Renault Laguna II

Hocu da kupim reno lagunu karavan radi taxiranja. Interesuje me koji motor je najisplatljiviji zbog potrosnje. Ko zna nek mi javi! Hvala unapred....... vanja.rosul@gmail.com

Zainteresovan sam za kupovinu Lagune karavan 2003. god. 2.0 16V, mislim da je oko 135 konja. Auto je u svajcarskoj na placu, covek koji ga prodaje je vlasnik placa i daje ga mom prijatelju za 3000eur. Presao je oko 200.000km. Od opreme ima alu felne, sedista koza-stof, klimu, tiptronik menjac (4 brzine, nisam siguran). Interesuje me vredi li ovaj auto kupovine. Prodavac kaze da je auto u dobrom stanju. Malo je ogreban iznad desnog tocka, neprimetno na slikama koje sam dobio, nije havarisan, svetlo sive boje... Brine me sto je vec presao oko 200.000km. Da li vredi kupovine? Na sta obratiti paznju? Ne znam koji je paket opreme. Koliko kosta plin koji bih ugradio u Srbiji? Koliko bi izasli svi troskovi carine, prevoda, registracije??? Unapred hvala na pomoci!!!

Zasto je "laguna" jedan od najjeftinijih polovnjaka u svojoj klasi? Evo zasto... Laguna 1.9dCi,6brzina 120ks,0 km na satu,dakle nov auto.Vezite se,polecemo! 15000km,PRVI PROBLEM-otkacila se cev za dovod vazduha u kuciste za filter za vazduh,sto je uslovilo grublji rad motora.DRUGI PROBLEM-grejac zadnjeg stakla nakon ukljucivanja ometa prijem radio aparata.TRECI PROBLEM-kartica koju laguna ima umesto kljuca pravi problem,auto se ne moze otkljucati,te se na 33.905km menja umetak za ocitavanje kartice i dugme za start.CETVRTI PROBLEM-senzor za kisu je takodje strajkovao,pri rominjanju kise brisao je suvise brzo,a pri provalama oblaka suvise sporo. PETI PROBLEM-Automatska klima radi po svojoj volji,kontrola pritiska u pneumaticima pokazuje problem,a njega nema,el.pomicni krov se ne zatvara pravilno.SESTI PROBLEM-na 59.740km turbo punjac pokvaren;menja se zajedno sa interkulerom.SEDMI PROBLEM-pali se lampica za upozorenje na gresku u ubrizgavanju;pomaze trik-motor se iskljuci pa se ponovo startuje;lampica vise ne svetli.OSMI PROBLEM-na 83.750km se ne moze otkljucatipoklopac rezervoara.DEVETI PROBLEM-na 97.272 drzaci haube postaju labavi. Cini se da je rec o sitnicama,osim kvara na turbo punjacu,ali zar nas zivot ne cine upravo sitnice? Ko voli,nek` izvoli.SRECNO!

Kupio bi lagunu 1.6 16v 79kw/107ks 2001g.Da li neko zna kako se pokazao taj motor?

Za Milana:

Prvo generalno o laguni. To je jedan izuzetan auto, po udobnosti za klasu iznad konkurencije. Problem sa nepouzdanoscu je postojao, ali su pocetkom 2003. uklonjene te tzv. djecije bolesti, pa je i puzdanost znatno poboljsana, mada je laguna ipak njezniji auto, ali sa malo paznje mislim da moze odlicno sluziti. Moje licno misljenje je da je glavni uzrok nezadovoljnih vlasnika iz ranijih komentara to sto sve lagune koje dolaze kod nas presle po 300 000 km, a i vise, ili su totalno havarisane pa onda i nije cudno kad se kvare. Provjereno porijeklo je i osnovna prednost te lagune koju namjeravas kupiti, a cijena je vise nego korektna. Kod modela 1.9 dci sa 120 KS ugradjen je 6-stepeni mjenjac, na kojeg obrati paznju, jer je dosta osjetljiv. Provjeri elektroniku ( kako se ponasaju lampice na inst. tabli i sl.) i lamelu kvacila. Ako kupis, samo redovno odrzavanje, i kvalitetno gorivo i nema zime. Pozdrav i srecno!

Laguna je kod nas u Sloveniji vrlo cenjena i čak najbolje prodavan auto u svojoj klasi. Cena je nešto niža od nemačke konkurencije (passat, A4 ...). Auto je od passata (stari model) puno bolji, naročito u sigurnosti i voznim karakteristikama. Jedina mana je turbina kod modela 2001 i neki elektronski senzori. Preporučujem svima koji hoće vrhunski familijarni auto sa najsavremenijom tehnologijom.

Moja laguna ne prihvata svoju karticu, nece da da kontakt, a svetla, radio, centralna brava...funkcionisu. Kako otkloniti kvar?
Pozdrav
Vlada

kupio sam lagunu 2002 god. 2000 kubika interesuje me kako se ukljucuje tempomat

Ovako,da ne pametujemo mnogo...Laguna je idealan auto za odnos placeno-dobijeno...vi za 10.000eura dobijate veoma dobar dCi dizel motor od 120k.snaga..a od opreme da ne trosimo puno reci...dig.klima,full podizaci,cd-muzika,veoma bitni ESP za proklizavanje,i jos mnogo toga...dok bi jedan tako opremljeni "izvikani" passat kostao barem 14.000eura..a iskreno ne verujem da je nesto bolji...a tek ne udobniji i prijatniji za voznju...jedina po meni prednost je bolji izbor materijala koji je koriscen u izradi enterijera...ostalo sve precenjeno...TDI od dCi bolji po mnogima...sigurno se ne bih slozio...dCi je Common-rail dok TDI jos uvek nije to postao...sve u svemu Laguna auto za svakoga...pozdrav...

Ljudi ja jednostavno zelim da kupim lagunu,pa bih molio nekog koji stvarno poznaje ovaj auto da mi kaze da li je to realna opcija ili da ja samo i dalje mastam o ovom elegantnom aitomobilu.Planiam da kupim samo 2004 godiste iskljucivo sa full opremom i naravno 1.9dci motorom sa 88kw.Auto bih kupio od neke auto kuce poput Hollideya u Sapcu i slicno tome,mada i neka dobra prilika od vlasnika bi mogla da se razmotri.Hvala unapred

Navedena razlika može biti kombinacija niskih cena na Belgijskom tržištu.
Ne slazem se sa ovom konstatacijom, jer na Belgijskom trzistu Lagunu 2003.g. ne mozete naci ispod 8000-9000eura model 110 Expresion.
Postoje dve varijante ovog motora: prva sa 100 KS koji se isporučuje sa 5-ostepenom transmisijom i druga sa 120 KS koji dolazi uparena sa 6-ostepenim manuelnim menjačem.
Ni sa ovime se ne slazem jer postoji motori sa 100(5 brzina), 110(6 brzina) i 120ks(6 brzina) i u okviru svih tih modela postoje tri varijante authentique (najslabija verzija sa manualnom klimom), expression (digitalna klima) i dinamique (polu koza i brojne opcije) i naravno kod 120 postoji i initiale verzija sa gps kozom itd. Kao i kod 2.2 dci 150ks...
Inace trenutno u celoj Evropi, Laguna je najjeftinija upravo u Francuskoj! I mozete naci odlicnu lagunu '03 dci 110 expression (dinamique jos jeftinije) sa stvarnih 100.000km za oko 6000! Nazalost vecina nasih autodilera kupuje izuzetno havarisana vozila (kao sto i autor teksta govori) i to zavrsava kod nas..

lep pozdrav svima. čitam vaše komentare za lagunu II. taj auto imam dobre dve godine auto ima pređenih 190.000 km. auto sam kupio od prijatelja koji je imao pre toga samo bencince tako da je bio rezultat toga:
- na 80.000 km menjanje turbine
- na 70.000 km menjanje intercoler-a.

laguna sa 6-brzina ima još jednu slabu stvar to je menjač, obično u sve menjače ide ulje sa oznakom sae 80 ili 90 u lagunu ide ulje sae 75. takođe staje u menjaču samo oko 8 dcl ulja. u slučaju da ima previše ulja u menjaču dolazi do stvaranja vakuma i explozije menjača. zato svi šta imate u svojim vozilima 1,9 dci motore čuvajte motore dok su hladni, takođe ka ste stigli sa dužeg putovanja pustite da motor radi na mestu još najmanje 30 sek. da se isteče ulje iz turbine (uzrok kvara turbine) ulje koje je predpisao Renault-EU za motor je 5-50, i menja se na svakih 30.000 km, ali predlažem svakome da menja ulje na 15.000 km. još nešta za one koje neznaju laguna II (2001- ) ima branike, prvadva blatobrana i zadnju haubu iz plastične mase, a prva hauba je iz aluminija ali sve jedno je prazan auto težak 1550 kg (motor sa 79 kw
, grandtour, sport pack oprema). još nešto auto je vrlo bezbedan, probao sam na vlastitoj koži sa 5 g. sinom smo u 2005 g. imali saobračajni udes na otvorenom putu u sloveniji (nama nije bilo skoro ništa)
lp iz slovenije.

Da li neko zna kako se na laguni 2003.god steluje sat

Ljudi vidim kako je 2006 ja vam pisem iz daleke 2013,te Lagune koje su tada imali po 200 000 km sada ih imaju po 180 000 dobri su automobili.

Bravo! Konkretno, jasno, precizno, korisno. Ili sto bi pokojni Mija Aleksic rekao : "kratko ali j_bitacno"!

Ako ne možeš da startuješ motor posle guranja kartice,pokušaj da prvo-gurni karticu,zatim posle par sekundi pritisni kvačilo i drži ga pritisnutim nogom a zatim pritisni dugme start.Događa se da elektronika memoriše da je menjač u brzini iako je u leru.Pišem ovo zato što sam ja imao isto iskustvo letos u Grčkoj.Palio sam auto na taj način naredna dva meseca bez ikakvih problema i nisam žurio kod majstora koji mi je jako brzo i jednostavno otklonio kvar.Kod megana mislim da se i pali auto tako što moraš da prvo pritisneš kvačilo.Ako je ovo u pitanju pošalji komentar,voleo bih da znam dali sam ti pomogao.Inače auto je izvanredan.

Zanimaju me kvarovi kod automobila Renault Laguna 1,9 dci s 120 ks, karavan, proizvedena 2002. Čitao sam neke komentare o kvarovima s elektronikom, te da se izbjegavaju godine ispod 2003. Ako netko zna nešto o ovome molio bih neki komentar, pouzdan.

Evo iskustva nekoga ko je krajem prosle godine u Srbiji kupio polovnu Lagunu.
Kupio sam Lagunu 1,9 dci od 120 ks, karavan, iniciale oprema, od moguce opreme nema samo siber i krovne sine. Sve ostalo je tu... GPS (za koji ne postoji mapa Srbije), elektro pokretna grejana kozna sedista, tempomat/limiter, digitalna klima, i mnogo zgodnih i luksuznih detalja. Auto mi je prodat kao "prosao je 86000, digli smo cajger na 155000 zbog carine" ali se ispostavilo kada sam kontaktirao ovlasceni servis u evropi, gde postoji jedinstvena baza podataka o svim vozilima servisiranim u garantnom roku, da je auto zaista presao 155000. Auto je placen ukupno 12100, kupljen je preko placa, ali je dovezen za mene.
Iskustva su za sada vrlo dobra, presao sam 9000 za tri meseca i nisam imao nikakvih problema. Povremeno senzor pritiska u jednom od tockova prijavi da ne radi pa kasnije proradi ponovo, i sistem za ubrizgavanje se povremeno pobuni, pogotovo posle posete pumpi, ali u servisu rekli da ne obracam paznju, i da nema pomoci, gorivo je problem a ne auto. Jedino sto ne radi od samog pocetka su senzor za svetlo i kisu, verovatno je razlog zamena vetrobranskog stakla u nekom momentu, posto su senzori u postolju retrovizora.
Auto je vrlo reprezentativan, bez krovnih sina je cak i lepsi, udoban, i licno mislim da je karavan i lepsi od limuzine. Nije bas tako mali i parking senzore vredi imati, a dodatna pogodnost je i elektricno sklapanje retrovizora. Ima mesta za visoke putnike na obe klupe, za razliku od limuzine koja na zadnjoj klupi nije tako izdasna sa prostorom za glavu.
Potrosnja je korektna, prijatno me je iznenadilo da ne skace tako drasticno sa povecanjem brzine kao neki drugi dizeli koje sam vozio. Sest brzina i tempomat ce vam svaki duzi put olaksati i uciniti prijatnijim i ekonomicnijim.
Odrzavanje je u skladu sa cenama iz teksta, servisa ima sasvim dovoljno, a kako stvari stoje, sa povecanjem broja automobila ce verovatno biti pristupacniji i delovi, u prodavnicama ali i na otpadima.
Iskreno, auto mogu samo da preporucim, ali kupujte pazljivo, i ne oslanjajte se samo na kilometrazu.

svi pricate o nekim losim karakteristikama lagune pa taj auto je bolji u odnosu na neke iste kategorije ili nize kategorije a skuplji. Reno je zajedno sa Nisanom a ko nije vozio japanca nezna sta je auto. Slobodno kupite Lagunu 2 1,9 dci auto je ekstra 01 , 02, 03 godista su ok> Svi automobili imaju mana pa i ovaj ali za toliko novca se dobije stvarno dobar auto.

bojane na tvojoj laguni je problem sa zadnjim kocnicama kazes da ti svijetle dva zadnja tocka to ili je doslo do korozije na kocnicama ili su istrosene ja isto imam problem na reno laguni 1.9 dci 120ks 2002 220000km svijetli mi lampica stop i jos jedan problem kad mi auto stvori malo kompresije odmah se palica lampica za grijač i auto nece da vuce pa imali ko preporuku sta da uradim

@cucic - Pa to nije nikakav bug, nego tako i treba da radi. Kad ubaciš u rikverc, uključi se brisač da bi obrisao staklo, jer se podrazumeva da ima vode na njemu čim su uključeni prednji brisači.

Carinski katalog za uvoz automobila iz Evrope je odavno ujednacen, tako da nije bitno da li uvozite automobil iz Belgije, Nemacke ili Francuske.. carisnska stopa je ista. Pre godinu dana to nije bio slucaj, ali danas je apsolutno svejedno. Naravno da svaki covek koji kupuje polovni automoblil zeli da bude 100% siguran u njegovo prethodno stanje, a mislim da je jedini nacin da se u to uveri da licno pogleda automobil iz inostranstva. Ja prvi ne bih imao poverenja u nase auto placeve jer vidjam doticne vlasnike kakve automobile kupuju po zapadu. Verovatno ima i postenih, ali mislim da su oni ovaj posao napustili jer im se bas i ne isplati...

Ja bih bio jako srecan kada bi redakcija napravila neku rang listu auto kuca koje prodaju polovne automobile. Za pocetak, mogli bi da se jave ljudi koji su kupili automobile na ovaj nacin, da nam kazu da li su auto kuce bile fer. Zatim, clanovi redakcije bi mogli da testiraju neke od automobila koji se nude i da izveste o zapazanjima. Mislim da bi jedna ovakva rang lista puno pomogla svima koji hoce da kupe polovan auto. Pozdrav!

U zadnjih 20-ak dana imam problem sa paljenjem sa mojom Lagunom. Kada ubacim karticu i pritisnem dugme za paljenje cuje se samo klik. Nakon nekoliko ponavljanja auto se upali. Da li je neko imao isti problem i kako ga je resio?

Postovano Redakcijo i svi ostali....
Zelim znati kako se "rucka od mjenjaca"kod renoa megane 1,4 dci,stegne ili ,kako da kazem da ima manje slobodnog hoda lijevo,desno jer mi je otezano mijenjanje brzina.....hvala unaprijed

Meni se svidja renault laguna i planiram da je kupim,2002 ili 03 godiste sa 150000 km iza sebe.Jako je udobna,tiha i najvise mi se svidja njen dizel sa 88 kwh (120ks),interesuje me koliko bih ja mogao da prodjem a da mi ona ne pocne da zadaje teze probleme tj koliko bih mogao da je vozim a da joj ne radim generalku jer planiram da je koristim 7-8 godina,trenutno imam tojotu corollu 90 godiste koju sam kupio novu i koja je presla 490000km bez ikakvih problema,para za novo nemam,da dizem kredit za nov auto mi se ne isplati i rizicno je,tako da sam odlucio da uzmem polovnu lagunu!Unapred hvala!!!

Rešio sam da kupim Renault Lagunu 2003 1.9 dci. Pogledao sam par komada i ona koja mi se najviše svidela nije imala značajnih problema. Međutim posle par turiranja uključio se ventilator za motor ! Auto je navodno prešao 118 000. Interesuje me da li je to moguće ako je prešao pravih 118000 . Jeste da je bilo +40 i auto je tek izašao sa pranja ali opet mi je u najmanju ruku čudno da se tako brzo pregreje. Molim iskusnije za komentar . Hvala

ima li sanse da se taj egr ventil iskluci ? ja na mog clia 1.9 sam to skroz isklucio i evo preso sam preko 200 hiljada i radi super

Da li neko zna ima li gde i koliko kosta krovni gepek za Lagunu 2002. godiste??

u autosalonu alliance u podgorici jedinom zastupniku renoa i dacie u cg u decembru 2008 se prodavala laguna 2004 god(dec)1.9dci 120ks,ful oprema ima sve i kozna sjedista(bas sve),inace kupljena je u tom istom salaonu i servisirana i ima 95000km predjenih(100%),vlasnik je zamijenio uz doplatu za novu lagunu,cijena je ove 9200 eur,stime sto bi je spustili na 9000(ja sam se prestavio kao ozbiljan kupac)a mozda i jos malo bi snizili,radi se o decembru prosle godine za auto koje je napunilo tek 4 godine

Ama ljudi!!! Nista nije nepoznato. Samo kilometraza moze da odrazava pravo stanje auta, i naravno da nije udaran. A kako nas covek da proveri stanje auta u inostranstvu? To je nemoguce. Osim ukoliko covek ima vizu i ima mogucnost da putuje po evropi i trazi auto. Laguna je neverovatno dobar auto. Ona laguna koja je presla 50-60 000 km preko kosta mnogo (oko 10.000 evra). Ali laguna sa oko stvarnih 90.000 - 130.000 km ima pristupacnu cenu od oko 7.000 - 8.500 evra koja sa svim dazbinama u SCG izadje oko 10.000 - 11.500 evra. I to je sigurno tako.
Ali stavite se na mesto postenog naseg prodavca koji prodaje lagunu sa stvarnih 80.000km za realnih 11.000 evra!? Svaki zainteresovan kupac ce reci da je to mnogo jer navodno ima istu takvu sa toliko kilometara za 9.500evra recimo u Sapcu! Naravno toj laguni od 9.500evra je vracena kilometraza, odradjeni papiri na italijansku fakturu iako je auto iz Holandije... Kako posten covek da bude konkurentan takvim nesavesnim prodavcima? Pa kod nas mozete naci isti model auta na pijaci koji je jeftinjiji nego u Nemackoj. Gde je tu logika?
Nova laguna 1.9DCI 120 u Belgiji recimo kosta od 19.000 Authentique do 29.000 Iniciale. I kako vreme prolazi i auto prelazi odredjenu kilometrazu. Sto veca kilometraza - niza cena. E tu treba naci sklad.

interesuje me da li neko ima adrese auto placeva u francuskoj koja kupuje vozila na licitacijama.moja adresa je vlaaadaaa@email.co.yu

Citajuci sve ove komentare, nikada nisam video da se preporucuju auta iz Svajcarske. Zivio sam dugo vrijeme u holandiji, a trenutno u CH, i primecujem da su ovdje polovna auta relativno jeftinija nego u Holandiji. Mislim da to znaci isto i za ostale drzave kao sto su Belgija, Francuska, itd. Za razliku od Holandskih, Svjacarska auta su jako dobro ocuvana, i sa malom (originalnom) kilometrazom. Preporucio bih potencijalnim kupcima u SCG, da malo vise obrate paznju na Svajcarska auta. Mislim da je sigurnije kupovati ovde, nego u uobicajnim zemljama. Pozdrav svima

Pozdrav svima. Kupio sam Lagunu 1.9 dci pre 3 meseca na auto placu. Troškovi servisa oko 30.000,00 din.
Problemi:
- kvačilo je u početku ostajalo dole pa sam morao nogom da "pomažem". U servisu (ovlašćenom) su mi promenili gornji cilindar kvačila (100 eur) da bi se na kraju ispostavilo da je trebalo promeniti donji cilindar kvačila (cca 500 eur). Smatrao sam da je ta cena jako visoka pa sam otišao u drugi servis (neovlašćen) i za 290 EUR promenio cilindar kvačila.
- Kad ubacim karticu za paljenje ne reaguje baš uvek pa moram da je izvadim i ponivo pokušam.
- Kad pređem preko malo veće rupe u zadnjem delu, čini mi se u prutljažniku nešto lupa. Još ne znam šta je.
Da li je neko imao slične probleme?
Ima još nedostataka koje treba otkloniti. Javiću se kad dođem do toga.
Pozdrav, Sole

@sone vs ...hoce to kada kupite lagunu koja je presla 500 000 pa ocekujete da sve radi!

Pozdrav svima
moja iskustva sa lagunom su odlicna imao sam oko 2 god. lagunu 2002 i bez vecih problema sam presao 600 000km.imao sam udes sa njom i hvala joj za bezbednost.
hteo bih da kupim drugu ako neko ima ponudu neka se javi
pozdrav
ntrnavac@neobee.net

Ja vozim Lagunu 1.8 16V Dynamque , 2001 god, karavan.Trosi oko 9-9.5 u gradu, a na otvorenom ispod 6. Za 4 meseca sam presao 8.000 uz zamenu senzora predpaljenja na zamajcu (50E) i mali problem sa alternatorom.
Auto je FENOMENALAN i za svaku preporuku. 121 KS, koliko ima, je sasvim dovoljno za 180 km/h na auto putu.

laguna je zaista extra auto.kupio sam je pre dva meseca i presao sa njom 4000km,naravno odmah po kupovini sam obavio veliki servis u master groupu u ns,ljudi u servisu su se odusevili u kakvom je stanju.u pitanju je model 1.9dci 120ks,2004 god,expression,,navigacija,tempomat,el retrovizori itd.jedina stvar koja mi se ne svidja to je los kvalitet materijala u kabini,ipak su to mogli kvalitetnije da odrade.ali 11300 eura za paket opreme i performanse koje poseduje,mozda je i malo.

ne postoji loš auto. postoje samo loši majstori i loši vozači.

Iskustva sa 3 godine starom Lagunom, 2.0 benzinac, sportski model sa 150+ konja, presla oko 120.000km:
- bucan auto verovali vi ili ne, ali iznad 120 km je prica u autu vec u problemu
- max brzina do 220 km/h ali bezivotan, bez temperamenta i agresivnosti
- imao stalan i tesko resiv problem sa ubrizgavanjem, stalno je iznad 140 km/h trzao i grgotao
- kartica za paljenje blokirala
- stedljiv nije, svaka jaca voznja na auto putu 120-140km/h i eto vam 11-12 litara prosek, mislim da ispod 9,5 litara nikad nije postigla
- kartica za ukljucivanje automobila "pucala"
- koliko dobro izgleda spolja, toliko jadno i dosadno izgleda unutra, sa velikim plasticnim maskama i povrsinama poklopaca ispod kojih su sakriveni instrumenti. Iznenadjujuce koliko vam unutrasnjost brzo dosadi
- zazor volana se pojavio na oko 100.000 km pa morao na zamenu istog
- svi ostali kvarovi su bili deo ocekivanog

+ udoban i mek, velik i predvidljiv, snazan i komforan.

Kad je rec o francuskim limuzinama svoj glas dajem Citroenu C5. Savetujem da pre nego se odlucite za Lagunu probate C5. Razlika je vise nego ocigledna. Ocajno su mi dosadni bili ljudi koji su hvalili Citroene i govorili da nista drugo ne bi vozili posle Citroena. A onda sam i sam probao... i postao jedan od njih.

Čitajući ove komentare jedino što se može zaključiti je da je Laguna veoma loš i nekvalitetan auto ili se kod nas uvoze veoma loši primerci sa enormnim kilometražama ili havarisani. Ne znam kako može biti dobar auto koji ima probleme sa elektronikom u najrazličitijim varijantama, turbinom, trapovima, kojekakvim ventilima, interkulerima, trokiranjem, potrošnjom i sl. Teško je i nabrojati sve što je ovde spomenuto. Sa autom za prvih 10-ak godina ne bi smeli imati ni petinu ovih problema. Mi smo u porodici imali najobičniju Zastavu 101 iz 1977. koja je kupljena nova i nismo znali za kvarove. Neko će reći kako ta Zastava nije imala sve te sisteme koje ima Laguna, a ja se pitam zašto onda prave takve automobile ako ne znaju da ih naprave kako treba. Imao sam iskustva i sa nekim drugim automobilima koji su ovde kupljeni novi i bukvalno nijedan nije pravio nikakve značajnije probleme (Škoda Fabia, Octavia, Dacia Sandero, Chevrolet Spark), tako da mi nije jasno kakvi su to autombili koji imaju toliko problema. Naravno ovo su sve bili novi autombili i osim redovnog servisa majstora nisu videli, a godišta su od prilike kao i ove Lagune koje se spominju, neki čak i stariji. Izgleda da se još jednom potvrđuje ona stara da je najbolji auto nov auto, sve ostalo je bacanje para, a kasnije i vremena i živaca i još para na kojekakve popravke.

Ja bi da uzmem polovnu BMW 3 seriju, 2002 god. Posle svih ovih tekstova po netu i novinama nesto sam odustao od varijante da je nadjem u Nemackoj pa da mi neko to doveze.. Izgleda nista dok je ne vidim i ne odvezem u servis na pregled.. Jel moze neko ovde da mi preporuci dobru kucu za kupovinu?

E da vam kazem iz prve ruke, posto zivim u francuskoj i posecujem javne licitacije (naj jeftiniji nacin da se dode do polovnog vozila, mada ne i najsigurniji), da Laguna ima ko' salate! Nepravedno auto nije na ceni, kako zbog pocetnih "decijih bolesti" iz 01 i 02 godine, tako i zbog velike ponude. Naime zaposleni kod Renaulta imaju popuste oko 20 procenata, sa mogucnoscu da prodaju auto nakon 4 meseca, tako da su vozila ovog konstruktera veoma rasprostranjena. Pored Citroena C5, laguna je apsolutni sampion u odnosu kvalitet/cena/opremljenost, a eventualni problemi su uglavnom vezani za lose odrazvanje. Famozna kljuc kartica i elektronika, postali su zadovoljavajuce pouzdani krajem 2002 godine, dakle treba izbeci kupovinu samo prve generacije. Ovo je postala praksa kod svih konstruktera da u "hodu" resavaju probleme, jer je vrema za razvoj i proveru skraceno iz ekonomskih razloga.
Cena? Moguce ju je pronaci u Francuskoj, u sasvim korektom stanju i sa stotinak hiljada kilometara za spomenutih 6.000 Evra, odnosno i manje, ukoliko se odlucite za benzinsku verziju. Motori su se pokazali cak i pouzdanijim od benzinskih i uglavnom se pronalaze 1.6/110 ks i 1.8/118 ks. Spadaju u naj ekonomicnije u kategoriji, sto znaci da u proseku trose oko 9 lit. Kurioziteta radi, Laguna V6 sa svom mogucom opremom i satelitskim navodenjem, u besprekornom stanju, sa pocetka 2005 god i garantovanih 22.000 km, vec par puta izlazi pred "publiku" (javna licitacija) sa pocetnom cenom od 12.000 Evra, i niko je nece..!?? Zasto kada nova kosta gotovo 30.000 ? Jednostavno trosi mnogo (12-13 lit), osiguranje je odvratno skupo, rezervni delovi za motor isto tako, i cena joj sa godinama toliko opada da ju je nemoguce preprodati. Ko je kupi, njegova je do kraja zivota..., barem u Francuskoj. Inace nedavno su spomenuti motori izbaceni iz proizvodnje, i zamenjeni su sa 1.9 dCi/95 ks, 1.9 dCi/125 ks, i novim 2.0 dCi, snage 150 i 175 ks. Prvi sam nedavno imao na testiranu (dakle 150 ks), i svi prolaze Evro 4 norme.

Kupio sam pre neki dan Lagunu 1.9 dci 120 KS dinamique nivo opreme i jedino imam problem sa senzorima za pritisak u gumama - kad se resetuje kompjuter rade nekih 20 km i posle opet pokazuju da dve gume ne rade.

Treba mi i preporuka za neki provereni (a povoljniji) servis od ovakvog navedenog u članku.

Takođe, otvorio sam temu na forumu b92, pa možete pisati i na toj temi.

Za Sašu Randjelovića:
DTI je motor starije konstrukcije i bolje podnosi
naše "kvalitetno" gorivo...
DCI je komon rejl motor sa
boljim performansama ali kao
i kod svih novijih dizela,
moraš da sipaš samo EVRO DIZEL!!!!!!!!!!!
Generalno gledano, kod francuza je najbitnije proveriti ELEKTRONIKU.
Ostale stvari su OK.
Pozdrav.

odlicno

hteo bih da kupim reno lagunu 2005 god 19 dci ali bila je desnjak pa je sve prebaceno na levaka,interesuje me da li to moze imati neke posledice na sigurnosy auta i neke kvarove u buducnosti?Hvala unapred

Odgovorio bih gospodinu koji se potpisao sa AL da lagunu sa stvarnih 100000 km u Francuskoj jos i sa expresion opremom nece naci nigde na autoplacu pa cak i belu (od koje svi kod nas beze-a samo je bela nista drugo) jer to je auto star samo 3g. Inace istu lagunu sam vozio oko 1g. i perfektan je auto u odnosu ulozeno i tehnickom smislu, potrosnji, voznim karakteristkama. Ako moze za 6000 eura da se kupi laguna 2003 120ks ili 110 (nebitno je) expression ja bih narucio od " AL" odmah 2 kom. A posto je dinamoq oprema jos jeftinija (alu felne 17",xenon ferovi,tempomat) prava sitnica a jeftinija. Ovaj njegov komentar treba shvatiti kao najobicniju salu ili neupucenost. Lagune koje se prodaju oko 9500-10000 eura jesu automobili od 150000km pa navise dovezene na kamionu u koje treba ulagati sve i detaljno srvisirati. Sve to treba uzeti u obzir i tek onda doci do stvarne cene auta. Na nijednom autoplacu kod nas niko vam nece dozvoliti da auto odvezete u ovlasceni servis i detaljno proveriti. Sistem: vidjeno kupljeno.

Za Milivoja Zaradića:
Izbegavaj modele pre 2003 godine-nevidjeni problemi sa
elektronikom! Kasnije je to
uglavnom otklonjeno.
Pre kupovine,poželjno je da ga odvezeš na kompjuter,
francuzi znaju da budu nezgodni,pa bolje proveri odmah. Vidim iz texta da voliš pouzdana kola, Renault pored Toyote u pouzdanosti nema šanse- razmisli da eventualno opet kupiš Toyotu,
čak i stariju za iste pare,
ali ipak je pouzdanije
(Avensis,Corolla).

@Sone VS
Zaista sve sto kazes je istina, ne znaci da ce se svakome desiti sve od ovog (pogotovo na novijim modelima), ali ja sam imao vise od pola problema koje si naveo, doduse sa kolima iz 2002. koja su presla preko 170 000 km. Istina je da je to luksuzan, komforan i udoban auto koji je u klasi jeftiniji od drugih (polovan), ali zato ima milion problema koje od automobila te klase nisam ocekivao. Ja licno, posle lagune, ne bih opet reno kupio. Dok sam ga imao, citao sam strane reno forume i koliko sam video, ljudi imaju slicna iskustva.

imam problem na reno laguni19 dci 2002godina prsla je cev koja dovodi ulje iz motora u turbinu dabih nasao polovnu treba da znam dali jeto veca ili manja turbina akako sam auto kupio skoro ja to neznam dali neko zna nesto o tome

@Vozac
Zar sam ja ikada rekao da je cena 6000 na AUTO PLACU u FR?
Bas zato sto kupujete automobile na auto placevima u Fr i necete nikada naci povoljan automobil! Evo vam jedno zanimljivo pitanje, sta mislite gde ti isti auto placevi kupuju automobile u Fr? Ukoliko vam treba laguna 110 expression javite se, mada mislim da niste ozbiljni.. Cena od 6000 se odnosi na export u SCG jer se o tome u clanku pise, a ne za ostanak automobila u Fr, ukoliko zelite cenu u FR jednostavno dodajte 19,6% TVA (porez) i toliko vam staje laguna ukoliko zelite da je vozite u Francuskoj. Pozdrav od neupucenog.

Hteo bih samo da ovom odlicnom tekstu pridodam i svoje misljenje da je Renault Laguna predivan i vrlo komforan auto, ali da nece dobiti neke nagrade za pouzdanost. U Holandiji, na primer, Laguna je na raznim sajtovima ocenjena relativno lose od strane korisnika, u pogledu pouzdanosti. Narocito se pominju cesti kvarovi elektronike, koje u Laguni ima zaista puno (mozda cak i previse). Problemi koji se najcesce navode su razni senzori (recimo merac pristiska u gumama), problemi sa karticom, neki put i zamena celog board computer-a, kvar airco-a... Inace, u pogledu udobnosti i ponasanja na putu, Laguna je dobila odlicne ocene. Potencijalni kupci bi trebalo da znaju i da je cena od 9500-1000 EUR za ovaj auto na donjoj granici prihvatljivosti, i da se radi o vozilima koja su mnogo presla i/ili su bila havarisana.

Ako odete na www.carsurvey.org, videcete da je Laguna jedan od najgorih (citaj najnepouzdanijih) automobila u poslednjih pet godina. Redovno pratim i francuske forume i sami Francuzi ga pljuju i preporucuju da se zaobilazi u sirokom luku. Pa kako je moguce da se kod nas u halo oglasima nude Lagune karavani stari 3 godine, dizeli u ful opremi koji kostaju blizu 30 hiljada evra, za gotovo trecinu cene? Mazda 6 ista klasa, isto godiste kosta 4-5 hiljada evra vise!!! Isto vazi za Peugeot 307, nudi se po bagatelnim cenama, a ne moze da se proda, vencanica! Sigurno ne zato je dobar... Na Laguni, zale se vlasnici, crkava sve - od elektronike i bord kompjutera, do menjaca i turbo punjaca i motora... Navodno je dobar deo problema otklonjen posle 2003, ali tog godista jos nema u oglasima kod nas... Znaci, lutrija. Steta, za mene je Laguna hatchback najlepsi jedan od najlepsih automobila u istoriji i prvi bih ga uzeo za 10 hiljada evra, kad znam da novi vredi 25000. Ali testko da bih posle mirno spavao...

@(vlada, 13. novembar 2011 14:15)

I,posle se svi čude što ne radi ovo,što ne radi ono...Pa,kako da radi?Prebacuješ celu stranu auta,na drugu stranu.Pa,to ni Ajnštajn da radi ne bi uradio kako treba,a ne Mile iz Kaluđerice.Ako onda tome dodamo 300000 km,5 sudara i ostale stvari koje Srpski kupci uzimaju da bi uštedeli,onda je sasvim normalno da nijedan auto u takovom stanju ne valja.

Ako ce ovo postati praksa, predlazem da otvorite podsekciju, da se ne mesaju ove uz neke druge informacije, koje su za sve citaoce. U svakom slucaju, ako zadrzite ovakav nacin pisanja i obavestavanja, podrzavam svaki vas dalji korak.

Neko me je pitao za adrese javnih licitacija u Francuskoj, dakle svakog cetvrtka izlazi jedan casopis sa programom svih mogucih licitacija (stanovi, automobili, video i Hi-Fi, industriske i poljoprivredne masine, kamioni...), i zove se "Moniteur de ventes". U njemu se mogu pronaci svi neophodni podaci, tj adresa i vreme odrzavanja, a potom se na internetu mogu videti liste sa vozilima na prodaju (bez cene). Svako privatno lice moze da ucestvuje, bez obzira gde zivi, ostavi se samo kaucija. U principu vozila koja se prodaju su preuzeta sa lizinga, od velikih kompanija, kojima se ovo vise isplati od kupovine. Nakon tri i vise godina, preprodaju se po ceni znatno nizoj od trzisne. Ne mora da znaci da je mehanika u losem stanju, jer su odrzavanja redovna, a velika kilometraza je cesto i pozitivna strana, jer to znaci da su vozeni po auto putevima, tj u idealnim uslovima. Isto tako ima i konfiskovanih vozila, jer bivsi vlasnici nisu namirili razno razne obaveze (ne placenje kredita ili kazni,stecaj firme i sl.). Jeftinija su zato sto prodavac ne moze da ih dugo cuva (auto je kvarljiva roba cija cena opada iz dana u dan) i zato sto je priliv svezih vozila svakodnevan. Kao sto sam jednom napisao u Francuskoj se svake godine proda oko 2 milina novih automobila i duplo vise polovnih. Naravno da ima krseva koji se nude, ali je i njihova cena izuzetno niska, bas kao i skoro potpuno novih vozila, cesto i do 50 procenata jeftinijih od realnih trzisnih. Sve je zakon ponude i potraznje, tj ne ocekujte da ce te pronaci jedan bestseler kao sto je recimo 206 dizel ili Golf 3 i 4 TDi upola cene.
Pozdrav svima

Kupio bih reno lagunu rxe 2.0 1994. god. ful oprema osim kože + plin. Šta bi ste mi mogli reći o njoj i na šta da obratim posebnu pažnju? Unaprijed zahvalan
Nikola Razić
Podgorica

Pozdrav za AL.Ja sam trenutno u Francuskoj i hteo bih da kupim reno lagunu.Ako bih mogao da mi Al posalje mail adresu ili telefon u vezi nekog saveta gde da kupim auto.Hvala

Kao prvo, sto se tice paketa opreme postoje authentique, expression, dynamique, privilege i iniciale kao najbogatiji paket. Authentique paket jeste najskromniji, ali moram navesti da je pravilo da NEMA PRAVILA po pitanju opreme. Naime, ukoliko je auto expression opreme ne znaci da mora da ima i digitalnu klimu, ali zato moze da je ima, cak i potpuno kozna sedista sa sve GPS-om. Tako da kod paketa authentique, expression, dynamique i privilege moze da dodje do odstupanja po pitanju opreme jer sve zavisi sta je kupac tog novog vozila narucio od dodatne opreme. Bitno je reci da automobili koji dolaze iz zemalja sa severa obicno imaju obicnu AC klimu. Ali Iniciale oprema je totalni full bez dalje rasprave i ima toliko sitnica koje covek ne moze ni da zamisli da se mogu naci u jednom autu.
Ono sto je veoma BITNO a gde se mnogi varaju, jeste da na cenu uvezenog auta u SCG najvise u principu utice visina dazbina a koja u zavisnosti iz koje zemlje se auto uvozi veoma razlikuje. Tako da dzabe ako ste vi nasli auto u Francuskoj povoljno, kada je francuski katalog za procenu vozila papren i veoma nepovoljan.
Ja smatram da se oni koji zele i mogu da priuste sebi ovakav auto okrenu nasim auto kucama za uvoz i prodaju vozila. Naravno Sabac NE. Ali ima par kuca u Srbiji koje zaista kvalitetno rade. Dobar auto vredi platiti malo vise, jer on toliko vredi. I nimalo nije lako da covek sam organizuje uvoz auta i uvek ce ga to izaci mnogo skuplje nego sto planira. Provereno.

@milivoje

pre nego sam kupio lagunu 2002. takođe 120KS sa pređenih 139.000 km, pitao sam i jednog taksistu vlasnika lagune II već 2 godine... On mi je rekao sledeće: redovan mali servis - ulje & filteri, najkasnije na 15.000km, redovan veliki servis - kaiševi, španeri i eventualno pumpa za vodu i ulje u menjaču, svakih 60-70.000 km i to je to. Dodao je jednu sitnicu koju niko nije pomenuo ranije a majstor je to potvrdio da im je slaba tačka - turbopunjač koji se nalazi odmah ispred kabine na sredini - mora na otprilike 170.000 km pređenih da mu se uradi remont od 250 evra jer su loše dizajnirali motor (kaže majstor ja samo prenosim) i tu su napravili "usko grlo". Ostali majstri su potvrdili njegovre navode.

elem, druga jako bitna stvar je da izabareš PRAVI servis, E sad, u razgovoru sa više vlasnika renoa pokušao sam da skapiram koji je pravi servis (jer sam dosad uvek vozio Opel - kadett, astru i vectru, i igrom slučaja godinu dana golfa). Na kraju moj izbor je pao na nelicenciranog majstora u jajincima koji je xx godina radio u francuskoj i sad ima svoju garažu (garažu a ne kompletan servis ili centar) ali je jako pouzdan, zna posao i jako je jeftin. Ruke za mali servis su 800 dinara a za veliki (gde se motor vadi napolje da bi se zamenili kaiševi) 60 eura.

Ako su ti potrebne dodatne informacije slobodno mi pošalji mail na bojan_au[at] yahoo.com

Imam jedan savet za vas: ako zelite dobru Lagunu, kupite Nissan Primeru, isto godiste. Ona je sve sto je Laguna mogla biti. Materijali su mnogo kvalitetniji, kao i sama izrada.

Slazem se da je laguna sjajan auto, sa previse elektronike, prva limuizina sa 5 zvezdica na NCAP testu... Mene kao buducu musteriju odbijaju plasticna krila napred, sto je uostalom i praksa kod svoh Renoa. To deluje jeftino, neubedljivo... Starenjem boja na plastici i na limenim delovima karoserije razlicito kopni, pa i to utice na ukupan utisak vozila aktuelnog prvaka Sveta u F1. Zasto je to tako kod Renoa ? D a li zbog zastite pesaka kod udara ?
Gojko

@ Perica Rajkovic
gde moze da se nadje raspored javnih licitacija koje ste pominjali u komentaru i eventualno spisak automobila koji ce izaci na licitaciju ? Neki link mi bi najvise odgovarao ali novine ili neki dugi izvor informisanja takodje dolaze u obzir. I ja zivim u Francuskoj a kako se polako priblizava vreme za zamenu auta hteo bih da krenem sa prikupljanjem informacija. Hvala unapred.
I par reci o pouzdanosti Lagune. Pre par sedmica komsija mog prijatelja je morao da vrati novu novcijatu Lagunu prodavcu jer ni posle desetak pokusaja nisu uspeli da otklone kvar na elektornici koji je dovodio do toga da kola jednostavno «umru» tj nista nije radilo pri pokusaju da se startuju. Najgore u svemu sto u servisu nisu ni uspeli da dijagostikuju gde je problem i bilo je jednostavnije zameniti auto. Iako se sve desavalo u garantnom roku mogu da zamislim koliko je zivaca kostalo. Naravno, verujem da je ovo izuzetak jer se sa svojim komentarima vec javilo nekoliko zadovoljnih vlasnika Laguna, ali ipak znaci da taj auto tj ugradjena elektornika jos nije izlecena od »decijih bolesti ».

Predraze uvezao sam ja (ne licno vec za druge) mnogo automobila za Srbiju, medjutim nije mi zanimljivo-isplativo da kupujem jedan automobil. Veci su mi troskovi oko tog jednog automobila sta treba da uradim nego sto mogu da vam naplatim moj trud. Licitacije se odvijaju ne retko i do 200km od Pariza, a za jedan kupljeni automobil treba minimum 3 puta preci tu relaciju sto bi znacilo mnogo troskova..
Uglavnom radim sa ljudima koji kupuju automobile na vece kolicine. Nisam imao nameru da se oglasavam na forumu, vec da ukazem ljudima da kupe jeftinije, jer nasih ljudi u Fr ima mnogo, tako da raspitajte se kod njih. Siguran sam da necete pogresiti.

Price o Lagunama iz 2003g.od 6000e se odnose na vozila koja su presla 0d 170 000-200 000km. Odn. nalaze se na isteku resursa predvidjenog za tu vrstu motora. U Nemackoj gde ja zivim problemi oko stanja auta i kilometraze NE POSTOJE. Ako se vozila kupuju kod ovlascenih renoovih dilera. Vozila su uredno servisirana tim pre sto je to i uslov garancije. Na pijacama i placevima je druga prica. Tako da cena vozilima na svakih 50ak hiljada km pada i za oko 2 000e. A potencijalni kupci bi trebalo da razmisle da li se za oko 500eura, maxsimum, koliko to isto vozilo moze da kosta jeftinije na pijacama, vredi kockati.T im pre, sto kod zvanicnih zastupnika uz vozilo ugl. ide i set zimskih guma na celicnim felnama koje vidjam na utomobilima koji se u Srbiji prodaju a inace, kvalitetne renoove al.felne prodaju zasebno. Ovde Lagune 2003g.u Privilege verziji kostaju od 8 000-12 000eura po odbitku mev.st.od 16%.

Hvala Marko na savetu, a evo šta sam čuo od ljudi koji voze isti auto: svelo se sve na dva servisa - prvi renault servis "sava" u mirijevskom bulevaru, i izvesni majstor ta renoe Neđa iz Jajinaca koji više decenija radio renoe i koga mi je čak više taksista preporučilo kao najjeftinijeg i pouzdanog...

@vozac
I proracun za lagunu od 9700 na SCG tablice vam nije bas najbolji. Laguna expression 110! (120 je skuplja) 6000 + 160 tablice osiguranje.. + avio karta do Pariza 100 (nekada i manje) + 150 gorivo + 50 putarine = 6460 na granici SCG. Kataloski lagunu mozete provuci (uz prosecnog speditera) na carini sa cenom od 4400. I na tu cenu imate da platite oko 42% t.j. 1850. Sve ukupno za sada izlazi 8310, imate jos neke sitne troskove od 300din carinske takse i ocitavanje brojeva i placanje spedicije na granici sve sa tim neka bude 8350 + 200 registracija 8550 i neka vam spedicija uzme za uslugu 100 (sto je mnogo, ali u njagorem slucaju) sve ali sve je 8650! Ne vidim vasih 9700-9800 evra u mojoj racunici, ili ste mozda tih 1000-1100 viska uracunali u provod u (opravdani troskovi) Parizu, striptiz klubove i ostalo? Ali opet je mnogo..
Ipak laguna (i to dobra) moze da se kupi u SCG i ispod 10.000 i to na obostrano zadovoljstvo, i kupca i prodavca..

Moram da priznam da sam za tri godine bio toliki baxus sa lagunom da je to strasno. Kad ti ode kontrolna tabla i kazu desava se, e onda stvarno, a to kosta 600 eur. A tek kad je cale cuknuo malo napred (auto ispred je imao kuku) uglavnom, kompjuter mu se nalazi pored levog fara i samo ga pipni napred ode 600 eur.A da otisao je i senzor za komp za abs. Sem toga auto je fantastican 1.6 16v 110 ks karavan (treba jaci,min 1.8) udobnost mu je jaca strana. Treba malo i srece imati sa tom elektronikom...

problem na laguni 2.0 8 v sa plinom. na 20000 km moram da radim stelovanje ventila

Svaka čast za B92. Sekcija o automobilima je sve jača i sve bolja. Dobri tekstovi, dobri komentari, jednom rečju posle male stagnacije ovaj deo sajta postaje sve jači i kvalitetniji.
Idemo dalje...

Clanak je veoma dobar i koristan. Kupio sam pre tri godine u Austriji novu Lagunu Grandtour Expression 1.9 dci sa 101 KS (sa tadasnjim Bussines paketom - aut. klima, grejaci sedista, tempomat...). Sada bih da je prodajem, pa se raspitujem za cene. Presao sam 65.000 km. U Renou su mi nudili 12.000, a oni bi istu prodavali za 15.000 evra. Elem, bio bih zadovoljan da je prodam za 14.000. Moja iskustva sa tim autom su odlicna. Jedini problem sam imao sa elektronikom, koji je tesko opisati. Naime, prilikom parkiranja su sve lampice na tabli "poludele", ugasio sam motor, i posle vise nista nije funkcionisalo. Osim sto je radio non-stop bio ukljucen, gorela su unutrasnja svetla... Resenje: skinuo sam klemu sa akumulatora, odn. resetovao kompjuter, i sve je bilo OK (a i danas je, Bogu hvala). Slicno se desilo i jednom prijatelju sa novim Golfom, tako da mislim da se radi o problemu svih 'novih' kola, a i svih PC-a. Treba ih ponekad resetovati. Bar u Austriji, gde su polovnjaci obicno skuplji nego u B, NL, D, FR automobile mozete naci po pominjanim cenama samo ako su havarisani, ili ukoliko im je kilometraza na 'zavidnom' nivou ( 3 god. - preko 120.000km) i sa vise prethodnih vlasnika. Oprema ne utice puno na cenu, osim programa Initiale kod svih Renoa.
Inace, svakome savetujem da kupi Lagunu, jer je sjajan auto - tri godine sam bukvalno uzivao u voznji. Ukoliko je ne prodam ovde, uvozio bih je u Srbiju, pa me interesuje koliki bi bili svi troskovi (carina, porez) njene registracije u BG.
Pozdrav, Joca.

Lep auto, ali ne uzimati ispod 2003 god. zbog elektronike. Posebno mi se dopada restilizovana verzija.

Sve je ovo lepo i poucno, ali moze li neko da mi ponudi savet za Reno Megana 1.9 DCI ili DTI karavan verzija, sa prihvatljivom cenom u Srbiji, kilometrazom za taj motor i sta je najkriticnije da se proveri. U ponudi ih ima CITYCAR u Bg i Nisu ali sa dosta visokim cenama. Hvala.

Renault pravi jako dobre automobile, ali i jako osjetljive i sklone sitnim kvarovima. Službeni Clio III 1.5 dCi, star 2 mjeseca, sa ukupno 1.400 km na satu, već ima prvi BUG. Naime, kad su uključeni brisači, ako se ubaci u rikverc, zadnji brisač se sam upali. Tako je na svakom Cliju III koji sam vozio. Na ovom je radio i sad odjednom ne radi, sam od sebe. Sitnica, ali na 1.400 km? Druga stvar, nekidan sam probao upaliti klimu (bilo je preko 10 stepeni napolju), čisto da probam - nakon "klika" kompresora, počne da se čuje škripući zvuk metala, koji je sve samo ne normalan. Ovih dana planiram do servisa, pada mi na pamet, da je kompresor bez fluida ili slično.

Da nije službeni, zapitao bih se oko svoje investicije.

Odlican tekst, samo tako nastavite. Polovnjaci su trenutna realnost u Srbiji i dobro je ukazati na sve moguce zamke prilikom kupovine istih.
Bilo bi dobro da za svaki model koji predstavite navedete i rangiranje pouzdanosti i kvaliteta. Ovi podaci se mogu naci na web site-u ADAC i slicnih organizacija.
Takodje navedite kako se pojedini modeli i motori ponasaju na domacem trzistu gde se svata sipa u rezervoare.

Vrlo zanimljive informacije, zaintrigiran sam... Ali, da li je iko na kraju nesto uvezeo iz Francuske, kupljeno na aukciji?? AL, javi se ako jos radis . pozdrav predrag, email:
piperski@yahoo.com

marko, za integru su mi svi rekli da se klonim gulikoža i "priklonim" nekom od jeftinijih ali pouzdanih servisa (od kojih neki i nisu ovlašćeni servisi).

a za evro dizel - naravno :)

ipak hvala na komentaru!

Bojane, jedino da ti preporučim DETABO servis u Zemunu,gde ja servisiram. Ne rade baš Renault,ali znaju ko je dobar. 011/2100-193

Gosp. Rajkovicu, i meni bi dobro dosle informacije o nacinima kupovine auta na javnim licitacijama u Francuskoj. U skoroj buducnosti planiram put u Francusku i vjerovatno cu istom prilikom kupiti auto.

Ako je moguce dobite vasu email adresu, kako bih vas kontaktirao u vezi savjeta bio bih vam zahvalan.

UGY [fcmogren@yahoo.com]

Sam jos da gospodin "al" prilozi kontak telefon ili mejl adresu i mozemo da saradjujemo na obostrani interes i zadovoljstvo.

Zamolio bih Al-a i Pericu Rajkovica da ostave svoju email adresu ili da me kontaktiraju na maticsbb@gmail.com
Trebaju mi neke informacije o cenama automobila na francuskom trzistu... Hvala!

@(Nikola, 30. jul 2007 13:52)

verovatno imaš isti problem kao ja što sam imao pri preuzimanju auta ;)

meni se desilo da je voda curila na crevu koje se nekako (ne znam kako) naslanja na kilometar sajlu. to je makar ono što mi je majstor dao kao objašnjenje - kilometar sajla je presekla crevo. oooogrooman znak pitanja iznad moje glave, ali kaže da je to sredio i više ne gubi vodu i ne pregreva se

@vozac
da li sam ja negde spomenuo da je expression verzija skuplja ili bolja od dinamique? Obrnuto je.. Stvarno ne razumem o cemu Vi pricate..

Pomenutu lagunu koja kosta 6000 eura u Francuskoj mozete voziti ali matematika otprilike izgleda ovako:6000*19,6%=7176*11%=7965 eura + osiguranje, nova saobrcajna, tehnicki i detaljno servisiranje i opet kupljeno po sistemu vidjeno kupljeno bez ikakve provere u servisu.
Kod nas bi ta matematika izgledala ovako: Auto export kosta 2003-konkretno laguna expression 120ks 6000 eura+500 transport auta+200 export papiri carina i pdv 20%+18%i naravno kod nas spediteri i carinici i to sve dodje oko 9700-9800 eura. Sve izgleda kao u bajci auto kosta nov 23000 eura presao oko 100000 km. Obicno oko 70-80000km.-razne korekcije. I naravno ako ih ne kupuju na autoplacevima gde li ih onda kupuju doticni vlasnici ili ih .....?
Maksimalno sam ozbiljan i zeleo bi i ja da kupim lagunu za 6000 eura 2003 sto bi unasem zargonu rekli sa ful opremom.Mislim da sam totalno neupucen ali ipak bih da vozim lgunu.
Pozdrav svim upucenima!

@vozac
procitajte komentar od g.Perica Rajkovic, i mozda ce vam neke stvari biti jasnije gde kupuju auto placevi u Fr. Sto se tice vidjeno-kupljeno, i nije bas tako. Svaki automobil koji se prodaje je prosao rigorozan tehnicki pregled i sve mane su mu jasno istaknute na papiru. Veoma je pouzdano sto se tice motora, jedino vam nije ispisano da li je automobil prethodno bio udaren ili farban, ali to sami mozete videti. Vracanja km ovde nema, jer je izuzetno kaznjivo, za razliku od Holandije gde na autopijacama imate gomilu auta sa vec vracenom km.

@ Perica Rajkovic
Hvala puno na informacijama o licitacijama.
Pozdrav

@zdravko - krivicno delo!
Da Zdravko, to je tesko krivicno delo! I svih 99% ljudi koji su uvezli auta na taj nacin treba da odgovaraju za to. Vi kao da zivite u Svedskoj, a ne u Srbiji. "Pa ne moze svako da kupi auto na licitaciji. To mogu samo odredjene firme koje zaloze debele novcane garancije." Nemam vremena za ovakve gluposti... odoh! Pozdrav
P.S. ostavio sam mail, ranije..

Zdravko, u pravu si u svemu osim sto se tice uvoza i carinskih kataloga.
Medjutim ja sam pricao o vozilima u Fr, i ovde ne postoji verzija expression a da nema digitalnu klimu, kao i dinamique a da nema polu kozu ili privilege (koju sam izostavio, hvala ti sto si je dodao) koja nema kozu. Za severnu Evropu stvarno ne znam, ali ako tako kazes sto ti ne bismo verovali? Pozdrav

E moj `vozacu`. Pa ne moze svako da kupi auto na licitaciji. To mogu samo odredjene firme koje zaloze debele novcane garancije.
Kao drugo, kako zamisljas da ti neki spediter `provuce` fakturu na 4.400 kada auto mora zvanicno preko banke da se plati u full ceni od 6.000 (koliko kazes da zaista kosta)? To je krivicno delo. Iako mi se svidja tvoja racunica, ona je daleko od realnosti. Na papiru sve to tako lako izgleda. Inace, slazem se da se kod nas zaista mogu naci izuzetni primerci Laguna i to po solidnoj ceni. Pozdrav

U Francuskoj svako moze da kupuje na licitaciji ( i ja sam jedan on njih) ali se moze na svasta pasti iako je istaknut tehnicki pregled za svaki auto. I u Fancuskoj je velika potraznja za malim automobilima tako da lagune 607 C5 kako benzince tako i dizelase mozete naci po jeftinoj ceni. Zadnji put kad sam bio bio je jedan 607 3l V6 iz 2002 godine sa 70 000 km za 5 000€ ali ga niko nije kupio ( osiguranje, potrosnja, glomazan auto) a sto se tice lagune to je jedan on automobila koji ima mnogo problema sa elektronikom (kartica, ma koja glupost, i u zadnje vreme vozila renault imaju probleme sa regulatorom za brzinu. Pozdrav

Bojane, preporučujem ti ovlašćeni INTEGRA MOTORS kod starog sajmišta. P.S. OBAVEZNO sipaj evro dizel!!!

Jel zna neko kako da na Laguni vratim kilometražu,a da se ne provali?I,još nešto imao sam havariju,pa mi trebaju koševi za Lagunu?Jel zna neko na kom otpadu da to kupim,pa da je picnem i zavalim?

Renault pravi jako dobre automobile, ali i jako osjetljive i sklone sitnim kvarovima. Službeni Clio III 1.5 dCi, star 2 mjeseca, sa ukupno 1.400 km na satu, već ima prvi BUG. Naime, kad su uključeni brisači, ako se ubaci u rikverc, zadnji brisač se sam upali. Tako je na svakom Cliju III koji sam vozio. Na ovom je radio i sad odjednom ne radi, sam od sebe. Sitnica, ali na 1.400 km? Druga stvar, nekidan sam probao upaliti klimu (bilo je preko 10 stepeni napolju), čisto da probam - nakon "klika" kompresora, počne da se čuje škripući zvuk metala, koji je sve samo ne normalan. Ovih dana planiram do servisa, pada mi na pamet, da je kompresor bez fluida ili slično.

Da nije službeni, zapitao bih se oko svoje investicije.

Zasto je "laguna" jedan od najjeftinijih polovnjaka u svojoj klasi? Evo zasto... Laguna 1.9dCi,6brzina 120ks,0 km na satu,dakle nov auto.Vezite se,polecemo! 15000km,PRVI PROBLEM-otkacila se cev za dovod vazduha u kuciste za filter za vazduh,sto je uslovilo grublji rad motora.DRUGI PROBLEM-grejac zadnjeg stakla nakon ukljucivanja ometa prijem radio aparata.TRECI PROBLEM-kartica koju laguna ima umesto kljuca pravi problem,auto se ne moze otkljucati,te se na 33.905km menja umetak za ocitavanje kartice i dugme za start.CETVRTI PROBLEM-senzor za kisu je takodje strajkovao,pri rominjanju kise brisao je suvise brzo,a pri provalama oblaka suvise sporo. PETI PROBLEM-Automatska klima radi po svojoj volji,kontrola pritiska u pneumaticima pokazuje problem,a njega nema,el.pomicni krov se ne zatvara pravilno.SESTI PROBLEM-na 59.740km turbo punjac pokvaren;menja se zajedno sa interkulerom.SEDMI PROBLEM-pali se lampica za upozorenje na gresku u ubrizgavanju;pomaze trik-motor se iskljuci pa se ponovo startuje;lampica vise ne svetli.OSMI PROBLEM-na 83.750km se ne moze otkljucatipoklopac rezervoara.DEVETI PROBLEM-na 97.272 drzaci haube postaju labavi. Cini se da je rec o sitnicama,osim kvara na turbo punjacu,ali zar nas zivot ne cine upravo sitnice? Ko voli,nek` izvoli.SRECNO!

Zainteresovan sam za kupovinu Lagune karavan 2003. god. 2.0 16V, mislim da je oko 135 konja. Auto je u svajcarskoj na placu, covek koji ga prodaje je vlasnik placa i daje ga mom prijatelju za 3000eur. Presao je oko 200.000km. Od opreme ima alu felne, sedista koza-stof, klimu, tiptronik menjac (4 brzine, nisam siguran). Interesuje me vredi li ovaj auto kupovine. Prodavac kaze da je auto u dobrom stanju. Malo je ogreban iznad desnog tocka, neprimetno na slikama koje sam dobio, nije havarisan, svetlo sive boje... Brine me sto je vec presao oko 200.000km. Da li vredi kupovine? Na sta obratiti paznju? Ne znam koji je paket opreme. Koliko kosta plin koji bih ugradio u Srbiji? Koliko bi izasli svi troskovi carine, prevoda, registracije??? Unapred hvala na pomoci!!!

Jel zna neko kako da na Laguni vratim kilometražu,a da se ne provali?I,još nešto imao sam havariju,pa mi trebaju koševi za Lagunu?Jel zna neko na kom otpadu da to kupim,pa da je picnem i zavalim?

Ovako,da ne pametujemo mnogo...Laguna je idealan auto za odnos placeno-dobijeno...vi za 10.000eura dobijate veoma dobar dCi dizel motor od 120k.snaga..a od opreme da ne trosimo puno reci...dig.klima,full podizaci,cd-muzika,veoma bitni ESP za proklizavanje,i jos mnogo toga...dok bi jedan tako opremljeni "izvikani" passat kostao barem 14.000eura..a iskreno ne verujem da je nesto bolji...a tek ne udobniji i prijatniji za voznju...jedina po meni prednost je bolji izbor materijala koji je koriscen u izradi enterijera...ostalo sve precenjeno...TDI od dCi bolji po mnogima...sigurno se ne bih slozio...dCi je Common-rail dok TDI jos uvek nije to postao...sve u svemu Laguna auto za svakoga...pozdrav...

Rešio sam da kupim Renault Lagunu 2003 1.9 dci. Pogledao sam par komada i ona koja mi se najviše svidela nije imala značajnih problema. Međutim posle par turiranja uključio se ventilator za motor ! Auto je navodno prešao 118 000. Interesuje me da li je to moguće ako je prešao pravih 118000 . Jeste da je bilo +40 i auto je tek izašao sa pranja ali opet mi je u najmanju ruku čudno da se tako brzo pregreje. Molim iskusnije za komentar . Hvala

Za Milana:

Prvo generalno o laguni. To je jedan izuzetan auto, po udobnosti za klasu iznad konkurencije. Problem sa nepouzdanoscu je postojao, ali su pocetkom 2003. uklonjene te tzv. djecije bolesti, pa je i puzdanost znatno poboljsana, mada je laguna ipak njezniji auto, ali sa malo paznje mislim da moze odlicno sluziti. Moje licno misljenje je da je glavni uzrok nezadovoljnih vlasnika iz ranijih komentara to sto sve lagune koje dolaze kod nas presle po 300 000 km, a i vise, ili su totalno havarisane pa onda i nije cudno kad se kvare. Provjereno porijeklo je i osnovna prednost te lagune koju namjeravas kupiti, a cijena je vise nego korektna. Kod modela 1.9 dci sa 120 KS ugradjen je 6-stepeni mjenjac, na kojeg obrati paznju, jer je dosta osjetljiv. Provjeri elektroniku ( kako se ponasaju lampice na inst. tabli i sl.) i lamelu kvacila. Ako kupis, samo redovno odrzavanje, i kvalitetno gorivo i nema zime. Pozdrav i srecno!

Za Milivoja Zaradića:
Izbegavaj modele pre 2003 godine-nevidjeni problemi sa
elektronikom! Kasnije je to
uglavnom otklonjeno.
Pre kupovine,poželjno je da ga odvezeš na kompjuter,
francuzi znaju da budu nezgodni,pa bolje proveri odmah. Vidim iz texta da voliš pouzdana kola, Renault pored Toyote u pouzdanosti nema šanse- razmisli da eventualno opet kupiš Toyotu,
čak i stariju za iste pare,
ali ipak je pouzdanije
(Avensis,Corolla).

kupio sam lagunu 2002 god. 2000 kubika interesuje me kako se ukljucuje tempomat

Hocu da kupim reno lagunu karavan radi taxiranja. Interesuje me koji motor je najisplatljiviji zbog potrosnje. Ko zna nek mi javi! Hvala unapred....... vanja.rosul@gmail.com

Postovano Redakcijo i svi ostali....
Zelim znati kako se "rucka od mjenjaca"kod renoa megane 1,4 dci,stegne ili ,kako da kazem da ima manje slobodnog hoda lijevo,desno jer mi je otezano mijenjanje brzina.....hvala unaprijed

Čitajući ove komentare jedino što se može zaključiti je da je Laguna veoma loš i nekvalitetan auto ili se kod nas uvoze veoma loši primerci sa enormnim kilometražama ili havarisani. Ne znam kako može biti dobar auto koji ima probleme sa elektronikom u najrazličitijim varijantama, turbinom, trapovima, kojekakvim ventilima, interkulerima, trokiranjem, potrošnjom i sl. Teško je i nabrojati sve što je ovde spomenuto. Sa autom za prvih 10-ak godina ne bi smeli imati ni petinu ovih problema. Mi smo u porodici imali najobičniju Zastavu 101 iz 1977. koja je kupljena nova i nismo znali za kvarove. Neko će reći kako ta Zastava nije imala sve te sisteme koje ima Laguna, a ja se pitam zašto onda prave takve automobile ako ne znaju da ih naprave kako treba. Imao sam iskustva i sa nekim drugim automobilima koji su ovde kupljeni novi i bukvalno nijedan nije pravio nikakve značajnije probleme (Škoda Fabia, Octavia, Dacia Sandero, Chevrolet Spark), tako da mi nije jasno kakvi su to autombili koji imaju toliko problema. Naravno ovo su sve bili novi autombili i osim redovnog servisa majstora nisu videli, a godišta su od prilike kao i ove Lagune koje se spominju, neki čak i stariji. Izgleda da se još jednom potvrđuje ona stara da je najbolji auto nov auto, sve ostalo je bacanje para, a kasnije i vremena i živaca i još para na kojekakve popravke.

laguna je zaista extra auto.kupio sam je pre dva meseca i presao sa njom 4000km,naravno odmah po kupovini sam obavio veliki servis u master groupu u ns,ljudi u servisu su se odusevili u kakvom je stanju.u pitanju je model 1.9dci 120ks,2004 god,expression,,navigacija,tempomat,el retrovizori itd.jedina stvar koja mi se ne svidja to je los kvalitet materijala u kabini,ipak su to mogli kvalitetnije da odrade.ali 11300 eura za paket opreme i performanse koje poseduje,mozda je i malo.

Kao prvo, sto se tice paketa opreme postoje authentique, expression, dynamique, privilege i iniciale kao najbogatiji paket. Authentique paket jeste najskromniji, ali moram navesti da je pravilo da NEMA PRAVILA po pitanju opreme. Naime, ukoliko je auto expression opreme ne znaci da mora da ima i digitalnu klimu, ali zato moze da je ima, cak i potpuno kozna sedista sa sve GPS-om. Tako da kod paketa authentique, expression, dynamique i privilege moze da dodje do odstupanja po pitanju opreme jer sve zavisi sta je kupac tog novog vozila narucio od dodatne opreme. Bitno je reci da automobili koji dolaze iz zemalja sa severa obicno imaju obicnu AC klimu. Ali Iniciale oprema je totalni full bez dalje rasprave i ima toliko sitnica koje covek ne moze ni da zamisli da se mogu naci u jednom autu.
Ono sto je veoma BITNO a gde se mnogi varaju, jeste da na cenu uvezenog auta u SCG najvise u principu utice visina dazbina a koja u zavisnosti iz koje zemlje se auto uvozi veoma razlikuje. Tako da dzabe ako ste vi nasli auto u Francuskoj povoljno, kada je francuski katalog za procenu vozila papren i veoma nepovoljan.
Ja smatram da se oni koji zele i mogu da priuste sebi ovakav auto okrenu nasim auto kucama za uvoz i prodaju vozila. Naravno Sabac NE. Ali ima par kuca u Srbiji koje zaista kvalitetno rade. Dobar auto vredi platiti malo vise, jer on toliko vredi. I nimalo nije lako da covek sam organizuje uvoz auta i uvek ce ga to izaci mnogo skuplje nego sto planira. Provereno.

@Sone VS
Zaista sve sto kazes je istina, ne znaci da ce se svakome desiti sve od ovog (pogotovo na novijim modelima), ali ja sam imao vise od pola problema koje si naveo, doduse sa kolima iz 2002. koja su presla preko 170 000 km. Istina je da je to luksuzan, komforan i udoban auto koji je u klasi jeftiniji od drugih (polovan), ali zato ima milion problema koje od automobila te klase nisam ocekivao. Ja licno, posle lagune, ne bih opet reno kupio. Dok sam ga imao, citao sam strane reno forume i koliko sam video, ljudi imaju slicna iskustva.

Lep auto, ali ne uzimati ispod 2003 god. zbog elektronike. Posebno mi se dopada restilizovana verzija.

@sone vs ...hoce to kada kupite lagunu koja je presla 500 000 pa ocekujete da sve radi!

Navedena razlika može biti kombinacija niskih cena na Belgijskom tržištu.
Ne slazem se sa ovom konstatacijom, jer na Belgijskom trzistu Lagunu 2003.g. ne mozete naci ispod 8000-9000eura model 110 Expresion.
Postoje dve varijante ovog motora: prva sa 100 KS koji se isporučuje sa 5-ostepenom transmisijom i druga sa 120 KS koji dolazi uparena sa 6-ostepenim manuelnim menjačem.
Ni sa ovime se ne slazem jer postoji motori sa 100(5 brzina), 110(6 brzina) i 120ks(6 brzina) i u okviru svih tih modela postoje tri varijante authentique (najslabija verzija sa manualnom klimom), expression (digitalna klima) i dinamique (polu koza i brojne opcije) i naravno kod 120 postoji i initiale verzija sa gps kozom itd. Kao i kod 2.2 dci 150ks...
Inace trenutno u celoj Evropi, Laguna je najjeftinija upravo u Francuskoj! I mozete naci odlicnu lagunu '03 dci 110 expression (dinamique jos jeftinije) sa stvarnih 100.000km za oko 6000! Nazalost vecina nasih autodilera kupuje izuzetno havarisana vozila (kao sto i autor teksta govori) i to zavrsava kod nas..

Pozdrav svima
moja iskustva sa lagunom su odlicna imao sam oko 2 god. lagunu 2002 i bez vecih problema sam presao 600 000km.imao sam udes sa njom i hvala joj za bezbednost.
hteo bih da kupim drugu ako neko ima ponudu neka se javi
pozdrav
ntrnavac@neobee.net

imam problem na reno laguni19 dci 2002godina prsla je cev koja dovodi ulje iz motora u turbinu dabih nasao polovnu treba da znam dali jeto veca ili manja turbina akako sam auto kupio skoro ja to neznam dali neko zna nesto o tome

Bravo! Konkretno, jasno, precizno, korisno. Ili sto bi pokojni Mija Aleksic rekao : "kratko ali j_bitacno"!

u autosalonu alliance u podgorici jedinom zastupniku renoa i dacie u cg u decembru 2008 se prodavala laguna 2004 god(dec)1.9dci 120ks,ful oprema ima sve i kozna sjedista(bas sve),inace kupljena je u tom istom salaonu i servisirana i ima 95000km predjenih(100%),vlasnik je zamijenio uz doplatu za novu lagunu,cijena je ove 9200 eur,stime sto bi je spustili na 9000(ja sam se prestavio kao ozbiljan kupac)a mozda i jos malo bi snizili,radi se o decembru prosle godine za auto koje je napunilo tek 4 godine

Da li neko zna kako se na laguni 2003.god steluje sat

Kupio bi lagunu 1.6 16v 79kw/107ks 2001g.Da li neko zna kako se pokazao taj motor?

Laguna je kod nas u Sloveniji vrlo cenjena i čak najbolje prodavan auto u svojoj klasi. Cena je nešto niža od nemačke konkurencije (passat, A4 ...). Auto je od passata (stari model) puno bolji, naročito u sigurnosti i voznim karakteristikama. Jedina mana je turbina kod modela 2001 i neki elektronski senzori. Preporučujem svima koji hoće vrhunski familijarni auto sa najsavremenijom tehnologijom.

odlicno

ne postoji loš auto. postoje samo loši majstori i loši vozači.

Bojane, preporučujem ti ovlašćeni INTEGRA MOTORS kod starog sajmišta. P.S. OBAVEZNO sipaj evro dizel!!!

problem na laguni 2.0 8 v sa plinom. na 20000 km moram da radim stelovanje ventila

Da li neko zna ima li gde i koliko kosta krovni gepek za Lagunu 2002. godiste??

Sve je ovo lepo i poucno, ali moze li neko da mi ponudi savet za Reno Megana 1.9 DCI ili DTI karavan verzija, sa prihvatljivom cenom u Srbiji, kilometrazom za taj motor i sta je najkriticnije da se proveri. U ponudi ih ima CITYCAR u Bg i Nisu ali sa dosta visokim cenama. Hvala.

Zanimaju me kvarovi kod automobila Renault Laguna 1,9 dci s 120 ks, karavan, proizvedena 2002. Čitao sam neke komentare o kvarovima s elektronikom, te da se izbjegavaju godine ispod 2003. Ako netko zna nešto o ovome molio bih neki komentar, pouzdan.

Ja bi da uzmem polovnu BMW 3 seriju, 2002 god. Posle svih ovih tekstova po netu i novinama nesto sam odustao od varijante da je nadjem u Nemackoj pa da mi neko to doveze.. Izgleda nista dok je ne vidim i ne odvezem u servis na pregled.. Jel moze neko ovde da mi preporuci dobru kucu za kupovinu?

Carinski katalog za uvoz automobila iz Evrope je odavno ujednacen, tako da nije bitno da li uvozite automobil iz Belgije, Nemacke ili Francuske.. carisnska stopa je ista. Pre godinu dana to nije bio slucaj, ali danas je apsolutno svejedno. Naravno da svaki covek koji kupuje polovni automoblil zeli da bude 100% siguran u njegovo prethodno stanje, a mislim da je jedini nacin da se u to uveri da licno pogleda automobil iz inostranstva. Ja prvi ne bih imao poverenja u nase auto placeve jer vidjam doticne vlasnike kakve automobile kupuju po zapadu. Verovatno ima i postenih, ali mislim da su oni ovaj posao napustili jer im se bas i ne isplati...

Slazem se da je laguna sjajan auto, sa previse elektronike, prva limuizina sa 5 zvezdica na NCAP testu... Mene kao buducu musteriju odbijaju plasticna krila napred, sto je uostalom i praksa kod svoh Renoa. To deluje jeftino, neubedljivo... Starenjem boja na plastici i na limenim delovima karoserije razlicito kopni, pa i to utice na ukupan utisak vozila aktuelnog prvaka Sveta u F1. Zasto je to tako kod Renoa ? D a li zbog zastite pesaka kod udara ?
Gojko

Kad je rec o francuskim limuzinama svoj glas dajem Citroenu C5. Savetujem da pre nego se odlucite za Lagunu probate C5. Razlika je vise nego ocigledna. Ocajno su mi dosadni bili ljudi koji su hvalili Citroene i govorili da nista drugo ne bi vozili posle Citroena. A onda sam i sam probao... i postao jedan od njih.

Meni se svidja renault laguna i planiram da je kupim,2002 ili 03 godiste sa 150000 km iza sebe.Jako je udobna,tiha i najvise mi se svidja njen dizel sa 88 kwh (120ks),interesuje me koliko bih ja mogao da prodjem a da mi ona ne pocne da zadaje teze probleme tj koliko bih mogao da je vozim a da joj ne radim generalku jer planiram da je koristim 7-8 godina,trenutno imam tojotu corollu 90 godiste koju sam kupio novu i koja je presla 490000km bez ikakvih problema,para za novo nemam,da dizem kredit za nov auto mi se ne isplati i rizicno je,tako da sam odlucio da uzmem polovnu lagunu!Unapred hvala!!!

svi pricate o nekim losim karakteristikama lagune pa taj auto je bolji u odnosu na neke iste kategorije ili nize kategorije a skuplji. Reno je zajedno sa Nisanom a ko nije vozio japanca nezna sta je auto. Slobodno kupite Lagunu 2 1,9 dci auto je ekstra 01 , 02, 03 godista su ok> Svi automobili imaju mana pa i ovaj ali za toliko novca se dobije stvarno dobar auto.

Moja laguna ne prihvata svoju karticu, nece da da kontakt, a svetla, radio, centralna brava...funkcionisu. Kako otkloniti kvar?
Pozdrav
Vlada

Ljudi ja jednostavno zelim da kupim lagunu,pa bih molio nekog koji stvarno poznaje ovaj auto da mi kaze da li je to realna opcija ili da ja samo i dalje mastam o ovom elegantnom aitomobilu.Planiam da kupim samo 2004 godiste iskljucivo sa full opremom i naravno 1.9dci motorom sa 88kw.Auto bih kupio od neke auto kuce poput Hollideya u Sapcu i slicno tome,mada i neka dobra prilika od vlasnika bi mogla da se razmotri.Hvala unapred

Imam jedan savet za vas: ako zelite dobru Lagunu, kupite Nissan Primeru, isto godiste. Ona je sve sto je Laguna mogla biti. Materijali su mnogo kvalitetniji, kao i sama izrada.

Ako ce ovo postati praksa, predlazem da otvorite podsekciju, da se ne mesaju ove uz neke druge informacije, koje su za sve citaoce. U svakom slucaju, ako zadrzite ovakav nacin pisanja i obavestavanja, podrzavam svaki vas dalji korak.

Hteo bih samo da ovom odlicnom tekstu pridodam i svoje misljenje da je Renault Laguna predivan i vrlo komforan auto, ali da nece dobiti neke nagrade za pouzdanost. U Holandiji, na primer, Laguna je na raznim sajtovima ocenjena relativno lose od strane korisnika, u pogledu pouzdanosti. Narocito se pominju cesti kvarovi elektronike, koje u Laguni ima zaista puno (mozda cak i previse). Problemi koji se najcesce navode su razni senzori (recimo merac pristiska u gumama), problemi sa karticom, neki put i zamena celog board computer-a, kvar airco-a... Inace, u pogledu udobnosti i ponasanja na putu, Laguna je dobila odlicne ocene. Potencijalni kupci bi trebalo da znaju i da je cena od 9500-1000 EUR za ovaj auto na donjoj granici prihvatljivosti, i da se radi o vozilima koja su mnogo presla i/ili su bila havarisana.

Ako odete na www.carsurvey.org, videcete da je Laguna jedan od najgorih (citaj najnepouzdanijih) automobila u poslednjih pet godina. Redovno pratim i francuske forume i sami Francuzi ga pljuju i preporucuju da se zaobilazi u sirokom luku. Pa kako je moguce da se kod nas u halo oglasima nude Lagune karavani stari 3 godine, dizeli u ful opremi koji kostaju blizu 30 hiljada evra, za gotovo trecinu cene? Mazda 6 ista klasa, isto godiste kosta 4-5 hiljada evra vise!!! Isto vazi za Peugeot 307, nudi se po bagatelnim cenama, a ne moze da se proda, vencanica! Sigurno ne zato je dobar... Na Laguni, zale se vlasnici, crkava sve - od elektronike i bord kompjutera, do menjaca i turbo punjaca i motora... Navodno je dobar deo problema otklonjen posle 2003, ali tog godista jos nema u oglasima kod nas... Znaci, lutrija. Steta, za mene je Laguna hatchback najlepsi jedan od najlepsih automobila u istoriji i prvi bih ga uzeo za 10 hiljada evra, kad znam da novi vredi 25000. Ali testko da bih posle mirno spavao...

Ja vozim Lagunu 1.8 16V Dynamque , 2001 god, karavan.Trosi oko 9-9.5 u gradu, a na otvorenom ispod 6. Za 4 meseca sam presao 8.000 uz zamenu senzora predpaljenja na zamajcu (50E) i mali problem sa alternatorom.
Auto je FENOMENALAN i za svaku preporuku. 121 KS, koliko ima, je sasvim dovoljno za 180 km/h na auto putu.

Bojane, jedino da ti preporučim DETABO servis u Zemunu,gde ja servisiram. Ne rade baš Renault,ali znaju ko je dobar. 011/2100-193

Za Sašu Randjelovića:
DTI je motor starije konstrukcije i bolje podnosi
naše "kvalitetno" gorivo...
DCI je komon rejl motor sa
boljim performansama ali kao
i kod svih novijih dizela,
moraš da sipaš samo EVRO DIZEL!!!!!!!!!!!
Generalno gledano, kod francuza je najbitnije proveriti ELEKTRONIKU.
Ostale stvari su OK.
Pozdrav.

interesuje me da li neko ima adrese auto placeva u francuskoj koja kupuje vozila na licitacijama.moja adresa je vlaaadaaa@email.co.yu

Ako ne možeš da startuješ motor posle guranja kartice,pokušaj da prvo-gurni karticu,zatim posle par sekundi pritisni kvačilo i drži ga pritisnutim nogom a zatim pritisni dugme start.Događa se da elektronika memoriše da je menjač u brzini iako je u leru.Pišem ovo zato što sam ja imao isto iskustvo letos u Grčkoj.Palio sam auto na taj način naredna dva meseca bez ikakvih problema i nisam žurio kod majstora koji mi je jako brzo i jednostavno otklonio kvar.Kod megana mislim da se i pali auto tako što moraš da prvo pritisneš kvačilo.Ako je ovo u pitanju pošalji komentar,voleo bih da znam dali sam ti pomogao.Inače auto je izvanredan.

ima li sanse da se taj egr ventil iskluci ? ja na mog clia 1.9 sam to skroz isklucio i evo preso sam preko 200 hiljada i radi super

@Vozac
Zar sam ja ikada rekao da je cena 6000 na AUTO PLACU u FR?
Bas zato sto kupujete automobile na auto placevima u Fr i necete nikada naci povoljan automobil! Evo vam jedno zanimljivo pitanje, sta mislite gde ti isti auto placevi kupuju automobile u Fr? Ukoliko vam treba laguna 110 expression javite se, mada mislim da niste ozbiljni.. Cena od 6000 se odnosi na export u SCG jer se o tome u clanku pise, a ne za ostanak automobila u Fr, ukoliko zelite cenu u FR jednostavno dodajte 19,6% TVA (porez) i toliko vam staje laguna ukoliko zelite da je vozite u Francuskoj. Pozdrav od neupucenog.

@vozac
da li sam ja negde spomenuo da je expression verzija skuplja ili bolja od dinamique? Obrnuto je.. Stvarno ne razumem o cemu Vi pricate..

Pozdrav za AL.Ja sam trenutno u Francuskoj i hteo bih da kupim reno lagunu.Ako bih mogao da mi Al posalje mail adresu ili telefon u vezi nekog saveta gde da kupim auto.Hvala

bojane na tvojoj laguni je problem sa zadnjim kocnicama kazes da ti svijetle dva zadnja tocka to ili je doslo do korozije na kocnicama ili su istrosene ja isto imam problem na reno laguni 1.9 dci 120ks 2002 220000km svijetli mi lampica stop i jos jedan problem kad mi auto stvori malo kompresije odmah se palica lampica za grijač i auto nece da vuce pa imali ko preporuku sta da uradim

Odgovorio bih gospodinu koji se potpisao sa AL da lagunu sa stvarnih 100000 km u Francuskoj jos i sa expresion opremom nece naci nigde na autoplacu pa cak i belu (od koje svi kod nas beze-a samo je bela nista drugo) jer to je auto star samo 3g. Inace istu lagunu sam vozio oko 1g. i perfektan je auto u odnosu ulozeno i tehnickom smislu, potrosnji, voznim karakteristkama. Ako moze za 6000 eura da se kupi laguna 2003 120ks ili 110 (nebitno je) expression ja bih narucio od " AL" odmah 2 kom. A posto je dinamoq oprema jos jeftinija (alu felne 17",xenon ferovi,tempomat) prava sitnica a jeftinija. Ovaj njegov komentar treba shvatiti kao najobicniju salu ili neupucenost. Lagune koje se prodaju oko 9500-10000 eura jesu automobili od 150000km pa navise dovezene na kamionu u koje treba ulagati sve i detaljno srvisirati. Sve to treba uzeti u obzir i tek onda doci do stvarne cene auta. Na nijednom autoplacu kod nas niko vam nece dozvoliti da auto odvezete u ovlasceni servis i detaljno proveriti. Sistem: vidjeno kupljeno.

Ama ljudi!!! Nista nije nepoznato. Samo kilometraza moze da odrazava pravo stanje auta, i naravno da nije udaran. A kako nas covek da proveri stanje auta u inostranstvu? To je nemoguce. Osim ukoliko covek ima vizu i ima mogucnost da putuje po evropi i trazi auto. Laguna je neverovatno dobar auto. Ona laguna koja je presla 50-60 000 km preko kosta mnogo (oko 10.000 evra). Ali laguna sa oko stvarnih 90.000 - 130.000 km ima pristupacnu cenu od oko 7.000 - 8.500 evra koja sa svim dazbinama u SCG izadje oko 10.000 - 11.500 evra. I to je sigurno tako.
Ali stavite se na mesto postenog naseg prodavca koji prodaje lagunu sa stvarnih 80.000km za realnih 11.000 evra!? Svaki zainteresovan kupac ce reci da je to mnogo jer navodno ima istu takvu sa toliko kilometara za 9.500evra recimo u Sapcu! Naravno toj laguni od 9.500evra je vracena kilometraza, odradjeni papiri na italijansku fakturu iako je auto iz Holandije... Kako posten covek da bude konkurentan takvim nesavesnim prodavcima? Pa kod nas mozete naci isti model auta na pijaci koji je jeftinjiji nego u Nemackoj. Gde je tu logika?
Nova laguna 1.9DCI 120 u Belgiji recimo kosta od 19.000 Authentique do 29.000 Iniciale. I kako vreme prolazi i auto prelazi odredjenu kilometrazu. Sto veca kilometraza - niza cena. E tu treba naci sklad.

E da vam kazem iz prve ruke, posto zivim u francuskoj i posecujem javne licitacije (naj jeftiniji nacin da se dode do polovnog vozila, mada ne i najsigurniji), da Laguna ima ko' salate! Nepravedno auto nije na ceni, kako zbog pocetnih "decijih bolesti" iz 01 i 02 godine, tako i zbog velike ponude. Naime zaposleni kod Renaulta imaju popuste oko 20 procenata, sa mogucnoscu da prodaju auto nakon 4 meseca, tako da su vozila ovog konstruktera veoma rasprostranjena. Pored Citroena C5, laguna je apsolutni sampion u odnosu kvalitet/cena/opremljenost, a eventualni problemi su uglavnom vezani za lose odrazvanje. Famozna kljuc kartica i elektronika, postali su zadovoljavajuce pouzdani krajem 2002 godine, dakle treba izbeci kupovinu samo prve generacije. Ovo je postala praksa kod svih konstruktera da u "hodu" resavaju probleme, jer je vrema za razvoj i proveru skraceno iz ekonomskih razloga.
Cena? Moguce ju je pronaci u Francuskoj, u sasvim korektom stanju i sa stotinak hiljada kilometara za spomenutih 6.000 Evra, odnosno i manje, ukoliko se odlucite za benzinsku verziju. Motori su se pokazali cak i pouzdanijim od benzinskih i uglavnom se pronalaze 1.6/110 ks i 1.8/118 ks. Spadaju u naj ekonomicnije u kategoriji, sto znaci da u proseku trose oko 9 lit. Kurioziteta radi, Laguna V6 sa svom mogucom opremom i satelitskim navodenjem, u besprekornom stanju, sa pocetka 2005 god i garantovanih 22.000 km, vec par puta izlazi pred "publiku" (javna licitacija) sa pocetnom cenom od 12.000 Evra, i niko je nece..!?? Zasto kada nova kosta gotovo 30.000 ? Jednostavno trosi mnogo (12-13 lit), osiguranje je odvratno skupo, rezervni delovi za motor isto tako, i cena joj sa godinama toliko opada da ju je nemoguce preprodati. Ko je kupi, njegova je do kraja zivota..., barem u Francuskoj. Inace nedavno su spomenuti motori izbaceni iz proizvodnje, i zamenjeni su sa 1.9 dCi/95 ks, 1.9 dCi/125 ks, i novim 2.0 dCi, snage 150 i 175 ks. Prvi sam nedavno imao na testiranu (dakle 150 ks), i svi prolaze Evro 4 norme.

Gosp. Rajkovicu, i meni bi dobro dosle informacije o nacinima kupovine auta na javnim licitacijama u Francuskoj. U skoroj buducnosti planiram put u Francusku i vjerovatno cu istom prilikom kupiti auto.

Ako je moguce dobite vasu email adresu, kako bih vas kontaktirao u vezi savjeta bio bih vam zahvalan.

UGY [fcmogren@yahoo.com]

@zdravko - krivicno delo!
Da Zdravko, to je tesko krivicno delo! I svih 99% ljudi koji su uvezli auta na taj nacin treba da odgovaraju za to. Vi kao da zivite u Svedskoj, a ne u Srbiji. "Pa ne moze svako da kupi auto na licitaciji. To mogu samo odredjene firme koje zaloze debele novcane garancije." Nemam vremena za ovakve gluposti... odoh! Pozdrav
P.S. ostavio sam mail, ranije..

Iskustva sa 3 godine starom Lagunom, 2.0 benzinac, sportski model sa 150+ konja, presla oko 120.000km:
- bucan auto verovali vi ili ne, ali iznad 120 km je prica u autu vec u problemu
- max brzina do 220 km/h ali bezivotan, bez temperamenta i agresivnosti
- imao stalan i tesko resiv problem sa ubrizgavanjem, stalno je iznad 140 km/h trzao i grgotao
- kartica za paljenje blokirala
- stedljiv nije, svaka jaca voznja na auto putu 120-140km/h i eto vam 11-12 litara prosek, mislim da ispod 9,5 litara nikad nije postigla
- kartica za ukljucivanje automobila "pucala"
- koliko dobro izgleda spolja, toliko jadno i dosadno izgleda unutra, sa velikim plasticnim maskama i povrsinama poklopaca ispod kojih su sakriveni instrumenti. Iznenadjujuce koliko vam unutrasnjost brzo dosadi
- zazor volana se pojavio na oko 100.000 km pa morao na zamenu istog
- svi ostali kvarovi su bili deo ocekivanog

+ udoban i mek, velik i predvidljiv, snazan i komforan.

U Francuskoj svako moze da kupuje na licitaciji ( i ja sam jedan on njih) ali se moze na svasta pasti iako je istaknut tehnicki pregled za svaki auto. I u Fancuskoj je velika potraznja za malim automobilima tako da lagune 607 C5 kako benzince tako i dizelase mozete naci po jeftinoj ceni. Zadnji put kad sam bio bio je jedan 607 3l V6 iz 2002 godine sa 70 000 km za 5 000€ ali ga niko nije kupio ( osiguranje, potrosnja, glomazan auto) a sto se tice lagune to je jedan on automobila koji ima mnogo problema sa elektronikom (kartica, ma koja glupost, i u zadnje vreme vozila renault imaju probleme sa regulatorom za brzinu. Pozdrav

Moram da priznam da sam za tri godine bio toliki baxus sa lagunom da je to strasno. Kad ti ode kontrolna tabla i kazu desava se, e onda stvarno, a to kosta 600 eur. A tek kad je cale cuknuo malo napred (auto ispred je imao kuku) uglavnom, kompjuter mu se nalazi pored levog fara i samo ga pipni napred ode 600 eur.A da otisao je i senzor za komp za abs. Sem toga auto je fantastican 1.6 16v 110 ks karavan (treba jaci,min 1.8) udobnost mu je jaca strana. Treba malo i srece imati sa tom elektronikom...

Vrlo zanimljive informacije, zaintrigiran sam... Ali, da li je iko na kraju nesto uvezeo iz Francuske, kupljeno na aukciji?? AL, javi se ako jos radis . pozdrav predrag, email:
piperski@yahoo.com

Pozdrav svima. Kupio sam Lagunu 1.9 dci pre 3 meseca na auto placu. Troškovi servisa oko 30.000,00 din.
Problemi:
- kvačilo je u početku ostajalo dole pa sam morao nogom da "pomažem". U servisu (ovlašćenom) su mi promenili gornji cilindar kvačila (100 eur) da bi se na kraju ispostavilo da je trebalo promeniti donji cilindar kvačila (cca 500 eur). Smatrao sam da je ta cena jako visoka pa sam otišao u drugi servis (neovlašćen) i za 290 EUR promenio cilindar kvačila.
- Kad ubacim karticu za paljenje ne reaguje baš uvek pa moram da je izvadim i ponivo pokušam.
- Kad pređem preko malo veće rupe u zadnjem delu, čini mi se u prutljažniku nešto lupa. Još ne znam šta je.
Da li je neko imao slične probleme?
Ima još nedostataka koje treba otkloniti. Javiću se kad dođem do toga.
Pozdrav, Sole

@(Nikola, 30. jul 2007 13:52)

verovatno imaš isti problem kao ja što sam imao pri preuzimanju auta ;)

meni se desilo da je voda curila na crevu koje se nekako (ne znam kako) naslanja na kilometar sajlu. to je makar ono što mi je majstor dao kao objašnjenje - kilometar sajla je presekla crevo. oooogrooman znak pitanja iznad moje glave, ali kaže da je to sredio i više ne gubi vodu i ne pregreva se

hteo bih da kupim reno lagunu 2005 god 19 dci ali bila je desnjak pa je sve prebaceno na levaka,interesuje me da li to moze imati neke posledice na sigurnosy auta i neke kvarove u buducnosti?Hvala unapred

@cucic - Pa to nije nikakav bug, nego tako i treba da radi. Kad ubaciš u rikverc, uključi se brisač da bi obrisao staklo, jer se podrazumeva da ima vode na njemu čim su uključeni prednji brisači.

Ljudi vidim kako je 2006 ja vam pisem iz daleke 2013,te Lagune koje su tada imali po 200 000 km sada ih imaju po 180 000 dobri su automobili.

Pomenutu lagunu koja kosta 6000 eura u Francuskoj mozete voziti ali matematika otprilike izgleda ovako:6000*19,6%=7176*11%=7965 eura + osiguranje, nova saobrcajna, tehnicki i detaljno servisiranje i opet kupljeno po sistemu vidjeno kupljeno bez ikakve provere u servisu.
Kod nas bi ta matematika izgledala ovako: Auto export kosta 2003-konkretno laguna expression 120ks 6000 eura+500 transport auta+200 export papiri carina i pdv 20%+18%i naravno kod nas spediteri i carinici i to sve dodje oko 9700-9800 eura. Sve izgleda kao u bajci auto kosta nov 23000 eura presao oko 100000 km. Obicno oko 70-80000km.-razne korekcije. I naravno ako ih ne kupuju na autoplacevima gde li ih onda kupuju doticni vlasnici ili ih .....?
Maksimalno sam ozbiljan i zeleo bi i ja da kupim lagunu za 6000 eura 2003 sto bi unasem zargonu rekli sa ful opremom.Mislim da sam totalno neupucen ali ipak bih da vozim lgunu.
Pozdrav svim upucenima!

Evo iskustva nekoga ko je krajem prosle godine u Srbiji kupio polovnu Lagunu.
Kupio sam Lagunu 1,9 dci od 120 ks, karavan, iniciale oprema, od moguce opreme nema samo siber i krovne sine. Sve ostalo je tu... GPS (za koji ne postoji mapa Srbije), elektro pokretna grejana kozna sedista, tempomat/limiter, digitalna klima, i mnogo zgodnih i luksuznih detalja. Auto mi je prodat kao "prosao je 86000, digli smo cajger na 155000 zbog carine" ali se ispostavilo kada sam kontaktirao ovlasceni servis u evropi, gde postoji jedinstvena baza podataka o svim vozilima servisiranim u garantnom roku, da je auto zaista presao 155000. Auto je placen ukupno 12100, kupljen je preko placa, ali je dovezen za mene.
Iskustva su za sada vrlo dobra, presao sam 9000 za tri meseca i nisam imao nikakvih problema. Povremeno senzor pritiska u jednom od tockova prijavi da ne radi pa kasnije proradi ponovo, i sistem za ubrizgavanje se povremeno pobuni, pogotovo posle posete pumpi, ali u servisu rekli da ne obracam paznju, i da nema pomoci, gorivo je problem a ne auto. Jedino sto ne radi od samog pocetka su senzor za svetlo i kisu, verovatno je razlog zamena vetrobranskog stakla u nekom momentu, posto su senzori u postolju retrovizora.
Auto je vrlo reprezentativan, bez krovnih sina je cak i lepsi, udoban, i licno mislim da je karavan i lepsi od limuzine. Nije bas tako mali i parking senzore vredi imati, a dodatna pogodnost je i elektricno sklapanje retrovizora. Ima mesta za visoke putnike na obe klupe, za razliku od limuzine koja na zadnjoj klupi nije tako izdasna sa prostorom za glavu.
Potrosnja je korektna, prijatno me je iznenadilo da ne skace tako drasticno sa povecanjem brzine kao neki drugi dizeli koje sam vozio. Sest brzina i tempomat ce vam svaki duzi put olaksati i uciniti prijatnijim i ekonomicnijim.
Odrzavanje je u skladu sa cenama iz teksta, servisa ima sasvim dovoljno, a kako stvari stoje, sa povecanjem broja automobila ce verovatno biti pristupacniji i delovi, u prodavnicama ali i na otpadima.
Iskreno, auto mogu samo da preporucim, ali kupujte pazljivo, i ne oslanjajte se samo na kilometrazu.

@vozac
I proracun za lagunu od 9700 na SCG tablice vam nije bas najbolji. Laguna expression 110! (120 je skuplja) 6000 + 160 tablice osiguranje.. + avio karta do Pariza 100 (nekada i manje) + 150 gorivo + 50 putarine = 6460 na granici SCG. Kataloski lagunu mozete provuci (uz prosecnog speditera) na carini sa cenom od 4400. I na tu cenu imate da platite oko 42% t.j. 1850. Sve ukupno za sada izlazi 8310, imate jos neke sitne troskove od 300din carinske takse i ocitavanje brojeva i placanje spedicije na granici sve sa tim neka bude 8350 + 200 registracija 8550 i neka vam spedicija uzme za uslugu 100 (sto je mnogo, ali u njagorem slucaju) sve ali sve je 8650! Ne vidim vasih 9700-9800 evra u mojoj racunici, ili ste mozda tih 1000-1100 viska uracunali u provod u (opravdani troskovi) Parizu, striptiz klubove i ostalo? Ali opet je mnogo..
Ipak laguna (i to dobra) moze da se kupi u SCG i ispod 10.000 i to na obostrano zadovoljstvo, i kupca i prodavca..

@ Perica Rajkovic
gde moze da se nadje raspored javnih licitacija koje ste pominjali u komentaru i eventualno spisak automobila koji ce izaci na licitaciju ? Neki link mi bi najvise odgovarao ali novine ili neki dugi izvor informisanja takodje dolaze u obzir. I ja zivim u Francuskoj a kako se polako priblizava vreme za zamenu auta hteo bih da krenem sa prikupljanjem informacija. Hvala unapred.
I par reci o pouzdanosti Lagune. Pre par sedmica komsija mog prijatelja je morao da vrati novu novcijatu Lagunu prodavcu jer ni posle desetak pokusaja nisu uspeli da otklone kvar na elektornici koji je dovodio do toga da kola jednostavno «umru» tj nista nije radilo pri pokusaju da se startuju. Najgore u svemu sto u servisu nisu ni uspeli da dijagostikuju gde je problem i bilo je jednostavnije zameniti auto. Iako se sve desavalo u garantnom roku mogu da zamislim koliko je zivaca kostalo. Naravno, verujem da je ovo izuzetak jer se sa svojim komentarima vec javilo nekoliko zadovoljnih vlasnika Laguna, ali ipak znaci da taj auto tj ugradjena elektornika jos nije izlecena od »decijih bolesti ».

E moj `vozacu`. Pa ne moze svako da kupi auto na licitaciji. To mogu samo odredjene firme koje zaloze debele novcane garancije.
Kao drugo, kako zamisljas da ti neki spediter `provuce` fakturu na 4.400 kada auto mora zvanicno preko banke da se plati u full ceni od 6.000 (koliko kazes da zaista kosta)? To je krivicno delo. Iako mi se svidja tvoja racunica, ona je daleko od realnosti. Na papiru sve to tako lako izgleda. Inace, slazem se da se kod nas zaista mogu naci izuzetni primerci Laguna i to po solidnoj ceni. Pozdrav

Hvala Marko na savetu, a evo šta sam čuo od ljudi koji voze isti auto: svelo se sve na dva servisa - prvi renault servis "sava" u mirijevskom bulevaru, i izvesni majstor ta renoe Neđa iz Jajinaca koji više decenija radio renoe i koga mi je čak više taksista preporučilo kao najjeftinijeg i pouzdanog...

@milivoje

pre nego sam kupio lagunu 2002. takođe 120KS sa pređenih 139.000 km, pitao sam i jednog taksistu vlasnika lagune II već 2 godine... On mi je rekao sledeće: redovan mali servis - ulje & filteri, najkasnije na 15.000km, redovan veliki servis - kaiševi, španeri i eventualno pumpa za vodu i ulje u menjaču, svakih 60-70.000 km i to je to. Dodao je jednu sitnicu koju niko nije pomenuo ranije a majstor je to potvrdio da im je slaba tačka - turbopunjač koji se nalazi odmah ispred kabine na sredini - mora na otprilike 170.000 km pređenih da mu se uradi remont od 250 evra jer su loše dizajnirali motor (kaže majstor ja samo prenosim) i tu su napravili "usko grlo". Ostali majstri su potvrdili njegovre navode.

elem, druga jako bitna stvar je da izabareš PRAVI servis, E sad, u razgovoru sa više vlasnika renoa pokušao sam da skapiram koji je pravi servis (jer sam dosad uvek vozio Opel - kadett, astru i vectru, i igrom slučaja godinu dana golfa). Na kraju moj izbor je pao na nelicenciranog majstora u jajincima koji je xx godina radio u francuskoj i sad ima svoju garažu (garažu a ne kompletan servis ili centar) ali je jako pouzdan, zna posao i jako je jeftin. Ruke za mali servis su 800 dinara a za veliki (gde se motor vadi napolje da bi se zamenili kaiševi) 60 eura.

Ako su ti potrebne dodatne informacije slobodno mi pošalji mail na bojan_au[at] yahoo.com

Odlican tekst, samo tako nastavite. Polovnjaci su trenutna realnost u Srbiji i dobro je ukazati na sve moguce zamke prilikom kupovine istih.
Bilo bi dobro da za svaki model koji predstavite navedete i rangiranje pouzdanosti i kvaliteta. Ovi podaci se mogu naci na web site-u ADAC i slicnih organizacija.
Takodje navedite kako se pojedini modeli i motori ponasaju na domacem trzistu gde se svata sipa u rezervoare.

Svaka čast za B92. Sekcija o automobilima je sve jača i sve bolja. Dobri tekstovi, dobri komentari, jednom rečju posle male stagnacije ovaj deo sajta postaje sve jači i kvalitetniji.
Idemo dalje...

Zdravko, u pravu si u svemu osim sto se tice uvoza i carinskih kataloga.
Medjutim ja sam pricao o vozilima u Fr, i ovde ne postoji verzija expression a da nema digitalnu klimu, kao i dinamique a da nema polu kozu ili privilege (koju sam izostavio, hvala ti sto si je dodao) koja nema kozu. Za severnu Evropu stvarno ne znam, ali ako tako kazes sto ti ne bismo verovali? Pozdrav

Clanak je veoma dobar i koristan. Kupio sam pre tri godine u Austriji novu Lagunu Grandtour Expression 1.9 dci sa 101 KS (sa tadasnjim Bussines paketom - aut. klima, grejaci sedista, tempomat...). Sada bih da je prodajem, pa se raspitujem za cene. Presao sam 65.000 km. U Renou su mi nudili 12.000, a oni bi istu prodavali za 15.000 evra. Elem, bio bih zadovoljan da je prodam za 14.000. Moja iskustva sa tim autom su odlicna. Jedini problem sam imao sa elektronikom, koji je tesko opisati. Naime, prilikom parkiranja su sve lampice na tabli "poludele", ugasio sam motor, i posle vise nista nije funkcionisalo. Osim sto je radio non-stop bio ukljucen, gorela su unutrasnja svetla... Resenje: skinuo sam klemu sa akumulatora, odn. resetovao kompjuter, i sve je bilo OK (a i danas je, Bogu hvala). Slicno se desilo i jednom prijatelju sa novim Golfom, tako da mislim da se radi o problemu svih 'novih' kola, a i svih PC-a. Treba ih ponekad resetovati. Bar u Austriji, gde su polovnjaci obicno skuplji nego u B, NL, D, FR automobile mozete naci po pominjanim cenama samo ako su havarisani, ili ukoliko im je kilometraza na 'zavidnom' nivou ( 3 god. - preko 120.000km) i sa vise prethodnih vlasnika. Oprema ne utice puno na cenu, osim programa Initiale kod svih Renoa.
Inace, svakome savetujem da kupi Lagunu, jer je sjajan auto - tri godine sam bukvalno uzivao u voznji. Ukoliko je ne prodam ovde, uvozio bih je u Srbiju, pa me interesuje koliki bi bili svi troskovi (carina, porez) njene registracije u BG.
Pozdrav, Joca.

Ja bih bio jako srecan kada bi redakcija napravila neku rang listu auto kuca koje prodaju polovne automobile. Za pocetak, mogli bi da se jave ljudi koji su kupili automobile na ovaj nacin, da nam kazu da li su auto kuce bile fer. Zatim, clanovi redakcije bi mogli da testiraju neke od automobila koji se nude i da izveste o zapazanjima. Mislim da bi jedna ovakva rang lista puno pomogla svima koji hoce da kupe polovan auto. Pozdrav!

@vozac
procitajte komentar od g.Perica Rajkovic, i mozda ce vam neke stvari biti jasnije gde kupuju auto placevi u Fr. Sto se tice vidjeno-kupljeno, i nije bas tako. Svaki automobil koji se prodaje je prosao rigorozan tehnicki pregled i sve mane su mu jasno istaknute na papiru. Veoma je pouzdano sto se tice motora, jedino vam nije ispisano da li je automobil prethodno bio udaren ili farban, ali to sami mozete videti. Vracanja km ovde nema, jer je izuzetno kaznjivo, za razliku od Holandije gde na autopijacama imate gomilu auta sa vec vracenom km.

Citajuci sve ove komentare, nikada nisam video da se preporucuju auta iz Svajcarske. Zivio sam dugo vrijeme u holandiji, a trenutno u CH, i primecujem da su ovdje polovna auta relativno jeftinija nego u Holandiji. Mislim da to znaci isto i za ostale drzave kao sto su Belgija, Francuska, itd. Za razliku od Holandskih, Svjacarska auta su jako dobro ocuvana, i sa malom (originalnom) kilometrazom. Preporucio bih potencijalnim kupcima u SCG, da malo vise obrate paznju na Svajcarska auta. Mislim da je sigurnije kupovati ovde, nego u uobicajnim zemljama. Pozdrav svima

Neko me je pitao za adrese javnih licitacija u Francuskoj, dakle svakog cetvrtka izlazi jedan casopis sa programom svih mogucih licitacija (stanovi, automobili, video i Hi-Fi, industriske i poljoprivredne masine, kamioni...), i zove se "Moniteur de ventes". U njemu se mogu pronaci svi neophodni podaci, tj adresa i vreme odrzavanja, a potom se na internetu mogu videti liste sa vozilima na prodaju (bez cene). Svako privatno lice moze da ucestvuje, bez obzira gde zivi, ostavi se samo kaucija. U principu vozila koja se prodaju su preuzeta sa lizinga, od velikih kompanija, kojima se ovo vise isplati od kupovine. Nakon tri i vise godina, preprodaju se po ceni znatno nizoj od trzisne. Ne mora da znaci da je mehanika u losem stanju, jer su odrzavanja redovna, a velika kilometraza je cesto i pozitivna strana, jer to znaci da su vozeni po auto putevima, tj u idealnim uslovima. Isto tako ima i konfiskovanih vozila, jer bivsi vlasnici nisu namirili razno razne obaveze (ne placenje kredita ili kazni,stecaj firme i sl.). Jeftinija su zato sto prodavac ne moze da ih dugo cuva (auto je kvarljiva roba cija cena opada iz dana u dan) i zato sto je priliv svezih vozila svakodnevan. Kao sto sam jednom napisao u Francuskoj se svake godine proda oko 2 milina novih automobila i duplo vise polovnih. Naravno da ima krseva koji se nude, ali je i njihova cena izuzetno niska, bas kao i skoro potpuno novih vozila, cesto i do 50 procenata jeftinijih od realnih trzisnih. Sve je zakon ponude i potraznje, tj ne ocekujte da ce te pronaci jedan bestseler kao sto je recimo 206 dizel ili Golf 3 i 4 TDi upola cene.
Pozdrav svima

Sam jos da gospodin "al" prilozi kontak telefon ili mejl adresu i mozemo da saradjujemo na obostrani interes i zadovoljstvo.

@ Perica Rajkovic
Hvala puno na informacijama o licitacijama.
Pozdrav

Zamolio bih Al-a i Pericu Rajkovica da ostave svoju email adresu ili da me kontaktiraju na maticsbb@gmail.com
Trebaju mi neke informacije o cenama automobila na francuskom trzistu... Hvala!

Kupio bih reno lagunu rxe 2.0 1994. god. ful oprema osim kože + plin. Šta bi ste mi mogli reći o njoj i na šta da obratim posebnu pažnju? Unaprijed zahvalan
Nikola Razić
Podgorica

Predraze uvezao sam ja (ne licno vec za druge) mnogo automobila za Srbiju, medjutim nije mi zanimljivo-isplativo da kupujem jedan automobil. Veci su mi troskovi oko tog jednog automobila sta treba da uradim nego sto mogu da vam naplatim moj trud. Licitacije se odvijaju ne retko i do 200km od Pariza, a za jedan kupljeni automobil treba minimum 3 puta preci tu relaciju sto bi znacilo mnogo troskova..
Uglavnom radim sa ljudima koji kupuju automobile na vece kolicine. Nisam imao nameru da se oglasavam na forumu, vec da ukazem ljudima da kupe jeftinije, jer nasih ljudi u Fr ima mnogo, tako da raspitajte se kod njih. Siguran sam da necete pogresiti.

Price o Lagunama iz 2003g.od 6000e se odnose na vozila koja su presla 0d 170 000-200 000km. Odn. nalaze se na isteku resursa predvidjenog za tu vrstu motora. U Nemackoj gde ja zivim problemi oko stanja auta i kilometraze NE POSTOJE. Ako se vozila kupuju kod ovlascenih renoovih dilera. Vozila su uredno servisirana tim pre sto je to i uslov garancije. Na pijacama i placevima je druga prica. Tako da cena vozilima na svakih 50ak hiljada km pada i za oko 2 000e. A potencijalni kupci bi trebalo da razmisle da li se za oko 500eura, maxsimum, koliko to isto vozilo moze da kosta jeftinije na pijacama, vredi kockati.T im pre, sto kod zvanicnih zastupnika uz vozilo ugl. ide i set zimskih guma na celicnim felnama koje vidjam na utomobilima koji se u Srbiji prodaju a inace, kvalitetne renoove al.felne prodaju zasebno. Ovde Lagune 2003g.u Privilege verziji kostaju od 8 000-12 000eura po odbitku mev.st.od 16%.

Kupio sam pre neki dan Lagunu 1.9 dci 120 KS dinamique nivo opreme i jedino imam problem sa senzorima za pritisak u gumama - kad se resetuje kompjuter rade nekih 20 km i posle opet pokazuju da dve gume ne rade.

Treba mi i preporuka za neki provereni (a povoljniji) servis od ovakvog navedenog u članku.

Takođe, otvorio sam temu na forumu b92, pa možete pisati i na toj temi.

marko, za integru su mi svi rekli da se klonim gulikoža i "priklonim" nekom od jeftinijih ali pouzdanih servisa (od kojih neki i nisu ovlašćeni servisi).

a za evro dizel - naravno :)

ipak hvala na komentaru!

U zadnjih 20-ak dana imam problem sa paljenjem sa mojom Lagunom. Kada ubacim karticu i pritisnem dugme za paljenje cuje se samo klik. Nakon nekoliko ponavljanja auto se upali. Da li je neko imao isti problem i kako ga je resio?

lep pozdrav svima. čitam vaše komentare za lagunu II. taj auto imam dobre dve godine auto ima pređenih 190.000 km. auto sam kupio od prijatelja koji je imao pre toga samo bencince tako da je bio rezultat toga:
- na 80.000 km menjanje turbine
- na 70.000 km menjanje intercoler-a.

laguna sa 6-brzina ima još jednu slabu stvar to je menjač, obično u sve menjače ide ulje sa oznakom sae 80 ili 90 u lagunu ide ulje sae 75. takođe staje u menjaču samo oko 8 dcl ulja. u slučaju da ima previše ulja u menjaču dolazi do stvaranja vakuma i explozije menjača. zato svi šta imate u svojim vozilima 1,9 dci motore čuvajte motore dok su hladni, takođe ka ste stigli sa dužeg putovanja pustite da motor radi na mestu još najmanje 30 sek. da se isteče ulje iz turbine (uzrok kvara turbine) ulje koje je predpisao Renault-EU za motor je 5-50, i menja se na svakih 30.000 km, ali predlažem svakome da menja ulje na 15.000 km. još nešta za one koje neznaju laguna II (2001- ) ima branike, prvadva blatobrana i zadnju haubu iz plastične mase, a prva hauba je iz aluminija ali sve jedno je prazan auto težak 1550 kg (motor sa 79 kw
, grandtour, sport pack oprema). još nešto auto je vrlo bezbedan, probao sam na vlastitoj koži sa 5 g. sinom smo u 2005 g. imali saobračajni udes na otvorenom putu u sloveniji (nama nije bilo skoro ništa)
lp iz slovenije.

@(vlada, 13. novembar 2011 14:15)

I,posle se svi čude što ne radi ovo,što ne radi ono...Pa,kako da radi?Prebacuješ celu stranu auta,na drugu stranu.Pa,to ni Ajnštajn da radi ne bi uradio kako treba,a ne Mile iz Kaluđerice.Ako onda tome dodamo 300000 km,5 sudara i ostale stvari koje Srpski kupci uzimaju da bi uštedeli,onda je sasvim normalno da nijedan auto u takovom stanju ne valja.