Četvrtak, 17.04.2014.

14:05

Mazda proizvela milion vozila sa SKYACTIV tehnologijom

Izvor: B92

Mazda proizvela milion vozila sa SKYACTIV tehnologijom IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

Burazer

pre 10 godina

(Milan, 18. april 2014 11:35)
I ja smatram da ima sminke u Mazdinim reklamama, ali ovo ni ja ne mogu da poreknem. Ima dosta nacina na koji su unapredili trenutnu seriju
Benzinski Skyactiv motori imaju direktno ubrizgavanje i 14:1 staticnu kompresiju koja je za 3 stepena veca od trenutnog proseka u svetu, mana je sto trazi kvalitetan benzin ali 1-1.5l manje potrosnje na konto visoke kompresije to isplati. Uostalom ovakav motor ima odlican obrtni momenat.

Nemanja

pre 10 godina

@(Milan, 18. april 2014 11:35)
To je mnogo vise od marketinskog trika... Trebalo bi bolje da se informises o toj tehnologiji pa ces shvatiti. Poenta cele price i jeste da se ne ulaze u neka nova resenja, vec da se postojeca (koja ce se koristiti jos poprilicno vremena) dovedu na novi nivo.
Pogledaj recimo tezinu Mazde 3... Oko 1200 kg, auto oko 4,5m. Zatim pogledaj konkurente. Izmedju 1300 i 1500 kg, ista ili manja duzina. I pogledaj Crash testove. Ne samo EuroNCAP. Mazda 3 je prosla sa odlicnim ocenama i USA crash testove sa malim preklapanjem, i ima ocenu Top safety pick +. A konkurenti? Nisu tako dobri...
Onda pogledaj recimo 2.0 benz motor. Odlicna snaga i obrtni moment a potrosnja smesna. Ne u katalogu nego na sivm realnim testovima... Ogibljenje? Udobno, a auto se svrstava u sportski nastrojene i ima odlicnu stabilnost, upravljac jako precizan itd.
E sve to cini tu tehnologiju, koju ce, naravno, da iskoriste i marketing strucanjaci kompanije...

Iskustvo iz EU

pre 10 godina

Imam CX-5 2.2D AWD 14 meseci. Iskustva vise nego dobra, auto je usmeren na vozaca, dakle zaboravite na ono svidja mi se prednja maska - ne svidja mi se, plastika ovakva ili onakva, nema hromiranih detalaj i ostale nebuloze. Auto je uzivanje voziti, kocnice, upravljac vrlo precizan, pozicija vozaca super, zvuk motora vrlo prijatan...

I potrosnja nesto ispod 7l/100km kombinovano... Ko ima zivaca da vozi 90 km/h na autoputu moze da spusti potrosnju na 4l/100km... Prvi servis u MAZDA servisu 240 evrica...

Milan

pre 10 godina

@Ivan
To je u stvari markentiski trik da ne priznaju da nemaju para za razvoj novih tehnologija (kao sto su turbobenzin motori, menjaci sa dva kvacila itd). Dali su bombasticno ime za kopiranje i unapredjivanje sistema koji vec postoje posto je to znatno jeftinije a mazda je suvise mali proizvodjac da bi puno trosili na razvoj.
U praksi to ne mora biti nista lose za vozaca ako ne tezi elitizmu i privlacenju paznje, sasvim je logicno da unapredjeni poznati i provereni sistemi imaju znatno vecu pouzdanost i nizu cenu odrzavanja od novih.

varburg limuzina

pre 10 godina

svaka im čast na tom čudu od tehnologije, ali imao sam prilike da idem na duži put cx-5-om i on troši 10 litara na autoputu samo tako, i to pri konstantnoj brzini od 120km/h, i sa italijmskim benzinom... neka hvala... msm naš varburg beli, iz 70 i neke je devedesetih godina, u polu raspadnutom stanju trošio manje od toga.

Nemanja

pre 10 godina

@(Milan, 18. april 2014 11:35)
To je mnogo vise od marketinskog trika... Trebalo bi bolje da se informises o toj tehnologiji pa ces shvatiti. Poenta cele price i jeste da se ne ulaze u neka nova resenja, vec da se postojeca (koja ce se koristiti jos poprilicno vremena) dovedu na novi nivo.
Pogledaj recimo tezinu Mazde 3... Oko 1200 kg, auto oko 4,5m. Zatim pogledaj konkurente. Izmedju 1300 i 1500 kg, ista ili manja duzina. I pogledaj Crash testove. Ne samo EuroNCAP. Mazda 3 je prosla sa odlicnim ocenama i USA crash testove sa malim preklapanjem, i ima ocenu Top safety pick +. A konkurenti? Nisu tako dobri...
Onda pogledaj recimo 2.0 benz motor. Odlicna snaga i obrtni moment a potrosnja smesna. Ne u katalogu nego na sivm realnim testovima... Ogibljenje? Udobno, a auto se svrstava u sportski nastrojene i ima odlicnu stabilnost, upravljac jako precizan itd.
E sve to cini tu tehnologiju, koju ce, naravno, da iskoriste i marketing strucanjaci kompanije...

Iskustvo iz EU

pre 10 godina

Imam CX-5 2.2D AWD 14 meseci. Iskustva vise nego dobra, auto je usmeren na vozaca, dakle zaboravite na ono svidja mi se prednja maska - ne svidja mi se, plastika ovakva ili onakva, nema hromiranih detalaj i ostale nebuloze. Auto je uzivanje voziti, kocnice, upravljac vrlo precizan, pozicija vozaca super, zvuk motora vrlo prijatan...

I potrosnja nesto ispod 7l/100km kombinovano... Ko ima zivaca da vozi 90 km/h na autoputu moze da spusti potrosnju na 4l/100km... Prvi servis u MAZDA servisu 240 evrica...

Burazer

pre 10 godina

(Milan, 18. april 2014 11:35)
I ja smatram da ima sminke u Mazdinim reklamama, ali ovo ni ja ne mogu da poreknem. Ima dosta nacina na koji su unapredili trenutnu seriju
Benzinski Skyactiv motori imaju direktno ubrizgavanje i 14:1 staticnu kompresiju koja je za 3 stepena veca od trenutnog proseka u svetu, mana je sto trazi kvalitetan benzin ali 1-1.5l manje potrosnje na konto visoke kompresije to isplati. Uostalom ovakav motor ima odlican obrtni momenat.

Milan

pre 10 godina

@Ivan
To je u stvari markentiski trik da ne priznaju da nemaju para za razvoj novih tehnologija (kao sto su turbobenzin motori, menjaci sa dva kvacila itd). Dali su bombasticno ime za kopiranje i unapredjivanje sistema koji vec postoje posto je to znatno jeftinije a mazda je suvise mali proizvodjac da bi puno trosili na razvoj.
U praksi to ne mora biti nista lose za vozaca ako ne tezi elitizmu i privlacenju paznje, sasvim je logicno da unapredjeni poznati i provereni sistemi imaju znatno vecu pouzdanost i nizu cenu odrzavanja od novih.

varburg limuzina

pre 10 godina

svaka im čast na tom čudu od tehnologije, ali imao sam prilike da idem na duži put cx-5-om i on troši 10 litara na autoputu samo tako, i to pri konstantnoj brzini od 120km/h, i sa italijmskim benzinom... neka hvala... msm naš varburg beli, iz 70 i neke je devedesetih godina, u polu raspadnutom stanju trošio manje od toga.

Milan

pre 10 godina

@Ivan
To je u stvari markentiski trik da ne priznaju da nemaju para za razvoj novih tehnologija (kao sto su turbobenzin motori, menjaci sa dva kvacila itd). Dali su bombasticno ime za kopiranje i unapredjivanje sistema koji vec postoje posto je to znatno jeftinije a mazda je suvise mali proizvodjac da bi puno trosili na razvoj.
U praksi to ne mora biti nista lose za vozaca ako ne tezi elitizmu i privlacenju paznje, sasvim je logicno da unapredjeni poznati i provereni sistemi imaju znatno vecu pouzdanost i nizu cenu odrzavanja od novih.

varburg limuzina

pre 10 godina

svaka im čast na tom čudu od tehnologije, ali imao sam prilike da idem na duži put cx-5-om i on troši 10 litara na autoputu samo tako, i to pri konstantnoj brzini od 120km/h, i sa italijmskim benzinom... neka hvala... msm naš varburg beli, iz 70 i neke je devedesetih godina, u polu raspadnutom stanju trošio manje od toga.

Nemanja

pre 10 godina

@(Milan, 18. april 2014 11:35)
To je mnogo vise od marketinskog trika... Trebalo bi bolje da se informises o toj tehnologiji pa ces shvatiti. Poenta cele price i jeste da se ne ulaze u neka nova resenja, vec da se postojeca (koja ce se koristiti jos poprilicno vremena) dovedu na novi nivo.
Pogledaj recimo tezinu Mazde 3... Oko 1200 kg, auto oko 4,5m. Zatim pogledaj konkurente. Izmedju 1300 i 1500 kg, ista ili manja duzina. I pogledaj Crash testove. Ne samo EuroNCAP. Mazda 3 je prosla sa odlicnim ocenama i USA crash testove sa malim preklapanjem, i ima ocenu Top safety pick +. A konkurenti? Nisu tako dobri...
Onda pogledaj recimo 2.0 benz motor. Odlicna snaga i obrtni moment a potrosnja smesna. Ne u katalogu nego na sivm realnim testovima... Ogibljenje? Udobno, a auto se svrstava u sportski nastrojene i ima odlicnu stabilnost, upravljac jako precizan itd.
E sve to cini tu tehnologiju, koju ce, naravno, da iskoriste i marketing strucanjaci kompanije...

Iskustvo iz EU

pre 10 godina

Imam CX-5 2.2D AWD 14 meseci. Iskustva vise nego dobra, auto je usmeren na vozaca, dakle zaboravite na ono svidja mi se prednja maska - ne svidja mi se, plastika ovakva ili onakva, nema hromiranih detalaj i ostale nebuloze. Auto je uzivanje voziti, kocnice, upravljac vrlo precizan, pozicija vozaca super, zvuk motora vrlo prijatan...

I potrosnja nesto ispod 7l/100km kombinovano... Ko ima zivaca da vozi 90 km/h na autoputu moze da spusti potrosnju na 4l/100km... Prvi servis u MAZDA servisu 240 evrica...

Burazer

pre 10 godina

(Milan, 18. april 2014 11:35)
I ja smatram da ima sminke u Mazdinim reklamama, ali ovo ni ja ne mogu da poreknem. Ima dosta nacina na koji su unapredili trenutnu seriju
Benzinski Skyactiv motori imaju direktno ubrizgavanje i 14:1 staticnu kompresiju koja je za 3 stepena veca od trenutnog proseka u svetu, mana je sto trazi kvalitetan benzin ali 1-1.5l manje potrosnje na konto visoke kompresije to isplati. Uostalom ovakav motor ima odlican obrtni momenat.