Na žalost kao i uvek ispaštaju građani.

Grize me savest samo kad vidim koliko je jedna dizna ( o cetiri da ne pricamo) a neka zamena mi se smesi..

" CH je jedina drzava na svetu gde dizel gorivo je skuplje nego benzin!!"

U Americi to vazi decenijama. Holandija isto naplacuje taksu 3 puta vecu za dizelase nego za benzince jer zagadjuju okolinu.

Grize samo zimi kad nece da upali ;)
(C, 4. avgust 2014 10:18)

Prošlo je vreme kada je dizel bio proceđena nafta :)

Savremena ekologija se pretvorila u beskrupuloznu manipulaciju zarad uvođenja bezbrojnih novih taksi i povećanja postojećih, pritom zloupotrebljavajući dobronamernu zabrinutost građanstva za životnu sredinu, odnosno zapušujući im usta na taj način. 90% ekoloških "činjenica" kojima operišu državni činovnici je notorna laž, tako da se može reći da je danas ekologija najveća prevara koja nam se servira. Pitanje je koliko če trebati truda i energije da bude raskrinkana, jer su velike pare u igri (neki, poput Dejvida Belamija, već su ostali bez posla jer su pokušali da raskrinkaju "ekološke" prevare).