Njemu nikad dosta rekorda: Sada još brže 0-400-0 km/h

Koenigsegg Agera RS je osim novog brzinskog rekorda za produkcijske automobile koji mogu da se voze po javnim putevima pomerio još jednu granicu. Ovoga puta, model proizvođača iz Švedske oborio je sopstveni rekord iz oktobra u ubrzanju iz mesta do 400 km/h, i ponovnom zaustavljanju.

Pošaljite komentar
  1. Problem je sto je okosnica marketingske kampanje bugatija 0-400-0. Digli su pompu oko toga napravili skupu kampanju. Za mesec i kusur dana je drugi auto uradio ne to isto vec 20% bolje. To je onako prilicno ponizavajuce. Dakle nije problem sto ima brzih na pravcu, vec sto je bugati to ponosno predstavio kao glavni neprikosnoveni adut a nisu bili u pravu. Samo stvar marketinga.
    (vladan, 13. novembar 2017 13:31)

    # Link komentara

  2. ni jedan kupac chirona nece kupiti ovaj auto..razlika je u luksuzu..ovo je spartanski sportas a chiron luksuzni!
     (djidji govedina, 9. novembar 2017 18:56)

    # Link komentara

  3. Oni su se samo pobrinuli da ih nadolazeći Venom ili kako se već zove sa 1350 KS ne skine sa trona. Biti najbolji je stvar prestiža, a prestiž je najbitniji kod bogataša.
    -Šta si to kupio?
    - Ne znam kako se čita, ali je najbrži na svijetu. Tvoj Lambo je lijep, ali to je za one koji nemaju para i nije im bitno da li je auto brz. Ja sam svoj Lambo dao ženi da se vozi kada ide u šoping.

    Konverzacija ide tako nekako.
    Tako da ovaj rekord osigurava dobru prodaju. Pa i Pagani je postao poznat kada je skinuo Lamba i Porshea u ubrzanju i u Nirburgringu. Do tada ih nitko nije ozbiljno shvaćao.
    Tako da ovi rekordi nisu sami sebi svrha nego imaju jako opravdanje u ekonomiji i marketingu.
    (Ivan ZG, 9. novembar 2017 09:35)

    Meni je manje važno da li je ili nije Pagani skinuo Porsche sve dok čika Horacio privatno vozi...

    [link]

    zna čovek.
    (911 R, 9. novembar 2017 16:49)

    # Link komentara

  4. Oni su se samo pobrinuli da ih nadolazeći Venom ili kako se već zove sa 1350 KS ne skine sa trona. Biti najbolji je stvar prestiža, a prestiž je najbitniji kod bogataša.
    -Šta si to kupio?
    - Ne znam kako se čita, ali je najbrži na svijetu. Tvoj Lambo je lijep, ali to je za one koji nemaju para i nije im bitno da li je auto brz. Ja sam svoj Lambo dao ženi da se vozi kada ide u šoping.

    Konverzacija ide tako nekako.
    Tako da ovaj rekord osigurava dobru prodaju. Pa i Pagani je postao poznat kada je skinuo Lamba i Porshea u ubrzanju i u Nirburgringu. Do tada ih nitko nije ozbiljno shvaćao.
    Tako da ovi rekordi nisu sami sebi svrha nego imaju jako opravdanje u ekonomiji i marketingu.
    (Ivan ZG, 9. novembar 2017 09:35)

    # Link komentara

  5. Jurenje rekorda je i jedni smisao postojanja te firme.
     (Nenad-EU, 9. novembar 2017 00:42)

    # Link komentara

  6. Snazan i najbrzi na pravcu, a kakva vremena postize na stazi, recimo na Nurburgringu? Verovatno bolje nego Chiron, ali zato losije nego puno slabiji automobili kao novi Porsche GT2 (700ks) ili Radical SR8 (420-480ks). Nije sve u snaznom motoru, nije svaki put prava linija niti je najvece uzivanje voziti na pravcu.
    (Nik, 8. novembar 2017 23:44)

    # Link komentara

  7. Samo ring priznajem!
     (dragisat, 8. novembar 2017 22:03)

    # Link komentara

  8. Vidim da pitate često kako se piše. Po našem pravilniku kako Švedi kažu tako i mi pa napišemo. Pošto je u pitanju prezime grofa Kristijana, odslušajte par dijalekta, intonacija varira ali ne i glasovi koji predstavljaju slova. :)

    [link];.. mobile-gws-wiz-hp.....3..35i39j0i131j33i160.lcEZ%2BIfCcyU%3D
     (Swedenonline, 8. novembar 2017 22:02)

    # Link komentara

  9. Pogledajte film The Wraith. Tu se vidi šta je svemirska brzina!
     (Don Kihot, 8. novembar 2017 18:40)

    # Link komentara

  10. "problem" Koenigsegga, pa cak i Bugatija je taj sto nemaju v12 masine, vec v8, odnosno w16. Cak je i sam Kristijan rekao da nema sanse da bi ove rekorde rusili sa v12 masinama, ALI da njegovim kupcima to predstavlja manjak prestiza. to i jest ujedno razlog zasto ferrari, lambo, aston itd. i dalje drze v12 u ponudi, iako se odavno ne mogu nositi sa v8, a uskoro i v6 modelima po pitanju performansi.
     (zg, 8. novembar 2017 17:31)

    # Link komentara

  11. Sve su lepo objasnili u filmu “Need for speed”, koji je najbrzi sportski auto danasnjice.
    (Magnus, 8. novembar 2017 14:32)

    # Link komentara

  12. tek na 300km/h pun gas. ?
     (CLS, 8. novembar 2017 14:11)

    # Link komentara

  13. Nema sta, Konigsegg je napravio najbrzi auto ali Bugati i dalje odise nekim luksuzom u odnosu na njega. Cinjenica je da sad Chiron nece imati ekskluzivitet ali i dalje je to mnogo brz auto. Pohvala za svedjane koji su u kratkom roku od nepouzdanog sportskog auta dosli do samog trona superauto industrije, vise od 90% dijelova Konigsegg je proizvedeno u sopstvenom pogonu, ostalo su gume i ostali materijali.
     (Momir, 8. novembar 2017 13:44)

    # Link komentara

  14. Tu negde do 200kmh se drzi na oko 1G ubrzanja, izmedju 200-300 ne pada ispod 0,5G ..haos
    Pri kocenju maks -1.3G, definiotivno neznas je li veca muka doziveti ga u u brzanju ili kocenju.
    Mogu da zamislim koji blackout dozivljava suvozac koji nije spreman na ove G sile u situaciji prelaska iz ubrzanja od 1G u kocenje na -1.3, gde je u trenutku diferencija 2.3G!!
    Ovo vec prevazilazi granice zdravstvene bezbednosti za preko 90% populacije na svetu.
    No, ako je dozvoljeno imati oruzje, onda...
     (Swedenonline, 8. novembar 2017 13:34)

    # Link komentara

  15. KOEENNNNIIGGSSEEGGGG!!!

    Tako se piše? Ili beše samo 3 G na kraj ? XD
    (Pa mi smo dosli njih da gledamo, 8. novembar 2017 13:12)

    # Link komentara