Zelena zona: Za 1 sat 389.298 RSD

"Tako je u narednom periodu u planu proširenja zonskog sistema parkiranja na Vračaru, koje će Beograđanima obezbediti 2.000 parking mesta, i još 850 ispod Cvijićeve."

Mnogo mi se dopada sto nam OBEZBEDJUJU parking mesta. Sama formulacija je toliko zanimljiva da prosto iznervira coveka u sekundi. Ta parking mesta postoje, kao sto su postojala sva parking mesta u centru grada i ostatku grada gde su uvedene zone. Nece oni podici garazu i OBEZBEDITI 3000 novih parking mesta, nego ce potrositi malo parica na par kantica crvene, zute i zelene farbe i obojiti ulicu, a gradjanima izbiti jos para iz dzepa, KOJI SU VEC UVELIKO SUPLJI!!! Tuzno, jos jedan od niza momenata nazadovanja ove zemlje... Umesto da misle da pomognu narodu da bolje zivi, oni narodu izbijaju pare iz novcanika...

Parkiranje od 3 sata i 1 minut u Masarikovoj je 435 dinara.

U zemlji gde je prosecna satnica oko 180 dinara (plata oko 30000), ispada da covek mora da radi dva ipo sata da bi priustio sebi tri sata parkinga.

Vidimo kako oni lepo zaradjuju i nemam nista protiv toga. Ono sto me izludjuje, jeste sledeca stvar. Ako vec uzimaju toliko pare, za nekoliko kantica farbe, zasto nisu zaduzeni i da odnose neregistrovana vozila ili ti vozila koja po nekoliko decenija stoje na parking mestu oko zgrada. E u tom slucaju, moram da zovem komunalno, pa to sve traje nekoliko godina. Znaci kada uzimaju pare, onda su fantasticno brzi, a kada treba da urade nesto za moj standard (oslobode parking oko zgrade), e onda se pobrinu da to nije njihova nadleznosti.

uz to da 95% od tih 28000 parking mesta nemaju pravnu dozvolu da "koriste". ne kazem ja da je lose sto se grad zonira i sto na taj nacin teraju ljude iz centra grada sto je i cilj ovog poduhvata jkp parkig servisa (mene su isterali ja ne idem u centar kolima skoro nikad), ali mislim da bi ipak sve bilo najlepse kada bi za sve to imali lepo pravnu dozvolu, i onda bi se znalo gde idu ove parestine. Ovako mi to malo smrdi, tolike silne par uzimaju a ne mogu jednu javnu garazu da naprave sramota. i samo nastavljaju da zoniraju i uzimaju para a kada se meni seljacina parkira ispred garaze oni ne mogu da dodju...

a sta je sa ulicama koje su imale parking samo sa jedne strane, a sada, od kada se pojavio parking servis, sad imamo sa obe strane... od ulica, su napavili SOKAKE, ne mogu kola da se mimoidju kako treba... ne daj boze da danidje autobus... ko je odgovoran za to i ko je normalan to dozvolio?
sta bi sa bezbednoscu u saobracaju i za pesake?

Kad se sve ovo sabere, pomnoži, podeli i odbije PDV, ispada da Parking servis mesečno prihoduje oko 1.400.000 EUR.

Eheeej, 1.4 miliona eur mesečno!!! Da li postoji neki izveštaj gde odlaze tolike pare?

Jedino što pisac ovog teksta nije uračunao da je većina mesta za parkiranje u zonama zauzeta automobilima čiji vlasnici tu staniju odnosno imaju pretplatne karte.
P.S. Parking servis je monopolista i slabo ili nikako ulaže u nove garaže i parkirališta ali me nervira ovaj senzacionalizam tipa za sat vremena ....... din.

Na kraju ispade da nam se naplacuje sto parkiramo automobile na ulicama koje su napravljene nasim novcem !

Neki izvori kažu da je to oko 20 miliona Evra mesečno. Da mi je znati gde idu sve te pare? Nadam se na vraćanje kredita za mostove i ostale gluposti.
Inače smatram da je totalno protivzakonito naplaćiveti 2 puta istu stvar. Od čijih para su sagrađeni ti parkinzi?? Kad bi se došlo do suda, koji nije srpski, bilo bi povuci potegni !!

KOLIKO JE TO LOVE MESECNO IMA LI SE UVID U TO ILI MORAMO DA TRAZIMO OD POVERENIKA ZA INFORMACIJE ? boze mili kolka pljacka naroda pa ovaj demagog-psiholog ako misli da nam olaksa zivot nek ukine ovaj bezobrazni namet ili neka ga smanji jer je ovo ne izdrzivo postalo

Pre svega, ovakvo uredjenje parkinga je nezakonito.
Parking servis je sebi dao mnogo za pravo, iako toliko prava nema. Prema nekakvim nevidljivim ili bar neobjavljenim pravilima ovog pljackasa, kontrolori koji btw nisu inspektori, izricu mandatorne kazne. Ako se ne radi o mandatornim kaznama, onda izricu ugovorne kazne, a to je opet prema zakonu nedozvoljeno da se cini na novcane obaveze.
Drugo, vremensko ogranicenje parkiranja moze biti i povreda ustavnog prava na slobodu kretanja. Ogranicenja u tom smislu su striktna i to ne mogu svi da odrede, svakako ne Parking servis.

Najzad, vlasnik stana u zonama moze da ima samo jedno ili najvise dva vozila, jer za vise, nece da mu izdaju mesecnu kartu.
Sve u svemu, placacu ja taj parkig, ali prvi put kada budem vido prilepljen papiric, necu im platiti, pa neka me tuze.
Uostalom, smeju li oni da pribavljaju tek tako podatke o vlasnicima vozila? Ko im je dao ovlascenje?
Tako da ne moraju oni meni da obezbedjuju bilo kakav parking. Sam cu se snaci.

Upotrebite pravi izraz. To se zove PARKING MAFIJA.

Dolijace i oni...
Crvenu zonu kad su uveli, to sam podrzavao. Ne moramo svi da se parkiramo bas u samom centru. Ali zonirati siri centar je samo otimanje para nista drugo. A vrhunac su zone na NBG... Niko se ne parkira tu vec ostave auto na ulici nepropisno. Kontra efekat.

Treba dati rok od goinu dana PS da od silnih prihoda izgrade garaze po BG, a sve osim crvene zone ukinuti.

A treba i ukinuti monopol i dozvoliti privatnom sektoru da pravi garaze.

zamislite kako bi napunili budzet kada bi naplacivali udisanje vazduha u zelenoj zoni.

Racunica nije sasvim tacna, i to ne samo zato sto neko plati sat, a ostane manje, vec pre svega zbog sledeceg:

u velikom broju ulica, parking mesta su postavljena uzduz, tako da duz jednog bloka postoji ucrtanih 30 mesta. Medjutim, zbog sirine trotoara i samog kolovoza, automobili se parkiraju poprako, tkao da staju dva na jedno parking mesto. Parking servis, naravno, naplacuje obojici, te umesto 30 mesta, prihoduje na gotovo 60.

Primer - Resavska ulica od Beogradjanke do Bulevara. Obratite paznju da su stubici koji ogranicavaju prostor za parking upravo tako i postavljeni da omoguce poporeko, a ne uzduzno parkiranje, dakle ulica je napravljena tako da omoguci ovu manipulaciju. Napravite stubice kako treba, ili iscrtajte oniliko broj parking mesta koliki se zapravo koristi. Ako je to po zakonu i ako smete.

Jedino što pisac ovog teksta nije uračunao da je većina mesta za parkiranje u zonama zauzeta automobilima čiji vlasnici tu staniju odnosno imaju pretplatne karte.
P.S. Parking servis je monopolista i slabo ili nikako ulaže u nove garaže i parkirališta ali me nervira ovaj senzacionalizam tipa za sat vremena ....... din.

Vidimo kako oni lepo zaradjuju i nemam nista protiv toga. Ono sto me izludjuje, jeste sledeca stvar. Ako vec uzimaju toliko pare, za nekoliko kantica farbe, zasto nisu zaduzeni i da odnose neregistrovana vozila ili ti vozila koja po nekoliko decenija stoje na parking mestu oko zgrada. E u tom slucaju, moram da zovem komunalno, pa to sve traje nekoliko godina. Znaci kada uzimaju pare, onda su fantasticno brzi, a kada treba da urade nesto za moj standard (oslobode parking oko zgrade), e onda se pobrinu da to nije njihova nadleznosti.

"Tako je u narednom periodu u planu proširenja zonskog sistema parkiranja na Vračaru, koje će Beograđanima obezbediti 2.000 parking mesta, i još 850 ispod Cvijićeve."

Mnogo mi se dopada sto nam OBEZBEDJUJU parking mesta. Sama formulacija je toliko zanimljiva da prosto iznervira coveka u sekundi. Ta parking mesta postoje, kao sto su postojala sva parking mesta u centru grada i ostatku grada gde su uvedene zone. Nece oni podici garazu i OBEZBEDITI 3000 novih parking mesta, nego ce potrositi malo parica na par kantica crvene, zute i zelene farbe i obojiti ulicu, a gradjanima izbiti jos para iz dzepa, KOJI SU VEC UVELIKO SUPLJI!!! Tuzno, jos jedan od niza momenata nazadovanja ove zemlje... Umesto da misle da pomognu narodu da bolje zivi, oni narodu izbijaju pare iz novcanika...

Parkiranje od 3 sata i 1 minut u Masarikovoj je 435 dinara.

U zemlji gde je prosecna satnica oko 180 dinara (plata oko 30000), ispada da covek mora da radi dva ipo sata da bi priustio sebi tri sata parkinga.

Pre svega, ovakvo uredjenje parkinga je nezakonito.
Parking servis je sebi dao mnogo za pravo, iako toliko prava nema. Prema nekakvim nevidljivim ili bar neobjavljenim pravilima ovog pljackasa, kontrolori koji btw nisu inspektori, izricu mandatorne kazne. Ako se ne radi o mandatornim kaznama, onda izricu ugovorne kazne, a to je opet prema zakonu nedozvoljeno da se cini na novcane obaveze.
Drugo, vremensko ogranicenje parkiranja moze biti i povreda ustavnog prava na slobodu kretanja. Ogranicenja u tom smislu su striktna i to ne mogu svi da odrede, svakako ne Parking servis.

Najzad, vlasnik stana u zonama moze da ima samo jedno ili najvise dva vozila, jer za vise, nece da mu izdaju mesecnu kartu.
Sve u svemu, placacu ja taj parkig, ali prvi put kada budem vido prilepljen papiric, necu im platiti, pa neka me tuze.
Uostalom, smeju li oni da pribavljaju tek tako podatke o vlasnicima vozila? Ko im je dao ovlascenje?
Tako da ne moraju oni meni da obezbedjuju bilo kakav parking. Sam cu se snaci.

a sta je sa ulicama koje su imale parking samo sa jedne strane, a sada, od kada se pojavio parking servis, sad imamo sa obe strane... od ulica, su napavili SOKAKE, ne mogu kola da se mimoidju kako treba... ne daj boze da danidje autobus... ko je odgovoran za to i ko je normalan to dozvolio?
sta bi sa bezbednoscu u saobracaju i za pesake?

uz to da 95% od tih 28000 parking mesta nemaju pravnu dozvolu da "koriste". ne kazem ja da je lose sto se grad zonira i sto na taj nacin teraju ljude iz centra grada sto je i cilj ovog poduhvata jkp parkig servisa (mene su isterali ja ne idem u centar kolima skoro nikad), ali mislim da bi ipak sve bilo najlepse kada bi za sve to imali lepo pravnu dozvolu, i onda bi se znalo gde idu ove parestine. Ovako mi to malo smrdi, tolike silne par uzimaju a ne mogu jednu javnu garazu da naprave sramota. i samo nastavljaju da zoniraju i uzimaju para a kada se meni seljacina parkira ispred garaze oni ne mogu da dodju...

Kad se sve ovo sabere, pomnoži, podeli i odbije PDV, ispada da Parking servis mesečno prihoduje oko 1.400.000 EUR.

Eheeej, 1.4 miliona eur mesečno!!! Da li postoji neki izveštaj gde odlaze tolike pare?

Na kraju ispade da nam se naplacuje sto parkiramo automobile na ulicama koje su napravljene nasim novcem !

KOLIKO JE TO LOVE MESECNO IMA LI SE UVID U TO ILI MORAMO DA TRAZIMO OD POVERENIKA ZA INFORMACIJE ? boze mili kolka pljacka naroda pa ovaj demagog-psiholog ako misli da nam olaksa zivot nek ukine ovaj bezobrazni namet ili neka ga smanji jer je ovo ne izdrzivo postalo

Neki izvori kažu da je to oko 20 miliona Evra mesečno. Da mi je znati gde idu sve te pare? Nadam se na vraćanje kredita za mostove i ostale gluposti.
Inače smatram da je totalno protivzakonito naplaćiveti 2 puta istu stvar. Od čijih para su sagrađeni ti parkinzi?? Kad bi se došlo do suda, koji nije srpski, bilo bi povuci potegni !!

Upotrebite pravi izraz. To se zove PARKING MAFIJA.

Dolijace i oni...
Crvenu zonu kad su uveli, to sam podrzavao. Ne moramo svi da se parkiramo bas u samom centru. Ali zonirati siri centar je samo otimanje para nista drugo. A vrhunac su zone na NBG... Niko se ne parkira tu vec ostave auto na ulici nepropisno. Kontra efekat.

Treba dati rok od goinu dana PS da od silnih prihoda izgrade garaze po BG, a sve osim crvene zone ukinuti.

A treba i ukinuti monopol i dozvoliti privatnom sektoru da pravi garaze.

Racunica nije sasvim tacna, i to ne samo zato sto neko plati sat, a ostane manje, vec pre svega zbog sledeceg:

u velikom broju ulica, parking mesta su postavljena uzduz, tako da duz jednog bloka postoji ucrtanih 30 mesta. Medjutim, zbog sirine trotoara i samog kolovoza, automobili se parkiraju poprako, tkao da staju dva na jedno parking mesto. Parking servis, naravno, naplacuje obojici, te umesto 30 mesta, prihoduje na gotovo 60.

Primer - Resavska ulica od Beogradjanke do Bulevara. Obratite paznju da su stubici koji ogranicavaju prostor za parking upravo tako i postavljeni da omoguce poporeko, a ne uzduzno parkiranje, dakle ulica je napravljena tako da omoguci ovu manipulaciju. Napravite stubice kako treba, ili iscrtajte oniliko broj parking mesta koliki se zapravo koristi. Ako je to po zakonu i ako smete.

zamislite kako bi napunili budzet kada bi naplacivali udisanje vazduha u zelenoj zoni.