Ko pravi najbolje automobile – Amerikanci kažu: Japanci

Gde to pričate glupim balkancima koju se kunu u VW? Ne stoji.

Mentalitet bogate zemlje vs mentalitet sirotinje. Njihove slike iz klinackih dana: izvidjacki kamp, opusteni hang out i slike sa maturakog, kod nas klinke napucena stau i nateveno pedu a klinci namrsteni, sa tekme ili ispred besnog auta koji vide na parkingu.

Kad porastu, oni prave video snimke svoje dece kako odrastaju, zatim slike sa ostarelim roditeljima i reci zahvalnosti istima, slika sa detetom kad diplomira ili neki rostilj.

A kod nas, nazalost, samo kompleksi. Te glupi Amer, te debeli Amer. Ta zemlja ima vise muzeja nego Mekdonaldsa, vide naucnika nego mi automobila, i vise ljudi koji ce da ti vrate novcanik kad ti ispadne nego mi onih koji bi ta ukrali kad spavao.

Kako nema Golfa ?:)

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (asd, 20. januar 2019 15:40)

dovoljno pametni da vladaju ovom nasom jadnom planetom. nego , da se vratimo na temu... vozim hondu vec 12. godina, imam jedan problem s njom... ne pravi mi probleme... a tako rado bih si kupio novi auto

Today , Tomorrow ,Toyota

ameri zive u kolima...treba im verovati

@moron

Izlupetao si se za sve pare.
Poredis zivot i navike iz svoje perspektive i navike u Amerikanaca. Ziveo sam tamo i to jednostavno nije tacno sta ti pricas. Japanci su ubedljivo najpouzdanija kola i to je razlog sto ih svi zivi voze i nemaju razlog da prodaju.
Ovde ljudi pucaju od kompleksa da se pokazu komsijama kako su kupili neki auto, tamo ljude briga za to.

Imamo Japanca Toyotu već 25 godina, jeste da se oseća mala razlika sa novijim kolima ali auto je udoban, pouzdan, izdržljiv na sve vremenske i nevremenske uslove. Ako išta treba da se kaže o ovom autu to je sve najbolje. Uživancija imati i voziti.

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (asd, 20. januar 2019 15:40)

Pa, prosečan IQ stanovnika Amerike je 98, a Srbije 89, tako da su za nas Amerikanci Nikole Tesle, što se vidi po svemu, između ostalog po izboru automobila.

Имао Голфа, новог, возио док ме није смирио одласцима код мајстора, онда прешо у Toyota corolla, и мислим да швабе за мене, више и не треба да постоје.
Јапанац је Марсовац, самурај, частан човек, тај се не брука и срамоти као неки, тачка.

Bio sam dva puta u americi i tamo je najveći procenat automobila japanski posebno Tojota. Onda idu američki i korejski brendovi pa tek tada Evropa.

HONDA, Power of dreams!!!

@(asd, 20. januar 2019 15:40)

Toliko su glupi da su najgori u svemu na svetu. Ali zato mi Srbi smo najpametniji i najbolje znamo da je bolje raditi za 400e mesecno nego za deset puta vise kao glupi Ameri. Da ne pricamo dalje, kao npr po selima crpljenje septicke jame u zadnji deo dvorista jer je cisterna "skupa"... Suva pamet.

Honda, Subaru i Toyota su izuzetni automobili, izdrzljivi i pouzdani. Pogledajte cene polovnih automobila u USA i sve ce vam biti jasno. Amerikanci nisu glupa nacija i o automobilima znaju daleko vise nego Srbi. To kako vi zamisljate Amerikance nema veze sa stvarnoscu.

I ja sam medu njima.
23 godine sam mehaničar,od toga 18 godina u americi.
Ako bi pričali samo o kvalitetu i isplatljivosti vožnje onda su tu na prvom mestu sigurno Japanci a na zadnjem sigurno Evropljani.
Bez ikakve dileme.
Svako ko kaže drugačije ili nije upućen ili laže.

Samo da Trump ne vidi ovo. Odmah ce im uvesti tarife od 250%.

Zašto svaka ovakva i slična vest mora da se svede na prepucavanje koja zemlja proizvodi koja kola? Šta svako od pripadnika navijačke grupe ima lično od toga? Ako vozite neki automobil i zadovoljni ste njime, zašto imate potrebu da unižavate izbor nekog drugog i ubeđujete ga da je vaš izbor pravi, a njegov pogrešan, iznoseći uglavnom vrlo sumnjive i samo vama validne argumente? Vozite šta volite i pustite i druge da isto to rade.

Ovo se ne moze verovat'. Koje auto je bolje no njemacko?
(Bosmen, 20. januar 2019 15:41)

Nema boljeg od njemackog, od Golfa dvice, dizlo-a.

gleda se i cijena. vjerovatno su japanci jeftiniji u odnosu na kola iz €u.
(karburator, 20. januar 2019 20:12)

VW passat i jetta su tamo relativno jeftini i proizvode se u Meksiku, pa ih opet ne kupuju i smatraju za kante, dok recimo mazda 3 koja se takodje proizvodi u Meksiku se dobro prodaje. Ja bih rekao da Ameri zahvaljujuci Japancima ocekuju pre svega pouzdane automobile, a Evropski, narocito Nemacki, to za njihove standarde nisu. To najbolje pokazuje cena polovnih BMW-a jer rapidno pada, pa ih voze iskljucivo na lizing i u produzenom garantnom roku. Niko nije lud da odrzava takav auto posle par godina starosti gde polovni delovi kostaju kao da su artefakti iz faraonovih grobnica.

Kao neko ko vec duze vreman zivi u USA mogu vam reci da su Ameri jako pragmaticni sto se kola tice. Hoce pouzdana, jeftina kola sa puno prostora (Americka sirotinja uglavnom vozi domaca kola jer su jeftina). Moja zena je Amerikanka. Kupija je jednom Dodza kada je zavrsila skolu i nikada vise. Evo vec dugo godina unazad vozi Japance. Njene dve prijateljice po Toyotu.
Mi uvek kupujemo nova kola posle par godina. Trenutno su u garazi nova Toyota Tacoma Off-Road, Honda CRV EX-L i Nissan GTR. Pre toga su bili Subaru Outback, Subaru Legaci i Porsche 911 Turbo. Pre njih Subaru Legaci, Honda Accord i BMW M3. I tako unazad vec dosta godina. Za svakodnevnu voznju uzimamo Japance.

Srbi ce se pobiti oko izbora za najpouzdaniji auto u Americi.

Za sve vas nepismene, kaže se DOBAR AUTO a ne DOBRO AUTO. Reč auto je skraćenica reči AUTOMOBIL, tj muški rod. Ne postoji DOBRO AUTOMOBIL.

Паметан избор и хвалитет јапанаца

Za polovne Subare je jako slab izbor. Vlasnici ih prodaju dileru uglavnom kao zamenu za novi Subaru. Ko sto sam ja menjao 2014 Forestera za 2019 Forestera Sport.

Do sada sam imao 3 japanca. Mazda Xedox 6, Honda Accord type S 2003 i Sada Accord 2009 type S koju još uvek vozim. I živim u evropi. Tako da u proseku vozim ih po 10 godina. Naj veći kvar je bio kočiona klješta zadnja( samo jedna zamenjena) i koštao me je 180 CHF Deo. tako kada neko kaže da su japanci skupi za održavanje i na delovima naka se prvo preračunaju koliko su zamenili delova na svojim super Švabama jeftinijim na delovima od japanaca. Ispravite me ako moja matematika nije uredu.

Pa realno jesu najbolji!

Zivim i radim u USA preko 20 godina, u tih 20 godina vozim samo toyote i Nissane.
1996 Toyota Paseo - prodo jer sam uzimo novo auto
1997 Toyota Camry - razbijen na parkingu totalka
2003 Nissan Sentra Spec-V - prodo 2016 jer mi je dosadio
2009 Toyota Rav-4 posedujem
2016 Nissan Pathfinder posedujem

Nijedan od ovih aytomobila nije imao ni jedan problem. Menjaj gume, kocnice, ulje i sipaj gorivo. gledam ljudi menjaju antifri kajiseve ovo ono ovo sto sam napiso to je sto ja radim na njima nista drugo camry je imala oko 200.000 milja ili oko 320.000 Km nikakvih problema ni kap ulja nije trosila.

Ovo sam procitao u jednom clanku pocetkom 2000-tih, na jednom vecem US portalu, kad su se Toyota Camry i Honda Accord skoro celu prethodnu deceniju menjivale na listi najprodavanijih auta u SAD (pre dominacije SUV-ova). Sefovi Opela u Nemackoj su uvezli jednu Toyotu Camry i odvezli je na svoju test stazu da je provozaju i ispitaju, pre nego sto je inzenjeri rastave. Jedan od tih nekoliko sefova Opela sto je tad testirao je sa tim autom izleteo sa staze, vozeci auto ocekujuci da se u krivinama ponasa stabilno kao i evropski automobili. I onda se nisu mogli nacuditi da auto sa tako losim 'handling' (po cemu su inace nemacka auta poznata) moze biti najprodavanije auto u SAD. Kupci u SAD pre svega obracaju paznju na pouzdanost i cenu, dugorocno. Koliko znam jos nijedna Toyota benzinac u SAD ne koristi turbo motor, bas zbog pouzdanosti. Slicno i sa Hondom i ostalim japancima tamo. Dizele 'japanci' u SAD samo u nekim kamioncicima (pick-ups) koriste, i mozda u ponekom teskom SUV-u. Drukcija su to trzista, drugi zahtevi vozaca. Generalno Ameri u proseku voze dosta vise godisnje od Evropljana, i kupuju veca auta, koja bi vrlo tesko bilo i parkirati na ulicama evropskih gradova, gde se mnogo manja auta voze. Valjda su u Evropi svuda i troskovi registracije bazirani na CO2 broju (mozda i na kubikazi), pa zato i forsiraju turbo i dizel motore (svi dizeli su odavno turbo), a i gorivo je svuda mnogo skuplje nego u SAD, pa ljudi gledaju da kupe ono sto manje trosi

U Americi se pre svega vozi na benzin i zato Japanci dominiraju. Takodje oni ne idu na turbo, bi turbo....njima kada treba snage oni idu na zapreminu....i tu su Japanci jednostavno nezamenljivi. Slicnu stvar imamo po Africi gde se u onim pustinjskim oblastima voze Patroli, Land Cruzeri i sl.
U Evropi je ekoloska regulativa stroga i dosta se polaze na potrosnju i efikasnost i zato imamo 1.0 motore sa tri cilindra i 1.6 dizel motore u vozilima od 2 tone. Naravno svi oni inaju turbinu, diznu sa direktnim ubrizgavanjem, dpf, stotinu nekih klapnica, motorica, diznica, sondica i sl koji prate sve parametre rada motora i njegovu emisiju stetnih gasova. I onda kada nakon 100.000 km to krene da crkava Evropljani ne valjaju. Japanci se ne kvare jer na njima nema sta da se pokvari a ne zato sto su kvalitetnije napravljeni.

Na americkom trzistu Nemci sa Japancima nemaju sanse

Јапанци су схватили америчко тржиште и прилагодили се. Европљани нису. Јапанци живе од Амера. Европа им је споредна. Доказ - од ових 15 на списку у Европи можеш само три модела да сретнеш: CRV, Forester, RAV4 (остали су статистичка грешка).

-asd- Znaci Ameri su glupi a Srbi pametni?? Pa kako sa tom silnom pamecu da nismo bogati i da ne vladamo svetom kao sto je to slucaj sa Amerikancima???

Možda bih se mojim dosadašnjim postupanjem u prethodne tri decenije (u proseku) uklopio u američki prosek, da "prvi vlasnik" nova kola drži u svojini u proseku 80 meseci ...
Inače, medju japanskim vozilima koje "prvi kupci" u USA u proseku najduže "drže" (preko 15 godina) uopšte nema "mladalačkih vozila". To je jedno.
Drugo, generalno (nezavisno od brenda), što je čovek stariji, duže će da "drži kola".
Treće, dosta mlad čovek se teže "odlučuje" (zbog želja, potreba, mogućnosti) za kupovinu skupljih vozila. A svi ovi sa spiska su i "skuplji". Pa i ekonomski bliži "starijima".
I ja planiram za jedno 10-ak godina da kupim nema (nova) kola koja ću da "držim" negde do (današnjih) godina Princa Filipa... Možda opet kupim Japanca. Da vidim da li im se kvalitet nešto popravio u odnosu na prethodno druženje...

Имао и Субару и Мазду-презадовољан.

Mentalitet bogate zemlje vs mentalitet sirotinje. Njihove slike iz klinackih dana: izvidjacki kamp, opusteni hang out i slike sa maturakog, kod nas klinke napucena stau i nateveno pedu a klinci namrsteni, sa tekme ili ispred besnog auta koji vide na parkingu. Kad porastu, oni prave video snimke svoje dece kako odrastaju, zatim slike sa ostarelim roditeljima i reci zahvalnosti istima, slika sa detetom kad diplomira ili neki rostilj. A kod nas, nazalost, samo kompleksi. Te glupi Amer, te debeli Amer. Ta zemlja ima vise muzeja nego Mekdonaldsa, vide naucnika nego mi automobila, i vise ljudi koji ce da ti vrate novcanik kad ti ispadne nego mi onih koji bi ta ukrali kad spavao.
(Key and Peele, 20. januar 2019 20:11)
AMEN!!!! IN MEDIAS RES BRATE

@sredovečni Beograđanin
Sredovečan možda i jesi ali ti je mozak ostao negde u adolesentskim danima!

Ovo se ne moze verovat'. Koje auto je bolje no njemacko?

gleda se i cijena. vjerovatno su japanci jeftiniji u odnosu na kola iz €u.
(karburator, 20. januar 2019 20:12)
Japanski,(a sad i korejski,uskoro i kineski)automobili su najbolji na svetu.
Nisu u pitanju cene,nego glavobolja koja ide sa autom.
Motor večan.
Kvarova nema.
Servis povoljan.
Štedljivost dobra.
Unutrašnji dizajn ok.
Bolji su i od evropskih i od američkih.

Jesu ameri glupi sigurno, zato tamo nema fiata, alfe, renoa, pežoa i sličnih kanti. Nemaju šta da traže.

@sredovecni, jedan od najglupljih komentara na auto rubrici...

@ ('oce on to, 20. januar 2019 16:52): ne znam da li si pokušao da ispadneš duhovit, ali 90% japanskih brendova se pravi u USA, a to Trump i želi, da zaposli svoje ljude, a ne da neki tamo Ford (americka kompanija) pravi vozila u Meksiku i prodaje ih kao američki proizvod bez dažbina. Toyota je po tom pitanju više “americka”. Ja u svom voznom parku imam 3 “japanca” (2 Honde i Tojotu), i tako će i na dalje da bude. Pozdrav iz sunčane Kalifornije.

@(mars, 20. januar 2019 20:00)

Idi do VW ovlascenog servisa i pitaj koliko izadje zadnji branik za Passat B7 sa lajsnama i parking senzorima. Prestanite da zivite u proslosti. Svi su napucali cene kako automobila, tako i delova, samo sto za evropske brendove u Evropi je veci izbor neoriginalnih tj zamenskih delova i to povlaci nizu cenu istih po prodavnicama, narocito kod nas, gde se uvoze delovi ko zna odakle, citaj cak i iz Kine, sumnjivog kvaliteta. A da ne pricam sto neki servisi povremeno uvale zamenski deo kao original. Ovlasceni servisi šišaju samo tako, koji god da je brend u pitanju, ne samo u Srbiji, nego na celoj planeti.

Pa šta koga zabole šta Amerikanci rade sa svojom imovinom, jel to znači da ako neki debeli smrdljivi Amer uradi nešto to mora i ostatak sveta?
(mrsoje, 20. januar 2019 12:55)
Ne nego mora sve sto glavati bezvrati srbijanac radi.

Komšija je kupio Mazdu 6 i posle 120.000 km desio mu se prvi kvar. Crkla mu je sijalica štop svetla. Meni na Vitari isto to posle 9 godina. Dovidjenja, prijatno.

A kod nas kažu da "mlada može da bude sa sela, ali automobil mora biti iz Nemačke".

honde i tojote drze reputaciju jis od dana kada su se pravile u japanu. ove nove koje se sklapaju u sjevernoj americi nisu vise istog kvaliteta. ali i dalje su refinirane masine i mehanika do maksimuma. tacno kad sjednes iz drugog auta u tojotu ili hondu osjetis koliko su ovi tisi i laksi za voznju...kao igracke

Bio u Africi pre dve godine. Kaze mi lik tamo, delovi za nemacke automobile su skupi, a za japance su jeftini (ko bi rekao), zato svi voze japance (uvoze polovne iz UAE). I jos nesto dzipovi za safari su SAMO Toyota Land Cruser, kazu da ostali ne mogu da izdrze ni blizu. Inace da ne bude zabune ja vozim VW, kao svaki pravi srbin :)

A sta je lose sto je plastikaner,sta vam to znaci? Em sto je laksi,em ne moze da istruli,a i elasticno je.Ja na seniku imam plasticna prednja krila i nista mu ne fali 16 godina.

Uvek bili i ostali najpouzdaniji i najbolji No1. Lexus

Zivotni san - odem u Austriju posle zavrsetka faksa, kupim Lexus i zajebavam nasu raju koja vozi polovne nemce.

Pa šta koga zabole šta Amerikanci rade sa svojom imovinom, jel to znači da ako neki debeli smrdljivi Amer uradi nešto to mora i ostatak sveta?

U USA sam 25 godina. Premenio brdo kola za sebe i suprugu. Prvo treba da se shvate razlike. Amerikanci prelaze mnogo vise kilometara (zato nema Francuza a slabo se prodaju Fiati i Alfe), benzin im je jeftin (dizel je skuplji i retko gde ga ima, otprilike na svakoj petoj pumpi), vozi se skoro uvek ravno (na autoputu ili na cestama sa po 3 do 4 trake sa svake strane i u kolonama, kola su puno jeftinija nego u Evropi.
Zbog navedenih razloga, Amera ne zanima preterano kako lezi auto, nece voziti dizelasa, turbo mu je nesto stedljiviji ali vozi na visim obrtajima i brze se kvari. Takodjer, evropski auti su prilicno mali. Vozio sam Audija 4 Turbo 2.0 sa svom opremom. To mi je bio najmanji auto koji sam imao. Supruga se nije htela voziti u njemu jer joj je bio "mali" i sa niskim sicevima (tesko za sjesti i dignuti se). A tek koliko kvarova! Dva meseca nakon kupovine, jedan pojas se nije vise uvlacio. Nakon 4 godine, dva puta puko podizac stakla (plastika). Otprilike u isto vreme procurila voda na razdelniku crijeva koji izlazi na dnu bloka (plastika zasarafljena direktno na blok). Ubrzo se ogulilo svako drugo dugme na kontrolnoj ploci (za klimu i ostalo sto se cesce pritisce). Menjao kugle na vesanju. Koza im nije prava nego umetna?!?! U 6 godina sam presao samo 200.000 km, nema sta se nije pokvarilo. NIKAD VISE AUDI! Za iste pare dobiju se japanski auti puno veci i udobniji, sa barem 100KS vise. Japanci traju vecno i nikada nisam imao ni jedan problem.

Moj brat u Svajcarskoj je vozio malu teretnu Jazz u sluzbi komercijale,prodali su je kada je presla 650 000 sa motorom 1.4 i koji nije trosio ulje.Pritom su ih vozili i arcili ko je kako stigao....to je za evropljane nemoguca misija.Pogledajte kako se evropljani ponasaju na visokim temperaturama pa pogledajte cije terence voze po pustinjama u najzahtevnijim uslovima ... Evropljani su sminka za kompleksase koji to kupuju,dioda na gore dioda na dole ;)

@Sredovečni Beograđanin

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.

(Blake, 20. januar 2019 13:23)

"@moron
Izlupetao si se za sve pare.
Poredis zivot i navike iz svoje perspektive i navike u Amerikanaca."

Tom logikom za nas u Evropi apsolutno nema nikakvog značaja ova statistika iz USA. A, možda si i u pravu, jer od ovih 15 vozila sa američke liste, koliko ih se prodaje u Evropi?
SUV Honda Pilot možda? Sa V6 atmosfercem od 3,5 litra?
Ili, MPV Toyota Sienna? Takodje 3,5 V6 ...
Koji tačno model od ovih 15 je dostupan u Evropi, takav kakav je tamo, pa da nama ovo iz USA bude "preporuka"?
A načelno grešiš ako misliš da iste potrebe ima mlad čovek, bez dece i čovek sa decom (i/ili velikom decom). Velike su tu razlike. A sa rastom i razvojem porodice rastu i razvijaju se i potrebe. Pa i porodično vozilo.
Toliko može da uoči svaki čovek koji ima porodicu.

Podrzavam. Ponosni vlasnik “sipaj i vozi” SUV-a.

Kolega u Americi kupio novog VW Tuarega. I on i njegov neki rodjak. Oba istog dana izvezli auto iz salona. Oba tresu na volanu u toki voznje preko 60 mph (100kmh). Vozili obojica kola nazad na pregled,ovi u servisu nema sta nisu radili,pregledali,menjali gume, cuda...na kraju morali da im daju nova kola jer su ovi pretili tuzbom.
Drugar u Americi vozio BMW x3, star 10 godina (sto za BMW ne bi trebalo da bude nista spec) crkao motor.
VW Dzeta (stara 6,7 godina) crkao kompjuter.
Bivsi gazda kupio neku besnu i veliku Mecku staru 2 godine, sertifikovana, bukvalno je svakih mesec dana bila na servisu zbog svakojakih sitnica.
Cak sam upoznao nekog lika iz Bosne koji je rekao "Folksvagen NIKAD vise".
Tako da,to su ta cuvena nemacka vozila,mozda nekad bila pojam,danas prosek.

Akord za sada 5 godina voznje samo redovan servis i promenjene gume pre godinu dana.
Pre toga Mazda 6, 14 godina,prvi ozbiljan kvar crkne automatski menjac posle 14 godina i preko 150 000 milja. Odsluzila svoje i vise od ocekivanog.

Japanci keva. Korejanci takodje.

Naravno, glavne stvari si preskočio. Upravljivost - katastrofa, udobnost - ispod evropskih konkurenata, luksuz - nepostojeći, zadovoljstvo u vožnji - u tragovima, stavlja ti osmeh na lice - nikada.

Toliko o japanskim automobilima.
(Majestyk, 21. januar 2019 09:26)

Evropski auto ti svaki put stavi osmeh na lice -kad izadjes od majstora a ne svetli ti- "fail engine" lampica

procitao tekst, procitao komentare i dodjem do zakljucka da je Putin dzaba dolazio jer ovde svi vole USA i razmisljaju ko Ameri....ljudi, kupite ono sto vam se svidja i mozete i sto ce vam zadovoljiti potrebe

bio tamo, vozio razne aute... japanezeri su jeftini, mehanika i ostalo vrlo bazicni i logicno da se ne kvari puno, ali udobnost, nove tehnologije, kvaliteta unutrasnjosti njihovih auta je daleko ispod evropskih premium brandova, ameri u globalu voze dosta losije aute po svemu od evropskih- isti vw passat za americko i evropsko trziste skoro da nemaju nista zajednicko, kvaliteta americkog je daleko losija, to je moje iskustvo...

mislim da su japanski automobili u rangu nemackih. Ali...veliko ALI, dostupnost delova i troskovi odrzavanju ih cine manje popularnim od nemackih. Ovde pre svega mislim na starije modele koji zahtevaju cesce odrzavanje i zamenu delova. Neki delovi za japance su skuplji i po 10 puta vise nego za wv ili fiat. Npr branik za hondu accord staru 7 godina kosta oko 700 e za polovan i 1000 e za nov. I to jos mora da se uveze iz bugarske. Nazalost tako je..

Poređenja USA i evropskog tržišta automobila su krajnje apsurdna pa sa tim u vezi ova lista nema nikakve veze sa nama.Ako se pitate zašto,samo uporedite veličinu parkinga u nekoj Italiji i Južnoj karolini.Nije to isti svet,ne kažem da je bolji ili gori,samo je jako drugačiji.Ono što je poenta ove liste da se ljubitelji japanskih vozila dodatno napale kako su potpuno u pravu,i da se potom svi mi raspravljamo kao pobesneli na ovim komentarima.Usput,ja sam moj jedini japanski auto prodao posle prvog kvara,čekao sam rezervni deo 47 dana (da da,47 dana).Nekako razmišljam da ne treba biti isključiv,poslednjih godina skoro svi prave jako dobre automobile pa ako čovek već ima mogućnost izbora (i pare naravno) zašto onda ne probati nešto drugo?Da,ima jedan uslov,ako te automobil ostavi na putu,odmah se prodaje.

I Nemci kazu da su japanska vozila bolja od njihovih. Na prvom mestu - Tojota lendkruzer.

Amerikanci zaboravili naš Fiat 500L. Ako već ne možemo da prodamo Fiat u Americi, ovi naši neka povećaju prodaju u Srbiji i okolini. Kao da se trude da prodaju što manje vozila. Nema akcija, popusta, povoljnih uslova kredita, kupovina uz reciklažu starog itd.

To je zato sto su Najbolje automobili na svetu poput
Mercedesa
Bmw ili
Audija
previse skupi za prosecnog amerikanca!
Amerika nije ni pola sto je nekada bila....
tako da je trosak od 80, 100, 110.000€ za njih nemoguca misija.

Bio u Africi pre dve godine. Kaze mi lik tamo, delovi za nemacke automobile su skupi, a za japance su jeftini (ko bi rekao), zato svi voze japance (uvoze polovne iz UAE). I jos nesto dzipovi za safari su SAMO Toyota Land Cruser, kazu da ostali ne mogu da izdrze ni blizu. Inace da ne bude zabune ja vozim VW, kao svaki pravi srbin :)
(Mr M, 21. januar 2019 05:48)

Upravo to. Samo pogledati šta se vozi u arapskim i afričkim zemljama. 90% Toyota i to modeli od 84 pa do najnovijih. Jer auto koji moze da izdrzi te uslove uz minimalne izdatke odrzavanja i jeste najbolji.

na nasimo oglasima imate 10 korola... slab izbor

gleda se i cijena. vjerovatno su japanci jeftiniji u odnosu na kola iz €u.

Šta dalje pričati? Evropljani gube trku!!!

Da li takodje znate zasto je to tako ? U Americi kolicina gasova mora da bude u standardu,Japanci ne trose ulje kao Evropsko smece posle 200 000 km a plus ce te Japanski pouzdan automobil uvek platiti duplo manje jer svabo budalama svake dve godine naplati drugaciji far i masku dok Audi i slicni trose ulje posle 3 godine... Kad dodjete u Nemacku pogledajte koliko i sami Nemci pored svoje autoindustrije voze Japance! Skoro pola automobila su Japanski,vise Turci voze evropska kola od Nemaca...

mercedes.audi,bmw...nebitnim redosledom.deutschland auto über alles!rece neka baba sa sela skoro pametnu misao.videla unukovu novu kiju u dvoristu i kaze sine al smo propali ,nekad bio mercedes u avliju!

To je zato sto su Najbolje automobili na svetu poput
Mercedesa
Bmw ili
Audija
previse skupi za prosecnog amerikanca!
Amerika nije ni pola sto je nekada bila....
tako da je trosak od 80, 100, 110.000€ za njih nemoguca misija.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Saki, 20. januar 2019 23:09)
-------------

A Mercedes, BMW i Audi nemaju jeftinije aute od 80.000 evra? Sto Amerikanci nisu kupili Mercedes CLA od $33.000? Ili Audi A3 od $31.000?
Ili sto nisu kupili Volkswagen?

A inace, za tvoju informaciju, Ford F-Series (koji kosta od $32.000 pa do preko $100.000) je prosle godine prodat u preko 900.000 jedinica. To je isti cenovni rang koji Mercedes, BMW i Audi imaju pa sva 3 zajedno nisu prodali toliko vozila.

kada jednom budete seli u Hondu ili toyotu shvatićete šta je pisac hteo da kaže. a dotle svakim danom cvikajte da li će vam otići turbina, dozna, zamajac. po gradu je Yaris tek krenuo da se kupuje, ljudi shvatili da jednostavno nema šta da se pokvari osim kasetofona, auspuha i akumulatora. o accordu, Civic-u I avensisu neću ništa da pričam.... vlasnik Accord-a punih 5g I Yaris-a punih 7g. do 500€ ukupne popravke na oba automobila, ne računamo servise koji su im smešni u odnosu na bilo koji evropski dizel. Aj zdravo.

Meni je zanimljivo, da je litar benzina kod njih negde oko 80 dinara za litar.
Moze svako da vozi,bas ih briga za potrosnju.
Bilo bi zanimljivo da napisete kako i koliko kosta kod njih polaganje vozackog ispita i cenu.Ja to znam,nego da vide i drugi,pogotovu za Kanadu.
Uglavnom,u odnosu na njih,mi zivimo u srednjem veku.

@Pera Detlić; "ameri i englezi imaju debeli kompleks od nemaca".. e moj djetliću, ako ko ima kompleks to ga imaju švabe, teški, golemi, i to baš pogotovo na engleze i amere..prvo ih ubiše i prebiše a onda i upravljaju sa njima ima već preko
70 godina nazdravlje :).. čuj ameri da imaju kompleks a pogotovo na švabe haha..

Ispade da sada Nemci ne znaju da naprave automobil! Razumem ljudsku potrebu da brani svoje mišljenje, ali sve ovo je otišlo predaleko. Dok se Japanci drže jednostavnih rešenja, Nemci kada večiti predvodnici uvode nove tehnologije i naravno plaćaju cenu. Na primer DSG menjač je kud i kamo savremeniji od klasičnog automatskog, čak je bolji i od ručnog, po perfomansama i potrošnji, ali je morao da odboluje "dečije bolesti ", pre nego je postao pouzdan. Za to vreme Japanci prodaju i menjačke i motore, sa kozmetičkim izmenama gotovo iste kao pre 20 godina.
Običnog i ne mnogo upućenog kupca jedino intetesuje da mu se auto ne kvari i da ga popravi kod lokalnog mehaničara, što je u ovom slučaju i omoguće, jer je tehnika i tehnologija stara i svima poznata. Novije Nemačke automobile, zbog nove tehnologije morate da servisirati i popravljati u ovlašćenim servisu, što više košta. Da sumiram, Japanci imaju nesumnjivi kvalitet, ali je on prvenstveno baziran na starim proverenim rešenjima, a ne na njihovoj superiornosti u odnosu na Nemce, naprotiv.

Imamo Japanca Toyotu već 25 godina, jeste da se oseća mala razlika sa novijim kolima
(Japanac, 20. januar 2019 17:24)

Možda se oseća mala razlika sa novijim toyotama, ali ako uporediš svoju toyotu sa drugim modernim automobilima, osetićeš se kao da voziš oldtajmer.

Kvalitetna je Toyota, to nije sporno, ali dosadna je kao balet... Džaba kvalitet.

Toyota 4 runner

Jedino siromasne osobe vole japance jer su jeftini. Ja ispod nemacke premium trojke ne bih nista vozio. Pre bih biciklo nego japanca..
(Marko G, 21. januar 2019 00:36)

Ti si decko tipican primer ogranicenog Srbina koji Amerikance naziva glupim i razmislja: ja sam neki i nesto posto vozim nemacki auto. Ocigledno da nisi otisao nigde iz Srbije inace bi znao da ovde niko ne bi ni pogledao u tu tvoju "premium trojku". Ovde ljudi nisu optereceni time kakav auto ko vozi kao tamo gde ti zivis. Vidim veliki broj komentatora ima slicno misljenje pa se Amerikanci nazivaju debelim i glupim, japanska auta koja oni voze zovu plastikanerima. Pa drustvo, zbog vas takvih kakvi jeste i nacina na koji razmisljate vam i jeste tako kako je.
Pozdrav iz Amerike, uzivaj u svojoj "premium trojci" mada verujem da nemas ni bicikl.

@(ciga, 21. januar 2019 10:53)

Mi smo samo po lokaciji u Evropi. Po svemu ostalom se takmicimo sa raspalim africkim drzavama i mozda sa onim ratom razorenim na bliskom istoku. I dobijamo ih polako u svakom pogledu. Nikad (brze,jace) bolje nije bilo.

Japanci su vrhunski, ali pravi japanci iz Japana. Šteta što ih kod nas nema u većem broju.

Ja mislim da 90% pisaca komentara ovde u životu nije vozilo “dobar auto”. Problem je što je naša mučena Srbija toliko siromašna i mala zemlja da ljudi to ne vide dok malo ne krenu da putuju. Nije samo ovde reč o automobilima, nego i o putevima, infrastrukturi uopšte, gorivu, ophodjenju prema svom i prema tudjem i hroničnom nedostatku para koje traje decenijama. Nije ostatak sveta glup i “bez ukusa” nego se prosto ima i može više i niko ne misli šta će se na autu prvo pokvariti kad predje 200.000 km i kada će početi da rdja jer ga zapravo niko i neće voziti toliko dugo. Uzeće nov ili par godina star i voziti dok je u (produženoj) garanciji ili dok mu na (pravom) tehničkom ne daju spisak nepravilnosti koje koštaju više nego sam auto. To u Srbiji niko ne razume i misli da se radi o neki nenormalnim parama, ali zapravo nov auto može da se kupi od polugodišnje plate, malo jačeg bonusa i sl. što se realno ne radi nego se uzima lizing ili slično finansiranje. Verujte mi da na zapadu teško možete bilo koga da zadivite autom - čak i onim najskupljim. Mnogo se više cene neke druge stvari (putovanja, hobiji, interesovanja, razne veštine). E kada gledate iz te perspektive neopterećenosti novcem i “standardom” lakše ćete shvatiti da ljudi mogu da kupe “kontejner na točkovima bez duše” u vidu japanca samo zato što je pouzdan i vrši funkciju i ne služi za lečenje ega kao kod nas. Ako baš bude hteo, sledeći auto može biti neki besni mercedes, tesla ili šta već poželi i to već za 5-6 godina, a verovatno i pre.

Vecinu ovih modela ne prave za nase trziste. Ziveo sam u Americi, oni ljudi voze sve zivo, ali prestiz je imati nemacko vozilo tamo, i to moze da prica ko sta hoce. Ne kazem da azijatski automobili nisu dobri.

Ako ukus odlučuje tu se ne vredi raspravljati. Ko šta voli i može da priušti sebi. Ako pričamo o pouzdanosti, dugotrajnosti i ekonomičnosti, onda Tojota Corolla nema premca. Dokaz je jednostavan. Samo pogledajte koja su najstarija kola koja se još voze. Čak ni tako stara Honda Civic ne može da se vidi, a kamoli Golf ili nešto drugo. Sledeća po dugotrajnosti je u Evropi Opel Astra sa početka ovog veka. Ima pocinkovanu karoseriju i jeftine delove.

o je zato sto su Najbolje automobili na svetu poput
Mercedesa
Bmw ili
Audija
previse skupi za prosecnog amerikanca!
Amerika nije ni pola sto je nekada bila....
tako da je trosak od 80, 100, 110.000€ za njih nemoguca misija.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Saki, 20. januar 2019 23:09)
-------------
Toliko su skupi da je bilo jeftinije kupiti ih u Americi i uvesti u neku Evropsku zemlju i opet bude jeftiniji nego da ga kupis u Evropi.

Lucanac@
Pa, kad nema Alfe nema ni Golfa.

Toyota Corolla 350 000 km bez greške, još je vozim, kupio novi Rav 4 s Bmw-ovim motorom, dizel. Nadam se da će biti pouzdan kao Toyotin D4d motor.

kupio sam LaToyu, i ima da me preživi.

nteresantno je tolika hajka o Japanskim vozilima. Pitam se samo kakve japance prave za americko trziste u odnosu na automobile za evropsko trziste? 
Ja kog god japanca da sam imao,nakon par godina je bio veoma rdjav. Ne umeju da zastite auto od korpzije,pa to ti je! U medjuvremenu ni jedan ecropljanin vise nema problema sa korozijom maltene...
(Disciplina, 21. januar 2019 02:38)

Znas ovde se radi o normalnom trzistu, kupis nov Auto i vozus 10-15 godina.
Kad u srbiji kupis Auto star 10 godina onda je,, kao nov", Ali eto ima Malo rdju.

Japanci se uzdaju u pouzdanost i kvalitet, Svabe u inovacije i kvalitet (koji trpi zbog previse inovacija), a Amerikanci u profit u tom kvartalu, kao i da daju "good deal". U skladu sa tim ide i rejting. Toyota, na primjer, bjezi od uvodjenja turba kao djavo od krsta, jer zna da ce sa turbom izgubiti na pouzdanosti. Dalje, japanska legendarna elektronika je bez premca. Moras da prodjes bar 300 hiljada da bi imao neki problem. Njemacki automobili imaju problem sa uvodjenjem raznih novotarija da bi sacuvali imidz. Nekada to ide do toga da ugrade plasticni impeler u vodenu pumpu da bi olaksali auto za par grama (valjda nije zato sto ce taj impeler ranije crci od metalnog)-sto se meni desilo. Troskovi americkih kola su dirigovani profitom. Doduse, neka velika, za evropske uslove nepojmljiva, americka prevozna sredstva tipa kamioni imaju odlicnu pouzdanost, ali to su izuzeci. Generalno nema dalekoseznog planiranja u tradicionalnim americkim auto firmama i skoro sve je u sluzbi profita na kratke staze dok je predlaganje plana za recimo sljedecih 10 godina nesto kao karta za ludnicu u jednom pravcu, sem Tesle. Ameri ipak davaju nova kola za najmanje para i tu se drze Fordove da je najbolje auto-novo auto.

Još malo i biće svesni - koreanci ;)

Ovo je lista najpouzdanijih ili najdugotrajnijih automobila, a ne najboljih.

@Jesu ameri glupi sigurno, zato tamo nema fiata, alfe, renoa, pežoa i sličnih kanti. Nemaju šta da traže.
(Virovir, 20. januar 2019 23:02)
Fiat (juključujući i Alfu i Maserati) se prodaju u USA. Nema Francuza koji su odavno pukli na američkom tržištu.

-uno,duo,tres- Koje to inovacije kod Nemaca? Pa oni najmanje inopvacija imaju i sve sto uvode kradu od drugih.

Mislim ... vozio sam po minimum par godina, francuze (jace peugeote), tri VW (pasati razlicith generacija), malo i italiane, toyotu, mazdu... rezultate istrazivanja dozivljavam samo kao pobedu japanaca za amere u smislu odnosa cene i kvaliteta... nemci su van konkurencije - naravno najbolji, samo je pitanje vredi li to tih para...

sto se tojote tice samo land kruzer priznajem,ostali vecinom plastikaneri,vlasnici precenjonog jarisa imaju izglede da prezive saobracajku samo u slucaju da udare biciklistu ili motociklistu i to ako imaju srece da nisu imali kacigu na glavi...vozio nedelju dana ko trotinet,slican i avensis..honda je dobra i to akord,mazda 6,audi a4,a6,bmw serije 3,5 i 7,mecka sve preko c klase opel insignija i toliko cenjeni ww samo pasat i iznad...

Vecinu ovih modela ne mozemo naci na nasem trzistu. Ameri drugacije gledaju na sve to, ali jedno je sigurno, ozbirom da sam ziveo tamo, nemacki auto je prestiz. Sto se tice nabrojanih modela sve su to ili hibridi ili jake kubikaze a njima 4 puta jeftinije gorivo. Drugo, svi uzimaju na lizing auto jer taj auto isto kosta kod nas i tamo, samo sto ta rata ovde nekome iznese pola plate a tamo 2 dana rada. Trece osiguranje koje oni placaju se drugacije obracunava,ovde se gleda koliko je luksuzan auto pa onda mozes da platis i po 150k din godisnje a tamo ima ljudi koji za isti auto placaju mesecno 50$, da ne objasnjavam sad, izguglajte, ali opet poredim kupovnu moc ksd se to podeli na 12 meseci. A sto se tice azijatskih automobila, dobri su, ali ne i bolji od nemaca, klasu ne mogu uporediti jer nema pandan na svaki model.

Ovo je lista najpouzdanijih ili najdugotrajnijih automobila, a ne najboljih.
(Čisto da se zna, 21. )

Običnom čoveku ne znači ništa najbolji auto ako će da ga košta mnogo kupovina a još više održavanje. Običnog čoveka zanima cena eksploatacije.

Miloše, vidi se da nemaš pojma.... u konkurenciji 100 najpouzdanijih automobila u deset ni jedan nemački prva tri Japanca.

Imao i vozio Logana 1.4, Scenic-a 1.9 dci i sada Accorda 2.0.Svi su se kvarili i svi su mi bili dobri. Osećaj vožnje u Accordu je vrhunski, kao da nisu u autu.
(Nebojša, 21. januar 2019 09:26)

Sta ti druze poredis.... da li ti imas uopste predstavu sta pricas ?:)

Šta ga germanofobila u komentarima. Deco, Evropski proizvođači mogu samo da pljunu pod prozor Japancima. To što većina Vas nije videla ništa bolje od Golfa ili Audi A6 to ne znači da ste pametniji od većine sveta. Godinama unazad, čak i decenija i više je Toyota i Lexus simbol sigurnosti, udobnosti i luksuza, što ih kod nas nema ili veoma malo to je drugo. Ali mi Srbi smo najpametniji narod, sve znamo najbolje.

marketing cuda radi...imali ovu imali onu tojotu,nisana ili subaru 5-10-20god a ne svataju da je danas svaki auto dobar stvar je u odrzavanju i kvelitetu izrade,moj cele vizio audi 80 30godina i nista mu nije radio,motor nije otvarao a presao 270.000km,ja vozim a6 i avensisa razlika je mala u pouzdanosti mada audi tri puta vise teram nego tojotu a o kvalitetu ne treba trositi recimo tu japanci kasne deceniju...opet druga stvar ko mnogo prelazi ne uzima japance a ko malo prelazi opet uzimaju njih jer moji svi prijatelji koji ih voze prelaze godisnje 10-20 hiljada i kunu se u njih a ja prezim mesecno oko 5-6hiljada...

Ja bi rekao Svedjani

Imam jarisa 1,3 iz 2003. Prva ruka. Presao 155 hiljada. Veoma visoka oprema za njega. Čovek da ne poveruje sta sam sve na njemu morao menjati. Od svih nosača motora na dalje. Prodajem ga vec pola godine. I pored snižene cene niko ga nece. A ni ja odavno vise. Ne palite se ljudi na price o Japancima. Kola kao i svaka.

@Zivotinja
Pa realno i nije nikad bilo bolje, ako pogledate i ekonomske statistike i kvalitet života, mada to nažalost nije nešto čime treba da se ponosimo, jer su mnoge države koje su pre pedeset godina bile na nivou ne mnogo različitom od nas, ali nisu imale ni komunističku diktaturu, ni njenu postkomunističku naslednicu ni udbašku posmrčad koja nas u raznim ekipama, uključujući i sadašnju vlast i sadašnju opoziciju jaše i dere od njenog pada, već normalan kapitalizam i slobodno tržište, danas za nas druga planeta, recimo Singapur, Hongkong, Tajvan ili Južna Koreja. Za to vreme mi jesmo napredovali, ali puževskim korakom, pa živimo bolje, ali vrlo malo. Međutim, isključivu krivicu za to nosi sam narod, jer uvek podržava demagoge koji mu obećavaju što veći komad tuđe pokradene muke i što više neradništva, najviše ga zanimaju gluposti tipa odavno izgubljenog Kosova, a jedino što je veće od njegove ekonomske i političke nepismenosti je njegova mržnja prema svemu u okolini, a naročito prema boljima i uspešnijima od sebe.

Najbolji automobil je onaj koji se uklapa u budžet i potrebe. Njihove potrebe su veoma različite od naših. Tamo mnogi proizvođači ni ne prodaju male automobile. Gorivo im je 3x povoljnije. Zbog gužvi i sistema učenja vožnje, 90% voze automatik. Budžet im je mnogo veći za kupovinu automobila. Tvrdim da taj njihov nov automobil od prosečnih 35 hiljada dolara nije 10 do 15 puta bolji od srpskog polovnjaka :). A toliko je skuplji.

Evropski automobili su jeftiniji u Americi i razlika u ceni u odnosu na japanske automobile nije tako velika da bi bila neki odlučujući faktor prilikom kupovine. Kada se kupuje na rate i otplaćuje 5-6 godina, nije to toliko velika razlika. Da se ne radi o ceni govori i činjenica da evropskim automobilima puno brže pada cena. Nakon 8 godina Subaru Forester je skuplji od BMW koji je u startu plaćen 15-20 hiljada više.

Kao da sam sam pisao ovaj članak. Potpuno je svejedno koji toyotu automobil posedujete svaki je pouzdan i dugovečan. Nemački brendovi imaju odličnu tehnologiju ali im je kvalitet izrade podbacio. Nebi nikako smelo da se dogodi na pr. da kod mercedesa istrule noseći amortizera isto kao kod zastave 101. Ima i drugih sitnih neznalica koji zagorčavaju život vlasnicima.

Kad bih imao novaca koliko hoću, kupio bih auto koji hoću. Tojotu ili subaru, ali novo ili prešlo nešto sitno.

prosto je da prostije ne moze.Kaze se najvise atmosferci...pa pametni ljudi mnogo manje kvarova i glavobolje a najvise vremena kod odlaska kod majstora pa cekanje pa mozda je ovo mouda je ovo pa zamenis nesto na dizelu pa nije to pa onda drugo ovako atmo i nema problema.

Meni je zanimljivo, da je litar benzina kod njih negde oko 80 dinara za litar.
Ja to znam,nego da vide i drugi,pogotovu za Kanadu.
Uglavnom,u odnosu na njih,mi zivimo u srednjem veku.
(kiza, 21. januar 2019 10:01)

Evo nekoliko detalja iz Kanade (Toronto). Litar benzina je trenutno oko $1.05 kanadskih dolara. Ovo je najvisa cena koja uvece padne nekada i za desetak centi. Veliki trzni lanac Costco na svojim pumpama prodaje benzin za 92 cente. Dolar je oko 77 dinara pa ti racunaj. Dizel je ovde uvek skuplji, sada oko $1.15
Godisnja nalepnica za registraciju za putnicki auto je $120, tehnicki pregled se radi samo u slucaju da prodajete auto.
Cena pocetnicke, takozvane G1, dozvole je $160.
Inace u Kanadi se dosta voze japanski automobili, a u poslednje vreme i korejski. Naravno americki se takodje voze i na poslednjem mestu su evropski. Evropski automobili premium klase su dosta skupi ali mnogo jeftiniji nego u Evropi. Razlog sto se ne voze toliko puno je visoka cena novih auta kad se uporedi kakav se japanski auto moze kupiti za mnogo manje novca. Drugo, evropska auta ovde imaju veom losu reputaciju posle isteka garancije, delovi su veoma skupi i sve se kvari, neka sitnica stalno. Neko je dole tacno opisao kada je imao Audi.
Trenutno posedujemo dve Toyote i Nissan SUV, juce na -22C pale ko mina, sipaj goriva, menjaj ulje i vozi Misko.

U komsiluku stalno vidjam Genesis G90. Nije japanac ali kakva su to kola majko mila....

NEMCI!!

Borise, bilo bi lepo da postavite link te vase tvrdnje ili izvor informacije. Ovako kredibilitet vase tvrdnje je ravan nuli. Tipa, “Majstor Mile prico mojoj surnjavi”.

Auto ko auto bolji je Japanac, ali samo kao pouzdano sredstvo transporta, mi Evropljani malo drugacije gledamo na to i sa dosta vise stila. Pogledajte toplotu i sarm Francuskih i Italijanskih auta. I snagu i cvrstinu Nemackih i Svedskih auta. Mi smo drugi svet za Amere. A za Japance svaka cast verujem da su dobri, samo mi se ne svidjaju.

@Milos
U bivsoj firmi sam vozio nov Crafter, sa cuvenim 2.0tdi motorom, kupljen nov na sajmu, ali na 9000 km mu je menjan EGR, na 15000 dizne i jos neke sitnice. U istoj firmi se voze FIAT Ducato 2.3 multijet i IVECO 3.0 koji imaju preko 250000 km na satu, bez IKAKVIH kvarova, samo redovni servisi, takodje uzeti novi.

Imao i vozio Logana 1.4, Scenic-a 1.9 dci i sada Accorda 2.0.Svi su se kvarili i svi su mi bili dobri. Osećaj vožnje u Accordu je vrhunski, kao da nisu u autu.

@Majestyk

Ne znam na osnovu čega iznosiš te tvrdnje. Godinama sam vozio megana i korolu. Upravljivost-prednost korola, udobnost-nerešeno, luksus-nerešeno, zadovoljstvo u vožnji-korola jer se vozi sa lakoćom, dok osmeh na lice ne mogu izazvati obični automobili bez obzira da li su evropski ili japanski.

koga ne mrzi neka malo gogla Forester, njegov problem sa potrošnjom ulja i kako se Subaru poneo prema kupcima u Americi. Svi su morali na sud da se naganjaju oko zamene ili popravke.

Mazda je najbliza i najkonkurentnija evropskim proizvodjacima po dizajnu i motorizaciji. Toyota vec 30 godina tapka u mestu po pitanju ponude motora i po dizajnu. Honda odlican dizajn i kvalitet, ali su isto kratki sa motorizacijom. Mazda najbolja.

dok recimo mazda 3 koja se takodje proizvodi u Meksiku se dobro prodaje.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (rog, 20. januar 2019 23:17)
----------

Mazda 3 se dobro prodaje? Prosle godine ih je prodato nesto vise od 60.000. Jedan od najlosije prodavanih kompakta u Americi.

Vozio sam u životu i evropske (to jest nemačke i švedske, Pežoe i, posebno, Alfe gotivim ceo život, ali nekako kad dođe do konkretnog izbora uvek izgube u finalu :)) ) automobile, i par američkih, ali sam najzadovoljniji bio japanskim, iako moram da priznam da nijednim autom koji sam vozio nisam bio nezadovoljan :) Danas bih bez problema probao i neki korejski, Genesis je već više nego zadovoljavajući sa dizajnom, koji je meni kao laiku za kola i relativno prosečnom vozaču ipak najbitniji :)) Sve se nešto ispotiha nadam da će Mazda opet da proširi ponudu na gore, kao u doba Xedos serije, tu ne bih razmišljao dva sekunda ako bi dizajn bio na nivou sadašnjih šestica i trojki, a nema razloga da ne bude u firmi sa tradicionalno odličnim a po meni i već neko vreme najboljim dizjanom na svetu :)

Ameri i Englezi imaju debeli kompleks nize vrednosti od Nemaca pa stoga i takav izbor za auto i tehniku.

Japanski,(a sad i korejski,uskoro i kineski)automobili su najbolji na svetu. Nisu u pitanju cene,nego glavobolja koja ide sa autom.
Motor večan. Kvarova nema. Servis povoljan. Štedljivost dobra.
Unutrašnji dizajn ok. Bolji su i od evropskih i od američkih.
(Djed Gavrilo, 20. januar 2019 21:35)

Naravno, glavne stvari si preskočio. Upravljivost - katastrofa, udobnost - ispod evropskih konkurenata, luksuz - nepostojeći, zadovoljstvo u vožnji - u tragovima, stavlja ti osmeh na lice - nikada.

Toliko o japanskim automobilima.

A polaganje vozackog ispita 30$!

Vozim tojotu iz 1968., samo sipam gorivo i dodam ulje. Kod majstora bukvalno samo na generalni remont svaka dva meseca.

@Atreides
Ako si ti kako kazes "sirotinja" ne znaci da sam i ja, i mnogi drugi. To je tvoj licni problem, i ne znaci da zato mi treba da se prilagodjavamo tebi.

Nemaju ukusa nikako.Moji rodjaci iz SAD takodje voze japance za koje nikad nisam čuo. Glomazno, ružno, tromo,neupravljivo. Kao da su pošli na oranje sa tim autima. Švabe su zakon.

Mello 
I bogati Japanci voze Nemce :-)
(mrsoje, 22. januar 2019 13:49)

Bogati JAPANCI voze JAPANCE 99%..

Interesantno je tolika hajka o Japanskim vozilima. Pitam se samo kakve japance prave za americko trziste u odnosu na automobile za evropsko trziste?
Ja kog god japanca da sam imao,nakon par godina je bio veoma rdjav. Ne umeju da zastite auto od korpzije,pa to ti je! U medjuvremenu ni jedan ecropljanin vise nema problema sa korozijom maltene...

To sto prosecan amerikanac kupuje japanske automobile ne znaci da su oni bolji od nemackih, naprotiv, dovoljno je napomenuti samo Porche 911, ili BMW M5 peticu, sesticu ili sedmicu, pa recimo Mercedes AMG u svim klasama, Audi R8 i uporediti ta cudovista sa nekomo Toyotom je vise nego smesno. A sto se dizelasa tice, tu im nema premca. Zato nemojte da se raspravljate bezveze, kada se zna da su nemci zakon.

Nesto ne stima u ovoj anketi ,u Americi na prva dva mesta prodanih ubedljivo vode Ford f-150 i Dodge Ram ..

(mexico, 20. januar 2019 18:33)
"Sada Accord 2009 type S koju još uvek vozim. I živim u evropi. Tako da u proseku vozim ih po 10 godina. Naj veći kvar je bio kočiona klješta zadnja( samo jedna zamenjena) …"

I ja sam imao sličan problem sa Japancem. Kočiona klešta blokiraju. Korozija (gde ne treba). Klasika. Nikada posle (sa drugim vozilima) nisam imao taj problem.

Ovo sam procitao u jednom clanku pocetkom 2000-tih, na jednom vecem US portalu, kad su se Toyota Camry i Honda Accord skoro celu prethodnu deceniju menjivale na listi najprodavanijih auta u SAD (pre dominacije SUV-ova).
(Boris, 20. januar 2019 23:40)
------------------

Nije bas tako. Cak i ako zanemarimo da je Ford F-Series najprodavaniji svake godine jos od 1981. godine, opet Camry i Accord nisu bili najprodavaniji u periodu o kom pricas. Od 1992-1996 najprodavaniji auto u Americi je bio Ford Taurus.

@(alban, 21. januar 2019 21:16)

Svaka cast majstore. Kako si uspeo da izvedes zakljucak da je $150k bolje od $30k? Jel se to uci na nekom fakultetu? Megatrend?

@alban
Ti nemački automobili koštaju i preko sto hiljada evra i zaista japanci nemaju tu šta da traže, osim donekle lexus i infiniti. Medjutim, zbog čega te premijum automobile upoređuješ sa tojotom? Mogao si da ih uporediš i sa wolsvagenom, pa da se dva puta nasmeješ.

a koja su naj popularnija i naj prodavanija marka automobila u severnoj americi,kanadi,australiji i africi...ameri zna se sto se ukusa tice kuca,zena,hrane i kola su fuj..kuce drvene zene debele hrana vestacka a kola...???

Sad je barem dostupna informacija pa baš nije obavezno verovati svakom tekstu.
Toyota je prilično jeftin i pouzdan auto u USA. Na našem tržištu to odavno nije.
Što se tiče prestiža Toyota uopšte ne pripada tom segmentu u USA.
Radi poređenja oko 34000 dolara košta 4runer a recimo Audi A4 košta više. To znači da srednjem staležu pripada Toyota a bogatima Audi, Mercedes, BMW...
Nisam od onih koji se kune u neku marku automobila nego eto pogledajte razliku u ceni, kvalitet to sigurno prati.
Kad bi recimo pitanje Amerima bilo šta biste radije vozili..?

https://www.toyota.com/all-vehicles/

https://www.audiusa.com/models

Alo braćo zemljaci i ostali frustrirani tipovi, pasoš u šake pa pravac Amerika Afrika pa do mile volje uživajte u toliko hvaljenim Japancima.U Evropi su oni šura plava i to je činjenica a mi smo u Evropi svidelo se to nekome ili ne!

Kako nema Golfa ?:)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lucanac, 20. januar 2019 11:43
Kao i svake godine, Focus2Move analitičari objavljuju svoj popis najprodavanijih novih automobila u svijetu zadnjih dvanaest mjeseci.
Najbolji trio ostaje isti kao i prošle godine, a prvo mjesto nepobjedivo drži Toyota Corolla, koja je prodana u 1.224.990 primjeraka. Toyotu slijedi Pick-Up Ford F-Series (1,076,551 prodanih vozila), a treće mjesto zauzima Volkswagen Golf (952.826 prodanih vozila).
Evo tu je i golf!!!

-alban- Koje gluposti...pa uzmi Nissan GT-R ,Acura NSX , Lexus LFA......A sto se dizela tice to je obicno smece zato se polako i zabranjuju ali sve ce to smece u Srbiji da se rasproda pa onda se cudimo sto su nam gradovi najzagadjeniji u Evropi i zagadjenje vazduha nekoliko puta vece od propisanog.

@Majestyk
Prilikom kupovine automobila se rukovodim svojim potrebama, i sa tog stanovišta nisam pogrešio. Sportske verzije za mene preterano koštaju prilikom nabavke i eksploatacije u odnosu na ono što pružaju, kao i za većinu ljudi, pa čak da mi izmami osmeh na lice, bio bi kiseo.

ajde da zaboravimo cenu,potrosnju,odrzavanje automobila i bez visoke klase a8,serija 7 itd koji automobili su naj bolji i naj kvalitetniji

covek gleda da sto vise ustedi pa kupuje sto novije a sto jeftinije kontejnere pa sam sebe ubedi da je to dobar auto

moj brat (necu da navedem model 2006god) non stop ima probleme sa kolima tipa,prekidac ventilatora kabine,podizace stakala i ostale gluposti a kad ga pitas kakav je odlican je nema bolji nije bio kod mejstora ne pamti a juce bio i puko 5000din

jednostavno ljudi nece da priznaju da su pogresili i kupili lose pa ubede sebe a i okolinu ko to jos nije imao da je ekstra...

predlozicemo da ti daju orden a mozda I jos nesto

"Muškarac". Brate, mene to toliko nervira da ti ne mogu opisati, ako si im rekao.

interesantno svi vozaci tajota,mazdi,hondi i ostalih plastikanera zavide audiju,bmw-u i mecki..
vidi ga vozi audija...
nema se a tera se mecka kako ja ne mogu to prijustiti itd...
tesite sebe da su japanci dobri jer ste sitne duse..

(...) Nekada to ide do toga da ugrade plasticni impeler u vodenu pumpu da bi olaksali auto za par grama (valjda nije zato sto ce taj impeler ranije crci od metalnog)-sto se meni desilo. (...) (uno,duo,tres, 21. januar 2019 09:33)
Razlog nije težina. Kad se plastični impeler deformiše ili ošteti on pocne da se raspada. Metalni impeler bi se u istoj situaciji zaglavio i uništio tajming, bar nekoliko ventila a verovatno i ceo motor.

Naravno

@rog
Istini za volju, prosle godine se u USA prodalo 50% vise Jetta od Mazde 3. Otprilike je isti odnos Mazde 3 i Passat-a. Al' priznajem lepse zvuci kad se opljune...;)

cuj ovo...koji biciklovi su naj bolji...pa ponike naravno,nema brzina,nema kocnica,ne strahujes da ce ti je ukradu kad kocis samo pedala unazad itd...e tako je i sa autima,japanci su ponike a evropljini svi ostali brzinci nize i vise klase...koriste tehnologiju koju je npr audi koristijo 90-tih,nista ne izmisljaju samo kopiraju od drugih ono sto se pokazalo kao ok...

@Životinja
Dobro,i po tome bi onda trebalo da se ponašamo kao da smo u Africi ili šta već ti predlažeš ?

Kad ovo čitam imam utisak da svi voze Japance, ali kad izađem na ulicu slika se drastično menja. Kad bi sam svaki treći pališa odavde kupio Japanca bilo bi ih više nego u Americi.

Dok vi mislite kako su evropljani losi i gube utrku sa japancima VW grupa uspesno grabi prema prvom mestu sa najvise prodanih automobila u svetu

Srbadija se jos volovskim kolima vozila dok su se u Americi vozila kola....sad kad polako ta Amerika i ostali napredni svet prelazi na elektricna vozila u Srbiji se to pljuje i glorifikuju kola na naftu....pitam se sto li smo zaostali

Jedino siromasne osobe vole japance jer su jeftini. Ja ispod nemacke premium trojke ne bih nista vozio. Pre bih biciklo nego japanca..

alo japancoljubi dosta je preso oviliko ili onoliko samo se sjelica pokvarila za 120.000km pa za tu kilometrazu ako se nesta vece kvari on je za kantu,kupi japanca sa 200-300.000km pa onda kazi sjelica mi osla posle ovoliko i ovoliko...hoces malo sutra...zamisli nov auto pa se ne kvari vao...japanci zakon...
navare tockove na kontejner i teraj ameri ko i kod nas jedan deo gradjana bez ukusa,drvene kuce debele zene i vestacka hrana a jedino im kola dobra(kad bi se igrali)
Bilo kako bilo svako ima pravo na svoje misljenje i ukus ali cinjenice su cinjenice neko to hoce da prizna a neko sam sebe laze i ubedjuje kako je nesta dobro a ni japanski precednik se ne vozi u japancu a kamoli neki drugi predsednik vlade ili slicno...

Na americkom trzistu Nemci sa Japancima nemaju sanse
(Nije to Balkan, 20. januar 2019 18:13)

Osim u američkom filmu.

NEMCI

kupis golfa 3 opel vektru ili audi 80-100 eventualno a4 prvi model do 97-98god i bog da te vidi,odrzavanje jeftino,ne kvari se jer nema elektronike puno i plus za par godina eksplatacije ne izgubi puno na vrednosti (posto ne moze manje) a ne kupovati nasminkane japance se istom tehnologijom cije je odrzavanje skuplje od gore navedenih modela i jos izgubis par hiljada nakon par godina zbog razlike u ceni...ali ne mi bi da se j....o a da nam ne udje...sto noviji sa sto manjom kubikazom,potrosnjom i odrzavanjem pa krediti,rebalansi i jos da ostane za more...jako smo cudan narod,ako je stariji od 10god u je to je staro pa bolji novi jaris nego aidi star 10-13god a u stvari nije samo tako izgleda..bolje g...o danasnje nego pasulj od prekljuce pa nek vise i kosta...

Ne znam na osnovu čega iznosiš te tvrdnje. Godinama sam vozio megana i korolu. Upravljivost-prednost korola, udobnost-nerešeno, luksus-nerešeno, zadovoljstvo u vožnji-korola jer se vozi sa lakoćom, dok osmeh na lice ne mogu izazvati obični automobili bez obzira da li su evropski ili japanski.
(bora, 21. januar 2019 11:05)

Na osnovu iskustva sa velikim brojem automobila koje sam probao. Nisam ja kriv što si dva puta pogrešno izabrao.

Megane, kao i Corolla, imaju elektronski servo upravljač. Ni Renault, ni Toyota ne umeju da ga naprave, a da ne upropaste upravljanje.

Ipak, Megane postoji i u RS i GT varijanti u kojima je utisak neuporedivo bolji. Corolla takvu ili sličnu verziju nema. Logično, jer je Toyotina ciljna grupa nikada ne bi kupila.

Lično mislim da je KIA spojila (po komentarima) nespojivo...

Inženjeri iz evropskih auto industrija, japanska filozofija...

(naravno da KIA nije iz Japana...)

@Mello
I bogati Japanci voze Nemce :-)

Moje skromno mišljenje kao proslog i sadasnjeg vlasnika raznih automobila je da su Nemci daleko iznad Japanskih automobila onako u načelu. Mozda ne 100% po kvalitetu, ali po izgledu i voznim performansama da.
E sada u svetu ljudi vise ne pridaju vaznosti toliko ko sta vozi. Sada su sva kola manje vise dobra, kupis nov auto i teras, a ima i zaljubljenika koji vole da imaju moćan auto zbog sebe samog.

Pa šta koga zabole šta Amerikanci rade sa svojom imovinom, jel to znači da ako neki debeli smrdljivi Amer uradi nešto to mora i ostatak sveta?

@Sredovečni Beograđanin

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.

sto se tojote tice samo land kruzer priznajem,ostali vecinom plastikaneri,vlasnici precenjonog jarisa imaju izglede da prezive saobracajku samo u slucaju da udare biciklistu ili motociklistu i to ako imaju srece da nisu imali kacigu na glavi...vozio nedelju dana ko trotinet,slican i avensis..honda je dobra i to akord,mazda 6,audi a4,a6,bmw serije 3,5 i 7,mecka sve preko c klase opel insignija i toliko cenjeni ww samo pasat i iznad...

To je zato sto su Najbolje automobili na svetu poput
Mercedesa
Bmw ili
Audija
previse skupi za prosecnog amerikanca!
Amerika nije ni pola sto je nekada bila....
tako da je trosak od 80, 100, 110.000€ za njih nemoguca misija.

a koja su naj popularnija i naj prodavanija marka automobila u severnoj americi,kanadi,australiji i africi...ameri zna se sto se ukusa tice kuca,zena,hrane i kola su fuj..kuce drvene zene debele hrana vestacka a kola...???

Ovo se ne moze verovat'. Koje auto je bolje no njemacko?

mercedes.audi,bmw...nebitnim redosledom.deutschland auto über alles!rece neka baba sa sela skoro pametnu misao.videla unukovu novu kiju u dvoristu i kaze sine al smo propali ,nekad bio mercedes u avliju!

marketing cuda radi...imali ovu imali onu tojotu,nisana ili subaru 5-10-20god a ne svataju da je danas svaki auto dobar stvar je u odrzavanju i kvelitetu izrade,moj cele vizio audi 80 30godina i nista mu nije radio,motor nije otvarao a presao 270.000km,ja vozim a6 i avensisa razlika je mala u pouzdanosti mada audi tri puta vise teram nego tojotu a o kvalitetu ne treba trositi recimo tu japanci kasne deceniju...opet druga stvar ko mnogo prelazi ne uzima japance a ko malo prelazi opet uzimaju njih jer moji svi prijatelji koji ih voze prelaze godisnje 10-20 hiljada i kunu se u njih a ja prezim mesecno oko 5-6hiljada...

NEMCI!!

Imamo Japanca Toyotu već 25 godina, jeste da se oseća mala razlika sa novijim kolima
(Japanac, 20. januar 2019 17:24)

Možda se oseća mala razlika sa novijim toyotama, ali ako uporediš svoju toyotu sa drugim modernim automobilima, osetićeš se kao da voziš oldtajmer.

Kvalitetna je Toyota, to nije sporno, ali dosadna je kao balet... Džaba kvalitet.

Ameri i Englezi imaju debeli kompleks nize vrednosti od Nemaca pa stoga i takav izbor za auto i tehniku.

Možda bih se mojim dosadašnjim postupanjem u prethodne tri decenije (u proseku) uklopio u američki prosek, da "prvi vlasnik" nova kola drži u svojini u proseku 80 meseci ...
Inače, medju japanskim vozilima koje "prvi kupci" u USA u proseku najduže "drže" (preko 15 godina) uopšte nema "mladalačkih vozila". To je jedno.
Drugo, generalno (nezavisno od brenda), što je čovek stariji, duže će da "drži kola".
Treće, dosta mlad čovek se teže "odlučuje" (zbog želja, potreba, mogućnosti) za kupovinu skupljih vozila. A svi ovi sa spiska su i "skuplji". Pa i ekonomski bliži "starijima".
I ja planiram za jedno 10-ak godina da kupim nema (nova) kola koja ću da "držim" negde do (današnjih) godina Princa Filipa... Možda opet kupim Japanca. Da vidim da li im se kvalitet nešto popravio u odnosu na prethodno druženje...

Ispade da sada Nemci ne znaju da naprave automobil! Razumem ljudsku potrebu da brani svoje mišljenje, ali sve ovo je otišlo predaleko. Dok se Japanci drže jednostavnih rešenja, Nemci kada večiti predvodnici uvode nove tehnologije i naravno plaćaju cenu. Na primer DSG menjač je kud i kamo savremeniji od klasičnog automatskog, čak je bolji i od ručnog, po perfomansama i potrošnji, ali je morao da odboluje "dečije bolesti ", pre nego je postao pouzdan. Za to vreme Japanci prodaju i menjačke i motore, sa kozmetičkim izmenama gotovo iste kao pre 20 godina.
Običnog i ne mnogo upućenog kupca jedino intetesuje da mu se auto ne kvari i da ga popravi kod lokalnog mehaničara, što je u ovom slučaju i omoguće, jer je tehnika i tehnologija stara i svima poznata. Novije Nemačke automobile, zbog nove tehnologije morate da servisirati i popravljati u ovlašćenim servisu, što više košta. Da sumiram, Japanci imaju nesumnjivi kvalitet, ali je on prvenstveno baziran na starim proverenim rešenjima, a ne na njihovoj superiornosti u odnosu na Nemce, naprotiv.

Mislim ... vozio sam po minimum par godina, francuze (jace peugeote), tri VW (pasati razlicith generacija), malo i italiane, toyotu, mazdu... rezultate istrazivanja dozivljavam samo kao pobedu japanaca za amere u smislu odnosa cene i kvaliteta... nemci su van konkurencije - naravno najbolji, samo je pitanje vredi li to tih para...

bio tamo, vozio razne aute... japanezeri su jeftini, mehanika i ostalo vrlo bazicni i logicno da se ne kvari puno, ali udobnost, nove tehnologije, kvaliteta unutrasnjosti njihovih auta je daleko ispod evropskih premium brandova, ameri u globalu voze dosta losije aute po svemu od evropskih- isti vw passat za americko i evropsko trziste skoro da nemaju nista zajednicko, kvaliteta americkog je daleko losija, to je moje iskustvo...

Jedino siromasne osobe vole japance jer su jeftini. Ja ispod nemacke premium trojke ne bih nista vozio. Pre bih biciklo nego japanca..

Gde to pričate glupim balkancima koju se kunu u VW? Ne stoji.

gleda se i cijena. vjerovatno su japanci jeftiniji u odnosu na kola iz €u.

Japanski,(a sad i korejski,uskoro i kineski)automobili su najbolji na svetu. Nisu u pitanju cene,nego glavobolja koja ide sa autom.
Motor večan. Kvarova nema. Servis povoljan. Štedljivost dobra.
Unutrašnji dizajn ok. Bolji su i od evropskih i od američkih.
(Djed Gavrilo, 20. januar 2019 21:35)

Naravno, glavne stvari si preskočio. Upravljivost - katastrofa, udobnost - ispod evropskih konkurenata, luksuz - nepostojeći, zadovoljstvo u vožnji - u tragovima, stavlja ti osmeh na lice - nikada.

Toliko o japanskim automobilima.

U Americi se pre svega vozi na benzin i zato Japanci dominiraju. Takodje oni ne idu na turbo, bi turbo....njima kada treba snage oni idu na zapreminu....i tu su Japanci jednostavno nezamenljivi. Slicnu stvar imamo po Africi gde se u onim pustinjskim oblastima voze Patroli, Land Cruzeri i sl.
U Evropi je ekoloska regulativa stroga i dosta se polaze na potrosnju i efikasnost i zato imamo 1.0 motore sa tri cilindra i 1.6 dizel motore u vozilima od 2 tone. Naravno svi oni inaju turbinu, diznu sa direktnim ubrizgavanjem, dpf, stotinu nekih klapnica, motorica, diznica, sondica i sl koji prate sve parametre rada motora i njegovu emisiju stetnih gasova. I onda kada nakon 100.000 km to krene da crkava Evropljani ne valjaju. Japanci se ne kvare jer na njima nema sta da se pokvari a ne zato sto su kvalitetnije napravljeni.

Alo braćo zemljaci i ostali frustrirani tipovi, pasoš u šake pa pravac Amerika Afrika pa do mile volje uživajte u toliko hvaljenim Japancima.U Evropi su oni šura plava i to je činjenica a mi smo u Evropi svidelo se to nekome ili ne!

interesantno svi vozaci tajota,mazdi,hondi i ostalih plastikanera zavide audiju,bmw-u i mecki..
vidi ga vozi audija...
nema se a tera se mecka kako ja ne mogu to prijustiti itd...
tesite sebe da su japanci dobri jer ste sitne duse..

Nemaju ukusa nikako.Moji rodjaci iz SAD takodje voze japance za koje nikad nisam čuo. Glomazno, ružno, tromo,neupravljivo. Kao da su pošli na oranje sa tim autima. Švabe su zakon.

Interesantno je tolika hajka o Japanskim vozilima. Pitam se samo kakve japance prave za americko trziste u odnosu na automobile za evropsko trziste?
Ja kog god japanca da sam imao,nakon par godina je bio veoma rdjav. Ne umeju da zastite auto od korpzije,pa to ti je! U medjuvremenu ni jedan ecropljanin vise nema problema sa korozijom maltene...

alo japancoljubi dosta je preso oviliko ili onoliko samo se sjelica pokvarila za 120.000km pa za tu kilometrazu ako se nesta vece kvari on je za kantu,kupi japanca sa 200-300.000km pa onda kazi sjelica mi osla posle ovoliko i ovoliko...hoces malo sutra...zamisli nov auto pa se ne kvari vao...japanci zakon...
navare tockove na kontejner i teraj ameri ko i kod nas jedan deo gradjana bez ukusa,drvene kuce debele zene i vestacka hrana a jedino im kola dobra(kad bi se igrali)
Bilo kako bilo svako ima pravo na svoje misljenje i ukus ali cinjenice su cinjenice neko to hoce da prizna a neko sam sebe laze i ubedjuje kako je nesta dobro a ni japanski precednik se ne vozi u japancu a kamoli neki drugi predsednik vlade ili slicno...

Imam jarisa 1,3 iz 2003. Prva ruka. Presao 155 hiljada. Veoma visoka oprema za njega. Čovek da ne poveruje sta sam sve na njemu morao menjati. Od svih nosača motora na dalje. Prodajem ga vec pola godine. I pored snižene cene niko ga nece. A ni ja odavno vise. Ne palite se ljudi na price o Japancima. Kola kao i svaka.

cuj ovo...koji biciklovi su naj bolji...pa ponike naravno,nema brzina,nema kocnica,ne strahujes da ce ti je ukradu kad kocis samo pedala unazad itd...e tako je i sa autima,japanci su ponike a evropljini svi ostali brzinci nize i vise klase...koriste tehnologiju koju je npr audi koristijo 90-tih,nista ne izmisljaju samo kopiraju od drugih ono sto se pokazalo kao ok...

To sto prosecan amerikanac kupuje japanske automobile ne znaci da su oni bolji od nemackih, naprotiv, dovoljno je napomenuti samo Porche 911, ili BMW M5 peticu, sesticu ili sedmicu, pa recimo Mercedes AMG u svim klasama, Audi R8 i uporediti ta cudovista sa nekomo Toyotom je vise nego smesno. A sto se dizelasa tice, tu im nema premca. Zato nemojte da se raspravljate bezveze, kada se zna da su nemci zakon.

@sredovečni Beograđanin
Sredovečan možda i jesi ali ti je mozak ostao negde u adolesentskim danima!

Najbolji automobil je onaj koji se uklapa u budžet i potrebe. Njihove potrebe su veoma različite od naših. Tamo mnogi proizvođači ni ne prodaju male automobile. Gorivo im je 3x povoljnije. Zbog gužvi i sistema učenja vožnje, 90% voze automatik. Budžet im je mnogo veći za kupovinu automobila. Tvrdim da taj njihov nov automobil od prosečnih 35 hiljada dolara nije 10 do 15 puta bolji od srpskog polovnjaka :). A toliko je skuplji.

Kako nema Golfa ?:)

kupis golfa 3 opel vektru ili audi 80-100 eventualno a4 prvi model do 97-98god i bog da te vidi,odrzavanje jeftino,ne kvari se jer nema elektronike puno i plus za par godina eksplatacije ne izgubi puno na vrednosti (posto ne moze manje) a ne kupovati nasminkane japance se istom tehnologijom cije je odrzavanje skuplje od gore navedenih modela i jos izgubis par hiljada nakon par godina zbog razlike u ceni...ali ne mi bi da se j....o a da nam ne udje...sto noviji sa sto manjom kubikazom,potrosnjom i odrzavanjem pa krediti,rebalansi i jos da ostane za more...jako smo cudan narod,ako je stariji od 10god u je to je staro pa bolji novi jaris nego aidi star 10-13god a u stvari nije samo tako izgleda..bolje g...o danasnje nego pasulj od prekljuce pa nek vise i kosta...

Kao neko ko vec duze vreman zivi u USA mogu vam reci da su Ameri jako pragmaticni sto se kola tice. Hoce pouzdana, jeftina kola sa puno prostora (Americka sirotinja uglavnom vozi domaca kola jer su jeftina). Moja zena je Amerikanka. Kupija je jednom Dodza kada je zavrsila skolu i nikada vise. Evo vec dugo godina unazad vozi Japance. Njene dve prijateljice po Toyotu.
Mi uvek kupujemo nova kola posle par godina. Trenutno su u garazi nova Toyota Tacoma Off-Road, Honda CRV EX-L i Nissan GTR. Pre toga su bili Subaru Outback, Subaru Legaci i Porsche 911 Turbo. Pre njih Subaru Legaci, Honda Accord i BMW M3. I tako unazad vec dosta godina. Za svakodnevnu voznju uzimamo Japance.

mislim da su japanski automobili u rangu nemackih. Ali...veliko ALI, dostupnost delova i troskovi odrzavanju ih cine manje popularnim od nemackih. Ovde pre svega mislim na starije modele koji zahtevaju cesce odrzavanje i zamenu delova. Neki delovi za japance su skuplji i po 10 puta vise nego za wv ili fiat. Npr branik za hondu accord staru 7 godina kosta oko 700 e za polovan i 1000 e za nov. I to jos mora da se uveze iz bugarske. Nazalost tako je..

Vozim tojotu iz 1968., samo sipam gorivo i dodam ulje. Kod majstora bukvalno samo na generalni remont svaka dva meseca.

Mentalitet bogate zemlje vs mentalitet sirotinje. Njihove slike iz klinackih dana: izvidjacki kamp, opusteni hang out i slike sa maturakog, kod nas klinke napucena stau i nateveno pedu a klinci namrsteni, sa tekme ili ispred besnog auta koji vide na parkingu.

Kad porastu, oni prave video snimke svoje dece kako odrastaju, zatim slike sa ostarelim roditeljima i reci zahvalnosti istima, slika sa detetom kad diplomira ili neki rostilj.

A kod nas, nazalost, samo kompleksi. Te glupi Amer, te debeli Amer. Ta zemlja ima vise muzeja nego Mekdonaldsa, vide naucnika nego mi automobila, i vise ljudi koji ce da ti vrate novcanik kad ti ispadne nego mi onih koji bi ta ukrali kad spavao.

@rog
Istini za volju, prosle godine se u USA prodalo 50% vise Jetta od Mazde 3. Otprilike je isti odnos Mazde 3 i Passat-a. Al' priznajem lepse zvuci kad se opljune...;)

Nesto ne stima u ovoj anketi ,u Americi na prva dva mesta prodanih ubedljivo vode Ford f-150 i Dodge Ram ..

@sredovecni, jedan od najglupljih komentara na auto rubrici...

Mazda je najbliza i najkonkurentnija evropskim proizvodjacima po dizajnu i motorizaciji. Toyota vec 30 godina tapka u mestu po pitanju ponude motora i po dizajnu. Honda odlican dizajn i kvalitet, ali su isto kratki sa motorizacijom. Mazda najbolja.

Ovo se ne moze verovat'. Koje auto je bolje no njemacko?
(Bosmen, 20. januar 2019 15:41)

Nema boljeg od njemackog, od Golfa dvice, dizlo-a.

Sad je barem dostupna informacija pa baš nije obavezno verovati svakom tekstu.
Toyota je prilično jeftin i pouzdan auto u USA. Na našem tržištu to odavno nije.
Što se tiče prestiža Toyota uopšte ne pripada tom segmentu u USA.
Radi poređenja oko 34000 dolara košta 4runer a recimo Audi A4 košta više. To znači da srednjem staležu pripada Toyota a bogatima Audi, Mercedes, BMW...
Nisam od onih koji se kune u neku marku automobila nego eto pogledajte razliku u ceni, kvalitet to sigurno prati.
Kad bi recimo pitanje Amerima bilo šta biste radije vozili..?

https://www.toyota.com/all-vehicles/

https://www.audiusa.com/models

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (asd, 20. januar 2019 15:40)

Pa, prosečan IQ stanovnika Amerike je 98, a Srbije 89, tako da su za nas Amerikanci Nikole Tesle, što se vidi po svemu, između ostalog po izboru automobila.

Ja bi rekao Svedjani

Vecinu ovih modela ne mozemo naci na nasem trzistu. Ameri drugacije gledaju na sve to, ali jedno je sigurno, ozbirom da sam ziveo tamo, nemacki auto je prestiz. Sto se tice nabrojanih modela sve su to ili hibridi ili jake kubikaze a njima 4 puta jeftinije gorivo. Drugo, svi uzimaju na lizing auto jer taj auto isto kosta kod nas i tamo, samo sto ta rata ovde nekome iznese pola plate a tamo 2 dana rada. Trece osiguranje koje oni placaju se drugacije obracunava,ovde se gleda koliko je luksuzan auto pa onda mozes da platis i po 150k din godisnje a tamo ima ljudi koji za isti auto placaju mesecno 50$, da ne objasnjavam sad, izguglajte, ali opet poredim kupovnu moc ksd se to podeli na 12 meseci. A sto se tice azijatskih automobila, dobri su, ali ne i bolji od nemaca, klasu ne mogu uporediti jer nema pandan na svaki model.

Dok vi mislite kako su evropljani losi i gube utrku sa japancima VW grupa uspesno grabi prema prvom mestu sa najvise prodanih automobila u svetu

Today , Tomorrow ,Toyota

Za polovne Subare je jako slab izbor. Vlasnici ih prodaju dileru uglavnom kao zamenu za novi Subaru. Ko sto sam ja menjao 2014 Forestera za 2019 Forestera Sport.

Vecinu ovih modela ne prave za nase trziste. Ziveo sam u Americi, oni ljudi voze sve zivo, ali prestiz je imati nemacko vozilo tamo, i to moze da prica ko sta hoce. Ne kazem da azijatski automobili nisu dobri.

Jesu ameri glupi sigurno, zato tamo nema fiata, alfe, renoa, pežoa i sličnih kanti. Nemaju šta da traže.

NEMCI

@moron

Izlupetao si se za sve pare.
Poredis zivot i navike iz svoje perspektive i navike u Amerikanaca. Ziveo sam tamo i to jednostavno nije tacno sta ti pricas. Japanci su ubedljivo najpouzdanija kola i to je razlog sto ih svi zivi voze i nemaju razlog da prodaju.
Ovde ljudi pucaju od kompleksa da se pokazu komsijama kako su kupili neki auto, tamo ljude briga za to.

(mexico, 20. januar 2019 18:33)
"Sada Accord 2009 type S koju još uvek vozim. I živim u evropi. Tako da u proseku vozim ih po 10 godina. Naj veći kvar je bio kočiona klješta zadnja( samo jedna zamenjena) …"

I ja sam imao sličan problem sa Japancem. Kočiona klešta blokiraju. Korozija (gde ne treba). Klasika. Nikada posle (sa drugim vozilima) nisam imao taj problem.

@Mello
I bogati Japanci voze Nemce :-)

A kod nas kažu da "mlada može da bude sa sela, ali automobil mora biti iz Nemačke".

Imamo Japanca Toyotu već 25 godina, jeste da se oseća mala razlika sa novijim kolima ali auto je udoban, pouzdan, izdržljiv na sve vremenske i nevremenske uslove. Ako išta treba da se kaže o ovom autu to je sve najbolje. Uživancija imati i voziti.

Ovo je lista najpouzdanijih ili najdugotrajnijih automobila, a ne najboljih.

U USA sam 25 godina. Premenio brdo kola za sebe i suprugu. Prvo treba da se shvate razlike. Amerikanci prelaze mnogo vise kilometara (zato nema Francuza a slabo se prodaju Fiati i Alfe), benzin im je jeftin (dizel je skuplji i retko gde ga ima, otprilike na svakoj petoj pumpi), vozi se skoro uvek ravno (na autoputu ili na cestama sa po 3 do 4 trake sa svake strane i u kolonama, kola su puno jeftinija nego u Evropi.
Zbog navedenih razloga, Amera ne zanima preterano kako lezi auto, nece voziti dizelasa, turbo mu je nesto stedljiviji ali vozi na visim obrtajima i brze se kvari. Takodjer, evropski auti su prilicno mali. Vozio sam Audija 4 Turbo 2.0 sa svom opremom. To mi je bio najmanji auto koji sam imao. Supruga se nije htela voziti u njemu jer joj je bio "mali" i sa niskim sicevima (tesko za sjesti i dignuti se). A tek koliko kvarova! Dva meseca nakon kupovine, jedan pojas se nije vise uvlacio. Nakon 4 godine, dva puta puko podizac stakla (plastika). Otprilike u isto vreme procurila voda na razdelniku crijeva koji izlazi na dnu bloka (plastika zasarafljena direktno na blok). Ubrzo se ogulilo svako drugo dugme na kontrolnoj ploci (za klimu i ostalo sto se cesce pritisce). Menjao kugle na vesanju. Koza im nije prava nego umetna?!?! U 6 godina sam presao samo 200.000 km, nema sta se nije pokvarilo. NIKAD VISE AUDI! Za iste pare dobiju se japanski auti puno veci i udobniji, sa barem 100KS vise. Japanci traju vecno i nikada nisam imao ni jedan problem.

Имао Голфа, новог, возио док ме није смирио одласцима код мајстора, онда прешо у Toyota corolla, и мислим да швабе за мене, више и не треба да постоје.
Јапанац је Марсовац, самурај, частан човек, тај се не брука и срамоти као неки, тачка.

A amerikanci su generalno poznati kao veoma pametna nacija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (asd, 20. januar 2019 15:40)

dovoljno pametni da vladaju ovom nasom jadnom planetom. nego , da se vratimo na temu... vozim hondu vec 12. godina, imam jedan problem s njom... ne pravi mi probleme... a tako rado bih si kupio novi auto

gleda se i cijena. vjerovatno su japanci jeftiniji u odnosu na kola iz €u.
(karburator, 20. januar 2019 20:12)
Japanski,(a sad i korejski,uskoro i kineski)automobili su najbolji na svetu.
Nisu u pitanju cene,nego glavobolja koja ide sa autom.
Motor večan.
Kvarova nema.
Servis povoljan.
Štedljivost dobra.
Unutrašnji dizajn ok.
Bolji su i od evropskih i od američkih.

Ovo sam procitao u jednom clanku pocetkom 2000-tih, na jednom vecem US portalu, kad su se Toyota Camry i Honda Accord skoro celu prethodnu deceniju menjivale na listi najprodavanijih auta u SAD (pre dominacije SUV-ova). Sefovi Opela u Nemackoj su uvezli jednu Toyotu Camry i odvezli je na svoju test stazu da je provozaju i ispitaju, pre nego sto je inzenjeri rastave. Jedan od tih nekoliko sefova Opela sto je tad testirao je sa tim autom izleteo sa staze, vozeci auto ocekujuci da se u krivinama ponasa stabilno kao i evropski automobili. I onda se nisu mogli nacuditi da auto sa tako losim 'handling' (po cemu su inace nemacka auta poznata) moze biti najprodavanije auto u SAD. Kupci u SAD pre svega obracaju paznju na pouzdanost i cenu, dugorocno. Koliko znam jos nijedna Toyota benzinac u SAD ne koristi turbo motor, bas zbog pouzdanosti. Slicno i sa Hondom i ostalim japancima tamo. Dizele 'japanci' u SAD samo u nekim kamioncicima (pick-ups) koriste, i mozda u ponekom teskom SUV-u. Drukcija su to trzista, drugi zahtevi vozaca. Generalno Ameri u proseku voze dosta vise godisnje od Evropljana, i kupuju veca auta, koja bi vrlo tesko bilo i parkirati na ulicama evropskih gradova, gde se mnogo manja auta voze. Valjda su u Evropi svuda i troskovi registracije bazirani na CO2 broju (mozda i na kubikazi), pa zato i forsiraju turbo i dizel motore (svi dizeli su odavno turbo), a i gorivo je svuda mnogo skuplje nego u SAD, pa ljudi gledaju da kupe ono sto manje trosi

Pa šta koga zabole šta Amerikanci rade sa svojom imovinom, jel to znači da ako neki debeli smrdljivi Amer uradi nešto to mora i ostatak sveta?
(mrsoje, 20. januar 2019 12:55)
Ne nego mora sve sto glavati bezvrati srbijanac radi.

Kad ovo čitam imam utisak da svi voze Japance, ali kad izađem na ulicu slika se drastično menja. Kad bi sam svaki treći pališa odavde kupio Japanca bilo bi ih više nego u Americi.

Паметан избор и хвалитет јапанаца