Da li preferirate analognu ili digitalnu instrument tablu? ANKETA

Većinu funkcija volim da vidim u analognom obliku (broj obrtaja, temperatura), ali mi je bolje da brzinu vidim digitalno, kao cifru. Mnogo manje odvlači pažnju i brže se čita.

Analognu definitivno, digitalna mnogo odvlači pažnju, ko da si u igrici, a treba zapravo preživeti od tačke A do tačke B

Samo da ima 200+ ks.

Analognu i tačka.

Mrzim tablete!

Preferiram bilo koju samo da nije jedna od onih iz novog pežoa što dođe iznad volana...inače vozim pežoa ali ove novotarije su im baš baš...

Zavisi, mnogo toga smeta i bespotrebno je a navigacija je recimo odlicna. Opet, parking kamera je odlicna, cesto ne znam koliko jos imam do bandere, nekad me osecaj vara pa ostavim metar nekad se naslonim... Ono sto nervira je sto svetluca ovo svetluca ono, klima, radio, ambijent kao neka podesavanja gluposti, digitalni brzinomer koji ide gore dole odvlaci paznju, za kazaljku je dovoljno periferni vid, ne mora skroz da se pogleda da bi znao koliko idem...

Dva velika analogna brojača, za brzinu i obrtaje i dva mala za gorivo i temperaturu motora. Između ekran sa podacima putnog kompa ili navigacijom...
Digitalna tabla deluje šarenije, lepše, može da pokrije više informacija, ali se postavlja pitanje koja vam od tih informacija zaista treba? A čini mi se da u poslednje vreme te table dizajniraju ljudi koji se voze na zadnjim sedištima!

Svejedno, samo da je pregledna

Isključivo analogni instrumenti i to:
Brzinomer
Brojač obrtaja
Termometar
Pokazivač goriva
I kao šlag na torti. Analogni časovnik
Mrzim digitalne gluposti.

Analogni brzinomer, obrtaji, gorivo i temperatura...

...može po nešto i digitalno, kao kod BMW e46

perefreriram samo skodu super be bajo moj kaka je god. ne trosi dizloa nista a registracija dzaba bajo moj.

Ah,ah kakvo pitanje a nas 80% vozi kola starija od 15godina

instrument tabla i nekako, ali da klimu, ventilaciju i jos neke opcije podesavam preko tableta mi je za povracanje

Kod digitalnih uređaja su najveći problem touchscreen kontrole i upotreba istih ekrana za različite funkcije. Neke stvari je daleko brže uključiti ili isključiti upotrebom prekidača, nego dodirom na ekran, posebno kada ste u pokretu.Drugi problem je da isključujete određene funkcije da bi promenili nešto na nekom sporednom meniju. Nisam protiv digitalnih instrumenata, ali jesam protiv ideje da sedim ispred tableta i vozim, kao što je uradio Tesla u modelima 3 i Y.

Lepe kazaljke su zakon.

Kombinacija

Nisam očekivao ovako ujednačene rezultate ankete. Mislio sam da će ljudi biti najviše za nešto između, tj za kompromisno rešenje.

Ovakva anketa ima smisla ako većina vozača vozi automobil koji ima ekran umesto analognih instrumenata.Kako neko ko je digitalnu tablu video na sajmu ili fotografiji može da proceni da li je bolja ili gora od analogne?Još gore je što postoje značajne razlike u lakoći korišćenja i same upotrebljivosti u zavisnosti od proizvođača a tek to ogromna većina vozača u ovoj zemlji ne može da proceni.Kad na sve ovo dodamo da neki ne bi ni za živu glavu priznali da je digitalna tabla bzvz u njihovom mezimcu ( jer on vozi ultimativno i najbolje vozilo ) onda dobijamo neverovatne rezultate.Inače,ja lično volim digitalnu tablu ali samo u slučaju da nema previše glupih informacija i da se lako čitaju podaci.

Samo da ne svetli kao na vašaru.

Imam i jedno i drugo. Ali kazaljke su kazaljke. Digitalna tabla mi ne smeta toliko koliko ogromni ekrani koji ničemu ne služe

Analogna je jednostavna i vrlo pouzdana.Sta raditi kada vam digitalna počne treptati, prekidati,...Digitalne nisu napravljene da budu robusne, vec su tu da vam odvuku paznju sa jadnih motora i drugih vaznijih komponenti.To vam je omotac bombone, a sama bombona je bljutava.

Konbinacija u kojoj ce analogno imati veci udio.Digitalno dosta odvraca paznju i doprinosi nesigurnosti u soabracaju,znaci da bude prisutnonsamo tamo gdje treba navigacija i slicno.

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.

Samo premijum bajo moj. Pa mu ugradiš kineske projektore, sija nebo kao laserima obasjano.

Pre dve godine kad sam kupovao nov službeni auto koji sam trebao da idem da vidim prodavac mi unapred reče da ima jednu manu tj. nema digitalnu tablu kao 80% vozila tog modela nego je primerak sa analognom... I pre nego što sam video auto rekao sam mu da ga kupujem na neviđeno jer kao neko ko sedi ispred računara od 20 do 30 sati sedmično jiš mi je samo digitalna tabla falila da je gledam i dok vozim...
Na privatnom autu imamo digitalnu tablu i režim koji koristim kad ga vozim je isključivo minimalni tj. vidi se samo brzina i poslednji saobraćajni znak za ograničenje brzine... Ekran na kom je navigacija, ventilacija, multimedija odmah gasim čim uđem u auto baš kao i start/stop sistem...

Kakvi brojevi, samo skala, kada stisneš ima šta i da gledaš.
A možda i navika iz mlađih dana.

Za par godina ćemo doplaćivati za analognu

Analognu. Digitalna tabla je dvodimenziona i kao takva nepogodna za periferni vid. Analognu vozač može da posmatra i krajičkom oka i da mu bude jasno šta se događa. I generalno uopšte nema apsolutno nikakve potrebe da se vozač zasipa nekim sumanutim informacijama i d ana to troši pažnju umesto na uslove na putu ili da jednostavno uživa u predelu i muzici. Digitalna tabla je samo odvratan modni hit kojim proizvođači automobila mažu oči kupcima.

Iskreno nemam pare da priustim sebi neki auto sa digitalnom tablom...

Analogna tabla, manuelni menjac, atmosferski motor. Dobra stara skola.

Prije 10 godina VW traži 2000 eura za digitalnu tablu a danas ni ne možeš dobiti analogne.
Nema šanse da je ekran od 8 inča skuplji od analognih pokazivača.

Analognu naravno

Posle 20 godina voznje istog automobila sa analognom tablom prijala bi ocima i digitalna, barem bih znao da vozim nesto novije.

Ja sam ubeđen da će najkasnije za 10 godina kad se naviknemo na sve digitalno, vraćati analogne instrumente kao lux opciju (u najvisim paketima opreme) pod nazivom retro ili old school.

I to će masno naplaćivati.

Ja u to ni ne gledam

99% osoba koje napisu i/ili glasaju za analognu to rade iz neznanja ili zavisti… Prosecan automobil u Srbiji ima 14 godina i po pravilu mu ne radi instrument tabla, barem ne potpuno…

Analognu

digitalnu sanjam,kao svaki posten i nezaposlen gradjanin...otkud nezaposlenom auto sa digitalnom tablom,nikada mi nece biti jasno

Sasvim svejedno, samo da je funkcionalna i lepo dizajnirana, ono što mi smeta je trend pakovanja svih funkcija na centralni ekran gde za svaku operaciju moramo posegnuti pogledom da bismo nešto uključili. To se sve čini radi uštede ali svakodnevnu vožnju čini nebezbednom. Ekran da, ali samo za multimediju i navigaciju. Ave ostalo na dugme.

Kako se broj podataka na bord kompjuteru množio, tako sam shvatio da mi treba samo stara dobro trojstvo, obrtomer, brzinomer, i temperatura motora. Što se goriva tiče, pratim dnevnu kilometražu koju uvek, poništim kod sipanja.

Digitalnu

Nisam očekivao ovako ujednačene rezultate ankete. Mislio sam da će ljudi biti najviše za nešto između, tj za kompromisno rešenje.
(Ja, 14. avgust 2022 13:18)

Prosecna starost automobila u Srbiji je oko 19 god… 90% ljudi nema pojma kako je voziti automobil sa digitalnom tablom…Smislenije je pitati stanovnike Atosa da li su bolje crnke ili plavuse.

Комбинација је добитна ствар. Аналогни показивачи за основне функције а дигитално за напредне. С'тим да ни те дигиталне, а односи се пре свега на мултимедију не би требале да имају подменије и некакве падајуће листе које одвлаче пажњу. Значи велики виџети које лепо можеш да погодиш прстом и да одмах добијеш тражену функцију.

Na BMW analognu a na Insigniji digitalnu sa digitalnim brzinomerom.

U svakom slucaju slucaju digitalna se lakse cita mnogo..ja sam na navikao na digitalnu jer sam jos pre 15 godina kupio Senic 2 koji ima digitalnu tablu

Imam kombinaciju analogne table i displeja sa strane uz fizicku dugmad za direktan pristup sadrzajima. U zavisnosti od situacije nekada koristim ekran a nekada fizicko dugme. Meni je to najvise odgovaralo.

Sta? Postoje automobili sa digitalnim instrument tablama? To sigurno ako su proizvedeni posle 2003. To je najmladji automobil koga sam imao.

Odvratna su mi nova vozila sa svim tim ekranima. Čemu to. Msm nije da imam para za njih, ali gledam slike i gadno mi. I kad budem imao para, neću ih kupiti.

Da se razumemo svi bi hteli digitalnu ali sav besmisao se ogleda u slucaju kad je u Teslinom automobilu zapucao NETFLIX pa covek nije mogao da vozi?! LOL

Digitala je samo hir i to ce trajati neko vreme, svet mora da se vrati klasicima,to ce biti kao sa cd,mini diakovima i slicno, i evo sad se opet vracamo na grafomonske ploce i skuplje su nego pre 30 godina
Digitala je za nabudzene klince i filma Fast & Stupid in 60 seconds

Preferiram bilo koju samo da nije jedna od onih iz novog pežoa što dođe iznad volana...inače vozim pežoa ali ove novotarije su im baš baš...
(Trivajuve, 14. avgust 2022 13:11)

Te novotarije teško prihvatamo jer smo previše ukalupljeni, ta tabla stoji idealno u odnosu na položaj u vožnji jer je u smeru pogleda ka putu! Rezultati prodaje Pežoa pokazuju da baš napreduju i uvek su bili prvi u nekim izmenama a drugi su ih kasnije kopirali! Najbolja je kombinacija funkcija, da bi većina bila zadovoljna!

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...
(Belogradjanin, 14. avgust 2022 14:07)

Stvar ukusa i navike, to je tabla iznad volana i ne moraš da spuštaš pogled u toku vožnje da bi video neke podatke! Dakle, tabla je idealno postavljena u praksi ali navikli smo da je između krakova volana! Jedino obrtometar ide u suprotnom smeru ali ništa strašno, tablet displej je jednostavan za rukovanje! Volan kod tog 308 je jedan od najlepših ali manjih dimenzija! Inače, ja sam za kombinaciju pojedinih funkcija iako je digitalno lepše i modernije!

Valjda sam staromodan i imam mnogo jacu emociju prema stvarima od ranije tako da apsolutno zelim da gledam samo u analogni cajger. Na relativno novom autu (2017 god) imam prelepe klasicne brzinometre i to je to, oni automobili sto imaju brojku koja se menja su mi nepodnosljivo odbojni. Na ostatku table je OK imati ekran za navigaciju, mada i tu volim da imam taktilni osecaj za menjanje opcija, nikako touchscreen. Fizicki tockic kod menjaca mi je idealan nacin za navigaciju kroz menije. Drugi auto je Mini Cooper (prva generacija posle klasicnog, 2004.) i tu je jasno koliko volim klasican pokazivac brzine.

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...

Preferiram sto noviji automobil.

Kia Sportage prethodne generacije ima sve elektronske sisteme ali i analogne satove i klavir sa fizičkim prekidačima za sve. Mislim da će mi biti teško da pređem na komande na tabletu. Mrzim sjajne površine jer skupljaju prašinu i otiske prstiju. Voziću Kiu dok mogu

Vidim da je za mnoge zaprega sa volovima vrhunac razvoja prevoznog sredstva.

Samo da ima 200+ ks.
(NR, 14. avgust 2022 12:58)

Meni mojih 190 ks sasvim dovoljno,predlažu mi da čipujem na 230 al neću dosta vi je i ovo.

Šta će mi “drugi” analogni sat za merenje obrtaja, ko to još gleda?! Taj sat je neko postavio u auto pre 50 godina, i od onda se bez razmišljanja stavlja svuda po defaultu. Em zauzima pola table, em niko to ne gleda za vreme vožnje. Ako je nekom baš potreban merač broja obrtaja, može neki mali sat, dole, sa strane, u nekom uglu, ili samo kao broj da se pokazuje.. totalno nebitna funkcija, a dominira uz brzinometar svim analognim tablama.

nista gluplje od digitlne table

Analogna je zakon !

Analogna zakon

Za digitalnu treba novca, za takav auto ...
Keša je malo, ali ima firmi puno pa se iz njih izvlače novci ...

Srbi, ako može ona tabla sa sajlama do motora, to bi bilo idealno. Ništa novo, ništa savremeno, samo bajo moj, ono što je i moj deda koristio pa doživeo preko sto godina.

OK sve novo je novo i u trendu. Tako to ide voleli to ili ne. Vozim stariji aitomobil i na brzinomeru potpis proizvođača, Jager. Mislim da to ima nekog smisla i draži.

Jbga ne znam valjda kompromis ALI ipak treba ići s' vremenom u tehnološki napredak i koristiti nove tehnologije ... ali sa analognim vozilom ćete stići i tamo gde sa digitalnim NE, a to je destinacija koju ste odabrali Vi i samo Vi. Sa digitalnim morate ipak da se "konsultujete" sa kompjuterom i ako su mu podaci OK on će vam dozvoliti da upalite automobil i da krenete ...

Pitate seljaka koji vozi raspadnut Yugo, a koristi lozulje!
Skoluje se pre Zadruge i Informera a komunicira iskljucivo preko Vibera, jer tako se oseca kao hipster!

Head up display.

Kombinaciju!

Nisam još stigao do digitalne, dakle analognu :)

Kao da se i pitam...

Malo je bezveze nova praksa proizvođača da bolja verzija digitalne table bude dostupna tek u višim nivoima opreme. Pogledajte recimo novu Kia Sportage u nižim nivoima opreme, tabla kao pre deset godina, a viši nivoi opreme imaju odličnu modernu tablu.

Displej samo za navigaciju i muziku. Analogni instrumenti za metriku.

Zašto bi dobro urađena digitalna tabla uzimala više pažnje? Pa ona sadrži iste stvari kao i analogna, sa tom razlikom da na njoj možete još i da smanjite broj stvari pa vidite samo brzinu na primer. Još ako ima navigaciju, pogled se skreće minimalno sa samog puta. Miltimedijalni ekran je već druga priča jer su proizvođači vođeni uštedom sve gurnuli u njih, i klimu i multimediju...

Na digitalnoj možete birati šta će biti u polju vidnom,dok analogna je tamo gde je i to je to,ja lično preferiram dark mod,gde imam samo kilometar sat,naravno uveče zbog ometanja u vožnji.
No ima i lepih analognih tabli.

Preferiram head-up displej.

Trenutno mi najbolja kombinacija, ali sve ce uskoro biti digitalno. Realno je da digitalna moze da izbaci mnogo vise podataka od kojih neki mogu biti bas korisni, moze da se prilagodi korisniku i verovatno je funkcionalnija. Analogno (kao i kod mene) je vise stvar nostalgije.

protiv digitalne moze samo da pise onaj ko nije ni video uzivo kako to izgleda.

ako neko voli analogne (kazaljka) - pa ima i takav view na digitalnom displeju.

naravno da niko nece blejati u displej tokom voznje, ali kad zatreba moze se procitati gomila informacija o stanju raznih parametara ...

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Ne bi, a kada vec pravis analogiju sa androidom samo da znas da sam ja od onih koji su se otimali do zadnjeg. I to ne samo android nego fizicka tastatura. Prvo sam nosio nokiu e71, pa e72, pa blackberry bold, pa blackberry passport.....i onda vise nije bilo...ostali su samo ovi svi isti ko jaje jajetu. Kada nisam imao kud presao sam na touchscreen i android i ne prodje dan da ne pozelim da ga olupam o patos.

Samo analogna tabla. Ja sam Oldskul. I obavezna muska rucna kocnica,povucem i to je to. Nikakvi senzori,treba mi temperatura,obrtaji i samo osnovne stvari. Bez ugradjene navigacije,imam ok Garmin i bolji je od bilo koje druge.Palica za proveru ulja. Nista tempomati, sve gola mehanika i da vozim na miru. A uz svu tu jednostavnost,manje druzenja sa servisima,danasnji majstori vise naplate svoje ruke nego neki lekar,bruka... A najveca glupost su tek senzori pritiska u gumama...
Pa je li danasnji covek ide u invalide?!

Prije 10 godina VW traži 2000 eura za digitalnu tablu a danas ni ne možeš dobiti analogne.
Nema šanse da je ekran od 8 inča skuplji od analognih pokazivača.
(Dubrovnik, 14. avgust 2022 14:17)

Ne da nije skuplji nego je VISESTRUKO jeftiniji.

jel vido neko ferari sa digitalnom tablom? ja nisam. (Waske, 15. avgust 2022 07:31)

Nisi ni gledao, očigledno - https://images.carexpert.com.au/resize/3000/-/app/uploads/2022/03/docs-162.jpeg. Na slici je tabla 296GTB, a on nije jedini sa ekranom.

Za mene - obrtomer mora da bude analogni, ostalo manje-više. Ako već mogu da biram, najbolje da je sve analogno. Multimedija naravno može da ima displej, ali osnovne komande (klima, grejanje sedišta i slično) treba da imaju sopstvene komande van displeja.

kada sam kupovao novo auto prije 2 godine uslov je bio da ima analognu tablu i rucnu kocnicu. i naravno da je ispod 20 k eura. naravno kupio sam octavio style i nisam pogrijesio

vecina ovde nema digitalnu tablu pa navodi neke gluposti kako sto je odvalcenje pazenje... Ja da vam kazem, kakvo crno odvlacenje paznje... realno to sto prikazuje je isto kao i kod analognog samo lakse pratis projebe ili ako imas navigaviju ili nesto slicno. Drugo, vid se lepo i nema da nagadjas ista. Cela digitalna tabla je zakon, osim kad crkne, ako crkne ikada. Tada si slep

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Da li to čita bira smartwatch umesto Rolexa. Radi se o prastarom sukobu mode i stila. Za stil je potrebna otmenost duha, to se ima ili nema, za modu je potreban samo kupac ravan kao daska.
Naravno da VW ni analognu tablu ne zna da napravi, ali ima proizvođača koji su u tome uživali dok ih kupci ravni kao daske nisu uterali u drljavu modu jeftinih tableta

Analognu, naravno!
Ovo džubre od led displeja je unakazilo estetiku!:(

Digitalna tabla je sasvim ok, ali samo ako je izgledom kao kod grupacije VW a nikako da izgleda kao kod Mercedesa (kao najobičniji tablet zalepljen za tablu)... to je što se izgleda tiče,a što se tiče prikaza, možda je digitalna čak i u prednosti u odnosu na analognu, smatram da generalno digitalna ima bolji prikaz . ali naravno sve je stvar ukusa

Kakvu sad tablu,moze li neko malo opširnije objasniti :(

cesto ne znam koliko jos imam do bandere, nekad me osecaj vara pa ostavim metar nekad se naslonim...
(stefan beograd, 14. avgust 2022 13:31)

sta vozis ti kad ni senzore nemas...

Šta god, samo da radi i da ne bije u oči.

Digitalna odaje utisak jeftinog.
To ko da biras izmedju Omege i G-shok iz komisiona u Balkanskoj ulici.

Pa bukvalno 90 posto digitalnih instrument tabli ima isti izgled kao i analogne.
Kružni brzinomer i obrtomer sa kazaljkama, samo su digitalni, a ne analogni.

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...
(Belogradjanin, 14. avgust 2022 14:07)

Taj i-cocpit je jedini razlog zašto sam Pežou rekao "Zbogom" posle dva pežoa sa normalnim instrumentima koja sam imao i sa kojima sam bio prezadovoljan.
Sreća pa je došao taj i-cocpit pa sam promenivši brend video da postoje i drugi odlični automobili.

Vi sto bi analognu nikad niste probali neku pravu digitalnu tipa audi virtual kokpit gde ti navigacija dodje direktno ispred ociju ili nocna kamera koja skenira pesake po noci i upozorava te. Audi i mercedes ako je u pitanju iskljucivo digitalnu a ostali ne znam nisam probao.

Imam analognu a na head up display imam digitalnu.
Češće gledam digitalnu jer manje skrećem pogled sa puta.

Baš ovakvu kakva je na slici.

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Brkas pojmove. Digital display ne znači digital data. Primer je analogni sat na Android uređaju.

Ima sad lepih digitalnih

Da li preferirate digitalnu ili analognu instrument tablu, i zasto analognu :D

ANALOGNU

Meni se npr. sviđa kako je Porše uradio tablu u 911. Analogni obrtomer na sredini i po ekran sa leve i desne.

Vozio sam Scenic 2 (2005) sa prelepom i funkcionalnom digitalnom tablom . Jedina mana vidljivost pri jakom suncu. Danas 308 (kao na slici) i zaista ova kombinacija ima svoj šmek, čak i kontra obrtomer. Inače ovi što pljuju tablu i volan 308 nisu seli u njega ili voze ležeći. Pregled preko prelepog i odličnog volana je lako podesiv. Kombinacija je moj izbor.

dokle će da se pecate na pitanja automatik ili ručni analogna tabla ili digitaalna itd?

Kad ide prica koja je najbolja. Pa najbolja je na slici pezo 308 jos od 2013. god. I dan danas je taj kokpit konkurentan a proslo bezmalo 10 god. Imam ga i uzivam, a ove price su glupost. To isto kao da ja sad kazem svi ovi drugi volani su smece jer posle ovakvog volana kad sedem u drugi neki auto, volan kao u dampera. To je subjektivni osjecaj navike, tako i ovaj kokpit. Ko god ga vozi ne kuka na njega tako da je to merilo. Naravno da neko ko je navikao na instrumente kroz volan ne podrzava to, ali naviknes se za svega dva dana.

Analogni instrumenti i ekran osetljiv na dodir sa navigacijom, a ispod fizičke komande klima uređaja.
Idealna kombinacija.

Dva velika analogna brojača, za brzinu i obrtaje i dva mala za gorivo i temperaturu motora. Između ekran sa podacima putnog kompa ili navigacijom...
Digitalna tabla deluje šarenije, lepše, može da pokrije više informacija, ali se postavlja pitanje koja vam od tih informacija zaista treba? A čini mi se da u poslednje vreme te table dizajniraju ljudi koji se voze na zadnjim sedištima!
(b1321, 14. avgust 2022 19:27)

Baš takvu kakvu si opisao imam u svom autu i primetio sa da obrtomer ne gledam (šaltam po zvuku i po tome kako vuče), a brzinu gledam na ekranu bord kompjutera u sredini komandne table jer mi je tako lakše (krupan i precizan broj).

Mislim da su analogne table više stvar nostalgije i odjeka "starih, dobrih vremena" nego što su stvarno bolje. Uostqlom, digitalna tabla može prikazati "analogne" brojčanike ako vam je baš gušt da gledate gde pokazuje kazaljka umesto da na prvi pogled vidite tačnu vrednost ;)

Analogna tabla, manuelni menjac, atmosferski motor. Dobra stara skola.
(Vot iss yo nem, 14. avgust 2022 14:59)

Sedi, 1.

Oduvek sam se lozio na analogni obrtomer i digitalni brzinometar. Vrv sam kao klinac gledao stalno sportske motore na yt pa mi ostalo.

Tezak izbor, i medju jednim i medju drugim ima prelepih ali i odvratnih, ne treba ih generalizovati.

Smena generacija i večita tranzicija, pa ko se adaptira.
Mada ni ne mora, analogni mehanizmi ipak imaju neki ''šmek''.

Ko voli nek izvoli...

Preferiram nov auto.

samo analogija, to je i bogu dragom milo,
kakve bre tamo te neke te tamo zapadne kao digitalije?
to sve bilgejc i soros zamesio, sve masonske ujdurme,
to na struju, to sve prevara, samo dizel bajo moj..

Ah,ah kakvo pitanje a nas 80% vozi kola starija od 15godina
(Zeljko, 14. avgust 2022 15:47)

Do pre 3-4 godine supruga vozila Yarisa 2001, digitalna tabla pa jos na sredini, ni meni ni njoj uopste nije smetalo plus mali ekrancic za prosecnu, trenutnu potrosnju i jos neke stvarcice tipa temperatura i sat. Ako je lepo uradjeno moze i analogno i digitalno samo da se meni svidi, trenutno vozim Hondu Acord 2012 po meni savrsena instrument tabla.

Pa bukvalno 90 posto digitalnih instrument tabli ima isti izgled kao i analogne.
Kružni brzinomer i obrtomer sa kazaljkama, samo su digitalni, a ne analogni.

Većinu funkcija volim da vidim u analognom obliku (broj obrtaja, temperatura), ali mi je bolje da brzinu vidim digitalno, kao cifru. Mnogo manje odvlači pažnju i brže se čita.
(Bojan, 14. avgust 2022 13:24) bas naprotiv brzinu iskljucivo volim da vidim na kazaljki. Digitalna se stalno menje i iritira me. Kazaljka promene od 2-3kmh skoro ne registruje. Tacna brzina u kilometar me ne zanima vec orijentaciono koliko idem da li to na primer 50 ili 60, nije mi bitno da li idem 48 ili 52kmh.

Sve sto meni treba je aktuelna brzina, broj obrtaja, stanje rezervoara i ponekad bacim pogled na temperaturu. Sve to moze i u headUP displej, osalo sklanjaj iz unutrasnosti automobila. Navigaciju koristim samo kada idem negde gde ranije nisam bio a i to skromno bez iritantnog glasa koji bi da drobi na svakih par stotina metara. Digitalna je preciznija i preglednija, dok pohvatas kazaljku na okruglom brojacu, pa brojku ...
Samo headUP displej, ostalo zdravstvuj!

2017 Nissan Murano, ima sve analogne instrumente, ali i digitalni diplay brzine smesten izmedju dve najvece kazaljke (brzina i obrtaji).
Primetio sam da uopste ne obracam paznju na kazaljku vec na digitalni display brzine.
Na drugim autima nema digitalnog ali uopste ne primecujem tako da je sve to podsvesno.

Audi a6 c7 2015. Spoj digitalne i analogne. Po meni najbolja kombinacija. Što bi rekli "nema dalje"

@ Isti komentar sam hteo napisati, vozim novu corsu i tako je namestena

Isti ovakav 308 kao na slici već 5 godina. Treba menjati, a ne znam šta bih. Sve poskupelo. Pre 4 godine si za 12-13000 mogao kupiti nov auto. Sada ti treba 16-20000 za to isto, a za pristojan polovnjak c segmenta 4-5 godina star ti treba 9-12000 .

Preferiram nova kola... već 20 godina...

Jos od 2008 imao skroz digitalnu brojevi na Citroenu C4, skoro savrsena i skroz vidljiva pri najjacem suncu.
Sad na Renou imam digitalne kazaljke u boji, obe varijante mnogo bolje nego analogni

Samo digitalni taho instrumenti. Ovi koji hoće još uvek analogne treba da voze stojadina ili trabanta, za bolje nisu...

Ne znam. Nikad ne gledam u nju. Bitno je samo to da ne svjetluca i ne bliješti za oči.

Velika mogućnost personalizacije, digitalna naravno! Ovo piše korisnik od 53 godine. Moramo (morate) se prilagođavati uzmite ono što vas najvoše zanima inšto je obaveza napravite da vam najviše odgovara i izbor je naravno - digitalna.

Moja očekivanja su da pouzdano i verno radi (što je začuđujuće retko, maltene nepostojeće)

Mazda 3-cx3 su imali vrh tablu. mehanička obrtaljka i cifra u njoj za brzinu. Mada si morao uzeti jači paket da bi je dobio. Pre nje rx-8. Čista digitala, pa može ali da ne sija kao Turski kamion.

Pa ako tako gledamo, brzinomeri i obrtomeri sa kazaljkama su isto digitalna, jer procesor prima digitalni signal od inkrementalnih davača. Znači jedinice i nule.

svi automobili ce izaci iz upotrebe poslerata, nista biti nece, ni komp ni fon, vraticemo se u 19vek, a mozda i u srednji

Digitalna..
Sem toga kod mene je e kokpit Continental, made in Serbia..

Najlepša tabla ikada napravljena sa sve časovnikom je tabla Rovera 75.

Svejedno. Mada dosta ljudi kad se kupi auto tablu uzimaju za reper da li im se svidja ili ne.

Pogledajte Cadillac Lyriq Android Automotive implementaciju. Vrh.

jel vido neko ferari sa digitalnom tablom? ja nisam.

Bezbednost na prvom mestu = Kombinovana, idealno sa head-up display za navigaciju...
Ispred vozaca mora biti samo ono sto je esencijalno i ne ometa paznju. Analogni instrumenti sa digitalnim koji pokazuje samo bitne stvari za board racunar kada je potrebno (npr, pad pritiska u gumama ogranicenje brzine), stim da projektuje upozorenja i na head-up-u...
A tablet neka je sa strane
Inace sam gadget manijak, i uvek pratim poslednje reci trzista (nekada sam i early bird pa uzimam i piloting stvari da probam) ali bezbednost mora biti na prvom mestu. Vozio sam dosta novih automobila i to uopste nije normalno sta se sada daje vozacima i kako odvlaci paznju! Za sada najbolji kompromis mi je dala prethodna verzija mini countryman (upravo ova kombinacija sa head up)i nova suzuki vitara (samo nema head-up)

Kombinovano. Analogni brzinomer i obrtomer, sa mogućnosti da se na bordu (u sredini) prikazuje brzina u digitalnom zapisu

Porsche 922 gt3

Analognu.

Mislim da je odgovor jasan bez da citam komentare ?
Analogis

Analogne naravno.

perefreriram samo skodu super be bajo moj kaka je god. ne trosi dizloa nista a registracija dzaba bajo moj.

Šta će mi “drugi” analogni sat za merenje obrtaja, ko to još gleda?! Taj sat je neko postavio u auto pre 50 godina, i od onda se bez razmišljanja stavlja svuda po defaultu. Em zauzima pola table, em niko to ne gleda za vreme vožnje. Ako je nekom baš potreban merač broja obrtaja, može neki mali sat, dole, sa strane, u nekom uglu, ili samo kao broj da se pokazuje.. totalno nebitna funkcija, a dominira uz brzinometar svim analognim tablama.

Digitalnu

Analognu definitivno, digitalna mnogo odvlači pažnju, ko da si u igrici, a treba zapravo preživeti od tačke A do tačke B

99% osoba koje napisu i/ili glasaju za analognu to rade iz neznanja ili zavisti… Prosecan automobil u Srbiji ima 14 godina i po pravilu mu ne radi instrument tabla, barem ne potpuno…

Samo da ima 200+ ks.

Analognu i tačka.

Isključivo analogni instrumenti i to:
Brzinomer
Brojač obrtaja
Termometar
Pokazivač goriva
I kao šlag na torti. Analogni časovnik
Mrzim digitalne gluposti.

Ja u to ni ne gledam

Srbi, ako može ona tabla sa sajlama do motora, to bi bilo idealno. Ništa novo, ništa savremeno, samo bajo moj, ono što je i moj deda koristio pa doživeo preko sto godina.

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.

Mrzim tablete!

Preferiram bilo koju samo da nije jedna od onih iz novog pežoa što dođe iznad volana...inače vozim pežoa ali ove novotarije su im baš baš...
(Trivajuve, 14. avgust 2022 13:11)

Te novotarije teško prihvatamo jer smo previše ukalupljeni, ta tabla stoji idealno u odnosu na položaj u vožnji jer je u smeru pogleda ka putu! Rezultati prodaje Pežoa pokazuju da baš napreduju i uvek su bili prvi u nekim izmenama a drugi su ih kasnije kopirali! Najbolja je kombinacija funkcija, da bi većina bila zadovoljna!

Pitate seljaka koji vozi raspadnut Yugo, a koristi lozulje!
Skoluje se pre Zadruge i Informera a komunicira iskljucivo preko Vibera, jer tako se oseca kao hipster!

cesto ne znam koliko jos imam do bandere, nekad me osecaj vara pa ostavim metar nekad se naslonim...
(stefan beograd, 14. avgust 2022 13:31)

sta vozis ti kad ni senzore nemas...

kada sam kupovao novo auto prije 2 godine uslov je bio da ima analognu tablu i rucnu kocnicu. i naravno da je ispod 20 k eura. naravno kupio sam octavio style i nisam pogrijesio

Vidim da je za mnoge zaprega sa volovima vrhunac razvoja prevoznog sredstva.

Preferiram bilo koju samo da nije jedna od onih iz novog pežoa što dođe iznad volana...inače vozim pežoa ali ove novotarije su im baš baš...

Kombinacija

protiv digitalne moze samo da pise onaj ko nije ni video uzivo kako to izgleda.

ako neko voli analogne (kazaljka) - pa ima i takav view na digitalnom displeju.

naravno da niko nece blejati u displej tokom voznje, ali kad zatreba moze se procitati gomila informacija o stanju raznih parametara ...

Većinu funkcija volim da vidim u analognom obliku (broj obrtaja, temperatura), ali mi je bolje da brzinu vidim digitalno, kao cifru. Mnogo manje odvlači pažnju i brže se čita.

Digitala je samo hir i to ce trajati neko vreme, svet mora da se vrati klasicima,to ce biti kao sa cd,mini diakovima i slicno, i evo sad se opet vracamo na grafomonske ploce i skuplje su nego pre 30 godina
Digitala je za nabudzene klince i filma Fast & Stupid in 60 seconds

nista gluplje od digitlne table

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...
(Belogradjanin, 14. avgust 2022 14:07)

Stvar ukusa i navike, to je tabla iznad volana i ne moraš da spuštaš pogled u toku vožnje da bi video neke podatke! Dakle, tabla je idealno postavljena u praksi ali navikli smo da je između krakova volana! Jedino obrtometar ide u suprotnom smeru ali ništa strašno, tablet displej je jednostavan za rukovanje! Volan kod tog 308 je jedan od najlepših ali manjih dimenzija! Inače, ja sam za kombinaciju pojedinih funkcija iako je digitalno lepše i modernije!

Zavisi, mnogo toga smeta i bespotrebno je a navigacija je recimo odlicna. Opet, parking kamera je odlicna, cesto ne znam koliko jos imam do bandere, nekad me osecaj vara pa ostavim metar nekad se naslonim... Ono sto nervira je sto svetluca ovo svetluca ono, klima, radio, ambijent kao neka podesavanja gluposti, digitalni brzinomer koji ide gore dole odvlaci paznju, za kazaljku je dovoljno periferni vid, ne mora skroz da se pogleda da bi znao koliko idem...

Na digitalnoj možete birati šta će biti u polju vidnom,dok analogna je tamo gde je i to je to,ja lično preferiram dark mod,gde imam samo kilometar sat,naravno uveče zbog ometanja u vožnji.
No ima i lepih analognih tabli.

Pre dve godine kad sam kupovao nov službeni auto koji sam trebao da idem da vidim prodavac mi unapred reče da ima jednu manu tj. nema digitalnu tablu kao 80% vozila tog modela nego je primerak sa analognom... I pre nego što sam video auto rekao sam mu da ga kupujem na neviđeno jer kao neko ko sedi ispred računara od 20 do 30 sati sedmično jiš mi je samo digitalna tabla falila da je gledam i dok vozim...
Na privatnom autu imamo digitalnu tablu i režim koji koristim kad ga vozim je isključivo minimalni tj. vidi se samo brzina i poslednji saobraćajni znak za ograničenje brzine... Ekran na kom je navigacija, ventilacija, multimedija odmah gasim čim uđem u auto baš kao i start/stop sistem...

Nisam očekivao ovako ujednačene rezultate ankete. Mislio sam da će ljudi biti najviše za nešto između, tj za kompromisno rešenje.
(Ja, 14. avgust 2022 13:18)

Prosecna starost automobila u Srbiji je oko 19 god… 90% ljudi nema pojma kako je voziti automobil sa digitalnom tablom…Smislenije je pitati stanovnike Atosa da li su bolje crnke ili plavuse.

Analognu. Digitalna tabla je dvodimenziona i kao takva nepogodna za periferni vid. Analognu vozač može da posmatra i krajičkom oka i da mu bude jasno šta se događa. I generalno uopšte nema apsolutno nikakve potrebe da se vozač zasipa nekim sumanutim informacijama i d ana to troši pažnju umesto na uslove na putu ili da jednostavno uživa u predelu i muzici. Digitalna tabla je samo odvratan modni hit kojim proizvođači automobila mažu oči kupcima.

Zašto bi dobro urađena digitalna tabla uzimala više pažnje? Pa ona sadrži iste stvari kao i analogna, sa tom razlikom da na njoj možete još i da smanjite broj stvari pa vidite samo brzinu na primer. Još ako ima navigaciju, pogled se skreće minimalno sa samog puta. Miltimedijalni ekran je već druga priča jer su proizvođači vođeni uštedom sve gurnuli u njih, i klimu i multimediju...

Analogna tabla, manuelni menjac, atmosferski motor. Dobra stara skola.

Analognu naravno

Odvratna su mi nova vozila sa svim tim ekranima. Čemu to. Msm nije da imam para za njih, ali gledam slike i gadno mi. I kad budem imao para, neću ih kupiti.

Posle 20 godina voznje istog automobila sa analognom tablom prijala bi ocima i digitalna, barem bih znao da vozim nesto novije.

Na BMW analognu a na Insigniji digitalnu sa digitalnim brzinomerom.

U svakom slucaju slucaju digitalna se lakse cita mnogo..ja sam na navikao na digitalnu jer sam jos pre 15 godina kupio Senic 2 koji ima digitalnu tablu

Samo analogna tabla. Ja sam Oldskul. I obavezna muska rucna kocnica,povucem i to je to. Nikakvi senzori,treba mi temperatura,obrtaji i samo osnovne stvari. Bez ugradjene navigacije,imam ok Garmin i bolji je od bilo koje druge.Palica za proveru ulja. Nista tempomati, sve gola mehanika i da vozim na miru. A uz svu tu jednostavnost,manje druzenja sa servisima,danasnji majstori vise naplate svoje ruke nego neki lekar,bruka... A najveca glupost su tek senzori pritiska u gumama...
Pa je li danasnji covek ide u invalide?!

Analogni brzinomer, obrtaji, gorivo i temperatura...

...može po nešto i digitalno, kao kod BMW e46

Svejedno, samo da je pregledna

Jbga ne znam valjda kompromis ALI ipak treba ići s' vremenom u tehnološki napredak i koristiti nove tehnologije ... ali sa analognim vozilom ćete stići i tamo gde sa digitalnim NE, a to je destinacija koju ste odabrali Vi i samo Vi. Sa digitalnim morate ipak da se "konsultujete" sa kompjuterom i ako su mu podaci OK on će vam dozvoliti da upalite automobil i da krenete ...

Konbinacija u kojoj ce analogno imati veci udio.Digitalno dosta odvraca paznju i doprinosi nesigurnosti u soabracaju,znaci da bude prisutnonsamo tamo gdje treba navigacija i slicno.

Analogna je jednostavna i vrlo pouzdana.Sta raditi kada vam digitalna počne treptati, prekidati,...Digitalne nisu napravljene da budu robusne, vec su tu da vam odvuku paznju sa jadnih motora i drugih vaznijih komponenti.To vam je omotac bombone, a sama bombona je bljutava.

Samo da ima 200+ ks.
(NR, 14. avgust 2022 12:58)

Meni mojih 190 ks sasvim dovoljno,predlažu mi da čipujem na 230 al neću dosta vi je i ovo.

Analogna tabla, manuelni menjac, atmosferski motor. Dobra stara skola.
(Vot iss yo nem, 14. avgust 2022 14:59)

Sedi, 1.

jel vido neko ferari sa digitalnom tablom? ja nisam.

Ima sad lepih digitalnih

Dva velika analogna brojača, za brzinu i obrtaje i dva mala za gorivo i temperaturu motora. Između ekran sa podacima putnog kompa ili navigacijom...
Digitalna tabla deluje šarenije, lepše, može da pokrije više informacija, ali se postavlja pitanje koja vam od tih informacija zaista treba? A čini mi se da u poslednje vreme te table dizajniraju ljudi koji se voze na zadnjim sedištima!

Pogledajte Cadillac Lyriq Android Automotive implementaciju. Vrh.

Analognu

Valjda sam staromodan i imam mnogo jacu emociju prema stvarima od ranije tako da apsolutno zelim da gledam samo u analogni cajger. Na relativno novom autu (2017 god) imam prelepe klasicne brzinometre i to je to, oni automobili sto imaju brojku koja se menja su mi nepodnosljivo odbojni. Na ostatku table je OK imati ekran za navigaciju, mada i tu volim da imam taktilni osecaj za menjanje opcija, nikako touchscreen. Fizicki tockic kod menjaca mi je idealan nacin za navigaciju kroz menije. Drugi auto je Mini Cooper (prva generacija posle klasicnog, 2004.) i tu je jasno koliko volim klasican pokazivac brzine.

Ah,ah kakvo pitanje a nas 80% vozi kola starija od 15godina

Samo premijum bajo moj. Pa mu ugradiš kineske projektore, sija nebo kao laserima obasjano.

Imam i jedno i drugo. Ali kazaljke su kazaljke. Digitalna tabla mi ne smeta toliko koliko ogromni ekrani koji ničemu ne služe

Ovakva anketa ima smisla ako većina vozača vozi automobil koji ima ekran umesto analognih instrumenata.Kako neko ko je digitalnu tablu video na sajmu ili fotografiji može da proceni da li je bolja ili gora od analogne?Još gore je što postoje značajne razlike u lakoći korišćenja i same upotrebljivosti u zavisnosti od proizvođača a tek to ogromna većina vozača u ovoj zemlji ne može da proceni.Kad na sve ovo dodamo da neki ne bi ni za živu glavu priznali da je digitalna tabla bzvz u njihovom mezimcu ( jer on vozi ultimativno i najbolje vozilo ) onda dobijamo neverovatne rezultate.Inače,ja lično volim digitalnu tablu ali samo u slučaju da nema previše glupih informacija i da se lako čitaju podaci.

Baš ovakvu kakva je na slici.

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Ne bi, a kada vec pravis analogiju sa androidom samo da znas da sam ja od onih koji su se otimali do zadnjeg. I to ne samo android nego fizicka tastatura. Prvo sam nosio nokiu e71, pa e72, pa blackberry bold, pa blackberry passport.....i onda vise nije bilo...ostali su samo ovi svi isti ko jaje jajetu. Kada nisam imao kud presao sam na touchscreen i android i ne prodje dan da ne pozelim da ga olupam o patos.

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...

Kakvu sad tablu,moze li neko malo opširnije objasniti :(

Imam kombinaciju analogne table i displeja sa strane uz fizicku dugmad za direktan pristup sadrzajima. U zavisnosti od situacije nekada koristim ekran a nekada fizicko dugme. Meni je to najvise odgovaralo.

Samo digitalni taho instrumenti. Ovi koji hoće još uvek analogne treba da voze stojadina ili trabanta, za bolje nisu...

Sve sto meni treba je aktuelna brzina, broj obrtaja, stanje rezervoara i ponekad bacim pogled na temperaturu. Sve to moze i u headUP displej, osalo sklanjaj iz unutrasnosti automobila. Navigaciju koristim samo kada idem negde gde ranije nisam bio a i to skromno bez iritantnog glasa koji bi da drobi na svakih par stotina metara. Digitalna je preciznija i preglednija, dok pohvatas kazaljku na okruglom brojacu, pa brojku ...
Samo headUP displej, ostalo zdravstvuj!

samo analogija, to je i bogu dragom milo,
kakve bre tamo te neke te tamo zapadne kao digitalije?
to sve bilgejc i soros zamesio, sve masonske ujdurme,
to na struju, to sve prevara, samo dizel bajo moj..

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Da li to čita bira smartwatch umesto Rolexa. Radi se o prastarom sukobu mode i stila. Za stil je potrebna otmenost duha, to se ima ili nema, za modu je potreban samo kupac ravan kao daska.
Naravno da VW ni analognu tablu ne zna da napravi, ali ima proizvođača koji su u tome uživali dok ih kupci ravni kao daske nisu uterali u drljavu modu jeftinih tableta

Analognu, naravno!
Ovo džubre od led displeja je unakazilo estetiku!:(

Preferiram head-up displej.

Trenutno mi najbolja kombinacija, ali sve ce uskoro biti digitalno. Realno je da digitalna moze da izbaci mnogo vise podataka od kojih neki mogu biti bas korisni, moze da se prilagodi korisniku i verovatno je funkcionalnija. Analogno (kao i kod mene) je vise stvar nostalgije.

Analogna je zakon !

Da se razumemo svi bi hteli digitalnu ali sav besmisao se ogleda u slucaju kad je u Teslinom automobilu zapucao NETFLIX pa covek nije mogao da vozi?! LOL

Kod digitalnih uređaja su najveći problem touchscreen kontrole i upotreba istih ekrana za različite funkcije. Neke stvari je daleko brže uključiti ili isključiti upotrebom prekidača, nego dodirom na ekran, posebno kada ste u pokretu.Drugi problem je da isključujete određene funkcije da bi promenili nešto na nekom sporednom meniju. Nisam protiv digitalnih instrumenata, ali jesam protiv ideje da sedim ispred tableta i vozim, kao što je uradio Tesla u modelima 3 i Y.

Malo je bezveze nova praksa proizvođača da bolja verzija digitalne table bude dostupna tek u višim nivoima opreme. Pogledajte recimo novu Kia Sportage u nižim nivoima opreme, tabla kao pre deset godina, a viši nivoi opreme imaju odličnu modernu tablu.

Kakvi brojevi, samo skala, kada stisneš ima šta i da gledaš.
A možda i navika iz mlađih dana.

Znam samonda je ova na slici od Pezo 308 najgora moguca, sve je obrnuto, a da ne pricam sto ona i ne stoji tamo gde treba...
(Belogradjanin, 14. avgust 2022 14:07)

Taj i-cocpit je jedini razlog zašto sam Pežou rekao "Zbogom" posle dva pežoa sa normalnim instrumentima koja sam imao i sa kojima sam bio prezadovoljan.
Sreća pa je došao taj i-cocpit pa sam promenivši brend video da postoje i drugi odlični automobili.

Head up display.

Preferiram sto noviji automobil.

Za digitalnu treba novca, za takav auto ...
Keša je malo, ali ima firmi puno pa se iz njih izvlače novci ...

Najlepša tabla ikada napravljena sa sve časovnikom je tabla Rovera 75.

Velika mogućnost personalizacije, digitalna naravno! Ovo piše korisnik od 53 godine. Moramo (morate) se prilagođavati uzmite ono što vas najvoše zanima inšto je obaveza napravite da vam najviše odgovara i izbor je naravno - digitalna.

Nisam očekivao ovako ujednačene rezultate ankete. Mislio sam da će ljudi biti najviše za nešto između, tj za kompromisno rešenje.

Analogna zakon

Kia Sportage prethodne generacije ima sve elektronske sisteme ali i analogne satove i klavir sa fizičkim prekidačima za sve. Mislim da će mi biti teško da pređem na komande na tabletu. Mrzim sjajne površine jer skupljaju prašinu i otiske prstiju. Voziću Kiu dok mogu

instrument tabla i nekako, ali da klimu, ventilaciju i jos neke opcije podesavam preko tableta mi je za povracanje

Kako se broj podataka na bord kompjuteru množio, tako sam shvatio da mi treba samo stara dobro trojstvo, obrtomer, brzinomer, i temperatura motora. Što se goriva tiče, pratim dnevnu kilometražu koju uvek, poništim kod sipanja.

Kao da se i pitam...

Kombinaciju!

digitalnu sanjam,kao svaki posten i nezaposlen gradjanin...otkud nezaposlenom auto sa digitalnom tablom,nikada mi nece biti jasno

Vi sto bi analognu nikad niste probali neku pravu digitalnu tipa audi virtual kokpit gde ti navigacija dodje direktno ispred ociju ili nocna kamera koja skenira pesake po noci i upozorava te. Audi i mercedes ako je u pitanju iskljucivo digitalnu a ostali ne znam nisam probao.

Većinu funkcija volim da vidim u analognom obliku (broj obrtaja, temperatura), ali mi je bolje da brzinu vidim digitalno, kao cifru. Mnogo manje odvlači pažnju i brže se čita.
(Bojan, 14. avgust 2022 13:24) bas naprotiv brzinu iskljucivo volim da vidim na kazaljki. Digitalna se stalno menje i iritira me. Kazaljka promene od 2-3kmh skoro ne registruje. Tacna brzina u kilometar me ne zanima vec orijentaciono koliko idem da li to na primer 50 ili 60, nije mi bitno da li idem 48 ili 52kmh.

Da li preferirate digitalnu ili analognu instrument tablu, i zasto analognu :D

Za par godina ćemo doplaćivati za analognu

Iskreno nemam pare da priustim sebi neki auto sa digitalnom tablom...

Samo da ne svetli kao na vašaru.

Комбинација је добитна ствар. Аналогни показивачи за основне функције а дигитално за напредне. С'тим да ни те дигиталне, а односи се пре свега на мултимедију не би требале да имају подменије и некакве падајуће листе које одвлаче пажњу. Значи велики виџети које лепо можеш да погодиш прстом и да одмах добијеш тражену функцију.

Lepe kazaljke su zakon.

Ja sam ubeđen da će najkasnije za 10 godina kad se naviknemo na sve digitalno, vraćati analogne instrumente kao lux opciju (u najvisim paketima opreme) pod nazivom retro ili old school.

I to će masno naplaćivati.

vecina ovde nema digitalnu tablu pa navodi neke gluposti kako sto je odvalcenje pazenje... Ja da vam kazem, kakvo crno odvlacenje paznje... realno to sto prikazuje je isto kao i kod analognog samo lakse pratis projebe ili ako imas navigaviju ili nesto slicno. Drugo, vid se lepo i nema da nagadjas ista. Cela digitalna tabla je zakon, osim kad crkne, ako crkne ikada. Tada si slep

jel vido neko ferari sa digitalnom tablom? ja nisam. (Waske, 15. avgust 2022 07:31)

Nisi ni gledao, očigledno - https://images.carexpert.com.au/resize/3000/-/app/uploads/2022/03/docs-162.jpeg. Na slici je tabla 296GTB, a on nije jedini sa ekranom.

Za mene - obrtomer mora da bude analogni, ostalo manje-više. Ako već mogu da biram, najbolje da je sve analogno. Multimedija naravno može da ima displej, ali osnovne komande (klima, grejanje sedišta i slično) treba da imaju sopstvene komande van displeja.

@ Isti komentar sam hteo napisati, vozim novu corsu i tako je namestena

Prije 10 godina VW traži 2000 eura za digitalnu tablu a danas ni ne možeš dobiti analogne.
Nema šanse da je ekran od 8 inča skuplji od analognih pokazivača.

Sta? Postoje automobili sa digitalnim instrument tablama? To sigurno ako su proizvedeni posle 2003. To je najmladji automobil koga sam imao.

Kad ide prica koja je najbolja. Pa najbolja je na slici pezo 308 jos od 2013. god. I dan danas je taj kokpit konkurentan a proslo bezmalo 10 god. Imam ga i uzivam, a ove price su glupost. To isto kao da ja sad kazem svi ovi drugi volani su smece jer posle ovakvog volana kad sedem u drugi neki auto, volan kao u dampera. To je subjektivni osjecaj navike, tako i ovaj kokpit. Ko god ga vozi ne kuka na njega tako da je to merilo. Naravno da neko ko je navikao na instrumente kroz volan ne podrzava to, ali naviknes se za svega dva dana.

Mislim da je odgovor jasan bez da citam komentare ?
Analogis

Verujem da svi koji vole analognu ne bi seli u, nove, automobile sa digitalnom tablom. Verovatno imaju i android sa analognom.
(cito, 14. avgust 2022 20:37)

Brkas pojmove. Digital display ne znači digital data. Primer je analogni sat na Android uređaju.

Displej samo za navigaciju i muziku. Analogni instrumenti za metriku.

ANALOGNU

Ne znam. Nikad ne gledam u nju. Bitno je samo to da ne svjetluca i ne bliješti za oči.

Ah,ah kakvo pitanje a nas 80% vozi kola starija od 15godina
(Zeljko, 14. avgust 2022 15:47)

Do pre 3-4 godine supruga vozila Yarisa 2001, digitalna tabla pa jos na sredini, ni meni ni njoj uopste nije smetalo plus mali ekrancic za prosecnu, trenutnu potrosnju i jos neke stvarcice tipa temperatura i sat. Ako je lepo uradjeno moze i analogno i digitalno samo da se meni svidi, trenutno vozim Hondu Acord 2012 po meni savrsena instrument tabla.

Nisam još stigao do digitalne, dakle analognu :)

Vozio sam Scenic 2 (2005) sa prelepom i funkcionalnom digitalnom tablom . Jedina mana vidljivost pri jakom suncu. Danas 308 (kao na slici) i zaista ova kombinacija ima svoj šmek, čak i kontra obrtomer. Inače ovi što pljuju tablu i volan 308 nisu seli u njega ili voze ležeći. Pregled preko prelepog i odličnog volana je lako podesiv. Kombinacija je moj izbor.

Digitalna odaje utisak jeftinog.
To ko da biras izmedju Omege i G-shok iz komisiona u Balkanskoj ulici.

Preferiram nova kola... već 20 godina...

svi automobili ce izaci iz upotrebe poslerata, nista biti nece, ni komp ni fon, vraticemo se u 19vek, a mozda i u srednji

Oduvek sam se lozio na analogni obrtomer i digitalni brzinometar. Vrv sam kao klinac gledao stalno sportske motore na yt pa mi ostalo.

Tezak izbor, i medju jednim i medju drugim ima prelepih ali i odvratnih, ne treba ih generalizovati.

Šta god, samo da radi i da ne bije u oči.

Imam analognu a na head up display imam digitalnu.
Češće gledam digitalnu jer manje skrećem pogled sa puta.

Mazda 3-cx3 su imali vrh tablu. mehanička obrtaljka i cifra u njoj za brzinu. Mada si morao uzeti jači paket da bi je dobio. Pre nje rx-8. Čista digitala, pa može ali da ne sija kao Turski kamion.

Audi a6 c7 2015. Spoj digitalne i analogne. Po meni najbolja kombinacija. Što bi rekli "nema dalje"

Sasvim svejedno, samo da je funkcionalna i lepo dizajnirana, ono što mi smeta je trend pakovanja svih funkcija na centralni ekran gde za svaku operaciju moramo posegnuti pogledom da bismo nešto uključili. To se sve čini radi uštede ali svakodnevnu vožnju čini nebezbednom. Ekran da, ali samo za multimediju i navigaciju. Ave ostalo na dugme.

Pa bukvalno 90 posto digitalnih instrument tabli ima isti izgled kao i analogne.
Kružni brzinomer i obrtomer sa kazaljkama, samo su digitalni, a ne analogni.

Kombinovano. Analogni brzinomer i obrtomer, sa mogućnosti da se na bordu (u sredini) prikazuje brzina u digitalnom zapisu

Isti ovakav 308 kao na slici već 5 godina. Treba menjati, a ne znam šta bih. Sve poskupelo. Pre 4 godine si za 12-13000 mogao kupiti nov auto. Sada ti treba 16-20000 za to isto, a za pristojan polovnjak c segmenta 4-5 godina star ti treba 9-12000 .

Analogni instrumenti i ekran osetljiv na dodir sa navigacijom, a ispod fizičke komande klima uređaja.
Idealna kombinacija.

Dva velika analogna brojača, za brzinu i obrtaje i dva mala za gorivo i temperaturu motora. Između ekran sa podacima putnog kompa ili navigacijom...
Digitalna tabla deluje šarenije, lepše, može da pokrije više informacija, ali se postavlja pitanje koja vam od tih informacija zaista treba? A čini mi se da u poslednje vreme te table dizajniraju ljudi koji se voze na zadnjim sedištima!
(b1321, 14. avgust 2022 19:27)

Baš takvu kakvu si opisao imam u svom autu i primetio sa da obrtomer ne gledam (šaltam po zvuku i po tome kako vuče), a brzinu gledam na ekranu bord kompjutera u sredini komandne table jer mi je tako lakše (krupan i precizan broj).

Mislim da su analogne table više stvar nostalgije i odjeka "starih, dobrih vremena" nego što su stvarno bolje. Uostqlom, digitalna tabla može prikazati "analogne" brojčanike ako vam je baš gušt da gledate gde pokazuje kazaljka umesto da na prvi pogled vidite tačnu vrednost ;)

Prije 10 godina VW traži 2000 eura za digitalnu tablu a danas ni ne možeš dobiti analogne.
Nema šanse da je ekran od 8 inča skuplji od analognih pokazivača.
(Dubrovnik, 14. avgust 2022 14:17)

Ne da nije skuplji nego je VISESTRUKO jeftiniji.

Pa bukvalno 90 posto digitalnih instrument tabli ima isti izgled kao i analogne.
Kružni brzinomer i obrtomer sa kazaljkama, samo su digitalni, a ne analogni.

Analognu.

Jos od 2008 imao skroz digitalnu brojevi na Citroenu C4, skoro savrsena i skroz vidljiva pri najjacem suncu.
Sad na Renou imam digitalne kazaljke u boji, obe varijante mnogo bolje nego analogni

Digitalna..
Sem toga kod mene je e kokpit Continental, made in Serbia..