Šta treba da znate pre vožnje blindiranog vozila

Jos pre 15 godina sam imao priliku da prevezem preko 900 kg cvrstog tereta u Sprinteru. Dobar sam vozac, ali ne profesionalni. Vozio sam kombije i pre toga, ali pored svih saveta nisam mogao da verujem koliko se vozilo drugacije ponasa sa tolikim teretom. Slabije ubrzanje nije problem, jednostavno nema preticanja. Ali toliko duzi zaustavni put, pa taj osecaj inercije kad iz pravolinijskog treba da udjes u "brzu" dugu krivinu... Nista ne moze da te pripremi na to. Od tada imam mnogo veci respekt prema vozacima teretnjaka i mnogo sam pazljiviji sa/prema njima u saobracaju. A narocito prema cisternama, jer voziti polupunu cisternu je nesto najteze zbog nepredvidivog pomeranja centra mase.

Imam osecaj da barem jedna osoba cita ovaj clanak i razmislja "da sam ovo citao samo dan ranije...".

Svaka čast, vrlo koristan tekst.
Fino ste me nasmejali! :-)

Clanak je vrlo simpatican. Smekerski :)

Nista teze od voznje punog kamiona.

pa znate li kako je voziti pun autobus navijaca koji skacu sa jednog kraja na drugi kraj autobusa.Ko to provoza,posle toga moze da vozi i blindiran svemirski brod..

porediti voznju blinde i natovarenog teretnog vozila je smesno. to ni blizu nije isto. vozio sam i jedno i drugo pa znam razliku. blinda je nesto posebno ali ni blizu je nije tesko voziti kao natovarenog prikolicara ili cisternu. blinda je samo jedan malo tezi automobil i nista vise. opremljen jacim motorom i ako nije produzena varijanta onda se vozi i ponasa kao svaki drugi auto. voziti teret i tesko vozilo nije isto. uvek je teze voziti teret.

Teško je ljudima, žrtvama surovog mentaliteta, objasniti značaj i svrhu OBUKE tj. TRENINGA. "Šta on meni ima da objašnjava kad sam ja"... "u JNA pre 30 godina imao to isto čak i bolje" / "gledao kuma Radojicu onomad, a on je ekspert" / "pročitao na Netu sve što je moglo da se pročita na tu temu" / itd. Čak je i veći deo nepismenog dela našeg stanovništva ničim izazvan intimno ubeđen da može da upravlja avionom.

Zašto Srbin čita korisničko uputstvo? Da vidi gde se za*ebao.

Trening u inostranstvu je najobičnija i najpodrazumevanija stvar. Pilot vojnog aviona sa dvadesetogodišnjim iskustvom i XX sati naleta u borbenim uslovima odlazi u ŠKOLU kada poželi da postane pilot putničkog aviona. Kompanija koja je prodala kafemat organizuje obuku zaposlenih u tom kafiću, bez obzira što tu ima onih sa 30 godina staža - i oni su srećni ukoliko nauče nešto novo, ukoliko se nešto može raditi bolje, efikasnije, "jeftinije". Ja svake godine moram da izlazim na test kom prethodi trening kako bih obnovio licencu za rad - pojavile su se nove stvari, desili su se neki incidenti u međuvremenu, o svemu tome se mora diskutovati.

Ovo je odgovor na pitanje kako je moguće da se u Srbiji događaju ovako neopisivo glupi incidenti - najgrublje moguće varijante amaterizma izmešane sa velikim dozama vulgarnosti. Ajde da su ljudi većinom priučeni, nego su elementarno neobavešteni.

Nemamo ništa, ne znamo ništa, a ponašamo se kao rimski imperatori. Zašto?

I ja se slatko nasmejah.Ispade da se jadan predsednik vozi u teretnom kontejneru koji je tesko kontrolisati. Pa ne kosta automobil milion dolara zato sto nema sve noguce sisteme aktivne i pasivne bezbednosti, sto ga je tesko kontrolisati, naprotiv! Jednostavno je nevazno da li idiotu das trotinet ili mercedes, rezultat je da predsednik ostane bez onoga sto vozi. E sad, velika steta je posledica odluke predsednika da se vozi skupim mercedesom, a ne trotinetom sto mu i prilici s obzirom da je skroman covek i domacin!

Sad pisete clanak kad sam slupao blindiranu mecku :(

E pa odlicno, mi svi koji vozimo po gradu (a i po selima) blindirane automobile, sad smo znatno pametniji.

Dovoljno je držati osnovnih pravila koje se uče u autoskoli: poštuj ograničenje brzine i drži odstojanje!

Da ste ranije objavili clanak mozda biste spasili predsednikov auto! :D
Auto je auto, kakav god da je, nijedan nije imun na budale! :)

treba da znate da mozete da lupite autobus a da nemate voz.dozvolu a da vozac autobusa dobije krivicnu a vi prekrsajnu prijavu..tuzilastvo+policija=supljina mozga

od pantelica kao i uvek odlican, citljiv tekst!

PS šta se dogadja sa b92fm, hoce li se pokrenuti ponovo

dobro je da nam je princ "poklinio" jos dva dzipa, ma sad posle ovog teksta mozemo da vezbamo do mile volje.

Decko se zaneo, nije dobro iskalkulisao hteo da udje u bus bez busplusa :)

Tekst je dobar, ali ne znam sta ce nasem predsedniku takav auto kada van Srbije niko ni nije cuo za njega pa tako ni nemoze da ima neprijatelje.

Okinite selfi! :-D

Помиловаће га Николић.

Putinov Mercedes moze da prezivi manji nuklearni udar, citao sam o tome. A gledao sam neke Mecke na netu koje su blindirane, pistolj, puska, bomba, nista mu ne fali.
Sto se tice ovog naseg slucaja, meni je sve ovo cudno. Kazu udario ga sa 200 pozadi a prikazuju od napred busa sa manjom stetom. Sto ja ja imam utisak da ga je udario blindirani Mercedes koji ima 5t sa 200 kmh da bi prepolovio ovaj bus. :D

Koristan tekst. Baš ovih dana podižem kredit na 30 godina kako bih seo u blindirani auto.

Lep tekst, autorski, sa dozom licnog stava. Bilo je uzivanje citati ovo. Autor bi mogao da ima i lepu karijeru na njuz.net :)

(jäger aus frankfurt, 11. april 2014 22:22)

Potpisujem lovca :-)
Covek zna o cemu pise....voziti teretno vozilo (a kamoli cisternu) je kudikamo teze....
Na kraju krajeva, jedan od osnovnih deklarisanih ciljeva Mercedes-ovih inzinjera koji prave blinde i jeste da se vozilo po mogućstvu što manje razlikuje od normalne verzije - kako u optičkom pogledu, tako i u pogledu performansi.
Onaj mehaničar ga je malo "zavalio"......

Ekstra tekst.Samo mi nije jasno ko je tom nesrecku odobrio da vozi taj auto?Ja mislim da majstori nemaju pravo da voze automobile koje servisiraju.

hvala gospodinu Pantelicu, toliko duha i truda i novinarskog a i strucnog talenta. rubrika auto je najbolja na ovom portalu!

Odlican tekst ali namenjen za par desetina ljudi, vise je za nek brosuru nego za portal.

Dobar tekst, ali ste ga trebali napisati pre nego sto je slupan onaj Tomin blindirani.

Simpatican tekst , jedino sto je trebalo podvuci glavni problem a to je mnogo duzi zaustavni put teskog a brzog vozila. Sportski automobili su mnogo laksi , a teretni su pak mnogo sporiji ... Vidi se na primeru ovih Rusa a i ovaj nas je mislim to prevideo .

Tako pazljivo uz vozace cisterni voze i motociklisti. ;)

Super, hvala na ovim korisnim savetima. Baš sam razmišljao da li da spiskam ovaj miliončić evra, jer sam se plašio da li ću biti spreman za vožnju blindiranog. Evo baš su sad na nekom sajamskom popustu.

Ako vozilo ima nosivost 800 kg a ja u njemu natovarim 1500 kao što sam natovario drva 2 metra kubna u VW transporter iz 83. godine plus ja i jedan radnik (komšija) plus motorna testera. To nije normalno, nema se osećaj za prednje točkove. Svi znate da je na transporteru motor nazad. Buljave oči i napregnuta čula treba da budu dok se takvo vozilo tera iz tačke A u tačku B.

Odlican tekst! Kad vozim caletov volvo s60 160Ks posle 206ce imam osecaj kao da vozim jahtu po ulicama.. a jos kad iskljuci stc pa se stisne gas pa se upali turbina posle 2500rpm. :)

Nemanja kao i do sada, vrhunski tekst na aktuelnu temu !

e bravo b92 za ovo. kakav kreten jaooo milion evra pocepao... Ma u zatvor godinu dana minimum

neko je ovde verovatno bio isprozivan za prethodni tekst...u svakom slucaju, lepo i diskretno objasnjeno.

Cisterna je pregradzena komorama, punu je teze voziti, jer je teret veci.

"...B8 zastitu koja podrazumeva i prezivljavanje mnini niklerarnog udara jer postoje rakete sa takvim punjenjem da probijaju oklope debljine 10 cm! To su takozvane pancirne rakete i sve su ucestalije u sukobima ali i sve dostupnije crnom trzistu oruzja."
ovoga se ni nikita ne bi postidela... nuklearne pancirne rakete koje probijaju 10 cm (100mm) oklopa, pa to je sam vrh sofisticiranog naoruzanja. :)

Napokon jedan Nemanjin tekst ponovo u ovoj rubrici. Nadam se uskoro ponovo i test automobila.

Vrlo povrsan i pre bih rekao tekst tipa moje vidjenje. Autor je dao opste vidjenje blindiranih vozila, pri tome zaboravljajuci da napomene makar da postoji nekoliko nivoa zastite od kojih zavisi i masa vozila kao i ukupne karakteristike vozila koje je blindirano. Konkretno, tipovi zastite idu od B1 do B7 a Brabus sprema i B8 zastitu koja podrazumeva i prezivljavanje mnini niklerarnog udara jer postoje rakete sa takvim punjenjem da probijaju oklope debljine 10 cm! To su takozvane pancirne rakete i sve su ucestalije u sukobima ali i sve dostupnije crnom trzistu oruzja.
No da se vratimo blindiranom Brabusu, ne Mercedesu, jer to vise nije Mercedes. Brabus je verovatno taj koji je odradio blindiranje, jer to im je posao skoro 30 godina, samo sto SLR McLaren nisu blindirali. Automobil je stradao od sudara ali ne mora da znaci da je samo masa vozila doprinela udesu jer takve masine imaju i prilagodjen kocioni sistem, ali je i moguce da je vozac tj. majstor hteo da isproba kocnice a nije imao iskustva sa voznjom ovakvih vozila koja ipak imaju malo ogranicene manevarske sposobnosti sto zbog mase, sto zbog stepena dorade jer ni tockovi nisu isti na takvim automobilima pa ni sistem upravljanja.

Valjda prvo treba da znate da neko želi da vam skrati život.

(skrozlos) Ma kakve nuklearne rakete, o cemu ti pricas. Obicna zolja probija 25cm homogenog valjanog celika a da ne pricam o ozbiljnim tandem kumulativnim proektilima koima probojnost ide preko 1metra cak i kompozitnog tj laminirag oklopa. Dakle za probijanje oklopa se koriste kumulativni projektili a ne nuklearni.

(rsv, 13. april 2014 13:51)

ako nisi primetio citirao sam jedan od prethodnih postova, pa sam tek posle toga stavio svoj komentar i ostavio smajlija da ljudi ne shvate ozbiljno.
p.s. zolja, inace, probija 300mm celika...

Mediji se ubise da operu ovog "auto mehanicara", jos malo cu da posumnjam da je neki "precednikov" rodjak ili jos gore Seikov ili jos gore Mandatora nove vlade. Ne pije bas vodu da je tesko voziti limuzinu, uparkirati da, dugacka je, malo nepregledno cak i sa kamerom ali voziti po ulici sa uredno polozenim vozackim ispitom i nekim iskustvom je prava uzivancija.
Drugo; neko pominje brzinu od 200 na sat pa gde je u Bgd-u dozvoljena ta brzina?
Blindirana kola su glupost i bezvezno trosenje para poreznika, na radost Daimler-Benza, moze tenk od 60 tona koji nema prozore da se unisti rucnim naoruzanjem, a ne malo ojacan obican SUV od 5 tona...

Odlican tekst! Kad vozim caletov volvo s60 160Ks posle 206ce imam osecaj kao da vozim jahtu po ulicama.. a jos kad iskljuci stc pa se stisne gas pa se upali turbina posle 2500rpm. :)

porediti voznju blinde i natovarenog teretnog vozila je smesno. to ni blizu nije isto. vozio sam i jedno i drugo pa znam razliku. blinda je nesto posebno ali ni blizu je nije tesko voziti kao natovarenog prikolicara ili cisternu. blinda je samo jedan malo tezi automobil i nista vise. opremljen jacim motorom i ako nije produzena varijanta onda se vozi i ponasa kao svaki drugi auto. voziti teret i tesko vozilo nije isto. uvek je teze voziti teret.

Vrlo povrsan i pre bih rekao tekst tipa moje vidjenje. Autor je dao opste vidjenje blindiranih vozila, pri tome zaboravljajuci da napomene makar da postoji nekoliko nivoa zastite od kojih zavisi i masa vozila kao i ukupne karakteristike vozila koje je blindirano. Konkretno, tipovi zastite idu od B1 do B7 a Brabus sprema i B8 zastitu koja podrazumeva i prezivljavanje mnini niklerarnog udara jer postoje rakete sa takvim punjenjem da probijaju oklope debljine 10 cm! To su takozvane pancirne rakete i sve su ucestalije u sukobima ali i sve dostupnije crnom trzistu oruzja.
No da se vratimo blindiranom Brabusu, ne Mercedesu, jer to vise nije Mercedes. Brabus je verovatno taj koji je odradio blindiranje, jer to im je posao skoro 30 godina, samo sto SLR McLaren nisu blindirali. Automobil je stradao od sudara ali ne mora da znaci da je samo masa vozila doprinela udesu jer takve masine imaju i prilagodjen kocioni sistem, ali je i moguce da je vozac tj. majstor hteo da isproba kocnice a nije imao iskustva sa voznjom ovakvih vozila koja ipak imaju malo ogranicene manevarske sposobnosti sto zbog mase, sto zbog stepena dorade jer ni tockovi nisu isti na takvim automobilima pa ni sistem upravljanja.

Tekst je dobar, ali ne znam sta ce nasem predsedniku takav auto kada van Srbije niko ni nije cuo za njega pa tako ni nemoze da ima neprijatelje.

I ja se slatko nasmejah.Ispade da se jadan predsednik vozi u teretnom kontejneru koji je tesko kontrolisati. Pa ne kosta automobil milion dolara zato sto nema sve noguce sisteme aktivne i pasivne bezbednosti, sto ga je tesko kontrolisati, naprotiv! Jednostavno je nevazno da li idiotu das trotinet ili mercedes, rezultat je da predsednik ostane bez onoga sto vozi. E sad, velika steta je posledica odluke predsednika da se vozi skupim mercedesom, a ne trotinetom sto mu i prilici s obzirom da je skroman covek i domacin!

Clanak je vrlo simpatican. Smekerski :)

Imam osecaj da barem jedna osoba cita ovaj clanak i razmislja "da sam ovo citao samo dan ranije...".

e bravo b92 za ovo. kakav kreten jaooo milion evra pocepao... Ma u zatvor godinu dana minimum

Nista teze od voznje punog kamiona.

Odlican tekst ali namenjen za par desetina ljudi, vise je za nek brosuru nego za portal.

Svaka čast, vrlo koristan tekst.
Fino ste me nasmejali! :-)

Putinov Mercedes moze da prezivi manji nuklearni udar, citao sam o tome. A gledao sam neke Mecke na netu koje su blindirane, pistolj, puska, bomba, nista mu ne fali.
Sto se tice ovog naseg slucaja, meni je sve ovo cudno. Kazu udario ga sa 200 pozadi a prikazuju od napred busa sa manjom stetom. Sto ja ja imam utisak da ga je udario blindirani Mercedes koji ima 5t sa 200 kmh da bi prepolovio ovaj bus. :D

Jos pre 15 godina sam imao priliku da prevezem preko 900 kg cvrstog tereta u Sprinteru. Dobar sam vozac, ali ne profesionalni. Vozio sam kombije i pre toga, ali pored svih saveta nisam mogao da verujem koliko se vozilo drugacije ponasa sa tolikim teretom. Slabije ubrzanje nije problem, jednostavno nema preticanja. Ali toliko duzi zaustavni put, pa taj osecaj inercije kad iz pravolinijskog treba da udjes u "brzu" dugu krivinu... Nista ne moze da te pripremi na to. Od tada imam mnogo veci respekt prema vozacima teretnjaka i mnogo sam pazljiviji sa/prema njima u saobracaju. A narocito prema cisternama, jer voziti polupunu cisternu je nesto najteze zbog nepredvidivog pomeranja centra mase.

od pantelica kao i uvek odlican, citljiv tekst!

PS šta se dogadja sa b92fm, hoce li se pokrenuti ponovo

Teško je ljudima, žrtvama surovog mentaliteta, objasniti značaj i svrhu OBUKE tj. TRENINGA. "Šta on meni ima da objašnjava kad sam ja"... "u JNA pre 30 godina imao to isto čak i bolje" / "gledao kuma Radojicu onomad, a on je ekspert" / "pročitao na Netu sve što je moglo da se pročita na tu temu" / itd. Čak je i veći deo nepismenog dela našeg stanovništva ničim izazvan intimno ubeđen da može da upravlja avionom.

Zašto Srbin čita korisničko uputstvo? Da vidi gde se za*ebao.

Trening u inostranstvu je najobičnija i najpodrazumevanija stvar. Pilot vojnog aviona sa dvadesetogodišnjim iskustvom i XX sati naleta u borbenim uslovima odlazi u ŠKOLU kada poželi da postane pilot putničkog aviona. Kompanija koja je prodala kafemat organizuje obuku zaposlenih u tom kafiću, bez obzira što tu ima onih sa 30 godina staža - i oni su srećni ukoliko nauče nešto novo, ukoliko se nešto može raditi bolje, efikasnije, "jeftinije". Ja svake godine moram da izlazim na test kom prethodi trening kako bih obnovio licencu za rad - pojavile su se nove stvari, desili su se neki incidenti u međuvremenu, o svemu tome se mora diskutovati.

Ovo je odgovor na pitanje kako je moguće da se u Srbiji događaju ovako neopisivo glupi incidenti - najgrublje moguće varijante amaterizma izmešane sa velikim dozama vulgarnosti. Ajde da su ljudi većinom priučeni, nego su elementarno neobavešteni.

Nemamo ništa, ne znamo ništa, a ponašamo se kao rimski imperatori. Zašto?

Lep tekst, autorski, sa dozom licnog stava. Bilo je uzivanje citati ovo. Autor bi mogao da ima i lepu karijeru na njuz.net :)

Valjda prvo treba da znate da neko želi da vam skrati život.

E pa odlicno, mi svi koji vozimo po gradu (a i po selima) blindirane automobile, sad smo znatno pametniji.

hvala gospodinu Pantelicu, toliko duha i truda i novinarskog a i strucnog talenta. rubrika auto je najbolja na ovom portalu!

Nemanja kao i do sada, vrhunski tekst na aktuelnu temu !

Cisterna je pregradzena komorama, punu je teze voziti, jer je teret veci.

Dovoljno je držati osnovnih pravila koje se uče u autoskoli: poštuj ograničenje brzine i drži odstojanje!

Koristan tekst. Baš ovih dana podižem kredit na 30 godina kako bih seo u blindirani auto.

Simpatican tekst , jedino sto je trebalo podvuci glavni problem a to je mnogo duzi zaustavni put teskog a brzog vozila. Sportski automobili su mnogo laksi , a teretni su pak mnogo sporiji ... Vidi se na primeru ovih Rusa a i ovaj nas je mislim to prevideo .

Помиловаће га Николић.

Tako pazljivo uz vozace cisterni voze i motociklisti. ;)

Super, hvala na ovim korisnim savetima. Baš sam razmišljao da li da spiskam ovaj miliončić evra, jer sam se plašio da li ću biti spreman za vožnju blindiranog. Evo baš su sad na nekom sajamskom popustu.

Ako vozilo ima nosivost 800 kg a ja u njemu natovarim 1500 kao što sam natovario drva 2 metra kubna u VW transporter iz 83. godine plus ja i jedan radnik (komšija) plus motorna testera. To nije normalno, nema se osećaj za prednje točkove. Svi znate da je na transporteru motor nazad. Buljave oči i napregnuta čula treba da budu dok se takvo vozilo tera iz tačke A u tačku B.

"...B8 zastitu koja podrazumeva i prezivljavanje mnini niklerarnog udara jer postoje rakete sa takvim punjenjem da probijaju oklope debljine 10 cm! To su takozvane pancirne rakete i sve su ucestalije u sukobima ali i sve dostupnije crnom trzistu oruzja."
ovoga se ni nikita ne bi postidela... nuklearne pancirne rakete koje probijaju 10 cm (100mm) oklopa, pa to je sam vrh sofisticiranog naoruzanja. :)

(skrozlos) Ma kakve nuklearne rakete, o cemu ti pricas. Obicna zolja probija 25cm homogenog valjanog celika a da ne pricam o ozbiljnim tandem kumulativnim proektilima koima probojnost ide preko 1metra cak i kompozitnog tj laminirag oklopa. Dakle za probijanje oklopa se koriste kumulativni projektili a ne nuklearni.

Dobar tekst, ali ste ga trebali napisati pre nego sto je slupan onaj Tomin blindirani.

pa znate li kako je voziti pun autobus navijaca koji skacu sa jednog kraja na drugi kraj autobusa.Ko to provoza,posle toga moze da vozi i blindiran svemirski brod..

Sad pisete clanak kad sam slupao blindiranu mecku :(

Decko se zaneo, nije dobro iskalkulisao hteo da udje u bus bez busplusa :)

Napokon jedan Nemanjin tekst ponovo u ovoj rubrici. Nadam se uskoro ponovo i test automobila.

Okinite selfi! :-D

Ekstra tekst.Samo mi nije jasno ko je tom nesrecku odobrio da vozi taj auto?Ja mislim da majstori nemaju pravo da voze automobile koje servisiraju.

treba da znate da mozete da lupite autobus a da nemate voz.dozvolu a da vozac autobusa dobije krivicnu a vi prekrsajnu prijavu..tuzilastvo+policija=supljina mozga

(jäger aus frankfurt, 11. april 2014 22:22)

Potpisujem lovca :-)
Covek zna o cemu pise....voziti teretno vozilo (a kamoli cisternu) je kudikamo teze....
Na kraju krajeva, jedan od osnovnih deklarisanih ciljeva Mercedes-ovih inzinjera koji prave blinde i jeste da se vozilo po mogućstvu što manje razlikuje od normalne verzije - kako u optičkom pogledu, tako i u pogledu performansi.
Onaj mehaničar ga je malo "zavalio"......

Da ste ranije objavili clanak mozda biste spasili predsednikov auto! :D
Auto je auto, kakav god da je, nijedan nije imun na budale! :)

dobro je da nam je princ "poklinio" jos dva dzipa, ma sad posle ovog teksta mozemo da vezbamo do mile volje.

neko je ovde verovatno bio isprozivan za prethodni tekst...u svakom slucaju, lepo i diskretno objasnjeno.

(rsv, 13. april 2014 13:51)

ako nisi primetio citirao sam jedan od prethodnih postova, pa sam tek posle toga stavio svoj komentar i ostavio smajlija da ljudi ne shvate ozbiljno.
p.s. zolja, inace, probija 300mm celika...

Mediji se ubise da operu ovog "auto mehanicara", jos malo cu da posumnjam da je neki "precednikov" rodjak ili jos gore Seikov ili jos gore Mandatora nove vlade. Ne pije bas vodu da je tesko voziti limuzinu, uparkirati da, dugacka je, malo nepregledno cak i sa kamerom ali voziti po ulici sa uredno polozenim vozackim ispitom i nekim iskustvom je prava uzivancija.
Drugo; neko pominje brzinu od 200 na sat pa gde je u Bgd-u dozvoljena ta brzina?
Blindirana kola su glupost i bezvezno trosenje para poreznika, na radost Daimler-Benza, moze tenk od 60 tona koji nema prozore da se unisti rucnim naoruzanjem, a ne malo ojacan obican SUV od 5 tona...