Volvo V40 D4 AT Summum

Ovaj auto neće moći da voze domaći krkani. Upozorava te kada se prestrojavaš bez žmigavaca, upozorava kada se nabiješ nekom otpozadi na branik, vodi računa o pešacima, sam koči po gradu...

Vredi svaki euro,mada najiskrenije da imam toliku sumu novca doplatio bih za cross country verziju,za mene volvo je no1 od evropskih proizvodjaca.

Prelep. Uzivo jos lepsi. U potpunosti se izdvaja iz jednolicnosti u kojoj su otisli nemci. Ali 24000 pocetna cena, a 35000 testirani model???

Ok je VOLVO, ali nek mi neko objasni da li je za 34.000,00 bolje kupiti ovo ili C, 3, A4, ili IS?

Nisam od onih "za ove pare mozes dve honde accord", ali ovo je stvarno previse... za obican 2.0 motor kakav svako ima u ponudi plus par dzidza-midza 34000e... Santa fe, mozda cak i sa vise opreme i 4x4, a sa nemerljivo vise prostora i mogucnosti, kosta slicno...
Nadam se da ce biti nesto dostupniji kao polovnjak.

@(Equilibrium, 21. maj 2014 12:18)
Iskreno se nadam da je ovo bilo napisano u ironicnom stilu... Za slucaj da nije, Volvoovi modeli koji su testirani u IIHS-u (S60, XC60, XC90 koji je koncepcijski star 10 godina), imaju Top Safety pick plus ocenu, i odlicne ocene na novom testu sa malim preklapanjem. Za razliku od njih, Mercedesova C klasa, BMW-ova 3, Audijeva 4 imaju ili poor ili marginal ocene, i prosli su jako lose.
To je razlika izedju Volvoa i ostalih premijum proizvodjaca: Volvo pravi bezbedne automobile za sve situacije, a ostali samo da prodju crash testove. Cim izadje neki nov test oni padnu. Naravno, brzo ce se prilagoditi pa ce tako svaka nova Mecka, BMW ili :Audi imati odlicne ocene na ovom testu...

Auto je ok ali objektivno, 35000 eur za najači motor + dodatna oprema dovodi ovaj auto na cenu od 40000 eura. Video sam jedan u mom komšiluku, lep auto kao što rekoh, ali ništa senzacionalno. Ne vredi tih para.

savrseno!

Volvo se ne kupuje da bi ste ga uporedjivali sa cenama drugih automobila. Nije on BMW ili Audi. Jednostavno, on ima svoju publiku koja ce ga razumeti i platice koliko treba. Ovaj automobil je san. ;)

Par komentara na komentare i lični utisak.

"...paznja ide to te mere da su ljudi stavili drzace kod A stubova gde se stavljaju karte za parking. o funkcionalnosti prtljaznika i skoro beskonacnim pozicijama i mogucnostima pregrade u njemu nije bilo ni reci.
(laki, 21. maj 2014 21:55)"
Ovo ima i Škoda Octavia...:)

Volvo jeste premium i to ne samo po ceni. Jednostavno, voleo bih da mi neko objasni po čemu nije premijum. Lider u inovacijama (kao i bmw, audi, mb, lexus,...) i luksuz od osnovne varijante. Naravno luksuz na švedski način koji se bazira na spoljašnoj jednostavnosti, a ukupnoj prefinjenosti.

Konkretan model jeste pre svega nepraktičan za porodicu. I meni je zadnje sedište odmah zasmetalo jer tamo jednostavno ne može da sedi niko. Ipak, S40 nije ni zamišljen kao porodični auto. Ovo je auto za mlade ili za nešto starije, koji su decu posle 18.rođendana otpremili od kuće - tipično švedski:)

Imao sam volvo i rado ću opet, ali za novi ili noviji volvo treba dosta novca...

Cena ovog vozila, odnosno kolicina bezbednosnih sistema govori o tome koliko je skup ljudski zivot...

Volvo... Kao i uvek, dobar, ne upada toliko u oci, a na putu mu se svi sklanjaju... Cena...meni smeta jer nemam te pare pa mu mogu naci i ja mane. Ali...zna se ko kupuje volvo. Onaj ko ga imao, ko je vozio, ko zna sta je kvalitet, ko zna sta je osecaj sigurnosti. Imao sam dva Volva, na moju zalost nijedan nije bio ni priblizno nov, ali znam da taj osecaj sigurnosti ni u jednim drugim kolima nisam imao, a mnogo sam promenio i jos vise vozio. Sto se tice komfora, ovo je najmanji porodicni auto. Nemojte mi reci da je golf komforniji, prostraniji, sigurnij itd....

Pogledajte koliko košta Golf GTD sa ovom opremom, pa onda komentarišite cijenu. Volvo ne kupuju potencijalni kupci Kia-e, Škode, Dacia-e...

Ja shvatam da ukusi su razliciti ali uporedjivati ovaj model sa golfom 7,skodom fabijom,opel astrom,ford fokusom itd je malo glupo jer auto nije u tom segmentu.Njegovi konkurenti su MB A klasa,Audi A3,BMW 1 tako reci premujum C segment.Ako neko kaze da je duplo skuplji od golfa 7,neka pogleda razliku u enterijeru po zavrsnoj obradi,nek pogleda razliku u bezbednosti i nek pogleda ko ce za jedno 5 godina imati manju novcanu vrednost...

Objektivno najveca mana ovog automobila je prtljaznik. Iako se u tekstu tvrdi da je u proseku klase moje misljenje je da je medju najmanjima, da ne kazem da vise odgovara malim gradskim automobilima. To govori da nije najjasnije kome je ovaj automobil u stvari namenjen, porodicama svakako ne a upravo takvi su najcesci kupci marke volvo.
Sto se tice same cene ona jeste malo veca, ali uzmite u obzir kolicinu opreme koja se u njemu nalazi. Ako odete na konfigurator bilo kog prodavca automobila i dodate opremu koja se ovde standardno nalazi vrlo lako cete premasiti ovu cenu. Evo ja sam probao sa opel astrom i za znatno slabiji motor izasla je preko 26.000 evra. Dakle, sve je relativno, zelite li veci i slabije opremljen auto pronaci ce te ga bez problema ali nije ni konkurencija mnogo jeftinija kada je dobro opremljena.

Prelep auto, jos samo da izbace taj prepoznatljivi "brojcanik" iz centralne konzole. Znam da mu je to "potpis", ali sada je vec vreme za redizajn.

Svidjaju mi se Volvo automobili, ali treba biti praktican. Sve na njemu je super, ali tek kada sam seo pozadi shvatio sam da mu je upotrebna vrednost daleko od porodicnog automobila. A o minijaturnom gepeku za auto te duzine i ceni da ne pricam....

ljudi ovde naprosto ne mogu da ocene ovaj automobil, pogotovo novinari. toliko sitnica i razmisljanja dizajnera su propustili da je to strasno. pogledajte na YT snimak sefa volvoa za razvoj, objasnio je covek ovaj model od A do Š.

sto se mog licnog misljenja tice, tolika posvecenost detaljima se ne moze nigde videti i to je ono sto mene odusevljava kod svakog modela volvo-a. paznja ide to te mere da su ljudi stavili drzace kod A stubova gde se stavljaju karte za parking. o funkcionalnosti prtljaznika i skoro beskonacnim pozicijama i mogucnostima pregrade u njemu nije bilo ni reci.

Volvo jeste sinonim za bezbjednost, ali treba biti objektivan.
Dakle na testu IIHS small overlap test nije dobro prošao ni S60 ni V40, dok su BMW 3 series i MB C class prošli fenomenalno.
Čisto da se malo razmisli i inertno ne razmišlja.

zato niko ne kupuje,mozda neka zena dobije na poklon,jer se zagledala,

svaka cast tehnici,ali bez prostora i razumne cene,hvala

Mora da je opasno frustrirajuće kad god se upali lampica da vam predstoji sudar.. :)

Elem, ovaj Volvo tera na razmišljanje: ni u čemu nije preterano dobar, ni u čemu nije preterano loš. Nije šampion prostranosti, nije jeftin, opet, kod nas je još uvek egzotika i prijatno je drugačiji. Da li zbog toga vredi dati ove pare? Čisto sumnjam. Posebno nije vredno dati više para za CC sa klirensom od 145 mm. Čak jedna KIA ceed i mnogi drugi u "običnim" verzijama su više "terenski".
Ja bih lično u ovoj klasi gađao G-7 kad bih bio pragmatičan, ili Giuliettu kad bih bio naložen. Na kraju sam, naravno, izabrao nešto treće.

Dobro, kalve veze i ma Golf GTD s ovim autom?!?

Dobar jeste, opasan motor, samo za te pare ima klot A4 ili Golf7 ili A3 u jakoj opremi...skupo

Auto je odlican, cena je previsoka, ciljna grupa nije sasvim definisana, a i ako se nazire ko bi mogao da ga kupi, tih kupaca je sasvim malo. Nekako ima bas dosta slicnosti u dizajnu sa Focusom.
I ne moze se zanemariti faktor porodicnog automobila, posto je Volvo to oduvek bio, posebno u Americi. Otprilike stereotip Volvoa je veliki, jak, kockast, bezbedan.
A ko hoce da se pokazuje po gradu, nije mu vazan prtljaznik, zadnja sedista, tu su AudiA1, Mini, Alfa MiTo,MB A klasa...
Ok, ne treba da kosta 12000, ali da je 15000 bazna cena(Honda Civic,Mazda 3,Toyota Corolla,Golf 7,Skoda Octavia), bio bi savrsen.

Svako poređenje mora da pođe od dovoljnog nivoa sličnosti. Ovaj vrlo lepi i skupi Volvo ima ozbiljan paket sigurmosne opreme i luksuzne unutrašnjosti i snažan motor. Ta privlačna kombinacija kod svakog proizvođača košta često preko 50% više od cene osnovnog modela i nije namenjena svakom kupcu. Ipak i oni koje žele luksuzan auto i te kako porede cene gledajući sličnu opremu kod drugih. Pa na primer, nova Mazda3 sa CD150 i najboljom opremom (istom kao kod ovog volvoa) i ostalim potpuno uporedivim performansama košta (ogromnih?) skoro 29.000 evra. Šta je premijum kod jedne, druge ili treće marke ostaje kupcu da se prihvati :) Šteta što paket sigurnosne opreme nemože kod mnogih da se kupi odvojeno, jer ipak bezbednost je važna svima pa i onima koji nemaju mnogo para :(.

radim I zivim već 5 godina u švedskoj vozim volvoa v70 2009 nemam nikakvih zamerki ,osećaj sigurnosti je neverovatan,motori fantastični,udobnost vrh,trap nisam pipnuo 3godine od kad sam vlasnik vozila drugi po redu,nema tu ko kod forda ,fiata I ostalih skama kugle svake druge nedelje ,krajevi spona ,ležajevi,to se ovde nemenja,ne odlazi ,samo sipaš I voziš a održavanje je sasvim prosečno ni preskupo ni prejeftino za srednju radnu klasu,a pošto kod nas u Srbiji nema srednje klase,nego imas previše ili sastavljaš kraj sa krajem,svaki volvo ne samo Volvo ,npr golf 6,7 koji bože švabe tinejdzeri ili bude uglavnom drugi auto u kući,da ima supruga do posla I pijace,prevoz,kod nas kad voziš tajav prosecam auto ti si prijatelju bajaaa,tuga božja

Volvo je dobar auto ali nije premijum segment, a nece ni biti.

I posle ljudi kritikuju cenu Golfa Variant, a ovaj košta skoro 40 hiljada Evra. Pritom gepek skoro i da nema, prtljažnik od 335 litara je za jedan karavan mizeran.

Zapremina gepeka je za jedan karavan smešna.

Pitanje za redakciju, jel može ovaj model da ima normalnu analognu tablu?


Redakcija:

Može. Automobil je standardno opremljen analognom tablom koja je prikazana na sledećoj fotografiji:

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02742/V40-dashboard_2742361b.jpg

Pozdrav

Ne moze se pobeci od cinjenice da je auto preskup za nas standard,bio on u standardnom paketu ili premium,kao sto je ovaj. Ja sam imao tu srecu,da ga vozim nedelju dana kao probno vozilo (u Svedskoj) u slicnoj opremi kao sto je ovaj,i mogu vam reci da je "tenk" na tockovima. Najlepsi karavan po meni. Jedino sto smeta je manja nepreglednost pozadi. Ja sam vozio D3,dizel,sa 140 ks i po meni je taman. Nisam ga "gazio" jer je to u ovoj zemlji nemoguce. Malo je tvrdje oslanjanje ali ok je po meni. U svakom slucaju odlican auto. Ali je cena bila presudna,uzeo sam jeftiniji C30 i prezadovoljan sam.

Milane šta je to ovde u baznoj opremi standard koji drugi nemaju nego se skupo doplaćuje, pa čovek je lepo napisao da je testiran najskuplji paket sa dodatim "nekim elementima" šta god to značilo. Meni je u Golfu7 bazni paket i ne fali mi ama baš ništa u kolima sem možda 17" alu felni koje uz bazni paket i neće da ti prodaju. Uz kasko i doplatu 2 seta alu felni manje od 22 000. Skup je ovaj Volvo žešće, super je ali preskup

Nije li upravo C segment tzv. Golf klasa?

@Milan
"Malo" skuplji?! Pogledaj cenovnike Audija, BMW-a, VW-a u odnosu na opremu pa se uveri, auto je bezobrazno skup

Milane, bez uvrede, šta to uradi Astri pa te koštala 26k €?! Mislim, poštovanje, korektan auto ali nisam imao pojma da ume toliko da košta kad se napakuje, da si rekao GTC pa ajde...

Ja se slažem da je pogrešno porediti golfa sa ovim premijumom. Bolje je porediti oktaviju, jer i najjeftinija oktavija (ona sa 86 ks) i ovaj naskuplji volvo imaju mogućnost doplate za istu opciju - "adaptivni tempomat". A pravi ga isti "komponentaš", naravno. Samo što taj "adaptvni tempomat" za oktaviju košta oko TRI PUTA manje nego za ovaj "premium".
Dakle, osim što je smešno da ovaj "premium" SUMMUM nema već kao serijsku opremu "adaptivni tempomat" ( imaju ga neki iz C segmenta koji koštaju jedno 10.000 manje ), ja jadno je da ga tako skupo naplaćuju kao "opciju" i još da sebe predstavljaju kao negog lidera u oblasti bezbednosti. Tuga

Preskup i za Premijum C a prostora na nivou A1, MiTo....pa šta je to onda, i još kad se iskolačiš od cene...taj jastuk u haubi da platim 40 000?!? Svašta...zato i nema 3 komada u gradu

Mnogo je ruzan,nema ruznijeg volvoa od ovog.
Ja sam vozio vise volvoa,poslednji je bio C30 D5 automatik...
znaci,mek sam na volvo.ali ovaj auto je dizajnerski promasaj,i spolja,i iznutra.
Ne bih ga uzeo da mi ga poklone.

Volvo je dobar auto ali nije premijum segment, a nece ni biti.

Mnogo je ruzan,nema ruznijeg volvoa od ovog.
Ja sam vozio vise volvoa,poslednji je bio C30 D5 automatik...
znaci,mek sam na volvo.ali ovaj auto je dizajnerski promasaj,i spolja,i iznutra.
Ne bih ga uzeo da mi ga poklone.

Volvo jeste sinonim za bezbjednost, ali treba biti objektivan.
Dakle na testu IIHS small overlap test nije dobro prošao ni S60 ni V40, dok su BMW 3 series i MB C class prošli fenomenalno.
Čisto da se malo razmisli i inertno ne razmišlja.

I posle ljudi kritikuju cenu Golfa Variant, a ovaj košta skoro 40 hiljada Evra. Pritom gepek skoro i da nema, prtljažnik od 335 litara je za jedan karavan mizeran.

Dobar jeste, opasan motor, samo za te pare ima klot A4 ili Golf7 ili A3 u jakoj opremi...skupo

Mora da je opasno frustrirajuće kad god se upali lampica da vam predstoji sudar.. :)

Elem, ovaj Volvo tera na razmišljanje: ni u čemu nije preterano dobar, ni u čemu nije preterano loš. Nije šampion prostranosti, nije jeftin, opet, kod nas je još uvek egzotika i prijatno je drugačiji. Da li zbog toga vredi dati ove pare? Čisto sumnjam. Posebno nije vredno dati više para za CC sa klirensom od 145 mm. Čak jedna KIA ceed i mnogi drugi u "običnim" verzijama su više "terenski".
Ja bih lično u ovoj klasi gađao G-7 kad bih bio pragmatičan, ili Giuliettu kad bih bio naložen. Na kraju sam, naravno, izabrao nešto treće.

Preskup i za Premijum C a prostora na nivou A1, MiTo....pa šta je to onda, i još kad se iskolačiš od cene...taj jastuk u haubi da platim 40 000?!? Svašta...zato i nema 3 komada u gradu

Zapremina gepeka je za jedan karavan smešna.

Ok je VOLVO, ali nek mi neko objasni da li je za 34.000,00 bolje kupiti ovo ili C, 3, A4, ili IS?

Ja se slažem da je pogrešno porediti golfa sa ovim premijumom. Bolje je porediti oktaviju, jer i najjeftinija oktavija (ona sa 86 ks) i ovaj naskuplji volvo imaju mogućnost doplate za istu opciju - "adaptivni tempomat". A pravi ga isti "komponentaš", naravno. Samo što taj "adaptvni tempomat" za oktaviju košta oko TRI PUTA manje nego za ovaj "premium".
Dakle, osim što je smešno da ovaj "premium" SUMMUM nema već kao serijsku opremu "adaptivni tempomat" ( imaju ga neki iz C segmenta koji koštaju jedno 10.000 manje ), ja jadno je da ga tako skupo naplaćuju kao "opciju" i još da sebe predstavljaju kao negog lidera u oblasti bezbednosti. Tuga

Auto je ok ali objektivno, 35000 eur za najači motor + dodatna oprema dovodi ovaj auto na cenu od 40000 eura. Video sam jedan u mom komšiluku, lep auto kao što rekoh, ali ništa senzacionalno. Ne vredi tih para.

zato niko ne kupuje,mozda neka zena dobije na poklon,jer se zagledala,

svaka cast tehnici,ali bez prostora i razumne cene,hvala

Milane šta je to ovde u baznoj opremi standard koji drugi nemaju nego se skupo doplaćuje, pa čovek je lepo napisao da je testiran najskuplji paket sa dodatim "nekim elementima" šta god to značilo. Meni je u Golfu7 bazni paket i ne fali mi ama baš ništa u kolima sem možda 17" alu felni koje uz bazni paket i neće da ti prodaju. Uz kasko i doplatu 2 seta alu felni manje od 22 000. Skup je ovaj Volvo žešće, super je ali preskup

Nisam od onih "za ove pare mozes dve honde accord", ali ovo je stvarno previse... za obican 2.0 motor kakav svako ima u ponudi plus par dzidza-midza 34000e... Santa fe, mozda cak i sa vise opreme i 4x4, a sa nemerljivo vise prostora i mogucnosti, kosta slicno...
Nadam se da ce biti nesto dostupniji kao polovnjak.

Prelep auto, jos samo da izbace taj prepoznatljivi "brojcanik" iz centralne konzole. Znam da mu je to "potpis", ali sada je vec vreme za redizajn.

Vredi svaki euro,mada najiskrenije da imam toliku sumu novca doplatio bih za cross country verziju,za mene volvo je no1 od evropskih proizvodjaca.

@Milan
"Malo" skuplji?! Pogledaj cenovnike Audija, BMW-a, VW-a u odnosu na opremu pa se uveri, auto je bezobrazno skup

Auto je odlican, cena je previsoka, ciljna grupa nije sasvim definisana, a i ako se nazire ko bi mogao da ga kupi, tih kupaca je sasvim malo. Nekako ima bas dosta slicnosti u dizajnu sa Focusom.
I ne moze se zanemariti faktor porodicnog automobila, posto je Volvo to oduvek bio, posebno u Americi. Otprilike stereotip Volvoa je veliki, jak, kockast, bezbedan.
A ko hoce da se pokazuje po gradu, nije mu vazan prtljaznik, zadnja sedista, tu su AudiA1, Mini, Alfa MiTo,MB A klasa...
Ok, ne treba da kosta 12000, ali da je 15000 bazna cena(Honda Civic,Mazda 3,Toyota Corolla,Golf 7,Skoda Octavia), bio bi savrsen.

ljudi ovde naprosto ne mogu da ocene ovaj automobil, pogotovo novinari. toliko sitnica i razmisljanja dizajnera su propustili da je to strasno. pogledajte na YT snimak sefa volvoa za razvoj, objasnio je covek ovaj model od A do Š.

sto se mog licnog misljenja tice, tolika posvecenost detaljima se ne moze nigde videti i to je ono sto mene odusevljava kod svakog modela volvo-a. paznja ide to te mere da su ljudi stavili drzace kod A stubova gde se stavljaju karte za parking. o funkcionalnosti prtljaznika i skoro beskonacnim pozicijama i mogucnostima pregrade u njemu nije bilo ni reci.

Ovaj auto neće moći da voze domaći krkani. Upozorava te kada se prestrojavaš bez žmigavaca, upozorava kada se nabiješ nekom otpozadi na branik, vodi računa o pešacima, sam koči po gradu...

Prelep. Uzivo jos lepsi. U potpunosti se izdvaja iz jednolicnosti u kojoj su otisli nemci. Ali 24000 pocetna cena, a 35000 testirani model???

Svidjaju mi se Volvo automobili, ali treba biti praktican. Sve na njemu je super, ali tek kada sam seo pozadi shvatio sam da mu je upotrebna vrednost daleko od porodicnog automobila. A o minijaturnom gepeku za auto te duzine i ceni da ne pricam....

Pogledajte koliko košta Golf GTD sa ovom opremom, pa onda komentarišite cijenu. Volvo ne kupuju potencijalni kupci Kia-e, Škode, Dacia-e...

Ja shvatam da ukusi su razliciti ali uporedjivati ovaj model sa golfom 7,skodom fabijom,opel astrom,ford fokusom itd je malo glupo jer auto nije u tom segmentu.Njegovi konkurenti su MB A klasa,Audi A3,BMW 1 tako reci premujum C segment.Ako neko kaze da je duplo skuplji od golfa 7,neka pogleda razliku u enterijeru po zavrsnoj obradi,nek pogleda razliku u bezbednosti i nek pogleda ko ce za jedno 5 godina imati manju novcanu vrednost...

Milane, bez uvrede, šta to uradi Astri pa te koštala 26k €?! Mislim, poštovanje, korektan auto ali nisam imao pojma da ume toliko da košta kad se napakuje, da si rekao GTC pa ajde...

@(Equilibrium, 21. maj 2014 12:18)
Iskreno se nadam da je ovo bilo napisano u ironicnom stilu... Za slucaj da nije, Volvoovi modeli koji su testirani u IIHS-u (S60, XC60, XC90 koji je koncepcijski star 10 godina), imaju Top Safety pick plus ocenu, i odlicne ocene na novom testu sa malim preklapanjem. Za razliku od njih, Mercedesova C klasa, BMW-ova 3, Audijeva 4 imaju ili poor ili marginal ocene, i prosli su jako lose.
To je razlika izedju Volvoa i ostalih premijum proizvodjaca: Volvo pravi bezbedne automobile za sve situacije, a ostali samo da prodju crash testove. Cim izadje neki nov test oni padnu. Naravno, brzo ce se prilagoditi pa ce tako svaka nova Mecka, BMW ili :Audi imati odlicne ocene na ovom testu...

Dobro, kalve veze i ma Golf GTD s ovim autom?!?

Cena ovog vozila, odnosno kolicina bezbednosnih sistema govori o tome koliko je skup ljudski zivot...

Objektivno najveca mana ovog automobila je prtljaznik. Iako se u tekstu tvrdi da je u proseku klase moje misljenje je da je medju najmanjima, da ne kazem da vise odgovara malim gradskim automobilima. To govori da nije najjasnije kome je ovaj automobil u stvari namenjen, porodicama svakako ne a upravo takvi su najcesci kupci marke volvo.
Sto se tice same cene ona jeste malo veca, ali uzmite u obzir kolicinu opreme koja se u njemu nalazi. Ako odete na konfigurator bilo kog prodavca automobila i dodate opremu koja se ovde standardno nalazi vrlo lako cete premasiti ovu cenu. Evo ja sam probao sa opel astrom i za znatno slabiji motor izasla je preko 26.000 evra. Dakle, sve je relativno, zelite li veci i slabije opremljen auto pronaci ce te ga bez problema ali nije ni konkurencija mnogo jeftinija kada je dobro opremljena.

Volvo... Kao i uvek, dobar, ne upada toliko u oci, a na putu mu se svi sklanjaju... Cena...meni smeta jer nemam te pare pa mu mogu naci i ja mane. Ali...zna se ko kupuje volvo. Onaj ko ga imao, ko je vozio, ko zna sta je kvalitet, ko zna sta je osecaj sigurnosti. Imao sam dva Volva, na moju zalost nijedan nije bio ni priblizno nov, ali znam da taj osecaj sigurnosti ni u jednim drugim kolima nisam imao, a mnogo sam promenio i jos vise vozio. Sto se tice komfora, ovo je najmanji porodicni auto. Nemojte mi reci da je golf komforniji, prostraniji, sigurnij itd....

Nije li upravo C segment tzv. Golf klasa?

Volvo se ne kupuje da bi ste ga uporedjivali sa cenama drugih automobila. Nije on BMW ili Audi. Jednostavno, on ima svoju publiku koja ce ga razumeti i platice koliko treba. Ovaj automobil je san. ;)

radim I zivim već 5 godina u švedskoj vozim volvoa v70 2009 nemam nikakvih zamerki ,osećaj sigurnosti je neverovatan,motori fantastični,udobnost vrh,trap nisam pipnuo 3godine od kad sam vlasnik vozila drugi po redu,nema tu ko kod forda ,fiata I ostalih skama kugle svake druge nedelje ,krajevi spona ,ležajevi,to se ovde nemenja,ne odlazi ,samo sipaš I voziš a održavanje je sasvim prosečno ni preskupo ni prejeftino za srednju radnu klasu,a pošto kod nas u Srbiji nema srednje klase,nego imas previše ili sastavljaš kraj sa krajem,svaki volvo ne samo Volvo ,npr golf 6,7 koji bože švabe tinejdzeri ili bude uglavnom drugi auto u kući,da ima supruga do posla I pijace,prevoz,kod nas kad voziš tajav prosecam auto ti si prijatelju bajaaa,tuga božja

savrseno!

Par komentara na komentare i lični utisak.

"...paznja ide to te mere da su ljudi stavili drzace kod A stubova gde se stavljaju karte za parking. o funkcionalnosti prtljaznika i skoro beskonacnim pozicijama i mogucnostima pregrade u njemu nije bilo ni reci.
(laki, 21. maj 2014 21:55)"
Ovo ima i Škoda Octavia...:)

Volvo jeste premium i to ne samo po ceni. Jednostavno, voleo bih da mi neko objasni po čemu nije premijum. Lider u inovacijama (kao i bmw, audi, mb, lexus,...) i luksuz od osnovne varijante. Naravno luksuz na švedski način koji se bazira na spoljašnoj jednostavnosti, a ukupnoj prefinjenosti.

Konkretan model jeste pre svega nepraktičan za porodicu. I meni je zadnje sedište odmah zasmetalo jer tamo jednostavno ne može da sedi niko. Ipak, S40 nije ni zamišljen kao porodični auto. Ovo je auto za mlade ili za nešto starije, koji su decu posle 18.rođendana otpremili od kuće - tipično švedski:)

Imao sam volvo i rado ću opet, ali za novi ili noviji volvo treba dosta novca...

Pitanje za redakciju, jel može ovaj model da ima normalnu analognu tablu?


Redakcija:

Može. Automobil je standardno opremljen analognom tablom koja je prikazana na sledećoj fotografiji:

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02742/V40-dashboard_2742361b.jpg

Pozdrav

Svako poređenje mora da pođe od dovoljnog nivoa sličnosti. Ovaj vrlo lepi i skupi Volvo ima ozbiljan paket sigurmosne opreme i luksuzne unutrašnjosti i snažan motor. Ta privlačna kombinacija kod svakog proizvođača košta često preko 50% više od cene osnovnog modela i nije namenjena svakom kupcu. Ipak i oni koje žele luksuzan auto i te kako porede cene gledajući sličnu opremu kod drugih. Pa na primer, nova Mazda3 sa CD150 i najboljom opremom (istom kao kod ovog volvoa) i ostalim potpuno uporedivim performansama košta (ogromnih?) skoro 29.000 evra. Šta je premijum kod jedne, druge ili treće marke ostaje kupcu da se prihvati :) Šteta što paket sigurnosne opreme nemože kod mnogih da se kupi odvojeno, jer ipak bezbednost je važna svima pa i onima koji nemaju mnogo para :(.

Ne moze se pobeci od cinjenice da je auto preskup za nas standard,bio on u standardnom paketu ili premium,kao sto je ovaj. Ja sam imao tu srecu,da ga vozim nedelju dana kao probno vozilo (u Svedskoj) u slicnoj opremi kao sto je ovaj,i mogu vam reci da je "tenk" na tockovima. Najlepsi karavan po meni. Jedino sto smeta je manja nepreglednost pozadi. Ja sam vozio D3,dizel,sa 140 ks i po meni je taman. Nisam ga "gazio" jer je to u ovoj zemlji nemoguce. Malo je tvrdje oslanjanje ali ok je po meni. U svakom slucaju odlican auto. Ali je cena bila presudna,uzeo sam jeftiniji C30 i prezadovoljan sam.