Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Luxury

Dvoumio sam se izmedju KIA-e i Mazde CX5, medjutim nakon probe - svaka dilema je nestala, zavsrna obrada, materijali enterijera i buka u kabini su presudili u korist Mazde bez dileme, bilo je dovoljno samo 15 min test voznje.

Uf, i dalje zadnji migavci dole, na braniku..? Bezveze. Elem, "prethodnik" je znao fino da zašušti i zasvira preko 120 km/h, ako su uspeli tim "redefinisanjem" vetrobrana (iako ne znam kako) da smanje buku pri vožnji na autoputu, to je dobro.
Vozio sam i dizel 1.7 i benzin 1.6, sećam se da nisam imao baš nekih zamerki na najmanji dizel. Nazad ne oskudeva mnogo u prostoru, prednja sedišta.. pa šta znam, subjektivno - nedefinisana, ko voli da sedi visoko, može, ako nije i sam mnogo visok, a ko želi da se spusti dole dok krstari po autoputu, u nekom trenutku dok druka onu polugu dođe u situaciju da poželi da ide još dole..
Lično, takođe, bode oči prednji naslon za ruke, kao da je iz nekog drugog vremena, uopšte se ne uklapa sa ostatkom enterijera (isto je i kod ix35). Kožna sedišta bih platio da ih nemam.
O eksterijeru ne treba trošiti reči, mnogima se sviđa bezrezervno, meni više legao ix35.
Ako autor kaže da je automatik na visini zadatka, za mene je to veliki plus (posebno u svetlu činjenice da KIA uskoro izbacuje neki pandan DSG-u i sličnim, sa 2 kvačila).
Dakle, ko može da proguta ne baš najsavremeniji enterijer, malo tenkovsku perspektivu (male staklene površine), i ko "ne boluje" od značke, a iz nekog razloga mu treba baš ova klasa, ovaj Sportage može biti sasvim dobar izbor (i na crash-testovima je prošao odlično). Naravno, nikako ne u ovoj (naj)skupljoj varijanti, već nekoj koja daje najviše za uloženi novac (neki 1.7 crdi sa srednjom opremom, npr).

U vezi "tenkovske perspektive (male staklene povrsine)" kao sto rece moj serviser "Ne moze da bude perfektno bezbedan i savrseno pregledan u isto vreme". Zarad pojacane konstrukcije i bezbednosti dimenzije stakala su smanjene ali sasvim dovoljne za komotnu voznju.
(KIAman, 2. jul 2014 10:56)

Moze, moze - pogledati pod Subaru Forester ;-)

I bez ovog menjaca, auto prelazi 30000, sto je mnogo za tu klasu auta na nasem trzistu.

Imam IX35 Hyundai(njegovog brata) full komplektacija dizel.Prezadovoljan sam

Ipak ću sačekati novi Nissan X-Trail.Maltene za iste pare,dobija se pravi SUV sa a/t menjačem i sigurno boljim 4x4 pogonom.

Imam IX35 Hyundai(njegovog brata) full komplektacija dizel.Prezadovoljan sam
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Benny Hill, 2. jul 2014 09:07)

Nisi ništa pogrešio, ova KIA je ekstremno ružna. Vrh kiča je plastika "boje" hroma.

Ima C stub koji je širok preko pola metra. Iza toga može da Vam se "sakrije" i "tenk". Zarad koje bezbednosti je to? To sa bezbednošću blage nema veze ( bar ne na NCAP na koji se svi pozivaju ), a inače bi i i "upola manji" C stub nudio potrebnu bezbednost.
Čemu služi "dužni metar" svetala u zadnjem braniku? Bezbednosti? Smanjenju oštećenja pri malom parking čukanju ? Ili povećanju štete? Lako je sagledati.

U vezi "tenkovske perspektive (male staklene povrsine)" kao sto rece moj serviser "Ne moze da bude perfektno bezbedan i savrseno pregledan u isto vreme". Zarad pojacane konstrukcije i bezbednosti dimenzije stakala su smanjene ali sasvim dovoljne za komotnu voznju. Enterijer je u proseku klase, cena u najvisem nivou opreme jeste mozda malo visoka.

za darka
a gde si ti to video plastiku u boji hroma u sportage-u??ja ga evo vozim svakodnevno,nisam video tu plastiku.ono sto je u boji hroma je hrom bar kod mene. rucice vrata i lajsne na prozorima su hromirane tako da stvarno ne znam otkud ta informacija.

i dalje deluje plastično , jeftino .. Cena vs oprema je ok!

Generalno, i Kia i Hyndai imaju prilicno neekonomicne dizel motore. Secam se testa i30 sa 1.6 dizel motorom u jednom "etabliranom" domacem magazinu gde je autor hvalio umerenu potrosnju od 8l na regionalnom putu.

Sto se Sportagea tice, sedeo sam na sajmu u njemu i sve vreme, bez obzira na kom mestu sam sedeo sam imao osecaj kao da sedim u bunkeru. Spolja jeste lep, ali osecaj u kabini je pomalo klaustrofobican.

Po meni, kome je potrebno vozilo iz ovog segmenta, a ima novaca, najbolja kupovina je Outlander. Ko nema - Duster. "Testirana" verzija iz ovog teksta je apsolutno besmislena jer za te pare ko hoce da se prikazuje naokolo u "dzipu", moze da kupi neki fenserskiji brend i da ima znacajno manju potrosnju.

Konkurencija se ozbiljno rasplakala zbog prodajnih rezultata. Uporedjuju sportage sa 5-8 hiljada evra skupljim modelima, besmislice. Plakace konkurencija jos dugo...

Ovim radnicima autosalona na zadatku, takozvanim botovima auto kuca, treba neko da objasni kakvi se komentari salju da bi zvucali uverljivo, kao da ih je stvarno poslao neki zainteresovani citalac kome se auto dopao...Ovako zvuce skroz neuverljivo sa svojim politickogramaticki korektnim komentarima koje citam. Dajte malo zivota tipa "bas je dobra ova sklopocija, nema veze sto je jeftini noname korejancic, bas bih mu rado spalio gume" ili "sa distancerima i 22kama bih ga jos prosirio da oderem sve bentlije u silikonskoj"ili tako nesto slicno sa gistro, mojne satro, djunta, mustikla i to..

Nije mi jasna tvrdnja iz teksta da je za nase lose puteve bolje imati tockove od 17 inci. Mislio sam da je na losem put od veceg uticaja na udobnost profil gume, tj. niskoprofilne gume su neudobnije po rupama i da ispupcenjima na putu. Voleo bih da mi neko objasni. Inace je Sportage sjajno voyile, naravno, sa takvom opremom, ma kako bila vrhunska, cena je preterana. Ivan

Uf, i dalje zadnji migavci dole, na braniku..? Bezveze. Elem, "prethodnik" je znao fino da zašušti i zasvira preko 120 km/h, ako su uspeli tim "redefinisanjem" vetrobrana (iako ne znam kako) da smanje buku pri vožnji na autoputu, to je dobro.
(Dikh tu kava, 2. jul 2014 09:53)

Uzeti ove velicine i oblika auto i zaliti se na buku na autoputu bas i nema smisla. Aerodinamican je koliko i cigla. Ceo koncept ovih automobila je kompletna nebuloza. Jeftiniji automobili koji izgleda sve vise zamenjuju porodicne hatchback-e iz C segmenta, slicnih unutrasnjih dimenzija a ekonomija nikakva. Tockovi preterano veliki, gume preterano tanke, aerodinamika uzasna, stabilnost ni prineti cak ni mercedesu A klase sa pocetka karijere.

Mnogo me nervira prednji kraj I one njegove diode! Bas iritira!

Nije mi najjasniji ovaj motor... kao 184 konja a do stotke treba 10 s i max brzina 195... toliko treba mondeu karavanu od 131 ks a i gotovo identicnom tezinom, max brzina 210...

Privatno vozim Kia Rio , 1.4 benzin . Extra vozilo , sve ima što mi je potrebno ,jedina zamerka je na potrošnju goriva . 10 litara bilo po gradu , na auto-putu , domaće ili strano gorivo rezultat je uvek isti 10 litara !!!! . Jedino što ne moram da razmišljam je to na pokazivaču za rezervoar postoje 4 crte ...što znači 100 km - jedna crta 1 Lako ! Inače i na u ovoj Kia se vidi displej gde pokazuje 9 Litara ( hahahah ) , a dole pokazuje prosek 7.2 ili manje . Koliko znam Ameri su dobili tužbu za obmanu u vezi potrošnje goriva .

Imam IX35 Hyundai(njegovog brata) full komplektacija dizel.Prezadovoljan sam
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Benny Hill, 2. jul 2014 09:07)

Nisi ništa pogrešio, ova KIA je ekstremno ružna. Vrh kiča je plastika "boje" hroma.

U vezi "tenkovske perspektive (male staklene povrsine)" kao sto rece moj serviser "Ne moze da bude perfektno bezbedan i savrseno pregledan u isto vreme". Zarad pojacane konstrukcije i bezbednosti dimenzije stakala su smanjene ali sasvim dovoljne za komotnu voznju. Enterijer je u proseku klase, cena u najvisem nivou opreme jeste mozda malo visoka.

Generalno, i Kia i Hyndai imaju prilicno neekonomicne dizel motore. Secam se testa i30 sa 1.6 dizel motorom u jednom "etabliranom" domacem magazinu gde je autor hvalio umerenu potrosnju od 8l na regionalnom putu.

Sto se Sportagea tice, sedeo sam na sajmu u njemu i sve vreme, bez obzira na kom mestu sam sedeo sam imao osecaj kao da sedim u bunkeru. Spolja jeste lep, ali osecaj u kabini je pomalo klaustrofobican.

Po meni, kome je potrebno vozilo iz ovog segmenta, a ima novaca, najbolja kupovina je Outlander. Ko nema - Duster. "Testirana" verzija iz ovog teksta je apsolutno besmislena jer za te pare ko hoce da se prikazuje naokolo u "dzipu", moze da kupi neki fenserskiji brend i da ima znacajno manju potrosnju.

Konkurencija se ozbiljno rasplakala zbog prodajnih rezultata. Uporedjuju sportage sa 5-8 hiljada evra skupljim modelima, besmislice. Plakace konkurencija jos dugo...

Ipak ću sačekati novi Nissan X-Trail.Maltene za iste pare,dobija se pravi SUV sa a/t menjačem i sigurno boljim 4x4 pogonom.

U vezi "tenkovske perspektive (male staklene povrsine)" kao sto rece moj serviser "Ne moze da bude perfektno bezbedan i savrseno pregledan u isto vreme". Zarad pojacane konstrukcije i bezbednosti dimenzije stakala su smanjene ali sasvim dovoljne za komotnu voznju.
(KIAman, 2. jul 2014 10:56)

Moze, moze - pogledati pod Subaru Forester ;-)

za darka
a gde si ti to video plastiku u boji hroma u sportage-u??ja ga evo vozim svakodnevno,nisam video tu plastiku.ono sto je u boji hroma je hrom bar kod mene. rucice vrata i lajsne na prozorima su hromirane tako da stvarno ne znam otkud ta informacija.

i dalje deluje plastično , jeftino .. Cena vs oprema je ok!

Nije mi najjasniji ovaj motor... kao 184 konja a do stotke treba 10 s i max brzina 195... toliko treba mondeu karavanu od 131 ks a i gotovo identicnom tezinom, max brzina 210...

Imam IX35 Hyundai(njegovog brata) full komplektacija dizel.Prezadovoljan sam

I bez ovog menjaca, auto prelazi 30000, sto je mnogo za tu klasu auta na nasem trzistu.

Mnogo me nervira prednji kraj I one njegove diode! Bas iritira!

Uf, i dalje zadnji migavci dole, na braniku..? Bezveze. Elem, "prethodnik" je znao fino da zašušti i zasvira preko 120 km/h, ako su uspeli tim "redefinisanjem" vetrobrana (iako ne znam kako) da smanje buku pri vožnji na autoputu, to je dobro.
Vozio sam i dizel 1.7 i benzin 1.6, sećam se da nisam imao baš nekih zamerki na najmanji dizel. Nazad ne oskudeva mnogo u prostoru, prednja sedišta.. pa šta znam, subjektivno - nedefinisana, ko voli da sedi visoko, može, ako nije i sam mnogo visok, a ko želi da se spusti dole dok krstari po autoputu, u nekom trenutku dok druka onu polugu dođe u situaciju da poželi da ide još dole..
Lično, takođe, bode oči prednji naslon za ruke, kao da je iz nekog drugog vremena, uopšte se ne uklapa sa ostatkom enterijera (isto je i kod ix35). Kožna sedišta bih platio da ih nemam.
O eksterijeru ne treba trošiti reči, mnogima se sviđa bezrezervno, meni više legao ix35.
Ako autor kaže da je automatik na visini zadatka, za mene je to veliki plus (posebno u svetlu činjenice da KIA uskoro izbacuje neki pandan DSG-u i sličnim, sa 2 kvačila).
Dakle, ko može da proguta ne baš najsavremeniji enterijer, malo tenkovsku perspektivu (male staklene površine), i ko "ne boluje" od značke, a iz nekog razloga mu treba baš ova klasa, ovaj Sportage može biti sasvim dobar izbor (i na crash-testovima je prošao odlično). Naravno, nikako ne u ovoj (naj)skupljoj varijanti, već nekoj koja daje najviše za uloženi novac (neki 1.7 crdi sa srednjom opremom, npr).

Dvoumio sam se izmedju KIA-e i Mazde CX5, medjutim nakon probe - svaka dilema je nestala, zavsrna obrada, materijali enterijera i buka u kabini su presudili u korist Mazde bez dileme, bilo je dovoljno samo 15 min test voznje.

Ima C stub koji je širok preko pola metra. Iza toga može da Vam se "sakrije" i "tenk". Zarad koje bezbednosti je to? To sa bezbednošću blage nema veze ( bar ne na NCAP na koji se svi pozivaju ), a inače bi i i "upola manji" C stub nudio potrebnu bezbednost.
Čemu služi "dužni metar" svetala u zadnjem braniku? Bezbednosti? Smanjenju oštećenja pri malom parking čukanju ? Ili povećanju štete? Lako je sagledati.

Uf, i dalje zadnji migavci dole, na braniku..? Bezveze. Elem, "prethodnik" je znao fino da zašušti i zasvira preko 120 km/h, ako su uspeli tim "redefinisanjem" vetrobrana (iako ne znam kako) da smanje buku pri vožnji na autoputu, to je dobro.
(Dikh tu kava, 2. jul 2014 09:53)

Uzeti ove velicine i oblika auto i zaliti se na buku na autoputu bas i nema smisla. Aerodinamican je koliko i cigla. Ceo koncept ovih automobila je kompletna nebuloza. Jeftiniji automobili koji izgleda sve vise zamenjuju porodicne hatchback-e iz C segmenta, slicnih unutrasnjih dimenzija a ekonomija nikakva. Tockovi preterano veliki, gume preterano tanke, aerodinamika uzasna, stabilnost ni prineti cak ni mercedesu A klase sa pocetka karijere.

Ovim radnicima autosalona na zadatku, takozvanim botovima auto kuca, treba neko da objasni kakvi se komentari salju da bi zvucali uverljivo, kao da ih je stvarno poslao neki zainteresovani citalac kome se auto dopao...Ovako zvuce skroz neuverljivo sa svojim politickogramaticki korektnim komentarima koje citam. Dajte malo zivota tipa "bas je dobra ova sklopocija, nema veze sto je jeftini noname korejancic, bas bih mu rado spalio gume" ili "sa distancerima i 22kama bih ga jos prosirio da oderem sve bentlije u silikonskoj"ili tako nesto slicno sa gistro, mojne satro, djunta, mustikla i to..

Privatno vozim Kia Rio , 1.4 benzin . Extra vozilo , sve ima što mi je potrebno ,jedina zamerka je na potrošnju goriva . 10 litara bilo po gradu , na auto-putu , domaće ili strano gorivo rezultat je uvek isti 10 litara !!!! . Jedino što ne moram da razmišljam je to na pokazivaču za rezervoar postoje 4 crte ...što znači 100 km - jedna crta 1 Lako ! Inače i na u ovoj Kia se vidi displej gde pokazuje 9 Litara ( hahahah ) , a dole pokazuje prosek 7.2 ili manje . Koliko znam Ameri su dobili tužbu za obmanu u vezi potrošnje goriva .

Nije mi jasna tvrdnja iz teksta da je za nase lose puteve bolje imati tockove od 17 inci. Mislio sam da je na losem put od veceg uticaja na udobnost profil gume, tj. niskoprofilne gume su neudobnije po rupama i da ispupcenjima na putu. Voleo bih da mi neko objasni. Inace je Sportage sjajno voyile, naravno, sa takvom opremom, ma kako bila vrhunska, cena je preterana. Ivan