BMW 520d xDrive Modern

A kako ja nasoj policiji da dokazem da imam run flat gume i da li bi on uopste i znao sta je to? :D

Zaista lep auto

Direktorski auto, steta sto ga kod nas uglavnom voze sumnjive face!

Obozavam bmw i sve ali kada vidim potrosnju za ovaj auto od 4,5 l pa dobro ljudi da li ste normalni,jeste mozda je ta potrosnja na auto putu da vozis 80,imam 520d 2008 nikad nije pala potrosnja ispod 8..

@janko
Imao sam E60, sada vozim upravo ovaj sa testa 520D F10. Podaci o potroshnji su realni, standardno ima auto stop sistem i regeneraciju kochione sile (kad kochish puni akumulator). Alternator ne radi stalno, ukljuchuje ga po potrebi (kad dash gas iskljuchi alternator potpuno, kad kochish radi punom snagom), ima poseban AGM akumulator koji ima puno vece cikluse punjenja i prazhnjenja. Po Bgu potroshnja je oko 8L (moj je sa manuelnim mjenjachem, nije automatik, on josh manje troshi). Po Ibarskoj je potroshnja ispod 5L ako ga vozish normalno, testirano od chepa do chepa tankiranjem. U odnosu na proshlu seriju, dosta je kvalitetniji enterijer i rijeshili su probleme sa elektronikom (na E60, kao shto vec znash ako ga vozish, stalno neki lazhni alarmi i upozorenja koji nestanu sami od sebe).

Vozio 550i sa M paketom opreme prije 2 god i još me drži utisak da je to najbolje vozilo koje postoji za mene. Automobil je toliko udoban a tako sportski da mi nije jasno kako su to izveli. Apsolutno ne osjeća 250km/h. Naravno ne preporučujem nikome da vozi toliko i stavlja glavu u torbu, čak i na autobahn. Sve što ste napisali u tekstu je istina. Jednostavno F10 je konačno vratio staru slavu koju je dobio sa E39. Nikako ne mogu da svarim dizajn od E60. Tehnologiju ne sporim, ali izgleda malo kao da ne pripada tradiciji. Neko pomenu da mu smeta ista instrument tabla :) Pa ima tu dosta djelova koji nisu mijenjani 20 god, ali meni se baš to sviđa, kao i svim pravim ljubiteljima. Pozdrav za redakciju. Odličan tekst.

vidim da ima komentara da petica nije kvalitetan auto, i da je ne bi kupio nijedan biznismen, pa ova petica je olicenje kvaliteta, na autobild testu ubedljivo drzi prvo mesto u svemu. sto se tice unutrasnjosti, izgleda originalno bas kako treba da izgleda BMW, a ne onaj kičeraj sto forsira mercedes, sve sto su mogli da hromiraju oni su hromirali, a da ne pricam o ekranu navigacije koji stoji kao da je naknadno ugradjen. BMW ima jedinstvenu filozofiju pravljenja automobila koje nikad nije odustao zato je najbolji! ako su audi i mercedes bolji zasto onda imaju slabiju prodaju od BMW-a, trziste sve kaze, da se razumemo gotivim ja i mercedes, kvalitetan je to auto, audi iskreno ne volim ili bilo sta sto ima dodir sa VW! voleli ga ili ne BMW je jednostavno olicenje kvaliteta zadnjih 15 godina, a mozda i vise!

Najlepsa limuzina ove klase... Da imam para bih uzeo 530d, ali je i ovo odlican motor za baznu verziju, i jaci je od direktnih konkurenata, kao sto su Mercedes E220 cdi i Audi A6, 2.0 tdi. Pa jos ima sjajni osmostepeni automatik. Ko ima pare, nema sta da razmislja.
A sto se tice mesta pozadi, BMW 5-icu ne kupuju direktori da bi se vozili u njoj, za to sluze Audi i Mercedes, vec je kupuju da bi je vozili i uzivali u njoj, jer je sportski osecaj u voznji (probao sam sva 3 direktna konkurenta) koji BMW nudi, daleko veci od ostalih. Ali je zato Mercedes udobniji, a Audi porstraniji pa kome sta odgovara. A trazenje mane kvalitetu enterijera je smesno...

O ukusima ne treba mnogo raspravljati, ali je po meni ovo jedan od najlepsih automobila ikad napravljenih! Imam E39, koja je neprevazidjena po kvalitetu, eleganciji i svemu ostalom, vanvremenski auto...mada ne bi bilo lose da jednog lepog dana vozim ovo cudo... ;-)

Stvarno je mala potrosnja, jedan od retkih koji malo trosi, vozio sam novu trojku 320d, odlicni automobili :)

U vezi potrosnje, vozim 320d, 177ks, malo stariji motor od ovog iz clanka, potrosnja po gradu s normalnom voznjom oko 9-9.5, a na otvorenom, testirao, 1000km, sve autoput, brzina 110-130km/h, potrosnja 5.5l/100km, s obzirom na snagu i karakteristike, mislim da je to sasvim solidna potrosnja.

Kao da mi je bitno da li troši 5-6-7 litara, a dao sam 20-60k za auto (polovan ili nov). Ako se u njemu osećam najbolje onda je to TO. To ne mogu da shvate obični vozači prosečnih automobila, ali ovo i nije priča za njih. Moj 535d 2009. troši prosečno 8,2 lit/100km nadprosečne kombinovane vožnje, poništen je merač prošle godine.. Iako sam prešao 175.000km mnogi me pitaju da li sam auto kupio ove godine. A o plastici, koži, menjaču, motoru i posle skoro 6 godina - sve najbolje. Ne sumnjam da je nova petica na nivou, proveriću :)

Ne verujem da ljudi pricaju napamet, i da nemaju pojma o cemu pricaju.
https://www.youtube.com/watch?v=UE1FRUG4Ozo
Aj neka mi neko nadje BMW od pre 10 godina sa ovakvom instrument tablom.
A ako je neko mislio da treba da se obrtomer pomeri levo, a brzinomer desno, cisto radi promene, to moze kod Audija i Mercedesa koji trenutno nemaju nikakvu dizajnersku tradiciju i naginju se kako vetar duva. Kod BMW-a to - no no!

Vozim sluzbenu 530d i moje iskustvo sa potrosnjom je da po gradu trosi od 8 do 14L sve zavisi od stila voznje i guzve. Na auto putu pri 140 km trosi oko 6L u 8moj brzini dok na ibarskoj magistrali prosecna potrosnja je 4.5 pri normalnoj voznji!

Preslab motor za toliku masu,pa jos i pogon na svim tockovima.Potrosnja nije realna,tesko da trosi ispod 10l po gradu.Vozio se u novoj E klasi i iznenadio koliko je malo mesta pozadi,a sa druge strane se odusevio koliko je odlicno mehanicki odradjen odnos motor i menjac.Sve u svemu,za 60000eur bi pre kupio Maserati Ghibli,nego bilo kogji nemacki auto.

Neverovatno sa koliko preciznosti ljudi nastupaju u svojim komentarima kada je u pitanju potrošnja. Nebitno da li su vozili taj auto ili su čuli za taj podatak. Ja vozim moj sadašnji auto već 2 godine i ima razlike u potrošnji, zavisno od doba godine, guma, vremena, opterećenja, verovatno i goriva , svejedno što sipam isto gorivo - uvek. Taj podatak je u ovom tekstu svima privukao pažnju, zato i toliko komentara na njega, ali ja mislim da je to uvek relativno. Mnogo je važnije šta se dobije za tu potrošnju ( pri tome ne mislim na ogromne razlike, već litar gore-dole). Meni je po malo sumnjiv taj odnos motor-težina. Ja vozim A3 sa motorom 2.0 TDI i to je pravo uživanje šta taj motor radi tom autu. Čini mi se da ovoj karoseriji više pristaje 3.0 motor.

a sta vi ljudi radite kad menjate auto od 50k evra svake 3 god?

Nemacka klasika...

na bembari jedne ambasade u beogradu je crko xdrive sistem 3 meseca pred istek garancije.....servis kosta 330k dinara
(markoss, 20. jun 2014 19:49)

Pa zar ne bi trebalo da bude pokriven garancijom?

Već 10 godina ista instrument tabla i enterijer. Menjajte malo tu unutrasnjost vise!

Ја ту ништа не бих дирао.

Ovo je starija verzija motora, novija u restilizovanoj petici sa oznakom 520d ima 190 ks, 400nM, ubrzanje 7.7s do 100. Potrosnja 4.9/ 3.7/ 4.1 l/100km (ovo su zvanicni podaci, u pitanju je model sa auto8 brzina menjacem)

(alfista, 20. jun 2014 12:21)

Ubrzava dve stotinke sporije od A8 3.0tdi 2004-o god? A taj auto ima 1880kg...po cemu je to lose ubrzanje, 1000 kubika manje i samo 80 kg manje,a ubrzanje skoro isto :)

Konacno dostojan naslednik e39-ke.E60 je nekako odskakao od tradicije, prvenstveno enterijer, instrument tabla i centralna konzola, eksperimentisali su kao sto to radi konkurencija-kako vetar duva. Nije to kia ili hundai, pa da im skines znak vise se ne zna sta je.
Za sve koji misle da je ovaj motor slab: e39 530d je bio auto koji ide kao nevreme, i dalje ide, a imao je 184 konja. Napredovala je tehnologija, sada sa 2 turba 2L pravi konja i obrtnog momenta kao 3L pre 10-15g. samo sada bez turbo rupe,i efikasnije zbog kracih prenosa 8-brzinca.
Polemika oko potrosnje...svi oni slicno trose, i svi objavljuju rezultate testova koji su standard,ali nisu realnost.
Primer: burazer vozi Passat 1.9, po BG mu je potrosnja bila 6L(sve su bile duze relacije NBG-Vozdovac), kada ga je vozio po NS, potrosnja je bila 9l, mislio da mu auto nije u redu, sada zivi u Loznici, potrosnja je 5.5l :)
O onim hejterima sto "poznaje mnoge sto su prodali f10 i uzeli a6" ili "sve bmw pokvareni pored puta", to su verovatno deca koja auto vide samo na internetu,neko ih provozao u Audiju pa im BMW ne valja.
Ja vozim e39 13 godina star,za dve godine se ni jednom nije pokvario, a brat je u Passata ulozio 850eura u popravke za dve gdine.
A da li auto valja, pa pogledajte oglase.f10 se prodaju sve iz uvoza,niko ne prodaje svoj auto,pametnom dosta.
Ja cu probati da preskocm e60 i sledeci da bude f10, nije da e60 nesto fali, odican je auto, ali mi se vizueno cas svidja, cas ne, ali opet te proklete pare.

"Prostor na zadnjem sedištu potvrđuje da je reč o porodičnoj a ne "biznis" limuzini. Višim putnicima nedostaje prostor za kolena, iako ga za glavu i ramena ima dovoljno."
Vecita mana svim peticama. E klasa i A6 su uvek bili na vecem nivou.
Jednom prilikom sam se vozio a i dva komada sam ovako zagledivao u manjem paketu opreme i sta mi se nije svidelo da ima mnogo vise plastike od konkurencije. Najlepsa tabla je na A6 a najkvalitetnija na E klasi.
Pazite one zazore na slici izmedju klime i audio uredjaja.
Oni staromodni klasteri su uzas takodje. 520d je suvise slab motor za ovu karoseriju, sve je to lepo dok je nov, pitacu vas posle 100-150k km, eno vam primer na E60 koji rade kao traktori i spaljuju dizne od tereta.
A sto se tice potrosnje, drugovi mojeg rodjaka imaju A6 2.0 tdi novi, ovaj 520d i on ima A4 2.0 tdi. I idu na dalje puteve. Njegov auto je trosio 5,6l. na otvorenom, onaj f10 520 oko 7,2 i A6 isto tu negde tako da ne verujete u bajke i sve sto procitate.
Znam dosta ljudi koji su prodali ove petice i uzeli novi A6.
Sve u svemu ovo je ok automobil, ali sa dosta mana za te pare. Ali dzaba, BMW ima reputaciju kvarise i da mu zestoko pada cena a i imidz u drustvu mu bas nije najbolji. Kad ste videli ozbiljan covek, biznismen, da je kupio BMW? Nikad!

@alfista...8,4 do 100-tke..sta ces vise?Mada bih se ja lomio izmedju Ghibli-a ili svabe...

Steta sto niste vozili karavan.

Koliko vidim iz komentara ta zverina od 184ks trosi manje od malih gradskih dizela tipa klio 1.5 dci, pezo 1.4 hdi i sl....svasta...i ljudi jos veruju u to! Na regionalnom putu mozda moze da trosi 4l kad mu ne pipas gas u toj 8-moj ili koliko ih vec ima brzini ali taj auto niko ne kupuje da ga cinculja vec da mu stisne gas da ga zalepi za sediste, a tad 184ks i 380nm moraju da potrose debelo preko 10l drugari...Po gradu 8l kad ti trube penzioneri, inace 10l normalno, 12l kad ga malo stisnes...

Iz vana mi se svidja, unutra je malo staromodan.
Ponekad razmisljam o kupovini bmw-a ali se onda sjetim par stvari.. prvo posto se cesto vozim autoputem, od svih brendova auta koja vidim da stoje sa strane pokvarena ili ljudi otvaraju haube, bmw je najcesci.
Drugo, skupo servisiranje, odrzavanje i popravka.

djole@ Svaka cast na komentaru, meni se ba sto kod BMW-a i svidja, sto decenijama ne menjaju instrument tablu u delu gde se nalaze obrtomer i brzinomer i sve je uvek jasno citko i pravilno ispisano sa brojevima 20 40 60 80 ...itd, plus nema uvlacenja u nekakve kanale i sad ta duboka usadjivanja pa jedva i vozac jasno vidi koliko vozi. Sad neka ispisu 20 40 60, pa nastave sa 90 130 170 sto je nevidjena glupost, jer samo zbunjuju vozaca i teze mu je pratiti koliko vozi, neki opet pisu 10 30 50 70 90 kao PSA, ali ne svidja mi se ni to sa neparnim brojevima, jer je teze postovati ogranicenja 40 60 100 120 kad ti kazaljka nikad nije na ispisanom broju, malo iritira. Zasto nesto menjati i na lose, samo radi nekakve promene? Zato, bravo za BMW

I ja sam zagriženi "italijan", ali kad je riječ o klasičnim BMW-ovima, kao što je ovaj, uvijek bih posjedovao jedan. Žao mi je što prave izlete u SUV i MPV kvazi-klase, ali posljednja generacija limuzina i kupea je fantastična. Posebno ova petica i četvorka Coupe/Gran Coupe.

Ukusi su razliciti ali sam se jako iznenadio kada sam procitao neke komentare na ovom mestu i jos vise odnosom pluseva i minusa na iste, u kojima se istice lep dizajn serije e39, a kritikuje e60?! Po mom misljenju je upravo obrnuto, kada sam prvi put video e60 bio sam (i ostao) odusevljen. Tim dizajnom se po mom misljenju BMW vratio sportskom, misicavom izgledu, za razliku od predhodnika koji je odavao utisak "tuznog" automobila. Jos nesto o starijim serijama, pored hvaljenog e60 jedino mi je slicnog, avangardnog dizajna bio e34, pojam za tadasnje prilike i konkurente. Molim da se ovaj deo mog komentara ne ocenjuje, ipak se radi samo o ukusu.
Sto se tice testiranog modela dodao bih da je moguce kupiti nov 520d redizajn bez X pogona za 42.000 eur u Srbiji. Sa korektnom opremom: aut. menjacom, ksenonima, senzorima.....za dodatnih 3-4 hiljade auto sa 30ak konja vise, 525d. To vec nije motor za podcenjivanje i tu komentari da vam snaga i perfomanse fale tesko prolazi. Moj rodjak vec 15-ak god vozi iskljucivo BMW, novokupljene max do 3 god, seriju 5, i nikada nije imao X pogon. Ni jednog trenutka za sve ovo vreme mu nije zafalio, svake godine ide na zimovanje, Kop i sl. Mislim da X pogon realno nije potreban osim ako se ne zivi u brdskoplaninskim krajevima, posebno za motor 520d.

Toyota I Lexus hibridi, Tesla, sve ostalo je konvencionalno I staromodno, kovencionalno i prevazidjeno. Mnogi jos zive u proslosti jer se stare navike tesko menjaju. To vazi I za BMW. Ovaj model je savrsen Ali konceptualno prevazidjen.

na bembari jedne ambasade u beogradu je crko xdrive sistem 3 meseca pred istek garancije.....servis kosta 330k dinara

@123
Ti bas imas tesku nogu, il je u Srbiji mnogo lose gorivo.
I ja imam 320d e90LCI 130kW motor i trosi 6-6.5l u gradu, a 4.5-5l na autoputu pri 110-130km/h (sa ukljucenim tempomatom doduse).
Na otvorenom putu potrosnja zna da padne i ispod 4l.

Ja vozim bmw 320d x drive. Pravo malo remek delo. Naravno san mi je ovo cudo iz teksta ali kosta.

@(Milan, 22. jun 2014 10:45)
To rade francuzi jer je kod njih sistem ogranicenja sa nepranim brojevima, za razliku od nemaca... Tamo je 50 za grad, magistralni su 90 ili 110, atuoput 130 (neka standardna ogranicenja).

@Equilibrium
Slazem se u potpunosti sa komentarom. Vozio sam M5 koji ide kao san ali je suvise tvrdo ogibljenje za svakodnevnu voznju. Takodje M5 jos nema xDrive koji meni najvise odgovara zbog snega i leda tokom zime(Kanada). Vozio sam novi 535i sa 300ks koji lepo ide ali 550i je zakon. Cena novog 550i je veca nego sto mogu da dobacim ali cu probati da preuzmem neciji lease ili nabavim jedan dve godine star sa manje predjenih kilometara.
Sto se tice teksta i testiranog motora od dva litra mislim da je suvise slab za peticu, za trojku jos nekako. Nikada mi nece biti jasna logika kupovine skupih automobila koji kao malo trose.

Koja je cena ove benkule?

Ružan je za sve pare. Gde je ona lepi 520d od pre 5-6 godina?

Ja vozim novi 320d x-drive a o 520d mogu samo da sanjam zato sto je mnogo skuplji. Cudno mi je sledece. 320d ima istu zapreminu i snagu gao i gore navedeni model?!

"Prostor na zadnjem sedištu potvrđuje da je reč o porodičnoj a ne "biznis" limuzini. Višim putnicima nedostaje prostor za kolena, iako ga za glavu i ramena ima dovoljno."
Vecita mana svim peticama. E klasa i A6 su uvek bili na vecem nivou.
Jednom prilikom sam se vozio a i dva komada sam ovako zagledivao u manjem paketu opreme i sta mi se nije svidelo da ima mnogo vise plastike od konkurencije. Najlepsa tabla je na A6 a najkvalitetnija na E klasi.
Pazite one zazore na slici izmedju klime i audio uredjaja.
Oni staromodni klasteri su uzas takodje. 520d je suvise slab motor za ovu karoseriju, sve je to lepo dok je nov, pitacu vas posle 100-150k km, eno vam primer na E60 koji rade kao traktori i spaljuju dizne od tereta.
A sto se tice potrosnje, drugovi mojeg rodjaka imaju A6 2.0 tdi novi, ovaj 520d i on ima A4 2.0 tdi. I idu na dalje puteve. Njegov auto je trosio 5,6l. na otvorenom, onaj f10 520 oko 7,2 i A6 isto tu negde tako da ne verujete u bajke i sve sto procitate.
Znam dosta ljudi koji su prodali ove petice i uzeli novi A6.
Sve u svemu ovo je ok automobil, ali sa dosta mana za te pare. Ali dzaba, BMW ima reputaciju kvarise i da mu zestoko pada cena a i imidz u drustvu mu bas nije najbolji. Kad ste videli ozbiljan covek, biznismen, da je kupio BMW? Nikad!

Već 10 godina ista instrument tabla i enterijer. Menjajte malo tu unutrasnjost vise!

Iz vana mi se svidja, unutra je malo staromodan.
Ponekad razmisljam o kupovini bmw-a ali se onda sjetim par stvari.. prvo posto se cesto vozim autoputem, od svih brendova auta koja vidim da stoje sa strane pokvarena ili ljudi otvaraju haube, bmw je najcesci.
Drugo, skupo servisiranje, odrzavanje i popravka.

Preslab motor za toliku masu,pa jos i pogon na svim tockovima.Potrosnja nije realna,tesko da trosi ispod 10l po gradu.Vozio se u novoj E klasi i iznenadio koliko je malo mesta pozadi,a sa druge strane se odusevio koliko je odlicno mehanicki odradjen odnos motor i menjac.Sve u svemu,za 60000eur bi pre kupio Maserati Ghibli,nego bilo kogji nemacki auto.

Ružan je za sve pare. Gde je ona lepi 520d od pre 5-6 godina?

Toyota I Lexus hibridi, Tesla, sve ostalo je konvencionalno I staromodno, kovencionalno i prevazidjeno. Mnogi jos zive u proslosti jer se stare navike tesko menjaju. To vazi I za BMW. Ovaj model je savrsen Ali konceptualno prevazidjen.

Obozavam bmw i sve ali kada vidim potrosnju za ovaj auto od 4,5 l pa dobro ljudi da li ste normalni,jeste mozda je ta potrosnja na auto putu da vozis 80,imam 520d 2008 nikad nije pala potrosnja ispod 8..

Steta sto niste vozili karavan.

vidim da ima komentara da petica nije kvalitetan auto, i da je ne bi kupio nijedan biznismen, pa ova petica je olicenje kvaliteta, na autobild testu ubedljivo drzi prvo mesto u svemu. sto se tice unutrasnjosti, izgleda originalno bas kako treba da izgleda BMW, a ne onaj kičeraj sto forsira mercedes, sve sto su mogli da hromiraju oni su hromirali, a da ne pricam o ekranu navigacije koji stoji kao da je naknadno ugradjen. BMW ima jedinstvenu filozofiju pravljenja automobila koje nikad nije odustao zato je najbolji! ako su audi i mercedes bolji zasto onda imaju slabiju prodaju od BMW-a, trziste sve kaze, da se razumemo gotivim ja i mercedes, kvalitetan je to auto, audi iskreno ne volim ili bilo sta sto ima dodir sa VW! voleli ga ili ne BMW je jednostavno olicenje kvaliteta zadnjih 15 godina, a mozda i vise!

na bembari jedne ambasade u beogradu je crko xdrive sistem 3 meseca pred istek garancije.....servis kosta 330k dinara

Kao da mi je bitno da li troši 5-6-7 litara, a dao sam 20-60k za auto (polovan ili nov). Ako se u njemu osećam najbolje onda je to TO. To ne mogu da shvate obični vozači prosečnih automobila, ali ovo i nije priča za njih. Moj 535d 2009. troši prosečno 8,2 lit/100km nadprosečne kombinovane vožnje, poništen je merač prošle godine.. Iako sam prešao 175.000km mnogi me pitaju da li sam auto kupio ove godine. A o plastici, koži, menjaču, motoru i posle skoro 6 godina - sve najbolje. Ne sumnjam da je nova petica na nivou, proveriću :)

Koliko vidim iz komentara ta zverina od 184ks trosi manje od malih gradskih dizela tipa klio 1.5 dci, pezo 1.4 hdi i sl....svasta...i ljudi jos veruju u to! Na regionalnom putu mozda moze da trosi 4l kad mu ne pipas gas u toj 8-moj ili koliko ih vec ima brzini ali taj auto niko ne kupuje da ga cinculja vec da mu stisne gas da ga zalepi za sediste, a tad 184ks i 380nm moraju da potrose debelo preko 10l drugari...Po gradu 8l kad ti trube penzioneri, inace 10l normalno, 12l kad ga malo stisnes...

@janko
Imao sam E60, sada vozim upravo ovaj sa testa 520D F10. Podaci o potroshnji su realni, standardno ima auto stop sistem i regeneraciju kochione sile (kad kochish puni akumulator). Alternator ne radi stalno, ukljuchuje ga po potrebi (kad dash gas iskljuchi alternator potpuno, kad kochish radi punom snagom), ima poseban AGM akumulator koji ima puno vece cikluse punjenja i prazhnjenja. Po Bgu potroshnja je oko 8L (moj je sa manuelnim mjenjachem, nije automatik, on josh manje troshi). Po Ibarskoj je potroshnja ispod 5L ako ga vozish normalno, testirano od chepa do chepa tankiranjem. U odnosu na proshlu seriju, dosta je kvalitetniji enterijer i rijeshili su probleme sa elektronikom (na E60, kao shto vec znash ako ga vozish, stalno neki lazhni alarmi i upozorenja koji nestanu sami od sebe).

Ne verujem da ljudi pricaju napamet, i da nemaju pojma o cemu pricaju.
https://www.youtube.com/watch?v=UE1FRUG4Ozo
Aj neka mi neko nadje BMW od pre 10 godina sa ovakvom instrument tablom.
A ako je neko mislio da treba da se obrtomer pomeri levo, a brzinomer desno, cisto radi promene, to moze kod Audija i Mercedesa koji trenutno nemaju nikakvu dizajnersku tradiciju i naginju se kako vetar duva. Kod BMW-a to - no no!

@123
Ti bas imas tesku nogu, il je u Srbiji mnogo lose gorivo.
I ja imam 320d e90LCI 130kW motor i trosi 6-6.5l u gradu, a 4.5-5l na autoputu pri 110-130km/h (sa ukljucenim tempomatom doduse).
Na otvorenom putu potrosnja zna da padne i ispod 4l.

Direktorski auto, steta sto ga kod nas uglavnom voze sumnjive face!

A kako ja nasoj policiji da dokazem da imam run flat gume i da li bi on uopste i znao sta je to? :D

Stvarno je mala potrosnja, jedan od retkih koji malo trosi, vozio sam novu trojku 320d, odlicni automobili :)

O ukusima ne treba mnogo raspravljati, ali je po meni ovo jedan od najlepsih automobila ikad napravljenih! Imam E39, koja je neprevazidjena po kvalitetu, eleganciji i svemu ostalom, vanvremenski auto...mada ne bi bilo lose da jednog lepog dana vozim ovo cudo... ;-)

Neverovatno sa koliko preciznosti ljudi nastupaju u svojim komentarima kada je u pitanju potrošnja. Nebitno da li su vozili taj auto ili su čuli za taj podatak. Ja vozim moj sadašnji auto već 2 godine i ima razlike u potrošnji, zavisno od doba godine, guma, vremena, opterećenja, verovatno i goriva , svejedno što sipam isto gorivo - uvek. Taj podatak je u ovom tekstu svima privukao pažnju, zato i toliko komentara na njega, ali ja mislim da je to uvek relativno. Mnogo je važnije šta se dobije za tu potrošnju ( pri tome ne mislim na ogromne razlike, već litar gore-dole). Meni je po malo sumnjiv taj odnos motor-težina. Ja vozim A3 sa motorom 2.0 TDI i to je pravo uživanje šta taj motor radi tom autu. Čini mi se da ovoj karoseriji više pristaje 3.0 motor.

Vozio 550i sa M paketom opreme prije 2 god i još me drži utisak da je to najbolje vozilo koje postoji za mene. Automobil je toliko udoban a tako sportski da mi nije jasno kako su to izveli. Apsolutno ne osjeća 250km/h. Naravno ne preporučujem nikome da vozi toliko i stavlja glavu u torbu, čak i na autobahn. Sve što ste napisali u tekstu je istina. Jednostavno F10 je konačno vratio staru slavu koju je dobio sa E39. Nikako ne mogu da svarim dizajn od E60. Tehnologiju ne sporim, ali izgleda malo kao da ne pripada tradiciji. Neko pomenu da mu smeta ista instrument tabla :) Pa ima tu dosta djelova koji nisu mijenjani 20 god, ali meni se baš to sviđa, kao i svim pravim ljubiteljima. Pozdrav za redakciju. Odličan tekst.

Najlepsa limuzina ove klase... Da imam para bih uzeo 530d, ali je i ovo odlican motor za baznu verziju, i jaci je od direktnih konkurenata, kao sto su Mercedes E220 cdi i Audi A6, 2.0 tdi. Pa jos ima sjajni osmostepeni automatik. Ko ima pare, nema sta da razmislja.
A sto se tice mesta pozadi, BMW 5-icu ne kupuju direktori da bi se vozili u njoj, za to sluze Audi i Mercedes, vec je kupuju da bi je vozili i uzivali u njoj, jer je sportski osecaj u voznji (probao sam sva 3 direktna konkurenta) koji BMW nudi, daleko veci od ostalih. Ali je zato Mercedes udobniji, a Audi porstraniji pa kome sta odgovara. A trazenje mane kvalitetu enterijera je smesno...

Nemacka klasika...

Ukusi su razliciti ali sam se jako iznenadio kada sam procitao neke komentare na ovom mestu i jos vise odnosom pluseva i minusa na iste, u kojima se istice lep dizajn serije e39, a kritikuje e60?! Po mom misljenju je upravo obrnuto, kada sam prvi put video e60 bio sam (i ostao) odusevljen. Tim dizajnom se po mom misljenju BMW vratio sportskom, misicavom izgledu, za razliku od predhodnika koji je odavao utisak "tuznog" automobila. Jos nesto o starijim serijama, pored hvaljenog e60 jedino mi je slicnog, avangardnog dizajna bio e34, pojam za tadasnje prilike i konkurente. Molim da se ovaj deo mog komentara ne ocenjuje, ipak se radi samo o ukusu.
Sto se tice testiranog modela dodao bih da je moguce kupiti nov 520d redizajn bez X pogona za 42.000 eur u Srbiji. Sa korektnom opremom: aut. menjacom, ksenonima, senzorima.....za dodatnih 3-4 hiljade auto sa 30ak konja vise, 525d. To vec nije motor za podcenjivanje i tu komentari da vam snaga i perfomanse fale tesko prolazi. Moj rodjak vec 15-ak god vozi iskljucivo BMW, novokupljene max do 3 god, seriju 5, i nikada nije imao X pogon. Ni jednog trenutka za sve ovo vreme mu nije zafalio, svake godine ide na zimovanje, Kop i sl. Mislim da X pogon realno nije potreban osim ako se ne zivi u brdskoplaninskim krajevima, posebno za motor 520d.

djole@ Svaka cast na komentaru, meni se ba sto kod BMW-a i svidja, sto decenijama ne menjaju instrument tablu u delu gde se nalaze obrtomer i brzinomer i sve je uvek jasno citko i pravilno ispisano sa brojevima 20 40 60 80 ...itd, plus nema uvlacenja u nekakve kanale i sad ta duboka usadjivanja pa jedva i vozac jasno vidi koliko vozi. Sad neka ispisu 20 40 60, pa nastave sa 90 130 170 sto je nevidjena glupost, jer samo zbunjuju vozaca i teze mu je pratiti koliko vozi, neki opet pisu 10 30 50 70 90 kao PSA, ali ne svidja mi se ni to sa neparnim brojevima, jer je teze postovati ogranicenja 40 60 100 120 kad ti kazaljka nikad nije na ispisanom broju, malo iritira. Zasto nesto menjati i na lose, samo radi nekakve promene? Zato, bravo za BMW

U vezi potrosnje, vozim 320d, 177ks, malo stariji motor od ovog iz clanka, potrosnja po gradu s normalnom voznjom oko 9-9.5, a na otvorenom, testirao, 1000km, sve autoput, brzina 110-130km/h, potrosnja 5.5l/100km, s obzirom na snagu i karakteristike, mislim da je to sasvim solidna potrosnja.

Zaista lep auto

Ovo je starija verzija motora, novija u restilizovanoj petici sa oznakom 520d ima 190 ks, 400nM, ubrzanje 7.7s do 100. Potrosnja 4.9/ 3.7/ 4.1 l/100km (ovo su zvanicni podaci, u pitanju je model sa auto8 brzina menjacem)

(alfista, 20. jun 2014 12:21)

Ubrzava dve stotinke sporije od A8 3.0tdi 2004-o god? A taj auto ima 1880kg...po cemu je to lose ubrzanje, 1000 kubika manje i samo 80 kg manje,a ubrzanje skoro isto :)

Vozim sluzbenu 530d i moje iskustvo sa potrosnjom je da po gradu trosi od 8 do 14L sve zavisi od stila voznje i guzve. Na auto putu pri 140 km trosi oko 6L u 8moj brzini dok na ibarskoj magistrali prosecna potrosnja je 4.5 pri normalnoj voznji!

Koja je cena ove benkule?

I ja sam zagriženi "italijan", ali kad je riječ o klasičnim BMW-ovima, kao što je ovaj, uvijek bih posjedovao jedan. Žao mi je što prave izlete u SUV i MPV kvazi-klase, ali posljednja generacija limuzina i kupea je fantastična. Posebno ova petica i četvorka Coupe/Gran Coupe.

Konacno dostojan naslednik e39-ke.E60 je nekako odskakao od tradicije, prvenstveno enterijer, instrument tabla i centralna konzola, eksperimentisali su kao sto to radi konkurencija-kako vetar duva. Nije to kia ili hundai, pa da im skines znak vise se ne zna sta je.
Za sve koji misle da je ovaj motor slab: e39 530d je bio auto koji ide kao nevreme, i dalje ide, a imao je 184 konja. Napredovala je tehnologija, sada sa 2 turba 2L pravi konja i obrtnog momenta kao 3L pre 10-15g. samo sada bez turbo rupe,i efikasnije zbog kracih prenosa 8-brzinca.
Polemika oko potrosnje...svi oni slicno trose, i svi objavljuju rezultate testova koji su standard,ali nisu realnost.
Primer: burazer vozi Passat 1.9, po BG mu je potrosnja bila 6L(sve su bile duze relacije NBG-Vozdovac), kada ga je vozio po NS, potrosnja je bila 9l, mislio da mu auto nije u redu, sada zivi u Loznici, potrosnja je 5.5l :)
O onim hejterima sto "poznaje mnoge sto su prodali f10 i uzeli a6" ili "sve bmw pokvareni pored puta", to su verovatno deca koja auto vide samo na internetu,neko ih provozao u Audiju pa im BMW ne valja.
Ja vozim e39 13 godina star,za dve godine se ni jednom nije pokvario, a brat je u Passata ulozio 850eura u popravke za dve gdine.
A da li auto valja, pa pogledajte oglase.f10 se prodaju sve iz uvoza,niko ne prodaje svoj auto,pametnom dosta.
Ja cu probati da preskocm e60 i sledeci da bude f10, nije da e60 nesto fali, odican je auto, ali mi se vizueno cas svidja, cas ne, ali opet te proklete pare.

@Equilibrium
Slazem se u potpunosti sa komentarom. Vozio sam M5 koji ide kao san ali je suvise tvrdo ogibljenje za svakodnevnu voznju. Takodje M5 jos nema xDrive koji meni najvise odgovara zbog snega i leda tokom zime(Kanada). Vozio sam novi 535i sa 300ks koji lepo ide ali 550i je zakon. Cena novog 550i je veca nego sto mogu da dobacim ali cu probati da preuzmem neciji lease ili nabavim jedan dve godine star sa manje predjenih kilometara.
Sto se tice teksta i testiranog motora od dva litra mislim da je suvise slab za peticu, za trojku jos nekako. Nikada mi nece biti jasna logika kupovine skupih automobila koji kao malo trose.

@alfista...8,4 do 100-tke..sta ces vise?Mada bih se ja lomio izmedju Ghibli-a ili svabe...

na bembari jedne ambasade u beogradu je crko xdrive sistem 3 meseca pred istek garancije.....servis kosta 330k dinara
(markoss, 20. jun 2014 19:49)

Pa zar ne bi trebalo da bude pokriven garancijom?

a sta vi ljudi radite kad menjate auto od 50k evra svake 3 god?

Ja vozim novi 320d x-drive a o 520d mogu samo da sanjam zato sto je mnogo skuplji. Cudno mi je sledece. 320d ima istu zapreminu i snagu gao i gore navedeni model?!

Ја ту ништа не бих дирао.

@(Milan, 22. jun 2014 10:45)
To rade francuzi jer je kod njih sistem ogranicenja sa nepranim brojevima, za razliku od nemaca... Tamo je 50 za grad, magistralni su 90 ili 110, atuoput 130 (neka standardna ogranicenja).

Ja vozim bmw 320d x drive. Pravo malo remek delo. Naravno san mi je ovo cudo iz teksta ali kosta.